ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਟਰ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ, ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰੀਅਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੋ ਜਾਂ ATP ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਇਲਟ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—FAA ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲਾਗਤ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ FAA ਐਡ-ਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਉਡਾਣ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਿਤ ਜ਼ੋਰ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ yaw ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ। ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਤਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ Vmc ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਤੀ)। ਇਹ ਹੁਨਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ or Tecnam P2006T, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੁਤਬੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ (2025 FAA ਮਿਆਰ)
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL) ਜ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (CPL). ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ FAA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ - ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ (CFI-ME), FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੌਗਿੰਗ ਸਮਾਂ।
ਮੁੱਖ ਸਿਖਲਾਈ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- Vmc (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗਤੀ) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ
- ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
- ਅੰਸ਼ਕ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ
ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਹੈ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਆਮ, ਅਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਟੈਸਟ-ਲੈਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ 8-12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਤੁਸੀਂ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰਸਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋਗੇ - ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਡੈੱਡ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਉਬਾਸੀ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਪਤਵਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹੈਡਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। Vmc ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ.
ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ:
- ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰਨਾ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਕਰੂਜ਼, ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ
- Vmc ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ
- ਉੱਨਤ ਸਿਸਟਮ: ਦੋਹਰੇ ਇੰਜਣਾਂ, ਬਾਲਣ ਚੋਣਕਾਰਾਂ, ਫੇਦਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪਸ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ
- ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ: ਬਹੁ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਸਮਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਮਰੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ (OEI)
ਇਹ ਹੁਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ FAA ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੀਬਰ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਰੇਟਿੰਗ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ 1 ਤੋਂ 2 ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ. ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ 4 ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 5-10 ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪੈਕੇਜ, ਜੋ ਕਿ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਪੁੰਨ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹੀ ਘੰਟੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਚਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਜਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਕਰੀਅਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $3,500 ਅਤੇ $6,500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਜਾਂ ਟੈਕਨਾਮ P8T ਵਰਗੇ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 12 ਤੋਂ 2006 ਘੰਟੇ। ਜੇਕਰ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੰਟੇਵਾਰ ਦਰਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
| ਆਈਟਮ | ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ (USD) | ਸੂਚਨਾ |
|---|---|---|
| ਦੋਹਰੀ ਉਡਾਣ ਹਦਾਇਤ (8-12 ਘੰਟੇ) | $ 3,200 - $ 5,400 | ਜਹਾਜ਼ + ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਲਈ $400–$450/ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ | $ 300 - $ 600 | ਸਿਸਟਮ, Vmc ਥਿਊਰੀ, ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਫੀਸ (DPE) | $ 500 - $ 800 | ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਅਧਿਐਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਟ | $ 50 - $ 150 | ਟਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ | $ 100 - $ 300 | ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਸੰਕੇਤ: ਕੁਝ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਬੰਡਲ ਕੀਤੇ CPL + ME ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੌਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਚਾਰਟਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਯੋਗਤਾ ਵਜੋਂ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ATP (ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ) ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਦਮ ਹੈ।
- ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਇਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ
- ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁ-ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੋਲ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ CPL + ME ਵਰਗੇ ਉੱਨਤ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਵੈਧ ਰੱਖੋ ਐਮ-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ
- ਪਾਸ TSA ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਏਲੀਅਨ ਫਲਾਈਟ ਸਟੂਡੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (AFSP) ਰਾਹੀਂ
- FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਭਾਗ 141 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ PPL, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ CPL ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ FAA ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਵਿਖੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਵੀਜ਼ਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ TSA ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਚੈੱਕਆਉਟ ਤੱਕ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਿਨਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਐਡ-ਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
Vmc ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਜਟਿਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼' FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਤਿਆਰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲੋ।'
FAQ ਚਾਲੂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ?
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਰਤੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਵੱਡੇ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 8 ਤੋਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਹਦਾਇਤ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਬਿਲਕੁਲ। ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਜਾਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ?
ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਠੋਸ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ। ਚੈਕਰਾਈਡ ਇੰਜਣ-ਆਊਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, Vmc ਰਿਕਵਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਗਿਆਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
