ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਕੈਰੀਅਰ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਸਕਵਰੀ ਫਲਾਈਟ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਅਗਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਮਾਪਣਯੋਗ ਪ੍ਰਗਤੀ।

ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ-ਮਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ, "ਕੀ ਮੈਂ ਉੱਡਣਾ ਸਿੱਖਾਂਗਾ?" ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਸਿਖਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ, ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ FAA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ, ਅਸਲ ਮੁਹਾਰਤ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਡਾਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਗਿਣਨੇ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਠ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਘੰਟੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਨਤੀਜੇ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਸੰਪੂਰਨਤਾ, ਇਕਸਾਰਤਾ, ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ। ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਅਕਸਰ ਇੰਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿ ਹੁਨਰ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਕੇ ਪੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ। ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੰਤਰ ਉਡਾਣ, ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ATP ਤਿਆਰੀ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਗਤੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ FAA ਗਿਆਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ, ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਿਹਤਰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਪਿੱਛੇ ਢਾਂਚਾ

ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ FAA ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪਾਠ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੜਾਅ ਜਾਂਚਾਂ, ਪਾਠ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਢਾਂਚਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਪਾਠ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਪਾਠ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਰਫ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਵਾਲੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਇਲਟ ਲਈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਾਡਲ ਹੋਵੇ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਉੱਡਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ। ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਡਿਸਪੈਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਤੀਜੇ ਸੁਧਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। FAA ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਇੱਕ ਯੋਗ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਗਠਿਤ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਿਆਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ FAA ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਜੋ ਕਰੀਅਰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਹਰੇਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮੌਸਮ ਨਿਰਣਾ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ CFI ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਏਵੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾ ਕੇ ਤਜਰਬਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ATP ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਿਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ FAA ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ, ਵੀਜ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਸ ਦਰਾਂ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀਆਂ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਟੇਜ ਚੈੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਪਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਕੂਲ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾਠ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ? ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੁਨਰਾਂ ਨਾਲ ਛੱਡਣਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਅਗਲੀ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ, ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਫੀਸ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਤਿਆਰੀ, ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਢਾਂਚਾ, ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਿਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਇੱਕ ਅਣ-ਤਿਆਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਾ ਸਕਦਾ। ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਾਂਗ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਪਾਠ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕਲਪ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ।

ਹਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌੜਨ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ। ਉਸ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਪਾਠ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੁਹਰਾਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਰਸੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਵਰਤੋ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ, ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਰ ਕਦਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ। ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢੁਕਵਾਂ ਆਰਾਮ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਰੁਟੀਨ ਕੋਈ ਸਾਈਡ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰੀ, ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੂਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਕੂਲ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇੱਛਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਗਰੰਟੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝੋ। ਮੌਸਮ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ FAA ਲੋੜਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦਾਖਲਾ ਅਧਿਕਾਰ, TSA-ਸਬੰਧਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿਕਲਪ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਤਾ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। FAA ਸਿਖਲਾਈ ਟਾਲਣਯੋਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੋਣ ਉਹ ਸਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਕ੍ਰਮ, ਮੁੱਖ ਮੀਲ ਪੱਥਰ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਾਂ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਸਮਰਥਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਵਿਕਰੀ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਤੀਜਾ ਬਣਾਓ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣੋ ਜੋ ਹਰ ਪਾਠ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੀਅਰ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਹਾਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਕਾਕਪਿਟ ਮੌਕਾ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।