ਏਰੋਨਾਟਿਕਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ (ADM) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਸੱਜੇ ਲੋਕ.
ਇੱਥੇ ADM ਦੇ 3 ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ADM ਤੁਰੰਤ ਨਿਰਣੇ ਜਾਂ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਣੇ, ਅਨੁਭਵ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ, ਅਤੇ ਔਨਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਫੈਸਲਾ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਤ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੂਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪਾਇਲਟ ਇਨ ਕਮਾਂਡ (PIC) ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ, ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਫਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਵੱਈਏ
The ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਪੰਜ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੋਚ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1) ਅਥਾਰਟੀ-ਵਿਰੋਧੀ
ਕੁਝ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਫ਼ੈਸਲੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਸਮਝ ਕੇ ਖਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਕੀਮਤੀ ਹਨ, ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਰਵੱਈਆ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਇਲਟਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਇਜ਼ ਤਰਕ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੇ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ (ADM) ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣਾ। ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਚਾਅ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਨ।
2) ਆਵੇਗਸ਼ੀਲਤਾ
ਇੱਕ ਹੌਟਸ਼ਾਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਆਵੇਗਸ਼ੀਲਤਾ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ—ਚਾਹੇ ਇਹ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇ ਚਲਾਕੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ - ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ; ਉਹ ਜਵਾਬ ਦਿਉ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣਾ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਅਪੋਲੋ 13 ਕਮਾਂਡਰ ਜਿਮ ਲੋਵੇਲ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਉਸਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਘਬਰਾਇਆ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਸਨੇ ਰੁਕਿਆ, ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ।
ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ, ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ (ADM) ਲਈ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੋਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲ ਕੱਢਣਾ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
3) ਅਭੇਦਤਾ
ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕਿ "ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ" ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਗਲਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੇਲੋੜੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਮਾਂਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ। ਚੰਗਾ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ (ADM) ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ। ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌਕਸ, ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ।
4) "ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ"
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਰੇਖਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ" ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਲੋੜੇ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਚਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦਿਖਾ ਸਕਣ ਕਿ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚੰਗੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ (ADM) ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ—ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਛਾਣਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਸੱਚਾ ਹੁਨਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਗਿਣਿਆ-ਮਿਥਿਆ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5) ਅਸਤੀਫ਼ਾ
ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਅਕਸਰ ਬੇਵੱਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ, ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਪੈਸਿਵਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਟਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਵੱਈਆ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ (ADM) ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੋਚ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕੀ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ, ਹਰ ਕਾਰਵਾਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ""ਹਡਸਨ 'ਤੇ ਚਮਤਕਾਰ" ਪੰਛੀ ਦੀ ਟੱਕਰ—ਤੁਸੀਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚੰਗੀ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ (ADM) ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਬੇਲੋੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ "ਨਹੀਂ" ਕਹਿਣਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਿਸ ਕੋਲ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਜੋਖਮ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕੇ, ਪਾਇਲਟ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ: ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ
ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ, ਸਵੈ-ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ (ADM) ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਵਿਚਲਿਤ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹਾਂ? ਥਕਾਵਟ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜੂਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਕਰੂ ਰਿਸੋਰਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (CRM) ਸਿਰਫ਼ ਮਲਟੀ-ਕ੍ਰੂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਕ੍ਰੂ" ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੰਗਠਿਤ, ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਸਰੋਤਾਂ - ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸੂਝ - ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਪਾਇਲਟ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣ ਜਾਣ। ਇਹ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ (ADM) ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਉਡਾਣ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ (ADM) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ, ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਕੇ, ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਪਾਇਲਟ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਏਵੀਏਟਰ, ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ (ADM) ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਹਰ ਫੈਸਲਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਉੱਡੋ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ, ਅਤੇ ADM ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦਿਓ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
