ਮੌਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯਮ (IFR).
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਚਾਰਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, FAA ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਮਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖੋਗੇ, ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਗਤਾਂ, ਪਾਸ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿਵੇਂ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਇਲਟ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਹੈ FAA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਰੂਲਜ਼ (IFR) ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ, ਬੱਦਲ, ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਤੋਂ ਪਰੇ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
FAA ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਗ 61 or ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਅਧਿਐਨ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਭਿਆਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਵੀਏਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।
IFR ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ?
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਰੂਲਜ਼ (IFR) ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਖਾਸ FAA ਯੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।
ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਰੱਖੋ: ਸਾਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਾਇਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਇੱਕ ਵੈਧ ਤੀਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ FAA ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ: ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਚਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ, ਲਿਖਣ, ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ: ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਮੌਸਮ ਸਿਧਾਂਤ, ਅਤੇ IFR ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ: ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 60 ਸਵਾਲਾਂ ਵਾਲੀ FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਉਡਾਣ ਸੰਬੰਧੀ ਹਦਾਇਤਾਂ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਅਸਲ ਯੰਤਰ ਉਡਾਉਣ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ IFR ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ?
FAA ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ 14 ਸੀਐਫਆਰ § 61.65 ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟ IFR ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ: ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 17 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੈਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ (PPL).
- ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ: ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ, ਲਿਖਣ, ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਧ FAA ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ 50 ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਰ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ (PIC). ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਘੰਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, FAA ਨੂੰ 40 ਘੰਟੇ ਅਸਲ ਜਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਯੰਤਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਯੰਤਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੋਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ IFR ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ 250 ਨਾਟੀਕਲ ਮੀਲ. ਇਸ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਯੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ILS, VOR, ਜਾਂ GPS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਵਿਭਿੰਨ IFR ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਜਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁਨਰ ਹੋਣ।
ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ?
FAA ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਘੰਟੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਗ 61 ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਘੰਟੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਪਣੇ ਸੰਰਚਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 35 ਘੰਟੇ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ 50-60 ਘੰਟੇ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ IFR ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹੁੰਚਾਂ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ - ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣ - ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, FAA ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿਚਕਾਰ ਲੌਗਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ 10 ਅਤੇ 20 ਘੰਟੇ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਲ। ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਿਸ (AATDs) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੇਸਿਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਿਸ (BATDs) ਵਧੇਰੇ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ, ਪੈਟਰਨ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕਈ ਵਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ.
ਤੁਹਾਡੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ $ 8,000 ਤੋਂ $ 12,000. ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੁਹਾਰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਅਸਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
| ਖਰਚ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ | $ 5,000 - $ 7,500 | 40-50 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $120-$150 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਫੀਸ | $ 2,000 - $ 3,000 | $15–$50 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ 70+ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਪੜ੍ਹਾਈ |
| ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਮਾਂ | $ 500 - $ 1,000 | FAA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ |
| ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ | $ 300 - $ 600 | ਕਿਤਾਬਾਂ, ਔਨਲਾਈਨ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤਿਆਰੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ |
| FAA ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ | $ 175 - $ 200 | ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ |
| ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਫੀਸ | $ 600 - $ 1,000 | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। |
ਔਸਤ ਕੁੱਲ: $8,000 – $12,000
ਭਾਵੇਂ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ, ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ, ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਜਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
FAA ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਪਾਸ ਦਰ ਕੀ ਹੈ?
FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਲਗਭਗ 75-80% ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 100% ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ FAA ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਿਖਤੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ, ਜਾਂ ਚੈਕਰਾਈਡ, ਦੀ ਪਾਸ ਦਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 80-85% ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ। ਸਫਲਤਾ ਇਕਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਿਆਨ, ਅਤੇ IFR ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੁੰਚ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ, ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਟੇਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਲਾਗਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਿਆਰੀ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸੈਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉਡਾਣ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ।
ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਟੀਐਸਏ ਲੋੜਾਂ:
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ M-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ, ਇੱਕ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- The TSA (ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ) ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ FAA ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ, ਉੱਨਤ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ: 2025 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ। IFR ਅਧੀਨ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਚਾਹਵਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
FAA ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਗਤਾਂ, ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸ ਦਰਾਂ ਤੱਕ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁਨਰ ਸੈੱਟ, ਵਿਆਪਕ ਮੌਕੇ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਹੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
