ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਹਾਇਤਾ

ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਵੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ I-20 ਬੇਨਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੱਕ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਖੇ, ਇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਨਾਮਾਂਕਣ, ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ FAA ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਉਹ ਕਦਮ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਜਟ ਫਿਸਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਰਜ਼ੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਦੇ ਪੜਾਅ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮਿਆਰ, ਪੈਸੇ ਦੇ ਸਵਾਲ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

TL; ਡਾ

• ਸਿਰਫ਼ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਕੂਲ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ M-1 ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਕੂਲ ਖੋਜ ਟੂਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
• ਕ੍ਰਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ: ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਫਾਰਮ I-20, I-901 SEVIS ਫੀਸ, M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਇੰਟਰਵਿਊ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਐਂਟਰੀ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ।
• ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ TSA ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ICAO ਪੱਧਰ 4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ: M-1 ਦਾਖਲਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਦਰ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

• ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਈ "SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
• M-1 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ
• TSA ਜਾਂਚ: ਉਹ ਕਦਮ ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਮਿਆਰ
• ਪੈਸਾ: ਟਿਊਸ਼ਨ, ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
• ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ
• ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
• ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
• ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
• ਸਵਾਲ
• ਸਰੋਤ

ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਈ "SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਸਟੂਡੈਂਟ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਜ਼ਿਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (SEVP) ਯੂਐਸ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਫਾਰਮ I-20 ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀਜ਼ਾ ਅਰਜ਼ੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਸਕੂਲ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਜੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। SEVP ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, F-1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਕਾਦਮਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ M-1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ FAA ਭਾਗ 141 ਜਾਂ ਭਾਗ 142 ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ SEVP ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਭਾਗ 61 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਡਾਣ ਸਕੂਲਾਂ ਲਈ FAA ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਖੁਦ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਬਾਰੇ ਸਕੂਲ ਖੋਜ, F-1 ਅਤੇ M-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਔਜ਼ਾਰ। ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ, M-1 ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ੌਟ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵੀਜ਼ਾ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਤੁਲਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਐਮ-1 ਬਨਾਮ ਐਫ-1 ਵੀਜ਼ਾ ਗਾਈਡ.

M-1 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ

ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਵਿਭਾਗ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮ-1 ਪੋਸਟਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਫ਼ਤੇ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਫਤਰ ਆਪਣਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਕਿਸੇ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ, ਪਛਾਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦਾ ਸਬੂਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਦਾਖਲਾ ਸਕੂਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ।

2. ਆਪਣਾ ਫਾਰਮ I-20 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕੂਲ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਸਕੂਲ ਅਧਿਕਾਰੀ (DSO) ਫਾਰਮ I-20 ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। DSO ਸਕੂਲ ਦਾ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ SEVIS ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ I-20 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ, ਜਨਮ ਮਿਤੀ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਨਾਮ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਗਲਤ ਸ਼ਬਦ-ਜੋੜ ਵਾਲਾ ਨਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਫਾਰਮ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀਜ਼ਾ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

3. I-901 SEVIS ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ

I-901 ਫੀਸ SEVIS ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਜ਼ਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਸੀਦ ਲਿਆਓ। ਮੌਜੂਦਾ ਰਕਮ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਫੋਰਮ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਥੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

4. M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਜਾਂ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ। ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡਾ I-20 ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ; ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿੱਤ ਭਾਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਪੰਨਾ ਉਡਾਣ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਕੌਂਸਲਰ ਅਫਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

5. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਪਹੁੰਚੋ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ I-20 'ਤੇ ਛਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣਾ I-20, ਆਪਣਾ ਵੈਧ ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਿਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ।

6. ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ

M-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਲਾਸਰੂਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਉਸੇ DHS ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 22 ਘੰਟੇ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਲੋੜ ਦੇ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਸਲਾਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਕਦਮ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਕਥਰੂ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਦਾਖਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

TSA ਜਾਂਚ: ਉਹ ਕਦਮ ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਿਯਮ 30 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੀਐਸਏ ਐਲਾਨ, ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਇੱਕ TSA ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਤੀਜਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।

ਏਓਪੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਾਰ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਕਿਸਮ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਵਰਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ TSA ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੀਜ਼ਾ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੋਵਾਂ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਬੁੱਕ ਨਾ ਕਰੋ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਮਿਆਰ

ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਜਿਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ FAA ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਲੈਂਗਵੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ FAA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ICAO ਭਾਸ਼ਾ ਮੁਹਾਰਤ ਸੰਚਾਲਨ ਪੱਧਰ 4 ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਸੂਚਨਾ ਪੱਤਰ. FAA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ, ਬੋਲਣ, ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਮੈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਡੀਕਲ 14 CFR ਭਾਗ 67 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ US Aviation Medical Examiner (AME), ਜੋ ਕਿ FAA ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ AME ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਹਤ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੂਜੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ, ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ ਸਭ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਸਿਲੇਬਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੀਬਰ ਭਾਸ਼ਾ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ।

ਪੈਸਾ: ਟਿਊਸ਼ਨ, ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ

M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਟਿਊਸ਼ਨ, ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। M-1 ਧਾਰਕ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ; ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਡੇਵਿਡਸਨ ਮੌਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਾਡਾ ਆਪਣਾ ਪੰਨਾ ਕੀ ਐਮ-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਹੀਨੇ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੇ-ਐਜ਼-ਯੂ-ਗੋ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਘੰਟੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ FAA ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕੌਂਸਲਰ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਮ ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੀਜ਼ਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਰਕ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ, ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਕੀਮਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ.

ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਦੀ ਗਾਈਡ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੌਸਮ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਇਸ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਦੇ ਬੇੜੇ, ਇਸਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਖਰੀ ਕਾਰਕ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਚੈੱਕਰਾਈਡ। ਇੱਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਉਡੀਕ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ 22-ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੂਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਦਰ 90% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਭਾਗ 141 ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 111 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ATP ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੱਕ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਸਕੇ। ਸਾਡਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ FAA ਮਾਰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ FAA ਬਨਾਮ EASA ATPL ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਰੂਟ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ EASA ATPL ਮਾਡਿਊਲਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕੂਲ ਨਾਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ:

1. ਕੀ ਸਕੂਲ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ M-1 ਜਾਂ F-1 ਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ?
2. ਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਭਾਗ 141 ਹੈ? SEVP ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਭਾਗ 61 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
3. DSO ਕੌਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ I-20 ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ?
4. ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ FAA ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
5. ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ?
6. ਤੁਸੀਂ TSA ਜਾਂਚ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?
7. 22 ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਲੋੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਕੂਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਪੰਨੇ ਲਈ M-1 ਵੀਜ਼ਾ.

ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਣਾਅ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਉਸਦਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਵੀਜ਼ਾ ਜੋ ਇੱਕ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਂਚ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਜੋ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਕੈਡਮੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਦਾ ਸਿਲੇਬਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮਾਰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੌਂਸਲਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਇਆ। ਇਹੀ ਉਹ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਰੇਨਰ

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੋਜ ਤੋਂ ਦਾਖਲੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੁੱਲ, M-1 ਦਾਖਲਾ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਵਜੋਂ $85,900 ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $49,950 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਤੁਹਾਡੀ I-20 ਬੇਨਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ।

ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ M-1 ਜਾਂ F-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। SEVP ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, M-1 ਉਹਨਾਂ ਸਕੂਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ FAA ਭਾਗ 141 ਜਾਂ ਭਾਗ 142 ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ F-1 ਅਕਾਦਮਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਭਾਗ 141 ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ M-1 ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣਾ I-20 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਅਜੇ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੀਜ਼ਾ, SEVIS ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ TSA ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ I-20 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਮੈਂ M-1 ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨਹੀਂ। ਐਮ-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, ਜੋ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ। ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਟਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਮੈਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

FAA ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ICAO ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੈਵਲ 4 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ, ਬੋਲਣ, ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਸਨੂੰ ਸਟੱਡੀ ਇਨ ਦ ਸਟੇਟਸ ਸਕੂਲ ਸਰਚ ਟੂਲ 'ਤੇ ਖੋਜੋ, ਜੋ F-1 ਅਤੇ M-1 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਰੋਤ

• ਸਕੂਲ ਖੋਜ, ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ
• ਐਮ-1 ਪੋਸਟਸੈਕੰਡਰੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ
• SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ, ICE ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਰੀਮਾਈਂਡਰ
• TSA ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਯਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ
• ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਏਓਪੀਏ
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਸੂਚਨਾ ਪੱਤਰ, FAA
• ਏਅਰਮੈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ, FAA
• M1 ਵੀਜ਼ਾ ਯੂਐਸਏ ਗਾਈਡ, ਡੇਵਿਡਸਨ ਮੋਰਿਸ
• ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ, FMS ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਕੈਡਮੀ

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ

• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ (2025 ਅਲਟੀਮੇਟ ਗਾਈਡ)
• ਗੈਰ-ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ: 2026 ਯੂਐਸ ਗਾਈਡ
• ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ: #1 ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ
• ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾਖਲਾ ਗਾਈਡ