शुरुआती उडान पाठहरू: तपाईंको पहिलो उडान वास्तवमा कस्तो देखिन्छ

तपाईंले शुरुआती उडान पाठ बुक गर्ने निर्णय गर्ने बित्तिकै दुईवटा कुरा एकैचोटि हुन्छन्। पहिले उत्साह आउँछ, त्यसपछि तपाईंले वास्तवमा केको लागि साइन अप गर्नुभएको छ भन्ने बारेमा शान्त अनिश्चितता आउँछ।

धेरैजसो गाइडहरूले त्यो तयारीको इमानदार भागलाई छोड्छन्। तिनीहरूले ककपिट कस्तो महसुस हुन्छ, प्रशिक्षकले के अपेक्षा गर्छन्, वा किन धेरै विद्यार्थीहरू दोस्रो पाठको लागि कहिल्यै फर्कदैनन् भन्ने वास्तविकता बिना नै रोमाञ्चकताको वर्णन गर्छन्।

यस लेखले तपाईं उडान स्कूलमा प्रवेश गरेको क्षणदेखि अवतरण गरेको क्षणसम्मको वास्तविक अनुभवलाई समेट्छ। तपाईंले डिस्कभरी उडानमा वास्तवमा के समावेश हुन्छ, यसको लागत के हुन्छ, धेरैजसो विद्यार्थीहरूले किन छोड्छन्, र तपाईंको प्रशिक्षणको सफल सुरुवातको लागि आफूलाई कसरी तयार पार्ने भनेर सिक्नुहुनेछ।

डिस्कभरी फ्लाइटले वास्तवमा के समेट्छ

"डिस्कभरी फ्लाइट" शब्द "जोयराइड" जस्तो सुनिन्छ। तर त्यस्तो होइन। संरचित डिस्कभरी फ्लाइट भनेको तपाईंको पहिलो वास्तविक पाठको संक्षिप्त संस्करण हो, जुन तपाईंलाई वास्तवमा शुरुआती उडान पाठहरूमा प्रतिबद्ध हुन चाहनुहुन्छ वा हजारौं खर्च गर्नु अघि हिंड्न चाहनुहुन्छ भनेर देखाउन डिजाइन गरिएको हो।

धेरैजसो विद्यालयहरू ३० मिनेटको ग्राउन्ड ब्रीफिङबाट सुरु हुन्छन्। एक प्रशिक्षकले तपाईंलाई विमानको नियन्त्रण, लिफ्ट र ड्र्यागको आधारभूत वायुगतिकी र प्रत्येक उपकरणले के गर्छ भन्ने बारेमा जानकारी गराउँछन्। त्यसपछि तपाईंले सँगै उडान पूर्व निरीक्षण गर्नुहुन्छ, विमान वरिपरि घुम्नुहुन्छ, इन्धनको स्तर, नियन्त्रण सतहहरू र टायरको चाप जाँच गर्नुहुन्छ। यो भ्रमण होइन। यो तपाईंको करियरको प्रत्येक उडान अघि दोहोर्याउने बानीको सुरुवात हो।

उडान भाग ३० देखि ६० मिनेटसम्म रहन्छ। तपाईंले उडान भरेपछि नियन्त्रण लिनुहुन्छ र अभ्यास गर्नुहुन्छ उडानका चार आधारभूत कुराहरू: सीधा र समतल, मोडहरू, चढाईहरू, र ओरालो। यी अमूर्त अवधारणाहरू होइनन्। यी तपाईंले कहिल्यै कार्यान्वयन गर्नुहुने हरेक चालको निर्माण ब्लक हुन्, ठाडो मोडदेखि उपकरण दृष्टिकोणसम्म। प्रशिक्षकले तपाईंलाई प्रत्येक मार्फत कुरा गर्नुहुन्छ, तपाईंको इनपुटहरू सुधार गर्नुहुन्छ जबसम्म चालहरू प्रतिक्रियाशील हुनुको सट्टा जानाजानी हुँदैनन्।

त्यो उडान समय तपाईंको पाइलट लगबुकमा लग इन हुन्छ। यो निजी पाइलट लाइसेन्सको लागि आवश्यक पर्ने कुल घण्टामा गणना हुन्छ। डिस्कभरी उडान कुनै डेमो होइन, यो रेकर्डमा पहिलो प्रविष्टि हो जसले अन्ततः FAA मा तपाईंको क्षमता प्रमाणित गर्नेछ।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता स्कूलहरूले आफ्नो संरचना बनाउँछन् खोज उडान अनुभव वास्तविक प्रशिक्षण वातावरण प्रतिबिम्बित गर्न। तपाईंले अनुशासन, ककपिट कार्यप्रवाह, र उडानको मानसिक भारको यथार्थपरक पूर्वावलोकन पाउनुहुनेछ। त्यो इमानदारी सहज सवारी भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। यदि अनुभव भारी लाग्छ भने, बीस पाठको लागि तिर्नु भन्दा अहिले नै जान्नु राम्रो हुन्छ।

शुरुआती उडान पाठको लागत कति हुन्छ

शुरुआती उडान पाठहरू खोज्ने धेरैजसो मानिसहरूले पहिलो उडान सस्तो स्वाद परीक्षण हो भन्ने अनुमान गर्छन्। बिल आउँदा त्यो धारणाले नराम्रो आश्चर्य निम्त्याउँछ। डिस्कभरी उडानको लागत र पूर्ण प्रशिक्षणको माग बीचको अन्तरले गर्दा धेरैजसो विद्यार्थीहरू पटरीबाट ओर्लिन्छन्।

एउटा मानक डिस्कभरी उडान $१५० देखि $३०० सम्मको हुन्छ। यसले विमान भाडा, प्रशिक्षकको समय, र हावामा तपाईंको एक घण्टाको समयमा जलाइएको इन्धनलाई समेट्छ।. केही स्कूलहरूले प्रस्ताव गर्छन् नि:शुल्क परिचयात्मक उडानहरू EAA जस्ता कार्यक्रमहरू मार्फत, तर ती नियमको सट्टा अपवाद हुन्।

डिस्कभरी उडान घाटा कमाउने सबैभन्दा ठूलो माध्यम हो। यसले तपाईंलाई नियन्त्रण र दृश्यको स्वाद दिन्छ, तर यसले लाइसेन्स कमाउने वास्तविक वित्तीय प्रतिबद्धतालाई प्रतिबिम्बित गर्दैन। संयुक्त राज्य अमेरिकामा पूर्ण निजी पाइलट लाइसेन्स लागत $ 8,000 गर्न $ 15,000 जब तपाईं उडान प्रशिक्षण, प्रशिक्षक शुल्क, ग्राउन्ड स्कूल, र मेडिकल परीक्षालाई ध्यानमा राख्नुहुन्छ।

त्यो एकल खोज उडान एकदमै राम्रो सम्झौता हो.. यसले तपाईंलाई बताउँछ कि तपाईं अर्को छ महिना प्रति घण्टा $२०० मा चेक लेख्न चाहनुहुन्छ कि। यदि उत्तर हो हो भने, तपाईंले आधा बाटोमै छोड्ने इजाजतपत्रमा हजारौं बचत गर्नुभएको छ।

वास्तविक झट्का तब लाग्छ जब त्यो खोज उडान समाप्त हुन्छ र विद्यार्थीले पूरा कार्यक्रमको बारेमा सोध्छ। धेरैजसो विद्यालयहरूमा निजी पाइलट लाइसेन्सको मूल्य $१२,००० देखि $१८,००० सम्म हुन्छ। त्यो मूल्यले कुनै पनि चालबाजी भन्दा धेरै शुरुआतीहरूलाई रोक्छ।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले त्यो स्टिकर झट्काबाट पूर्ण रूपमा बच्नको लागि आफ्ना कार्यक्रमहरू संरचना गर्दछ। लागत प्रशिक्षण समयरेखामा फैलिएको छ, पहिले नै माग गरिएको छैन। यसले डिस्कवरी उडानबाट पूर्ण लाइसेन्समा संक्रमणलाई जुवाको सट्टा योजना जस्तो महसुस गराउँछ।

अधिकांश विद्यार्थीहरूले उडान छोड्नुको वास्तविक कारण

उडान तालिममा ८०% ले धूम्रपान त्याग्नु सीपको असफलता होइन। यो तयारीको असफलता हो। धेरैजसो विद्यार्थीहरू वास्तविक चुनौतीहरू के हुन् भन्ने कुरा थाहा नपाई आफ्नो पहिलो पाठमा प्रवेश गर्छन्, र अपेक्षा र वास्तविकता बीचको खाडल चाँडै बन्द हुन्छ।

अवास्तविक अपेक्षाहरू सबैभन्दा शान्त हत्यारा हुन्। पाठ तीन सम्म सहज एकल उडानहरूको कल्पना गर्ने शुरुवातकर्ताले आधारभूत मोडहरूसँग संघर्ष गरेपछि असफल भएको महसुस गर्नेछ। त्यो भावना झन् झन् बढ्छ। निराशा सामान्य हो भनेर कसैले नभनी, तिनीहरू आफूलाई विश्वस्त पार्छन् कि तिनीहरू उडानको लागि योग्य छैनन्।

कुनै पनि चालबाजी भन्दा आर्थिक आश्चर्यले बढी प्रहार गर्छ। एउटा डिस्कभरी उडानको लागत केही सय डलर हुन्छ। पूर्ण निजी पाइलट लाइसेन्सको लागत हजारौं बढी हुन्छ। सुरु गर्नु अघि कुल लागतको नक्सा नक्सा नगर्ने विद्यार्थीहरूले तालिमको आधा बाटोमा कुनै बजेट बाँकी नराखी पाउँछन्। पाठ रोकिन्छ किनभने तिनीहरू उडान गर्न सक्दैनन्, तर किनभने तिनीहरूले योजना बनाएनन्।

संरचित प्रशिक्षण योजना प्रगति र बहाव बीचको भिन्नता हो। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता स्कूलहरूले एउटा पाठ्यक्रम निर्माण गर्छन् जसले प्रत्येक चाललाई व्यवस्थित चरणहरूमा विभाजन गर्दछ। त्यो संरचना बिना, विद्यार्थीहरूले अनियमित सीपहरू पछ्याउँछन्, पठारमा अड्किन्छन्, र गति गुमाउँछन्। जान्नु उडान पाठबाट के आशा गर्ने सुरु गर्नु अघि एउटा कठिन प्रक्रियालाई अनुमानयोग्य प्रक्रियामा परिणत गर्छ।

पूरा गर्ने विद्यार्थीहरू सबैभन्दा प्रतिभाशाली हुँदैनन्। पहिलो उडान अघि नै वास्तविक तस्वीर थाहा पाएका विद्यार्थीहरू नै हुन्। उनीहरूले लामो यात्राको लागि बजेट बनाएका थिए। उनीहरूले स्वीकार गरे कि संघर्ष सिकाइको एक भाग हो। कुनै पनि लठ्ठी र पतवार सीप भन्दा मानसिक तयारी बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

वित्तीय योजना एक पटकको गणना होइन। तालिम बढ्दै जाँदा लागत परिवर्तन हुन्छ। न्यूनतम आवश्यक घण्टाको लागि मात्र बजेट गर्ने विद्यार्थीसँग धेरैजसो पाइलटहरूलाई आवश्यक पर्ने अतिरिक्त अभ्यासको लागि कुनै बफर हुँदैन। त्यो अन्तरले मात्र कुनै पनि क्रसविन्ड अवतरण भन्दा बढी प्रशिक्षण यात्राहरू समाप्त गर्छ।

तपाईंको शुरुआती उडान पाठहरू अघि तपाईंलाई के चाहिन्छ

धेरैजसो मानिसहरू आफ्नो पहिलो उडान तालिमको लागि उत्साहका साथ उपस्थित हुन्छन्। कागजी कार्य, चिकित्सा आवश्यकताहरू र उपकरणको खाडलले उडान सुरु गर्न बाधा पुर्‍याउँदा त्यो उत्साह चाँडै हराउँछ। र्‍याम्पमा पाइला चाल्नु अघि तपाईंलाई के चाहिन्छ भन्ने कुरा यहाँ दिइएको छ।

• सरकारले जारी गरेको फोटो परिचयपत्र। चालक अनुमतिपत्र वा राहदानीले कुनै पनि उडान अघि आवश्यक पहिचान प्रमाणीकरण पूरा गर्छ।
• न्यूनतम उमेरको बारेमा सचेतना। तपाईं कुनै पनि उमेरमा प्रशिक्षण सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, तर एकल उडानको लागि १६ वर्ष र निजी पाइलट लाइसेन्सको लागि १७ वर्ष आवश्यक पर्दछ।
• तेस्रो श्रेणीको चिकित्सा प्रमाणपत्र। आफ्नो पहिलो पाठ अघि अधिकृत परीक्षकसँग FAA उड्डयन चिकित्सा परीक्षाको तालिका बनाउनुहोस्, पर्खनुहोस्।
• अंग्रेजी भाषा प्रवीणता। FAA ले अमेरिकी हवाई क्षेत्रमा विमान चलाउनको लागि तपाईंलाई अंग्रेजी पढ्न, बोल्न, लेख्न र बुझ्न आवश्यक छ।
• आरामदायी, फिटिङ भएको लुगा। तहहरू र गैर-प्रतिबन्धित प्यान्ट लगाउनुहोस्, ककपिटको तापक्रम फरक-फरक हुन्छ र नियन्त्रणको लागि तपाईंलाई पूर्ण गतिको दायरा चाहिन्छ।
• पातलो फ्रेम भएको सनग्लास। उचाइमा चम्किलो घामले आँखालाई तनाव दिन्छ, र बाक्लो फ्रेमले हेडसेट फिट र परिधीय दृष्टिमा बाधा पुर्‍याउँछ।
• एउटा नोटबुक र कलम। प्रत्येक रेडियो कल, चेकलिस्ट वस्तु, र प्रशिक्षक सुधार लेख्नुहोस्, केवल सम्झनाले मात्र सबै कुरा थाम्न सक्दैन।
• पातलो तलुवा भएका बन्द खुट्टाका जुत्ताहरू। बाक्लो तलुवा भएका बुटहरूले ट्याक्सी र अवतरणको समयमा पेडलको अनुभूति कम गर्छ, जसले गर्दा सहज नियन्त्रण इनपुटहरू कठिन हुन्छन्।

केही विद्यालयहरूले एउटा प्रस्ताव गर्छन् उडान अघि सिम्युलेटर सत्र, तपाईंलाई इन्जिनको आवाज बिना चार आधारभूत कुराहरू र ककपिट परिचितताको अभ्यास गर्न दिन्छ। यसले धेरै पहिलो पटक आउने विद्यार्थीहरूलाई ओझेलमा पार्ने संवेदी ओभरलोडलाई कम गर्छ।

जाँच निजी पायलट भाग 141 आवश्यकताहरू तालिका बनाउनु अघि नै आफ्नो रोजेको विद्यालयमा। यी विवरणहरू पहिले नै थाहा पाउनाले अस्तव्यस्त पहिलो पाठलाई केन्द्रित सिकाइ सत्रमा परिणत गर्छ। तयार भएर भित्र पस्नुहोस् र व्यवस्थापन गर्न बाँकी रहेको एक मात्र कुरा भनेको हवाईजहाज हो।

शुरुआतीहरूको लागि उडान कसरी सिक्ने: पहिलो चरणहरू

संरचित मार्गले शुरुआती उडान पाठहरूको अमूर्त लक्ष्यलाई व्यवस्थित कार्यहरूको अनुक्रममा परिणत गर्दछ। धेरैजसो महत्वाकांक्षी पाइलटहरूले पहिलो चरण पूर्ण रूपमा छोड्छन्, स्कूल जाँच नगरी वा प्रशिक्षण पाइपलाइन नबुझी सिधै पाठ बुक गर्न जान्छन्। त्यो सर्टकट रोकिएको यात्राको सबैभन्दा ठूलो भविष्यसूचक हो।

1 कदम। कुनै पनि कुरा बुक गर्नु अघि अनुसन्धान गर्नुहोस् र उडान स्कूल छनौट गर्नुहोस्। स्कूलको फ्लीट, प्रशिक्षकको कारोबार दर, र तिनीहरू भाग ६१ वा भाग १४१ अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छन् कि हुँदैनन् हेर्नुहोस्। उच्च प्रशिक्षकको कारोबार भएको स्कूलले तपाईंको प्रगति प्रत्येक केही महिनामा रिसेट गर्नेछ, तपाईंको समय र पैसा खर्च गर्नेछ।

2 कदम। तपाईंले छनौट गर्नुभएको स्कूलसँग डिस्कभरी उडानको तालिका बनाउनुहोस्। यो कुनै आकस्मिक सवारी होइन, यो प्रशिक्षण वातावरणको लागि तपाईंको अडिसन हो। प्रशिक्षकले कसरी कुराकानी गर्छन्, विमान राम्रोसँग मर्मत गरिएको छ कि छैन, र स्कूलको संस्कृति तपाईंको सिकाइ शैलीसँग मेल खान्छ कि छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्।

3 कदम। गम्भीर तालिममा लगानी गर्नु अघि आफ्नो मेडिकल प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुहोस्। FAA-अधिकृत उड्डयन मेडिकल परीक्षकबाट तेस्रो-कक्षाको मेडिकलको लागत लगभग $१००-$१५० हुन्छ र एक अपोइन्टमेन्ट लाग्छ। तपाईंले पहिले नै हजारौं पाठहरू खर्च गरिसकेपछि अयोग्य अवस्था पत्ता लगाउनु यो पाठ सिक्ने क्रूर तरिका हो।

4 कदम। ग्राउन्ड स्कूलमा भर्ना हुनुहोस् र तपाईंको पहिलो वास्तविक पाठ अघि अध्ययन सुरु गर्नुहोस्। तपाईं जस्ता स्रोतहरू मार्फत काम सुरु गर्न सक्नुहुन्छ एक संरचित अनलाइन कोर्स यदि तपाईं हवाईजहाजमा बस्न महिनौं टाढा हुनुहुन्छ भने पनि। उडान गर्नु अघि वायुगतिकी, मौसम सिद्धान्त, र हवाई क्षेत्रका नियमहरू जान्नु भनेको तपाईंको प्रशिक्षकले उपचारात्मक कक्षाकोठाको कामको सट्टा स्टिक-एन्ड-रडर सीपहरूमा पाठ समय बिताउनु हो।

5 कदम। नियमित उडान तालिकाको साथ नियमित उडान प्रशिक्षण सुरु गर्नुहोस्। प्रत्येक तीन हप्तामा एक पटक उडान गर्नाले तपाईंले बिर्सनुभएको कुरा पुन: सिक्न प्रत्येक पाठमा खर्च गर्ने ग्यारेन्टी दिन्छ। हप्तामा दुई पटक तपाईंको इजाजतपत्र तर्फ वास्तविक गति निर्माण गर्ने न्यूनतम तालिका हो।

यी पाँच चरणहरू क्रमबद्ध रूपमा पालना गर्नाले धेरैजसो शुरुआतीहरूलाई रोक्ने अनुमान हटाउन सकिन्छ। सिक्ने बाटो कसरी एक पायलट बन्न सीधा छ, गाह्रो भाग यसमा टिकिरहनु हो।

तपाईंले आफ्नो पहिलो केही पाठहरूमा के सिक्नुहुनेछ

हवाईजहाजमा पहिलो केही घण्टा तपाईंलाई तयार पार्ने सिमुलेटर वा भिडियोहरू जस्तो महसुस हुँदैन। मांसपेशी स्मृति अझै बनेको छैन, र हरेक नियन्त्रण इनपुट अनाड़ी लाग्छ। यहींबाट वास्तविक प्रशिक्षण सुरु हुन्छ, अवधारणाहरू बुझ्ने होइन, तर तिनीहरूलाई स्वचालित बनाउने।

तपाईंको खोज उडानबाट प्राप्त चार आधारभूत कुराहरू प्रत्येक चालको जग बन्छ: सीधा र समतल उडान, मोडहरू, आरोहणहरू, र अवतरणहरू ड्रिल गरिन्छ जबसम्म तिनीहरूलाई कुनै सचेत विचारको आवश्यकता पर्दैन। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीको जस्तै संरचित पाठ्यक्रमले प्रत्येकलाई दोहोर्याउन सकिने चरणहरूमा विभाजन गर्दछ। लक्ष्य पहिलो दिनमा पूर्णता होइन, तर परिचित पुनरावृत्ति हो जसले वृत्ति निर्माण गर्दछ।

ढिलो उडान र स्टलहरू आउँछन्, जसले गर्दा तपाईंले हवाईजहाजको बारेमा सोच्ने तरिका परिवर्तन हुन्छ। ढिलो उडानले तपाईंलाई नियन्त्रित उडानको छेउमा उडान गर्न सिकाउँछ, जहाँ नियन्त्रणहरू नरम महसुस हुन्छन्। स्टलहरूले पखेटा उड्न बन्द हुँदा के हुन्छ भनेर देखाएर अज्ञातको डर हटाउँछन्। दुवै चालहरू उचाइमा एक प्रशिक्षकसँग अभ्यास गरिन्छ जसले तुरुन्तै नियन्त्रण लिन सक्छ। ककपिट चिन्ताको स्रोत होइन, कक्षाकोठा बन्छ।

आपतकालीन प्रक्रियाहरू चाँडै परिक्रमामा प्रवेश गर्छन् किनभने तिनीहरूले मानसिक अनुशासन सिकाउँछन्। ढाँचा सधैं हुन्छ: समस्या पहिचान गर्नुहोस्, चेकलिस्ट कार्यान्वयन गर्नुहोस्, हवाईजहाज उडाउनुहोस्। यो संरचित दृष्टिकोण हरेक चरणमा लागू हुन्छ। तपाईंको पहिलो केही उडान पाठहरू स्टिक-एन्ड-रडर सीप जत्तिकै भरपर्दो निर्णय प्रक्रिया निर्माण गर्नुहोस्।

प्रत्येक विद्यार्थी फरक गतिमा अगाडि बढ्छ, अन्तिम सफलतासँग कुनै सम्बन्ध हुँदैन। केहीले दुई पाठमा चार आधारभूत कुराहरू बुझ्छन् भने अरूलाई पाँच चाहिन्छ। एक मात्र अर्थपूर्ण मापदण्ड भनेको प्रत्येक सत्रले नयाँ खराब बानीहरू परिचय नगरी अन्तिममा निर्माण गर्छ कि गर्दैन भन्ने हो। निराशा सामान्य हो। संरचित पाठ्यक्रमले ती क्षणहरूलाई छोड्ने कारणहरू भन्दा पनि सफलतामा परिणत गर्छ।

भाग ६१ र भाग १४१ तालिम बीच छनौट गर्ने

भाग ६१ र भाग १४१ बीचको छनौटले तपाईंले कसरी सिक्नुहुन्छ र कति छिटो आफ्नो लक्ष्यमा पुग्नुहुन्छ भनेर परिभाषित गर्दछ। भाग ६१ ले अधिकतम लचिलोपन प्रदान गर्दछ। अप्रत्याशित कार्य तालिका भएको विद्यार्थीले समयले अनुमति दिएमा पाठ बुक गर्न सक्छ, विश्राम लिन सक्छ र आफ्नो जीवनलाई मिल्ने गतिमा प्रगति गर्न सक्छ। पाठ्यक्रम कठोर रूपमा तोकिएको छैन, त्यसैले प्रशिक्षकले प्रत्येक पाठलाई विद्यार्थीको विशिष्ट कमजोरीहरूमा अनुकूलन गर्न सक्छ।

यसको विकल्प संरचना हो। निश्चित पाठ्यक्रम बिना, पाठहरू तरल हुन सक्छन्, र चेकराइडले तिनीहरूलाई प्रकट नगरेसम्म ज्ञानमा रहेको खाडलहरू बेवास्ता गर्न सकिन्छ। भाग ६१ मा निजी पाइलट प्रमाणपत्रको लागि कम्तिमा ४० उडान घण्टा आवश्यक छ, तर पास हुने राष्ट्रिय औसत ६० देखि ७५ घण्टाको नजिक छ।

भाग १४१ तालिम FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रम अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ जसले प्रत्येक पाठमा के र कुन क्रममा सिकाइन्छ भनेर निर्धारण गर्छ। यसले अनुमानलाई हटाउँछ। प्रत्येक चाल पहिले आएको कुरामा आधारित हुन्छ। निजी पाइलट प्रमाणपत्रको लागि न्यूनतम घण्टाको आवश्यकता ३५ घण्टामा झर्छ, र विद्यार्थीहरूले सामान्यतया कम कुल घण्टामा प्रशिक्षण पूरा गर्छन् किनभने प्रगति जानाजानी हुन्छ।

नकारात्मक पक्ष भनेको कठोरता हो। भाग १४१ स्कूलहरूलाई प्रति हप्ता न्यूनतम संख्यामा पाठहरू आवश्यक पर्दछ र अनियमित तालिकाहरू समायोजन नगर्ने उपस्थिति नीतिहरू लागू गर्दछ।

व्यावसायिक करियरको लक्ष्य राख्ने विद्यार्थीले हरेक पटक भाग १४१ रोज्नुपर्छ। संरचित पाठ्यक्रम, न्यूनतम घण्टा घटाइएको, र आत्म-परीक्षण प्राधिकरण भएका विद्यालयहरूद्वारा प्रस्ताव गरिएको सुव्यवस्थित चेकराइड प्रक्रियाले बाटोलाई छिटो र अधिक अनुमानित बनाउँछ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी भाग १४१ अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ र आत्म-परीक्षण प्राधिकरण राख्छ, जसको अर्थ विद्यार्थीहरूले FAA परीक्षकको प्रतीक्षा नगरी साइटमा चेकराइडहरू पूरा गर्छन्। part 141 training structure व्यावसायिक रूपमा उडान गर्न चाहने पाइलटहरूका लागि डिजाइन गरिएको हो। भाग ६१ सप्ताहन्तका पाइलटहरूका लागि राम्रो विकल्प रहन्छ जो आफ्नै सर्तहरूमा सिक्न चाहन्छन्।

तपाईंको पहिलो पाठ त सुरुवात मात्र हो

खोज उडान तपाईंको योग्यताको परीक्षण होइन। यो धेरैजसो मानिसहरूले जमिनबाट मात्र देख्ने संसारको पूर्वावलोकन हो। त्यो भिन्नता कुनै पनि पूर्व-उडान चेकलिस्ट भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।

अब तपाईंलाई थाहा छ ककपिट भित्र के हुन्छ, लागत वास्तवमा कस्तो देखिन्छ, र पाँच मध्ये चार विद्यार्थी किन कहिल्यै पूरा गर्दैनन्। त्यो ज्ञान दुर्लभ छ। धेरैजसो मानिसहरू आर्थिक वक्र र भावनात्मक पीडाको बारेमा अन्धा भएर आफ्नो पहिलो पाठमा प्रवेश गर्छन्। तपाईं अब तिनीहरू मध्ये एक हुनुहुन्न।

उडान बुक गर्नुहोस्। आफ्नो परिचयपत्र र नोटबुक लिएर आउनुहोस्। प्रशिक्षकलाई पहिलो चरणमा मार्गदर्शन गर्न दिनुहोस्। बाँकी तालिमले एक-एक पाठमा आफूलाई प्रकट गर्नेछ।