ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းနှင့် အစစ်အမှန် လေတိုက်နှုန်း- ပြီးပြည့်စုံသော နှိုင်းယှဉ်လမ်းညွှန်

Airspeed vs True Airspeed ကို ညွှန်ပြသည်။

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်း (IAS) သည် လေတိုက်နှုန်းညွှန်ပြချက်မှ အကြမ်းဖျင်းအမြန်နှုန်းကို ပြသပြီး True Airspeed (TAS) သည် အမြင့်နှင့် အပူချိန်ပြင်ဆင်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ လေတိုက်နှုန်းအမျိုးအစားတစ်ခုစီကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်ကို နားလည်ခြင်းသည် ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုလည်ပတ်မှုများနှင့် တိကျသော လမ်းကြောင်းပြစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

မာတိကာ

လေတိုက်နှုန်းသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှု၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မည်သည့်လေကြောင်းယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေး၊ ထိရောက်မှုနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့်မဆို ရှုပ်ထွေးစွာ ဆက်စပ်နေသည်။ ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုထုထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ လေတိုက်နှုန်း၏ ပုံစံအမျိုးမျိုးကို နားလည်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ဤခေါင်းစဉ်သည် လေတိုက်နှုန်းနှင့် တကယ့်လေတိုက်နှုန်းကို ညွှန်ပြသည် - ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးများ၊ လေကြောင်းကျောင်းသားများနှင့် လေကြောင်းပညာနယ်ပယ်ကို စိတ်ဝင်စားသူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၎င်း၏ အခြေခံအကျဆုံးမှာ၊ လေအမြန်နှုန်းသည် ရိုးရှင်းသော အယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ပျံတစ်စင်း လေထဲသို့ ရွေ့လျားနေသည့် အရှိန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤအမြန်နှုန်း၏ အမှန်တကယ် တွက်ချက်မှုနှင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုမှုသည် အမြင့်ပေ၊ လေသိပ်သည်းဆ၊ အပူချိန်နှင့် ဖိအားကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်၏ အာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်မည့် ညွှန်ပြသောလေအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းအပါအဝင် ဤအချက်များသည် မတူညီသောလေအမြန်နှုန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ Indicated Airspeed vs True Airspeed နှစ်ခုကြားခြားနားချက်ကိုအာရုံစိုက်ပြီး စူးစမ်းလေ့လာရန်ဖြစ်သည်။ ဤလေအမြန်နှုန်းအမျိုးအစားများကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များအား စေ့စေ့စပ်စပ်လေ့လာပြီး လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ၎င်းတို့၏အရေးပါပုံကို ဆွေးနွေးပါမည်။ လမ်းညွှန်သည် ဤလေကြောင်းအမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများနှင့် ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ဆွဲရာတွင် ၎င်းတို့၏အသုံးချပလီကေးရှင်းများကို ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

True Airspeed ကိုနားလည်ခြင်း။

True Airspeed (TAS) သည် လေယာဉ်တစ်စင်း ရွေ့လျားနေသော လေထုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမှန်တကယ် အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ Indicated Airspeed နှင့်မတူဘဲ True Airspeed သည် အမြင့်၊ အပူချိန်နှင့် လေသိပ်သည်းဆတို့တွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ပတ်ဝန်းကျင်လေထုမှတစ်ဆင့် လေယာဉ်၏အလျင်ကို ပိုမိုတိကျစွာ တိုင်းတာပေးသည်။

TAS သည် လေတိုက်နှုန်းဒေတာနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ မြေပြင်အမြန်နှုန်းတွက်ချက်မှုများကို တိုက်ရိုက်လွှမ်းမိုးသောကြောင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ပျံသန်းမှုစီစဉ်ခြင်းရည်ရွယ်ချက်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် တိကျသောရောက်ရှိချိန်ခန့်မှန်းခြေ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်းနှင့် အကွာအဝေးတွက်ချက်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန် True Airspeed ကို အားကိုးအားထားပြုကြသည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်လေယာဉ်များ.

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သော လေတိုက်နှုန်းကြား ဆက်နွယ်မှုသည် လေသိပ်သည်းဆ သိသိသာသာ လျော့ကျသည့် မြင့်မားသော အမြင့်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာသည်။ စံလေထုအခြေအနေများတွင် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် IAS နှင့် TAS တို့သည် နီးပါးတူညီသော်လည်း မြင့်မားသော အမြင့်တွင် TAS သည် IAS ကို 50-100 knots သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကျော်လွန်နိုင်သည်။

မြေပြင်အမြန်နှုန်းတွက်ချက်ရာတွင် စစ်မှန်သောလေတိုက်နှုန်းသည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မြေပြင်ပေါ်တွင် လေယာဉ်၏ တကယ့်အမြန်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ မြေပြင်အမြန်နှုန်းသည် ပျံသန်းမှုစီမံကိန်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ရောက်ရှိချိန်များနှင့် တင်သွင်းထားသော ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်များကို တိကျစွာလိုက်နာနိုင်စွမ်းတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဖော်မြူလာများ၊ ပြင်ဆင်ချက်အချက်များနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများအပါအဝင် True Airspeed ကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်နှင့်ပတ်သက်သည့် အသေးစိတ်အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်ချက်ကို ကြည့်ပါ။ စစ်မှန်.

ညွှန်ပြထားသော Airspeed vs True Airspeed- နှိုင်းယှဉ်လေ့လာမှု

ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် တစ်ခုစီတွင် လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ၎င်း၏နေရာရှိကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းသည် လေယာဉ်၏ တူရိယာများမှ တိုက်ရိုက်ဖတ်နိုင်သော အကြမ်းထည်၊ မမှန်ကန်သော အမြန်နှုန်းဖြစ်ပြီး ပျံသန်းစဉ် လေယာဉ်မှူးများအတွက် လျင်မြန်လွယ်ကူသော ကိုးကားချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်၏လေခွင်းအားနှင့် အကိုက်ညီဆုံးအမြန်နှုန်းဖြစ်ပြီး lift, drag, နှင့် control responsiveness တို့ဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းသည် လေဖြတ်သွားသည့် လေယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကို ပြုပြင်ပြီး ပိုမိုတိကျသောတိုင်းတာမှုဖြစ်သည်။ မြေပြင်အမြန်နှုန်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်များ တိကျမှုရှိသောကြောင့် လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်းနှင့် ပျံသန်းမှုစီစဉ်ခြင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းသည် ရှည်လျားသောလေကြောင်းပျံသန်းမှုများအတွက် အရေးကြီးသော သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သော လောင်စာဆီကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် လည်ပတ်သည့်အခါတွင် အရေးကြီးသော လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို ပိုမိုတိကျသောညွှန်ပြချက်ပေးပါသည်။

အဓိကကွာခြားချက်များ- IAS နှင့် TAS

သီးခြားထင်ရှားသောညွှန်ပြသောလေအမြန်နှုန်း (IAS)True Airspeed (TAS)
၎င်းသည် အဘယ်အရာ တိုင်းတာသနည်း။Pitot-static စနစ်မှ ဒိုင်းနမစ်ဖိအားကွာခြားချက်လေထုထည်မှတစ်ဆင့် တကယ့်အမြန်နှုန်း
ပြင်ဆင်ချက်များ အသုံးချပြီးပါပြီမရှိပါ (အကြမ်းဖတ်ခြင်း)အမြင့်၊ အပူချိန်၊ လေထုသိပ်သည်းဆ
အဓိကအသုံးပြုမှုပျံတက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ လေယာဉ်ခရီးစဉ်စီစဉ်ခြင်း၊ လောင်စာဆီတွက်ချက်မှုများ
ပြသမှုနည်းလမ်းလေတိုက်နှုန်းညွှန်ပြချက်မှ တိုက်ရိုက်ဖတ်ပါလေထုဒေတာကွန်ပျူတာဖြင့် တွက်ချက် သို့မဟုတ် ပြသထားသည်
အမြင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှိုင်းရအားဖြင့် တည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်သည်အမြင့်နှင့်အမျှ မြင့်တက်လာသည် (လေထုသိပ်သည်းဆ နည်းပါးသည်)
အရေးကြီးဆုံးအချိန်အနိမ့်ပိုင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ပျံသန်းမှု၏ အရေးကြီးသော အဆင့်များခရုဇ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းပြခြင်း
စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တိကျမှုလေယာဉ်ပေါ်ရှိ လေခွင်းအားများကို ပြသသည်အကွာအဝေးအပေါ် တကယ့်အမြန်နှုန်းကို ပြသပေးသည်

သို့သော်လည်း ဤလေကြောင်းအမြန်နှုန်းများသည် အခြားအခြားအရာများထက် 'ပိုကောင်း' သည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့သည် မတူညီသောရည်ရွယ်ချက်များကို ထမ်းဆောင်ကြပြီး မတူညီသောအခြေအနေများတွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကြားက ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းနှင့် တစ်ခုစီကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်ကို သိရှိခြင်းသည် လေကြောင်း၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။

လက်တွေ့အသုံးချမှု ဥပမာ:

လေယာဉ်ပျံတက်နေစဉ်အတွင်း လေယာဉ်မှူးသည် အမြင့် သို့မဟုတ် အပူချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လေယာဉ်သည် မှန်ကန်သော လေခွင်းအားဖိအားတွင် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း (Vr) သို့ ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် Indicated Airspeed ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ပေ ၁၀,၀၀၀ တွင် အပျော်စီးလေယာဉ်ခရီးစဉ်တွင် တည်ထောင်ပြီးသည်နှင့် ထိုလေယာဉ်မှူးသည် လေတိုက်နှုန်းဒေတာနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ မြေပြင်အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် လမ်းညွှန်တွက်ချက်မှုများအတွက် True Airspeed ကို အသုံးပြုပြီး တိကျသော ရောက်ရှိချိန်ခန့်မှန်းချက်များနှင့် လောင်စာဆီစီမံခန့်ခွဲမှုကို သေချာစေသည်။

လေယာဉ်မှူးများသည် ပြည့်စုံသောနည်းလမ်းများမှတစ်ဆင့် လေယာဉ်အမြန်နှုန်းနှစ်မျိုးလုံးနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေသည် ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များ တိုင်းတာမှုတစ်ခုစီသည် အသင့်တော်ဆုံး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေးသည့်အခါ နားလည်မှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်း- ကွာခြားချက်ကို သိရန် အရေးကြီးသည်။

Indicated Airspeed နှင့် True Airspeed အကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုနှစ်မျိုးစလုံးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဘေးကင်းရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မှန်ကန်သောလေအမြန်နှုန်းကို သိရှိခြင်းသည် လေယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို သေချာစေရန်အတွက် လေယာဉ်ဆင်းချိန်နှင့် ပျံသန်းချိန်အတွင်း သတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ထားသော လေကြောင်းအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

ထိရောက်မှု ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် စစ်မှန်သော လေအမြန်နှုန်းကို သိရှိခြင်းသည် ပျံသန်းမှု အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် လောင်စာဆီ စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးများအား မြေပြင်အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာ တွက်ချက်ရန်၊ ၎င်းတို့၏ လမ်းကြောင်းကို အစီအစဉ်ဆွဲရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ အဆိုပါလေကြောင်းအမြန်နှုန်းများကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းစဉ်အတွင်း အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များချနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ညွှန်ပြထားသောလေအမြန်နှုန်းသည် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းထက် သိသိသာသာနိမ့်နေပါက၊ ၎င်းသည် အမြင့်ပေ သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်သည့်အခြေအနေများကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့် လေယာဉ်မှူးအား ပျံသန်းမှုအတိုင်းအတာများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိရန် လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။

Indicated Airspeed နှင့် True Airspeed တွက်ချက်ခြင်း။

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းနှင့် အစစ်အမှန် လေတိုက်နှုန်းအတွက် တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် လိုအပ်သော ပြင်ဆင်မှုများတွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားပါသည်။ ဤကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများအား လေတိုက်နှုန်းတစ်ခုစီသည် အဘယ်ကြောင့် မတူညီသော လည်ပတ်မှုရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုသည်ကို နားလည်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်း တွက်ချက်မှု-

ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းသည် ရယူရန် အရိုးရှင်းဆုံး လေအမြန်နှုန်းဖြစ်သည် - ၎င်းကို သင်္ချာတွက်ချက်မှုများမပါဘဲ လေယာဉ်၏ လေအမြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်မှ တိုက်ရိုက်ဖတ်ရှုသည်။ လေအမြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်သည် Pitot-static စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ဒိုင်းနမစ်ဖိအား (Pitot ပြွန်မှ) နှင့် static ဖိအား (static ports မှ) အကြား ကွာခြားချက်ကို တိုင်းတာသည်။ ဤဖိအားကွာခြားချက်ကို လေယာဉ်မှူးထည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်မှုမလိုအပ်သည့် ကိရိယာပေါ်တွင် လေအမြန်နှုန်းအဖြစ် ပြသထားသည်။

စစ်မှန်သော လေတိုက်နှုန်း တွက်ချက်မှု-

လေထုပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် စစ်မှန်သောလေတိုက်နှုန်းအတွက် ပြင်ဆင်မှုအဆင့်များစွာ လိုအပ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် ဦးစွာ ညွှန်ပြထားသောလေတိုက်နှုန်းကို ရယူပြီးနောက် ကိရိယာအမှားများ၊ အမြင့်နှင့် အပူချိန်အတွက် ပြင်ဆင်မှုများကို ပြုလုပ်ကာ လေယာဉ်၏ လေထုမှတစ်ဆင့် အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရမည်။ ဤအဆင့်များစွာပါသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် TAS ကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေရုံသာမက လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ပျံသန်းမှုစီစဉ်ခြင်း ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ပါ ပိုမိုတိကျစေသည်။

လေကြောင်းဒေတာကွန်ပျူတာများ တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီလေယာဉ်များသည် ဤပြင်ဆင်ချက်များကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ပြီး အဓိကပျံသန်းမှုပြသမှုများတွင် True Airspeed ကို ပြသသည်။ Electronic Flight Bags (EFBs) နှင့် manual flight computer များသည်လည်း လေယာဉ်မှူးထံမှ input data ကို အသုံးပြု၍ TAS ကို လျင်မြန်စွာ တွက်ချက်နိုင်သည်။

ဤတွက်ချက်မှုကွာခြားချက်များကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးကျွမ်းကျင်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး လေ့ကျင့်မှုမှတစ်ဆင့် ဒုတိယသဘာဝဖြစ်လာသည်။ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များ ကျောင်းသားများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် လေတိုက်နှုန်းနှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးချနည်းကို သင်ယူကြသည်။

Airspeed vs True Airspeed ကို ညွှန်ပြသည်- တိုင်းတာခြင်း ကိရိယာများ

ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာရန် အဓိကကိရိယာမှာ လေယာဉ်၏ တူရိယာဘောင်တစ်ခု၏ စံပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် လေယာဉ်၏ Pitot-static စနစ်အား အသုံးပြုပြီး လေအမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်ဖိအားများကို တိုင်းတာသည်။

စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းအတွက်၊ နောက်ထပ်ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အမြင့်ကိုတိုင်းတာသည့် altimeter နှင့် ပြင်ပလေထုအပူချိန်တိုင်းကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။ ဤကိရိယာများမှ ဖတ်ရှုမှုများကို ညွှန်ပြထားသည့် လေအမြန်နှုန်းနှင့် တွဲလျက် အသုံးပြုပြီး စစ်မှန်သော လေအမြန်နှုန်းကို တွက်ချက်သည်။

ခေတ်မီလေယာဉ်များတွင် အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးမှ မှန်ကန်သောလေအမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်တွက်ချက်နိုင်သည့် လေကြောင်းဒေတာကွန်ပြူတာများကို တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ဤကွန်ပြူတာများသည် အလွန်တိကျမှန်ကန်သော လေအမြန်နှုန်းဖတ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော တူရိယာနှင့် တည်နေရာအမှားများအတွက်လည်း လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။

Airspeed နှင့် True Airspeed ကို ညွှန်ပြသည်- ပျံသန်းမှု အစီအစဉ်တွင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုခြင်း။

ညွှန်ပြပြီး စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် သီအိုရီမျှသာမဟုတ်— ၎င်းတို့တွင် ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းများတွင် လက်တွေ့အသုံးချမှုများရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေယာဉ်တက်ချိန်နှင့် ဆင်းသက်စဉ်အတွင်း လေယာဉ်မှူးများသည် ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။

ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်တွင်၊ မြေပြင်အမြန်နှုန်းကို တွက်ချက်ရန်အတွက် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုပြီး ပျံသန်းမှု၏ကြာချိန်နှင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ လေယာဉ်အမြန်နှုန်းအမှန်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ လမ်းကြောင်းကို ပိုမိုတိကျစွာ ထိရောက်စွာ စီစဉ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ လေယာဉ်အမြန်နှုန်း နှစ်ခုကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများအား ပျံသန်းစဉ်အတွင်း အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ညွှန်ပြထားသောလေကြောင်းအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းအကြား သိသာထင်ရှားသောခြားနားချက်ကို သတိပြုမိပါက၊ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သောပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ၎င်းတို့၏အမြင့် သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပေမည်။

နိဂုံး- ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေကြောင်းအတွက် ညွှန်ပြသောလေအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း။

ညွှန်ပြထားသောလေကြောင်းအမြန်နှုန်းနှင့် စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းကြား ကွာခြားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် လေကြောင်းနှင့်ပတ်သက်သူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤလေအမြန်နှုန်းတိုင်းတာမှုနှစ်ခုသည် မတူညီသောရည်ရွယ်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး မတူညီသောအခြေအနေများတွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ညွှန်ပြထားသောလေကြောင်းအမြန်နှုန်းသည် လုံခြုံသောပျံသန်းမှုအခြေအနေများကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး စစ်မှန်သောလေအမြန်နှုန်းသည် ထိရောက်သောပျံသန်းမှုစီစဉ်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းအတွက်အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

ဤသဘောတရားများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သော လေကြောင်းပျံသန်းမှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ သင်သည် အတွေ့အကြုံရင့်သော လေယာဉ်မှူး၊ လေကြောင်းကျောင်းသား သို့မဟုတ် လေကြောင်းဝါသနာရှင်ဖြစ်ပါစေ၊ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ပျံသန်းမှု၏ အခြေခံကျသော ကဏ္ဍများကို ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်စေမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းနှင့် အစစ်အမှန် လေတိုက်နှုန်းအကြောင်း မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းနှင့် အမှန်တကယ် လေတိုက်နှုန်းကြား အဓိကကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

ညွှန်ပြထားသော လေတိုက်နှုန်းသည် လေထုအခြေအနေများအတွက် ပြင်ဆင်မှုများမပါဘဲ လေတိုက်နှုန်းညွှန်ပြချက်မှ ဖတ်ရှုထားသော အကြမ်းဖျင်းအမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သော လေတိုက်နှုန်းသည် အမြင့်၊ အပူချိန်နှင့် လေသိပ်သည်းဆတို့အတွက် ပြင်ဆင်ထားသော လေထုအတွင်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားသော အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။

လေယာဉ်ပျံတက်ချိန်နဲ့ ဆင်းသက်ချိန်မှာ ဘယ်လေတိုက်နှုန်းကို သုံးသင့်လဲ။

လေယာဉ်တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ညွှန်ပြထားသော လေအမြန်နှုန်းကို အမြဲအသုံးပြုပါ။ IAS သည် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ လေခွင်းအားများကို တိကျစွာ ထင်ဟပ်စေပြီး အရေးကြီးသော ပျံသန်းမှုအဆင့်များအတွင်း သင့်လျော်သော မြှင့်တင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

အမြင့်ပေမြင့်တဲ့အခါ ဘာကြောင့် တကယ့်လေတိုက်နှုန်း မြင့်တက်လာတာလဲ။

လေသိပ်သည်းဆ လျော့ကျလာသောကြောင့် TAS သည် အမြင့်နှင့်အမျှ မြင့်တက်လာသည်။ လေတိုက်နှုန်းညွှန်းကိန်းသည် ဒိုင်းနမစ်ဖိအားကို တိုင်းတာပြီး လေယာဉ်၏ လေထုမှတစ်ဆင့် အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းသည် တသမတ်တည်းရှိနေသည် သို့မဟုတ် တိုးလာသော်လည်း ပါးလွှာသောလေတွင် လျော့ကျသွားသည်။

လေယာဉ်မှူးတွေဟာ ပျံသန်းမှုတိုင်းအတွက် IAS နဲ့ TAS နှစ်ခုလုံးကို တွက်ချက်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ လေယာဉ်မှူးများသည် IAS ကို ချက်ချင်းပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရန်နှင့် လေခွင်းအားရည်ညွှန်းရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး TAS သည် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ လောင်စာဆီစီစဉ်ခြင်းနှင့် မြေပြင်အမြန်နှုန်းတွက်ချက်မှုများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ခေတ်မီလေယာဉ်များသည် ပျံသန်းမှုကိရိယာများတွင် နှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ပြသကြသည်။

cruise altitude မှာ IAS နဲ့ TAS ဘယ်လောက်ကွာခြားလဲ။

ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်တွင် IAS နှင့် TAS တို့သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ခရုဇ်ရေလက်ကြားအမြင့်ပေ ၈၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀ တွင် TAS သည် IAS ထက် ၁၅ မှ ၂၅ knots ကျော်လွန်နိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းခရုဇ်ရေလက်ကြားအမြင့်ပေ ၃၀၀၀၀ အထက်တွင် ကွာခြားချက်သည် ၁၀၀+ knots အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

ဆက်သွယ်ရန် သို့မဟုတ် Florida Flyers Team သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ + 1 904 209 3510 အသိအမှတ်ပြု အောင်မြင်သော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး ဖြစ်လာရန်။