CFI Checkride: FAA §61.183 လှည့်လည်လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် ထောက်ခံချက်စည်းမျဉ်းများ

ဟုတ်ကဲ့၊ လေယာဉ် သို့မဟုတ် ဂလိုက်ဒါ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပါရှိသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ လက်မှတ်အတွက် လျှောက်ထားသူများသည် လှည့်ခြင်းလေ့ကျင့်မှုကို ပြီးမြောက်ရမည်ဖြစ်ပြီး မှတ်တမ်းစာအုပ် ထောက်ခံချက် ရယူရမည်။ 14 CFR §61.183(i)သင်၏ checkride အတွက်၊ ၎င်းသည် stall awareness၊ spin entry၊ spins နှင့် recovery တို့တွင် သင်ကြားရေးကျွမ်းကျင်မှုရှိကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသော အထောက်အထားကို ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စစ်ဆေးသူသည် ကနဦးကြိုးပမ်းမှုတွင် in fly demonstration အစား ထိုထောက်ခံချက်ကို လက်ခံနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

TL; DR:

• လေယာဉ် သို့မဟုတ် ဂလိုက်ဒါ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များရှိသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ လျှောက်ထားသူများသည် လှည့်ခြင်းသင်တန်းကို ပြီးမြောက်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံအသိအမြင်၊ လှည့်ဝင်ရောက်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းတို့တွင် ကျွမ်းကျင်မှုရှိကြောင်း သက်သေပြသည့် မှတ်တမ်းစာအုပ် ထောက်ခံချက် ရယူရမည်။
• လေ့ကျင့်မှုကို AFM သို့မဟုတ် POH တွင် လေယာဉ်အလိုက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာ၍ ပေ ၃၅၀၀ အထက် AGL တွင် အစပိုင်းလှည့်ခြင်းနှင့် အပြည့်အဝလှည့်ခြင်းအထိ တိုးတက်သင့်သည်။
• စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်အတွင်း၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများသည် သင်ကြားပို့ချချက်ရှင်းလင်းချက်နှင့် သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်မှု နှစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်ကြပြီး၊ ကနဦးစမ်းသပ်မှုများတွင် လေယာဉ်ပေါ် သရုပ်ပြမှုအတွက် မှတ်တမ်းစာအုပ်ထောက်ခံချက်ကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အစားထိုးလေ့ရှိသည်။
• ပြင်ဆင်မှုတွင် သက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့် လမ်းညွှန်ချက်များကို လေ့လာခြင်း၊ လေ့ကျင့်ခန်းများအတွင်း ရှင်းလင်းသောဇာတ်ကြောင်းပြောပြခြင်းကို လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော သင်တန်းပို့ချသူများထံမှ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထောက်ခံချက်များရယူခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
• အထူးသဖြင့် ဒေသခံနည်းပြဆရာအရင်းအမြစ်များ အကန့်အသတ်ရှိသည့်အခါ သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သည့်အခါတွင် စနစ်တကျလေ့ကျင့်ရေးအတွက် တရားဝင် spin ထောက်ခံချက်သင်တန်းများကို အကြံပြုထားပါသည်။

မာတိကာ

• စည်းမျဉ်းများနှင့် FAA အကြံပေးပစ္စည်းများ လိုအပ်သည်များ
• CFI ACS စစ်ဆေးမှုတွေက ဘာတွေလဲ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူတွေက သင့်ရဲ့ သင်ကြားမှုကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ကြလဲ
• CFI စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ အဆင့်ဆင့်ပြင်ဆင်မှု
• အဖြစ်များသော အားနည်းချက်များနှင့် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူအတွက် သတိပေးလက္ခဏာများ
• မှတ်တမ်းစာအုပ်ထောက်ခံချက်- ၎င်းတွင်ဘာဖော်ပြရမည်နှင့် ၎င်းကိုမည်သို့အသုံးပြုသည်
• ဘာကြောင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားတဲ့ spin endorsement သင်တန်းတွေက ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတွေကို ပြင်ဆင်ဖို့ ကူညီပေးတာလဲ။
• သင်ကြားခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်စုတစ်ခုသည် တာဝန်သိစွာ လည်ပတ်ခြင်း
• Flightschoolusa ဖြင့် သင်၏ spin ထောက်ခံချက်အတွက် ပြင်ဆင်ပါ
• သတင်းရင်းမြစ်
• အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

စည်းမျဉ်းများနှင့် FAA အကြံပေးပစ္စည်းများ လိုအပ်သည်များ

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခြေခံအုတ်မြစ်မှာ 14 CFR §61.183(i) ဖြစ်ပြီး၊ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ-လေယာဉ်မှူးနှင့် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ-လေယာဉ်မှူး လျှောက်ထားသူများသည် လှည့်ခြင်းအတွက် အသိအမှတ်ပြုထားသော လေယာဉ်တွင် stall awareness၊ spin entry၊ spin နှင့် spin recovery လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် လေ့ကျင့်မှုခံယူရန် တာဝန်ရှိသည်။ လျှောက်ထားသူသည် ထိုလေ့ကျင့်မှုတွင် သင်ကြားရေးကျွမ်းကျင်မှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့် logbook ထောက်ခံချက်ကိုလည်း ရယူရမည်။ ၎င်းသည် တရားဝင်မဟုတ်- ၎င်းသည် သင်၏ spin သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုလုံးကို တိုင်းတာသည့် တရားဝင်အနိမ့်ဆုံးစံနှုန်းကို ချမှတ်ပေးသည်။

AC ၆၁-၆၇C ထိုအုတ်မြစ်ပေါ်တွင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် စာမေးပွဲနေ့မတိုင်မီ ကောင်းစွာ စိတ်ထဲစွဲမှတ်ထားသင့်သည့် လေ့ကျင့်မှုအစီအစဉ်နှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းတို့ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

• ပါဝါဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်း ရပ်တန့်ခြင်းမှ စတင်လည်ပတ်ပြီးနောက် လေယာဉ်နှင့် သင်ရိုးညွှန်းတမ်းက ခွင့်ပြုသည့်အတိုင်း အပြည့်အဝလည်ပတ်ခြင်းသို့ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါသည်။
• မှတ်မိခြင်းနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အကွာအဝေးတစ်ခုပေးခြင်းဖြင့် ပေ ၃၅၀၀ အထက် AGL မှ လေ့ကျင့်ပါ။
• လေယာဉ်၏ အပြုအမူသည် အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသောကြောင့် ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက် AFM/POH ကို အတိအကျ လိုက်နာပါ။

AC 61-67C ရှိ FAA ၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းညွှန်ချက်အရ စက်ဘီးစီးလေ့ကျင့်ခန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကာကွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကျိုးအတွက် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်းထက် လက်တွေ့ကျသောအာရုံပျံ့လွင့်မှုအောက်တွင် မှတ်မိခြင်းနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းအပေါ် အခြေခံသည့် လေ့ကျင့်မှုကို ဘောင်ခတ်ပေးသည်။ AC 61-65K သည် သင်တန်းပို့ချသူများ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မှတ်တမ်းစာအုပ်မှတ်တမ်းများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည့် နမူနာထောက်ခံချက်ဘာသာစကားဖြင့် အခြေအနေကို ပြီးပြည့်စုံစေသည်။

CFI ACS စစ်ဆေးမှုတွေက ဘာတွေလဲ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူတွေက သင့်ရဲ့ သင်ကြားမှုကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ကြလဲ

CFI-Airplane ACS သည် လှည့်ပတ်မှုအသိပေးချက်နှင့် လှည့်ပတ်မှုများကို Area of ​​Operation X၊ Task I တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး ၎င်းသည် အရာနှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အကဲဖြတ်သည်- သင်၏ဗဟုသုတနှင့် အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကျောင်းသားတစ်ဦး ကြားရန်လိုအပ်သော သင်ကြားရေးအချက်များကို ပြောပြနေစဉ်တွင် လှုပ်ရှားမှုကို မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း။ သင်ဘာလုပ်နေသည်နှင့် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသည်ကို သင်ရှင်းပြနိုင်ခြင်းမရှိပါက တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး နည်းပညာအရ သန့်ရှင်းသော သရုပ်ပြမှုသည် လုပ်ငန်းတာဝန်ကို ကျေနပ်မှုမရှိပါ။

စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများကို သီးခြားကျရှုံးမှုပုံစံများကို စောင့်ကြည့်ရန် လေ့ကျင့်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ကြိုတင်သိရှိထားခြင်းသည် သင်၏ပြင်ဆင်မှုကို သိသိသာသာ ထက်မြက်စေသည်။

• လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ မမှန်ကန်ခြင်းသည် လှုပ်ရှားမှုအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာခြင်း။
• တကယ့်ရပ်တန့်မှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုအပြုအမူကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် ရုတ်တရက် သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက် လီဗာပြောင်းလဲမှုများ။
• ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစဉ်အတွင်း အထူးသဖြင့် လည်ပတ်မှုကို ဆန့်ကျင်၍ ကိုင်ထားသော ailerons များကို အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါ။
• လိပ်ပြာပုံ ရေငုပ်ခြင်းနှင့် တကယ့် ရေငုပ်ခြင်းတို့အကြား ဦးတည်ရာမဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးခြင်း။
• ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစဉ်အတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် လေတိုက်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်ခြင်း။

စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးပါသည်- မှတ်တမ်းစာအုပ်ထောက်ခံချက်သည် ကနဦးစမ်းသပ်မှုတွင် သရုပ်ပြမှုကို အစားထိုးနိုင်သော်လည်း၊ လှည့်ဖျားမှုနှင့်ဆက်စပ်သော အရာတစ်ခုသည် ကျေနပ်လောက်ဖွယ်ရလဒ်ကို ထုတ်ပေးပြီးသည်နှင့် ထိုဆုံးဖြတ်ချက်သည် သိသိသာသာကျဉ်းမြောင်းသွားသည်။

CFI စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ အဆင့်ဆင့်ပြင်ဆင်မှု

စည်းကမ်းရှိသော ပြင်ဆင်မှုအစီအစဉ်သည် စိုးရိမ်ပူပန်မှုအဆင့်မှ ပုံမှန်ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ပျံသန်းခြင်းသို့ ကျော်သွားမည့်အစား အစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါ။

1. မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများကို လေ့လာပါ။ 14 CFR §61.183၊ AC 61-67C၊ CFI ACS နှင့် သင့်လေယာဉ်၏ သီးခြားအချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုပါ။ AFM/POHထို့နောက် သင်ခန်းစာရည်မှန်းချက်များနှင့် መስፈርጥများနှင့် လှည့်ခြင်းများအတွက် သင်ကြားရေးဇာတ်ညွှန်းကို ရေးဆွဲပါ။
2. လေယာဉ်ကို အတည်ပြုပြီး ပျံသန်းမှုကို စီစဉ်ပါ။ AFM/POH မှာ spin အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အတည်ပြုပါ၊ AGL ပေ ၃၅၀၀ အထက်မှာ လေ့ကျင့်မယ့်ကြမ်းပြင်ကို သတ်မှတ်ပါ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူက မိတ်ဆက်ပေးနိုင်တဲ့ အာရုံပျံ့လွင့်စရာ အခြေအနေတွေနဲ့အတူ အတိုချုံး ရပ်တန့်မှု စံနှုန်းတွေကို သတ်မှတ်ပါ။
3. ပျံသန်းမှု အစီအစဉ်ကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဖြတ်သန်းခြင်း။ ပါဝါဖွင့်ချိန်နှင့် ပါဝါပိတ်ချိန်များမှ အစပိုင်းလှည့်ခြင်း၊ ခွင့်ပြုထားသည့်နေရာ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပြည့်အဝလှည့်ဝင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းသို့ ရွှေ့ပါ၊ ထို့နောက် လုပ်ဆောင်ချက်တိုင်းကို ပြောပြသည့် သင်ကြားနေစဉ်ပျံသန်းသည့် လေ့ကျင့်ခန်းများတွင် ပါဝင်ပါ။
4. စာရွက်စာတမ်းကိစ္စတွေကို ကိုင်တွယ်ပါ။ တရားဝင်သင်တန်းပို့ချသူထံမှ သင့်ထောက်ခံချက်ကို ရယူပါ၊ သင်တန်းတက်ရောက်သည့်နေ့တွင်ပင် မှတ်တမ်းတင်ပါ၊ စစ်ဆေးမှုကို စီစဉ်ခြင်းမပြုမီ မည်သူက သင့်ထောက်ခံသင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ကို အတည်ပြုပါ။

Pro ကိုအကြံပေးချက်: ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအောက်တွင် စကားပြောဆိုခြင်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးသူများက လှည့်ခြင်းကို မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ်စမ်းသပ်သောကြောင့် တစ်ကိုယ်တော်လှုပ်ရှားမှုများအတွင်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် အဆင့်များကို ကျယ်ကျယ်ပြောပြော လေ့ကျင့်ပါ။

အဖြစ်များသော အားနည်းချက်များနှင့် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူအတွက် သတိပေးလက္ခဏာများ

လှည့်ခြင်းတာဝန်တစ်ခု မအောင်မြင်ရသည့် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ၎င်းကို သင်ကြားရေးစွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားခြင်းထက် သရုပ်ပြမှုတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားခြင်းဖြစ်သည်။ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများသည် လေယာဉ်တစ်စင်းကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြန်လည်ရယူနိုင်ခြင်းရှိမရှိမဟုတ်ဘဲ စိုးရိမ်နေသောကျောင်းသားအား ဤအရာကို သင်ကြားပေးနိုင်မလားဆိုသည်ကို အကဲဖြတ်နေကြသည်။

• တိတ်ဆိတ်သော ဆန္ဒပြမှုများ- စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ ပျံသန်းမှုများတွင်သာမက လေ့ကျင့်ရေးပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် မှတ်မိခြင်းနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသော အချက်ပြမှုများမှတစ်ဆင့် စကားပြောခြင်းကို လေ့ကျင့်ပါ။
• AFM/POH ကို လျစ်လျူရှုခြင်း- သွေဖည်မှုသည် ဗဟုသုတကွာဟချက်တစ်ခုအဖြစ် ဖတ်ရှုသောကြောင့် ယေဘုယျပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် မှတ်သားထားသည့် ဝေါဟာရထက် အမျိုးအစားအလိုက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို မှတ်မိပါ။
• စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် aileron ကြားနေမှု နှောင့်နှေးခြင်း- ကြားနေ ailerons နှင့် ညှိနှိုင်းထားသော rudder များသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်လာသည်အထိ recovery sequence ကို drill လုပ်ပါ။
• ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာချိန်တွင် VNE သို့ ချဉ်းကပ်ခြင်း- လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း မဟုတ်ဘဲ လေယာဉ်ထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီတွင် လေယာဉ်ထွက်ခွာချိန်ကို ကန့်သတ်ပါ။
• အပိုင်း ၉၁.၃၀၇ ကို မှားယွင်းစွာဖတ်ရှုခြင်း- လေထီးစည်းမျဉ်းသည် အပိုင်း ၆၁ အရ လိုအပ်သောလေ့ကျင့်မှုအဖြစ် ပြုလုပ်သော လှည့်ခြင်းများနှင့် မသက်ဆိုင်သော်လည်း လေယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များသည်လည်း အကျုံးဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။

မှတ်တမ်းစာအုပ်ထောက်ခံချက်- ၎င်းတွင်ဘာဖော်ပြရမည်နှင့် ၎င်းကိုမည်သို့အသုံးပြုသည်

14 CFR §61.183(i) အရ ထောက်ခံချက်တစ်ခုသည် AC 61-65K ရှိ နမူနာများနှင့် ကိုက်ညီသော ဘာသာစကားကို အသုံးပြု၍ stall awareness၊ spin entry၊ spins နှင့် spin recovery တို့တွင် သင်ကြားရေးကျွမ်းကျင်မှုကို အထူးအတည်ပြုရမည်။ မရှင်းလင်းသော entry သည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူကို စစ်ဆေးရန် ဖိတ်ခေါ်သောကြောင့် လျှောက်ထားသူ၊ စည်းမျဉ်းနှင့် အကျုံးဝင်သော သီးခြားအရည်အချင်းများကို ဖော်ပြသင့်သည်။

• ရက်စွဲ၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် §61.183(i) သို့ တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခု ထည့်သွင်းပါ။
• စကားစုအသစ်များ တီထွင်ဖန်တီးခြင်းထက် စကားလုံးအသုံးအနှုန်းကို AC 61-65K နမူနာနှင့် နီးစပ်အောင်ထားပါ။
• စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူက ထောက်ခံချက်၏ စကားလုံးများကို စစ်ဆေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပြီး သင်၏ မှတ်တမ်းစာအုပ်စာရွက်စာတမ်း လက်ခံခြင်းမပြုမီ ပြည့်စုံမှုအတွက်။

ထောက်ခံချက်သည် ကနဦးလက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတွင် လေယာဉ်အတွင်း သရုပ်ပြမှုကို အစားထိုးနိုင်သော်လည်း၊ လည်ပတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော မကျေနပ်ဖွယ်ရလဒ်တစ်ခုအပြီးတွင် ပြန်လည်စမ်းသပ်မှုအတွက် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် လည်ပတ်မှုအသိအမှတ်ပြုလေယာဉ်တွင် လည်ပတ်မှုကျွမ်းကျင်မှုကို တိုက်ရိုက်အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဘာကြောင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားတဲ့ spin endorsement သင်တန်းတွေက ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတွေကို ပြင်ဆင်ဖို့ ကူညီပေးတာလဲ။

တရားဝင်သင်တန်းတစ်ခုသည် ကိုယ်တိုင်လမ်းညွှန်ပြင်ဆင်မှုတွင် မကြာခဏမရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံကို ထည့်သွင်းပေးပြီး Florida Flyers Flight Academy ၏ မော်ဒယ်သည် လက်တွေ့တွင် ၎င်းမည်သို့ရှိပုံကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။

• စစ်ဆေးရေးအတွက် အသုံးပြုသည့် တိကျသော လေယာဉ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် လေ့ကျင့်ထားသော AFM သီးသန့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။
• ACS Task I ကို ထင်ဟပ်စေသည့် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းတို့ကို အသံထွက်ပြောပြသည့် စနစ်တကျသင်ကြားမှုအလေ့အကျင့်။
• အတုအယောင် အာရုံပျံ့လွင့်စေသည့်အရာများနှင့် လေယာဉ်နှင့် သင်ရိုးညွှန်းတမ်းက ခွင့်ပြုသည့်နေရာတွင် နှစ်လမ်းသွား လှည့်လေ့ကျင့်ခန်း။

A သီးသန့်လှည့်ဖျားထောက်ခံချက်သင်တန်း ဒေသခံဆရာရရှိနိုင်မှု အကန့်အသတ်ရှိသူများ သို့မဟုတ် တရားဝင်မဟုတ်သော အစီအစဉ်တစ်ခုထက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကို လိုချင်သူများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

သင်ကြားခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်စုတစ်ခုသည် တာဝန်သိစွာ လည်ပတ်ခြင်း

လှည့်ပတ်လေ့ကျင့်မှုသည် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ဖန်တီးရန်မဟုတ်ဘဲ မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး ထိုခြားနားချက်သည် သင်တည်ဆောက်သော သင်ခန်းစာတိုင်းကို ပုံဖော်သင့်သည်။ ယေဘုယျနည်းစနစ်ထက် သင့်လေယာဉ်၏ AFM/POH ကို ဦးစားပေးပြီး သင့်ကိုယ်ပိုင်ထောက်ခံချက်မှ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း တိကျသော လေ့ကျင့်ခန်းဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ တစ်နေ့နေ့တွင် ကျောင်းသားတစ်ဦးအား မမျှော်လင့်ထားသော လှည့်ပတ်မှုတစ်ခုဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်မှာ ရဲရင့်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။

— ရိန်းနာ

Flightschoolusa ဖြင့် သင်၏ spin ထောက်ခံချက်အတွက် ပြင်ဆင်ပါ

Spin ထောက်ခံချက်သင်တန်းသည် မြေပြင်သီအိုရီကို AFM/POH သီးသန့် အကျဉ်းချုပ်များ၊ အဆင့်လိုက်ပျံသန်းမှု သင်ရိုးညွှန်းတမ်းနှင့် §61.183(i) ကို တိုက်ရိုက်ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော logbook ထောက်ခံချက်တို့နှင့် တွဲဖက်ပေးထားသည်။

• မြေပြင်အစည်းအဝေးများတွင် သင်ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ စည်းမျဉ်း၊ ACS လုပ်ငန်းနှင့် လေယာဉ်အလိုက် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
• အဆင့်ဆင့်ပျံသန်းမှုများကို ရပ်နားချိန်မှ စတင်လည်ပတ်ချိန်အထိ၊ သင်ကြားရေးဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်ပါရှိသော အပြည့်အဝပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသည့်လေ့ကျင့်ခန်းများအထိ တည်ဆောက်ထားသည်။
• ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းအာဏာပိုင်ဆိုသည်မှာ သင်၏ checkride သည် ပြင်ပအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းမရှိဘဲ လေ့ကျင့်မှုကို လိုက်လုပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

spin endorsement သင်တန်းသည် CFI နှင့် အလုပ်အကိုင်လမ်းကြောင်းအပြည့်အစုံနှင့် မည်သို့ကိုက်ညီသည်ကို သိရှိရန် US Airline Pilot Career Program ကို လေ့လာပါ။

သတင်းရင်းမြစ်

၎င်းတို့သည် ဤလမ်းညွှန်တစ်လျှောက်တွင် ကိုးကားထားသော အဓိကစာရွက်စာတမ်းများဖြစ်ပြီး သင်၏ စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်မတိုင်မီ မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။

• ၁၄ CFR §၆၁.၁၈၃ — လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း ပြီးမြောက်အောင်မြင်ခြင်း၊ လေကြောင်းအတွေ့အကြုံနှင့် ခွင့်ပြုချက်များ။
• AC 61-67C (ပြောင်းလဲမှု ၂) — ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်း အသိပညာပေး လေ့ကျင့်မှု

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

CFI တွေက spin training ကို ပြီးအောင်လုပ်ရမှာလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ လေယာဉ် သို့မဟုတ် ဂလိုက်ဒါ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပါရှိသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ လက်မှတ်အတွက် လျှောက်ထားသူများသည် 14 CFR §61.183(i) အရ လှည့်ခြင်းသင်တန်းကို ပြီးမြောက်ရမည်။ ၎င်းသည် CFI-လေယာဉ်နှင့် CFI-ဂလိုက်ဒါ လက်မှတ်များနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပြီး သင်တန်းပို့ချသူ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်မဟုတ်ပါ။

CFI spin endorsement အတွက် လိုအပ်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

လျှောက်ထားသူသည် လည်ပတ်မှုအသိအမှတ်ပြုထားသော လေယာဉ်တွင် stall awareness၊ spin entry၊ spin နှင့် recovery တို့ကို လေ့ကျင့်ရမည်ဖြစ်ပြီး 14 CFR §61.183(i) အရ သင်ကြားရေးကျွမ်းကျင်မှုကို အသိအမှတ်ပြု logbook ထောက်ခံချက်ရယူရမည်။ လည်ပတ်မှုအကြိမ်အရေအတွက် သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ချိန်များကို ပုံသေသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါ- စံနှုန်းသည် ထောက်ခံသည့်သင်တန်းပို့ချသူမှ ဆုံးဖြတ်သည့် အရည်အချင်းကို ပြသခြင်းဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ရဖို့ အခက်ခဲဆုံးက ဘာလဲ။

အခက်အခဲသည် ကိုယ်ပိုင်အမြင်အရဖြစ်ပြီး လေယာဉ်မှူး၏ နောက်ခံအခြေအနေပေါ် မူတည်သော်လည်း အသိအမှတ်ပြု လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာလက်မှတ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုကြပြီး ၎င်းသည် ပျံသန်းမှုကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ စစ်ဆေးမှုအောက်တွင် ထိုကျွမ်းကျင်မှုကို သင်ကြားပေးနိုင်စွမ်း နှစ်မျိုးလုံး လိုအပ်သောကြောင့် တောင်းဆိုမှုများသည်ဟု ယူဆကြသည်။ CFI-Airplane ACS Task I သည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများသည် stick-and-rudder စွမ်းရည်နှင့်အတူ သင်ကြားရေးကျွမ်းကျင်မှုကို အကဲဖြတ်သည့် ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးတွေအတွက် ၈ နာရီစည်းမျဉ်းကဘာလဲ။

ဤအသုံးအနှုန်းသည် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော FAA စည်းမျဉ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ၊ ၎င်း၏အဓိပ္ပာယ်သည် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည့်ရင်းမြစ်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် မည်သည့်တာဝန်ချိန် သို့မဟုတ် အနားယူချိန်ဆိုင်ရာမေးခွန်းကိုမဆို တရားဝင်မဟုတ်သော အသုံးအနှုန်းများအစား လက်ရှိ FAA စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုသင့်သည်။

အကြံပြုထားသည်

• ပျံသန်းရုံသာမက လှည့်ခြင်းများကို သင်ကြားပေးပါ- CFI ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများအတွက် လှည့်ခြင်းထောက်ခံချက်သင်တန်း