လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းကို ဘယ်လိုပူးပေါင်းရမလဲ- အပြည့်အစုံလမ်းညွှန်

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကျွမ်းကျင်သော လေယာဉ်မှူးများကို အမြဲစောင့်ကြည့်နေပြီး ၀ယ်လိုအားသည် တိုးလာနေသည်။ သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် လိုင်စင်ရယူခြင်းနှင့် အလုပ်လျှောက်ထားခြင်းကဲ့သို့ မလွယ်ကူပါ။ ၎င်းသည် လေ့ကျင့်မှု၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အတွေ့အကြုံတို့ကို လိုအပ်သည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးအနေနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းကို ဘယ်လိုဝင်ရမလဲလို့ တွေးနေတယ်ဆိုရင် လမ်းကြောင်းက ရှင်းနေပေမယ့် စေတနာထားဖို့ လိုပါတယ်။ ပျံသန်းလေ့ကျင့်မှုဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ PPL၊ CPL နှင့် ATPL ကဲ့သို့ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လိုင်စင်များကို ရယူပြီး လေကြောင်းလိုင်းများ လိုအပ်သည့် လေယာဉ်ချိန်နာရီများကို စာရင်းသွင်းပါ။ အဲဒီကနေ၊ လေကြောင်းလိုင်း အကဲဖြတ်ချက်တွေကို ကျော်ဖြတ်တာ၊ အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနဲ့ မင်းရဲ့ ပထမဆုံးအလုပ်ကို ဆင်းသက်ခြင်းအကြောင်းပါ။

လေ့ကျင့်ရေးမှ စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်း၏ လေယာဉ်မှူးခန်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာအားလုံးကို ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ပိုင်းခြားထားသည်။ လေကြောင်းလိုင်းကြီးတစ်ခုအတွက် ပျံသန်းခြင်းသည် သင့်ပန်းတိုင်ဖြစ်မည်ဆိုလျှင် မှန်ကန်သောခြေလှမ်းများကို သိရှိခြင်းက သင့်ထံသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်သည်။ ငုပ်ကြစို့။

လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းကို ဘယ်လိုပူးပေါင်းရမလဲ- အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းခြင်း။

လေ့ကျင့်လို့ မရဘူး။ လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာသင်သည် အချို့သော အရည်အချင်းပြည့်မီမှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းနှင့် လေကြောင်းအာဏာပိုင်များတွင် လေယာဉ်မှူးများသည် အလုပ်အတွက် ရုပ်ပိုင်း၊ စိတ်ပိုင်းနှင့် ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေမည့် သီးခြားလိုအပ်ချက်များရှိသည်။

အနိမ့်ဆုံးအသက်လိုအပ်ချက်သည် လေ့ကျင့်ရေးအဆင့်ပေါ် မူတည်ပါသည်။ Commercial Pilot License (CPL) ကိုရယူရန် သင်သည် အနည်းဆုံး အသက် 18 နှစ်ရှိရမည်။ သို့သော်လည်း ကပ္ပတိန်ဖြစ်လာရန် လိုအပ်သည့် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (ATPL) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် အနည်းဆုံး အသက်မှာ FAA စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် 21 နှစ်ဖြစ်ပြီး EASA စံနှုန်းအရ 23 နှစ်ဖြစ်သည်။

ပညာရေးဆိုင်ရာ အရည်အချင်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း လေကြောင်း အာဏာပိုင် အများစုသည် အနည်းဆုံး အထက်တန်းကျောင်း ဒီပလိုမာ သို့မဟုတ် ညီမျှမှု လိုအပ်သည်။ အချို့လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေကြောင်း၊ အင်ဂျင်နီယာ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်နယ်ပယ်များတွင် ဘွဲ့တစ်ခုခုရရှိထားသူများကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဘွဲ့တစ်ခုသည် အမြဲတမ်းမဖြစ်မနေလိုအပ်သော်လည်း၊ တစ်ခုရှိခြင်းသည် အပြိုင်အဆိုင်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အလုပ်တစ်ခုရရှိရန် အခွင့်အလမ်းများကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။

အင်္ဂလိပ်စာသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းဘာသာစကားဖြစ်သောကြောင့် အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကားကျွမ်းကျင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်မှူးများအားလုံး အင်္ဂလိပ်စာကျွမ်းကျင်မှု အနည်းဆုံး Level 4 ကို သရုပ်ပြရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ ယင်းက ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှု၊ အမှုထမ်းများနှင့် ခရီးသည်များနှင့် ထိရောက်စွာ ဆက်သွယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကျန်းမာကြံ့ခိုင်မှုသည် အခြားသော အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန်၊ သင်အောင်မြင်ပြီးသူဖြစ်ရမည်။ Class 1 ဆေးစာမေးပွဲ အတည်ပြုလေကြောင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးသူမှဆောင်ရွက်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုသည် အမြင်အာရုံ၊ အကြားအာရုံ၊ နှလုံးသွေးကြောကျန်းမာရေး၊ အာရုံကြောဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုနှင့် အလုံးစုံရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ ပြင်းထန်သောနှလုံးရောဂါ၊ ဝက်ရူးပြန်ရောဂါ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မရသောဆီးချိုရောဂါကဲ့သို့သော အချို့သောဆေးဘက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများသည် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦးအား အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမှ ငြင်းပယ်နိုင်သည်။ သင်တန်း 1 ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်.

ဤအခြေခံလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်ရမည်ကို ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ သင်သည် အရည်အချင်းပြည့်မီပြီးသည်နှင့် သင်သည် လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးနှင့် လိုင်စင်အတွက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ပျံသန်းမှုသင်တန်းနှင့် လိုင်စင်ရယူခြင်းမှတစ်ဆင့် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းကို မည်သို့ပူးပေါင်းနိုင်မည်နည်း။

စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လုပ်ကိုင်ရန်၊ သင်သည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ပျံသန်းမှုသင်တန်းကို ပြီးမြောက်ပြီး လိုအပ်သောလိုင်စင်များကို ရယူရပါမည်။ သင်၏လေ့ကျင့်ရေးအရည်အသွေးနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများမှ အသိအမှတ်ပြုခံရမည့် သင်၏အရည်အချင်းများကို မည်မျှကောင်းမွန်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် မှန်ကန်သောလေယာဉ်ကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ FAA (အမေရိကန်)၊ EASA (ဥရောပ) နှင့် DGCA (အိန္ဒိယ) ကဲ့သို့သော လေကြောင်းအာဏာပိုင်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို ထိန်းညှိပေးသည်။

လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ရရှိရေး အဆင့်ဆင့်ဆောင်ရွက်သည်။

ကိုယ်ပိုင် လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (PPL)- ၎င်းသည် သင့်အား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ သို့မဟုတ် အပန်းဖြေရန်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ပျံသန်းခွင့်ပြုသော်လည်း စီးပွားဖြစ်အမြတ်အစွန်းအတွက်မဟုတ်ဘဲ ပထမဆုံးသော လက်မှတ်ဖြစ်သည်။ PPL သင်တန်းများ ပါဝင်သည်။ အခြေခံ ပျံသန်းရေး လေ့ကျင့်မှုများလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းခြင်းနှင့် အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။

လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (CPL)- ပျံသန်းမှုအတွက် အခကြေးငွေပေးဆောင်လိုသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် CPL သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ CPL လေ့ကျင့်ရေးသည် PPL ကျွမ်းကျင်မှုများကို တည်ဆောက်ပြီး အဆင့်မြင့် လေယာဉ်ပျံသန်းခြင်းလုပ်ငန်း၊ ညဘက်ပျံသန်းခြင်း၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်သွားလာခြင်းနှင့် သင်္ဘောသားများစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR): မြင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးပြီး ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ပျံသန်းရန်အတွက် ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အောက်မှာ လေယာဉ်မှူးတွေကို လည်ပတ်ခွင့်ပြုပါတယ်။ တူရိယာပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းများ (IFR)အမြင်အာရုံကိုးကားခြင်းထက် လေယာဉ်မှူးခန်းတူရိယာများကို အသုံးပြုပါ။

Multi-Engine Rating (MER)- လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် အင်ဂျင်ပေါင်းများစွာ လေယာဉ်များကို လည်ပတ်နေသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများကို ကိုင်တွယ်ရန် လေ့ကျင့်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ asymmetrical တွန်းအားအင်ဂျင်အထွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လေယာဉ်စနစ်များ။

လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (ATPL)- ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များတွင် ကပ္ပတိန်အဖြစ် ထမ်းဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်မှူးအများစုသည် အေးခဲထားသော ATPL ဖြင့် စတင်ကြပြီး လိုအပ်သော ပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 1,500 (FAA၊ EASA၊ DGCA) ပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် အေးခဲသွားခြင်းမရှိပေ။

မှန်ကန်တဲ့ လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် အချိန်ပြည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လေ့ကျင့်မှုကို ပေးဆောင်သည့် ပေါင်းစပ် ATPL ပရိုဂရမ်များကို ရွေးချယ်ကြပြီး အချို့မှာ လေ့ကျင့်မှုတွင် ပိုမိုပျော့ပြောင်းနိုင်စေသည့် Modular ATPL လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာကြသည်။

လေယာဉ်သင်တန်းကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ပြီး လိုအပ်သော လိုင်စင်များ ရယူခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းသို့ မည်သို့ပါဝင်ရမည်နည်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ လေကြောင်းလိုင်း လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ပျံသန်းမှု အတွေ့အကြုံကို တည်ဆောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်မည်နည်း။

Commercial Pilot License (CPL) ကိုရရှိပြီးနောက်၊ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် ပါဝင်ရန် နောက်တစ်ဆင့်မှာ လိုအပ်သော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်မှူးများအား ၎င်းတို့အား ငှားရမ်းခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ပျံသန်းချိန်နာရီများကို စာရင်းသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်များကို ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် လိုအပ်သော အတွေ့အကြုံရှိစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။

စည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်အများစုအတွက်၊ ကန့်သတ်မထားသော လေကြောင်းလိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (ATPL) ရရှိရန် အနိမ့်ဆုံးပျံသန်းချိန်လိုအပ်ချက်များမှာ-

• FAA (အမေရိကန်)- စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် 1,500 နာရီ။
• EASA (ဥရောပ) စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် 1,500 နာရီ။
• DGCA (အိန္ဒိယ): စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် 1,500 နာရီ။

ပျံသန်းချိန်နာရီများကို ထိရောက်စွာတည်ဆောက်ခြင်းသည် စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤသည်မှာ လိုအပ်သော အတွေ့အကြုံကို ရရှိရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းအချို့ ဖြစ်သည်-

Certified Flight Instructor (CFI, CFII, MEI) - လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများ နာရီကို လျှင်မြန်စွာ စာရင်းသွင်းနိုင်သော အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးအများစုသည် CFI (Certified Flight Instructor)၊ CFII (Instrument Instructor) သို့မဟုတ် MEI (Multi-Engine Instructor)၊ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို ပျံသန်းချိန်တည်ဆောက်စဉ်တွင် လေယာဉ်မှူးများကို သင်ကြားပို့ချပေးသည်။

Charter သို့မဟုတ် ကုန်တင်လေယာဉ်မှူးအလုပ်များ- ပုဂ္ဂလိကစင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ပျံသန်းခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများသည် မတူညီသောအခြေအနေများတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဤအလုပ်များသည် အင်ဂျင်အစုံလေယာဉ်များနှင့် ကိရိယာပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများကို ပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။

ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်း ပထမအရာရှိ- အချို့သော ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများသည် စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းများပျံသန်းစဉ် လေယာဉ်မှူးများကို စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းများပျံသန်းစဉ်တွင် လေယာဉ်မှူးများအား သီးသန့်စုဆောင်းရေးအစီအစဉ်များအောက်တွင် အနိမ့်ဆုံးပျံသန်းချိန်နာရီအနည်းဆုံး (500-1,000 နာရီ) ဖြင့် လေယာဉ်မှူးများကို ငှားရမ်းပေးပါသည်။

ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်ရမည်ဆိုရာ၌ အချိန်ကုန်သော်လည်း အလိုအပ်ဆုံးအဆင့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးသည် လိုအပ်သော နာရီများနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် နောက်တစ်ဆင့်မှာ လေကြောင်းလိုင်း အလုပ်အကိုင်အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သော အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရယူခြင်းဖြစ်သည်။

အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်နိုင်မည်နည်း။

အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးကဲ့သို့ သီးခြားလေယာဉ်မော်ဒယ်ကို လည်ပတ်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လက်မှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘိုးအင်း 737 or အဲယားဘတ်စ် A320. ဤလိုအပ်ချက်သည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့မ၀င်မီ စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် လေယာဉ်မှူးများအား လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် လေယာဉ်မှူးများကို ငှားရမ်းခြင်းမပြုမီ အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်မှုရရှိရန် လိုအပ်သည်။ အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• Boeing 737 (စီးပွားရေးလေကြောင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်)။
• အဲယားဘတ်စ် A320 (ခရီးတိုနှင့် အလတ်စား ပျံသန်းမှုများအတွက် လူကြိုက်များ)။
• Embraer 190 (ဒေသတွင်း လေကြောင်းလိုင်းများတွင် အဖြစ်များ)။

အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ကိုယ်တိုင်ရန်ပုံငွေရှိပါက $25,000 နှင့် $40,000 ကြားတွင် အဓိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့လေကြောင်းလိုင်းများသည် cadet pilot schemes သို့မဟုတ် bonded contracts များအောက်တွင် sponsored type အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤပရိုဂရမ်များသည် သတ်မှတ်ကာလတစ်ခုအတွက် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် အလုပ်လုပ်ရန် ကတိကဝတ်တစ်ခုအတွက် လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ရန် နောက်ဆုံးအဆင့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးသည်နှင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များ လျှောက်ထားနိုင်ပြီး အလုပ်ခန့်ထားမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်ရမည်နည်း- အလုပ်လျှောက်လွှာများနှင့် ရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်

လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းချိန်နာရီနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီသည်နှင့်၊ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ရန် နောက်တဆင့်မှာ အလုပ်အကိုင်များ လျှောက်ထားခြင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများတွင် တင်းကျပ်သော အလုပ်ခန့်ထားမှုစံနှုန်းများရှိပြီး ပထမအရာရှိ (တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး) ရာထူးများအတွက် အကောင်းဆုံး ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို ရွေးချယ်ရန် အမျိုးမျိုးသော စိစစ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါသည်။

ခိုင်မာသော လေယာဉ်မှူးကိုယ်ရေးရာဇ၀င်နှင့် မျက်နှာဖုံးစာသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ရှင်းလင်းသောလေ့ကျင့်ရေးမှတ်တမ်း၊ ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များပါရှိသော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို ရှာဖွေသည်။ စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော ကိုယ်ရေးရာဇ၀င်အပြင် လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန်နာရီ၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် အရည်အချင်းများကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် လေယာဉ်မှတ်တမ်းအကျဉ်းချုပ်ကို တင်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အင်တာဗျူးများစွာ ပါဝင်သည်-

• နည်းပညာဆိုင်ရာအင်တာဗျူး- လေကြောင်းသီအိုရီ၊ လေယာဉ်စနစ်များ၊ စည်းမျဉ်းများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အသိပညာများ ပါဝင်ပါသည်။
• အပြုအမူနှင့် HR အင်တာဗျူး- အဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှု၊ ဆက်သွယ်ရေးကျွမ်းကျင်မှု၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းနှင့် ခေါင်းဆောင်မှုစွမ်းရည်တို့ကို အာရုံစိုက်သည်။
• Simulator အကဲဖြတ်ခြင်း- အခြေအနေဆိုင်ရာ သိရှိနားလည်မှု၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများစွာ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်စစ်ဆေးသည်။
• Psychometric နှင့် Aptitude Tests- အချို့လေကြောင်းလိုင်းများသည် သိမြင်နိုင်စွမ်း၊ တုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်တစ်ခုရရှိရန် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူး အများအပြားသည် အောက်ပါတို့မှတဆင့် ရည်ညွန်းမှုများ ရရှိကြသည်။

• လေကြောင်းလိုင်းများတွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ဖူးသော သင်တန်းဆရာများနှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဟောင်းများ။
• လေယာဉ်မှူးခေါ်ယူရေးပွဲများနှင့် အလုပ်အကိုင်ပြပွဲများ။
• အွန်လိုင်းလေကြောင်းအသိုင်းအဝိုင်းများနှင့် LinkedIn ချိတ်ဆက်မှုများ။

လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအနေဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် မည်သို့ပါဝင်ရမည်ကို အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်တစ်ခုရရှိပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို တရားဝင်မစတင်မီ ကုမ္ပဏီအလိုက် သင်တန်းများ ပြီးမြောက်ရမည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ မည်ကဲ့သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်လုပ်ငန်းကို စတင်မည်နည်း။

ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ အသစ်ငှားရမ်းထားသော လေယာဉ်မှူးများသည် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လေကြောင်းခရီးစဉ်များ မလည်ပတ်မီ လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် လေ့ကျင့်မှု ပြီးမြောက်ရပါမည်။ ဤသင်တန်းသည် Standard Operating Procedures (SOPs)၊ Crew Resource Management (CRM)၊ အရေးပေါ် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်း မူဝါဒများကို အာရုံစိုက်ပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးအသစ်များသည် အတွေ့အကြုံရှိ ကပ္ပတိန်များ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ပထမအရာရှိများ (တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးများ) အဖြစ် စတင်လေ့ရှိသည်။ ဤအဆင့်တွင် ၎င်းတို့သည် စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းခြင်း၊ လေကြောင်းလိုင်း လည်ပတ်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် အမှုထမ်းများစွာသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်း စသည့် လက်တွေ့ကမ္ဘာအတွေ့အကြုံကို ရရှိကြသည်။

လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း တိုးတက်မှုသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဖြစ်သည်-

• ပထမအရာရှိ (တွဲဘက်လေယာဉ်မှူး)- လေယာဉ်မှူးကို ကပ္ပတိန်ကို ကူညီပေးပြီး အတွေ့အကြုံရရှိသည့် ကနဦးလေကြောင်းလိုင်း အနေအထား။
• အကြီးတန်းပထမအရာရှိ- အတွေ့အကြုံရှိ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးတာဝန်ကို ကျေပွန်အောင် ထမ်းဆောင်နိုင်သူဖြစ်သည်။
• ခေါင်းဆောင်: အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အခန်းကဏ္ဍ၊ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် နာရီပေါင်း ထောင်နှင့်ချီ လိုအပ်ပြီး အဆင့်မြင့် ခေါင်းဆောင်မှု စွမ်းရည်။
• ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း တိုးတက်မှု- လေယာဉ်မောင်းသူကြီး၊ ရေယာဉ်မန်နေဂျာ သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်း နည်းပြဆရာတို့ကဲ့သို့ ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်လေယာဉ်များ၊ ခရီးဝေးလည်ပတ်မှုများနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးကဏ္ဍများအဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းရန် အခွင့်အလမ်းများ။

လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ်ပါဝင်ရန် နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံ၊ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် လေ့ကျင့်မှုများဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် ခေါင်းဆောင်မှုရာထူးများသို့ တက်လှမ်းနိုင်ပြီး ရှည်လျားပြီး အကျိုးရှိသော လေကြောင်းဆိုင်ရာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကို ခံစားနိုင်သည်။

ကောက်ချက်

လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအနေဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ရာတွင် သင့်လျော်သောလေ့ကျင့်မှု၊ လိုင်စင်နှင့် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံများပါ၀င်သည့် ဖွဲ့စည်းပုံလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် မည်သို့ပါဝင်ရမည်ကို နားလည်ခြင်းသည် စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများသည် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် မှန်ကန်သောခြေလှမ်းများလှမ်းကြောင်း သေချာစေသည်။

ခရီးစဉ်သည် အခြေခံအရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး အသိအမှတ်ပြု ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် Private Pilot License (PPL)၊ Commercial Pilot License (CPL) နှင့် Airline Transport Pilot License (ATPL) အပါအဝင် အဓိက လက်မှတ်များကို ရယူရပါမည်။

လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် မငှားရမ်းမီ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် နာရီပေါင်း ၁၅၀၀ လိုအပ်ပြီး ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံ တည်ဆောက်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်အတွက် အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း ပြီးမြောက်ခြင်း နှင့် လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းသည် First Officer အဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း မစတင်မီ နောက်ဆုံး အတားအဆီးများ ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် အလေးအနက်ထားသူများအတွက် မှန်ကန်မှုကို ရွေးချယ်ပါ။ လေယာဉ်ကျောင်းအတွေ့အကြုံများကို ထိရောက်စွာရရှိပြီး လေကြောင်းလုပ်ငန်းအတွင်း ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဗိုလ်လောင်း ပရိုဂရမ်များကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း၊ လေကြောင်းလိုင်းမှ ပံ့ပိုးပေးသော လေ့ကျင့်မှုနှင့် လမ်းညွှန်မှုဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများသည်လည်း အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးများ၏ လိုအပ်ချက်သည် ဆက်လက် ကြီးထွားလာနေပြီး ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူး အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသို့ ခရီးစတင်ရန် အချိန်ကောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော လမ်းပြမြေပုံတစ်ခုနှင့်အတူ၊ စိတ်အားထက်သန်သော လေယာဉ်မှူးများသည် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအတွက် ပျံသန်းခြင်း၏ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။