စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA ပရိုဂရမ်များသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေယာဉ်မှူးများအတွက် ရွှေစံနှုန်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ FAA စနစ်သည် ချောမွေ့သည်။ လေယာဉ်ကျောင်းများ အတွေ့အကြုံရှိပြီး၊ ပျံသန်းမှုအခြေအနေများသည် နာရီများကို လျင်မြန်စွာ တည်ဆောက်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာသို့ ငှားရမ်းပျံသန်းရန် ရည်ရွယ်ထားပါက US သည် သင့်အား လိုင်စင်လမ်းကြောင်း၊ သင်္ဘောဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို ပေးပါသည်။
သို့သော် စတင်ခြင်းသည် လူအများစုမှားသွားသည့်နေရာဖြစ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့တွက်ကြတယ်။ ကျောင်းမှားရွေးကြတယ်။ ဘယ်လိုမှ နားမလည်ဘူး။ FAA လိုင်စင်များ အလုပ် သို့မဟုတ် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။ ၎င်းသည် လိုင်စင်မရရှိမီ နှောင့်နှေးခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ငွေကုန်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြတ်တောက်ထားသည်။ မှန်းဆချက်မရှိပါ။ အချိန်မဖြုန်းဘူး။ သင်၏လေ့ကျင့်မှုကို မှန်ကန်သောနည်းလမ်းဖြင့် စတင်ရန် လိုအပ်သမျှအရာအားလုံးကိုသာ ဆုတ်ယုတ်မှုမရှိဘဲ ပြီးအောင်လုပ်ပါ။
Commercial Pilot Training USA ဆိုတာ ဘာလဲ။
ဤနေရာတွင် ပျံသန်းခြင်းသည် ဝါသနာတစ်ခုထက်မက ဖြစ်လာသည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA သည် သင့်အား FAA အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပြည့်အ၀ဖြင့် တရားဝင်၊ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ငှားရမ်းရန်အတွက် လေယာဉ်ကို ငှားရမ်းလုပ်ကိုင်ရန် သင်ကြားပေးပါသည်။
သင့်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအသုံးပြုခွင့်ကို ကန့်သတ်ထားသည့် ပုဂ္ဂလိကလိုင်စင်နှင့်မတူဘဲ၊ စီးပွားဖြစ်လိုင်စင်တစ်ခုသည် သင့်အား စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ပျံများ၊ ကုန်တင်လေယာဉ်များ၊ စစ်တမ်းကောက်ယူသည့်လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် ဆိုင်းဘုတ်များပင်လျှင် ငွေရှာနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်း သို့မဟုတ် ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်းကဲ့သို့ ပိုကြီးသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများအတွက် သင်၏ဝင်ခွင့်အမှတ်လည်းဖြစ်သည်။
လေ့ကျင့်မှုအောက်တွင်လည်းကောင်း အပိုင်း 61 or အပိုင်း 141FAA မှ ခွင့်ပြုထားသော လမ်းကြောင်းများ။ ကွာခြားချက်? အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်များသည် ပိုမိုဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး မကြာခဏ ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း အပိုင်း 61 သည်—အထူးသဖြင့် အချိန်ပိုင်းကျောင်းသားများအတွက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးပါသည်။
အဆုံးစွန်သောပန်းတိုင်မှာ FAA ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) ဖြစ်သည်၊ သို့သော် US ကျောင်းသားအများစုသည်လည်း အချိန်တစ်ခုဆီသို့ တည်ဆောက်ကြသည်။ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ဦး Multi Engine Ratingသို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ လေ့ကျင့်ရေးအစု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လက်မှတ်ရ လေယာဉ်နည်းပြ (CFI) လက်မှတ်ကိုပင်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း USA အတွက် လိုအပ်ချက်များ
စာရင်းမသွင်းမီ၊ အခြေခံ FAA နှင့် ကျောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အချို့ကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လုံခြုံမှုကို အကာအကွယ်ပေးရုံသာမကဘဲ ပျံသန်းမှုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အသင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
သင်အနည်းဆုံးဖြစ်ရမည် 18 နှစ်ရှိပြီ CPL တစ်ခုကျင်းပရန်။ FAA စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အင်္ဂလိပ်လို ကောင်းစွာ ပြောနိုင်၊ ဖတ်၊ နားလည်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
ကျောင်းသားတိုင်း စာမေးပွဲဖြေဆိုရပါမည်။ FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲ—ပုံမှန်အားဖြင့် သင်၏ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပန်းတိုင်များပေါ်မူတည်၍ အတန်း 2 သို့မဟုတ် အတန်း 1။ ဘွဲ့ရပြီး စီးပွားဖြစ် ပျံသန်းရန် သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းသင်တန်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါက Class 1 ဖြင့် စတင်ပါ။
ဒါပေမယ့် ဒီမှာ ဝင်ခွင့်လက်မှတ်အစစ်ပါ- သင်လိုအပ်ပါတယ်။ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) CPL လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးမစတင်မီ။ FAA သည် စီးပွားဖြစ် checkride အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီ 250 လိုအပ်သည်။ ထိုနာရီများသည် သင်၏ PPL၊ တူရိယာ လေ့ကျင့်ရေး သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုမှ အချိန်ယူနိုင်သည်။
နိုင်ငံရပ်ခြားက လာမယ် ဆိုရင် လည်း လိုအပ်မယ်။ TSA ရှင်းလင်းရေး ကာ M1 ကျောင်းသားဗီဇာ အချိန်ပြည့် လေယာဉ်ကျောင်းအများစုတွင် စာရင်းသွင်းရန်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA ၏ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA သည် လေးနက်သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် သမားရိုးကျ တက္ကသိုလ်ဒီဂရီများနှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် အခကြေးငွေပေးရသည့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတစ်ခုသို့ တိုက်ရိုက်ဦးတည်သည်—နှင့် များစွာသော အခြေအနေများတွင် သင်သည် အဆင့်မြင့်သင်တန်းများ မပြီးမီတွင် သင်သည် ဝင်ငွေစတင်နိုင်သည်။
အတွေ့အကြုံ သုညမှ FAA ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သို့ သွားရန် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ $60,000 နှင့် $100,000+ ကြားတွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် သင်၏လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်း (အပိုင်း 61 နှင့် အပိုင်း 141)၊ လေယာဉ်အသုံးပြုသည့်နေရာ၊ တည်နေရာနှင့် အင်ဂျင်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် နည်းပြအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကဲ့သို့ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များထည့်ခြင်းရှိမရှိအပေါ် မူတည်သည်။
ဤသည်မှာ များသောအားဖြင့် ပြိုကွဲသွားပုံပင်။
| လေ့ကျင့်ရေးအဆင့် | ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (USD) |
|---|---|
| ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် | $ 10,000- $ 15,000 |
| တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် | $ 8,000- $ 12,000 |
| လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် | $ 35,000- $ 60,000 |
| Multi-Engine Add-On | $ 4,000- $ 8,000 |
| CFI/CFII (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) | $ 5,000- $ 10,000 |
| စုစုပေါင်း | $60,000–$100,000+ |
FAA စာမေးပွဲကြေး၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ၊ ဟက်ကျောင်းပြောင်းရရင် အိမ်ရာလည်း ထားနိုင်တယ်။
ဖလော်ရီဒါ၊ တက္ကဆက်နှင့် အရီဇိုးနားရှိ ကျောင်းများသည် စံပြရာသီဥတုနှင့် မြင့်မားသော ပျံသန်းမှုပမာဏကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်ကြသည်။ သိမ်းဆည်းလိုပါက၊ ပရိုဂရမ်တစ်ခုတွင် အချိန်တည်ဆောက်မှု၊ အိမ်ရာနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်မှုများစွာပါ၀င်သည့် အစုအဝေးထုပ်ပိုးမှုများကို ရှာဖွေပါ။
Commercial Pilot Training က ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
သင်၏အချိန်ဇယားသည် သင်လေ့ကျင့်ပုံပေါ် မူတည်သည်။ US တွင် ကျောင်းသားအများစုသည် စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို USA တွင် ပြီးမြောက်ကြသည်။ 12 လ 18 သုညမှ CPL သို့ပြောင်းသောအခါ။ သင့်တွင် သင့် PPL ရှိပြီးသားဖြစ်ပါက သင်၏ပျံသန်းချိန်နှင့်ရရှိနိုင်မှုပေါ်မူတည်၍ အချိန်သည် 6-9 လအထိ သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။
မိုးလေဝသ၊ လေ့ကျင့်ရေးမှူး အချိန်ဇယားဆွဲမှု၊ လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သင်၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အရှိန်အဟုန်တို့သည် ကြာချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျောင်းသားအများအပြားသည် ဖလော်ရီဒါ သို့မဟုတ် အရီဇိုးနားကဲ့သို့ အဆက်မပြတ် ပျံသန်းနိုင်သော အခြေအနေကောင်းများရှိသည့် ပြည်နယ်များရှိ ကျောင်းများကို ရွေးချယ်ကြသည်—စက်ရပ်ချိန်နည်းခြင်းသည် တိုးတက်မှုပိုမိုမြန်ဆန်သည်။
သင်တန်းတက်နေရင် အောက်မှာ အပိုင်း 141ပရိုဂရမ်သည် အလွန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပြီး လိုအပ်သောနာရီများကို မြန်မြန်ပြီးမြောက်စေနိုင်သည်။ အောက်မှာ အပိုင်း 61သင့်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်၊ သို့သော် အတွေ့အကြုံကန့်သတ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် အချိန်ပိုကြာအောင် ပျံသန်းနိုင်သည်။
အချို့ကျောင်းများသည် 6-8 လအတွင်း သင့်လိုင်စင်ကို XNUMX-XNUMX လအထိ အချိန်ပြည့်လုပ်ဆောင်နိုင်မှသာ အချိန်ပြည့် မြေပြင်ကျောင်းကို နေ့စဉ်ပျံသန်းမှုပိတ်ပင်မှုများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အရှိန်မြှင့်စီးပွားရေးပရိုဂရမ်များကို ပေးပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် အချိန်ပိုင်း သို့မဟုတ် အခြားအလုပ်တစ်ခုကို ချိန်ခွင်လျှာညှိနေပါက၊ အထူးသဖြင့် သင်သည် FAA ၏ နာရီ 18 လိုအပ်ချက်ဆီသို့ နာရီများကို ဖြည်းညှင်းစွာတည်ဆောက်နေပါက 24-250 လအတွက် အစီအစဉ်ဆွဲပါ။
ထိပ်တန်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း USA (7 အဆင့်)
မှန်ကန်သောကျောင်းကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် အသက်သာဆုံးပရိုဂရမ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းထက် ပိုသည်။ FAA ခွင့်ပြုချက်၊ လေ့ကျင့်ရေးအရည်အသွေး၊ သင်္ဘောဝင်ရောက်ခွင့်၊ ဗီဇာပံ့ပိုးမှုနှင့် ကျောင်းသားရလဒ်များအကြောင်း။ ဤသည်မှာ 7 မြင်ကွင်းတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA အတွက် အကောင်းဆုံး လေယာဉ်ပျံကျောင်း 2025 ခု၏ စုစည်းထားသော စာရင်းဖြစ်သည်။
1. Florida Flyers Flight Academy
Florida Flyers သည် US ရှိ အထိရောက်ဆုံးနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း-အာရုံစူးစိုက်မှုအရှိဆုံး လေယာဉ်ကျောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် FAA အပိုင်း 141 အတည်ပြုပြီး SEVIS-certified ဖြစ်သောကြောင့် US နှင့် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ နေသာသော ဖလော်ရီဒါအရှေ့မြောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး ကျောင်းသားများသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ပျံသန်းခြင်း၊ လေပိုင်နက်ပိတ်ခြင်း နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မစွန့်လွတ်ဘဲ အမြန်တိုးတက်မှုကို ဦးစားပေးသော အတွေ့အကြုံရှိသော သင်တန်းဆရာများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိ သင်တန်းဆရာများထံမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိပါသည်။
အကယ်ဒမီသည် PPL၊ IR၊ Multi-Engine၊ နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော CFI အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သော အတွဲလိုက် CPL ပရိုဂရမ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပိုကြီးသောတက္ကသိုလ်များနှင့်မတူဘဲ Florida Flyers သည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးအပေါ် လုံးလုံးလျားလျားအာရုံစိုက်သောကြောင့် ကျောင်းသားများသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်အာရုံစိုက်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းနှင့် တိုတောင်းသော ပြီးစီးမှုအချိန်ဇယားများကို ရရှိစေသည်။ ၎င်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားရန်၊ ဘွဲ့ရ၊ နှင့် အလုပ်ခန့်လိုသော ကျောင်းသားများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော မြင့်မားသောထွက်ရှိပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၂။ Embry-Riddle Aeronautical University
Embry-Riddle သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အပြည့်စုံဆုံး လေကြောင်းဘွဲ့ ပရိုဂရမ်များထဲမှ တစ်ခုကို ပေးသည်။ ကျောင်းသားများသည် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော Simulators၊ ကြီးမားသောလေ့ကျင့်ရေးရေယာဉ်စုနှင့် ခိုင်မာသောအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ Aeronautical Science ဘွဲ့တစ်ခု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့၏ CPL ကို ရရှိကြသည်။
Embry-Riddle သည် တက္ကသိုလ်အတွေ့အကြုံအပြည့်နှင့် ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ စီမံချက်ချခြင်းကို ရှာဖွေနေသည့် ကျောင်းသားများအတွက် စံပြဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် သီးသန့်လေယာဉ်သင်တန်းများထက် ပို၍စျေးကြီးပြီး အချိန်-အလွန်အကျုံးဝင်သည်- ဘွဲ့လွန်လေကြောင်းပညာနှင့် လေကြောင်းလိုင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
3. Purdue တက္ကသိုလ် - လေကြောင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာကျောင်း
Purdue သည် ပညာရပ်ဆိုင်ရာ တင်းမာမှုကို လက်တွေ့ကမ္ဘာလေ့ကျင့်မှုဖြင့် ရောနှောထားသည်။ ၎င်းတို့၏ FAA မှခွင့်ပြုထားသော လေကြောင်းပရိုဂရမ်တွင် ပေါင်းစပ်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ပါ၀င်သော ဘွဲ့ဒီဂရီတစ်ခုပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ဘွဲ့နှင့်လေးစားထိုက်သောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှလိုင်စင်လိုချင်သူများအတွက် ခိုင်မာသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။
ခိုင်မာသောစက်မှုလုပ်ငန်းချိတ်ဆက်မှုများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းလမ်းကြောင်းပရိုဂရမ်များဖြင့် Purdue သည် ကျောင်းပြင်ပတွင် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအလုပ်နေရာချထားမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်း၏ အနောက်အလယ်ပိုင်း တည်နေရာသည် ဖလော်ရီဒါ သို့မဟုတ် အရီဇိုးနားပြည်နယ်ထက် ရာသီဥတု နှောင့်နှေးမှုကို ဆိုလိုသော်လည်း ကျောင်းသားများသည် အတန်းအရွယ်အစား သေးငယ်ပြီး ထိပ်တန်း သင်ကြားမှုမှ အကျိုးကျေးဇူး ရရှိသည်။
4. CAE Phoenix လေကြောင်းအကယ်ဒမီ
CAE သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ Phoenix ကျောင်းဝင်းသည် FAA လိုင်စင်များကို လိုက်လျှောက်နေသည့် US နှင့် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ အကယ်ဒမီတွင် FAA အပိုင်း 141 အောက်တွင် တည်ဆောက်ထားသော CPL ပရိုဂရမ်များ၊ ကြီးမားသော စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော ရေယာဉ်စုနှင့် တသမတ်တည်း လေ့ကျင့်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးသော ခြောက်သွေ့သောသဲကန္တာရ ပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
၎င်းတို့၏ လေကြောင်းလိုင်း ဗိုလ်လောင်းအစီအစဉ်များနှင့် အလုပ်အကိုင်နေရာချထားရေးပိုက်လိုင်းသည် CAE သည် ကျောင်းသားများအတွက် ဗျူဟာမြောက်ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်—အထူးသဖြင့် စံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီသော သင်္ဘောသားလေ့ကျင့်ရေးများကို တန်ဖိုးထားသည့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများကို ပစ်မှတ်ထားသူများအတွက် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍသို့ လျင်မြန်စွာကူးပြောင်းလိုသော ကျောင်းသားများအတွက် ဗျူဟာမြောက်ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။
5. အမေရိကန် လက်ကမ်းကြော်ငြာများ
American Flyers သည် နေရာအများအပြားတွင် လည်ပတ်နေပြီး 1939 ခုနှစ်ကတည်းက စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးနေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ပရိုဂရမ်များသည် အရှိန်မြှင့်အချိန်ဇယားများနှင့် အလုပ်ခွင်အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သို့မဟုတ် ဒီဂရီရှာဖွေကျောင်းသားများအတွက် ကျောင်းရွေးချယ်မှုများကို ပြင်းထန်စွာအလေးပေးခြင်းဖြင့် မော်ဂျူလာနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။
ကျောင်း၏အရွယ်အစားသည် လေယာဉ်နှင့် သင်တန်းပို့ချသူများထံ တသမတ်တည်းဝင်ရောက်ခွင့်ကို ဆိုလိုပြီး ၎င်း၏ FAA အပိုင်း 141 အခြေအနေသည် အထိရောက်ဆုံးနာရီတည်ဆောက်မှုပုံစံနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။ ဝေးကွာသောနေရာရွှေ့စရာမလိုဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံကိုရှာဖွေနေသည့် ပြည်တွင်းကျောင်းသားများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
6. North Dakota တက္ကသိုလ် (UND Aerospace)
UND Aerospace သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးမားဆုံး ပူးပေါင်းပျံသန်းမှု အစီအစဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဆောက်အဦများ၊ လေယာဉ်ရေယာဉ်စုများနှင့် သရုပ်ပြဓာတ်ခွဲခန်းများသည် အတိုင်းအတာအရ ယှဉ်မနိုင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ CPL သင်တန်းကို အပြည့်အဝ လေကြောင်းဘွဲ့အဖြစ် တည်ဆောက်ထားသည်။
အားနည်းချက်? ရာသီဥတု။ မြောက်ဒါကိုတာဆောင်းရာသီသည် ကြာမြင့်စွာပျံသန်းမှုနှောင့်နှေးမှုကို ဆိုလိုသည်။ သို့တိုင်၊ UND သည် ဖွဲ့စည်းပုံ၊ တက္ကသိုလ်ကျောင်းဝင်းအတွေ့အကြုံနှင့် ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်း မိတ်ဖက်များထံသို့ အနာဂတ်ဝင်ရောက်လိုသော ကျောင်းသားများအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။
7. FlightSafety Academy
FlightSafety သည် ၎င်း၏ တင်းကျပ်သော လေ့ကျင့်ရေး စံနှုန်းများနှင့် ထူးချွန်သော ဘွဲ့ရများအတွက် လူသိများသည်။ ၎င်းသည် အပိုင်း 141 မှ အတည်ပြုထားသော၊ SEVIS အသိအမှတ်ပြုထားပြီး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော အင်ဂျင်အစုံနှင့် နည်းပြအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ချောမွေ့သော CPL လမ်းကြောင်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ကျောင်းသားများ အထူးသဖြင့် FlightSafety ဘွဲ့ရများကို ခေါ်ယူသော အမွေအနှစ်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပုဂ္ဂလိကအော်ပရေတာများကြားတွင် ခိုင်မာသော လေကြောင်းလိုင်းဂုဏ်သတင်းမှ ကျောင်းသားများ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြသည်။ ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသောကျောင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် လေ့ကျင့်ရေးအရည်အသွေးနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း-အဆင်သင့်သည် ကျောင်းသားများစွာအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို မျှတစေသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း USA ပြီးနောက် Career Path
သင့်လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို USA တွင် အပြီးသတ်ခြင်းဖြင့် လစာငွေရရှိချိန်တွင် နာရီများစွာ ဖန်တီးပေးသည့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပျံသန်းခြင်းအလုပ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။
ဘွဲ့ရအများစုသည် လက်မှတ်ရလေယာဉ်နည်းပြများ (CFIs)၊ အခြားကျောင်းသားများကို လေ့ကျင့်နေစဉ် ပျံသန်းချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်သည်။ ရောက်ဖို့ အဖြစ်အများဆုံး လမ်းကြောင်းပါ။ ATP အတွက် နာရီ 1,500 လိုအပ်ချက် US တွင် (Airline Transport Pilot) အောင်လက်မှတ်
အခြားသူများသည် စီးပွားဖြစ် ပျံသန်းခြင်း အခန်းကဏ္ဍသို့ တိုက်ရိုက်ခုန်ဆင်းသည်-
- ဝေဟင်စစ်တမ်း
- ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း။
- မိုးပျံငုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများ
- သေးငယ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ပေးသည်။
- စင်းလုံးငှားဝန်ဆောင်မှုများ သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်း ဗိုလ်လောင်းအစီအစဉ်များ
ဝင်ခွင့်အဆင့် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝင်ငွေရှိသည်။ $ 30,000 မှ $ 60,000 ရာထူးနှင့် နေရာပေါ်မူတည်၍ တစ်နှစ်၊ ဒါပေမယ့် သင် ATP အရည်အချင်းပြည့်မီပြီးတာနဲ့ လစာတွေ ခုန်တက်သွားတယ်—အမေရိကန်မှာရှိတဲ့ ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးတွေက အခုအချိန်ကစပြီး $70,000 မှ $100,000 +လက်မှတ်ထိုးကြေးများနှင့် လျင်မြန်သော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ၊
အကယ်၍ သင်သည် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားတစ်ဦးဖြစ်ပါက နိုင်ငံအများအပြားသည် ပြောင်းလဲခြင်းမှတစ်ဆင့် FAA လိုင်စင်များကို လက်ခံပါသည်။ အိန္ဒိယ (DGCA)၊ EU (EASA) သို့မဟုတ် သြစတြေးလျ (CASA) ကဲ့သို့ အချို့သော အချို့သော မြေပြင်စာမေးပွဲများနှင့် တရားဝင်မှုများ လိုအပ်သည်—သို့သော် သင်၏ US လေ့ကျင့်ရေးသည် သင့်အား ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
လေ့ကျင့်နေစဉ်အတွင်း ရှောင်ရန်အဖြစ်များသော အမှားများ
လေ့ကျင့်ရေးနှောင့်နှေးမှုနှင့် ပျက်ကွက်မှုအများစုသည် လေထဲတွင်မဖြစ်ပေါ်ပါ—ပထမပျံသန်းမှုမစတင်မီ မြေပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။
ဤသည်မှာ ကျောင်းသားများကို ကျောခိုင်းစေသည်-
1. ကျောင်းမှားရွေးချယ်ခြင်း- လေယာဉ်ပျံကျောင်းအားလုံးကို တန်းတူညီမျှ ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ အချို့သော FAA အပိုင်း 141 ခွင့်ပြုချက်မရှိခြင်း၊ အကန့်အသတ်ရှိသော လေယာဉ်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် စာရင်းသွင်းပြီးနောက် စစ်မှန်သော ပံ့ပိုးမှုမပေးခြင်း။ စျေးနှုန်းများကို မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်၊ ရလဒ်များ၊ နည်းပြအရည်အသွေးနှင့် ဘွဲ့ရအောင်မြင်မှုနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
2. စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့တွက်ခြင်း- ကျောင်းသားအများအပြားသည် လိုင်စင်အတွက် ဘတ်ဂျက်ငွေ ကုန်ကျသော်လည်း အချိန်တည်ဆောက်မှု၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စာမေးပွဲများ၊ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုများ သို့မဟုတ် အပိုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအကြောင်း မေ့သွားကြသည်။ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးသည် အခကြေးငွေဖြင့် ပျံသန်းခြင်းဖြစ်ပြီး လမ်းတစ်ဝက်တွင် ရံပုံငွေမကျန်တော့ခြင်းသည် လူများ အလုပ်ထွက်ရခြင်း၏ ထိပ်တန်းအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
3. CFI လမ်းကြောင်းကို ကျော်သွားခြင်း- Certified Flight Instructor ဖြစ်လာခြင်းသည် နာရီများကို တည်ဆောက်ရန် အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၎င်းကိုကျော်ပြီး နာရီပေါင်း 1,500 လုံးကို သီးသန့်ဝယ်ယူရန် ကြိုးစားပါက၊ သင်သည် နောက်ထပ် သောင်းနှင့်ချီ၍ သုံးစွဲရမည်ဖြစ်ပြီး သင်၏ အလုပ်ခန့်ထားမှု ရွေးချယ်မှုများကို ကန့်သတ်ထားသည်။
4. FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကင်းရှင်းမှု မရမီ စတင်ခြင်း- အခြေခံလို့ထင်ရပေမယ့် ကျောင်းသားတော်တော်များများက သူတို့ရဲ့ Class 1 သို့မဟုတ် 2 ဆေးကုသမှုခံယူဖို့ စာရင်းသွင်းပြီးတဲ့အထိ စောင့်ကြပါတယ်။ တစ်စုံတစ်ခုက သင့်အား အရည်အချင်းမပြည့်မီပါက သင့်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။ ဆေးကို အရင်လုပ်ပါ။
5. ရာသီဥတုကြောင့် သင့်အား နှောင့်နှေးမည်မဟုတ်ဟု ယူဆပါ- သင်သည် အရှေ့မြောက် သို့မဟုတ် အနောက်အလယ်ပိုင်းတွင် လေ့ကျင့်ပါက၊ ဆောင်းရာသီသည် သင်၏တိုးတက်မှုကို ရက်သတ္တပတ်များစွာ ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ ဖလော်ရီဒါ၊ အရီဇိုးနား၊ သို့မဟုတ် တက္ကဆက်ကဲ့သို့ တည်နေရာများကို ရွေးချယ်ပြီး ရာသီဥတု ဖောက်ပြန်ကာ အမြန်ပြီးစီးရန်။
ကောက်ချက်
ယူအက်စ်အေတွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လေ့ကျင့်ရေးသည် စျေးသက်သက်သာသာမဟုတ်—၎င်းသည် မလွယ်ကူပါ။ ဒါပေမယ့် အလုပ်လုပ်တယ်။ FAA စနစ်ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ယုံကြည်ရပြီး US သည် ကျောင်းသားများအတွက် လိုအပ်သော လေးနက်သော တစ်နှစ်ပတ်လုံး ပျံသန်းနိုင်သော ရာသီဥတု၊ အတွေ့အကြုံရှိသော သင်တန်းပို့ချသူများနှင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရွယ်အစားအရှိဆုံး လေယာဉ်ပျံကျောင်း အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုမှာ ပျံသန်းရန် သင်ယူခြင်းမဟုတ်ပဲ မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကို စီစဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များကို နားလည်ပြီး မှန်ကန်သောကျောင်းကို ရွေးချယ်ကာ ပြတ်သားသောပန်းတိုင်များဖြင့် စတင်ပါက သင်၏လေ့ကျင့်ရေးသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင်၏နာရီများ၊ ဘတ်ဂျက်ကို စမတ်ကျကျနှင့် ရထားကို တသမတ်တည်း စီမံခန့်ခွဲပါက အများစုထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျောင်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ပွင့်လင်းသောစျေးနှုန်း၊ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ပေးရေးနှင့် အမှန်တကယ် အလုပ်လမ်းကြောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် စတင်ပါ။ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီဥပမာအားဖြင့်၊ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာမှ ကျောင်းသားများအား FAA အပိုင်း 141 ဖွဲ့စည်းပုံ၊ SEVIS ဗီဇာ ပံ့ပိုးမှုနှင့် အပြိုင်အဆိုင် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း ပက်ကေ့ဂျ်များကို ပေးသည်—၎င်းသည် အမေရိကန်တွင် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးများအတွက် အထိရောက်ဆုံး ပရိုဂရမ်များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။
သင်သည် လိုင်စင်တစ်ခုဝယ်ရုံသာမက၊ သင်သည် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြေးလမ်းတစ်ခုကို ဝယ်ယူနေခြင်းဖြစ်သည်။ ပညာရှိစွာရွေးချယ်ပါ။ စမတ်ကျကျ ပျံသန်းပါ။ အာရုံစိုက်နေပါ။
FAQ- လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း USA
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| US မှာ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းက ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ | စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA ပရိုဂရမ်များ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် $60,000 နှင့် $100,000 ကြားတွင်ရှိပြီး လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကျောင်း၊ လေယာဉ်အသုံးပြုသည့်ပေါ်မူတည်၍ နှင့် အင်ဂျင်အစုံ သို့မဟုတ် နည်းပြအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကဲ့သို့ ရွေးချယ်နိုင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်ဖြစ်စေ ၊ |
| စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA ပြီးဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ | ကျောင်းသားအများစုသည် USA တွင်စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်းပြီးဆုံးသည်။ ၆-၂၄ လ အချိန်ပြည့်လေ့ကျင့်မယ်ဆိုရင် အချိန်ပိုင်းကျောင်းသားများသည် အထူးသဖြင့် အပိုင်း 24 အောက်တွင် နာရီတည်ဆောက်သည့်အခါ 61 လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကြာနိုင်သည်။ |
| စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA မစတင်မီ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် လိုအပ်ပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ FAA သည် ကျောင်းသားအားလုံး စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်း USA ကိုမစတင်မီ ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (PPL) ကို ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်။ CPL checkride အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် စုစုပေါင်း ပျံသန်းမှုနာရီ 250 လိုအပ်ချက်ကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးရပါမည်။ |
| 2025 တွင် စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA အတွက် အကောင်းဆုံးကျောင်းများကား အဘယ်နည်း။ | အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် ထိပ်တန်းကျောင်းများတွင် Florida Flyers Flight Academy နှင့် အခြားအရာများပါဝင်သည်။ တစ်ခုစီသည် တည်ဆောက်ပုံ၊ သင်္ဘောအရွယ်အစားနှင့် နိုင်ငံတကာ အထောက်အပံ့များတွင် မတူညီသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ |
| နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် USA တွင်စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်းတွင်စာရင်းသွင်းနိုင်ပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး USA ကျောင်းအများအပြားသည် SEVIS မှခွင့်ပြုထားပြီး အဆိုပါလက်အောက်ရှိ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများကို ကြိုဆိုပါသည်။ M1 ဗီဇာ အစီအစဉ်။ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် လေယာဉ်လေ့ကျင့်မှုမစတင်မီ TSA ရှင်းလင်းရေးကိုလည်း ပြီးမြောက်ရပါမည်။ |
| စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA အတွက် မည်သည့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ် လိုအပ်သနည်း။ | အတန်း 2 FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လက်မှတ်သည် USA တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို စတင်ရန် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်၊ ကျောင်းသားများစွာသည် နောက်ပိုင်းတွင် လေကြောင်းလိုင်းအဆင်သင့်ဖြစ်ရန် သေချာစေရန် Class 1 ဖြင့် စတင်သော်လည်း၊ |
| USA မှာ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပြီးတာနဲ့ ချက်ချင်း လေယာဉ်မှူးအနေနဲ့ အလုပ်လုပ်နိုင်မလား။ | ဟုတ်ကဲ့၊ သင့်မှာ CPL ရှိပြီဆိုတာနဲ့၊ ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊ ကုန်တင်ခြင်း၊ စင်းလုံးငှားခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ခြင်းစတဲ့ အခန်းကဏ္ဍတွေမှာ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဘွဲ့ရများစွာသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းတွင် 1,500 နာရီ ATP လိုအပ်ချက်ဆီသို့ နာရီများတည်ဆောက်ရန်အတွက် CFIs များအဖြစ် စတင်သင်ကြားပေးပါသည်။ |
| စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA အတွက် အပိုင်း 61 နှင့် အပိုင်း 141 အကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။ | အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်များသည် ပိုမိုဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး FAA မှ စောင့်ကြည့်ထားသောကြောင့် အရှိန်မြှင့်ထားသော အချိန်ဇယားကို ရှာဖွေနေသည့် ကျောင်းသားများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အပိုင်း ၁၄၁ အစီအစဉ်များ စိတ်ကြိုက် အရှိန်အဟုန်ကို ခွင့်ပြုနိုင်သည် ။ နှစ်ခုစလုံးသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း USA အတွက် တရားဝင်လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ |
| FAA သည် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို တစ်ကမ္ဘာလုံးက လက်ခံပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ နိုင်ငံအများအပြားသည် FAA အထောက်အထားများကို အသိအမှတ်ပြု သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုသည်။ USA၊ EASA၊ CASA သို့မဟုတ် DGCA ကဲ့သို့သော ဒေသတွင်း လေကြောင်းအာဏာပိုင်များမှတစ်ဆင့် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့၏လိုင်စင်ကို တရားဝင်အတည်ပြုနိုင်သည်။ |
| USA မှာ ဘွဲ့မရဘဲ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးဖြစ်နိုင်မလား။ | မေးတာ။ USA တွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းသည် ကောလိပ်ဘွဲ့ မလိုအပ်ပါ။ လေယာဉ်ကျောင်းများသည် သင့်အား FAA စံနှုန်းများအောက်တွင် လေ့ကျင့်ပေးထားပြီး လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပညာရေးနောက်ခံထက် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ဦးစားပေးသည်—ဒီဂရီများသည် ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း၊ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
