Lezzjonijiet tat-Titjir għall-Bidu: Kif Tidher Verament l-Ewwel Titjira Tiegħek

Fil-mument li tiddeċiedi li tibbukkja lezzjoni tat-titjir għal dawk li għadhom jibdew, jiġru żewġ affarijiet f'daqqa. L-eċċitament jolqotek l-ewwel, segwit minn inċertezza kwieta dwar x'inkun fil-fatt irreġistrajt għalih.

Il-biċċa l-kbira tal-gwidi jaqbżu l-parti onesta ta’ dik il-preparazzjoni. Huma jiddeskrivu l-eċċitament mingħajr ir-realtà ta’ kif tħossok f’kabina tal-pilota, x’jistenna l-għalliem, jew għaliex tant studenti qatt ma jerġgħu lura għal tieni lezzjoni.

Dan l-artiklu jkopri l-esperjenza reali mill-mument li tidħol fl-iskola tat-titjir sal-mument li tinżel. Se titgħallem x'jinkludi fil-fatt titjira ta' skoperta, kemm tiswa, għaliex ħafna studenti jieqfu, u eżattament kif tħejji lilek innifsek għal bidu ta' suċċess għat-taħriġ tiegħek.

X'Fil-fatt Tkopri Titjira ta' Discovery

It-terminu “titjira ta’ skoperta” jinstema’ bħal vjaġġ bil-ferħ. Mhuwiex. Titjira ta’ skoperta strutturata hija verżjoni mqassra tal-ewwel lezzjoni vera tiegħek, iddisinjata biex turi jekk fil-fatt tridx timpenja ruħek għal lezzjonijiet tat-titjir għal dawk li jibdew jew titlaq qabel ma tonfoq eluf.

Il-biċċa l-kbira tal-iskejjel jibdew b'laqgħa informattiva ta' 30 minuta fuq l-art. Għalliem jiggwidak mill-kontrolli tal-ajruplan, l-aerodinamika bażika tal-irfigħ u l-ġibda, u x'jagħmel kull strument. Imbagħad tagħmlu spezzjoni ta' qabel it-titjira flimkien, timxu madwar l-ajruplan, tivverifikaw il-livelli tal-fjuwil, l-uċuħ tal-kontroll, u l-pressjoni tat-tajers. Din mhix tour. Huwa l-bidu ta' drawwa li tirrepeti qabel kull titjira tal-karriera tiegħek.

Il-parti tat-titjir iddum minn 30 sa 60 minuta. Tieħu l-kontrolli wara t-tluq u tipprattika l- erba' elementi fundamentali tat-titjir: dritti u livellati, dawriet, tlugħ, u niżliet. Dawn mhumiex kunċetti astratti. Huma l-pedamenti ta’ kull manuvra li qatt se twettaq, minn dawra wieqfa sa avviċinament bl-istrument. L-għalliem jispjegalek kull waħda, u jikkoreġi l-inputs tiegħek sakemm il-movimenti jsiru intenzjonati aktar milli reattivi.

Dak il-ħin tat-titjira jiġi rreġistrat fil-logbook tal-pilota tiegħek. Dan jgħodd għas-sigħat totali meħtieġa għal Liċenzja ta' Pilota Privat. Titjira ta' skoperta mhijiex demo, hija l-ewwel entrata f'rekord li eventwalment se tipprova l-kompetenza tiegħek lill-FAA.

Skejjel bħal Florida Flyers Flight Academy jistrutturaw tagħhom esperjenza ta' titjira ta' skoperta biex tirrifletti l-ambjent tat-taħriġ attwali. Ikollok previżjoni realistika tad-dixxiplina, il-fluss tax-xogħol fil-kabina tal-pilota, u t-tagħbija mentali tat-titjir. Dik l-onestà hija aktar importanti minn vjaġġ bla xkiel. Jekk l-esperjenza tħossha kbira wisq, aħjar tkun taf issa milli wara li tkun ħallast għal għoxrin lezzjoni.

Kemm Jiswew Lezzjonijiet tat-Titjir għall-Bidu

Ħafna nies li qed ifittxu lezzjonijiet tat-titjir għal dawk li jibdew jassumu li l-ewwel titjira hija test irħis. Dik is-suppożizzjoni twassal għal sorpriża kerha meta jasal il-kont. Id-differenza bejn kemm tiswa titjira ta’ skoperta u kemm jitlob taħriġ sħiħ hija fejn ħafna studenti jiżvijaw.

Titjira standard ta' skoperta tiswa bejn $150 u $300. Dan ikopri l-kiri tal-ajruplan, il-ħin tal-għalliem, u l-fjuwil maħruq matul is-siegħa tiegħek fl-ajru. Xi skejjel joffru titjiriet introduttorji b'xejn permezz ta' programmi bħall-EAA, iżda dawk huma l-eċċezzjoni aktar milli r-regola.

It-titjira discovery hija waħda li titlef il-flus. Tagħtik idea tal-kontrolli u l-veduta, iżda ma tirriflettix l-impenn finanzjarju reali tal-kisba ta' liċenzja. L-ispiża sħiħa tal-liċenzja ta' pilota privat fl-Istati Uniti tvarja minn $ 8,000 sa $ 15,000 meta tikkunsidra t-taħriġ tat-titjir, il-miżati tal-għalliema, l-iskola fuq l-art, u l-eżamijiet mediċi.

Dik it-titjira waħda ta' skoperta hija offerta tajba ħafna... Tgħidlek jekk tridx tqatta' s-sitt xhur li ġejjin tikteb ċekkijiet għal $200 fis-siegħa. Jekk it-tweġiba hija iva, tkun għadek kif iffrankajt eluf fuq liċenzja li kont tieqaf minnha f'nofs triqtek.

Ix-xokk veru jiġi meta dik it-titjira ta’ skoperta tintemm u l-istudent jistaqsi dwar il-programm sħiħ. Liċenzja ta’ Pilota Privat fil-biċċa l-kbira tal-iskejjel tiswa bejn $12,000 u $18,000. Dak il-prezz iwaqqaf aktar dawk li jibdew milli qatt iwaqqaf kwalunkwe manuvra oħra.

L-Akkademja tat-Titjir tal-Florida Flyers tistruttura l-programmi tagħha biex tevita dak ix-xokk żejjed għalkollox. L-ispiża tinqasam tul l-iskeda ta' żmien tat-taħriġ, mhux mitluba minn qabel. Dan jagħmel it-tranżizzjoni minn titjira ta' skoperta għal liċenzja sħiħa tħossha bħala pjan minflok logħba ta' azzard.

Ir-Raġuni Vera Għaliex Ħafna Studenti tat-Titjir Jieqfu

Ir-rata ta’ 80% li jabbandunaw it-taħriġ fit-titjir mhijiex falliment tal-ħila. Huwa falliment tal-preparazzjoni. Il-biċċa l-kbira tal-istudenti jidħlu fl-ewwel lezzjoni tagħhom mingħajr ebda idea x’inhuma l-isfidi reali, u d-distakk bejn l-aspettattiva u r-realtà jingħalaq malajr.

L-aspettattivi mhux realistiċi huma l-aktar qattiela kwieta. Bidu li jimmaġina titjiriet waħdu bla xkiel sat-tielet lezzjoni se jħossu falliment wara li jitħabat ma’ dawriet bażiċi. Dak is-sentiment jaggrava. Mingħajr ma xi ħadd jgħidlu li l-frustrazzjoni hija normali, jikkonvinċu lilhom infushom li mhumiex maħluqin għat-titjir.

Is-sorpriżi finanzjarji jolqtu aktar minn kwalunkwe manuvra. Titjira ta’ skoperta tiswa ftit mijiet ta’ dollari. Il-liċenzja sħiħa ta’ pilota privat tiswa ħafna eluf aktar. Studenti li ma jimmappjawx l-ispiża totali qabel ma jibdew isibu ruħhom f’nofs it-taħriġ mingħajr ebda baġit. Il-lezzjoni tieqaf mhux għax ma jistgħux itiru, iżda għax ma ppjanawx.

Pjan ta’ taħriġ strutturat huwa d-differenza bejn il-progress u d-devjazzjoni. Skejjel bħal Florida Flyers Flight Academy jibnu sillabu li jkisser kull manuvra f’passi maniġġabbli. Mingħajr dik l-istruttura, l-istudenti jiġru wara ħiliet każwali, jieqfu f’livell baxx, u jitilfu l-momentum. Li tkun taf x'għandek tistenna mil-lezzjonijiet tat-titjir qabel ma tibda tbiddel proċess skoraġġanti f'wieħed prevedibbli.

L-istudenti li jispiċċaw mhumiex l-aktar talentużi. Huma dawk li kienu jafu x’inhi r-realtà qabel l-ewwel titjira. Huma bbaġitjaw għat-tul. Huma aċċettaw li t-tbatija hija parti mit-tagħlim. Dik il-preparazzjoni mentali hija aktar importanti minn kwalunkwe ħila ta’ tmexxija.

L-ippjanar finanzjarju mhuwiex kalkolu ta' darba. L-ispejjeż jinbidlu hekk kif it-taħriġ jimxi 'l quddiem. Student li jibbaġitja biss għas-sigħat minimi meħtieġa m'għandux riżerva għall-prattika żejda li ħafna piloti jeħtieġu. Dak il-vojt waħdu jtemm aktar vjaġġi ta' taħriġ minn kwalunkwe inżul b'riħ trasversali.

Dak li Għandek Bżonn Qabel il-Lezzjonijiet tat-Titjir tal-Bidu Tiegħek

Ħafna nies jattendu l-ewwel lezzjonijiet tat-titjir tagħhom bħala jibdew b'entużjażmu żejjed. Dak l-entużjażmu jisparixxi malajr meta l-burokrazija, ir-rekwiżiti mediċi, u n-nuqqasijiet fit-tagħmir iwaqqfu l-bidu tat-titjira. Hawn hu eżattament dak li għandek bżonn qabel ma titla' fuq ir-rampa.

• Dokument ta' identifikazzjoni bir-ritratt maħruġ mill-gvern. Liċenzja tas-sewqan jew passaport jissodisfaw il-verifika tal-identità meħtieġa qabel kwalunkwe titjira.
• Għarfien dwar l-età minima. Tista' tibda t-taħriġ fi kwalunkwe età, iżda titjira waħdek teħtieġ li jkollok 16-il sena u liċenzja ta' pilota privat teħtieġ 17-il sena.
• Ċertifikat mediku tat-tielet klassi. Skeda eżami mediku tal-avjazzjoni tal-FAA ma' eżaminatur awtorizzat qabel l-ewwel lezzjoni tiegħek, tistenniex.
• Profiċjenza fil-lingwa Ingliża. L-FAA teħtieġ li taqra, titkellem, tikteb u tifhem l-Ingliż biex tħaddem ajruplan fl-ispazju tal-ajru tal-Istati Uniti.
• Ħwejjeġ komdi u li jaqbdu sew. Ilbes saffi u qliezet li ma jħallux it-titjir jinbidel, it-temperaturi tal-kabina tal-pilota jvarjaw u għandek bżonn firxa sħiħa ta' moviment għall-kontrolli.
• Nuċċalijiet tax-xemx b'qafas irqiq. Dawl tax-xemx qawwi f'altitudni jisforza l-għajnejn, u l-qafas ħoxnin jinterferixxu mal-qagħda tal-headset u l-vista periferali.
• Notebook u pinna. Ikteb kull sejħa bir-radju, kull oġġett fil-lista ta' kontroll, u kull korrezzjoni tal-għalliem, il-memorja waħedha mhix biżżejjed biex iżżomm kollox.
• Żraben magħluqin b'qiegħ irqiq. Stivali b'qiegħ ħoxnin inaqqsu s-sensazzjoni tal-pedala waqt it-taxi u l-inżul, u b'hekk jagħmlu l-inputs ta' kontroll bla xkiel aktar diffiċli.

Xi skejjel joffru a sessjoni tas-simulatur qabel it-titjira, li jippermettilek tipprattika l-erba' elementi fundamentali u l-familjarità mal-kabina tal-pilota mingħajr storbju tal-magna. Dan inaqqas it-tagħbija żejda sensorja li tegħleb lil ħafna studenti li jkunu qed jivvjaġġaw għall-ewwel darba.

Iċċekkja l- pilota privat parti 141 rekwiżiti fl-iskola magħżula tiegħek qabel ma tiskeda. Li tkun taf dawn id-dettalji minn qabel ibiddel l-ewwel lezzjoni kaotika f'sessjoni ta' tagħlim iffukata. Imxi ppreparat u l-unika ħaġa li fadal x'timmaniġġja hija l-ajruplan.

Kif Titgħallem Tittajjar għal Bidu: L-Ewwel Passi

Perkors strutturat ibiddel l-għan astratt ta' lezzjonijiet tat-titjir għal dawk li jibdew f'sekwenza ta' azzjonijiet maniġġabbli. Il-biċċa l-kbira tal-piloti aspiranti jaqbżu l-ewwel pass għal kollox, u jaqbżu direttament biex jibbukkjaw lezzjoni mingħajr ma jivverifikaw l-iskola jew jifhmu l-proċess tat-taħriġ. Dik is-shortcut hija l-akbar tbassir ta' vjaġġ imwaqqaf.

Pass 1. Irriċerka u agħżel skola tat-titjir qabel ma tibbukkja xejn. Ħares lejn il-flotta tal-iskola, ir-rata ta' tibdil tal-għalliema, u jekk joperawx taħt il-Parti 61 jew il-Parti 141. Skola b'rata għolja ta' tibdil tal-għalliema se tirrisettja l-progress tiegħek kull ftit xhur, u dan jiswik ħin u flus.

Pass 2. Skeda titjira ta' skoperta mal-iskola li għażilt. Din mhix rikba każwali, hija l-awdizzjoni tiegħek għall-ambjent tat-taħriġ. Oqgħod attent kif jikkomunika l-għalliem, jekk l-ajruplan huwiex miżmum tajjeb, u jekk il-kultura tal-iskola taqbilx mal-istil ta' tagħlim tiegħek.

Pass 3. Ikseb iċ-ċertifikat mediku tiegħek qabel ma tinvesti f'taħriġ serju. Eżami mediku tat-tielet klassi minn eżaminatur mediku tal-avjazzjoni awtorizzat mill-FAA jiswa madwar $100–$150 u jieħu appuntament wieħed. Li tiskopri kundizzjoni li tiskwalifikak wara li tkun diġà nefqet eluf fuq lezzjonijiet huwa mod krudili kif titgħallem din il-lezzjoni.

Pass 4. Irreġistra fl-iskola tal-art u ibda tistudja qabel l-ewwel lezzjoni vera tiegħek. Tista' tibda taħdem permezz ta' riżorsi bħal kors online strutturat anke jekk tkun xhur 'il bogħod milli toqgħod f'ajruplan. Li tkun taf l-aerodinamika, it-teorija tat-temp, u r-regoli tal-ispazju tal-ajru qabel ma ttir ifisser li l-għalliem tiegħek iqatta' ħin tal-lezzjoni fuq ħiliet ta' stick-and-rudder minflok xogħol ta' rimedju fil-klassi.

Pass 5. Ibda taħriġ regolari fit-titjir b'skeda konsistenti. Li ttir darba kull tliet ġimgħat jiggarantixxi li tqatta' kull lezzjoni titgħallem mill-ġdid dak li nsejt. Darbtejn fil-ġimgħa hija l-kadenza minima li tibni momentum reali lejn il-liċenzja tiegħek.

Jekk issegwi dawn il-ħames passi fl-ordni telimina l-inċertezza li tikkawża li ħafna mill-prinċipjanti jitwaqqfu. It-triq għat-tagħlim kif issir pilota huwa sempliċi, il-parti diffiċli hi li tibqa' fuqu.

Dak li se titgħallem fl-ewwel ftit lezzjonijiet tiegħek

L-ewwel ftit sigħat f'ajruplan ma jħossuhom xejn bħas-simulaturi jew il-vidjows li ħejjewk. Il-memorja tal-muskoli għadha ma ffurmatx, u kull input ta' kontroll iħossu goff. Hawnhekk jibda t-taħriġ veru, mhux fil-fehim tal-kunċetti, iżda biex tagħmilhom awtomatiċi.

L-erba’ elementi fundamentali mit-titjira ta’ skoperta tiegħek isiru l-pedament ta’ kull manuvra: titjira dritta u livellata, dawriet, tlugħ, u niżliet jiġu mħarrġa sakemm ma jeħtiġux ħsieb konxju. Sillabu strutturat, bħal dak tal-Florida Flyers Flight Academy, jaqsam kull wieħed f’passi ripetibbli. L-għan mhuwiex il-perfezzjoni fl-ewwel jum, iżda ripetizzjoni familjari li tibni l-istint.

Imbagħad jiġu t-titjir bil-mod u l-waqfien mill-ajruplan, li jibdlu l-mod kif taħseb dwar l-ajruplan. It-titjir bil-mod jgħallmek ittir fit-tarf tat-titjir ikkontrollat, fejn il-kontrolli jħossuhom imrattab. Il-waqfien mill-ajruplan ineħħu l-biża’ mill-mhux magħruf billi juru x’jiġri meta l-ġwienaħ jieqaf itir. Iż-żewġ manuvri jiġu pprattikati f’altitudni ma’ għalliem li jista’ jieħu l-kontroll immedjatament. Il-kabina tal-pilota ssir klassi, mhux sors ta’ ansjetà.

Il-proċeduri ta' emerġenza jidħlu fir-rotazzjoni kmieni għax jgħallmu dixxiplina mentali. Il-mudell huwa dejjem: identifika l-problema, eżegwixxi l-lista ta' kontroll, ittajjar l-ajruplan. Dan l-approċċ strutturat iseħħ f'kull fażi. Tiegħek l-ewwel ftit lezzjonijiet tat-titjir tibni proċess affidabbli tat-teħid tad-deċiżjonijiet daqs kemm ħiliet ta' tmexxija u kontroll.

Kull student jimxi 'l quddiem b'pass differenti, mingħajr ebda korrelazzjoni mas-suċċess eventwali. Xi wħud jifhmu l-erba' elementi fundamentali f'żewġ lezzjonijiet; oħrajn jeħtieġu ħamsa. L-unika metrika sinifikanti hija jekk kull sessjoni tibnix fuq l-aħħar waħda mingħajr ma tintroduċi drawwiet ħżiena ġodda. Il-frustrazzjoni hija normali. Is-sillabu strutturat ibiddel dawk il-mumenti f'avvanzi aktar milli f'raġunijiet biex wieħed jieqaf.

L-Għażla Bejn it-Taħriġ tal-Parti 61 u l-Parti 141

L-għażla bejn il-Parti 61 u l-Parti 141 tiddefinixxi kif titgħallem u kemm malajr tilħaq il-mira tiegħek. Il-Parti 61 toffri l-massimu ta' flessibilità. Student bi skeda tax-xogħol imprevedibbli jista' jibbukkja lezzjonijiet meta l-ħin jippermetti, jieħu pawżi, u javvanza b'pass li jaqbel mal-ħajja tiegħu. Is-sillabu mhuwiex preskritt b'mod riġidu, għalhekk għalliem jista' jadatta kull lezzjoni għad-dgħufijiet speċifiċi tal-istudent.

Il-kompromess huwa l-istruttura. Mingħajr sillabu fiss, il-lezzjonijiet jistgħu jitbiegħdu, u n-nuqqasijiet fl-għarfien jistgħu ma jiġux innutati sakemm eżami bir-reqqa jikxefhom. Il-Parti 61 teħtieġ minimu ta' 40 siegħa ta' titjir għal ċertifikat ta' pilota privat, iżda l-medja nazzjonali biex tgħaddi hija eqreb lejn is-60 sas-75 siegħa.

It-taħriġ tal-Parti 141 jopera taħt sillabu approvat mill-FAA li jiddetta x'jitgħallem f'kull lezzjoni u f'liema sekwenza. Dan jelimina l-inċertezza. Kull manuvra tibni fuq dak li ġie qabel. Ir-rekwiżit minimu ta' sigħat jinżel għal 35 siegħa għaċ-ċertifikat ta' pilota privat, u l-istudenti tipikament itemmu t-taħriġ f'inqas sigħat totali għaliex il-progressjoni hija intenzjonata.

L-iżvantaġġ huwa r-riġidità. L-iskejjel tal-Parti 141 jeħtieġu numru minimu ta’ lezzjonijiet fil-ġimgħa u jinfurzaw politiki ta’ attendenza li ma jakkomodawx skedi irregolari.

Student li jimmira għal karriera kummerċjali għandu jagħżel il-Parti 141 kull darba. Is-sillabu strutturat, is-sigħat minimi mnaqqsa, u l-proċess simplifikat ta' checkride offrut minn skejjel b'Awtorità ta' Awto-Eżami jagħmlu t-triq aktar mgħaġġla u aktar prevedibbli. Florida Flyers Flight Academy topera taħt il-Parti 141 u għandha Awtorità ta' Awto-Eżami, li jfisser li l-istudenti jlestu checkrides fuq il-post mingħajr ma jistennew eżaminatur tal-FAA. part 141 training structure hija mfassla għal piloti li biħsiebhom itiru professjonalment. Il-Parti 61 tibqa' l-aħjar għażla għall-pilota ta' tmiem il-ġimgħa li jrid jitgħallem bit-termini tiegħu stess.

L-Ewwel Lezzjoni Tiegħek Hija Biss il-Bidu

Titjira ta' skoperta mhijiex test tal-attitudni tiegħek. Hija ħarsa lejn dinja li ħafna nies jarawha biss mill-art. Dik id-distinzjoni hija aktar importanti minn kwalunkwe lista ta' kontroll qabel it-titjira.

Issa taf x’jiġri ġewwa l-kabina tal-pilota, kif jidhru l-ispejjeż fil-fatt, u għaliex erbgħa minn kull ħames studenti qatt ma jlestu. Dak l-għarfien huwa rari. Ħafna nies jidħlu fl-ewwel lezzjoni tagħhom mingħajr ma jaraw il-kurva finanzjarja u t-taħbit emozzjonali. M’għadekx wieħed minnhom.

Ibbukkja t-titjira. Ejja bil-karta tal-identità tiegħek u n-notebook tiegħek. Ħalli l-għalliem jiggwidak fl-ewwel dawra. Il-bqija tat-taħriġ se jiżvela ruħu lezzjoni waħda kull darba.