Анхан шатны нислэгийн хичээлүүд: Таны анхны нислэг үнэхээр ямар харагддаг вэ

Анхан шатны нислэгийн хичээл захиалахаар шийдсэн мөчид хоёр зүйл нэгэн зэрэг тохиолддог. Эхлээд сэтгэл хөдлөл мэдрэгдэж, дараа нь юунд бүртгүүлснээ мэдэхгүй байх мэдрэмж төрдөг.

Ихэнх хөтөч нар бэлтгэлийн үнэнч хэсгийг алгасдаг. Тэд нисгэгчийн бүхээг ямар байдгийг, багш юу хүлээж байгааг, эсвэл яагаад олон сурагч хоёр дахь хичээлдээ хэзээ ч эргэж ирдэггүйг бодитоор тайлбарлалгүйгээр сэтгэл хөдлөлийг дүрсэлдэг.

Энэ нийтлэлд нислэгийн сургуульд орж ирснээс эхлээд газардах хүртэлх бодит туршлагыг авч үзэх болно. Та нээлтийн нислэгт юу багтдаг, ямар үнэтэй, ихэнх оюутнууд яагаад больдог, сургалтаа амжилттай эхлүүлэхэд өөрийгөө хэрхэн бэлтгэх талаар мэдэх болно.

Discovery Flight үнэндээ юуг хамардаг вэ

"Нээлт нислэг" гэдэг нэр томьёо нь зугаа цэнгэл мэт сонсогдож байгаа ч тийм биш юм. Бүтэцлэгдсэн нээлт нислэг гэдэг нь таны анхны бодит хичээлийн товчилсон хувилбар бөгөөд та анхан шатны нислэгийн хичээлд үнэхээр оролцохыг хүсч байгаа эсэх, эсвэл мянга мянган доллар зарцуулахаасаа өмнө явахыг хүсч байгаа эсэхээ харуулах зорилготой юм.

Ихэнх сургуулиуд 30 минутын газрын зааварчилгаагаар эхэлдэг. Багш танд онгоцны удирдлага, өргөх ба чирэх хүчний үндсэн аэродинамик, багаж хэрэгсэл бүрийн үйл ажиллагааг тайлбарлаж өгдөг. Дараа нь та хамтдаа нислэгийн өмнөх үзлэг хийж, онгоцоор алхаж, түлшний түвшин, удирдлагын гадаргуу, дугуйны даралтыг шалгадаг. Энэ бол аялал биш. Энэ бол таны карьерын нислэг бүрийн өмнө давтах зуршлын эхлэл юм.

Нислэгийн хэсэг 30-60 минут үргэлжилнэ. Хөөрсний дараа та удирдлагыг гартаа авч, дасгал хийнэ. Нислэгийн дөрвөн үндсэн зарчим: шулуун ба тэгш, эргэлт, өгсүүр ба уруудах. Эдгээр нь хийсвэр ойлголт биш. Эдгээр нь огцом эргэлтээс эхлээд хөгжмийн зэмсэг рүү ойртох хүртэл таны хийх бүх маневрын барилгын материал юм. Багш танд хөдөлгөөн бүрийг тайлбарлаж, хөдөлгөөнүүд хариу үйлдэл үзүүлэхийн оронд санаатай болох хүртэл таны оруулсан зүйлийг засч залруулна.

Тэр нислэгийн цагийг таны нисгэгчийн тэмдэглэлд бүртгэдэг. Энэ нь хувийн нисгэгчийн үнэмлэх авахад шаардагдах нийт цагуудад тооцогддог. Нээлтийн нислэг бол туршилтын нислэг биш, харин FAA-д таны чадварын талаар эцэст нь нотлох анхны бүртгэл юм.

Флорида Флайерс Нислэгийн Академи зэрэг сургуулиуд өөрсдийн бүтэц зохион байгуулалтаа нээлтийн нислэгийн туршлага Бодит бэлтгэлийн орчныг тусгах. Та сахилга бат, бүхээгийн ажлын урсгал, нислэгийн оюун санааны ачааллын талаар бодитой ойлголттой болно. Энэ шударга байдал нь жигд нислэгээс илүү чухал юм. Хэрэв туршлага нь хэтэрхий их санагдаж байвал хорин хичээлийн төлбөрийг төлсний дараа мэдэхээс илүү одоо мэдэж авсан нь дээр.

Анхан шатны нислэгийн хичээл хэр үнэтэй вэ

Анхан шатны нислэгийн хичээл хайж буй ихэнх хүмүүс анхны нислэгийг хямдхан амтлах тест гэж үздэг. Энэ таамаглал нь төлбөрийн баримт ирэхэд таагүй гэнэтийн зүйлд хүргэдэг. Нээлтийн нислэгийн өртөг болон бүрэн сургалтын шаардлагын хоорондох зөрүү нь ихэнх оюутнууд замаасаа гардаг шалтгаан юм.

Стандарт нээлтийн нислэгийн үнэ 150-300 долларын хооронд хэлбэлздэг. Үүнд онгоцны түрээс, багшийн цаг, агаарт өнгөрүүлсэн нэг цагийн хугацаанд шатсан түлш багтдаг. Зарим сургуулиуд санал болгодог үнэгүй танилцуулах нислэгүүд EAA гэх мэт хөтөлбөрүүдээр дамжуулан, гэхдээ эдгээр нь дүрмээс илүү үл хамаарах зүйл юм.

Нээлтийн нислэг нь алдагдалтай нислэгүүдийн нэг юм. Энэ нь танд удирдлага болон үзэмжийг мэдрэх боломжийг олгодог боловч үнэмлэх авах бодит санхүүгийн амлалтыг тусгадаггүй. АНУ-д хувийн нисгэгчийн бүрэн үнэ нь ... хооронд хэлбэлздэг. $ 8,000 нь $ 15,000 нислэгийн сургалт, багшийн төлбөр, газрын сургууль, эрүүл мэндийн үзлэгийг харгалзан үзвэл.

Тэр ганц нээлтийн нислэг бол хямдхан.. Энэ нь танд дараагийн зургаан сарыг цагт 200 доллараар чек бичихэд зарцуулах эсэхээ хэлж өгнө. Хэрэв хариулт нь тийм бол та дундаас нь гарах байсан үнэмлэхнийхээ төлөө мянга мянган доллар хэмнэсэн гэсэн үг.

Энэхүү нээлтийн нислэг дуусаж, оюутан хөтөлбөрийн талаар асуухад жинхэнэ цочрол үүсдэг. Ихэнх сургуулиудад хувийн нисгэгчийн үнэмлэх 12,000-18,000 долларын үнэтэй байдаг. Энэ үнэ нь ямар ч маневр хийхээс илүү олон анхан шатны хүмүүсийг зогсоодог.

Флоридагийн Флайерс Нислэгийн Академи нь энэхүү шокоос бүрэн зайлсхийхийн тулд хөтөлбөрүүдээ бүтцээр нь зохион байгуулдаг. Зардлыг сургалтын хугацаанд хуваарилдаг бөгөөд урьдчилж шаарддаггүй. Энэ нь нээлтийн нислэгээс бүрэн лиценз рүү шилжих шилжилтийг мөрийтэй тоглоом биш харин төлөвлөгөө мэт санагдуулдаг.

Ихэнх нислэгийн оюутнууд сургуулиа орхисон жинхэнэ шалтгаан

Нислэгийн бэлтгэлийн 80%-ийн орхих түвшин нь ур чадварын алдаа биш, харин бэлтгэлийн алдаа юм. Ихэнх оюутнууд анхны хичээлдээ жинхэнэ бэрхшээлүүд юу болохыг мэдэхгүй орж ирдэг бөгөөд хүлээлт ба бодит байдлын хоорондох ялгаа хурдан арилдаг.

Бодит бус хүлээлт бол хамгийн чимээгүй үхэл юм. Гуравдугаар хичээл дээр ганцаараа жигд нислэг хийнэ гэж төсөөлдөг анхан шатны суралцагч энгийн эргэлтүүдтэй тэмцсэнийхээ дараа бүтэлгүйтсэн мэт санагдах болно. Энэ мэдрэмж улам бүр нэмэгддэг. Хэн нэгэн тэдэнд бухимдал хэвийн зүйл гэж хэлэхгүйгээр тэд нисэхэд тохирохгүй гэдэгтээ өөрсдийгөө итгүүлдэг.

Санхүүгийн гэнэтийн зүйл ямар ч маневраас илүү хүнд тусдаг. Нээлтийн нислэг хэдэн зуун долларын үнэтэй байдаг. Хувийн нисгэгчийн бүрэн үнэмлэх хэдэн мянган доллараар илүү үнэтэй байдаг. Эхлэхээсээ өмнө нийт өртгийг нь тооцоолоогүй оюутнууд сургалтын дундуур ямар ч төсөвгүй болдог. Хичээл нисч чадахгүй учраас биш, харин төлөвлөөгүй учраас зогсдог.

Бүтэцлэгдсэн сургалтын төлөвлөгөө нь ахиц дэвшил ба шилжилтийн хоорондох ялгаа юм. Флорида Флайерс Нислэгийн Академи зэрэг сургуулиуд маневр бүрийг удирдах боломжтой алхамуудад хуваадаг сургалтын хөтөлбөр боловсруулдаг. Энэ бүтэцгүйгээр сурагчид санамсаргүй ур чадварын хөөцөлдөж, тогтвортой байдалд гацаж, эрч хүчээ алддаг. Мэдэх. Нислэгийн хичээлээс юу хүлээж болох вэ эхлэхээсээ өмнө аймшигтай үйл явцыг урьдчилан таамаглах боломжтой болгон хувиргадаг.

Төгсөж дуусгасан оюутнууд тийм ч авьяаслаг биш. Тэд анхны нислэгээс өмнө бодит дүр зургийг мэддэг хүмүүс юм. Тэд урт хугацааны төсөв гаргасан. Тэд тэмцэл бол суралцахын нэг хэсэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Оюун санааны бэлтгэл нь ямар ч жолооны ур чадвараас илүү чухал гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Санхүүгийн төлөвлөлт бол нэг удаагийн тооцоо биш юм. Сургалт үргэлжлэх тусам зардал өөрчлөгддөг. Зөвхөн шаардлагатай хамгийн бага цагийг л төсөвлөдөг оюутан ихэнх нисгэгчдэд шаардлагатай нэмэлт дадлага хийх нөөцгүй болдог. Зөвхөн энэ завсарлага нь салхины эсрэг буултаас илүү олон сургалтын аяллыг зогсоодог.

Анхан шатны нислэгийн хичээл эхлэхээс өмнө танд юу хэрэгтэй вэ

Ихэнх хүмүүс нислэгийн анхан шатны хичээлдээ зөвхөн урам зоригтой ирдэг. Бичиг цаас, эмнэлгийн шаардлага, тоног төхөөрөмжийн дутагдал зэрэг нь нислэгийн эхлэлийг саатуулахад энэ урам зориг хурдан алга болдог. Налуу зам дээр гарахаас өмнө танд хэрэгтэй зүйлс энд байна.

• Засгийн газраас олгосон гэрэл зурагтай үнэмлэх. Жолооны үнэмлэх эсвэл паспорт нь аливаа нислэгийн өмнө шаардлагатай үнэмлэхийн баталгаажуулалтыг хангана.
• Насны доод хязгаарын талаарх мэдлэг. Та ямар ч наснаас эхлэн сургалтанд хамрагдаж болно, гэхдээ ганцаарчилсан нислэгт 16 нас хүрсэн, хувийн нисгэгчийн үнэмлэх авахад 17 нас хүрсэн байх шаардлагатай.
• Гуравдугаар зэрэглэлийн эрүүл мэндийн гэрчилгээ. Эхний хичээлээсээ өмнө FAA-ийн нисэхийн эмнэлгийн үзлэгт эрх бүхий шалгагчтай хамт цаг товло, хүлээх хэрэггүй.
• Англи хэлний мэдлэг. FAA нь АНУ-ын агаарын орон зайд онгоц жолоодохын тулд танаас англи хэл дээр уншиж, ярьж, бичиж, ойлгохыг шаарддаг.
• Биедээ эвтэйхэн, биед эвтэйхэн хувцаслаарай. Давхар хувцас, хязгаарлалтгүй өмд өмсөөрэй, бүхээгийн температур харилцан адилгүй байдаг тул удирдлагын хувьд бүрэн хэмжээний хөдөлгөөн шаардлагатай.
• Нимгэн хүрээтэй нарны шил. Өндөрлөг газарт хурц нарны гэрэл нүдийг ядраадаг бол зузаан хүрээ нь чихэвчний тааруулалт болон захын хараанд саад болдог.
• Дэвтэр, үзэг. Радио дуудлага, шалгах хуудасны зүйл, багшийн залруулга бүрийг бичээрэй, зөвхөн санах ойд бүгд багтахгүй.
• Нимгэн ултай, хуруу нь хаалттай гутал. Зузаан ултай гутал нь жолоодлого болон газардах үед дөрөөний мэдрэмжийг бууруулж, жигд жолоодлогын оролтыг хүндрүүлдэг.

Зарим сургуулиуд санал болгодог Нислэгийн өмнөх симуляторын хичээл, хөдөлгүүрийн чимээ шуугиангүйгээр дөрвөн үндсэн дасгал болон бүхээгийн дадлыг дадлагажуулах боломжийг танд олгоно. Энэ нь анх удаа суралцаж буй олон оюутнуудад тохиолддог мэдрэхүйн хэт ачааллыг бууруулдаг.

шалгана уу хувийн нисгэгч хэсэг 141 шаардлага Цаг төлөвлөхөөсөө өмнө сонгосон сургуульдаа очоорой. Эдгээр мэдээллийг урьдчилан мэдэж байх нь эмх замбараагүй эхний хичээлийг төвлөрсөн сургалтын хэсэг болгон хувиргадаг. Бэлтгэлтэй орж ирээд, зөвхөн онгоцыг удирдахад л үлдэнэ.

Анхан шатны нисэхэд хэрхэн суралцах вэ: Эхний алхамууд

Бүтэцлэгдсэн зам нь анхан шатны нислэгийн хичээлийн хийсвэр зорилгыг удирдаж болох үйлдлүүдийн дараалал болгон хувиргадаг. Ихэнх нисгэгч нар сургуулиа шалгаж, сургалтын хөтөлбөрийг ойлголгүйгээр хичээл захиалахаар шууд үсрэн, эхний алхамыг бүрмөсөн алгасдаг. Энэхүү товч зам нь зогсонги байдалд орсон аяллын хамгийн том таамаглагч юм.

1 алхам. Юу ч захиалахаасаа өмнө нислэгийн сургуулиа судалж, сонгоорой. Сургуулийн флот, багшийн ээлжийн түвшин, мөн 61-р хэсэг эсвэл 141-р хэсгийн дагуу үйл ажиллагаа явуулж байгаа эсэхийг хараарай. Багшийн ээлжийн түвшин өндөртэй сургууль таны ахиц дэвшлийг хэдэн сар тутамд дахин тохируулж, танд цаг хугацаа, мөнгөө алдах болно.

2 алхам. Сонгосон сургуультайгаа хамт нээлтийн нислэг төлөвлөөрэй. Энэ бол энгийн аялал биш, энэ бол сургалтын орчныг шалгах шалгалт юм. Багш хэрхэн харилцаж байгаа, онгоц сайн засвар үйлчилгээтэй байгаа эсэх, сургуулийн соёл таны суралцах хэв маягтай тохирч байгаа эсэхэд анхаарлаа хандуулаарай.

3 алхам. Ноцтой сургалтанд хөрөнгө оруулахаасаа өмнө эрүүл мэндийн гэрчилгээгээ аваарай. FAA-ийн эрх бүхий нисэхийн эмнэлгийн үзлэгийн гуравдугаар зэрэглэлийн эмнэлгийн үзлэг нь ойролцоогоор 100-150 долларын үнэтэй бөгөөд нэг удаагийн үзлэгт хамрагдана. Хичээлд хэдэн мянган доллар зарцуулсны дараа эрхээ хасуулах эмгэгийг илрүүлэх нь энэ хичээлийг сурах харгис арга юм.

4 алхам. Анхан шатны сургуульд бүртгүүлээд анхны жинхэнэ хичээлээсээ өмнө суралцаж эхлээрэй. Та дараах нөөцүүдийг ашиглан ажиллаж эхлэх боломжтой. бүтэцлэгдсэн онлайн сургалт Хэдийгээр та онгоцонд суухад хэдэн сарын зайтай байсан ч гэсэн. Нисэхээсээ өмнө аэродинамик, цаг агаарын онол, агаарын орон зайн дүрмийг мэддэг байх нь багш тань хичээлийн цагаа танхимын давталтын ажлын оронд жолооны хүрдний ур чадварт зарцуулдаг гэсэн үг юм.

5 алхам. Тогтмол хуваарийн дагуу нислэгийн бэлтгэлээ тогтмол хийж эхэл. Гурван долоо хоног тутамд нэг удаа нисэх нь таны мартсан зүйлээ дахин сурах хичээл бүрт зарцуулах баталгаа болдог. Долоо хоногт хоёр удаа нисэх нь таны жолооны үнэмлэх авахад бодит эрч хүчийг бий болгодог хамгийн бага хэмнэл юм.

Эдгээр таван алхмыг дарааллаар нь дагаж мөрдөх нь ихэнх анхлан суралцагчдыг гацахад хүргэдэг таамаглалыг арилгана. Суралцах зам хэрхэн нисгэгч болох вэ энгийн боловч хамгийн хэцүү хэсэг нь үүн дээрээ тууштай байх явдал юм.

Эхний хэдэн хичээлээсээ юу сурах вэ

Онгоцонд өнгөрүүлсэн эхний хэдэн цаг таныг бэлтгэсэн симулятор эсвэл видео бичлэгүүд шиг санагдахгүй. Булчингийн ой санамж хараахан бүрэлдээгүй бөгөөд удирдлагын оролт бүр болхи мэт санагддаг. Жинхэнэ сургалт эндээс эхэлдэг бөгөөд ойлголтуудыг ойлгохоос бус харин тэдгээрийг автоматжуулахаас эхэлдэг.

Таны нээлтийн нислэгийн дөрвөн үндсэн зарчим нь маневр бүрийн үндэс суурь болдог: шулуун ба тэгш нислэг, эргэлт, өгсүүр, уруудах үйлдлүүдийг ухамсартайгаар бодох шаардлагагүй болтол нь хийдэг. Флоридагийн Нисгэгчдийн Нислэгийн Академийнх шиг бүтэцлэгдсэн сургалтын хөтөлбөр нь тус бүрийг давтагдах алхмуудад хуваадаг. Зорилго нь эхний өдөр төгс төгөлдөр байх биш, харин зөн совингоо хөгжүүлдэг танил давталт юм.

Удаан нислэг болон зогсолт дараа нь гарч ирдэг бөгөөд энэ нь онгоцны талаарх таны бодлыг өөрчилдөг. Удаан нислэг нь танд хяналттай нислэгийн ирмэг дээр нисэхийг заадаг бөгөөд энэ үед удирдлага нь зөөлөн мэт санагддаг. Зогсоол нь далавч нисэхээ болиход юу болохыг харуулснаар үл мэдэгдэх зүйлээс айх айдсыг арилгадаг. Хоёр маневрыг хоёуланг нь өндрөөр дасгалжуулдаг бөгөөд тэр даруй удирдлагыг гартаа авах боломжтой багштай хамт хийдэг. Нисгэгч бүрийн бүхээг нь түгшүүрийн эх үүсвэр биш, харин анги танхим болдог.

Онцгой байдлын журам нь сэтгэцийн сахилга батыг заадаг тул ээлжинд эрт ордог. Хэв маяг нь үргэлж: асуудлыг тодорхойлох, шалгах хуудсыг гүйцэтгэх, онгоцоор нисэх явдал юм. Энэхүү бүтэцлэгдсэн арга барил нь үе шат бүрт нөлөөлдөг. Таны нислэгийн эхний хэдэн хичээл жолооны хүрдний ур чадварын нэгэн адил найдвартай шийдвэр гаргах үйл явцыг бий болгох.

Суралцагч бүр өөр өөр хурдаар ахиж дэвшдэг бөгөөд эцсийн амжилттай ямар ч холбоогүй байдаг. Зарим нь хоёр хичээлээр дөрвөн үндсэн зүйлийг ойлгодог бол зарим нь таван хичээл шаарддаг. Цорын ганц утга учиртай хэмжүүр бол хичээл бүр шинэ муу зуршлуудыг нэвтрүүлэлгүйгээр өмнөх хичээл дээрээ тулгуурлан хөгжиж байгаа эсэх юм. Бухимдал хэвийн үзэгдэл юм. Бүтэцлэгдсэн сургалтын хөтөлбөр нь эдгээр мөчүүдийг болих шалтгаан биш харин нээлт болгон хувиргадаг.

61-р хэсэг болон 141-р хэсгийн сургалтын аль нэгийг сонгох нь

61 болон 141-р хэсгийн хоорондох сонголт нь та хэрхэн суралцах, зорилгодоо хэр хурдан хүрэхийг тодорхойлдог. 61-р хэсэг нь хамгийн их уян хатан байдлыг санал болгодог. Ажлын хуваарь нь урьдчилан таамаглах аргагүй оюутан цаг зав гарвал хичээл захиалж, завсарлага авч, амьдралдаа тохирсон хурдаар ахиц дэвшил гаргаж болно. Сургалтын хөтөлбөрийг хатуу заагаагүй тул багш хичээл бүрийг оюутны тодорхой сул талуудад тохируулан өөрчилж болно.

Буцаан олголт нь бүтэцтэй. Тогтмол сургалтын хөтөлбөргүй бол хичээлүүд замбараагүй болж, мэдлэгийн зөрүү шалгалтаар илрэх хүртэл анзаарагдахгүй байж болно. 61-р хэсэгт хувийн нисгэгчийн гэрчилгээ авахын тулд хамгийн багадаа 40 нислэгийн цаг шаардлагатай боловч улсын дундаж нь 60-75 цаг орчим байна.

141-р хэсгийн сургалт нь FAA-ийн баталсан сургалтын хөтөлбөрийн дагуу явагддаг бөгөөд хичээл бүрт юу заах, ямар дарааллаар заахыг заадаг. Энэ нь таамаглалыг арилгадаг. Маневр бүр өмнөх зүйл дээр тулгуурладаг. Хувийн нисгэгчийн гэрчилгээний хамгийн бага цагийн шаардлага 35 цаг болж буурдаг бөгөөд оюутнууд ерөнхийдөө сургалтаа нийт цөөн цагт дуусгадаг, учир нь ахиц дэвшил нь санаатай байдаг.

Сул тал нь хатуужил юм. 141-р хэсгийн сургуулиуд долоо хоногт хамгийн багадаа хичээл заахыг шаарддаг бөгөөд тогтмол бус хуваарьт хамрагддаггүй ирцийн бодлогыг хэрэгжүүлдэг.

Арилжааны карьер хийхийг зорьж буй оюутан 141-р хэсгийг үргэлж сонгох хэрэгтэй. Өөрийгөө шалгах эрх бүхий сургуулиудын санал болгож буй бүтэцлэгдсэн сургалтын хөтөлбөр, хамгийн бага цагийн тоог бууруулсан, хялбаршуулсан шалгалтын үйл явц нь замыг илүү хурдан бөгөөд илүү урьдчилан таамаглах боломжтой болгодог. Флоридагийн Флайерс Нислэгийн Академи нь 141-р хэсгийн дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд Өөрийгөө шалгах эрх бүхий байгууллагатай бөгөөд энэ нь оюутнууд FAA-ийн шалгагчийг хүлээлгүйгээр шалгалтын шалгалтыг газар дээр нь гүйцэтгэдэг гэсэн үг юм. part 141 training structure мэргэжлийн нислэг хийхээр төлөвлөж буй нисгэгчдэд зориулагдсан. 61-р хэсэг нь өөрийн нөхцөлөөр суралцахыг хүсдэг амралтын өдрүүдийн нисгэгчдэд илүү тохиромжтой сонголт хэвээр байна.

Таны анхны хичээл бол дөнгөж эхлэл юм

Нээлтийн нислэг бол таны авьяас чадварыг шалгах шалгалт биш. Энэ бол ихэнх хүмүүс зөвхөн газраас л хардаг ертөнцийн урьдчилсан тойм юм. Энэ ялгаа нь нислэгийн өмнөх шалгах жагсаалтаас илүү чухал юм.

Та одоо нисгэгчийн бүхээгт юу болж байгааг, зардал нь үнэндээ ямар байгааг, таван оюутан тутмын дөрөв нь яагаад хэзээ ч дуусгадаггүйг мэдэж авлаа. Энэ мэдлэг ховор байдаг. Ихэнх хүмүүс санхүүгийн муруйлт болон сэтгэл хөдлөлийн хүндрэлийг анзааралгүй анхны хичээлдээ ордог. Та тэдний нэг биш болсон.

Нислэгийн тийз захиалаарай. Үнэмлэх, дэвтэртэйгээ ирээрэй. Эхний ээлжинд багш таныг удирдан чиглүүлнэ. Сургалтын үлдсэн хэсэг нь нэг нэг хичээлээр явагдана.