നമുക്ക് യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ പെരുമാറാം—ആരും അവരുടെ പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ചെക്ക്റൈഡ്. പക്ഷേ അത് സംഭവിക്കുന്നു. ആളുകൾ സമ്മതിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ തവണ.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നിങ്ങളെ ഒരു മോശം പൈലറ്റാക്കി മാറ്റില്ല. ആ ദിവസം എന്തോ നിലവാരം പുലർത്തിയില്ല എന്നാണ് അതിനർത്ഥം. ചിലപ്പോൾ അത് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കും. ചിലപ്പോൾ അത് ഒരു നിയന്ത്രണം വിട്ടുപോകും. എന്തായാലും, നിങ്ങൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ല - തീർച്ചയായും നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കുന്നു, വേഗത നഷ്ടപ്പെടാതെ എങ്ങനെ വീണ്ടെടുക്കാം, നിങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ ശ്രമത്തിൽ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് ഈ ഗൈഡ് കൃത്യമായി വിശദീകരിക്കുന്നു. വിധിയില്ല. അവ്യക്തമല്ല. നിങ്ങളെ വീണ്ടും വായുവിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള വ്യക്തമായ ഘട്ടങ്ങൾ മാത്രം, എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ തയ്യാറാണ്.
എന്താണ് ഒരു ചെക്ക്റൈഡ്, എന്തുകൊണ്ട് അത് പ്രധാനമാണ്
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ചെക്ക്റൈഡിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
നിങ്ങളുടെ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടുന്നതിനുള്ള അവസാന ഘട്ടമാണ് ചെക്ക്റൈഡ് - ഔദ്യോഗികമായി പ്രാക്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നത്. ഇതിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- ദി വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷ, വ്യോമയാന നിയമങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അറിവ് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നിടത്ത്, ഫ്ലൈറ്റ് ആസൂത്രണം.
- ദി ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ്, നിങ്ങൾ എവിടേക്ക് പറക്കുന്നുവോ അവിടെ നിയുക്ത പൈലറ്റ് എക്സാമിനർ (DPE) വിമാനം സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുക.
പറക്കുന്നതിൽ പൂർണത കൈവരിക്കുക എന്നതല്ല ചെക്ക്റൈഡിന്റെ ലക്ഷ്യം. ശരിയായ തീരുമാനമെടുക്കൽ, സുരക്ഷാ അവബോധം, നിയന്ത്രണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉറച്ച ഗ്രാഹ്യം എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണിത്. ആശയവിനിമയത്തിലോ വിധിന്യായത്തിലോ സാങ്കേതിക നിർവ്വഹണത്തിലോ എന്തെങ്കിലും വീഴ്ച സംഭവിക്കുമ്പോൾ, എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം സംഭവിക്കാം.
പക്ഷേ ഇതാ ഒരു സന്തോഷവാർത്ത: അത് വീണ്ടെടുക്കാവുന്നതാണ്. നിങ്ങൾ പ്രക്രിയ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്തോറും, അത് തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ എളുപ്പമാകും.
ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയമായി കണക്കാക്കുന്നത് എന്താണ് (കൂടാതെ കണക്കാക്കാത്തത് എന്താണ്)
നമുക്ക് അത് തകർക്കാം.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം പാഴായിപ്പോയെന്നോ നിങ്ങൾ വീണ്ടും ആരംഭിക്കുകയാണെന്നോ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. പരീക്ഷയുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്ത് നിങ്ങൾ ആവശ്യമായ നിലവാരം പാലിച്ചില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ചെക്ക്റൈഡ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് രണ്ട് വിഭാഗങ്ങൾ:
- വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷ – നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ, ചാർട്ടുകൾ, ഭാരവും സന്തുലിതാവസ്ഥയും, സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
- ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് - നിങ്ങളുടെ തത്സമയ തീരുമാനമെടുക്കൽ, വിമാന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് അച്ചടക്കം, ആശയവിനിമയം, അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ വിലയിരുത്തുന്നു.
നിങ്ങളുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ ഈ സമയത്ത് ഉണ്ടായാൽ വാക്കാലുള്ള ഭാഗം മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് പരാജയപ്പെടാൻ കഴിയൂ. പ്രിഫ്ലൈറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾ തെറ്റാണ്, അപൂർണ്ണമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അവബോധമില്ലായ്മ കാണിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ അറിവ് പരീക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഭാഗം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. FAA നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, സംവിധാനങ്ങൾ, സുരക്ഷിതമായ തീരുമാനമെടുക്കൽ. നിങ്ങൾ വളരെയധികം മടിക്കുകയോ അവ്യക്തമായ ഉത്തരങ്ങൾ നൽകുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ തയ്യാറല്ലെന്ന് പരീക്ഷകൻ തീരുമാനിച്ചേക്കാം.
നിങ്ങളുടെ വിമാനം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സാഹചര്യ അവബോധം അല്ലെങ്കിൽ വിധിന്യായം എന്നിവ ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് താഴെയാണെങ്കിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് ഭാഗം പരാജയപ്പെടാൻ കഴിയൂ. അസ്ഥിരമായ കുസൃതികൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് ഇനങ്ങൾ, മോശം റേഡിയോ പ്രവർത്തനം, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ സംബന്ധമായ തെറ്റ് എന്നിവ ഇതിന് കാരണമാകാം. ഒരു ഗുരുതരമായ പിശക് പോലും ഫ്ലൈറ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു വിദ്യാർത്ഥി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളിലും പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് വളരെ കുറവാണ്. പൈലറ്റ് അറിവിലോ വൈദഗ്ധ്യത്തിലോ പൂർണ്ണമായി തയ്യാറാകാത്തപ്പോഴാണ് ഇത് സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത്. രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും തൃപ്തികരമല്ലെങ്കിൽ, പരീക്ഷകൻ അവ പ്രത്യേകം അടയാളപ്പെടുത്തും, രണ്ടും വീണ്ടും എടുക്കേണ്ടതാണ്.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന്റെ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ:
- വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷയിൽ അപൂർണ്ണമായ അല്ലെങ്കിൽ അവ്യക്തമായ ഉത്തരങ്ങൾ
- ചെക്ക്ലിസ്റ്റിലെ നഷ്ടപ്പെട്ട ഇനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ
- മോശം റേഡിയോ കോളുകൾ, ആശയവിനിമയ തകരാറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സാഹചര്യ അവബോധം നഷ്ടപ്പെടൽ.
- ഉയരം, വായു വേഗത, അല്ലെങ്കിൽ ദിശ എന്നിവയുടെ പൊരുത്തമില്ലാത്ത നിയന്ത്രണം.
- എഫ്എആർ ലംഘനം, വ്യോമാതിർത്തി ലംഘനങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഫ്ലൈറ്റ് തീരുമാനങ്ങൾ
നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ഭാഗം പരാജയപ്പെട്ടാൽ, പരീക്ഷകൻ ഒരു വിസമ്മത അറിയിപ്പ്. ഈ പ്രമാണത്തിൽ ഇവ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:
- നിങ്ങൾ ഏതൊക്കെ ജോലികളാണ് വിജയിച്ചത്? (ഇവ ആവർത്തിക്കേണ്ടതില്ല)
- ഏതൊക്കെ ജോലികളാണ് നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടത്? (ഇവ മാത്രമേ നിങ്ങൾ വീണ്ടും എടുക്കാവൂ)
അതാണ് പ്രധാനം: ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം പലപ്പോഴും ഭാഗികമാണ്, പൂർണ്ണമല്ല. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നില്ല - നിങ്ങളുടെ പരിശ്രമം ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണ്.
നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക് എൻഡോഴ്സ്മെന്റുകളോ മുൻ ഫ്ലൈറ്റ് സമയങ്ങളോ നഷ്ടപ്പെടില്ല. പരാജയപ്പെട്ട മേഖലകളിൽ വീണ്ടും പരിശീലനം നേടിക്കഴിഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രക്ടർ എൻഡോഴ്സ്മെന്റ് ആവശ്യമാണ്.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം ഉടൻ സംഭവിക്കുന്നത്
നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് കടന്നുപോയില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം സംഭവിക്കുന്നത് ഒരു സംവാദം. നിങ്ങൾ ചെയ്ത ഓരോ ജോലിയിലൂടെയും പരീക്ഷകൻ നിങ്ങളെ നയിക്കും - നിങ്ങൾ എന്താണ് നന്നായി ചെയ്തത്, എന്താണ് പരാജയപ്പെട്ടത്, എന്തുകൊണ്ട്. മുഴുവൻ പ്രക്രിയയുടെയും ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. കുറിപ്പുകൾ എടുക്കുക. ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക. അതിൽ നിന്ന് പഠിക്കുക.
അടുത്തതായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിസമ്മത അറിയിപ്പ് ലഭിക്കും. നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് ഫലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള FAA-യുടെ ഔദ്യോഗിക രേഖയാണിത്. ഇത് രണ്ട് പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു:
- നിങ്ങൾ കടന്നുപോയത് – ഈ ജോലികൾ ആവർത്തിക്കേണ്ടതില്ല.
- നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടത് എന്താണ്? – നിങ്ങൾ ഇവ വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിച്ച് വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ചാൽ മതി.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നിങ്ങളുടെ പുരോഗതിയെ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവറിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങളുടെ പുനഃപരിശോധനയിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഭാഗം ആവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ പാസായ ഘടകങ്ങൾ 60 ദിവസത്തേക്ക് സാധുവായി തുടരും.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടറിലേക്ക് മടങ്ങും. ദുർബലമായ പ്രദേശങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പദ്ധതി നിങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് വികസിപ്പിക്കും. മറ്റൊരു ശ്രമം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ CFI നിങ്ങളെ വീണ്ടും അംഗീകരിക്കണം.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം നിർബന്ധിത കാത്തിരിപ്പ് സമയമില്ല—എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് തിരക്കുകൂട്ടരുത്. നിങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ ചെക്ക്റൈഡ് നിങ്ങളുടെ അവസാനത്തേതാകാൻ ശരിയായി തയ്യാറെടുക്കാൻ സമയമെടുക്കുക.
പുനഃപരിശോധനാ നിയമങ്ങൾ - എത്ര വേഗത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വീണ്ടും എടുക്കാം?
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം, വീണ്ടും ശ്രമിക്കാൻ നിങ്ങൾ അധികം കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, FAA നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയപരിധി ഒന്നുമില്ല. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറിൽ നിന്ന് അധിക നിർദ്ദേശങ്ങളും പുതിയ അംഗീകാരവും ലഭിച്ചാലുടൻ നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും പരീക്ഷിക്കാൻ അർഹതയുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ കാരണം മാത്രം കഴിയും വേഗം റീടേക്ക് ചെയ്യൂ എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത് വേണം. മിക്ക സിഎഫ്ഐകളും വേഗത കുറയ്ക്കാനും, ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും, ഈ സമയം നിങ്ങൾ ശരിക്കും തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കും.
നിങ്ങളുടെ പരാജയം ഭാഗികമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വിസമ്മത അറിയിപ്പിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ മാത്രമേ നിങ്ങളെ വീണ്ടും പരിശോധിക്കൂ. 60 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ സമയം അനുവദിച്ചില്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ഓറൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ആവർത്തിക്കേണ്ടതില്ല - അതിനുശേഷം, മുമ്പ് പാസാക്കിയ ഭാഗങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെടുകയും വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടതുമാണ്.
DPE ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ പുനഃപരീക്ഷാ സമയക്രമത്തെയും ബാധിക്കുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ചില പരീക്ഷകർ ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പേ ബുക്ക് ചെയ്യപ്പെടും, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയ പരിശീലന മേഖലകളിൽ.
ചുരുക്കത്തിൽ? നിങ്ങൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ ചെക്ക്റൈഡ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും - പക്ഷേ എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിച്ചതെന്ന് പരിഹരിക്കാൻ സമയമെടുക്കുക. തിരക്കുകൂട്ടിയ രണ്ടാമത്തെ ശ്രമം പലപ്പോഴും രണ്ടാമത്തെ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും, അതാണ് നിങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.
എങ്ങനെ സുഖം പ്രാപിക്കാം - ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷമുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പദ്ധതി.
നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയപ്പെടുന്നത് അവസാനമല്ല—അതൊരു വഴിത്തിരിവാണ്. അടുത്തതായി നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിലും വിജയകരമായും തിരിച്ചുവരുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 1: നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടറുമായി സംവാദം നടത്തുക – നിങ്ങളുടെ CFI-യുമായി വിസമ്മത അറിയിപ്പ് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തിയ ഓരോ ജോലിയും എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ചർച്ച ചെയ്യുക. പ്രശ്നം സാങ്കേതികമാണോ, നടപടിക്രമപരമാണോ, അല്ലെങ്കിൽ മാനസികാവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണോ എന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ സഹായിക്കും.
ഘട്ടം 2: ദുർബലമായ സ്ഥലങ്ങൾ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുക – എല്ലാം വീണ്ടും പഠിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പരാജയപ്പെട്ട മേഖലകളിൽ മാത്രം നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം കേന്ദ്രീകരിക്കുക. നിങ്ങളുടെ FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം കാരണം സോഫ്റ്റ്-ഫീൽഡ് ലാൻഡിംഗുകൾ or ക്രോസ്-കൺട്രി പ്ലാനിംഗ്, ആ പ്രത്യേക ജോലികൾ ഒറ്റപ്പെടുത്തുകയും പരിശീലിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഘട്ടം 3: മോക്ക് ചെക്ക്റൈഡുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക – സമ്മർദ്ദത്തിൽ പരിശീലിക്കുക. പൂർണ്ണമായ ഓറൽ, ഫ്ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സിമുലേറ്റഡ് ചെക്ക്റൈഡുകളിലൂടെ നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിങ്ങളെ ഓടിക്കട്ടെ. ഇവയെ യഥാർത്ഥ കാര്യമായി പരിഗണിക്കുക - സഹായമില്ല, കുറുക്കുവഴികളില്ല. നിങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസം വളർത്തുകയും തെറ്റുകൾ നേരത്തെ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യും.
ഘട്ടം 4: കൃത്യമായ പഠനത്തിലും പറക്കൽ താളത്തിലും തുടരുക. – സ്ഥിരമായ ഒരു ഷെഡ്യൂളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുക. നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതാക്കാൻ ഇടയ്ക്കിടെ പറക്കുക, പക്ഷേ ക്ഷീണം വരെ അമിതമായി പരിശീലിക്കരുത്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സംവിധാനങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥാ വ്യാഖ്യാനം എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ദൈനംദിന പഠന സെഷനുകളിൽ ഇടപഴകുക.
ഘട്ടം 5: വീണ്ടും അംഗീകാരം നേടുക – പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾ പരിഹരിച്ചു എന്ന് നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ വിശ്വസിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവർ നിങ്ങളുടെ പുതിയ അംഗീകാരം നൽകും പൈലറ്റ് ലോഗ്ബുക്ക്. ഇത് നിങ്ങളെ പുനഃപരീക്ഷയ്ക്ക് യോഗ്യനാക്കുന്നു.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം വിജയിക്കുന്ന എല്ലാ പൈലറ്റും ഒരേ ഫോർമുല പിന്തുടരുന്നു: പ്രതിഫലിപ്പിക്കുക, വീണ്ടും ഫോക്കസ് ചെയ്യുക, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വീണ്ടും എടുക്കുക. പരാജയത്തെ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുക.
പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും ഡിപിഇകളും നിങ്ങൾ അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്
മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും അധികം കേൾക്കാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ട്: ഒരു ചെക്ക്റൈഡിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ നിങ്ങൾ പൈലറ്റ് മെറ്റീരിയൽ അല്ല എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്. അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പഠിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നാണ് - നിങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വന്ന മറ്റെല്ലാ പൈലറ്റുമാരെയും പോലെ.
എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം പലപ്പോഴും കഴിവില്ലായ്മയെക്കാൾ നാഡീവ്യൂഹം, മാനസികാവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തക്കേട് എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണെന്ന് മിക്ക ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും സമ്മതിക്കുന്നു. സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഇടറിവീഴുന്നത് സാധാരണമാണ്. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം.
പരീക്ഷകർ (DPE-കൾ) പൂർണത അന്വേഷിക്കുന്നില്ല. അവർ സുരക്ഷ, ശരിയായ തീരുമാനമെടുക്കൽ, സാഹചര്യ അവബോധം എന്നിവയാണ് അന്വേഷിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ചെറിയ തെറ്റുകൾ വരുത്തി വിജയിക്കാൻ കഴിയും - നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്താലും കഴിയില്ല ആ തെറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ തീരുമാനത്തെ സ്വാധീനിക്കട്ടെ അല്ലെങ്കിൽ അവ അപകടത്തിലേക്ക് നയിക്കട്ടെ എന്നതാണ് ചെയ്യേണ്ടത്.
ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും സത്യസന്ധതയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ആശയക്കുഴപ്പം മറയ്ക്കാനോ വാമൊഴിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വഴി ഊഹിക്കാനോ ശ്രമിക്കരുത്. നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, അങ്ങനെ പറയുക. പരീക്ഷകർ അമിത ആത്മവിശ്വാസത്തേക്കാൾ സത്യസന്ധതയെ ബഹുമാനിക്കുന്നു.
അവസാനമായി, ഇത് ഓർമ്മിക്കുക: എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം ഒരു കരിയർ അവസാനിപ്പിക്കുന്ന സംഭവമല്ല. അത് പഠിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നിമിഷമാണ്. മിക്ക മികച്ച പൈലറ്റുമാരും എപ്പോഴെങ്കിലും പരാജയപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. അവരെ മികച്ചവരാക്കിയത് അവർ അടുത്തതായി ചെയ്ത കാര്യങ്ങളാണ്.
എങ്ങനെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം, ആവർത്തിച്ചുള്ള പരാജയം ഒഴിവാക്കാം
നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്റൈഡ് പാസാകുന്നത് സാങ്കേതികവും മാനസികവുമായ ഒരു കാര്യമാണ്. എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം, പല വിദ്യാർത്ഥികളും തിരികെ പ്രവേശിച്ച് സ്വയം "വീണ്ടെടുക്കാൻ" സമ്മർദ്ദം അനുഭവിക്കുന്നു. അത് തെറ്റായ നീക്കമാണ്.
നിങ്ങളുടെ പറക്കൽ കഴിവുകൾ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ മാനസികാവസ്ഥയും പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പരാജയത്തെ മറന്നുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക. അത് സംഭവിച്ചു. അത് കഴിഞ്ഞു. അതിനെക്കുറിച്ച് അമിതമായി ചിന്തിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമാനാക്കുന്നില്ല - അത് നിങ്ങളെ ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നു. മികച്ച പൈലറ്റുമാർ പരാജയത്തെ ഒരു തിരിച്ചറിവായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു പ്രതികരണമായിട്ടായിരിക്കും കാണുന്നത്.
രണ്ടാമത്തെ ശ്രമത്തിൽ, മറ്റുള്ളവരെ ആകർഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും സ്ഥിരതയോടെയും പറക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുക, നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകൾ പിന്തുടരുക, നിങ്ങൾ പരിശീലിച്ചതുപോലെ പറക്കുക - എന്തെങ്കിലും തെളിയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതുപോലെയല്ല.
പരീക്ഷാ ദിവസത്തിന് മുമ്പ് വിഷ്വലൈസേഷൻ ഉപയോഗിക്കുക, നിങ്ങളുടെ മോക്ക് ചെക്ക്റൈഡ് കുറിപ്പുകൾ അവലോകനം ചെയ്യുക, ശാന്തമായ ഒരു ദിനചര്യ കെട്ടിപ്പടുക്കുക. നിങ്ങളുടെ തലച്ചോറ് ശാന്തമാകുന്തോറും നിങ്ങളുടെ തീരുമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നിങ്ങളുടെ പുനഃപരിശോധനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ മാത്രമേ അത് ഒരു ദീർഘകാല പ്രശ്നമായി മാറുകയുള്ളൂ. അത് ഒഴിവാക്കുക, നിങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, നിങ്ങളുടെ പദ്ധതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തുക.
യഥാർത്ഥ കഥകൾ – പരാജയപ്പെട്ട പൈലറ്റുമാർ, പിന്നീട് വിജയിച്ചു
പരാജയം ഒരു അപവാദമല്ല - അത് യാത്രയുടെ ഭാഗമാണ്. എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നേരിട്ട, വീണ്ടും സംഘടിച്ച, കൂടുതൽ ശക്തരായി തിരിച്ചുവന്ന പൈലറ്റുമാരുടെ ചില യഥാർത്ഥ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇതാ.
കഥ 1: മാറ്റ് – സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് അപേക്ഷകൻ
ഒരു ഷോർട്ട്-ഫീൽഡ് ലാൻഡിംഗ് തകരാറിലായതിനെ തുടർന്ന് മാറ്റ് തന്റെ സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ചെക്ക്റൈഡിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഭാഗത്ത് പരാജയപ്പെട്ടു. അയാൾ തന്റെ ഞരമ്പുകളെ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുകയും അമിതമായി പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചെയ്തു. തന്റെ CFI-യും രണ്ട് മോക്ക് റൈഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടാഴ്ചത്തെ ഫോക്കസ്ഡ് ലാൻഡിംഗുകൾക്ക് ശേഷം, രണ്ടാമത്തെ ശ്രമത്തിൽ അദ്ദേഹം വിജയിച്ചു. ഇന്ന്, അദ്ദേഹം തന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
കഥ 2: പ്രിയ – ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗ് ചെക്ക്റൈഡ്
പ്രിയ തന്റെ വാക്കാലുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ചു, പക്ഷേ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റിനിടെ ഹോൾഡിംഗ് പാറ്റേണുകളിൽ ബുദ്ധിമുട്ടി. അവളുടെ എക്സാമിനർ ഒരു ഡിസ്അപ്രൂവൽ നോട്ടീസ് പുറപ്പെടുവിച്ചു. പരിഭ്രാന്തരാകുന്നതിനുപകരം, അവൾ ദിവസേന ഹോൾഡിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്തു, ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്റർ സെഷനുകൾ നടത്തി, മൂന്നാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ചു - വിജയകരമായി. ആ എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം അവൾ യഥാർത്ഥ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറക്കാൻ തുടങ്ങിയ നിമിഷമായി മാറി.
കഥ 3: ജെയിംസ് – വാണിജ്യ പൈലറ്റ് അപേക്ഷകൻ
സങ്കീർണ്ണമായ വിമാന സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ ജെയിംസ് വാക്കാലുള്ള സംഭാഷണത്തിനിടെ അമ്പരന്നു. അയാൾ ഒന്നും മിണ്ടാതെ നിന്നു. അതൊരു വലിയ തിരിച്ചടിയായിരുന്നു, പക്ഷേ അയാൾ അത് സ്വന്തമാക്കി. അയാൾ എഫ്എഎ ഹാൻഡ്ബുക്കുകൾ വായിച്ചു, സിഎഫ്ഐ ദിനപത്രത്തിൽ നിന്ന് ചോദ്യാവലിക്ക് ഉത്തരം ലഭിച്ചു, ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ വീണ്ടും പരീക്ഷ പാസായി. അയാൾ പാസായി - ഇപ്പോൾ ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസറായി പറക്കുന്നു.
പാഠം? ഒരു എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം നിങ്ങളുടെ വിമാന പാതയുടെ അവസാനമല്ല. പലർക്കും, യഥാർത്ഥ പഠനം ആരംഭിക്കുന്നത് അവിടെ നിന്നാണ്.
ഉപസംഹാരം – നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കളിയിലാണ്.
ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം ഒരു ക്രാഷ് പോലെ തോന്നിയേക്കാം, പക്ഷേ അങ്ങനെയല്ല. ഇത് ഒരു വേഗത കുറയ്ക്കലാണ് - മിക്കവാറും എല്ലാ ഗുരുതരമായ പൈലറ്റുകളും എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ഘട്ടത്തിൽ നേരിടുന്ന ഒന്ന്. നല്ലതിനെ നിലംപരിശാക്കിയതിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നത് ഒരു പൂർണ്ണമായ റെക്കോർഡല്ല. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ സുഖം പ്രാപിക്കുന്നു, പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടുതൽ ശക്തമായി തിരിച്ചുവരുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം.
നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ആ പ്രയാസകരമായ ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കി കഴിഞ്ഞു: ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത. ഒരു പരാജയപ്പെട്ട ചെക്ക്റൈഡ് നിങ്ങളുടെ സമയത്തെയോ അറിവിനെയോ പുരോഗതിയെയോ ഇല്ലാതാക്കില്ല. ശരിയായ മാനസികാവസ്ഥ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ പുനഃപരിശീലനം, സത്യസന്ധമായ ഫീഡ്ബാക്ക് എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ശ്രമം ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ചതായിരിക്കും.
പരാജയം നിങ്ങളുടെ ഫീഡ്ബാക്കായി ഉപയോഗിക്കുക. വീണ്ടും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. പുനർനിർമ്മിക്കുക. പിന്നെ ശാന്തതയോടെയും നിയന്ത്രണത്തോടെയും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും ആ ചെക്ക്റൈഡ് വീണ്ടും ഏറ്റെടുക്കുക. കാരണം പാസായ എല്ലാ പൈലറ്റുമാർക്കും പൊതുവായ ഒരു കാര്യമുണ്ട്: അവർ മുന്നോട്ട് പോയിക്കൊണ്ടിരുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ: എഫ്എഎ ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം
| ചോദ്യം | ഉത്തരം |
|---|---|
| ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയത്തിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും? | നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിരാകരണ അറിയിപ്പ് ലഭിക്കും. നിങ്ങൾ എന്താണ് വിജയിച്ചതെന്നും എന്താണ് വീണ്ടും എടുക്കേണ്ടതെന്നും ഇത് പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ശ്രമത്തിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് അധിക പരിശീലനവും പുതിയ ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ അംഗീകാരവും ആവശ്യമാണ്. |
| ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡ് പരാജയം എന്റെ സ്ഥിരം രേഖയിൽ വരുമോ? | അതെ, എഫ്എഎ ഒരു റെക്കോർഡ് സൂക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് പരസ്യമല്ല. പൈലറ്റ് ആകുന്നതിനോ നിയമിക്കപ്പെടുന്നതിനോ ഇത് നിങ്ങളെ തടയുന്നില്ല - പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ പുനഃപരിശോധനയിൽ വിജയിക്കുകയും ഭാവിയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുകയും ചെയ്താൽ. |
| എനിക്ക് ഉടൻ തന്നെ ചെക്ക്റൈഡ് റീടേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? | നിർബന്ധിത കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് ഇല്ല, എന്നാൽ പുനഃപരീക്ഷ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടറിൽ നിന്ന് പുനർപരിശീലനവും പുതിയ അംഗീകാരവും നേടേണ്ടതുണ്ട്. |
| പരാജയപ്പെട്ടാൽ മുഴുവൻ ചെക്ക്റൈഡും വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടി വരുമോ? | എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല. നിങ്ങൾ ഓറൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പാസായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ട ഭാഗം വീണ്ടും എടുത്താൽ മതി - 60 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ചാൽ മതി. അതിനുശേഷം, എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളും ആവർത്തിക്കണം. |
| ഒരു FAA ചെക്ക്റൈഡിൽ എനിക്ക് എത്ര തവണ പരാജയപ്പെടാം? | ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയില്ല, പക്ഷേ ഒന്നിലധികം പരാജയങ്ങൾ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തും. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, വീണ്ടും പരീക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വീണ്ടും പരിശീലിക്കുന്നു, തെറ്റുകൾ തിരുത്തുന്നു എന്നതാണ്. |
ഇന്ന് ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക (904) 209-3510 ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ.
