ഞങ്ങളുടെ EASA ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ USA പ്രോഗ്രാം, FAA അംഗീകൃത ഭാഗം 141 പരിശീലനവും (സ്വകാര്യ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, വാണിജ്യ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ) FAA പാർട്ട് 61 (മൾട്ടി എഞ്ചിൻ) ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന പരിപാടിയുമാണ്. FAA & EASA മിനിമം ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സമയം.
EASA ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ഫീസ് മുഴുവൻ എയർലൈൻ പൈലറ്റ് പരിശീലന പാക്കേജിനും ട്യൂഷൻ, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന സാമഗ്രികൾ, പഠന സാമഗ്രികൾ, മറ്റ് ഫീസുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള എല്ലാ ഫീസും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതൊരു നിശ്ചിത വില പ്രോഗ്രാമാണ്. മുഴുവൻ പ്രോഗ്രാമിനും വില ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
EASA ATP ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന പരിപാടി 12-15 മാസത്തെ മുഴുവൻ സമയ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കിയേക്കാം. പൂർത്തിയാക്കുന്ന സമയത്തിൽ EASA വിദൂര പഠന ഭാഗവും എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ EASA ATP പ്രോഗ്രാമിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ പൂർത്തിയാക്കുക എൻറോൾമെന്റ് ഫോം കൂടാതെ പ്രവേശന ഫീസ് അടയ്ക്കുക. ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, M20 സ്റ്റുഡന്റ് വിസ ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ DHS ഫോം I-1 ഞങ്ങളുടെ SEVP DSO നൽകും.
M1 - സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനം | 25 ഇരട്ട മണിക്കൂർ | 11.5 സോളോ മണിക്കൂർ | പാക്കേജ് സേവനങ്ങൾ |
---|---|---|---|
സെസ്ന 152 (പൈലറ്റ് ഭാരം പരിധി 185lbs) | ചൊവ്വാഴ്ച | ചൊവ്വാഴ്ച | |
ഓൺലൈൻ ഗ്ര round ണ്ട് സ്കൂൾ | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
ക്ലാസ് റൂം ഗ്ര .ണ്ട് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
ബ്രീഫിംഗ്/ഡീബ്രിഫംഗ് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- |
M2 - ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗ് | 35 ഇരട്ട മണിക്കൂർ | 1.5 സോളോ മണിക്കൂർ | പാക്കേജ് സേവനങ്ങൾ |
---|---|---|---|
സെസ്ന 172 പി/എൻ | ചൊവ്വാഴ്ച | 1.5 മണിക്കൂർ. | |
ഓൺലൈൻ ഗ്ര round ണ്ട് സ്കൂൾ | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
ക്ലാസ് റൂം ഗ്ര .ണ്ട് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
സംക്ഷിപ്ത / സംക്ഷിപ്ത | ചൊവ്വാഴ്ച | -- |
M3 - വാണിജ്യ പൈലറ്റ് SE P141.55(ഇ) | 41 ഇരട്ട മണിക്കൂർ | 1.5 സോളോ മണിക്കൂർ | പാക്കേജ് സേവനങ്ങൾ |
---|---|---|---|
സെസ്ന 172 ജി 1000 | ചൊവ്വാഴ്ച | 1.5 മണിക്കൂർ. | |
റെഡ്ബേർഡ് AATD | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
ക്ലാസ് റൂം ഗ്ര .ണ്ട് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
സംക്ഷിപ്ത / സംക്ഷിപ്ത | ചൊവ്വാഴ്ച | -- |
M4 - മൾട്ടി എഞ്ചിൻ ആഡ്-ഓൺ | 10 ഇരട്ട മണിക്കൂർ | 1.5 സോളോ മണിക്കൂർ | പാക്കേജ് സേവനങ്ങൾ |
---|---|---|---|
പൈപ്പർ സെമിനോൾ G1000 NGiX | ചൊവ്വാഴ്ച | ചൊവ്വാഴ്ച | |
ക്ലാസ് റൂം ഗ്ര .ണ്ട് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
സംക്ഷിപ്ത / സംക്ഷിപ്ത | ചൊവ്വാഴ്ച | -- |
M5 - EASA പരിശീലനം | 15 ഇരട്ട മണിക്കൂർ | 0 സോളോ മണിക്കൂർ | പാക്കേജ് സേവനങ്ങൾ |
---|---|---|---|
പൈപ്പർ സെമിനോൾ G1000 NGiX | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
FNTP സിമുലേറ്റർ | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
EASA ATP ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
EASA ATP ബ്രഷ്-അപ്പ് കോഴ്സ് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
EASA വിദൂര ഗ്രൗണ്ട് | -- | -- | |
ക്ലാസ് റൂം ഗ്ര .ണ്ട് | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
സംക്ഷിപ്ത / സംക്ഷിപ്ത | ചൊവ്വാഴ്ച | -- | |
EASA എക്സാമിനർ ഫീസ് | -- | -- |
മറ്റ് EASA പരിശീലന ചെലവുകൾ | |
(ഓപ്ഷൻ) MCC (2-വിദ്യാർത്ഥി-ക്രൂ ആവശ്യമാണ്) 25 മണിക്കൂർ തിയറി/ 20 മണിക്കൂർ സിം (ലുഫ്താൻസ ട്രെയിനിംഗ് സെന്റർ, ബെർലിൻ, ജർമ്മനി) | |
(ഓപ്ഷൻ) MCC + JOC (2-വിദ്യാർത്ഥി-ക്രൂ ആവശ്യമാണ്) 29 മണിക്കൂർ തിയറി/ 30 മണിക്കൂർ സിം (ലുഫ്താൻസ ട്രെയിനിംഗ് സെന്റർ, ബെർലിൻ, ജർമ്മനി) | |
(ഓപ്ഷൻ) JOC (2-വിദ്യാർത്ഥി-ക്രൂ ആവശ്യമാണ്) 4 മണിക്കൂർ തിയറി/ 10 മണിക്കൂർ സിം (ലുഫ്താൻസ ട്രെയിനിംഗ് സെന്റർ ബെർലിൻ, ജർമ്മനി) | |
അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികൾ TSA ഫോറിൻ SE CPL | |
അന്താരാഷ്ട്ര വിദ്യാർത്ഥികൾ വിരലടയാളം നാറ്റ | |
EASA ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ (യൂറോപ്പിൽ ലഭിച്ചത്) | |
എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ | |
പ്രതിമാസ അക്കൗണ്ട് മെയിന്റനൻസ് | |
പരിശീലന സാമഗ്രികൾ | |
എഫ്എഎ എക്സാമിനർ ഫീസ് | |
FAA എഴുത്ത് പരീക്ഷ ഫീസ് | |
എൻറോൾമെന്റ് ഫീസ് |
നിശ്ചിത വില EASA ATPL കോഴ്സുകൾ EASA ATPL ലേക്കുള്ള അബ് ഇനീഷ്യോ | ആകെ മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് 200 | ആകെ മണിക്കൂർ ഗ്ര round ണ്ട് 138 |
---|
EASA ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ആവശ്യകതകൾ
പ്രായം | ആരംഭിക്കാൻ 17 വർഷം; സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കാൻ 18 വർഷം |
പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് | |
മെഡിക്കൽ | മൂന്നാം ക്ലാസ് എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ, ഓഡിയോമെട്രി ഉള്ള ഇസ മെഡിക്കൽ, പിബിഎൻ ട്രെയിനിംഗ് ഐആർ |
ഭാഷ | നിങ്ങൾക്ക് ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷ സംസാരിക്കാനും വായിക്കാനും മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയണം. കണ്ടുമുട്ടുക FAA AC60-28. |
യുഎസ് ഇതര പൗരൻ | പ്രൈവറ്റ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, എംഇ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ടിഎസ്എ ക്ലിയറൻസ് |
അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന വിദ്യാർത്ഥികൾ |
ഞങ്ങളുടെ EASA ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ ഒരു ടൂർ നടത്തുക
വെറുതെ പൂരിപ്പിക്കുക എൻറോൾമെന്റ് ഫോം കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ രേഖകൾ സമർപ്പിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന പരിപാടി ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് നിശ്ചിത തീയതികളില്ല.
വയർ ട്രാൻസ്ഫറുകൾ, ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് പേയ്മെന്റുകൾ, യുഎസ് ബാങ്ക്, വെൻമോ, സെല്ലെ, ക്യാഷ്ആപ്പ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ചെക്കുകൾ ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. എയർലൈൻ കരിയർ വിദ്യാർത്ഥികൾ സാധാരണയായി ഞങ്ങളുടെ ഏവിയേഷൻ അക്കാദമിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഒരു പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം അടയ്ക്കും, തുടർന്ന് തുല്യ പ്രതിമാസ ഇൻസ്റ്റാൾമെന്റ് പേയ്മെന്റുകളും.
യോഗ്യരായ എല്ലാ CFI ബിരുദധാരികൾക്കും ഞങ്ങൾ സോപാധികമായ ജോലി ഓഫർ നൽകുന്നു. M1 വിസ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാൻ അനുവാദമില്ല. യുഎസ് പൗരത്വം അല്ലെങ്കിൽ നിയമപരമായ സ്ഥിര താമസ നില കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ യുഎസിനുള്ള ജോലി അംഗീകാരം ആവശ്യമാണ്.
ഒരു നിയുക്ത ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറുമായി മാത്രം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ രസതന്ത്രം തികഞ്ഞതല്ല. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ചതും കാര്യക്ഷമവുമായ മാർഗ്ഗം കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കും.
ഞങ്ങൾക്ക് പരിശീലനം നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ വിദ്യാർത്ഥികളെ ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നില്ല. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറും വിദ്യാർത്ഥി അനുപാതവും ഏകദേശം 1:4 മുതൽ 1:5 വരെയാണ്, 4-5 ഫ്ലൈറ്റ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ.
ഇത് എയർക്രാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ ലഭ്യത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തതും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്തതുമായ എയർക്രാഫ്റ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ചില ഫ്ലൈറ്റുകൾ വൈകിപ്പിച്ചേക്കാം.
ഞങ്ങളുടെ എയർലൈൻ കരിയർ പ്രോഗ്രാമുകൾ മുഴുവൻ സമയ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന്റെ 4-6 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈറ്റ് വിദ്യാർത്ഥികളും 10-12 മാസത്തിനുള്ളിൽ പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സമർപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം എൻറോൾമെന്റ് ഫീ ഒഴികെ എൻറോൾമെന്റ് ഫോം, ഞങ്ങൾക്ക് മുൻകൂർ പേയ്മെന്റുകൾ ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ ഒരു ഡെപ്പോസിറ്റ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, തുടർന്ന് തുല്യമായ പ്രതിമാസ ഇൻസ്റ്റാൾമെന്റ് പേയ്മെന്റുകൾ.
ഓരോ കോഴ്സ് മൊഡ്യൂളും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന് ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകൾ ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലൈറ്റ്, ഗ്രൗണ്ട് ട്രെയിനിംഗ് സമയങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു റിയലിസ്റ്റിക് കോഴ്സ് ഔട്ട്ലൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി TSA, സൈദ്ധാന്തികവും പ്രായോഗികവുമായ പരീക്ഷാ ഫീസ്, മറ്റ് ചെലവുകൾ എന്നിവ പോലെ അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഫീസും ഞങ്ങൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.