യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ വിശദീകരണം.

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കായി തിരയുക, നിങ്ങൾക്ക് ഡയറക്ടറികൾ കണ്ടെത്താനാകും. പേരുകളുടെ പട്ടിക, ലോഗോകൾ, ലിങ്കുകൾ, ഓരോന്നും ട്രാക്ക് എന്താണെന്ന് വിശദീകരിക്കാതെ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ സീറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഒരു കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഒരു സോപാധിക പൈപ്പ്‌ലൈനാണ്, ഒരു ജോലിയല്ല, സ്കോളർഷിപ്പല്ല, ഫ്ലൈറ്റ് സമയം മറികടക്കാനുള്ള വഴിയുമല്ല. ഭാവിയിലെ ഒരു പൈലറ്റിൽ എയർലൈൻ നിക്ഷേപിക്കുന്നു. പകരമായി നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഒരു പാതയിലേക്ക് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. പൈപ്പ്‌ലൈൻ എങ്ങനെ നീങ്ങുന്നു, ആരാണ് യോഗ്യത നേടുന്നത്, അതിന്റെ വില എത്രയാണ്, ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ എവിടെയാണ് ഇരിക്കുന്നത് എന്നിവ ഈ ലേഖനം വിശദീകരിക്കുന്നു.

പ്രോഗ്രാമിന്റെ പേര് അതിന്റെ പിന്നിലെ കരാറിനേക്കാൾ പ്രധാനമല്ല. യുണൈറ്റഡിന്റെ ഏവിയേറ്റ്, ഡെൽറ്റയുടെ പ്രൊപ്പൽ, അമേരിക്കയുടെ കേഡറ്റ് അക്കാദമി എന്നിവയെല്ലാം ഒരു കാരിയറിലേക്കുള്ള ഫണൽ പൈലറ്റുമാരാണ്. ഓരോന്നും അതിന്റേതായ മണിക്കൂർ മിനിമം, അഭിമുഖ ഗേറ്റുകൾ, ഫ്ലോ ടൈംലൈനുകൾ എന്നിവ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഫൈൻ പ്രിന്റ് വായിക്കുക.

ഒരു എയർലൈൻ കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ്?

ഒരു എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം എന്നത് ഒരു പ്രാദേശിക എയർലൈനും ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ദാതാവും തമ്മിലുള്ള ഒരു സോപാധിക പങ്കാളിത്തമാണ്, ഇത് വിദ്യാർത്ഥിക്ക് പൈലറ്റ് ഘടനാപരമായ മെന്റർഷിപ്പ്, സാമ്പത്തിക സഹായം, നിയമന മിനിമം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ സീറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു നിർവചിക്കപ്പെട്ട പാത എന്നിവ നൽകുന്നു. കണ്ടീഷണൽ എന്ന വാക്ക് ആ വാക്യത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഭാരവും വഹിക്കുന്നു. യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കായി തിരയുക, അവസ്ഥയെ മറച്ചുവെച്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനം വിൽക്കുന്ന ഡയറക്ടറികൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.

"കാഡറ്റ്" എന്ന വാക്കിൽ നിന്നാണ് തെറ്റിദ്ധാരണ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഒരു കാഡറ്റ് ഒരു ജീവനക്കാരനല്ല, എയർലൈനിലെ വിദ്യാർത്ഥിയല്ല, ആദ്യ ദിവസം തന്നെ ജോലി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല എന്നതും അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. പൈലറ്റുമാരുടെ ഭാവി പൈപ്പ്‌ലൈനിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം എയർലൈൻ വാങ്ങുകയാണ്, കൂടാതെ ആ നിക്ഷേപത്തിനായി കാഡറ്റ് ഒരു ഇഷ്ടപ്പെട്ട പാതയിലേക്ക് മാറുകയാണ്.

ബ്രാൻഡിംഗ് പരിഗണിക്കാതെ, ഓരോ പ്രോഗ്രാമിലും മൂന്ന് ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. പറക്കൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പരിശീലന പങ്കാളിയുണ്ട്. എയർലൈൻ എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു പാത്ത്‌വേ കരാറോ കണ്ടീഷണൽ ഓഫറോ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിലും മണിക്കൂറുകളിലും അളക്കുന്ന ഒരു നിർവചിക്കപ്പെട്ട നാഴികക്കല്ല് ഉണ്ട്, അത് എയർലൈനിലേക്കുള്ള ഫ്ലോ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്ലിയർ ചെയ്യണം.

ഓരോ കരാറും എത്രത്തോളം ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു എന്നത് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ചില കരാറുകൾ ഒരു കാഡറ്റിനെ വർഷങ്ങളോളം ഒരു കാരിയറിലേക്ക് മാത്രം ഒതുക്കി നിർത്തുന്നു. മറ്റു ചിലത് ഒരു ഇഷ്ടപ്പെട്ട അഭിമുഖത്തിന് തുല്യമാണ്, അതിൽ കൂടുതലൊന്നുമില്ല. ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് ആ വ്യത്യാസം വായിക്കുന്നത് റിക്രൂട്ട്മെന്റ് പേജിലെ ലോഗോയേക്കാൾ പ്രധാനമാണ്.

ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി തങ്ങളുടെ എയർലൈൻ കരിയർ പ്രോഗ്രാമും എയർലൈൻ റെഡി പ്രോഗ്രാമും നിർമ്മിക്കുന്നത് ഇതേ പൈപ്പ്‌ലൈൻ നാഴികക്കല്ലുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, അതിനാൽ വിദ്യാർത്ഥികൾ എയർലൈൻസ് സ്‌ക്രീൻ ചെയ്യുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും മണിക്കൂറുകളും കൈവശം വച്ചുകൊണ്ട് ഒരു കാഡറ്റ് അഭിമുഖത്തിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. മെക്കാനിക്‌സ് മനസ്സിലാക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റിന് കഴിയും ഒരു എയർലൈൻ പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമിൽ ചേരുക പാത്ത്‌വേ എന്ത് ചെയ്യുന്നു, എന്ത് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ ചിത്രത്തോടെ.

കാര്യങ്ങൾ കൈവിട്ടുപോകുമ്പോൾ പ്രതിബദ്ധതയെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്നതിലും പ്രോഗ്രാമുകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പരാജയപ്പെട്ട ചെക്ക്‌റൈഡ്, മെഡിക്കൽ ഡിഫെറൽ, അല്ലെങ്കിൽ പങ്കാളി കാരിയറിൽ നിയമനം മരവിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഫ്ലോ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയോ അവസാനിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്‌തേക്കാം, കൂടാതെ കരാറിന്റെ ഭാഷ ആ അപകടസാധ്യത ആരാണ് ഏറ്റെടുക്കുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കേഡറ്റ് പാത്ത്‌വേ കരാറുകൾ ബ്രോഷറുകളല്ല, കരാറുകളാണ്, സമയക്രമീകരണവും വിവേചനാധികാരവും സംബന്ധിച്ച നിബന്ധനകളാണ് യഥാർത്ഥ ഇടപാടുകൾ നടക്കുന്നത്. ഒരു പങ്കാളി സ്കൂളിന് പണം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് മൈൽസ്റ്റോൺ, പ്രതിബദ്ധത ദൈർഘ്യം, എയർലൈനിന്റെ വിവേചനാധികാരം എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

പൈപ്പ്‌ലൈൻ നിങ്ങളെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കിലേക്ക് എങ്ങനെ കൊണ്ടുപോകുന്നു

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ ഒരു പൈലറ്റിനെ നാല് വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഓരോ ഘട്ടത്തിനും അതിന്റേതായ ഗേറ്റുണ്ട്. മാർക്കറ്റിംഗിനെക്കാൾ ക്രമം മനസ്സിലാക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം എയർലൈൻ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു. പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ മുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ വരെ ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകളുള്ള വഴി, നേർരേഖയല്ല.

പ്രവേശനവും യോഗ്യതയും: നിങ്ങളെ എന്താണ് മുന്നിൽ എത്തിക്കുന്നത്?

മിക്ക പ്രോഗ്രാമുകൾക്കും സീറോ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ മതിയാകും. ചില കാരിയറുകൾ നിങ്ങളുടെ ഫയൽ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റോ സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റോ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ആ ഒരൊറ്റ ആവശ്യകത ഏതൊരു അഭിമുഖത്തേക്കാളും കൂടുതൽ അപേക്ഷകരെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു പങ്കാളി സ്കൂളിൽ പരിശീലനവും മണിക്കൂർ നിർമ്മാണവും

ഒരിക്കൽ അംഗീകരിച്ചാൽ, കാഡറ്റ് ഒരു പങ്കാളി സ്കൂളിൽ പരിശീലനം നേടുകയും റേറ്റിംഗുകൾ ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, കൊമേഴ്‌സ്യൽ, തുടർന്ന് എയർലൈൻ മിനിമം സമയം നിറവേറ്റുന്ന സമയം. മിക്കവരും ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരായി സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ കേഡറ്റുകളെ വ്യാപൃതരാക്കി നിർത്തുന്നതിനാണ് എൻവോയ് കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് ബോണസ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു നിലവിലുള്ളതും ചേരാൻ സാധ്യതയുള്ളതുമായ കേഡറ്റുകൾക്ക്. മണിക്കൂറുകൾ കൊണ്ടുള്ള നിർമ്മാണം മുഴുവൻ പൈപ്പ്‌ലൈനിലെയും ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്ലാമറസ് ആയതുമായ ഭാഗമാണ് എന്നതിനാൽ അത് പ്രധാനമാണ്.

കണ്ടീഷണൽ ഓഫറും ഫ്ലോ അഭിമുഖവും

കുറഞ്ഞ ജോലികൾ നേടുന്നത് ജോലിയുടെ ഒഴുക്കിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ജോലിയല്ല. കരാറിനെ ആശ്രയിച്ച്, മുൻഗണനയുള്ളതോ ഉറപ്പുള്ളതോ ആയ ഒരു അഭിമുഖത്തിലൂടെയാണ് കാഡറ്റ് എയർലൈനിന്റെ നിയമന പ്രക്രിയയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത്. ഉറപ്പുള്ള ഒരു അഭിമുഖം ഇപ്പോഴും ഒരു അഭിമുഖം തന്നെയാണ്. തയ്യാറാകാതെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിനാൽ പാത്ത്‌വേ സ്തംഭിക്കുന്നു.

ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ, പിന്നെ ഒരു മേജറിലേക്കുള്ള നീണ്ട ഒഴുക്ക്

റീജിയണൽ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ ആണ് ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ സീറ്റ്, ഒരു പ്രധാന കാരിയറിലേക്കുള്ള ഒഴുക്ക് അതിനു മുകളിലാണ്. ആ രണ്ടാമത്തെ പ്രവാഹത്തിന് വർഷങ്ങളെടുക്കും, നിങ്ങൾ പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ മേജറുടെ നിയമന ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അത്. എയർലൈൻസ് ജീവനക്കാർ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബിരുദദാന തീയതിയല്ല, മറിച്ച്.

മാസങ്ങളിലാണ് അല്ല, വർഷങ്ങളിലാണ് സമയദൈർഘ്യം അളക്കുന്നത്. നിയമന മരവിപ്പ് സമയത്ത് പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഒരു കാഡറ്റ്, റെക്കോർഡ് എത്ര ശക്തമാണെന്ന് തോന്നിയാലും കാത്തിരിക്കും. പൈപ്പ്‌ലൈൻ ക്ഷമയ്ക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുകയും അത് ഒരു ഷെഡ്യൂളായി കണക്കാക്കുന്ന ആരെയും ശിക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആരാണ് യോഗ്യത നേടുന്നത്, ആരാണ് പിന്തിരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കുള്ള യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡം അപേക്ഷകർ അനുമാനിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറവാണ്. അയോഗ്യരാക്കപ്പെടുന്നവർ ഉയർന്ന നിലയിലാണ് ഇരിക്കുന്നത്. ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകൾ ഇല്ലാത്തതും സ്കൂൾ അഫിലിയേഷൻ ഇല്ലാത്തതുമായ ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിയെ പ്രോഗ്രാമുകൾ പരിഗണിക്കും, തുടർന്ന് അവർക്ക് കൈവശം വയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനായി അതേ സ്ഥാനാർത്ഥിയെ നിരസിക്കും.

• പ്രായവും ജോലി അനുമതിയും. മിക്ക പ്രോഗ്രാമുകൾക്കും കുറഞ്ഞത് 18 വയസ്സ് പ്രായമെങ്കിലുമുള്ള അപേക്ഷകർ വേണം, ചിലതിൽ ATP സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് 21 വയസ്സ് തികയണം. സാധാരണയായി യുഎസിൽ പൗരത്വമോ അനിയന്ത്രിതമായ ജോലി അംഗീകാരമോ ആവശ്യമാണ്, കാരണം എയർലൈൻ പാത അത് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു ജോലിയിൽ അവസാനിക്കുന്നു.
• മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ. ഒന്നാംതരം മെഡിക്കൽ എന്നത് ഹാർഡ് ഗേറ്റാണ്. ഇത് കാഴ്ച, കേൾവി, ഹൃദയ ചരിത്രം, അയോഗ്യമാക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും മരുന്നുകൾ അല്ലെങ്കിൽ രോഗനിർണയം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നു. ഇത് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ എത്ര മണിക്കൂർ ലോഗ് ഇൻ ചെയ്‌താലും പാത്ത്‌വേ അടയുന്നു.
• വിദ്യാഭ്യാസവും ഇംഗ്ലീഷും. ഒരു ഹൈസ്കൂൾ ഡിപ്ലോമയാണ് പൊതു മിനിമം, ചില പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് ബാച്ചിലേഴ്സ് ബിരുദമാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നത്. റേഡിയോ ആശയവിനിമയം ഒരു സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനമായതിനാൽ ഇംഗ്ലീഷ് പ്രാവീണ്യം പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നില്ല.
• മുൻ വിമാന യാത്രാ പരിചയം. പല പ്രോഗ്രാമുകൾക്കും പൂജ്യം മണിക്കൂർ ഒരു പ്രശ്നമല്ല. മറ്റു ചിലർക്ക് അപേക്ഷ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് തന്നെ ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വേണം, അതിനാൽ ആവശ്യകത കാരിയറിനെയും പങ്കാളി സ്കൂളിനെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
• പശ്ചാത്തല പരിശോധനകൾ. ഏതൊരു എയർലൈൻ പാതയും ക്രിമിനൽ ചരിത്രവും തൊഴിൽ പരിശോധനയും നടത്തുന്നു. അയോഗ്യതാ രേഖ പ്രക്രിയ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു, എത്ര ശക്തമായ നിയമനങ്ങൾ നടത്തിയാലും പൈലറ്റ് പരിശീലന ആവശ്യകതകൾ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും പൂർത്തിയാക്കിയത് അതിനെ മറികടക്കും.
• സ്കൂൾ അഫിലിയേഷൻ. അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസിൽ നിന്ന് കാഡറ്റിൽ നിന്ന് ഫസ്റ്റ് ഓഫീസറായി ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ പീഡ്‌മോണ്ട് കാഡറ്റുകൾക്ക് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും സാമ്പത്തിക സഹായവും ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്കൂൾ അഫിലിയേഷൻ ആവശ്യമില്ല. അപേക്ഷിക്കാൻ. മറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ നീങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക പങ്കാളി സർവകലാശാലയിൽ ചേരൽ ആവശ്യമാണ്.

അപകടസാധ്യത എവിടെയാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. പരിശീലന നിലവാരം പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്. പരാജയപ്പെട്ട മെഡിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പശ്ചാത്തല ഫ്ലാഗ് അങ്ങനെയല്ല. നിങ്ങളെ അംഗീകരിക്കാത്ത ഒരു പ്രോഗ്രാമിൽ ഒരു ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് രണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കുക.

നിരസിക്കപ്പെട്ട ഒരു അപേക്ഷകന് ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച് വീണ്ടും അപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. പരാജയപ്പെട്ട ഒരു മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ വിപരീതഫലം വരുത്തൂ, കൂടാതെ ഒരു ക്രിമിനൽ റെക്കോർഡ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഷെഡ്യൂളിൽ കാലഹരണപ്പെടില്ല.

പരിശീലനത്തിനായി ഒരു ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാറ്റസ് അറിയുക. ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പരീക്ഷ നേരത്തെ പാസാകുക, ഒരു ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനറെ കണ്ട് അയോഗ്യത വരുത്തുന്ന ഏതൊരു അവസ്ഥയും പരിഹരിക്കുക, അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഒരു പ്രോഗ്രാമിൽ ചേരാൻ തീരുമാനിക്കൂ.

എയർലൈൻ കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ചിലവാകും

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ചേരാൻ വലിയ ചെലവൊന്നുമില്ല, പൂർത്തിയാക്കാൻ വലിയ ചെലവുമില്ല. താഴെയുള്ള താരതമ്യം ഈ രണ്ടും വേർതിരിക്കുന്നു, കാരണം അപേക്ഷകരെ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന സംഖ്യ ഒരിക്കലും എയർലൈൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈടാക്കുന്ന സംഖ്യയല്ല.

കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം സൗജന്യമാണ്. അതിനു താഴെയുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം അല്ല, ആ വിടവിലാണ് ബജറ്റുകൾ തകരുന്നത്. എൻറോൾ ചെയ്ത കാഡറ്റുകൾ അലാസ്കയിലെ അസെൻഡ് പൈലറ്റ് അക്കാദമി ഹൊറൈസൺ എയറിൽ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ സാമ്പത്തിക സഹായവും 27,000 ഡോളർ വരെ സ്റ്റൈപ്പൻഡും ലഭിക്കും.

ആ കണക്ക് ഒരു സ്കോളർഷിപ്പ് കണക്ക് പോലെയാണ്. അങ്ങനെയല്ല. സ്റ്റൈപ്പൻഡ് എന്നത് കണ്ടിൻജന്റ് കോമ്പൻസേഷനാണ്, സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്ന കാരിയറുമായി നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒപ്പിട്ടാൽ മാത്രമേ ഇത് നൽകൂ. മെച്ചപ്പെട്ട ഓഫർ തേടി നടന്നാൽ പണം തീരും.

പങ്കാളി സ്കൂളുകളിലെ ധനസഹായവും ജിഐ ബിൽ യോഗ്യതയും യഥാർത്ഥ ഭാരം വഹിക്കുന്നു. ഒരു കാഡറ്റ് ഷെഡ്യൂളിൽ എയർലൈനിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സംഖ്യയിലെത്തുന്നുണ്ടോ അതോ പരിശീലനം പകുതിയിൽ മുടങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്ന് അവർ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. മൊത്തം പരിശീലനച്ചെലവ് യാഥാർത്ഥ്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക. പൈലറ്റ് ശമ്പള പ്രതീക്ഷകൾ എന്തെങ്കിലും ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ്.

കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം ട്യൂഷൻ പലപ്പോഴും ഫ്ലൈറ്റ് സമയവുമായി ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ, സിമുലേറ്റർ സമയം എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു എന്നതാണ് കെണി. ആ ബണ്ടിൽ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ലൈൻ ഇനം മറയ്ക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് മണിക്കൂർ ബ്രേക്ക്ഡൗൺ ചോദിക്കുക.

സ്റ്റിക്കർ വിലയേക്കാൾ യഥാർത്ഥ ചെലവ് ധനസഹായം മാറ്റുന്നു. GI ബിൽ യോഗ്യതയോ പർഡ്യൂ ഗ്ലോബൽ ക്രെഡിറ്റ് ട്രാൻസ്ഫറുകളോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാം നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റ് തുക ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി അതിന്റെ എയർലൈൻ കരിയർ പ്രോഗ്രാം കൃത്യമായി അത്തരം ധനസഹായ വഴക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്.

ഒരു കേഡറ്റ് സ്ലോട്ട് ഒരു ജോലി ഓഫറാണെന്ന തെറ്റിദ്ധാരണ

കാഡറ്റ് സ്ലോട്ട് എന്നത് നിബന്ധനകളുള്ള ഒരു വാഗ്ദാനമാണ്, അവസാനം കാത്തിരിക്കുന്ന ശമ്പളമല്ല. യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളെ ഉറപ്പായ തൊഴിൽ ആയി കണക്കാക്കുന്ന അപേക്ഷകർ, സാധാരണയായി പരിശീലനത്തിനായി പണം ചെലവഴിച്ചതിന് ശേഷമാണ് ഈ വിടവ് കണ്ടെത്തുന്നത്. എയർലൈൻ നിങ്ങളെ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ അവർ നിങ്ങളെ നിയമിക്കുന്നില്ല. പിന്നീട് നിങ്ങളെ പരിഗണിക്കാനുള്ള അവകാശം അവർക്കുണ്ട്.

മൂന്ന് പ്രതിബദ്ധതകൾ ഒരു വാക്കിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഓരോ നാഴികക്കല്ലും പിന്നിടുകയാണെങ്കിൽ എയർലൈൻ നിങ്ങളെ അതിന്റെ പൈപ്പ്‌ലൈനിൽ നിലനിർത്തുമെന്ന് ഒരു കണ്ടീഷണൽ പാത പറയുന്നു. ഒരു മുൻഗണനാ അഭിമുഖം എന്നാൽ നിങ്ങൾ പൊതുവായ അപേക്ഷക പൂളിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുന്നുണ്ടെങ്കിലും നിയമന ബോർഡിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഉറപ്പായ ഒരു ഒഴുക്കാണ് ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ്, അതും സമയക്രമത്തെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായ വാചകം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ കാഡറ്റ് പാത ഈ ശ്രേണികൾ കാരിയറുകളിലുടനീളം എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് ബ്രോഷറിനേക്കാൾ നിർദ്ദിഷ്ട കരാർ വായിക്കുന്നത് പ്രധാനമാകുന്നത്.

നിയമന ആവശ്യകതയാണ് കാഡറ്റിന്റെ സന്നദ്ധതയെയല്ല, മറിച്ച് ഒഴുക്കിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഒരു പ്രാദേശിക കാരിയർ നിയമനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തുമ്പോൾ, പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ കാഡറ്റുകൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ആരംഭ തീയതിയും ഇല്ലാതെ ഒരു ഹോൾഡിംഗ് പാറ്റേണിൽ ഇരിക്കും. കാഡറ്റിന്റെ സമയക്രമത്തെയല്ല, എയർലൈനിന്റെ പൈപ്പ്‌ലൈനിനെയാണ് പാത്ത്‌വേ സംരക്ഷിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ വരുമാനം ആവശ്യമുള്ള ഒരു പൈലറ്റിന് എയർലൈനിന്റെ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്ന ഒരു ഒഴുക്കിനായി കാത്തിരിക്കാനാവില്ല.

ഏതെങ്കിലും ഗേറ്റിലെ പരാജയം ക്രമീകരണം അവസാനിപ്പിക്കാം. ചെക്ക്‌റൈഡ് തകർന്നതോ, മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതോ, അല്ലെങ്കിൽ പശ്ചാത്തല പ്രശ്‌നമോ എയർലൈനിന് പോകാൻ അവകാശം നൽകുന്നു, മിക്ക കരാറുകളും അത് കൃത്യമായി അനുവദിക്കുന്നു. സാധാരണയായി കാഡറ്റ് പൂർത്തിയാക്കിയ പരിശീലനത്തിന് സ്കൂളിനോട് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ യഥാർത്ഥത്തിൽ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സൈനിംഗ് ബോണസ് നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്തേക്കാം. പ്രായോഗികമായി പ്രതിബദ്ധത ഒരു ദിശയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഇതൊന്നും കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് എതിരല്ല. കരാർ ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് അത് വായിക്കണമെന്ന് വാദിക്കുന്നു. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി വിദ്യാർത്ഥികളെ എയർലൈൻ നിയമന പ്രക്രിയയ്ക്ക് തന്നെ തയ്യാറാക്കുന്നു, അഭിമുഖം, സിമുലേറ്റർ തയ്യാറെടുപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ, അതിനാൽ ഒരു കാഡറ്റ് എല്ലാം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പാതയിൽ പന്തയം വെക്കുന്നില്ല. ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർ സൗത്ത് വെസ്റ്റ് എയർലൈൻസിന്റെ പൈലറ്റാകുക നിരവധി ഇൻപുട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് പാതയെന്ന് മനസ്സിലാക്കണം, ഏറ്റവും ശക്തരായ സ്ഥാനാർത്ഥികൾ അതില്ലാതെ തന്നെ നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു റെസ്യൂമെ നിർമ്മിക്കുന്നു.

യുഎസ്എയിൽ കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ നടത്തുന്ന എയർലൈനുകൾ ഏതാണ്?

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ മൂന്ന് ഘടനാപരമായ തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക കാരിയർ പ്രോഗ്രാമുകൾ ഒരു പ്രത്യേക പ്രധാന എയർലൈനിനെ പോഷിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാന എയർലൈൻ പ്രോഗ്രാമുകൾ പങ്കാളി സ്കൂളുകളിലൂടെയും സർവകലാശാലകളിലൂടെയും നിയമിക്കുന്നു. യൂണിവേഴ്സിറ്റി പാതകൾ ബിരുദവും ഫ്ലൈറ്റ് സമയവും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ നയിക്കുന്ന ഒരേയൊരു വേരിയബിൾ ഫ്ലോ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ മാത്രമാണ്.

പീഡ്‌മോണ്ട്, പി‌എസ്‌എ, എൻ‌വോയ് സ്റ്റാഫ് അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് എന്നിവയിലൂടെയുള്ള പ്രാദേശിക പാതകൾ. ഓരോന്നും ഒരു വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ഉറപ്പായ നേരിട്ടുള്ള ഒഴുക്ക് കുറഞ്ഞ റിസർവ് സമയവും ക്യാപ്റ്റനിലേക്കുള്ള വേഗത്തിലുള്ള പാതയും ഉപയോഗിച്ച് കരിയർ സ്ഥിരത സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു തന്ത്രമാണിത്. നിങ്ങളുടെ സീനിയോറിറ്റി നമ്പർ വരുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ റീജിയണൽ പേയിൽ റീജിയണൽ റൂട്ടുകളിൽ പറക്കുന്നു എന്നതാണ് കാഷ്.

പങ്കാളി സർവകലാശാലകളിലൂടെയും അംഗീകൃത ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളിലൂടെയുമാണ് യുണൈറ്റഡ് ഏവിയേറ്റ് റിക്രൂട്ട്മെന്റുകൾ നടത്തുന്നത്. കരിയർ മുഴുവൻ ഒരു കാരിയർ വേണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുകയും നേരത്തെ തന്നെ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകുകയും ചെയ്യുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് പ്രതിഫലം നൽകുന്നു. പരസ്പര ധാരണയുടെ ലംഘനമാണ് പരിശീലന ദാതാക്കളെ പാതയുടെ മധ്യത്തിൽ മാറ്റുന്നത് നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെ അപകടത്തിലാക്കിയേക്കാം.

സൗത്ത് വെസ്റ്റിന്റെ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ 225 സ്വതന്ത്ര ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളിലൂടെയല്ല, യൂണിവേഴ്സിറ്റി പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സൗത്ത് വെസ്റ്റിന്റെ സംസ്കാരവും ശമ്പള സ്കെയിലും ആഗ്രഹിക്കുന്ന, വ്യോമയാന ബിരുദ പ്രോഗ്രാമിൽ ഇതിനകം ചേർന്നിട്ടുള്ള വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡ് എലോൺ സ്കൂളിൽ പരിശീലനം നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പാത നിങ്ങൾക്ക് വളരെ അടുത്താണ്.

അലാസ്കയിലെ അസെൻഡ് പൈലറ്റ് അക്കാദമി ഈ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് യഥാർത്ഥ പണം നൽകുന്നു. ഹൊറൈസൺ എയറുമായി ഒപ്പുവെക്കുമ്പോൾ എൻറോൾ ചെയ്ത കാഡറ്റുകൾക്ക് സാമ്പത്തിക സഹായവും സ്റ്റൈപ്പൻഡും ലഭിക്കും. ആ പിന്തുണ അനിവാര്യമാണ്. ഹൊറൈസണിൽ നിന്ന് അകന്നു പോകുമ്പോൾ പണം നിങ്ങളോടൊപ്പം വരും.

ഏറ്റവും മികച്ച റിക്രൂട്ടിംഗ് പേജിലേക്ക് അല്ല, മറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമുള്ള പ്രധാന കാരിയറിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് പൈലറ്റ് കരിയർ പുരോഗതിയാണ് ലക്ഷ്യം, പീഡ്‌മോണ്ട്, പി‌എസ്‌എ, എൻ‌വോയ് റൂട്ട് എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും ചെറിയ പാത. നിങ്ങൾക്ക് സൗത്ത്‌വെസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അലാസ്ക വേണമെങ്കിൽ, ആദ്യം യൂണിവേഴ്സിറ്റി പ്രവേശനം ആവശ്യമാണ്.

റിപ്പബ്ലിക് എയർവേയ്‌സ് ഒറ്റ ഫ്ലോ പങ്കാളിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് സ്വന്തം കാഡറ്റ് പാത പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. LIFT അക്കാദമി മോഡൽ പൈലറ്റുമാരെ പൂജ്യം മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് പരിശീലിപ്പിക്കുകയും റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ പ്രാദേശിക പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ച ഓപ്ഷനാണിത്. ആ സംയോജനം രണ്ട് വഴികളെയും മുറിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു പൈപ്പ്‌ലൈനും പ്രവചനാതീതമായ നിയമനവും ലഭിക്കും. നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പരിശീലനത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ മാറുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇടുങ്ങിയ ഒരു എക്സിറ്റും ലഭിക്കും.

പൊള്ളലേൽക്കാതെ ഒരു കേഡറ്റ് പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു

ഒരു കരിയറിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കാഡറ്റ് പാതയും ഒരു പൈലറ്റിനെ മോശമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്ന ഒരു പാതയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങളിലാണ്. യുഎസ്എയിലെ ഓരോ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമും ആ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായി ഉത്തരം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഉത്തരങ്ങൾ കരാറിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ബ്രോഷറിൽ അല്ല.

• എഴുത്തിലൂടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം കൈമാറുക. പാത്ത്‌വേ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏത് പ്രധാന കാരിയറാണ് നൽകുന്നതെന്നും ആ വാഗ്ദാനം കരാർ പ്രകാരമാണോ അതോ വാക്കാലുള്ളതാണോ എന്നും സ്ഥിരീകരിക്കുക.
• സ്കൂൾ വഴക്കം. പ്രോഗ്രാമിന് ഒരു പ്രത്യേക ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നും പൈലറ്റ് സ്ഥലം മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്നും പരിശോധിക്കുക.
• കുറഞ്ഞ നിയമന നിരക്കുകളും മാറ്റങ്ങളും. ഇന്നത്തെ മണിക്കൂർ പരിധികൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും എൻറോൾമെന്റിന് ശേഷം എയർലൈനിന് അവ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും ചോദിക്കുക.
• സാമ്പത്തിക സഹായം പ്രേരകമാകുന്നു. ഏത് പണമാണ് അറ്റാച്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നും ഏതൊക്കെ സാഹചര്യങ്ങളാണ് തിരിച്ചടവിനോ കണ്ടുകെട്ടലിനോ കാരണമാകുന്നതെന്നും മനസ്സിലാക്കുക.
• യഥാർത്ഥ പാത ദൈർഘ്യം. മാർക്കറ്റിംഗ് പതിപ്പല്ല, എൻറോൾമെന്റ് മുതൽ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ സീറ്റ് വരെയുള്ള ഒരു ടൈംലൈൻ നേടുക.
• പരാജയവും മെഡിക്കൽ നഷ്ടവും. ഒരു ചെക്ക്‌റൈഡ് പരാജയപ്പെട്ടാലോ അല്ലെങ്കിൽ പരിശീലനത്തിനിടയിൽ മെഡിക്കൽ ക്ലിയറൻസ് അപ്രത്യക്ഷമായാലോ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ചോദിക്കുക.
• പുറത്തുകടക്കാനുള്ള നിബന്ധനകൾ. നേരത്തെ യാത്ര പുറപ്പെടുന്നതിന് പണമായും കാരിയറുടെ പിന്തുണയായും എന്ത് ചെലവാകുമെന്ന് കണ്ടെത്തുക.

നിയമപരമെന്ന് തോന്നുന്ന ചോദ്യങ്ങളാണ് ഫലങ്ങളെ തീരുമാനിക്കുന്നത്. പാത്ത്‌വേ കരാർ എന്നത് ഒരു എയർലൈനുമായുള്ള ഒരു കരാറാണ്, കരാറുകൾ അത് എഴുതിയ കക്ഷിക്ക് അനുകൂലമാണ്. നിബന്ധനകൾ പാലിക്കാത്ത അപേക്ഷകർ പിന്നീട് അസമമിതി കണ്ടെത്തും, സാധാരണയായി ഏറ്റവും മോശം നിമിഷത്തിൽ.

ഏതൊരു കാഡറ്റ് കരാറിനെയും വിശാലമായ ഒരു പരിശീലന പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് മുഴുവൻ പദ്ധതിയായും കണക്കാക്കുക. ശക്തമായ യോഗ്യതകളും സ്വതന്ത്ര ഓപ്ഷനുകളും ഉള്ള ഒരു പൈലറ്റ് ശക്തിയിൽ നിന്ന് ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നു. ഒരു എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പാത്ത്‌വേ ഘടന ആ നിലപാടിന് പ്രതിഫലം നൽകുക.

ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി ഒരു ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം നടത്തുന്നു, കൂടാതെ എയർലൈൻ പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം വിദ്യാർത്ഥികളെ എയർലൈൻ മിനിമം ഷെഡ്യൂളിൽ എത്തിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു കാഡറ്റ് പാത്ത്‌വേ ഒരു ഫ്ലോ വിൻഡോ അടയുന്നതിന് മുമ്പ് മണിക്കൂർ പരിധിയിലെത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ആ സമയം പ്രധാനമാണ്. കാഡറ്റ് സ്ലോട്ടിന്റെ പിന്നിലുള്ള സ്കൂൾ പലപ്പോഴും വളരെ വൈകുന്നതുവരെ ആരും ഓഡിറ്റ് ചെയ്യാത്ത വേരിയബിളാണ്.

ഇത് അടുത്തതായി എവിടെ കൊണ്ടുപോകണം

യുഎസ്എയിലെ എയർലൈൻ കാഡറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ പൈലറ്റുമാരെ അവസരമായിട്ടല്ല, അടിസ്ഥാന സൗകര്യമായി കണക്കാക്കുന്നവർക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുന്നു. മെക്കാനിക്സ് ഇപ്പോൾ ദൃശ്യമാണ്: യോഗ്യതാ ഗേറ്റുകൾ, മണിക്കൂർ നാഴികക്കല്ലുകൾ, കണ്ടീഷണൽ ഫ്ലോ, നിങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാത്ത നിയമന ആവശ്യകത.

പരിശീലനത്തിനായി ഒരു ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആ ധാരണയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ നിഷേധമോ വെളിപ്പെടുത്താത്ത പശ്ചാത്തല പ്രശ്‌നമോ ഏതൊരു ചെക്ക്‌റൈഡ് പരാജയത്തേക്കാളും വേഗത്തിൽ ഒരു പാത അവസാനിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ടും നേരത്തെ പരിശോധിക്കുന്നത് വിലകുറഞ്ഞതാണ്. ഒരു സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫ്ലോ ഡെസ്റ്റിനേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് തെറ്റായ പ്രധാന കാരിയറെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന വർഷങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കും.

ആദ്യം മെഡിക്കൽ, പശ്ചാത്തല പരിശോധന നടത്തുക. തുടർന്ന് ഓരോ പ്രോഗ്രാമിലേക്കും യഥാർത്ഥത്തിൽ നയിക്കുന്ന ഫ്ലോ താരതമ്യം ചെയ്യുക. തുടർന്ന് പരിശീലന പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി അതിന്റെ എയർലൈൻ കരിയർ പ്രോഗ്രാം നിർമ്മിക്കുന്നത് അതേ എയർലൈൻ നാഴികക്കല്ലുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, ഇത് ആദ്യ ദിവസം മുതൽ പാതയും പരിശീലനവും വിന്യസിച്ചു നിർത്തുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ചിറകുകൾ വേഗത്തിൽ നേടൂ ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയുടെ FAA പാർട്ട് 141 പ്രോഗ്രാമുകളിൽ 90% ത്തിലധികം വിദ്യാർത്ഥികളും ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ വിജയിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഡിസ്കവറി ഫ്ലൈറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നതിനും പൈലറ്റ് കരിയർ ആരംഭിക്കുന്നതിനും ഇന്ന് തന്നെ വിളിക്കൂ.