5 врвни акредитирани школи за воздухопловство кои всушност ве вработуваат

Ги прочитавте листите. Оние што ги рангираат авијациските училишта според репутацијата, според животот на кампусот, според тоа колку студенти аплицирале минатата година. Ништо од тоа не ви кажува дали ќе бидете вработени.

Вистинскиот филтер е акредитацијата. Повеќето водичи ја прескокнуваат бидејќи е здодевна. Но, менаџерите за вработување на авиокомпании не ја прескокнуваат. Тие бараат програми што ги исполнуваат документираните стандарди за квалитет на флотата, култура на безбедност и квалификации на инструктори. 5-те врвни акредитирани школи за воздухопловство не се оние со најдобри брошури. Тие се оние што создаваат пилоти кои ги положуваат проверките и се вработуваат.

Оваа статија ви покажува што имаат заедничко овие училишта и зошто акредитацијата ги предвидува резултатите од кариерата подобро од кое било рангирање. Ќе дознаете кои програми ги поседуваат соодветните акредитиви, како се поврзуваат со каналите за вработување во авиокомпаниите и што да барате кога ги споредувате вашите опции. Целта не е список. Целта е рамка за донесување одлуки што ќе ве однесе до пилотската кабина.

Зошто акредитацијата е поважна од рангирањето

Повеќето рангирања на авијациските училишта се натпревари за популарност. Тие мерат репутација, а не дали дипломците всушност се вработени. Филтерот што е важен е акредитацијата, поточно, акредитацијата на AABI.

Од над 100 американски универзитети и колеџи што нудат програми за воздухопловство, само околу 40 имаат акредитација од AABI. Тоа е тесна група. Тоа е исто така групата на која менаџерите за вработување во авиокомпаниите обрнуваат внимание.

Здружението на пилоти на воздухопловни линии посебно препорачува посетување програма акредитирана од AABI. Причината е едноставна: акредитираните училишта мора да ги исполнат документираните критериуми за квалификации на факултетот, квалитет на возниот парк и култура на безбедност. Ова не се апстрактни стандарди. Тие се истите критериуми што ги користат авиокомпаниите при оценување на кандидатите.

Многу одделенија за вработување во авиокомпании и кадетски програми ја сфаќаат акредитацијата сериозно. Диплома од училиште акредитирано од AABI сигнализира дека обуката исполнува национален стандард. Диплома од неакредитирана програма не сигнализира ништо, може да значи одлична обука или прославен летачки клуб.

Затоа е попаметно да се бара листа на 5-те врвни акредитирани авијациски училишта отколку да се брка рангирање во списание. Акредитацијата е филтер за поминување-неуспех. Рангирањата се шум. Започнете со филтерот.

Избор на Училиште за летови акредитирано од FAA Со поддршка од AABI се отстранува поголемиот дел од претпоставките. Преостанатото прашање е кое од тие училишта всушност произведува пилоти подготвени за авиокомпании.

Што заедничко имаат 5-те врвни акредитирани школи за воздухопловство

Акредитацијата е дното, а не таванот. Училиштата што всушност вработуваат дипломирани студенти споделуваат збир на карактеристики што одат подалеку од печатот на AABI. Овие пет шеми ги одделуваат програмите што создаваат пилоти од програмите што создаваат пилоти подготвени за авиокомпании.

• Акредитацијата на AABI како основа
• Директни партнерства со кадети на авиокомпании
• Модерен возен парк со стаклени пилотски кабини
• Стапките на положување за прв пат се над националниот просек
• Наменски тимови за кариерно вработување
• Кампуси лоцирани на аеродроми или во непосредна близина на аеродроми
• Структурирано менторство од активни пилоти на авиокомпании

Она што го открива оваа листа не е очигледно само од точките. Училиштата што се рангираат највисоко по резултатите од вработувањето не само што штиклираат полиња. Тие ја градат целата своја наставна програма околу временската рамка за вработување на авиокомпаниите. Секоја одлука, од изборот на флота до вработувањето инструктори до закажувањето, служи за една цел: да го однесе студентот од нула часови до место во регионална авиокомпанија во најкраток можен временски рок.

Импликацијата е едноставна. Кога оценувате која било програма, погледнете подалеку од брошурата. Прашајте за возраста на флотата. Прашајте за стапката на сместување во програмата за кадети. Прашајте колку дипломирани студенти летаат за регионален авиопревозник во рок од 18 месеци по завршувањето. Одговорите на овие прашања ќе ви кажат повеќе отколку кое било рангирање. Училиште кое не може јасно да одговори на нив не е најдобро училиште за летање во САД за вашата кариера.

1: Универзитет во Оклахома – Врв на ранг-листата

Универзитетот во Оклахома е на врвот на листата на врвни акредитирани авијациски училишта од причина што нема никаква врска со препознавањето на брендот. Програмата има акредитација AABI, што значи дека нејзината наставна програма, флота и безбедносни протоколи се независно потврдени во однос на документираните критериуми. Таа верификација има тежина кај менаџерите за вработување на авиокомпании кои гледаат стотици апликации по циклус.

Флотата раскажува дел од приказната. OU управува со модерна флота за обука која се одржува според стандардите за авиокомпании, а не со авиони што ми се предаваат од регионални оператори. Студентите тренираат на опрема што го отсликува она што ќе го летаат на вистинското седиште во регионален авион. Несогласувањето помеѓу авионите за обука и оперативните авиони е една од најчестите причини зошто нововработените се мачат за време на почетното работно искуство. OU го елиминира тој јаз пред дипломирањето.

Резултатите од кариерата произлегуваат од ова усогласување. Дипломираните студенти влегуваат во групата за вработување со дневник кој го одразува искуството подготвено за авиокомпанија, а не само минималните часови. Досието за вработување на програмата зборува за наставна програма дизајнирана околу она што всушност го сакаат регионалните и големите превозници. Стапките на положување за прв пат на контролни возења имаат тенденција да бидат високи бидејќи средината за обука се совпаѓа со средината за тестирање.

Она што го издвојува OU меѓу 5-те врвни акредитирани авијациски школи е интеграцијата помеѓу академските курсеви и обуката за летање. Студентите не го третираат школувањето на земја како посебна обврска. Распоредот наметнува секојдневна примена на знаењето во училницата во авионот. Тој ритам создава пилоти кои размислуваат оперативно, а не само академски.

Импликацијата е едноставна. Диплома од OU му сигнализира на регрутерот на авиокомпании дека кандидатот поминал низ систем изграден за вработување во авиокомпании, а не само за обука за летање. Тој сигнал вреди повеќе од кој било број за рангирање.

2: Универзитет Западен Мичиген - Златен стандард ААБИ

Повеќето авијациски програми се сместени на кампус оддалечен милји од најблиската писта. Колеџот за авијација на Универзитетот Западен Мичиген се наоѓа директно на Извршниот аеродром Батл Крик. Таа локација не е погодност, туку структурна предност што го обликува секој час обука.

Програмата има акредитација од AABI и е признаена од списанието Flying Magazine како една од шесте најдобри школи за летање во светот. Ова признание доаѓа од наставната програма изградена околу подготвеноста за авиокомпании, а не околу академската теорија. Студентите се обучуваат на флота која ја отсликува опремата на регионалните авиокомпании, што го скратува преминот од училница до пилотска кабина.

Престојот на активен аеродром го менува ритамот на обуката. Студентите се соочуваат со реални сообраќајни шеми, реални комуникации во кулите и оперативен притисок од споделување на воздушниот простор со комерцијални летови. Ова не е контролирана средина за обука. Тоа е средината во која ќе работат.

Програмот за кариера се одвива преку воспоставени партнерства со авиокомпании. Дипломираните студенти се префрлаат на позиции на прв офицер кај авиокомпании кои регрутираат директно од програмата. Кариерно вработување на Колеџот за воздухопловство Податоците покажуваат конзистентно вработување во регионални и големи авиокомпании во рок од неколку месеци по дипломирањето.

За студентите кои ги разгледуваат опциите помеѓу традиционална универзитетска програма и побрза патека, Западен Мичиген го претставува универзитетскиот пат што е правилно изведен. Акредитацијата, квалитетот на флотата и пристапот до аеродромите се комбинираат во програма што произведува пилоти што можат да се вработат. Прашањето е дали четиригодишната временска рамка одговара на целта во кариерата.

3: Академија за летање на Флорида Флаерс – Орган за самоиспитување

Стандардниот пат до работа во авиокомпанија води низ четиригодишна диплома. Академијата за летање „Флорида флајерс“ докажува дека тоа не е единствениот пат. Ова е врвно акредитирано авијациско училиште изградено околу поинаква премиса: пилотите да се квалификуваат побрзо без да се занемаруваат безбедноста или квалитетот.

Органот за самоиспитување е диференцијаторот. Повеќето школи за летање чекаат испитувачите на FAA да закажат проверки. Florida Flyers ги спроведува интерно. Тоа значи дека нема заостанување, нема месеци чекање за место и нема изгубен моментум кога студентот е подготвен да премине на следното оценување. Наставната програма останува тесна бидејќи временската рамка за тестирање останува тесна.

Програмите за забрзана обука дополнително го скратуваат временскиот рок. Сертификат за комерцијален пилот, овластување за инструменти и овластување за повеќемоторни летала може да се завршат за многу помалку време од потребното време за традиционалните универзитетски програми. Времето во Флорида го овозможува ова. Условите за летање преку целата година значат помалку откажувања и поконзистентни денови за обука. Студентите побрзо ги евидентираат часовите и градат вештини без сезонските празнини што го попречуваат напредокот на друго место.

Меѓународните студенти наоѓаат јасен пат тука. Програмите за виза M1, модуларната обука на EASA ATPL и посветената поддршка за конверзија на странски дозволи ги отстрануваат административните пречки што ги попречуваат многу планови за обука. Училиштето се однесува кон меѓународните кандидати на ист начин како што се однесува кон домашните: како кандидати за кариера во авиокомпанијата, а не како кон проблеми со документацијата.

Резултатите од кариерата произлегуваат од оваа структура. Дипломираните студенти заминуваат со исти сертификати од FAA како и дипломираните студенти на универзитетските програми, честопати за помалку време и со помалку долгови. Авиокомпанијата не прави разлика помеѓу четиригодишна диплома и сертификат за брза постапка кога резултатите од дневникот и проверката на возењето се идентични. За пилотите кои сакаат најбрз пат до пилотската кабина, овој модел заслужува место на која било листа на 5 најдобри авијациски училишта.

4: Универзитет Пердју – Авиокомпанијата

Универзитетот Пердју гради пилоти на начин на кој авиокомпанијата гради мрежа на рути, методично, имајќи ја предвид дестинацијата. Неговата програма за авијација има акредитација од AABI и репутација што директно допира до канцелариите за вработување авиокомпании, но вистинскиот сигнал е во структурата на кадетите што ја поврзува обуката во училница со местото на прв офицер.

Програмите за кадети се диференцијаторот. Пердју одржува директни партнерства со големите превозници кои им даваат на студентите дефиниран пат од средината за обука до пилотската кабина. Ова не се лабави договори за пракса. Тие се структурирани договори каде што авиокомпаниите го следат напредокот на студентите, нудат менторство и резервираат места за вработување за дипломирани студенти кои ги исполнуваат критериумите за перформанси.

Тој процес на развој е важен бидејќи ги отстранува пречките. Дипломираните студенти од многу програми поминуваат месеци по добивањето на сертификацијата барајќи прва работа. Дипломираните студенти од Пердју се префрлаат во систем дизајниран да ги вработи. Наставната програма се усогласува со она што авиокомпаниите всушност го тестираат за време на интервјуата и евалуациите на симулаторите, што значи помалку време за одучување и повеќе време за напредување.

За студентите кои го сакаат името „Пердју“, но им е потребна побрза рута, „Флорида Флајерс Флајерс“ нуди опција за финансирање „Пердју Глобал“. Оваа врска им овозможува на пилотите пристап до образовната рамка на „Пердју“ преку забрзана временска рамка за обука што ја заобиколува четиригодишната структура на дипломи. Резултатот е иста институционална поддршка со пократок пат до линијата за вработување.

Пердју докажува дека универзитетската програма може да функционира како канал за вработување кога партнерствата се реални. Прашањето е дали четиригодишната временска рамка одговара на план за кариера што би можел да се движи побрзо.

5: Аеронаутички универзитет Ембри-Ридл – индустриски стандард

Аеронаутичкиот универзитет „Ембри-Ридл“ е најпрепознатливото име во воздухопловното образование, но неговата репутација честопати ја засенува потешката вистина за тоа што всушност нуди училиштето. Името отвора врати, но вистинската вредност доаѓа од нешто помалку видливо: наставна програма акредитирана од AABI изградена околу временските рокови за вработување на авиокомпаниите и глобалната мрежа на алумни што функционира како постојан канал за регрутирање.

Мрежата на поранешни студенти е диференцијаторот. Дипломираните студенти се распоредени низ секоја поголема авиокомпанија, регионален превозник и оддел за корпоративни летови во земјата. Таа густина значи дека студентите на „Ембри-Ридл“ интервјуираат луѓе кои се обучувале на истите симулатори, летале со истите шеми и точно знаат што произведува програмата. Тоа е предност при вработување што ниедно рангирање не може да ја квантифицира.

Цената е реална. Школарината во „Ембри-Ридл“ е повисока од повеќето програми на јавни универзитети, а кампусот Дејтона Бич има премија за трошоци за сместување и живот. Но, повратот на таа инвестиција се гледа во стапките на вработување. Авиокомпаниите регрутираат директно од кампусот. Програмите за кадети започнуваат пред дипломирање. Барањето работа е пократко бидејќи гасоводот е веќе изграден.

Не секој студент има потреба од четиригодишен универзитетски модел. Академијата за летање „Флорида флајерс“ нуди споредлив брз пат за пилоти кои сакаат исти резултати во кариерата без продолжен временски рок. Управата за самоиспитување и времето во Флорида ги отстрануваат одложувањата што ја продолжуваат обуката во традиционалните училишта. За студентите што споредуваат опции, прашањето не е кое училиште има подобро име. Прашањето е која патека побрзо ве води до пилотската кабина.

Ембри-Ридл го поставува стандардот. Но, стандардот не е единствениот пат. Најдобриот избор зависи од тоа дали повеќе ја цените мрежата или временската линија. Таа одлука го обликува сè што следи.

Вашиот следен чекор кон летната палуба

5-те врвни акредитирани школи за авијација во оваа статија споделуваат едно нешто што рангирањата никогаш не го опфаќаат: тие градат програми околу резултатите од вработувањето, а не околу престижот. Акредитацијата е филтерот што ги одделува школите дизајнирани да продуцираат пилоти од школите дизајнирани да генерираат приходи од школарина. Таа разлика одредува дали ќе си заминете со сертификат или кариера.

Секој месец кога пилотот го одложува изборот на вистинската програма е месец во кој друг кандидат се искачува на листата со постари кандидати. Периодот за вработување во авиокомпаниите нема да чека некој што сè уште споредува сјајни брошури. Училиштата наведени овде имаат партнерства, флоти и евиденција за успех што регрутерите на авиокомпании ги препознаваат веднаш.

Истражете ја секоја програма во однос на вашата временска рамка и буџет. Посетете ги кампусите. Разговарајте со тековните студенти за нивното искуство со постдипломските студии. Потоа донесете ја одлуката што ќе ве одведе од истражување на авијациски кариери во живеење на една таква. Летната палуба не е дестинација. Тоа е одлука.