Потребни услови за пилотски медицински сертификат за тестови и обновување

Некои медицински состојби го спречуваат непосредното право на BasicMed, но тие не го прекинуваат автоматски патот на пилотот кон летање. Барањата за медицински сертификат за пилот вклучуваат претходно медицински сертификат и, за одредени ментални здравствени, кардиолошки или невролошки состојби, еднократно специјално медицински сертификат издаден од FAA пред употреба на BasicMed. Ангиограм што покажува 50% или поголема блокада на коронарната артерија укажува на клинички значајна срцева болест, додека зависноста од супстанции бара доказ за закрепнување, вклучувајќи најмалку 2 години континуирана целосна апстиненција.

Разбирливо е да се грижите дека дијагнозата значи трајна дисквалификација. Во многу случаи, FAA може да ги прегледа медицинските картони и да разгледа посебно издавање, наместо да ја третира состојбата како автоматска, трајна забрана. Клучот е да разберете кои правила важат за вашата историја и кои чекори мора да ги преземете пред да летате.

Ова упатство ги објаснува условите за BasicMed и условите што можат да влијаат на неа, а потоа ги опфаќа видот, ЕКГ-то, слухот, медицинските прегледи, времетраењето на сертификатот и апликациите и обновувањата на FAA MedXPress. Ќе научите што вклучува испитот и како да се подготвите за следниот чекор на сертификација.

Дали постојат некои медицински состојби што ме спречуваат да го користам BasicMed?

Некои медицински истории влијаат врз подобноста за BasicMed, но дијагнозата не секогаш значи трајна дисквалификација. BasicMed, исто така, има барања за испити, курсеви и работа што пилотите мора да ги исполнат.

Дисквалификувачки медицински состојби

Дисквалификувачка медицинска состојба е здравствен проблем што спречува медицинско уверение освен ако не се исполнети потребните критериуми за преглед или закрепнување. Одредени ментални здравствени, кардиолошки и невролошки состојби бараат еднократно медицинско уверение издадено со специјално издавање од FAA пред пилотот да може да користи BasicMed.

Зависноста од супстанции е дисквалификувачка за медицинска сертификација за американски пилоти, освен ако кандидатот не обезбеди задоволителни докази за закрепнување, вклучувајќи најмалку 2 години континуирана целосна апстиненција. Затоа, историјата на состојбата треба да се земе предвид заедно со нејзината моментална состојба, третман и дополнителни медицински картони.

Подобноста за BasicMed зависи и од претходната историја на сертификација. Пилотот мора да поседувал барем лекарски сертификат од трета класа по 14 јули 2006 година, а најновиот медицински сертификат на FAA не можел да биде суспендиран, одбиен или поништен. Повлечениот медицински сертификат со специјално издавање, исто така, ја спречува подобноста.

Кардиоваскуларни состојби и ЕКГ

Кардиоваскуларните состојби се нарушувања на срцето или крвните садови кои може да бараат дополнителен преглед на FAA пред употреба на BasicMed. Ангиограм кој покажува 50% или поголема блокада на која било коронарна артерија укажува на клинички значајна срцева болест.

Тоа откритие влијае на патот за сертификација, но само по себе не ја одредува секоја подоцнежна одлука за подобност. За специфични кардиолошки состојби, пилотот прво мора да добие еднократен медицински сертификат за специјално издавање од FAA пред да го користи BasicMed. FAA го разгледува досието на апликантот за да утврди дали може да издаде сертификат под контролирани услови.

Електрокардиограмот, или ЕКГ, ја евидентира електричната активност на срцето и може да биде дел од медицинска евалуација. Дали е потребно кардиолошко тестирање зависи од состојбата и прегледот на FAA, а не само од распоредот за периодични физички прегледи на BasicMed.

Услови за одбивање или одложување на AME

Одбивање или одложување од страна на медицински испитувач во воздухопловството (AME) се случува кога испитувачот не може да издаде лекарско уверение за време на прегледот. Федералните прописи бараат од AME да одбие или одложи одредени медицински состојби.

Одложувањето го испраќа случајот на понатамошен преглед од страна на FAA; тоа не е автоматски трајно одбивање. FAA го оценува досието на подносителот на барањето и може да разгледа дали сертификацијата е можна под контролирани услови или преку посебно издавање. Оваа разлика е важна кога состојбата бара повеќе документација или формален преглед надвор од испитувањето.

За апликант со релевантна кардиолошка, невролошка или ментална здравствена историја, клучниот чекор е да се утврди дали е потребно претходно посебно издавање пред да се користи BasicMed. Медицинскиот картон и одлуката на FAA го обликуваат патот напред.

Услови за ментално здравје

Менталните здравствени состојби се дијагнози или анамнези што можат да влијаат на медицинската сертификација и подобноста за BasicMed. Пилотите со специфични ментални здравствени состојби мора да добијат еднократен медицински сертификат со специјално издавање од FAA пред да го користат BasicMed.

Самата дијагноза не ја опишува целосната слика за сертификација. FAA го разгледува досието на подносителот на барањето за да утврди дали сертификацијата може да се издаде под контролирани услови; историјата на лекување и придружните записи го информираат тој преглед. Зависноста од супстанции има посебен стандард за закрепнување: задоволителните докази мора да вклучуваат најмалку 2 години одржлива целосна апстиненција.

Сертификатот BasicMed важи 48 календарски месеци по датумот на физичкиот преглед, според Федералната администрација за воздухопловство. Пилотите исто така мора да го завршат онлајн курсот за медицинско образование на секои 24 календарски месеци и процесот на сеопфатна листа за проверка на медицински преглед на секои 48 месеци.

BasicMed има оперативни ограничувања, како и медицински критериуми. Во Соединетите Американски Држави, пилотот не смее да лета над 18,000 стапки MSL или со брзина поголема од 250 јазли, според Федералната администрација за воздухопловство. Потврдете дека вашата медицинска историја, потребниот преглед на FAA и планираната операција се вклопуваат во важечките правила пред да летате под BasicMed.

Првокласни медицински барања за вид, ЕКГ и времетраење

Времетраењето на медицинскиот сертификат на FAA зависи од неговата класа, возраста на пилотот и привилегиите што се користат. Колку долго важи медицинскиот сертификат на FAA според класата и возраста на пилотот? Привилегии од прва класа траат 12 месеци за пилоти под 40 години и 6 месеци за пилоти на возраст од 40 години или постари; сертификатите од втора класа траат 12 месеци без оглед на возраста. Сертификатите од трета класа траат 60 месеци за пилоти под 40 години и 24 месеци за пилоти на возраст од 40 години или постари.

Класата на медицински сертификат го поставува медицинскиот стандард за одредени пилотски привилегии; тоа не е пилотски сертификат. Пилотите на авиокомпании за транспорт имаат потреба од привилегии од прва класа, додека привилегиите од втора класа го поддржуваат комерцијалното летање. Сертификацијата од трета класа служи за други пилотски операции. Соодветната класа зависи од привилегиите што планирате да ги користите.

Првокласен вид и ЕКГ

Стандардите за вид од прва класа мерат дали кандидатот може да ги исполни одредените прагови на вид на далечина, близина и среден праг. Видот на далечина мора да биде 20/20 или подобар на секое око посебно, со или без корекција. Видот на блиску мора да биде 20/40 на 16 инчи. За пилоти на возраст од 50 години и повеќе, средниот вид мора да биде 20/40 на 32 инчи.

Електрокардиограмот (ЕКГ) ја евидентира електричната активност на срцето како дел од првокласниот медицински преглед. Првиот ЕКГ е потребен при првиот преглед по 35-годишна возраст, а потоа еднаш годишно по 40-годишна возраст. Планирајте околу тие пресвртници базирани на возраста при закажување на медицинскиот преглед во воздухопловството и донесете релевантни кардиолошки записи доколку познато нарушување влијае на евалуацијата.

Медицински сертификат од втора класа

Медицински сертификат од втора класа е медицински сертификат поврзан со привилегии од втора класа, вклучувајќи ги и привилегиите на комерцијален пилот. Според Федералната администрација за воздухопловство, медицинскиот сертификат од втора класа на FAA важи 12 месеци, без оглед на возраста на пилотот.

Валидноста на сертификатот и времетраењето на привилегиите од прва класа се различни: сертификатот може да остане валиден дури и по истекот на привилегиите од повисока класа. Следете ја класата на сертификатот и привилегиите што планирате да ги користите одделно. Ова е важно кога работата на комерцијален пилот бара привилегии од втора класа, дури и ако сертификатот останува валиден за времетраење на различна класа.

Визија и валидност од трета класа

Медицински сертификат од трета класа е медицински сертификат што се користи за пилотски права за кои не е потребна повисока класа. Видот од трета класа бара вид на далечина и на близина од 20/40 или подобар на секое око, со или без корекција.

Според Федералната администрација за воздухопловство, медицинскиот сертификат од трета класа на FAA важи 60 месеци за пилоти под 40 години. За пилоти на возраст од 40 години или постари, важи 24 месеци. Споредете ја вашата возраст на датумот на испитот со соодветното времетраење, а потоа закажете обновување пред да се потпрете на истечен сертификат за привилегии за летање.

Овие барања за медицински сертификат за пилот го поврзуваат медицинското планирање со привилегиите што ги бара вашата кариера. Доколку вашата цел е комерцијално или авиокомпанија за летање, усогласете го планирањето на медицинската класа со вашата патека за обука за летање и привилегиите што планирате да ги користите.

Медицински преглед од лекар со државна лиценца

Пилот-медицинскиот преглед ја проценува здравствената состојба во однос на привилегиите што кандидатот планира да ги користи. Испитувачот и процесот се разликуваат за медицински сертификат од FAA и BasicMed.

Интервали за обновување на испитите

Интервалот за обновување на испитот е периодот пред да биде потребна нова медицинска евалуација за одредени привилегии. За медицински сертификат од трета класа на FAA, Федералната администрација за воздухопловство ја одредува важноста на 24 месеци за пилоти на возраст од 40 години или постари.

Времетраењето на сертификатот зависи од класата, возраста и привилегиите, затоа следете го соодветниот датум наместо да претпоставувате дека секој сертификат го следи истиот распоред. Сертификатот од прва класа, на пример, има различно времетраење од сертификатот од трета класа. Според BasicMed, физичкиот преглед следи свој распоред, одвоен од важноста на медицинскиот сертификат на FAA. Запишете го датумот на прегледот и следното потребно обновување.

Прегледите на BasicMed мора да ги спроведе лекар со државна лиценца. Лекарски асистент или медицинска сестра не можат да го спроведат и потпишат прегледот наместо тој лекар. Оваа разлика е важна при закажувањето на лекарскиот преглед: државната лиценца и улогата на клиничарот одредуваат дали завршениот преглед ги исполнува наведените услови. Користете го формуларот 8700-2 на FAA за сеопфатната листа за проверка на медицинскиот преглед, која пилотот и лекарот ја пополнуваат како дел од BasicMed.

Испити и тестирање

Медицинскиот преглед е структуриран преглед на здравјето и функцијата, со дополнителни тестови кога околностите на кандидатот го бараат тоа. Овластен медицински испитувач во воздухопловството (AME) спроведува испитувања за медицински сертификати на FAA, додека BasicMed бара преглед од лекар со државна лиценца.

Очекувајте испитувачот да ја процени релевантната медицинска историја и да спроведе физички проверки. Слухот е една конкретна компонента: кандидатите мора да бидат способни да чујат разговорен глас на 6 стапки со грб свртен кон испитувачот. Прегледот може да вклучува и проверки на видот и евалуација на кардиоваскуларното здравје, во зависност од класата на сертификатот и медицинската историја.

Донесете релевантни записи, резултати од тестови и специјалистички проценки за да може испитувачот точно да ја прегледа вашата медицинска историја. Пилотите со историја на срцеви абнормалности може да имаат потреба од повторни тестови кога претходните резултати се постари од шест месеци. Постар резултат може повеќе да не ги обезбедува потребните докази за тековната проценка.

Цените за испит варираат во зависност од случајот, локацијата, класата за испит и потребното тестирање; цената се наведува по барање за понуда. Цената е одвоена од важноста на сертификатот, што зависи од класата, возраста и привилегиите, а не од износот платен за испитот.

Пред закажување, утврдете дали ви е потребен преглед од AME или физички преглед од BasicMed, а потоа соберете евиденција поврзана со таа рута. Чувајте ја класата на сертификатот и датумот на прегледот заедно во евиденцијата за летот. Планирањето на обновувањето околу привилегиите што планирате да ги користите може да ви помогне да избегнете пропуштање на интервал пред задачата за сертификација или транспорт.

Стандарди за слух и слушни апарати

Стандардот за слух е мерлив праг што се користи за проценка на слухот на кандидатот за сертификација за воздухопловна медицинска служба. Сертификацијата за американски пилоти вклучува проверка на гласот преку разговор, а аудиометриските тестови користат одредени нивоа на говор и тон.

Проверка на гласот при разговор

Проверката на гласот преку разговор проверува дали кандидатот може да слуша обичен говор под условите на испитот. Кандидатот мора да слуша разговорен глас на 6 стапки со грб свртен кон испитувачот. Ова е функционална проверка, различна од аудиометриското тестирање, кое ги мери реакциите на говорот или тоновите на контролирани нивоа на звук.

Подгответе се така што ќе ги следите упатствата на испитувачот и ќе одговарате јасно кога ќе ви се презентира говор. Ако испитувачот стои зад вас на 6 метри, слушајте ги изговорените зборови, наместо да се свртувате кон гласот. Оваа проверка се однесува на практичната способност за слушање говор, важен дел од комуникацијата во воздухопловството.

Аудиометриски тестови за говор и тон

Тестот за аудиометриска дискриминација на говор мери колку точно кандидатот го препознава говорниот материјал при одреден интензитет. Потребниот резултат е најмалку 70% прием во едното уво при интензитет не поголем од 65 dB.

Аудиометрискиот тест со чист тон ја мери чувствителноста на слухот на одредени фреквенции, прикажани во херци (Hz), и нивоата на звук, прикажани во децибели (dB). За сертификација на пилоти во САД, праговите без помош не смеат да бидат полоши од овие граници:

• Подобро уво: 35 dB на 500 Hz, 30 dB на 1,000 Hz, 30 dB на 2,000 Hz и 40 dB на 3,000 Hz.
• Полошо уво: 35 dB на 500 Hz, 50 dB на 1,000 Hz, 50 dB на 2,000 Hz и 60 dB на 3,000 Hz.

Прочитајте ја секоја вредност заедно со нејзината фреквенција и ознака за увото. На пример, резултатот на 2,000 Hz се споредува со границата од 30 dB за подобро уво или границата од 50 dB за полошо уво, според потребата. Стандардите специфицираат прагови без помош, така што резултатот со помош на слушен апарат не треба да се меша со мерење без помош.

Слушни апарати и подготовка

Слушен апарат е електронски уред кој го засилува звукот за корисникот. Специфицираните прагови на чист тон се без помош, затоа донесете ги сите слушни апарати што ги користите и објаснете кога се потпирате на нив во секојдневните активности. Ова му дава на медицинскиот испитувач во воздухопловството корисен контекст без да се поистоветува со помошниот слух со потребниот тест без помош.

Пред преглед, организирајте ги претходните аудиограми и забележете дали секој резултат бил потпомогнат или не. Чувајте го датумот на тестот, фреквенцијата, увото и резултатот од децибелите заедно; тие детали ја прават споредбата со границите од 500, 1,000, 2,000 и 3,000 Hz попрецизна. И приватниот пилот и кандидатот за авиокомпанија имаат корист од разбирањето на измерениот резултат и привилегиите поврзани со медицинскиот сертификат. Доколку тестот идентификува проблем, наодите на испитувачот и применливиот процес на сертификација го водат следниот чекор.

Обновување на медицински сертификат преку FAA MedXPress

За да аплицирате за медицински сертификат на FAA, пополнете апликација во FAA MedXPress, а потоа посетете испит кај медицински испитувач во воздухопловството (AME). AME ја разгледува апликацијата и медицинските информации и го одредува следниот чекор за сертификација.

Чекори за апликација MedXPress

FAA MedXPress е онлајн систем за пополнување на апликација за лекарско уверение од FAA. Пристапете до системот и следете ги неговите упатства за да ги внесете вашите идентификациски податоци, побараната медицинска историја и класата на сертификат што ја барате.

Прегледајте го секој одговор пред да го поднесете. Корекциите или пропустите што се однесуваат на лекови, дијагноза или минат медицински настан се важни бидејќи AME ја разгледува апликацијата. Одржувајте ги вашите одговори конзистентни со вашите медицински картони и собирајте релевантни специјалистички проценки и резултати од тестови пред закажаниот преглед.

Откако ќе ја пополните апликацијата, поднесете ја преку MedXPress и следете ги упатствата на системот за прегледот. Донесете ги потребните информации за апликацијата и придружните записи до AME. Процесот го поврзува вашето онлајн пријавување со личниот медицински преглед; пополнувањето само на еден дел не го завршува процесот на аплицирање.

Улога на AME во апликациите за сертификати

Медицински испитувач во воздухопловството е лекар назначен да спроведува медицински прегледи на FAA и да ги проценува апликациите според важечките медицински стандарди. На закажаниот термин, AME ги разгледува вашите информации од MedXPress, го спроведува прегледот и одлучува дали да го издаде сертификатот за време на посетата или да го испрати случајот на понатамошен преглед на FAA.

Дајте директни, целосни одговори за дијагнози, лекови и претходни процедури. На пример, кандидатот со кардиолошка историја треба да донесе релевантни резултати од кардиолошки тестови и специјалистички проценки. АМЕ може да го одложи случајот кога се потребни дополнителни записи или преглед од FAA; одложувањето не е исто што и моментално издавање сертификат.

Пред закажаниот преглед, организирајте ги евиденциите според состојбата и датумот, а потоа споредете ги со историјата објавена во MedXPress. Вклучете ги имињата на лековите и промените, како и релевантните резултати од тестовите и проценките на лекарите. Ова му помага на AME да ја спореди вашата апликација со придружните докази и да го идентификува следниот чекор.

Обновувањето на MedXPress е можност точно да се пријават промените, а не само да се повтори претходната апликација. Прегледајте го секој одговор на медицинската историја, вклучувајќи ги и промените од вашиот последен преглед, и подгответе записи што го објаснуваат третманот или закрепнувањето. Доколку медицинските стандарди на FAA бараат понатамошен преглед, наодите на AME и вашата документација ќе го обликуваат следниот чекор.

За обука и планирање на кариерата, задачите за медицинска сертификација треба да бидат усогласени со вашите планирани привилегии за летање. Планирајте ја вашата обука за воздухопловство со предвидени пресвртници за сертификација.

Училиште за летање во САД: Програма за кариера со фиксна цена

Откако ќе ги разгледаат барањата за медицинска сертификација и обновување, амбициозните пилоти можат да ја разгледаат Програмата за кариера со фиксна цена на Flight School USA како структурирана патека за обука. Доколку се стремите кон професионална кариера во воздухопловството, усогласете ја вашата класа за медицинска сертификација и планирањето за обновување со привилегиите потребни за вашата обука и кариерни цели.

Други опции вклучуваат CFI Fast Track Program, GI Bill Flight Tracking, M1 Visa Admission Services и Airline Ready Program. Секоја од нив нуди различна обука или студентски пат, па затоа следниот чекор зависи од вашите цели и околности. Медицинската сертификација останува посебен процес на FAA; користете ги стандардите и чекорите за обновување дискутирани погоре за одговорно планирање заедно со обуката за летање.

За да ги истражите опциите за обука, контактирајте го Flight School USA или посетете ја страницата flightschoolusa.com.

Донесете ја вашата следна одлука за воздухопловство намерно

Третирајте ги барањата за лекарски сертификат за пилотите како дел од поширока одлука за планирање на кариерата. Усогласете ги вашите цели за обука, наменетите привилегии и одговорностите за сертификација пред да се посветите на некоја насока. Обмислен план ги одржува административните барања поврзани со професионалната насока што сакате да ја следите.

Flight School USA нуди програма за кариера со фиксна цена, програма за брза обука на CFI и обука за летање според GI Bill. Размислете која насока одговара на вашите околности и улогата кон која се стремите. Изберете обука што ја поддржува вашата следна фаза и задржете ја медицинската сертификација на вашата листа за проверка за планирање.

За насоки во врска со опциите за обука и вашите цели во воздухопловството, контактирајте го Flying School USAНаправете го следниот чекор со јасен план и продолжете да градите кон вашата иднина во воздухопловството.

Најчесто поставувани прашања

Како функционира BasicMed?

BasicMed им дозволува на квалификуваните пилоти да летаат без важечки медицински сертификат од FAA, под услов да ги исполнуваат неговите медицински, курсни и оперативни услови. Пилотот ја пополнува листата за сеопфатна проверка на медицински преглед кај лекар со државна лиценца и го посетува онлајн курсот за медицинско образование. Пилотот, исто така, треба да има важечка возачка дозвола и квалификувачка претходна медицинска сертификација. На пример, планиран лет над ограничувањата на надморската височина или брзината на BasicMed бара друга применлива патека за сертификација.

Што е медицински сертификат FAA?

Медицинскиот сертификат на FAA е овластување кое покажува дека пилотот ги исполнува медицинските стандарди за одредени привилегии за летање. Тој е одделен од пилотскиот сертификат: едниот се однесува на медицинската квалификација, додека другиот евидентира сертификација и овластувања на пилотите. Медицинските стандарди се организирани според 14 CFR Дел 67, според Електронски кодекс на федерални регулативиКласата на сертификатот одредува кој медицински стандард се однесува на привилегиите што се остваруваат.

Што ако земам лекови?

Точно пријавете ги вашите лекови и релевантната медицинска историја во апликацијата FAA MedXPress и донесете записи што го разјаснуваат вашиот третман. FAA ја зема предвид основната состојба и нејзиниот третман при проценка на медицинската подобност. Не прекинувајте, не менувајте или не криете препишан лек за да влијаете на апликацијата; разговарајте за одлуките за третман со клиничарот што ги препишува лековите. Внесувањето лекови треба да се совпаѓа со медицинската историја и придружните записи што ги доставувате за време на сертификацијата.

Што ако мојот лекар не мисли дека треба да летам?

Не летајте додека вашиот лекар верува дека медицински проблем го прави летањето небезбедно. Побарајте од лекарот да ви ја објасни конкретната загриженост, како што е симптом, ефект на лек или состојба што би можела да влијае на безбедното работење. Според BasicMed, лекар со државна лиценца мора да спроведе и потпише листа за проверка на прегледот, а тој процес не ја поништува проценката на лекарот. Решете го здравствениот проблем и неговото влијание врз вашата способност за летање пред да продолжите со работа.

За кои пилот-програми се однесува BasicMed?

BasicMed се однесува на подобни американски пилоти кои летаат во рамките на неговите медицински и оперативни услови, а не на секој пилот или операција. Подобноста вклучува поседување барем на лекарски сертификат од трета класа по 14 јули 2006 година, важечка возачка дозвола и отсуство на неодамнешна дисквалификувачка постапка за сертификат. Комерцијалните пилоти и пилотите за транспорт на авиокомпании кои превезуваат патници или товар за изнајмување мора да користат лекарски сертификат од FAA. BasicMed, исто така, ги ограничува воздухопловите и летачките операции.

Кои се класите на медицински сертификати на FAA и какви привилегии дозволува секоја од нив?

Медицинските класи одговараат на различни нивоа на привилегии за летање. За пилоти за транспорт на авиони е потребен медицински сертификат од прва класа, додека медицинските привилегии од втора класа ги поддржуваат комерцијалните пилотски операции. Сертификацијата од трета класа се однесува на други пилотски операции за кои е потребен медицински сертификат. Овие класи не доделуваат овластувања за пилоти ниту овластуваат операции надвор од сертификатот и овластувањата на пилотот; тие ја утврдуваат медицинската квалификација поврзана со привилегиите што се остваруваат.

Кои се условите за подобност на FAA за лекарско уверение од прва, втора или трета класа?

Кандидатите мора да ги исполнуваат применливите медицински стандарди за бараната класа и да полагаат преглед кај воздухопловен медицински испитувач. Кандидатите од прва и втора класа имаат потреба од вид на далечина од 20/20 на секое око, додека стандардите за вид на далечина и блиску од трета класа се 20/40 на секое око. Кандидатите од прва класа се соочуваат и со барања за ЕКГ врз основа на возраста. Испитувачот ја разгледува медицинската историја и резултатите од прегледот на кандидатот во однос на бараната класа.

Кои медицински состојби можат да дисквалификуваат пилот од медицински сертификат на FAA?

Некои состојби бараат од воздухопловниот медицински испитувач да го одбие или одложи издавањето, но тоа не секогаш значи трајна дисквалификација. Специфичните состојби на менталното здравје, срцевите и невролошките состојби може да бараат посебен преглед на издавањето од страна на FAA. Зависноста од супстанции бара задоволителни докази за закрепнување, вклучително и трајна целосна апстиненција. FAA ги разгледува досиејата на апликантот за да утврди дали може да се издаде сертификат под контролирани услови. Историјата на состојбата, третманот и дополнителните медицински докази се од суштинско значење.