Išsamus avialinijų piloto atlyginimo JAV vadovas

Pagrindinis / Informacija apie oro linijų piloto karjerą / Išsamus avialinijų piloto atlyginimo JAV vadovas
piloto atlyginimas

Naršymas danguje: išsamus žvilgsnis į oro linijų pilotų atlyginimą JAV

Kaip profesionalus oro linijų pilotas, iš pirmų lūpų žinau, kaip svarbu suprasti potencialą uždarbis ir reikalavimai šio karjeros kelio. Šiame išsamiame vadove pateiksiu jums išsamų oro linijų pilotų atlyginimo Jungtinėse Valstijose suskirstymą, įskaitant veiksnius, turinčius įtakos pilotų atlyginimui, pilotų reikalavimus ir kvalifikaciją, oro linijų pilotų darbų apžvalgą ir konkrečią informaciją apie „American Airlines“ pilotus. paraiškų teikimo procesas, „Air America“ skrydžių centras ir pilotų mokymai bei kitos piloto darbo galimybės JAV.

Supažindinimas su oro linijų piloto atlyginimu

Būti oro linijų pilotu yra daugelio aviacijai aistringų žmonių svajonių darbas. Bet koks yra vidutinis piloto atlyginimas arba vidutinis komercinio piloto atlyginimas? Kaip pilotas gali keliauti po pasaulį, patirti skirtingas kultūras ir skristi pažangiausiais orlaiviais pasaulyje. Tačiau būti oro linijų pilotu – tai ne tik darbas, bet ir karjera. Tai reikalauja aukšto lygio profesionalumo, atsakingumo ir atsidavimo.

Oro linijų pilotų atlyginimų paskirstymas

Darbo statistikos biuro (BLS) duomenimis, vidutinis metinis oro linijų ir komercinių pilotų atlyginimas, taip pat vidutinis piloto atlyginimas JAV 147,220 m. gegužės mėn. buvo 2020 10 USD. Mažiausias 68,020 procentų uždirbo mažiau nei 10 208,000 USD, o aukščiausias XNUMX procentų uždirbo daugiau nei XNUMX XNUMX USD. Tačiau tai tik apytikslis įvertinimas, o tikrasis atlyginimas gali labai skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių. Pirmojo pareigūno piloto atlyginimas gali skirtis.

FAA 135 dalis Oro linijų piloto atlyginimas – pirmasis pareigūnas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
Kyšulio oras$27,199$41,3992023
Volato$79,116$91,2792023
„Boutique Air“$67,133$68,1222023
„Martinair“ aviacija$35,617$37,2112023
„ACI Jet“$51,422$52,7172023
Greitasis paukštis$52,924$57,3292023
Ratai aukštyn$49,224$55,4222023
Fly Exclusive$42,316$51,2292023
135 dalis Piloto atlyginimas Pirmasis pareigūnas

FAA Part 135 Oro linijų piloto atlyginimas – kapitonas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
Kyšulio oras$80,611$89,4092023
Volato$126,701$149,2442023
„Boutique Air“$82,311$84,7542023
„Martinair“ aviacija$62,827$69,3442023
„ACI Jet“$89,644$91,9852023
Greitasis paukštis$87,321$91,1442023
Ratai aukštyn$119,623$129,4172023
Fly Exclusive$104,233$115,1242023
135 dalis Piloto atlyginimas kapitonas

Regioninių oro linijų piloto atlyginimas – pirmasis pareigūnas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
„Mesa Airlines“$100,114$123,2112023
Pasiuntinys oras$93,514$99,8542023
GoJet$92,054$101,9822023
„Endeavour Air“.$91,505$110,2412023
Pjemontas$89,151$99,6212023
„Republic Airways“$82,101$89,7442023
„SkyWest Airlines“$84,247$89,5242023
Regional Airlines piloto atlyginimas Pirmojo pareigūno

Regioninės oro linijos piloto atlyginimas – kapitonas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
„Mesa Airlines“$147,919$152,4012023
Pasiuntinys oras$137,014$142,7162023
GoJet$121,114$139,4242023
„Endeavour Air“.$121,740$124,6412023
Pjemontas$129,551$137,2112023
„Republic Airways“$117,141$121,7412023
„SkyWest Airlines“$131,704$142,2712023
„Regional Airlines“ piloto atlyginimas kapitonas

Pagrindinio oro linijų piloto atlyginimas – pirmasis pareigūnas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
"United Airlines"$106,241$139,8272023
Delta Airlines "$111,324$174,3212023
American Airlines$109,324$172,6242023
Southwest Airlines "$104,241$157,4222023
"FedEx"$99,422$157,5412023
UPS$89,324$147,3222023
Pagrindinių oro linijų piloto atlyginimas Pirmojo pareigūno

Pagrindinis oro linijų pilotas Atlyginimas – kapitonas

Aviakompanijos pavadinimasPiloto atlyginimas pirmaisiais metaisPiloto atlyginimas antraisiais metaisPaskelbimo metai
"United Airlines"$194,319$212,6442023
Delta Airlines "$192,440$244,1272023
American Airlines$189,644$222,4162023
Southwest Airlines "$252,381$279,0712023
"FedEx"$241,633$252,6472023
UPS$277,923$292,1092023
„Major Airlines“ piloto atlyginimas kapitonas

ALPA pilotinės sąjungos vaidmuo nustatant atlyginimus

Air Line Pilots Association (ALPA) yra didžiausia pilotų sąjunga pasaulyje, atstovaujanti daugiau nei 63,000 35 pilotų iš XNUMX oro linijų JAV ir Kanadoje. ALPA vaidina lemiamą vaidmenį nustatant savo narių pilotų atlyginimus, išmokas ir darbo sąlygas. Pasinaudodama kolektyvinėmis sutartimis (CBA), sąjunga derasi dėl sutarčių su oro linijų vadovybe, kuriose nurodomos darbo užmokesčio skalės, darbo taisyklės ir kitos įdarbinimo sąlygos. Dėl to ALPA įtaka yra reikšminga nustatant oro linijų pilotų atlyginimus.

Profsąjungos ir aviakompanijos CBA paprastai galioja tam tikrą laikotarpį, po kurio reikia derėtis dėl naujos sutarties. Per šį laiką abi šalys gali siūlyti esamos sutarties pakeitimus, dėl kurių gali būti pakoreguotos pilotų atlyginimų skalės. Todėl pilotų sąjungos ALPA vaidmuo yra labai svarbus užtikrinant, kad pilotai gautų sąžiningą ir konkurencingą atlygį už savo darbą.

Veiksniai, turintys įtakos oro linijų pilotų atlyginimui

A. Patirtis ir stažas

Vienas iš pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos oro linijų piloto atlyginimui, yra jų patirties lygis ir stažas įmonėje. Kai pilotai gauna daugiau skrydžio valandų ir išdirba daugiau metų, jie paprastai žengia aukštyn, uždirbdami didesnį atlyginimą ir didesnes išmokas. Pavyzdžiui, pirmasis pareigūnas (antrasis pilotas), turintis vos kelerių metų patirtį didelėje oro linijoje, gali uždirbti žymiai mažesnį atlyginimą nei patyręs kapitonas, skraidantis dešimtmečius.

Be bazinio atlyginimo, daugelis oro linijų siūlo metinius žingsnių padidinimus, užmokestį už ilgaamžiškumą ir priedus pagal piloto tarnybos metus. Dėl šių finansinių paskatų laikui bėgant gali labai padidėti oro linijų pilotų atlyginimas.

B. Oro linijų dydis ir reputacija

Oro linijų, kuriose dirba pilotas, dydis ir reputacija taip pat gali turėti didelės įtakos jų atlyginimui. Didžiosios oro linijos, tokios kaip „Delta“, „United“ ir „American“, paprastai siūlo didesnius atlyginimus ir išmokas nei regioniniai vežėjai ar mažesnės oro linijos. Taip yra dėl kelių veiksnių, įskaitant didesnius orlaivius, kuriais skraido pagrindinės oro linijos, ilgesnius jų aptarnaujamus maršrutus ir galimybę pritraukti daugiau patyrusių pilotų.

Prestižinėse oro linijose dirbantys pilotai taip pat gali gauti didesnius atlyginimus dėl suvokiamos darbdavio prekės ženklo vertės. Pavyzdžiui, senųjų vežėjų arba gerai žinomų tarptautinių oro linijų įdarbinti pilotai gali gauti didesnę atlygį nei tie, kurie dirba mažiau žinomose ar pigių skrydžių bendrovėse.

C. Geografinė padėtis

Geografinė padėtis taip pat gali turėti įtakos nustatant oro linijų piloto atlyginimą. Pilotai, dirbantys oro linijų bendrovėse, įsikūrusiose šalyse, kuriose pragyvenimas brangus, gali gauti didesnius atlyginimus, kad kompensuotų padidėjusias išlaidas, susijusias su gyvenimu tame regione. Be to, pilotai, dirbantys judrioje oro erdvėje arba skrendantys į sudėtingas vietas, gali turėti teisę gauti didesnį atlyginimą dėl didesnio jų darbo sudėtingumo ir reikalavimų.

Privilegijos ir pranašumai pilotams

A. Žinomas įgulos narių priėjimas

Žinomas įgulos narių priėjimas yra vertinga nauda, ​​kuria naudojasi daugelis oro linijų pilotų. Ši programa leidžia pilotams apeiti reguliarias saugumo patikros linijas dalyvaujančiuose oro uostuose, todėl kelionės patirtis yra efektyvesnė ir mažiau įtempta. Turėdami žinomą įgulos narių prieigą, pilotai gali sutaupyti laiko ir sumažinti naršymo perpildytuose oro uostuose terminalus, todėl jų darbo dienos tampa lengviau valdomos ir malonesnės.

B. Dienpinigiai

Oro linijų pilotai dažnai gauna dienpinigius, kad padengtų išlaidas, patirtas vykdant pareigas, pavyzdžiui, maitinimą ir nenumatytus mokesčius. Dienpinigiai paprastai mokami kaip fiksuota dienos norma, kuri gali skirtis priklausomai nuo kelionės tikslo ir trukmės. Dėl šios naudos gali žymiai sumažėti nemokamų pilotų išlaidos, kai jie yra toli nuo namų, todėl jų bendras kompensacijų paketas tampa patrauklesnis.

C. Negydoma nauda

„Deadheading“ reiškia praktiką, kai oro linijų pilotai keliauja kaip keleiviai skrydžiuose, kai jiems nereikia skristi lėktuvu. Deadhead gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, pvz., persikėlus į kitą skrydžio užduotį arba grįžus namo baigus kelionę. Daugeliu atvejų pilotai turi teisę gauti nemokamus lėktuvo bilietus arba su didele nuolaida, kai skrido į priekį, o tai suteikia vertingą privilegiją, kuri gali sutaupyti pinigų asmeninėms kelionėms.

Iššūkiai, su kuriais susiduria oro linijų pilotai

A. Važiavimas į darbą

Oro linijų pilotai, keliaujantys į darbą, gali susidurti su keliais iššūkiais, ypač jei jų namų bazė yra toli nuo jų gyvenamosios vietos. Kai kuriais atvejais pilotams gali tekti keliauti lėktuvu, o tai gali padidinti jų darbo rutiną daug laiko ir išlaidų. Be to, į darbą ir atgal keliaujantiems pilotams gali tekti pakoreguoti savo tvarkaraščius, kad būtų atsižvelgta į skrydžių prieinamumą ir galimus vėlavimus, o tai padidins jų gyvenimą streso ir nenuspėjamumo.

B. Gyvenimas avarijos vietoje

Daugelis oro linijų pilotų pasirenka gyventi vadinamuosiuose „avarijos taškuose“, kai yra toli nuo namų darbo reikalais. Avarijos aikštelės yra bendros gyvenamosios erdvės, dažnai esančios netoli oro uosto, kuriose laikinai apgyvendinami pilotai ir kiti skrydžio įgulos nariai. Nors gyvenimas avarijos vietoje gali pasiūlyti ekonomišką sprendimą dažnai darbo reikalais keliaujantiems pilotams, tai taip pat gali sukelti problemų, tokių kaip ribotas privatumas, bendro naudojimo patalpos ir poreikis prisitaikyti prie kambario draugų tvarkaraščių ir įpročių.

Oro linijų pilotų uniformos reikalavimai ir jų įtaka atlyginimui

Oro linijų pilotų uniformos reikalavimai yra dar vienas veiksnys, galintis turėti įtakos bendram piloto kompensavimo paketui. Pilotai paprastai yra atsakingi už savo uniformų pirkimą ir priežiūrą, kuri gali apimti tokius daiktus kaip švarkai, kelnės, marškiniai, kaklaraiščiai ir kepurės. Be pradinės šių daiktų kainos, pilotai taip pat gali patirti nuolatinių išlaidų, susijusių su dėvėtų ar sugadintų drabužių pakeitimu, valymu ir pakeitimu.

Nors kai kurios oro linijos teikia vienodą pašalpą, kad padėtų kompensuoti šias išlaidas, ši lengvata gali nepadengti visų išlaidų, susijusių su profesionalios išvaizdos išlaikymu. Dėl to pilotams gali tekti vienodas išlaidas įtraukti į savo bendrą atlyginimą.

Skirtingų oro linijų oro linijų pilotų atlyginimų palyginimas

Lyginant oro linijų pilotų atlyginimus skirtingose ​​oro linijose, būtina atsižvelgti ne tik į bazinį atlyginimą, bet ir į įvairius veiksnius, galinčius turėti įtakos bendrai kompensacijai. Šie veiksniai gali būti stažas, patirtis, darbo taisyklės ir papildomos naudos, pvz., dienpinigiai ir privilegijos.

Norint visapusiškai suprasti, kaip lyginami oro linijų pilotų atlyginimai visoje pramonėje, naudinga pasikonsultuoti su patikimais informacijos šaltiniais, pvz., ALPA paskelbtomis darbo užmokesčio skalėmis, pramonės ataskaitomis ir pilotų forumais. Apsvarstę visą piloto atlygio paketo apimtį, norintys aviatoriai gali priimti pagrįstus sprendimus dėl tinkamiausių įsidarbinimo galimybių.

Patarimai, kaip maksimaliai padidinti savo lėktuvo piloto atlyginimą

Yra keletas būdų, kaip oro linijų pilotai gali maksimaliai padidinti savo atlyginimo potencialą. Viena iš strategijų yra sutelkti dėmesį į patirties ir darbo stažo kūrimą pramonėje. Užregistravę daugiau skrydžio valandų ir pakilę į aukštumas, pilotai gali pretenduoti į geriau apmokamas pareigas ir gauti geresnę naudą.

Tinklų kūrimas taip pat gali būti esminė priemonė pilotams, norintiems siekti karjeros ir padidinti atlyginimus. Prisijungimas prie profesinių organizacijų, dalyvavimas pramonės renginiuose ir bendravimas su kolegomis gali padėti pilotams būti informuotiems apie darbo galimybes ir užmegzti santykius, kurie gali padėti siekti karjeros.

Galiausiai, pilotai gali ieškoti papildomų pajamų, imdamiesi papildomų darbų, tokių kaip skrydžio mokymo ar konsultavimo darbas. Kai kurios oro linijos taip pat siūlo pilotams galimybę užsidirbti papildomų pajamų dalyvaujant mokymo programose ar pateikiant atsiliepimus apie naujus orlaivių modelius.

Piloto reikalavimai ir kvalifikacija

Tapo oro linijų pilotu reikalauja rimto mokymo, išsilavinimas ir patirtis. Norėdami tapti komerciniu pilotu, turite turėti bent vidurinės mokyklos diplomą arba jam prilygintą diplomą. Taip pat turite turėti komercinio piloto licenciją su prietaisų kvalifikacija ir ne mažiau kaip 250 valandų skrydžio laiko. Norėdami tapti oro linijų transporto pilotu (ATP), kuris privalo skraidyti komercinėje oro linijoje, turite turėti mažiausiai 1,500 valandų skrydžio laiko.

Oro linijų pilotų darbų JAV apžvalga

Oro linijų pilotų darbai JAV yra labai konkurencingi. Yra keletas pilotų darbų tipų, įskaitant regioninių oro linijų pilotus, pagrindinių oro linijų pilotus ir krovinių pilotus. Regioninių oro linijų pilotai paprastai skraido mažesniais orlaiviais ir yra atspirties taškas didesnėms oro linijoms. Pagrindiniai oro linijų pilotai skraido didesniais orlaiviais ir skraido tarptautiniais maršrutais. Krovinių pilotai skraido krovinius ir yra atsakingi už prekių ir produktų gabenimą visame pasaulyje.

„American Airlines“ piloto prašymo procesas

„American Airlines“ yra viena didžiausių oro linijų pasaulyje ir siūlo puikias karjeros galimybes pilotams. Aviakompanijos pilotų paraiškų teikimo procesas yra griežtas ir labai konkurencingas. Norėdami kreiptis dėl piloto pareigų „American Airlines“, turite atitikti minimalias kvalifikacijas, įskaitant komercinio piloto licenciją su prietaisų kvalifikacija, mažiausiai 1,500 valandų skrydžio laiko ir bakalauro ar lygiaverčio laipsnio.

Floridos Flyers Flight Academy ir pilotų mokymai

Floridos Flyers skrydžių akademija yra FAA patvirtinta skrydžių mokymo mokykla, įsikūrusi Sent Augustine, Floridoje. Skrydžių centras siūlo platų pilotų mokymo programų asortimentą, įskaitant privatų pilotą, komercinį pilotą ir oro transporto pilotą (ATP). ATP programa skirta paruošti pilotus oro linijų karjerai ir apima 250 valandų skrydžio laiko pažangiais orlaiviais.

Delta Airlines ir American Airlines pilotų darbai ir įdarbinimo procesas

„American Airlines“ siūlo puikias karjeros galimybes pilotams, įskaitant pirmojo karininko ir kapitono pareigas. Aviakompanija taiko griežtą įdarbinimo procesą, kurį sudaro keli etapai, pavyzdžiui, paraiška internetu, įvertinimas, pokalbis ir treniruoklio įvertinimas. Tada sėkmingiems kandidatams siūlomas sąlyginis darbo pasiūlymas, kuriam taikomas asmens patikrinimas ir medicininis įvertinimas.

Kitos piloto darbo galimybės JAV

Be „American Airlines“, yra keletas kitų oro linijų ir aviacijos bendrovių, kurios siūlo puikias karjeros galimybes JAV pilotams. Tai apima „Delta Air Lines“, „United Airlines“, „FedEx“, „UPS“ ir „Atlas Air“. Taip pat yra keletas regioninių oro linijų, tokių kaip „Endeavour“, „SkyWest Airlines“, „Envoy Air“ ir „Republic Airways“, siūlančios pradinio lygio pozicijas pilotams.

Delta ir American Airlines pilotų karjera ir įdarbinimas

„Delta Airlines“ ir „American Airlines“ yra įsipareigojusios įdarbinti ir išlaikyti geriausius talentus aviacijos pramonėje. Avialinijos siūlo puikias karjeros galimybes pilotams, įskaitant konkurencingą atlyginimą, visapusiškas išmokas ir profesinio augimo galimybes. Aviakompanija taip pat yra tvirtai įsipareigojusi siekti įvairovės ir įtraukties ir aktyviai siekia įdarbinti pilotus iš nepakankamai atstovaujamų grupių.

Oro linijų pilotų profesijos ateitis

Tikimasi, kad ateinančiais metais oro linijų pilotų profesija augs, nes tai paskatins didėjanti kelionių lėktuvu paklausa visame pasaulyje. Tačiau profesija taip pat susiduria su keletu iššūkių, įskaitant kvalifikuotų pilotų trūkumą, naujų technologijų, pvz., dronų, poveikį ir COVID-19 pandemijos padarinius. Dėl to oro linijų bendrovės ir aviacijos bendrovės investuoja į naujas technologijas ir mokymo programas, siekdamos išspręsti šiuos iššūkius ir užtikrinti tvarią oro linijų piloto profesijos ateitį.

Išvada

Būti oro linijų pilotu yra įdomi ir naudinga karjera, kuriai reikia aukšto lygio mokymo, išsilavinimo ir patirties. Oro linijų pilotų atlyginimas JAV gali labai skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, įskaitant orlaivio tipą, oro linijų dydį ir vietą bei piloto patirtį. „American Airlines“, „Delta Airlines“ ir „Florida Flyers Flight Academy“ yra puiki galimybė tiems, kurie nori siekti oro linijų piloto karjeros, taip pat yra keletas kitų oro linijų ir aviacijos bendrovių, siūlančių puikias karjeros galimybes JAV pilotams. Kadangi oro linijų pramonė ir toliau vystosi, labai svarbu neatsilikti nuo naujausių technologijų ir mokymo programų, kad būtų užtikrinta sėkminga ir visavertė oro linijų piloto karjera.

Norite tapti oro linijų pilotu? Susisiekite su Florida Flyers Flight Academy šiandien, kad sužinotumėte daugiau apie mūsų pilotų mokymo programas ir pradėtumėte kelionę į įdomią ir naudingą karjerą aviacijos srityje.

Pradėkite savo Skrydžio mokymas Floridos Flyers.

Turinys

Mėgti, dalintis

Floridos skraidyklių skrydžių akademijos ir pilotų mokymo nuotrauka
Floridos skraidyklių skrydžių akademija ir pilotų mokymai

Jūs gali patikti

Susisiekti

Jūsų vardas

Suplanuokite ekskursiją po miestelį