2025 m. pilotų samdymas yra didžiausias visų laikų skaičius, tačiau ne visos darbo vietos sukuriamos vienodai. Geriausios JAV pilotus samdančios oro linijos siūlo daugiau nei tik atlyginimą. Jie suteikia greitesnį atnaujinimą, struktūrizuotą karjeros kelią ir ilgalaikį stabilumą tiek naujiems, tiek patyrusiems aviatoriams.
Senosios oro linijos, tokios kaip Delta ir United, plečia mokymo klases, o regioninės ir ULCC Siūlo premijas ir tiesioginio įėjimo kapitono vaidmenis, kad patenkintų paklausą. Skrydžių studentams ir CFI žinant, kurie vežėjai samdo ir ką jie siūlo, gali sutaupyti netikrumo metų.
Šiame vadove išrikiuojamos geriausios JAV pilotus samdančios oro linijos pagal realaus pasaulio kriterijus: samdymo apimtį, pilotų atlyginimą, atnaujinimo terminus ir srauto galimybes. Jei rimtai ketinate gauti pirmąjį darbą oro linijų bendrovėje arba žengti kitą žingsnį, tai yra jūsų 2025 m. veiksmų planas.
Kodėl „Pilot Hiring Airlines“ JAV plečiasi 2025 m
Kvalifikuotų pilotų paklausa niekada nebuvo didesnė, o 2025 m. tendencija nerodo lėtėjimo. Geriausias pilotus samdančios oro linijos JAV sparčiai plečiasi, kad užpildytų kritines darbuotojų spragas, atsirandančias dėl išėjimo į pensiją, maršrutų augimo ir pramonės atsigavimo.
Vienas didžiausių varomųjų jėgų – privalomojo išėjimo į pensiją banga. Pagal FAA taisykles oro linijų pilotai turi išeiti į pensiją sulaukę 65 metų. Tūkstančiams kūdikių bumo eros pilotų sulaukus tokio amžiaus 2023–2027 m., oro linijos stengiasi papildyti savo gretas. Remiantis naujausiais FAA Oro erdvės prognozė14,500–2024 m. iš pagrindinių oro linijų bendrovių turėtų išeiti daugiau nei 2026 XNUMX pilotų.
Tuo pačiu metu automobilių parko plėtra grįžta į vėžes. „Boeing 2024 Pilot Outlook“. prognozuoja, kad per ateinančius 130,000 metų vien Šiaurės Amerikoje reikės daugiau nei 20 737 naujų pilotų. Oro linijų bendrovės reaguoja atkurdamos priešpandeminius maršrutus, įtraukdamos naujas tarptautines kryptis ir priimdamos naujos kartos orlaivius, tokius kaip Boeing 321 MAX ir Airbus AXNUMXXLR.
ULCC (Ultra Low Cost Carriers), pvz., Spirit ir Frontier, taip pat skatina samdymą, agresyviai didindami savo automobilių parką, kad patenkintų įperkamų kelionių šalies viduje paklausą. Šie vežėjai kartu su regioninėmis oro linijomis, maitinančiomis didžiąsias bendroves, tapo pagrindiniais naujai nukaldintų komercinių pilotų atvykimo taškais.
Rezultatas? Įrašykite įdarbinimo vamzdynus, greitesnius nei vidutinius atnaujinimo terminus ir didėjančias paskatas, pvz., pasirašymo premijas, būsto stipendijas ir tiesioginio įėjimo kapitono galimybes, ypač pilotams, norintiems skristi didelės paklausos maršrutais arba priimti į darbą ir atgal.
Kaip įvertinome geriausias pilotų samdymo oro linijas JAV
Geriausių JAV pilotų samdančių oro linijų reitingas priklauso ne tik nuo darbuotojų skaičiaus, bet ir nuo ilgalaikės karjeros vertės. Norėdami sudaryti šį sąrašą, įvertinome oro linijas naudodami kelių taškų metodiką, sukurtą taip, kad atspindėtų tai, kas svarbiausia studentams pilotams, CFI ir darbo ieškantiems ATP.
1. Metinis piloto įsiurbimo tūris: Išanalizavome viešas įdarbinimo ataskaitas, oro linijų pranešimus spaudai, darbo biržas ir trečiųjų šalių duomenis iš pilotų samdymo platformų, kad įvertintume, kiek pilotų kiekviena oro bendrovė pasamdė per pastaruosius 12 mėnesių. Vežėjai, turintys nuolatinį samdymo tempą, buvo įvertinti aukščiau.
2. Mokėjimo skalės ir atnaujinimo greitis: Pilotų atlyginimų diapazonai buvo lyginami regionuose, ULCC ir senose oro linijų bendrovėse, ypatingą dėmesį skiriant pirmųjų metų darbo užmokesčiui, premijų struktūroms ir vidutiniam laikui, per kurį reikia įgyti kapitono kvalifikaciją. Duomenys buvo gauti iš oro linijų sutarčių, pilotų sąjungos pareiškimų ir minios patikrintų svetainių, pvz AirlinePilotCentral.
3. Laivyno augimas ir finansinis stabilumas: Oro linijų bendrovės, kurių orlaivių užsakymai vykdomi, finansiniai rezultatai yra geri ir kurių atkūrimo po pandemijos planai, gavo aukštesnius balus. Augantis laivynas dažnai reiškia greitesnį darbo stažą ir daugiau paaukštinimo galimybių.
4. „Kadetų“ ir „Flow-through“ programos: Pirmenybę teikėme oro linijoms, kurios investuoja į struktūrizuotus pilotavimo būdus, pvz., partnerystę su skrydžių mokyklomis, vidines kursantų programas ir srauto sutartis su regioniniais partneriais. Šios programos suteikia trumpalaikiams pilotams aiškų maršrutą į pagrindines.
5. Karjeros progresas ir darbo saugumas: Galiausiai įvertinome kiekvienos aviakompanijos ilgalaikę karjeros trajektoriją – kaip lengva suplanuoti laiką, atnaujinti ir galiausiai pereiti prie pagrindinės oro linijų bendrovės arba likti pas vežėją ilgam laikui. Atsižvelgėme į naujausius atleidimus iš darbo, susijungimų veiklą ir pilotų pasitenkinimo duomenis.
Šiuo reitingu siekiama suteikti trokštantiems pilotams daugiau nei tik sąrašą – tai strateginis žemėlapis, padėsiantis ne tik gauti darbą, bet ir karjerą.
„United Airlines“: viena geriausių pilotų samdymo oro linijų JAV
"United Airlines" Dėl savo agresyvios augimo strategijos ir struktūrinės pilotų tobulinimo programos „United Aviate“ ji nuolat patenka į JAV pilotus samdančių oro linijų bendrovių sąrašą.
Vien 2024 m. „United“ pasamdė daugiau nei 2,300 XNUMX naujų pilotų, atsižvelgiant į įmonių samdymo atnaujinimus, todėl tai yra viena didžiausių pilotų priėmimo tarp pagrindinių JAV vežėjų. Per Aviacijos programa, pilotai studentai ir CFI gali prisijungti prie nustatytos karjeros, kuri per 5–7 metus veda tiesiai į „United“ pilotų kabiną. Šis kelias apima partnerystę su daugiau nei 30 skrydžių mokyklų ir universitetų visoje šalyje.
„United“ atlyginimų skalė taip pat yra labai konkurencinga. Pirmieji pareigūnai prasideda nuo daugiau nei 100 USD per valandą, o kapitonai uždirba iki 290 USD per valandą, priklausomai nuo orlaivio tipo ir tarnybos metų. Kartu su dosniais dienpinigiais, premijomis ir išmokomis, bendra vyresniųjų kapitonų kompensacija lengvai viršija 250,000 XNUMX USD per metus.
Vykstant didžiuliam orlaivių parko išplėtimui, įskaitant daugiau nei 800 užsakytų orlaivių, atnaujinimo terminai vis spartėja, ypač siauro korpuso maršrutuose. Trokštantiems oro linijų pilotams, ieškantiems atlyginimo, pažangos ir prestižo, „United“ išlieka aukščiausio lygio darbdavys.
„Delta Air Lines“: didelis atlyginimas tarp pilotų nuomos oro linijų JAV
Delta Air Lines 2025 m. JAV aviacijos sektoriuje yra didžiausias pilotų darbo užmokestis, todėl 2023 m. ji išsiskiria tarp geriausių pilotus samdančių oro linijų bendrovių. XNUMX m. pradžioje ratifikuota vežėjo piloto sutartis pakėlė pramonės atlyginimų standartus į naujas aukštumas.
Plataus korpuso orlaivių „Delta“ kapitonai dabar uždirba daugiau nei 475,000 300,000 USD per metus bendros kompensacijos, įskaitant premijas ir nepaisymus. Net siauro kūno kapitonai uždirba daugiau nei 110 XNUMX USD, o pirmieji karininkai pirmaisiais metais prasideda nuo beveik XNUMX USD per valandą. Delta taikymo srities sąlyga taip pat apsaugo savo pilotus nuo išorės paslaugų, užtikrindama darbo saugumą ir bazės stabilumą.
Vykdydama augimo po pandemijos strategiją, „Delta“ iki 2,500 m. pabaigos planuoja pasamdyti daugiau nei 2025 321 pilotų, nes didėja tiek vidaus, tiek tarptautinių kelionių paklausa. Į jo parko modernizavimą įtraukiami papildomi A350neos ir AXNUMX, leidžiantys jaunesniems pilotams pasiūlyti aukščiausios kokybės įrangą ir greitesnius atnaujinimus nei ankstesniais dešimtmečiais.
Delta taip pat žinoma dėl savo darbo stažą skatinančios kultūros, ilgalaikio karjeros stabilumo ir aukščiausios kokybės išmokų paketo, todėl tai yra viena geidžiamiausių krypčių pilotams, ieškantiems ne tik darbo, bet ir visą gyvenimą trunkančios karjeros.
„American Airlines“: karjeros lyderis tarp pilotų samdančių oro linijų JAV
Kalbant apie karjeros eigą ir struktūrizuotus kelius, American Airlines išsiskiria kaip viena strategiškiausių pilotus samdančių oro linijų JAV. Jo Kariūnų akademija, pradėtas bendradarbiauti su skrydžio mokyklomis, tokiomis kaip CAE ir Skyborne, suteikia trumpo darbo valandų pilotams apibrėžtą kelią į kabiną per regionines dukterines įmones – „Envoy“, PSA ir Pjemontą.
Kai kariūnai prisijungia prie vieno iš šių regionų, jie tampa tinkami Amerikos srauto programai, kuri siūlo nekonkurencinį perėjimą prie pagrindinės linijos, įvykdžius laiko ir veiklos reikalavimus – paprastai per 5–6 metus. Jokio papildomo pokalbio nereikia, todėl kursantams suteikiama ramybė ir tiesioginis kelias į didelę oro linijų karjerą.
2024 ir 2025 m. amerikietis gerokai padidino samdymą, siūlydamas pirmųjų metų prisijungimo priemokas, viršijančias 100,000 XNUMX USD, tiesioginio įvažiavimo kapitonams savo regioniniuose vežėjams ir pasiūlydamas greitus atnaujinimus dėl numatomo išėjimo į pensiją ir plėtros.
Pilotams studentams, ieškantiems saugumo, patarimo ir garantuoto atnaujinimo kelio, Amerikos srauto programa yra neprilygstama savo apimtimi ir patikimumu.
Pietvakariai ir Aliaska: gyvenimo būdui palankios pilotų nuomos oro linijos JAV
Ne visi pilotai teikia pirmenybę greitam atnaujinimui ar pasaulinėms kelionėms – kai kurie nori gyvenimo būdo, bazinio lankstumo ir ilgalaikio pasitenkinimo. Štai čia „Southwest Airlines“ ir „Alaska Airlines“ išsiskiria kaip dvi labiausiai gyvenimo būdui palankios pilotus samdančios oro linijos JAV.
Southwest Airlines ", žinomas dėl savo supaprastinto laivyno ir tiesioginio tinklo, siūlo pilotams stabilumą ir aukštą bazinį atlyginimą be sudėtingų operacijų su centru ir stipinu. Pirmieji karininkai pradeda apie 90–100 USD per valandą, o kapitonai kasmet uždirba 250 XNUMX USD+ su darbo stažu. Pilotai mėgaujasi nuspėjamu grafiku, nemokamu registruotu bagažu ir garsiai stipria darbo kultūra, pabrėžiančia darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyrą.
Alaska AirlinesKita vertus, tapo Vakarų pakrantės jėgaine. Sietlas, Portlandas ir Ankoridžas yra pagrindinės bazės, todėl regiono pilotai gali skristi į pagrindinį lėktuvą neperkeliant į miestus, kuriuose yra daug centrų. Šiuo metu Aliaska kas mėnesį samdo šimtus pilotų, nes didėja maršrutai, pristatomi nauji orlaiviai ir didėja poilsinių kelionių paklausa Ramiojo vandenyno šiaurės vakaruose.
Abu vežėjai idealiai tinka pilotams, vertinantiems regionines šaknis, patogias važiuoti bazes ir įmones, žinomas dėl kultūros, nuoseklumo ir pasitenkinimo karjera.
Geriausios JAV regioninės pilotų nuomos oro linijos
Regioniniai vežėjai ir toliau yra daugumos naujų oro linijų karjeros pradžia, todėl jie yra svarbi bet kokio JAV pilotų samdančių oro linijų reitingo dalis. 2025 m. regionai per ketvirtį įdarbina šimtus naujų pilotų, daugiausia dėl didelių oro linijų partnerysčių ir poreikio pakeisti kapitonus, prarastus dėl nuolatinių akcijų.
Čia yra keturi regionai, vadovaujantys rinkiniui:
| Regioninė oro bendrovė | Pabrėžia |
|---|---|
| Pasiuntinys oras | priklauso „American Airlines“; didžiausias tiesioginio srauto kelias į pagrindinę liniją. Siūlo išlaikymo premijas, perkėlimo paketus ir atnaujinimo galimybes vos po 700–1,000 XNUMX valandų. |
| „SkyWest“ | Nepriklausomas regionas, bendradarbiaujantis Delta, Jungtinėje Karalystėje, Aliaskoje ir Amerikoje. Žinomas dėl lankstumo planavimo ir stiprių mokymo programų. |
| PSA oro linijos | „American Airlines“ dukterinė įmonė su vienu greičiausių atnaujinimo laikų – kai kurie FO į kapitoną pereina per mažiau nei 2 metus dėl agresyvių srauto tikslų. |
| „Republic Airways“ | Veikia American, Delta ir United. Siūlo konkurencingas prisijungimo priemokas, modernų E175 parką ir karjeros planą per LIFT akademiją. |
Šie regionai idealiai tinka skrydžių instruktoriams, naujai įvertintiems CPL turėtojams ir tarptautiniams studentams, pereinantiems į FAA kelius. Daugelis siūlo struktūrizuotas kariūnų programas, studijų kompensavimą ir interviu garantijas studentams iš susijusių skrydžių mokyklų.
Cargo & Charter Pilot Hiring Airlines JAV
Pilotams, ieškantiems ne tik keleivinių oro linijų maršrutų, krovinių ir užsakomųjų skrydžių sektorius siūlo didelę atlygį, darbo stabilumą ir mažesnį visuomenės spaudimą. 2025 m. daugelis šių kompanijų tampa vienomis geriausių JAV pilotų samdančių oro linijų bendrovių patyrusiems komerciniams pilotams.
„FedEx Express“ ir „UPS Airlines“ išlieka auksiniu standartu krovinių pasaulyje. Pilotai praneša apie aukščiausio lygio atlyginimą (kapitonai uždirba daugiau nei 300,000 1,500 USD per metus), tvirtas sąjungos sutartis ir nuspėjamus vienos nakties grafikus. Tačiau norint įdarbinti, paprastai reikia daugiau nei XNUMX valandų, stiprios mokymo patirties ir konkurencinės patirties.
„Atlas Air“, pagrindinis pasaulinis krovinių gabenimo operatorius, ir toliau samdo tolimuosius tarptautinius ir JAV vykdomus skrydžius. Į jo parką įeina 747, 767 ir 777 orlaiviai – idealiai tinka pilotams, kurie karjeros pradžioje siekia įgyti plataus masto patirties.
Užsakomųjų skrydžių srityje auga NetJets, XOJet, Wheels Up ir kitų dalinių bei privačių aviacijos bendrovių pilotų paklausa. Šie vaidmenys siūlo lanksčią rotaciją, prabangų klientų ratą ir didelį uždarbio potencialą, ypač CPL + ME pilotams, dirbantiems daugiau nei 1,200 valandų.
Krovinių ir užsakomųjų reisų darbas ypač patrauklus pilotams, norintiems išvengti kelionės į darbą ir atgal arba ieškantiems kitokio gyvenimo būdo – tokio, už kurį būtų gerai atlyginama ir kuris dažnai yra savarankiškesnis.
„Pilot Hiring Airlines“ JAV: DUK
Kokios šiuo metu yra geriausios pilotų samdančios oro linijos JAV?
2025 m. populiariausios JAV pilotus samdančios oro linijos yra „United“, „Delta“, „American“, „Southwest“ ir „Aliaska“. Regioniniai atstovai, tokie kaip „Envoy“ ir „PSA“, taip pat agresyviai samdo darbuotojus, taip pat krovinių operatoriai, tokie kaip „FedEx“ ir „Atlas Air“.
Kuri oro linijų bendrovė siūlo greičiausią atnaujinimą į kapitoną?
Tokie regionai kaip PSA ir Envoy siūlo kai kuriuos greičiausius atnaujinimus, o pilotai tampa kapitonais vos per 18–24 mėnesius dėl srauto judėjimo į pagrindinius vežėjus.
Ar regioninės oro linijos yra gera vieta pradėti kaip naujas pilotas?
Taip. Regioninės avialinijos išlieka prieinamiausiu starto tašku komerciniams pilotams su 1,500 valandų. Jie siūlo vertingą turbinos laiką, greitą progresą ir tiesioginius kelius į pagrindines oro linijas.
Ar krovininės oro linijos samdo naujus komercinius pilotus?
Nors daugumai krovinių vežančių oro linijų reikia daugiau patirties, kai kurios, pavyzdžiui, „Ameriflight“ ar mažesni 135 dalies operatoriai, siūlo įėjimo taškus komerciniams pilotams, kurie renkasi 121 dalies darbo vietas.
Kuri JAV oro linijų bendrovė pirmiesiems pareigūnams moka daugiausiai?
Šiuo metu „Delta“ siūlo aukščiausią pirmųjų metų darbo užmokestį pirmiesiems pareigūnams, pradedant nuo daugiau nei 110 USD per valandą, o bendra kompensacija greitai auga plačiajuosčio ir tarptautinio maršruto metu.
Išvada
2025 m. pilotų samdymas spartėja, o dabar priimami sprendimai gali paveikti visą jūsų aviacijos karjerą. Geriausios JAV pilotus samdančios avialinijos aktyviai konkuruoja dėl naujų talentų – nuo regionų su greitu atnaujinimu iki didžiųjų bendrovių, siūlančių ilgalaikį stabilumą.
Nesvarbu, ar tik planuojate savo darbo valandas, ar ruošiatės pereiti prie reaktyvinio lėktuvo kabinos, anksti susitaikymas su tinkamos oro linijų bendrovės pasiūlymu reiškia greitesnes reklamas, geresnes sutartis ir jums tinkantį gyvenimo būdą – ne tik jūsų laivo žurnalą.
Floridos Flyers skrydžių akademija padeda studentams pilotams greičiau pasiekti 1,500 XNUMX valandų per struktūrinius FAA mokymus, skrydžio instruktorių galimybes ir aviakompanijai paruoštas karjeros keliones.
Susisiekite su Florida Flyers Flight Academy komanda šiandien (904) 209-3510 Norėdami sužinoti daugiau apie tai, kaip pakeisti užsienio piloto licenciją 4 veiksmais.
