FAA savarankiško pilotų karjeros egzaminavimo tarnyba

Kontrolinio skrydžio data gali nulemti, ar jūsų piloto karjera vyks pagal grafiką, ar teks laukti išorės egzaminuotojo. FAA savikontrolės institucija pakeičia šią lygtį. Patvirtintoje skrydžių mokykloje kvalifikaciniai praktiniai testai gali būti atliekami vietoje, taikant FAA patvirtintą egzaminavimo procesą, suteikiant į karjerą orientuotiems studentams labiau organizuotą kelią nuo mokymo iki sertifikavimo.

Būsimam oro linijų pilotui tai yra daug svarbiau nei patogumas. Privatūs, instrumentiniai, komerciniai, kelių variklių ir instruktoriaus sertifikatai yra vienas iš kito papildantys. Vieno patikrinimo skrydžio vėlavimas gali atidėti visą seką. Geriausios profesionalios skrydžių mokymo programos yra sukurtos taip, kad sumažintų išvengiamų trikdžių, kartu išlaikant aukštus standartus, kurių reikalauja kiekvienas FAA praktinis egzaminas.

Kas yra FAA savikontrolės institucija?

FAA savarankiško egzaminavimo institucija yra FAA suteikta privilegija, leidžianti kvalifikuotai 141 dalies skrydžių mokyklai atlikti tam tikrus praktinius testus savo mokiniams, pasitelkiant įgaliotus darbuotojus pagal mokyklos patvirtintą egzaminavimo struktūrą. Praktiškai mokiniai gali baigti mokymus ir atlikti tinkamą kontrolinį skrydį akademijoje, užuot pasikliavę vien nepriklausomo paskirto piloto egzaminuotojo (DPE) prieinamumu.

Šis įgaliojimas nepanaikina FAA standartų. Tai nereiškia, kad studentas gauna lengvesnį egzaminą, jį išlaiko greičiau ar gauna sertifikatą neįrodęs reikiamų žinių, rizikos valdymo ir skrydžio įgūdžių. Vis dar galioja piloto sertifikavimo standartai. Studentas vis tiek privalo atitikti aviacijos patirties reikalavimus, baigti reikiamus mokymus, išlaikyti FAA žinių testą, jei taikoma, ir atlikti savo darbą pagal profesionaliam kandidatui į pilotą keliamus standartus.

Skirtumas yra veiklos kontrolė. Mokykla, turinti savarankiško egzaminavimo įgaliojimus, gali geriau suderinti orlaivius, instruktorius, studentų pasirengimą, dokumentų tvarkymą ir praktinių egzaminų tvarkaraštį vienoje organizuotoje mokymo sistemoje.

Kodėl FAA savikontrolės institucija svarbi karjeros studentams

Skrydžio mokymas – tai ne tik mokymasis skraidyti. Tai progresas per nustatytą etapų seką neprarandant pagreičio. Studentui, besimokančiam visą darbo dieną, netikėtas patikrinimo skrydžio vėlavimas gali sukelti papildomų išlaidų būstui, papildomą orlaivio nuomą, pakartotinius bandomuosius skrydžius ir varginančią pauzę prieš prasidedant kitai kvalifikacijai.

Išorinių egzaminuotojų prieinamumas priklauso nuo regiono, sezono, oro sąlygų ir paklausos. Studentas gali būti visiškai pasiruošęs komerciniam egzaminui, tačiau vis tiek turi palaukti laisvos vietos. Šis laukimo laikotarpis gali būti ypač brangus pagreitintoje programoje, kur kiekvienas etapas yra skirtas tiesiogiai pereiti prie kito.

Turėdama FAA savikontrolės įgaliojimus, skrydžių mokykla gali labiau kontroliuoti perėjimą nuo mokymo baigimo iki praktinio egzamino. Tai gali padėti studentams pereiti nuo privataus piloto mokymo prie instrumentinio skraidymo kvalifikacijos, nuo instrumentinio skraidymo prie komercinio vieno variklio skrydžio ir nuo komercinio mokymo prie daugiamotorio ir CFI mokymo su mažiau laiko tarpų.

Suaugusiesiems, keičiantiems karjerą, toks nuspėjamumas yra labai vertingas. Galbūt metėte darbą, persikėlėte į Floridą, susitarėte dėl finansavimo arba įsipareigojote dirbti visą darbo dieną dirbančiu oro linijų pilotu. Mokykla, kuri gali organizuoti pilotų patikrinimus kaip savo mokymo programos dalį, turi didelį pranašumą, palyginti su fragmentiška mokymo patirtimi, kai kiekvienas žingsnis priklauso nuo atskiro teikėjo.

Kaip veikia vidinis patikros procesas

Praktinis egzaminas mokykloje nesuplanuojamas vien dėl to, kad studentas pasiekė tikslinį skrydžio valandų skaičių. Profesinė akademija pirmiausia turi nustatyti, ar pareiškėjas yra tikrai pasiruošęs. Tam reikia nuoseklaus žodinio ir skrydžio egzaminų rezultatų sertifikato ar kvalifikacijos metu.

Procesas paprastai prasideda išsamia mokymo apžvalga. Instruktorius patvirtina, kad privalomos pamokos, etapo patikrinimai, patvirtinimai, žinių testo reikalavimai ir tinkamumo įrašai yra užpildyti. Studento skrydžių žurnalas, mokymo įrašai, medicininė pažyma, asmens tapatybės dokumentai ir paraiškos dokumentai taip pat turi būti tikslūs. Išsami informacija yra svarbi. Dokumentų klaida gali atidėti praktinį egzaminą, net kai pilotas yra pasiruošęs skristi.

Toliau seka pasirengimo etapas. Studentai turėtų tikėtis struktūrizuoto žodinio egzamino apžvalgos ir bandomojo skrydžio patikrinimo pasiruošimo, pagrįsto taikomais pilotų sertifikavimo standartais. Instrumentinių skrydžių pareiškėjams tai apima orų interpretavimą, IFR reglamentus, artėjimo tūpti procedūras, skrydžio planavimą, sistemų žinias ir aeronautikos sprendimų priėmimą. Komercinių skrydžių pareiškėjams dėmesys skiriamas komercinėms teisėms ir apribojimams, sudėtingoms arba techniškai pažangioms orlaivių sistemoms (jei taikoma), sudėtingiems manevrams, našumui ir profesiniam sprendimui.

Pats praktinis egzaminas išlieka oficialiu FAA sertifikavimo renginiu. Egzaminuotojas vertina pareiškėją, o ne instruktoriaus nuomonę apie pareiškėją. Stipri mokykla parengia studentus paaiškinti savo sprendimus, atpažinti riziką, tiksliai valdyti orlaivį ir atsigauti, kai sąlygos klostosi ne taip, kaip planuota.

Šis skirtumas yra esminis. Savianalizės įgaliojimai pagerina kontrolinio darbo planavimą ir administravimą. Jie nenuleidžia kartelės. Tiesą sakant, efektyviausias šių įgaliojimų panaudojimas yra sukurti drausmingą sistemą, kurioje studentai į kiekvieną praktinį testą atvyksta kruopščiai pasiruošę.

Tikrasis privalumas: kontroliuojamas mokymo procesas

Didžiausias FAA savianalizės institucijos privalumas yra tęstinumas. Karjeros mokymai veikia geriausiai, kai kiekvienas etapas turi tikslą ir kiekvienas etapas yra susijęs su kitu.

Studentui, pradedančiam neturint jokios skrydžių patirties, reikia aiškaus maršruto: privataus piloto sertifikato, skrydžių pagal prietaisus kvalifikacijos, komercinio vieno variklio sertifikato. Komercinio kelių variklių pažymėjimas, Sertifikuoto skrydžių instruktoriaus kvalifikacija, skrydžio valandų kaupimas ir ATP pasiruošimas. Kiekvienas kvalifikacinis įvertinimas sukuria pagrindą tolesniam. „Checkride“ tvarkaraštis turėtų atitikti šią struktūrą, o ne ją sutrikdyti.

„Florida Flyers Flight Academy“ šis modelis palaiko pagreitintą, FAA 141 dalis Karjeros mokymai, paremti profesiniu tobulėjimu. Studentams nereikia rinktis instruktorių, orlaivių, skrydžių logistikos ir karjeros etapų iš atskirų šaltinių. Jie mokosi oficialioje akademijos aplinkoje, skirtoje kvalifikuotiems pilotams tobulėti.

Tai gali būti ypač vertinga užsienio studentams. JAV skrydžių mokymai jau apima vizų planavimą, su TSA susijusius reikalavimus, apgyvendinimą, dokumentus ir prisitaikymą prie naujos aviacijos sistemos. Mokykloje, kurioje mokymo ir tinkamų egzaminų funkcijos yra vienoje vietoje, galima sumažinti nereikalingą sudėtingumą, kol studentas sutelks dėmesį į FAA kvalifikacijos įgijimą.

Ko negarantuoja savianalizės autoritetas

Studentai turėtų realistiškai vertinti, ką reiškia šis įgaliojimas. Tai negarantuoja, kad kiekvienas praktinis egzaminas bus prieinamas iš karto, kad bus atsižvelgta į kiekvieną kvalifikaciją ar kad oras ir orlaivio techninė priežiūra niekada neturės įtakos tvarkaraščiui. Aviacijos mokymai yra praktiniai mokymai. Saugumas, orlaivio būklė, studento našumas ir FAA reikalavimai visada yra svarbiausi.

Tai taip pat nepanaikina pasiruošimo poreikio. Studentui, kuris silpnai supranta taisykles, negali paaiškinti su oru susijusių sprendimų arba nenuosekliai atlieka manevrus, patogesnė egzaminavimo struktūra nepadeda. Greičiausias kelias į skrydžių mokymus – ne skubėti patikrinimą. Tai atvykti tikrai pasiruošęs iš pirmo karto.

Mokyklos atstovai turėtų skaidriai nurodyti, kaip jų egzaminavimo įgaliojimai taikomi konkretiems kursams ir praktiniams testams. Paklauskite, ar įgaliojimai veikia jūsų numatytame mokymo kelyje, kaip nustatomas pasirengimas, kaip planuojami važiavimai ir kas nutinka, jei oro sąlygos ar techninės priežiūros darbai nutraukia suplanuotą testą. Aiškūs atsakymai yra organizuotos akademijos požymis.

Kaip išsirinkti skrydžių mokyklą su šiuo pranašumu

FAA savarankiško egzaminavimo institucija yra pagrindinis skiriamasis bruožas, tačiau ji turėtų būti vertinama kartu su visa mokymo veikla. Karjeros studentui reikia daugiau nei paprasto patikrinimo sprendimo. Ieškokite FAA 141 dalies patvirtinimo, struktūrizuotų mokymo programų, orlaivių prieinamumo, patyrusių instruktorių, išmatuojamų mokymo standartų ir tiesioginio kelio į komercinius ir instruktoriaus sertifikatus.

Pasidomėkite, kaip mokykla tvarko kvalifikacijų perdavimą tarp kvalifikacijų. Ar mokymai skrydžiams pagal prietaisus prasideda iškart po privataus piloto baigimo? Ar kelių variklių mokymai integruoti į komercinį planą? Ar CFI mokymai gali prasidėti be didelių vėlavimų? Ar mokymo įrašai ir studentų paslaugos yra organizuojamos tiek vietiniams, tiek tarptautiniams pareiškėjams?

Tinkama akademija checkride'us traktuoja kaip visapusiškos karjeros sistemos dalį. Ji paruošia jus sertifikatui, tuo pačiu nepamiršdama karjeros avialinijose.

Jūsų tikslas yra ne tik rinkti sertifikatus. Jūsų tikslas – tapti gabiu ir darbingu darbuotoju. profesionalus pilotas pagal tvarkaraštį, kuris atsižvelgia į jūsų laiką, investicijas ir ambicijas. Pasirinkite mokymo programą, kuri gali įrodyti, kad turi struktūrą, leidžiančią jums judėti į priekį, kai būsite pasiruošę judėti.