Секциялык диаграммаларды кантип окууну үйрөнүү эмне үчүн маанилүү?
GPS тиркемелеринен жана айнек кабиналардан мурун, учкучтар кагаз диаграммаларды колдонуп навигация кылышкан жана алар дагы деле ушундай. Бүгүнкү санариптик дүйнөдө да ар бир студент учкуч секциялык диаграммаларды окуганды үйрөнүшү керек, анткени алар FAAнын VFR учуу үчүн расмий визуалдык навигация куралы.
Секциялык диаграммалар маанилүү маалымат менен толтурулган: аба мейкиндигин чек аралар, жердин бийиктиги, радио жыштыктар, атайын пайдалануу аймактары жана аэропорттун маалыматтары. Аларды кантип окууну түшүнүү жөн гана сыноо талабы эмес, бул сизди коопсуз, мыйзамдуу жана асмандагы кырдаалдан кабардар кыла турган негизги учуу чеберчилиги.
Бул колдонмо секциялык диаграммаларды кантип окууну алты так кадамга бөлүп берет. Сиз пландап жатасызбы биринчи өлкө аралык учуу же текшерүүгө даярдануу менен сиз аба мейкиндигинин класстарын кантип аныктоону, символдорду чечмелөөнү, байланыш жыштыктарын аныктоону жана учактарды реалдуу пландоо үчүн диаграммаларды колдонууну үйрөнөсүз.
Аягында сиз секциялык диаграммаларды баш катырма паззлдар катары эмес, бирок учуп кеткенден конууга чейин коопсуз жетектөөчү күчтүү визуалдык карталар катары көрөсүз.
1-кадам: Секциялык диаграммалар эмне экенин түшүнүңүз
Аба мейкиндигиндеги шакекчелерге жана радио жыштыктарга сүңгүүдөн мурун, секциялык диаграммалар эмне экенин жана алар эмне үчүн маанилүү экенин түшүнүү маанилүү. Эгерде сиз секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүүгө олуттуу ниеттенсеңиз, бул сиздин негизиңиз.
A секциялык диаграмма үчүн биринчи кезекте колдонулган ири масштабдуу аэронавигациялык карта болуп саналат VFR (визуалдык учуу эрежелери) навигация. Ал болжол менен 340 x 340 деңиз миль географиялык аймакты камтыйт жана төмөнкү бийиктикте учкан учкучтарга тиешелүү кеңири маалыматты көрсөтөт.
Секциялык диаграммалар башка визуалдык диаграммалар менен кандайча салыштырылат:
- Секциялык диаграммалар: Өлкөлөр аралык VFR навигациясы үчүн колдонулат.
- VFR терминалдык аймагынын диаграммалары (TACs): Жогорку резолюция, ири аэропорттордун жанындагы тыгындуу аба мейкиндиги үчүн идеалдуу.
- Дүйнөлүк аэронавтика карталары (WACs): Төмөнкү масштаб, кененирээк сереп, азыр негизинен жоюлган.
Секциялык диаграммалар аба мейкиндигиндеги өзгөрүүлөрдү, жыштык жаңыртууларын, тоскоолдуктарды жана жаңы атайын пайдалануу аймактарын чагылдыруу үчүн FAA тарабынан 56 күн сайын жаңыртылып турат. Эң акыркы версиясын колдонуу абдан маанилүү — эскирген диаграммалар аба мейкиндигиндеги өткөрүп жиберилген өзгөрүүлөргө же туура эмес жыштыктарга алып келиши мүмкүн.
Сиз көбүнчө FAA секциялык диаграммаларын учуу мектебинде колдоносуз, бирок Jeppesen башка стилдеги өзүнүн версияларын сунуштайт, адатта коммерциялык окуу программаларында кеңири таралган. Жеке жана студенттик учкучтар үчүн FAA диаграммалары стандарт бойдон калууда.
2-кадам: Географиялык багыт боюнча секциялык диаграммаларды кантип окуу керек
Секциялык диаграмма эмне экенин билгенден кийин, кийинки чеберчилик аны карта сыяктуу окуу. Секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүү сиздин маршрутуңуздун айланасындагы географиялык өзгөчөлүктөрдү чечмелөөдөн башталат.
Эмнени издөө керек:
Топография жана рельеф: Көлөкөлүү рельеф жана контур сызыктары жердин бийиктигин бир караганда түшүнүүгө жардам берет. Караңгы көлөкө бийиктикти көрсөтүп турат.
Белгилүү жерлер жана шаарлар: Шаарлар сары көлөкө менен тартылган. Негизги жолдор, темир жолдор жана дарыялар майда-чүйдөсүнө чейин көрсөтүлгөн жана визуалдык көзөмөл пункттары катары колдонулушу мүмкүн.
Суу объектилери: Көлдөр, дарыялар, жээктер жана суу сактагычтар так белгиленген жана көп учурда мыкты визуалдык шилтеме катары кызмат кылат.
тоскоолдуктар: Мунаралар, антенналар жана башка структуралар фут MSL (деңиз деңгээлинин орточо) жана AGL (жер деңгээлинен жогору) менен символдор жана бийиктик маалыматтары менен сүрөттөлөт.
Ошондой эле жол чекиттерин белгилөө, текшерүү пункттарын табуу же навигация куралдарыңызды тегиздөө үчүн диаграмманын четтеринин тегерегинде кеңдик жана узундук боюнча тор сызыктарды колдоносуз. Бул торчо ориентацияга жана координаттарды кайчылаш текшерүүгө жардам берет.
Дагы бир негизги элемент болуп саналат магниттик вариация, изогониялык сызыктар менен берилген. Булар ошол аймактагы чыныгы түндүк менен магниттик түндүктүн ортосундагы айырманы айтып берет. Сиз муну чыныгы багытыңызды магниттик рубрикага айландыруу үчүн колдоносуз — VFR навигациясынын маанилүү бөлүгү.
Бул визуалдык элементтерди түшүнүү - бул жөн гана студент эмес, учкуч сыяктуу диаграммаларды окууга болгон биринчи реалдуу кадамыңыз.
3-кадам: Аба мейкиндигинин класстары үчүн секциялык диаграммаларды кантип окуу керек
Аба мейкиндиги адегенде коркунучтуу сезилиши мүмкүн, бирок секциялык диаграммалар эмнени издөө керектигин билгенден кийин тактоо үчүн өзүнчө түстөрдү, шакектерди жана символдорду колдонушат. Эгерде сиз секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүп жатсаңыз, аба мейкиндигинин чектерин түшүнүү эң маанилүү кадамдардын бири болуп саналат.
Бул жерде аба мейкиндиги көрсөтүлөт:
Class B: Катуу көк сызыктар. LAX же ATL сыяктуу ири аэропортторду курчап турат. Төмөнкү үйлөнүү тортунун формасына окшош. Кирүү үчүн ачык ATC уруксаты талап кылынат.
С классындагы: Катуу кызгылт сызыктар. Башкаруу мунаралары жана радар менен жакындашууну башкаруу менен орто өлчөмдөгү аэропорттор. Эки катмарлуу структура. Эки тараптуу байланышты талап кылат.
Class D: Үзүк көк сызыктар. Кичинекей мунаралуу аэропорттор. Адатта, 2,500 фут AGLге чейин бет алат.
E класс: Сызык кызыл = Класс E бетинен башталат. Өчүрүлгөн кызгылт көк = E классы 700 фут AGLден башталат. Өчүрүлгөн көк = E классы 1,200 фут AGLден башталат.
Class G: Контролсуз аба мейкиндиги, шакекчелер менен белгиленген эмес. Ал E классы жок жерде бар.
Башка маанилүү элементтери:
- C режими жабуу: Б классындагы аэропорттордун тегерегиндеги катуу кызгылт тегерек (30 нм). C режиминин транспондерин талап кылат.
- Шельф бийиктиктери: "100/SFC" же "40/20" сыяктуу сандар аба мейкиндиги кайсы жерде башталып, кайсы жерде аяктаарын көрсөтөт (MSL жүздөгөн футтарда).
Ошондой эле диаграммада түздөн-түз басылган вертикалдык чектерди көрөсүз, мисалы, "10,000 XNUMX' MSLге чейин, бирок аны кошпогондо." Жакшылап көңүл буруңуз — аба мейкиндигинин бийиктигин туура эмес окуу бузууларга алып келиши мүмкүн.
Башкарылуучу аба мейкиндиги кайда башталып, кайсы жерде токтоорун түшүнүү учууларды мыйзамдуу пландаштыруу үчүн абдан маанилүү, айрыкча C же D классындагы аэропорттордун жанында иштеп жатсаңыз. Ал эми бул чек араларды суук билүү ар бир студент учкучтук текшерүү үчүн милдеттүү болуп саналат.
4-кадам: Жыштыктар жана Секциялык диаграммалар боюнча байланыш
Секциялык диаграммалар кайда учаарды гана көрсөтпөйт, алар ким менен сүйлөшүү керектигин айтып беришет. Эгерде сиз секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүп жатсаңыз, байланыштын туура жыштыгын таба билүү рельефти же аба мейкиндигин аныктоо сыяктуу эле маанилүү.
Эмнени издөө керек:
Tower жыштыктары: Аба мейкиндигинин классына жараша көбүнчө көк же кызгылт түстө, көзөмөлдөнүүчү аэропорттордун жанында коюу шрифт менен көрсөтүлгөн.
ATIS/ASOS/AWOS: Аба ырайы жана учуу тилкеси маалымат. Көбүнчө аэропорттун символунун жанында "ATIS 124.6" же окшош деп белгиленет.
CTAF (Трафик боюнча жалпы кеңеш берүү жыштыгы): Мунарасы жок аэропорттордон табылган. Келүү жана кетүү боюнча өзүн-өзү жарыялоо үчүн муну колдонуңуз.
FSS (Учуу тейлөө станциясы): Көбүнчө “R” белгиси менен белгиленет (Кабыл алуу гана), бул сиз бир жыштыкта сүйлөп, экинчисинде угасыз дегенди билдирет.
Сиз дагы көрөсүз:
VOR жана VOR/DME станциялары: Он алтылык символдор менен белгиленген. Жакын жерде көрсөтүлгөн жыштыктар, көбүнчө Морзе кодунун идентификаторлору менен.
Алыскы байланыш түйүндөрү (RCOs): FSS жыштыктарынын жанындагы кичинекей кутучалар, сиз FSSке жете турган алыскы аймактарды көрсөтөт.
Профессионалдык кеңеш: Жыштыктарды бир караганда табуу үчүн ири аэропорттордун жанындагы көк байланыш кутуларын колдонуңуз. Алар көбүнчө Clearance Delivery, Ground, Tower жана Учуп кетүү/Жакындоо контролун камтыйт.
Диаграмманын бул бөлүмү менен ыңгайлуу болуу сиздин көзкарандысыздыгыңызды бекемдейт. Байланыш маалыматтары үчүн секциялык диаграммаларды кантип окууну билгенден кийин, сиз жердеби же абадасызбы, кимге чалаарыңызды билесиз.
5-кадам: Символдорду, тоскоолдуктарды жана атайын колдонуу аймактарын билиңиз
Секциялык диаграммалар символдор менен толтурулган — алардын ар бири учуу боюнча маанилүү маалыматты компакт визуалдык форматта билдирет. Эгерде сиз секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүүгө олуттуу ниеттенсеңиз, пландоодо же учууда бул символдорду кантип тез чечүүнү билишиңиз керек.
Бул жерде көрүү үчүн кээ бир негизги элементтер бар:
Аэропорты: Тегерек же учуу тилкелери катары сүрөттөлгөн. Мунаралуу аэропорттор көк түстө, мунарасыз кочкул кызыл түстө көрсөтүлгөн. Чоң аэропорттор үчүн учуу-конуу тилкелеринин схемалары камтылган.
Тоскоолдуктар жана мунаралар: Жанында бийиктик сандары бар символдор менен көрсөтүлөт. Жылдызчасы бар мунара анын бийиктиги 1,000 фут AGLден жогору экенин билдирет. Кош мунаралар топторду же кластерлерди көрсөтөт.
MOA жана чектелген аймактар: "R-2901" же "MOA - Palatka" сыяктуу идентификаторлор менен белгиленген. Бул аймактар өзгөчө көңүл бурууну жана ATC менен координациялоону же NOTAMдарды текшерүүнү талап кылат.
MEFs (максималдуу бийиктик көрсөткүчтөрү): Ар бир тор чарчы ичинде көк кутучаларда көрсөтүлгөн. Бул цифралар тоскоолдуктун эң жогорку бийиктигин (тегеректелген) жана буферди берет. VFR рельефтерин тазалоо үчүн маанилүү.
Парашют аймактары: Парашют белгилери менен белгиленген. Тиешелүү консультациялык кызматтар менен макулдашылмайынча качыңыз.
Визуалдык текшерүү пункттары: "Стадион", "электр станциясы" же "VR маршруту" сыяктуу желектер же белгилер менен белгиленет. Көбүнчө ATC нускамаларында B/C классындагы аба мейкиндигине же VFR учуу жолдоруна өтүү үчүн колдонулат.
Бул символдорду үзгүлтүксүз карап чыгуу үчүн ар бир бөлүмдүк диаграмма менен берилген легенданы колдонуңуз. Бул табигый жана адам жасаган пейзажды түшүнүү үчүн эң жакшы куралыңыз.
6-кадам: Өлкөлөр аралык учууларды пландаштыруу үчүн секциялык диаграммаларды кантип окуу керек
Аба мейкиндигин, символдорду жана рельефти чечмелөө менен таанышкандан кийин, жөндөмүңүздү колдонууга убакыт келди. Бул жерде секциялык диаграммаларды кантип окуу керек, аларды кантип колдонуу керек, өзгөчө өлкө аралык каттамдарды пландаштыруу үчүн.
Бул жерде баштоо керек:
Пилотажды колдонуу менен жол пункттарын түзүңүз: VFR багытын түзүү үчүн көлдөр, жолдор, темир жолдор жана шаарлар сыяктуу визуалдык шилтемелерди аныктаңыз. Учуудагы абалыңызды текшерүү үчүн бул текшерүү пункттарын колдонуңуз.
Курс сызыктарын тартыңыз жана чыныгы курсту эсептеңиз: Плоттер же санарип диаграмма куралын колдонуп, өзүңүздүн пландалган маршрутуңузду тартыңыз. Андан кийин магниттик багытыңызды табуу үчүн магниттик вариацияны (изогониялык сызыктар менен көрсөтүлгөн) тууралоо менен чыныгы курсуңузду эсептеңиз.
Дистанцияларды өлчөө: Чектердин ортосунда канчалык алыс учаарыңызды эсептөө үчүн диаграмманын ылдый жагындагы деңиз милясынын шкаласын колдонуңуз. Бул күйүүчү майдын күйүү жана ETE (жолдогу болжолдуу убакыт) болжолдуу жардам берет.
Аба мейкиндигин жана жерди тазалоону текшерүү: Маршрутуңузду сызып жатып, B/C/D классындагы аба мейкиндигине жана тоскоолдуктарга бай рельефке жакындыгы үчүн ар бир бутуңузду кайчылаш текшериңиз. Маалымдама MEFs жана коопсуз бийиктиктердин планы.
Эсептөөлөрдү автоматташтыруу үчүн секцияңызды E6B учуу компьютери, ForeFlight же Garmin Pilot сыяктуу куралдар менен жупташа аласыз, бирок негиздер дагы эле колдонулат. Секциялык диаграммаларды кантип окууну чындап түшүнгөн учкучтар жакшыраак аң-сезимге ээ болушат, коопсуз чечимдерди кабыл алышат жана текшерүүдөн ишенимдүү өтүшөт.
жыйынтыктоо
Технология заманбап кабиналарда төңкөрүш жасаса да, секциялык диаграммалар бардык VFR учкучтары үчүн түбөлүктүү, маанилүү курал бойдон калууда. Секциялык диаграммаларды кантип окууну билүү сизге мыйзамдуу, коопсуз жана өз алдынча учуу үчүн зарыл болгон маалыматты толук башкарууга мүмкүндүк берет — жергиликтүү хопка алдын ала учуп бара жатасызбы же өлкө аралык саякатка чыгасызбы.
Бул 6 кадамдуу колдонмо топографияны окуудан жана аба мейкиндигинин класстарын аныктоодон баштап жыштыктарды чечмелөөгө, маршруттарды түзүүгө жана рельефтин тазалыгын текшерүүгө чейин бардык негизги элементтерди басып өттү. Секциялык диаграммалар менен канчалык эркин сүйлөсөң, кабинада чечим кабыл алуучу катары ошончолук күчтүү болосуз.
Эсиңизде болсун, диаграммалар кагаз карталарга караганда көбүрөөк — алар асманда болуп жаткан бардык нерселердин катмарлуу, визуалдык корутундулары. Аларды өздөштүрүү сиздин машыгуу сапарыңыздагы эң баалуу этаптардын бири.
Өзүңүздүн ишенимиңизди жана тактыңызды бир убакта бир диаграммада түзүңүз. Жалгыз жүрөсүңбү же текшерүүгө даярданып жатасыңбы, секциялык диаграммаларды кантип окууну үйрөнүү навигацияңызды так жана учуууңуздун коопсуздугун камсыздайт.
Секциялык диаграммаларды кантип окуса болот - FAQ бөлүмү
Секциялык диаграмма менен VFR терминалдык аймагынын диаграммасынын ортосунда кандай айырма бар?
Секциялык диаграммалар, адатта, чоң географиялык аймактарды камтыган VFR навигациясы үчүн кеңири маалымат берет. VFR терминалдык аймагынын диаграммалары (TACs) бош эмес класс В аба мейкиндигинин айланасында кеңири деталдарды сунуштайт. Эгерде сиз секциялык диаграммаларды кантип окууну үйрөнүп жатсаңыз, TACларга өтүүдөн мурун бөлүмдөрдөн баштаңыз.
Секциялык диаграммалар FAA тарабынан канча жолу жаңыртылып турат?
Секциялык диаграммалар 56 күн сайын жаңыртылып турат. Секциялык диаграммаларды окуганды үйрөнүп жаткан учкучтар аба мейкиндиги жана жыштык маалыматтарынын так болушу үчүн учурдагы басылманы колдонуп жатканын ар дайым текшериши керек.
Секциялык диаграммалардагы бардык символдорду жаттап алышым керекпи?
Ар бир символду дароо жаттап алуунун кажети жок, бирок сиз аба мейкиндигиндеги шакекчелер, мунара маркерлери, MOA жана байланыш жыштыктары сыяктуу эң маанилүүлөрү менен тааныш болушуңуз керек. Секциялык диаграммаларды окууну үйрөнүп жатканда диаграмма легендасы сиздин эң мыкты ресурсуңуз.
Аймактын көзөмөлгө алынган же көзөмөлдөнбөгөн аба мейкиндиги экенин кантип айта алам?
Башкарылуучу аба мейкиндиги (Class B, C, D, and E) түстүү коддуу сызыктарды жана бийиктик белгилерди колдонуу менен сүрөттөлөт. Контролсуз аба мейкиндигинде (G классы) адатта бул чектер жок. Секциялык диаграммаларды кантип окууну үйрөнүү муну бир караганда чечмелөөгө жардам берет.
Секциялык диаграммаларды окууга жардам берген санариптик аспаптар барбы?
Ооба— ForeFlight, Garmin Pilot жана SkyVector сыяктуу колдонмолор капталуу, GPS көз салуу жана интерактивдүү функциялар менен санариптик секциялык диаграммаларды сунуштайт. Алар секциялык диаграммаларды кол менен кантип окууну практикалоодо эң сонун кошумчалар.
Florida Flyers Flight Academy командасы менен бүгүн байланышыңыз (904) 209-3510 4 кадамда чет элдик пилоттук лицензияны кантип өзгөртүү керектиги жөнүндө көбүрөөк билүү.
