Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтары канча акча табышат? Компенсациянын толук бөлүштүрүлүшү

Учкуч кызматына талапкер аскердик айлык акы төлөө таблицасына биринчи жолу тигилип, акылга сыярлык көрүнгөн, бирок толук эмес санды көрөт. Аба күчтөрүнүн учкучтары канча акча табышат деген чыныгы суроонун бирдиктүү жообу жок, анткени эмгек акы түзүмү атайылап катмарланган. Базалык айлык акы - бул көрүнгөн үстүртөн гана.

Көпчүлүк учкучтар байкабай калган нерсе - бул жарнамаланган айлык акы менен чыныгы кирешенин ортосундагы айырма. Аскер кызматкерлери компенсацияны жарандык жумуш орундары түзүмү же салык режими боюнча сейрек кездешүүчү жөлөкпулдар, бонустар жана жеңилдиктер аркылуу түзөт. Ар бир катмарды түшүнүү эсептөөнү толугу менен өзгөртөт.

Бул макалада Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтарынын эмгек акысынын ар бир компоненти, учуу акысынан жана турак жай жөлөкпулдарынан баштап, кызмат ордун ээлөө боюнча бонустарга жана узак мөөнөттүү жеңилдиктерге чейин чечмеленет. Сиз диаграммадагы базалык эмгек акы тилкесин гана эмес, толук сүрөттү көрөсүз.

Базалык эмгек акы - бул башталышы гана

Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтары канча акча табышат деген макалалардын көпчүлүгү айлык акы столуна токтолот. Бул жаңылыштык. Аскердик айлык акы таблицасындагы сан компенсация окуясынын эң кызыксыз бөлүгү.

Базалык эмгек акы наамына жана кызмат өтөгөн убактысына байланыштуу катуу түзүмгө ылайык келет. Жаңы дайындалган офицер О-1 деңгээлиндеги кызматкер төмөнкүлөрдү алат: Баштапкы деңгээлдеги кызматкердин айлыгыБул сан ар бир кызматтык көтөрүлүү жана кызмат өтөө жылы менен болжолдуу түрдө көбөйөт. Учкуч O-4 же O-5ке жеткенге чейин базалык эмгек акы эки же үч эсе көбөйөт. Карьерасынын орто жана улук офицерлердин эмгек акысы көп жылдык тажрыйбаны жана жоопкерчиликтин жогорулашын чагылдырат.

Бирок базалык эмгек акы - бул эң төмөнкү чек, ал эми эң төмөнкү чек эмес. Ал учкучтарга эмгек акы таблицасында көрсөтүлгөндөн алда канча көп компенсация төлөө үчүн иштелип чыккан системанын ичинде бар. Аскер кызматкерлери учкучтардын авиакомпанияларга кетишин каалашпайт. Ошондуктан, ал эмгек акы таблицасында эч качан көрсөтүлбөгөн катмарларды түзөт.

Базалык айлык акы гана эмнеге жетпей турганын карап көрүңүз. Алты жыл иштеген О-3 учкучу татыктуу айлык алат. Ошол эле учкуч турак жай акысын, учуу акысын жана базалык айлык акыдан ашып түшө турган бонустарды алат. Айлык акы таблицасы айсбергдин көрүнүктүү бөлүгү. Калганынын баары суу сызыгынын астында жайгашкан.

Ошондуктан аскердик учкучтардын айлыгын жалаң гана базалык айлык акыны колдонуп жарандык кызматкерлердин айлык акысы менен салыштыруу жаңылыштык болуп саналат. Жалпы компенсация сүрөтү ар бир катмарды кошкондо гана мааниге ээ болот. Чыныгы сандар ошол жерде жашайт..

Турак жай жөлөкпулун эле алалы. Херлберт Филдде кызмат өтөгөн О-3 учкучу айына салыксыз 2,000 доллардан ашык кошумча турак жай үчүн негизги жөлөкпул алат. Бул айлык акы таблицасында эч качан жазылбаган акча.

Учуу акысы дагы бир катмарды кошот. Авиациялык карьералык стимулдаштыруу акысы жаңы учкучтар үчүн айына 125 доллардан башталып, 14-жылга чейин айына 840 долларга чейин көтөрүлөт. Бул өсүштөр карьера боюнча базалык эмгек акы диаграммасында чагылдырылбай тургандай деңгээлде көбөйөт.

Учуу акысы жана авиациялык бонустар чыныгы салмакты кошот

Базалык эмгек акыдан сөз башталат, бирок акчанын жашоосу анда эмес. Аба күчтөрүнүн учкучтарынын компенсациясын башка офицерлердин эмгек акысынан бөлүп турган нерсе - бул учуу акысы жана кармоо бонустары. Бул компоненттер аба күчтөрүнүн учкучтары толук системаны эске алганда канча акча табышат деген чыныгы суроого жооп берет.

Авиациялык карьера үчүн стимулдук төлөм: Ай сайын учуу үчүн төлөнүүчү акы

Ар бир квалификациялуу учкуч авиациялык карьералык стимулдаштыруучу төлөм алат, ал көбүнчө учуу акысы деп аталат. Сумма авиациялык кызматтын көп жылдык тажрыйбасына жараша өзгөрүп турат, ал жөнөкөй башталып, тажрыйба топтогон сайын жогорулайт. Бул өзгөчө көрсөткүчтөр үчүн бонус эмес, бул аскердик учактарды башкаруунун табигый талаптарын компенсациялоо.

Авиацияны улантуу үчүн төлөм: кармап туруу рычагы

Авиацияны улантуу үчүн төлөм - бул Аскер-аба күчтөрүнүн тажрыйбалуу учкучтарды кабинада кармоонун негизги куралы. Кошумча кызмат өтөө мөөнөтүн өтөөгө милдеттенген учкучтар ала алышат Авиацияны улантуу боюнча төлөм келишимдери бул жылдык олуттуу киреше кошот. Бул түзүм кыска мөөнөттүү кызматка караганда узак мөөнөттүү кызматты жана берилгендикти жогору баалайт.

600 000 долларлык бонус чындыгында кандайча иштейт

Кеңири талкууланып жаткан 600 000 долларлык сумма бир чек эмес. Бул келишимдин мөөнөтүндө бөлүп-бөлүп төлөнүүчү көп жылдык сактоо бонусу. Он жылдык милдеттенмеге кол койгон учкуч ошол жылдар боюнча жалпы спредди алат, бул жылдык кошумчаны маанилүү кылат, бирок бир жолку төлөм менен жашоону өзгөртпөйт.

Эмне үчүн бул төлөмдөр базалык эмгек акыдан маанилүүрөөк

Учуу акысы жана бонустар жылдык компенсацияга эмгек акы таблицасында көрсөтүлгөндөн тышкары он миңдеген долларларды кошушу мүмкүн. Учуу акысы жана активдүү ACP келишими бар орто карьерадагы учкуч ошол эле рангдагы рейтинги жок офицерге караганда бир топ көп киреше табат. Бул айырмачылык аба күчтөрүнүн учкучтарынын канча акча табаары жөнүндөгү реалдуу каржылык көрүнүшкө көңүл бурат.

Турак жай жана жашоо үчүн жөлөкпулдар салыктан жеңилдик алган киреше болуп саналат

Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтары канча акча табышат деген суроого жооп берүүдө эң көп кездешкен ката - бул эки өзгөчө жеңилдикке бөлүнгөн салыктык жеңилдиктерди этибарга албоо. Турак жай үчүн негизги жөлөкпул (BAH) жана жашоо үчүн негизги жөлөкпул (BAS) бонустар эмес, алар ар бир доллардын сатып алуу жөндөмүн функционалдык жактан жогорулаткан салыксыз киреше. 60 000 доллар айлык алган жаран ар бир долларынан киреше салыгын төлөйт, ал эми 30 000 доллар BAH алган учкуч ар бир долларын өзүнө калтырат.

BAH наамы, көз карандылык статусу жана географиялык жайгашкан жери боюнча эсептелет. Кымбат баадагы базада жайгашкан учкуч арзан баадагы базада бирден ашык учкуч алат. Система учкуч өз чөнтөгүнөн төлөбөстөн, базадан тышкаркы турак жай чыгымдарын жабуу үчүн иштелип чыккан. Натыйжалуу маани номиналдык сандан жогору, анткени ага эч кандай федералдык же мамлекеттик салыктар тийбейт.

BAS тамак-ашты камтыйт. Бул бардык офицерлерге, алар кайсы жерде тамактанганына карабастан, ай сайын төлөнүүчү туруктуу ставка. Офицерлер үчүн учурдагы ставка жыл сайын белгиленет жана инфляцияны эске алуу менен туураланат. BAH сыяктуу эле, ал салыксыз келет. Базалык турак жайда жашап, ашканада тамактанган учкуч дагы эле BASтын толук суммасын алат, бул киреше, компенсация эмес.

Буларды жарандык эквиваленттер менен салыштырып көрүңүз. Ай сайын 1,500 доллар ижара акысын төлөгөн жана салыктан кийинки кирешеси бар жеке сектордун кызматкери бул чыгымдарды жабуу үчүн салыктарды төлөөгө чейин болжол менен 2,000 доллар табышы керек. Салыксыз BAH боюнча 1,500 доллар алган учкучтун ошол эле натыйжага жетүү үчүн дүң эмгек акысынан так 1,500 доллар талап кылынат. Бул айырмачылык карьера боюнча көбөйөт. аскердик учкучтун эмгек акысынын түзүмү негизги эмгек акынын ордуна салыктык жөнгө салуу аркылуу атайылап бааны алдын ала жүктөйт.

Мунун мааниси жөнөкөй. Базалык эмгек акы гана толук каржылык абалды чагылдыра албайт. Бирдей наамга жана кызмат өтөө убактысына ээ болгон эки учкуч жашаган жерине жана бул жөлөкпулдарды кантип колдонгонуна жараша ар кандай жалпы компенсацияга ээ болушу мүмкүн.

Жөлөкпулдар пакети каалаган жарандык жумуш менен атаандашат

Көпчүлүк эмгек акыларды салыштыруу эмгек акынын чегинде токтойт. Бул аскердик кызматтын чыныгы баалуулугун чагылдырбайт.

Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтары үчүн жеңилдиктер пакетине олуттуу каржылык коопсуздукту камсыз кылган камсыздандыруу, пенсия жана эс алуу программалары кирет.

Полистен да көптү камтыган камсыздандыруу

The камсыздандыруу жана жеңилдиктер пакети ай сайын төгүмдөрү жок медициналык жана стоматологиялык камсыздандырууну камтыйт. Ири жумуш берүүчүдөгү жарандык эквиваленттүү камсыздандыруу жылына миңдеген төгүмдөрдү гана талап кылат. Камсыздандыруу багуудагы адамдарга да тиешелүү жана дүйнө жүзү боюнча аскердик дарылоо мекемелерине жетүү мүмкүнчүлүгүн камтыйт.

20 жаштан баштап төлөнө турган пенсия

Аралаш пенсиялык система аныкталган жөлөкпулдуу пенсияны төгүмдөргө дал келген үнөмдөөчү аманат планы менен айкалыштырат. 20 жыл кызмат өтөгөн учкуч пенсияны кызматтан кеткенден кийин дароо алат. Ал аннуитет инфляцияны эске алуу менен өмүр бою сакталат. Жарандык карьералардын айрымдары гана кырк жаштан баштап кепилденген киреше агымын сунуштайт.

Эс алуу жана жашоо сапаты программалары

Адеп-ахлак, социалдык камсыздоо жана эс алуу программалары ар бир базада арзандатылган саякат, жатакана жана эс алуу жайларын камсыз кылат. Коммерциялык дүкөндөргө жана алмашуу пункттарына жетүү үй-бүлөлүк чыгымдарды азайтат. Жеңилдиктер пакети учкучтун карьерасынын каржылык теңдемесин өзгөртөт. Камсыздандыруу чыгымдары жоголот. Пенсиялык киреше ондогон жылдар эрте башталат. Эс алуу программалары күнүмдүк чыгымдарды азайтат.

Жарандык эквивалентин карап көрөлү. "Дельта" же "Юнайтед" учактарынын улук капитаны үй-бүлөлүк медициналык камсыздандыруу үчүн айына болжол менен 1,500 доллар төлөйт. Аскер-аба күчтөрүнүн учкучу эч нерсе төлөбөйт. Бул айырмачылыктын өзү эле үйгө алып кетүү наркы боюнча жылына 18 000 доллардан ашат.

Пенсияны эсептөө маанилүүрөөк. 42 жашында 20 жылдык кызмат өтөө стажы менен пенсияга чыккан учкуч өмүр бою негизги эмгек акынын болжол менен 40%ын чогултат. Жарандык учкуч өзүнүн пенсиясын 401(k) төгүмдөрү жана рыноктук киреше аркылуу каржылашы керек. Аскердик түзүм рыноктук тобокелдикти толугу менен жок кылат.

Кандай учкучтар жылына 400 000 доллар табышат?

Кыска жооп: Аскер-аба күчтөрүнүн бир дагы активдүү кызматтагы учкучу бул сумманы базалык эмгек акыдан жана жөлөкпулдардан гана албайт. Узун жооп бул сандын чындыгында кайда жашаарын көрсөтүп турат. Аскер учкучунун жалпы компенсациясы олуттуу. Учуу акысы, BAH, BAS жана жеңилдиктери бар улук O-5 учкучу алты орундуу сандуу пакетке жакын. Бирок 400 000 доллар бул диапазонго кирбейт.

Ири авиакомпаниялардын улук авиакомпанияларынын капитандарынын айлыгы 400,000 миң долларга жетет. Дельта учкучуэмгек акы шкаласынын эң жогорку чегинде тургандар көп жылдык стаж топтоодон кийин бул босогодон өтүштү. Отуз жашында Аскер-аба күчтөрүндө учкан ошол эле адам кырк жашында авиакомпанияда учуп, үч эсе көп акча таба алат.

Бул траектория чыныгы окуя. Аскерлер көндүмдөрдү жана сааттарды өнүктүрүшөт. Авиакомпаниянын карьерасы кирешеге жол ачат. Florida Flyers Flight Academy учкучтарга аскердик кабинадан авиакомпаниянын биринчи офицеринин орундарына өтүүгө жардам берет. 400 000 долларлык сан миф эмес. Болгону аны табуу үчүн башка форма кийүү керек.

Айрым онлайн булактар ​​аскердик пенсиянын наркын активдүү кызматтагы акы менен айкалыштыргандыктан, башаламандык уланууда. Жыйырма жылдык аба күчтөрүндөгү карьера жана учурдагы наркы бир миллион доллардан ашык пенсия жылдык компенсациялык көрсөткүчтөргө бириктирилет. Бул үйгө алып кетүүчү акы эмес. Бул жыйырма жылдык кызмат өтөөнү талап кылган узак мөөнөттүү жөлөкпул.

Учурдагы кирешени кийинкиге калтырылган компенсациядан бөлүү математиканы өзгөртөт. 400 000 доллар деген сан бүгүнкү базалык эмгек акыга келечектеги пенсия агымын кошкондо гана пайда болот. Бул эсептөө чыныгы санды үч же андан көп эсеге көбөйтөт.

600 000 долларлык бонус: бул чындыгында эмнени билдирет

Авиацияны улантуу акысы (ACP) тажрыйбалуу учкучтарды баштапкы кызмат мөөнөтүнөн кийин кабинада кармап туруу үчүн иштелип чыккан кармап туруу бонусу. Бул бир нече жылга, адатта, жылдык бөлүп төлөө менен төлөнүүчү көп жылдык келишим.

600 000 доллар деген сан негизги сан катары кайталанат. Бул чындыгында кошумча кызмат мөөнөтүн, көбүнчө тогуз жылдан он эки жылга чейин, өтөөгө милдеттенген учкуч ошол бүткүл мөөнөт ичинде структуралаштырылган төлөмдөрдү алат дегенди билдирет.

Бул айырмачылык маанилүү, анткени ал каржылык эсептөөнү өзгөртөт. Чындыгында, негизги эмгек акы жана жөлөкпулдар менен айкалышып, кызматта калуу каржылык жактан жарандык кызматтын алгачкы варианттары менен атаандаштыкка жөндөмдүү кылган жылдык кошумча төлөмгө жакыныраак.

Туура түшүнүү Авиацияны улантуу акысы атайылап жасалган компромиссти көрсөтүп турат. Бонус таланттарды сактап калуу үчүн жетиштүү деңгээлде берешен, бирок салыктык кыйынчылыктарды же жашоо образынын инфляциясын пайда кылган бир гана күтүлбөгөн кирешени жаратпоо үчүн түзүлүшкө ээ. Сандарды баалаган пилот үчүн чыныгы суроо көп жылдык милдеттенме алардын карьералык мөөнөтүнө жана узак мөөнөттүү киреше максаттарына дал келеби деген суроодо.

Он жылдык кызмат өтөгөн жана жылына 35 000 доллар ACP төлөмүн төлөп турган капитанды элестетиңиз. Ошол эле учкуч аймактык авиакомпанияга кирип, биринчи жылы 120 000 доллар таап, үч жылдын ичинде 200 000 долларга жетүүгө мүмкүнчүлүк түзүшү мүмкүн. Бонус айырманы жабат, бирок аны жок кылбайт. Чечим учурдагы эмгек акыны салыштыруу эмес, траекторияга коюм болуп калат.

Бул түзүмдү түшүнгөн учкуч өзүнүн карьералык мөөнөттөрүн так аныктай алат. ACP төлөмдөрүн ипотекалык арыздарда, пенсиялык пландоодо жана билим берүү боюнча үнөмдөөлөрдө кирешенин алдын ала божомолдонгон булактары катары эске алууга болот. Катачылык - бонусту күтүлбөгөн киреше катары кароодо, ал математикалык эсептөөлөрдү эки тарап үчүн тең иштетүү үчүн иштелип чыккан айлык акыга кошумча катары иштейт.

Аскер учкучунан авиакомпаниянын капитанына чейин: эмгек акы траекториясы

Аскердик кабинадан авиакомпаниянын капитанынын отургучуна чейинки жол - бул бир секирик эмес, каржылык тепкич. Көпчүлүк учкучтар алгачкы кадамдар аларга канчалык кымбатка турганын баалабай коюшат. Бул траекторияны картага түшүрүү сиздин ар бир кызмат жылын баалооңузду өзгөртөт.

Step 1. Аскердик аба күчтөрүнүн учкучу катары алгачкы милдеттенмеңизди аткарыңыз. Бул учуу сааттарын, лидерлик тажрыйбасын жана авиакомпаниялар талап кылган типтик рейтингдерди түзөт. Аскердик учакта катталган ар бир саат - бул сиздин жарандык жалдоо мүмкүнчүлүгүңүзгө түздөн-түз инвестиция.

Step 2. Качан которулууну чечиңиз. Кызматтык милдеттенмеңиздин аягында кетүү авиакомпаниянын жалдоо пулуна күчтүү квалификация менен кирүү дегенди билдирет. Кызматта калуу бонусу үчүн узак убакытка калуу жарандык эмгек акынын ийри сызыгын кечеңдетип, карьера учурунда күчөйт.

Step 3. Аймактык авиакомпанияга биринчи офицер катары кириңиз. Көпчүлүк учкучтар үчүн бул айлык акыны кайра эсептөө кыйынга турат. Айлык акы аскердик жалпы компенсациядан төмөн, бирок убакыт баарын өзгөртө турган капитандын кызмат ордун жогорулатууга карай жыла баштайт.

Step 4. Аймактык авиакомпанияда капитан кызматына өтүңүз. Бул кадам сиздин кирешеңизди биринчи офицердин ордуна салыштырмалуу эки эсеге көбөйтөт. Жаңыртуу мөөнөтү авиакомпанияга жана суроо-талапка жараша өзгөрүп турат, бирок сол жактагы орундукта ай сайын кийинки кадам тездейт.

Step 5. Ири авиакомпанияга биринчи директор болуп которулат. Дал ушул жерде айлык акынын өсүшү боюнча пилоттук программа аскердик маянадан кескин айырмаланат. Негизги авиакомпаниянын биринчи офицерлери көпчүлүк Аскер-аба күчтөрүнүн подполковниктерине караганда көбүрөөк маяна алышат жана жогорку кызматка жетүүнүн жолу ачык.

Step 6. Ири авиакомпанияда капитан кызматына көтөрүлүңүз. Бул жарандык карьеранын каржылык чеги. Delta, United жана American авиакомпанияларынын улук капитандары бонустарды кошкондо дагы, активдүү кызматтагы учкучтардын айлыгынан көп алышат.

Бул багытты аяктоо үчүн стратегиялык убакытты жана так планды талап кылат. Florida Flyers Flight Academy учкучтарга аскердик кызмат менен авиакомпанияларды жалдоонун ортосундагы ажырымды жоюуга жардам берет. Жакшы аскердик айлык акы менен мыкты авиакомпания карьерасынын ортосундагы айырмачылык - ар бир кадамды качан жасоо керектигин так билүү.

Кийинки кадамыңыз: Толук сүрөттү эсептеп чыгыңыз

Аскер-аба күчтөрүнүн учкучтары канча акча табышат деген суроого жоопту эмне кылууну билсеңиз гана мааниге ээ болот. Базалык эмгек акы, учуу акысы, турак жай үчүн жөлөкпулдар жана бонустар бир көрүнүштү түзөт. Жарандык авиакомпаниядагы карьеранын узак мөөнөттүү киреше табуу мүмкүнчүлүгү башка көрүнүштү түзөт.

Учкуч аскердик милдетинен кечиктирилген ар бир жылды алар киреше траекториясын кечиктиришет, бул жогорку даражадагы капитандын айлыгынан жогору. Аскердик компенсация менен авиакомпаниянын кирешесинин ортосундагы айырмачылык кызматтык көтөрүлүү кечиктирилген сайын чоңоёт. Бул чыныгы каржылык эсептөө.

Флорида штатынын Flyers Flight Academy бул айырмачылыкты жоюу үчүн түзүлгөн. Аскердик кабинадан авиакомпаниянын карьерасына өтүү үчүн эки дүйнөнү тең түшүнгөн өнөктөш керек. Азыр сүйлөшүүнү баштаңыз. Сандар мындан ары өсөт.