Çawa Perwerdehiya Pîlotan, Kariyerên Berê û Piştgiriya Dibistanê Guhertinek Kariyerê Şikil Didin

Kariyerek duyemîn wekî pîlot mimkun e, lê dema perwerdeyê bi wê ve girêdayî ye ku hûn çiqas bi tundî dixwînin û ezmûna firînê ava dikin. Xwendekarên tam-dem bi gelemperî 12 heta 18 mehan digirin da ku ji bê ezmûna firînê derbasî sertîfîkaya bazirganî bibin, lê xwendekarên nîv-dem bi gelemperî 18 heta 24 mehan digirin. Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, 1,500 demjimêrên firînê ji bo bidestxistina sertîfîkaya pîlotê veguhastina balafirê û xebata ji bo balafiran hewce ne, ji ber vê yekê gihîştina sertîfîkayên balafirê dikare dirêjtir bigire.

Berî guhertina kariyerê, maqûl e ku meriv dem, lêçûn û pabendbûnê binirxîne. Karê berê dikare dîsîplîn û jêhatîyên biryardanê yên hêja bîne, lê perwerdehiya firînê hewceyê lêkolînek baldar, pêşxistina jêhatîyên pratîkî û pêşveçûnê bi rêya gelek sertîfîka û rêjeyan e. Ev rêbername demjimêra perwerdehiyê, jêhatîbûn, lêçûnên ku ji bo plansazkirinê û piştgiriya ku dibistanek firînê ya li ser kariyerê dikare peyda bike vedihewîne. Ew her weha rave dike ka ezmûna we çawa dikare di veguheztinê de cih bigire, da ku hûn berî pabendbûnê daxwazan binirxînin.

1. Çiqas dem digire ku meriv bibe pîlot?

Ji bo kesekî ku kariyerê diguherîne, perwerde bi gelemperî ji wergirtina sertîfîkayek bazirganî dirêjtir digire. Xwendekarên tam-dem bi gelemperî 12 heta 18 mehan digirin da ku ji bê ezmûna firînê derbasî sertîfîkaya bazirganî bibin. Xwendekarên nîv-dem bi gelemperî 18 heta 24 mehan digirin. Piştî sertîfîkayê, pîlot bi gelemperî salek an du sal din ji bo avakirina saetên firînê derbas dikin. Dem bi şîdeta perwerdehiyê, hewayê, gihîştina balafirê û pêşkeftina domdar ve girêdayî ye.

Karê balafirgehê tecrûbeya zêdetir dixwaze. Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, ji bo bidestxistina sertîfîkaya pîlotê veguhastina balafirgehê û xebata ji bo balafirgehan 1,500 saetên firînê hewce ne. Ji ber vê yekê, pîlotek bazirganî yê nû hewce ye ku hem ji bo perwerdehiya sertîfîkayê û hem jî qonaxa paşîn a avakirina demjimêran plan bike. Perwerdehiya tam-dem dibe ku qonaxa yekem kêm bike, lê ew hewcedariya saeta firînê ji holê ranake.

Temen ji bo kesekî ku plan dike kariyera xwe ya duyem wekî pîlotek çêbike jî girîng e. Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, li gorî fermana FAA, ji pîlotên balafiran tê xwestin ku di 65 saliya xwe de teqawid bibin. Temenê navînî yê kesekî ku dixwaze kariyera xwe biguhezîne da ku bibe pîlot 39 salî ye, û pîlotan di 40 û 50 saliya xwe de kariyera xwe guhertine. Destpêkek derengtir hîn jî dikare bibe sedema firîna profesyonel, lê divê dema perwerdehiyê û berhevkirina demjimêran li gorî asoya kariyera armanckirî be.

Kesekî ku paşê dest bi kar dike, li gorî jêhatîbûn û armancên xwe, dikare perwerdehiya firînê, firîna bazirganî an jî kariyera balafirgehê bidomîne. Rêya ber bi kokpîta balafirgehê bi gelemperî perwerdehiya taybet, enstruman û bazirganî vedihewîne, û piştre ezmûna firînê û sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî ya pêwîst. Rêz girîng e: her bawername û qonaxa saeta firînê li ser ya dawî ava dibe, ji ber vê yekê perwerdehiya bingehîn nikare bi hêsanî were paşguh kirin.

Perwerdehiya ku operasyonên balafirgehê nîşan dide dikare alîkariya xwendekaran bike ku ligel jêhatîyên firînê adetên pîşeyî jî pêşve bibin. Dersên birêkûpêk girîngiyê didin amadekariyên berî firînê, dîsîplîna lîsteya kontrolê, ragihandina zelal û kontrola domdar a balafirê. Ev adet girîng in ji ber ku firîna balafirgehê bi prosedurên hevrêzkirî ve girêdayî ye, ne bi îmrovîzasyonê. Ger hûn kariyerê diguherînin, dîsîplîna cihê karê xwe di her agahdarkirin, ders û nirxandinê de bînin.

Berî pabendbûnê, qonaxan li gorî erkên kar û malbatê nexşe bikin. Bernameyek nîv-demjimêr dikare kar biparêze di heman demê de rêya sertîfîkaya bazirganî dirêj bike; perwerdehiya tam-demjimêr pabendbûnek bêtir konsantre hewce dike. Mafê bijîşkî jî nirxandinek din a zû ye: Buroya Îstatîstîkên Kedê ya Dewletên Yekbûyî dibêje ku divê dîtina pîlotek li gorî 20/20 were sererast kirin, û tu rewşek laşî an derûnî nikare performansê xirab bike. Dema ku hûn rêya kariyerê û dema perwerdeyê plan dikin, vê şertê binirxînin.

2. Perwerde û dilsoziya sertîfîkaya pîlotan

Perwerdehiya firîna profesyonel rêzek dişopîne, her sertîfîka we ji bo ya din amade dike. Rêyek hevpar bi Lîsansa Pîlotê Taybet dest pê dike, û piştre Lîsansa Rêjeya Amûran û Lîsansa Pîlotê Bazirganî tê. Xwendekar dikarin bi Rêjeya Pir-Motorî, sertîfîkaya Mamosteyê Firînê ya Sertîfîkayî û di dawiyê de sertîfîkaya Pîlotê Veguhestina Hewayî berdewam bikin. Rêz bi armancên kariyera we ve girêdayî ye, lê her qonax pratîkek dîsîplînkirî û kontrolên pêşkeftinê hewce dike.

Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, sertîfîkayek pîlotê bazirganî herî kêm 250 demjimêrên firînê hewce dike. Ev sînor ezmûna qeydkirî dike beşek navendî ya perwerdeyê, ne hûrguliyek îdarî. Xwendekar bi rêya dersên firînê, xwendina li erdê, bersivên mamosteyan û testên pratîkî jêhatîbûnên xwe ava dikin. Jêhatîbûnek windabûyî an valahiyek zanînê dikare pêşveçûnê hêdî bike, ji ber vê yekê amadekariya di navbera dersan de bi qasî dema di balafirê de girîng e.

Demjimêra perwerdeyê bi bername û ezmûna berê ve girêdayî ye. Destûra Pîlotê Bazirganî dikare bi navînî 12 mehan bidome. Bi destpêkirina bêyî perwerdehiya berê an jî bêyî saetên firînê yên komkirî, wergirtina sertîfîka û rêjeybûnên pêwîst dikare çend salan bidome. Karê tam-dem an berpirsiyariyên malbatê dibe ku leza nîv-dem hewce bike, ku beşdarbûna domdar û adetên xwendinê girîng dike.

Ji bo plansaziya kariyerê ya li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, temen, perwerdehî, şiyana tenduristiyê û mafdariya karkirinê ji hev cuda ne. Ji bo ku meriv bibe pîlot, bawernameya zanîngehê ne hewce ye, her çend dibe ku bibe alîkar; li gorî fermana FAA, ji pîlotên balafirgehan tê xwestin ku di 65 saliya xwe de teqawid bibin. Hemwelatîbûn û destûra kar bi mafdariya karkirinê ve girêdayî ne, di heman demê de rêza perwerdehiyê jêhatîbûnên firînê pêş dixe.

Berî pabendbûnên perwerdehiyê yên mezin, divê baldariyek li ser rewşa tenduristiyê hebe. Buroya Îstatîstîkên Kedê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dibêje ku divê dîtina pîlotek li gorî 20/20 were sererastkirin, û ti rewşek fîzîkî an derûnî nikare performansê xirab bike. Pirsgirêka pratîkî ev e ku gelo rewşek bandorê li performansa ewle û pêbawer dike. Mafdariya bijîşkî zû binirxînin, ji ber ku ew agahdar dike ka gelo şopandina perwerdehiya firîna profesyonel gavek din a baş e.

Her dersê wekî beşek ji pêşveçûna xwe ya pîşeyî bihesibînin. Berî firînê, manevra û prosedurên plankirî binirxînin. Piştî daketinê, nerînên mamosteyê xwe tomar bikin û jêhatîyên taybetî ji bo pratîkkirinê hilbijêrin. Mînakî, heke prosedurên amûran dijwar bin, berî ku hûn di firîna xwe ya din de bikar bînin, materyalê dersê binirxînin. Amadekariya domdar pêşveçûnek ewletir û bibandortir piştgirî dike.

Lîsansa Pîlotê Taybet dikare ji we re bibe alîkar ku hûn biceribînin ka perwerdehiya pîşeyî ji we re guncaw e an na. Li şûna ku hûn bi yek firînê nirxandinê bikin, bifikirin ka hûn ji fêrbûna birêkûpêk, dîsîplîna prosedurî ​​û pratîka dubare hez dikin an na. Dema ku hûn kariyerek duyemîn wekî pîlot plan dikin, rêza sertîfîkayê, berhevkirina demjimêran, başbûna bijîşkî û dema ku bernameya we dikare bigire li ber çavan bigirin.

3. Mesref çi ye û gelo fînansekirin heye?

Budçeyek perwerdehiya firînê li dora tevahiya rêyê ava bikin, ne tenê sertîfîkaya yekem. Lîsansa pîlotek taybet, rêjeya amûran, lîsansa pîlotek bazirganî û pêveka pir-motorî her yek qonaxek perwerdehiyê ya cuda temsîl dike. Tevahî bi karanîna balafirê, dema mamoste, pirbûna dersan, leza perwerdehiyê û sertîfîkayên ku têne wergirtin ve girêdayî ye. Bihayê perwerdehiyê li gorî rewşê diguhere û piştî daxwazek pêşniyarê tê dayîn; ew faktorên lêçûnê texmînê şekil didin.

Herikîna pereyan li gorî dema perwerdeyê plan bikin. Xwendekarên tam-dem bi gelemperî 12 heta 18 mehan digirin da ku ji bê ezmûna firînê derbasî sertîfîkaya bazirganî bibin; xwendekarên nîv-dem bi gelemperî 18 heta 24 mehan digirin. Ew heyam sertîfîkaya bazirganî vedihewînin, ne her gavek ber bi mafdariya balafirgehê ve. Pîlot bi gelemperî salek an du saetên din ên firînê piştî sertîfîkaya bazirganî ava dikin, ji ber vê yekê plansaziya budçeyê divê rêyek dirêjtir li ber çavan bigire.

Berî destpêkirina perwerdeyê budçeyê parçe bikin û bikin qonax. Mesrefên dersên firînê, xwendina li erdê, testên zanînê, testên pratîkî û zêdebûna demjimêran a paşê rêz bikin, dûv re her mesrefek li gorî dema ku muhtemelen derdikeve holê bidin hev. Ji bo perwerdehiya amûran û bazirganiyê fonên cuda veqetînin, li şûna ku hûn texmîn bikin ku budçeya weya destpêkê ya pîlotên taybet dê tevahiya rêyê bigire nav xwe.

Ji bo fînansekirinê heman rêbaza qonaxî bigirin. Pereyên kesane bi fînansekirina ku hûn dibe ku mafdar bin bidin ber hev, dûv re bifikirin ka vegerandina drav bi berpirsiyariyên malê re çawa li hev tê. Ger hûn plan dikin ku xebata xwe bidomînin, texmîn bikin ka dahat û bernameya perwerdehiya we çawa dikarin bi hev re bijîn. Ger hûn hêvî dikin ku demjimêrên xebatê kêm bikin, wê guhertinê di plana xwe ya herikîna drav de bihewînin. Tenê pejirandina deynê nîşan nade ka gelo tevahiya rêya perwerdehiyê bi arzanî ye an na.

Pelgeyeke nivîskî ya lêçûn û demê bikar bînin. Her sertîfîkayek, leza perwerdehiya xwe ya texmînkirî, fonên berdest û qonaxa xerckirina din tomar bikin. Piştî her qonaxê wê nûve bikin, ji ber ku pirbûna dersan û pêşketin bandorê li leza we dikin. Ji bo ku di xalek krîtîk a perwerdehiyê de nekevin nav rawestanê, ji bo guhertinên bernameyê, pratîka zêde an derengketinên di navbera sertîfîkayan de rezervek bihêlin.

Berî ku hûn pabend bibin, plana perwerdehiyê ya tevahî bi armanca kariyera xwe re bidin ber hev. Sertîfîkayek bazirganî qonaxek girîng e; kariyera balafirgehê her weha ezmûna domdar û zêdekirina demjimêran hewce dike. Diyar bikin ka her lêçûnek plansazkirî çawa jêhatîbûna weya din pêşve dixe, û hûn ê bi kîjan lêçûnan re rû bi rû bimînin berî ku wekî pîlotek dahat qezenc bikin. Ev rêz alîkariya guhezkarên kariyerê dike ku biryar bidin ka meriv çawa perwerdehiyê fînanse dike û veguheztina ji karê xwe yê heyî birêve dibe.

4. Pîşeyên berê yên hevpar ên pîlotan

Guherkerên kariyerê ji gelek paşxaneyên pîşeyî tên, di nav de karsazî, hiqûq û darayî. Ev war dikarin adetên plansazkirin, ragihandin û biryardanê pêşve bibin, lê ew şûna perwerdehiya firînê nagirin. Hewayî zanîn û jêhatîyên taybetî yên balafirê hewce dike. Ezmûna berê wekî bingehek bihesibînin, ne wekî delîlek amadebûnê. Bi destnîşankirina ka kîjan adetên kar vediguhezin û kîjan jêhatîbûnên hewavaniyê hûn ê hewce bikin ku ji destpêkê ve fêr bibin dest pê bikin.

Law mînakek ji kariyerek pêşkêş dike ku dibe ku beriya firînê be. Vegotinek pîlotek şervanekî berê vedibêje ku di destpêka salên 1990î de balafirên şervanî firandiye, paşê di hiqûqê de xebitiye, dûv re di dawiya 50 saliya xwe de vegeriyaye firînê. Rêya wî nîşan dide ku dîroka kariyerê dikare beşên pîşeyî yên cihêreng di nav xwe de bigire. Ew rêyek tîpîk destnîşan nake. Ji bo plana xwe, ezmûna berê ya firînê ji ezmûna xebata sivîl veqetînin, dûv re hewcedariyên perwerdehiyê yên ku hîn jî derbas dibin binirxînin.

Ezmûna di karsazî û darayî de dikare bernamekirin, tomarên berfireh û biryarên encamî di nav xwe de bigire. Ew adet dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn ji bo dersan amade bibin, nerînên mamosteyan binirxînin û bi berdewamî bixwînin, lê ew prosedurên kokpîtê nas nakin. Mînakî, pisporek darayî yê berê, dibe ku rehet be ku agahdariyê analîz bike lê dîsa jî hewce bike ku rêvebirina balafiran û ragihandina firînê pratîk bike. Pirs ev e ku adetên we yên heyî çawa dikarin piştgirîya fêrbûna birêkûpêk bikin.

Hin adet hewceyê sererastkirineke bi zanebûn in. Berpirsiyariya payebilind dikare biryarên bilez teşwîq bike, lê perwerdehiya firînê pêdivî bi şopandina prosedur û qebûlkirina sererastkirinê heye. Serkeftin di kariyerek din de ne hewce ye ku rasterast bibe hewavaniyê. Nêzîkî her dersê wekî xwendekarek bibin: amade bibin, rêza mamoste bişopînin, xeletiyan nas bikin û jêhatîbûnên xwe dubare bikin heya ku performansa we domdar be. Gihiştina pîşeyî dikare bibe sermaye, lê ew şûna jêhatîbûna firînê nagire.

Guherkerên kariyerê dibe ku hewce bikin ku perwerdehiyê bi erkên heyî re hevseng bikin. Ger hûn di warên hiqûq, karsazî an darayî de dixebitin, xwendinê li dora kar plan bikin û dema birêkûpêk ji bo ders û nirxandinê biparêzin. Serdemên perwerdehiyê yên berdest, astengiyên kar ên muhtemel û armanca xwe ya kalîfîkasyonê ya din binivîsin. Wê planê bikar bînin da ku biryar bidin ka perwerdehiya nîv-dem an jî ya komkirî rastîn e. Lihevhatin girîng e ji ber ku navberên dirêj dikarin pêşkeftina jêhatîbûnê asteng bikin û pêşveçûnê dijwartir bikin ku berdewam bike.

Ji bo nirxandina paşxaneya xwe, vê nirxandina sê-gavî bikar bînin. Pêşî, adetên veguhezbar ên wekî amadekarî, xebata tîmê û tomargirtina rast navnîş bikin. Piştre, jêhatîyên hewavaniyê yên ku hûn hewce ne ku pêşve bibin, di nav de kontrola balafirê, prosedur û zanîna hewavaniyê, binav bikin. Di dawiyê de, bername û armanca kariyera xwe bi perwerdehiya pêşerojê re bidin ber hev. Karekî berê dikare perspektîfek bikêr pêşkêş bike, lê kokpît standardên taybetî yên hewavaniyê hewce dike. Bila performansa nîşankirî, ne sernavê kar, rêberiya pêşkeftina we bike.

5. Çavkaniyên perwerdehiya dibistana firînê û piştgiriya kariyerê

Dibistaneke firînê ya bilez, bernameyeke hewavaniyê ya zanîngehê an jî perwerdehiya bi rêbaza pere-li gorî-destpêkirinê, li gorî bername, tercîhên fêrbûnê û fonên berdest, dibe ku ji bo kesên ku kariyerê diguherînin minasib be. Berawird bikin ka her vebijark çawa rêwerzan ava dike, piştgiriyê dide pêşveçûnê û li gorî berpirsiyariyên kar an malbatê digunce. Rêyek hilbijêrin ku hûn dikarin bidomînin dema ku hûn daxwazên perwerdehiya firînê bicîh tînin.

Berî ku hûn soz bidin, firîneke keşfê bikin, dersên firîna destpêkê biceribînin û fêr bibin ka karê rojane yê pîlotek çi vedihewîne. Dûv re armanca kariyera xwe binivîsin, sînorkirin û pirsên li ser perwerdeyê plansaz bikin, û wan bikar bînin da ku nîqaşek bi baldarî bi dibistanek firînê re rêve bibin. Firîneke keşfê dikare ji we re bibe alîkar ku hûn biryar bidin ka ezmûna pratîkî li gorî bendewariyên we ye an na.

Perwerdehiya bilez rênimayîyan di bernameyeke dijwartir de kom dike. Ew dikare ji bo kesekî/ê ku dikare perwerdehiyê bide pêşanî, lê dibe ku dijwar be ku bi karê tam-dem an lênêrînê re were hevber kirin. Perwerdehiya bi pere-li gorî-destpêkirinê dikare li gorî erkên heyî bicîh bibe, her çend valahiyên di navbera dersan de dibe ku berdewamiyê xera bike. Salnameya xwe ya rastîn binirxînin, ne tenê balkêşiya tevgerîna bilez.

Bernameyeke hewavaniyê ya zanîngehê dikare dersên firînê bi dersên akademîk re bike yek. Ev dikare ji bo xwendekarên ku li ezmûneke akademîk a berfirehtir digerin minasib be, di heman demê de dibistaneke firînê ya taybet dikare rasterasttir li ser perwerdehiya firînê bisekine. Ji bo ku meriv bibe pîlot, bawernameya zanîngehê ne hewce ye, her çend dibe ku bikêr be. Biryar bidin ka xwendina akademîk piştgirîya plana kariyera we dike an jî pabendbûnên ku hûn ne hewce ne lê zêde dike.

Çavkaniyên perwerdehiyê yên kêrhatî fêrbûnê dubare dikin. Bernameya dersê ya zelal nîşan dide ka ders çawa ber bi jêhatîbûnê ve diçin, kurteyên mamosteyan armancan rave dikin, û kurteyên piştî firînê jêhatîyên ku divê werin xurtkirin destnîşan dikin. Tomarên rêkûpêk ên notên dersan, mijarên xwendinê û nerînên mamosteyan bigirin. Mînakî, piştî dersa navîgasyonê, tomar bikin ka kîjan prosedur dijwar hîs kirine û berî firîna xwe ya din ji nû ve wan bibînin.

Piştgiriya kariyerê divê qonaxên perwerdeyê bi rola pîşeyî ya ku hûn dixwazin ve girêbide. Bipirse ka dibistan çawa pêşveçûna sertîfîkayê, avakirina demjimêrên firînê û ezmûna gengaz a mamosteyan rave dike. Her weha bifikirin ka rêberiya kariyerê ji we re dibe alîkar ku hûn jêhatîyên berê wergerînin hawîrdora prosedurî ​​ya hewavaniyê. Mînakî, rêveberek projeyê yê berê dikare dîsîplîna plansaziyê bîne, lê dîsa jî hewce dike ku di ragihandina hewavaniyê û prosedurên balafirê de pispor be.

Xwendekarên veteran dikarin Perwerdehiya Firînê ya GI Bill di planên xwe yên fînansekirinê de bihewînin. Xwendekarên navneteweyî divê hewcedariyên pejirandin û perwerdehiyê yên taybetî yên rewşa wan jî li ber çavan bigirin. Van nirxandinan ji plana fêrbûna bingehîn cuda bihêlin, û biryarên ku berî qeydkirinê werin dayîn nexşe bikin. Planek baş-rêxistinkirî zelal dike ka ders, dema xwendinê û armancên kariyerê çawa li hev tên.

Berî hilbijartina rêyekê, kontroleke amadebûnê ya pratîkî bikar bînin: ezmûna firînê bistînin, daxwazan bi pîlotan re nîqaş bikin, bernameya xwe binirxînin, û diyar bikin ka çi dê perwerdehiyê domdar bike. Dûv re avahiya bernameyê bi pabendbûnên kar û kariyera xwe ya armanckirî re bidin ber hev. Ji bo ku hûn rêyeke perwerdehiyê ya li ser kariyerê disekinin bikolin, vebijarkên perwerdehiya firîna profesyonel binirxînin.

Dibistana Firînê ya DYAyê: Bernameya Kariyerê ya Bihayê Sabît

Bernameya Kariyerê ya Bihayê Sabît a Flight School USA ji bo kesên ku kariyerê diguherînin vebijarkek rêkûpêk ji bo şopandina perwerdehiya firîna profesyonel peyda dike. Ger we qonaxên perwerdehiyê, bername û armanca kariyerê nirxandine û amade ne ku rêyek diyarkirî ya li ser kariyerê bifikirin, ev gavek din a xwezayî ye. Bernameya Rêça Bilez a CFI û Bernameya Amadebûna Balafirgehê piştgiriyê didin qonaxên din ên amadekariya pîşeyî, di heman demê de Perwerdehiya Firînê ya GI Bill xizmetê ji veteranên mafdar re dike. Xwendekarên navneteweyî dikarin Xizmetên Qebûlkirina Vîzeya M1 wekî beşek ji plansazkirina perwerdehiya firînê li Dewletên Yekbûyî bikolin.

Bernameya ku li gorî ezmûna we ya niha û qonaxa pêşerojê ya armanckirî ye hilbijêrin. Nîqaşek baldar li ser rêya perwerdehiya we dikare ji we re bibe alîkar ku hûn fêm bikin ka kîjan pêşniyar li gorî armancên we ye. Ji bo bêtir agahdarî bi Flight School USA re têkilî daynin an jî serdana flightschoolusa.com bikin.

Eleqeya Kariyerê Veguherîne Planeke Bi Awayekî Qestî

Dema ku hûn eleqeya xwe veguherînin biryarên agahdar, firîn dikare bibe beşek pêbawer a pêşerojê. Cureyê firîna ku hûn dixwazin bişopînin diyar bikin, pabendbûnên ku hûn dikarin bidomînin destnîşan bikin û qonaxek yekem a zelal destnîşan bikin. Ev çarçove dibe alîkar ku kariyera duyemîn wekî pîlot veguherînek pîşeyî ya bi baldarî were hesibandin, ne guhertinek ji nişka ve.

Akademiya Firînê ya Florida Flyers Bernameya Kariyerê ya Bihayê Sabît, Bernameya Rêya Bilez a CFI û Perwerdehiya Firînê ya GI Bill pêşkêş dike. Ev vebijark piştgiriyê didin armancên cûda, ji perwerdehiya li ser kariyerê bigire heya amadekirina mamosteyan û feydeyên perwerdehiya veteranan. Gava din ew e ku hûn ezmûn û armancên xwe bi rêgezek perwerdehiyê ve girêbidin ku piştgirî dide rêça we ya armanckirî.

Pirsên xwe yên li ser avahiya perwerdeyê, pêşveçûna kariyerê û rewşa kesane bînin ba hev û rasterast bipeyivin. Têkilî bi Dibistana Firînê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê re bikin ji bo nîqaşkirina armancên xwe yên hewavaniyê û keşifkirina gaveke din a pratîkî. Pîşeyeke nû bi amadekariyeke dîsîplînkirî dest pê dike. Vê gava yekem bi armanc bavêje û armanca xwe ya demdirêj di ber çavan re bigire.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Ji bo ku bibe pîlot çiqas dem digire?

Dem bi leza perwerdeyê, ezmûna berê û sertîfîkaya we ya hedef ve girêdayî ye. Wekî mînakek plansaziyê, perwerdehiya tam-dem ji bê ezmûna firînê bigire heya sertîfîkaya bazirganî bi gelemperî 12 heta 18 mehan digire, û piştre demek din ji bo avakirina demjimêran tê. Perwerdehiya nîv-dem bi gelemperî 18 heta 24 mehan digire da ku bigihîje sertîfîkaya bazirganî. Li dora kar, berpirsiyariyên malbatî û dema pratîkî ya ku ji bo temamkirina her qonaxa perwerdeyê hewce ye, plansaziyek çêbikin.

Dema ku hûn ji karekî 9-heta 5-an derbasî kariyera pîlot dibin çi diguhere?

Bernameya pîlotekî li gorî perwerdeyê, erkên firînê û daxwazên operasyonel tê şekilkirin, ne rûtînek ofîsa kevneşopî. Di dema perwerdeyê de, dem ji bo dersan, xwendina li erdê û nirxandina nerînên mamosteyan veqetînin. Ji bo kariyerek duyemîn wekî pîlotek, li dora berpirsiyariyên malê û hewcedariyên dahatê plan bikin. Biryar bidin ka kîjan pabendbûnên kar dikarin di dema perwerdeyê de berdewam bikin û kîjan qonaxên girîng dikarin bibin sedema guhertinekê.

Mesref çi ye û gelo fînansekirin heye?

Mesrefên perwerdehiya firînê bi sertîfîkayên ku hûn dixwînin, dema balafir û mamoste, pirbûna dersan û her pratîkek din a pêwîst ve girêdayî ye. Ji bo perwerdehiya taybet, enstruman, bazirganî û mamosteyan budçeyek qonax bi qonax ava bikin, û dema ku her qonax hewce dike hesab bikin. Vebijarkên fînansekirinê bi şert û mercên kesane ve girêdayî ne. Li şûna ku biryarek guhertina kariyerê tenê li ser mîqdara deynê ava bikin, erkên vegerandinê bi lêçûnên heyî û dahata texmînkirî re bidin ber hev.

Çiqas dem digire ku meriv bibe pîlotek bazirganî an pîlotek balafirgehê?

Sertîfîkaya bazirganî dikare bi navînî nêzîkî 12 mehan bidome, lê xwendekarên tam-dem bi gelemperî ji bê ezmûna firînê heya sertîfîkaya bazirganî 12 heta 18 mehan digirin. Xwendekarên nîv-dem bi gelemperî 18 heta 24 mehan digirin. Jêhatîbûnên balafirgehê ezmûna zêde hewce dikin: pîlot bi gelemperî salek an du saetên avakirinê yên din piştî sertîfîkaya bazirganî derbas dikin. Leza we bi şîdeta perwerdehiyê, domdariya dersan û pêşkeftina bi sertîfîka û rêjeydanên pêwîst ve girêdayî ye.

Mesrefa perwerdehiya firînê li Dewletên Yekbûyî, tevî sertîfîkayên taybet, enstruman, bazirganî û mamostetiyê, çiqas e?

Ji bo her xwendekarekî ti encamek yekane dernakeve. Budceya giştî bi rêya perwerdeyê, rêwerz û pratîka pêwîst ve girêdayî ye. Her qonaxekê bi awayekî cuda texmîn bikin: perwerdehiya pîlotê taybet, rêjeya amûran, perwerdehiya bazirganî û her sertîfîkaya mamoste. Xwendina li erdê, ceribandin û avakirina demjimêrên paşîn jî tê de bikin. Berî ku hûn biryar bidin ka meriv çawa perwerdehiyê li kêleka erkên heyî fînanse dike, ne tenê sertîfîkaya destpêkê, tevahiya rêyê bidin ber hev.

Mercên saetên firînê yên FAA ji bo sertîfîkayên pîlotên veguhastina bazirganî û hewayî çi ne?

Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, sertîfîkayek pîlotê bazirganî herî kêm 250 demjimêrên firînê hewce dike. Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, ji bo bidestxistina sertîfîkayek pîlotê veguhastina balafirê û xebitandina ji bo balafiran 1,500 demjimêrên firînê hewce ne. Ev qonaxên girîng in. Dem û pêşkeftina perwerdehiya xwe ya qeydkirî bi baldarî bişopînin, û heke armanca we kariyerek balafirê be, ji bo berdewamiya zêdebûna demjimêran piştî sertîfîkaya bazirganî plan bikin.

Ma hûn dikarin piştî 40, 50, an 60 saliya xwe bibin pîlotên balafiran, û temenê teqawidbûnê yê mecbûrî çi ye?

Guhertinên kariyerê di firînê de di salên 40 û 50î yên mirovan de çêbûne, lê dema berdest ji bo kariyera balafirgehê bi wê ve girêdayî ye ku perwerde û berhevkirina demjimêran kengî tê temamkirin. Li gorî Rêveberiya Hewayî ya Federal, pîlotên balafirgehê li gorî fermanek FAA neçar in ku di 65 saliya xwe de teqawid bibin. Destpêkirina ji 60 salî tê vê wateyê ku bi baldarî li dora qonaxên perwerdehiyê û wê temenê teqawidbûnê plansazî were kirin; temen bi tena serê xwe tevahiya rêya kariyerê rave nake.

Guherkerên kariyerê çawa dikarin perwerdehiya firînê fînanse bikin û di dema perwerdeyê de dahatê biguherînin?

Bi planeke nivîskî ya herikîna pereyan dest pê bikin ku lêçûnên perwerdeyê ji lêçûnên malê cuda bike. Bifikirin ka hûn dikarin di dema perwerdeyê de berdewam bikin bi xebatê, hêdî hêdî demjimêran kêm bikin an jî teserûfan bikar bînin da ku piştgiriyê bidin veguheztinê. Veteran dikarin Perwerdehiya Firînê ya GI Bill bikolin. Berî ku hûn kar biguherînin, lêçûnên texmînkirî li gorî her qonaxa perwerdeyê nexş bikin û planeke dahatê saz bikin ku dema ku ji bo pêşveçûnê hewce ye hesab bike.