Ұшқыштарды оқыту шығындарының бөлінуі – №1 ұшқыштарға ұмтылатын соңғы нұсқаулық

Ұшқыштарды оқыту құнын түсіну неге маңызды?

Ұшқыштар даярлығы адам жасай алатын ең қызықты және қаржылық маңызды инвестициялардың бірі. Көңіл көтеру үшін ұшқыңыз келе ме, әлде коммерциялық авиациялық мансаппен айналысқыңыз келе ме, ұшқыштарды оқытудың толық құнын алдын ала түсіну жолыңызды жоспарлау үшін өте маңызды.

Лицензияланған ұшқыш болудың бағасы қай жерде жаттығатыныңызға, қаншалықты жылдам жететініңізге және қандай сертификаттарға ие болатыныңызға байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Кейбір мектептер жеке ұшқыш лицензиясынан (PPL) коммерциялық ұшқыш лицензиясына (CPL) дейін жинақталған бағдарламаларды ұсынады, ал басқалары қағазда арзанырақ көрінуі мүмкін, бірақ уақыт өте келе қосылатын «қолдану кезінде төлейтін» үлгісін ұстанады.

Көптеген студенттер сияқты жасырын шығындар сақтықпен ұсталады медициналық тексерулер, емтихан алушының алымдары немесе жанармайға қосымша ақылар — жарнамаланған бағаға қосылуы мүмкін немесе кірмеуі мүмкін жабдықты, негізгі мектепті және тренажер уақытын айтпағанда.

Бұл нұсқаулық сізге ұшқыш болу үшін шын мәнінде қанша тұратынын нақты, шынайы түрде көрсетеді. Лицензияға арналған алымдардан бюджетті үнемдеу бойынша кеңестерге дейін сіз тек болжамға ғана емес, нақты сандарға негізделген толық суретті аласыз.

Егер сіз кабинаға жетуге талпынған ұшқыш болсаңыз, бұл нұсқаулық сізге бюджетті тиімдірек етуге, жақсы жоспарлауға және жолда қымбат тосын оқиғалардан аулақ болуға көмектеседі.

Ұшқыштарды оқытудың орташа құны нөлден коммерциялық ұшқыш лицензиясына дейін

Егер сіз нөлдік тәжірибеден бастасаңыз, Америка Құрама Штаттарында Коммерциялық ұшқыш лицензиясына (CPL) жету үшін ұшқыштарды оқытудың жалпы құны әдетте $70,000 мен $100,000 аралығында болады. Бұл бағалау әрбір маңызды кезеңді қамтиды — Жеке ұшқыш лицензиясы (PPL), Құрал рейтингі (IR), және CPL өзі.

Құны бірнеше факторларға байланысты:

• Сіздің орналасқан жеріңіз және ұшу мектебінің сағаттық тарифтері
• Сіз ұшатын ұшақ түрі
• Сіздің оқу қарқыныңыз (күндізгі немесе толық емес күн)
• Сіз жаттығу жасайсыз ба Part 61 or Part 141 бағдарламалар

Күндізгі бөлімде оқитын студенттер үшін жүйелі жоспарлау және ауа-райының қолайлы жағдайларын ескере отырып, оқуды 12-14 ай ішінде аяқтауға болады. Сырттай оқитын студенттерге 18–24 ай немесе одан да көп уақыт кетуі мүмкін, бұл рейстерді қайта қарау және қайта тексеру қажеттілігіне байланысты шығындарды арттыруы мүмкін.

Бұл диапазон сонымен қатар FAA минимумдарын тиімді орындайтыныңызды болжайды. Тұрақты емес ұшатын немесе сабақтар арасында ұзақ үзіліс жасайтын студенттерге қосымша сағаттар қажет, бұл соңғы жиынға мыңдаған доллар қосуы мүмкін.

Бұл үлкен шығындарды ерте түсіну ұшқыштарға күтпеген жағдайларды болдырмауға және қаржылық сапарын басынан бастап жоспарлауға көмектеседі.

Лицензия түрі бойынша ұшқыштарды оқыту құны (PPL, IR, CPL, ATPL)

Ақшаңыздың қайда кететіні туралы нақтырақ түсінік алу үшін ұшқыштарды оқыту құнын әрбір лицензия немесе рейтинг деңгейі бойынша бөлу пайдалы:

Жеке ұшқыш лицензиясы (PPL): 12,000 18,000 доллардан 40 60 долларға дейін жұмсауды күтіңіз. Бұл XNUMX-XNUMX сағат ұшу уақытын, негізгі мектепті, емтихандарды және негізгі жабдықты қамтиды. Бұл сіздің бірінші маңызды кезеңіңіз және одан кейінгі барлық нәрсенің алғы шарты.

Құрал рейтингі (IR): 8,000 11,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейін қосады. Қауіпсіздік үшін маңызды және кәсіби ұшқыштар үшін қажет құралдарды пайдаланып, көрінбейтін жерде ұшуды үйренесіз.

Коммерциялық ұшқыш лицензиясы (CPL): Шығындар әдетте 25,000 35,000 доллардан 250 XNUMX долларға дейін өзгереді. Бұған қосымша ұшу сағаттары (барлығы XNUMX-ге дейін), ұшақтың күрделі уақыты және коммерциялық деңгейдегі маневрлер кіреді.

Көп қозғалтқыш рейтингі (қосымша): Егер сіздің мансаптық мақсаттарыңыз әуе немесе корпоративтік ұшақтарды қамтыса, 3,000-6,000 доллар қосыңыз. көп қозғалтқышты оқыту.

Сертификатталған ұшу нұсқаушысы (CFI): Шамамен 6,000 9,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейін, бірақ сізге нұсқаушы ретінде жұмыс істеуге және сағат құруға мүмкіндік беру арқылы өзін төлей алады.

ATP сертификаты (әуе көлігінің ұшқышы): Көптеген студенттер 1,500 сағат жинағаннан кейін бұған дайындалады. Шығындар провайдерге байланысты өзгереді, бірақ ATP дайындық бағдарламалары үшін орта есеппен $5,000-нан $10,000 дейін.

Осы лицензиялардың әрқайсысы соңғысына негізделеді. Сандар қосылып жатқанда, олар жеке ұшудан бастап кабинада толық уақытты жалақы алуға дейін жаңа мүмкіндіктер ашады.

61-бөлім және 141-бөлім – Қай ұшу мектебінің үлгісі көбірек үнемдейді?

Ұшқыштарды оқыту құнын салыстыру кезінде 61-бөлім мен 141-бөлім ұшу мектептерінің арасындағы айырмашылықты түсіну маңызды. Екеуі де FAA мақұлдаған оқу үлгілері, бірақ құрылымы, икемділігі және үнемділігі бойынша ерекшеленеді.

61-бөлім мектептер икемді, жекелендірілген тәсілді ұсынады. Оқытушылар оқу жоспарын сіздің қарқыныңызға бейімдей алады, бұл оны сырттай немесе жұмыс істейтін студенттер үшін өте қолайлы етеді. Дегенмен, икемділік тиімсіздікке әкелуі мүмкін. Тұрақты емес жаттығуға бейім болғандықтан, сізге көбірек сағат қажет болуы мүмкін, әсіресе рейстер арасында үзіліс жасасаңыз. Жеке ұшқыш лицензиясы үшін 61-бөлімге сәйкес FAA минимумдары 40 сағатты құраса, студенттердің көпшілігі шамамен 55-70 сағатты аяқтайды, бұл сіздің соңғы ұшқышты оқыту құнын арттырады.

141-бөлім мектептер, керісінше, құрылымдық жүйені ұстанады FAA мақұлдаған силлабус. Олар әдетте бірдей сертификаттар үшін азырақ ұшу сағаттарын талап етеді — PPL үшін ең аз дегенде 35 сағат және CPL үшін 190 сағат (250-бөлім бойынша 61-ге қарсы). Осы тиімділіктің арқасында 141-бөлім бағдарламаларының студенттері жаттығуларын тезірек аяқтайды және жалпы шығынды аз жұмсауы мүмкін.бірақ бұл бағдарламалар әдетте толық уақытты міндеттемені және тұрақты қатысуды талап етеді.

Сонымен, қайсысы көбірек үнемдейді?

• Толық уақытты жаттықтырып жатсаңыз және жылдамырақ, ықтималырақ қолжетімді бағытты қаласаңыз, 141-бөлімді таңдаңыз.
• Егер сізге икемділік қажет болса, демалыс күндері жаттығатын болсаңыз немесе жеке нұсқауды ұнатсаңыз, тіпті ұзақ мерзімді перспективада біраз қымбатқа түсуі мүмкін болса да, 61-бөлімді таңдаңыз.

Ұшу мектебінің оқу ақысы және барған сайын төлейтін оқыту

Ұшқыштарды оқыту құнына әсер ететін тағы бір фактор - сіздің ұшу мектебіңіздің оқуға арналған шоттары: барлығын қамтитын оқу пакеттері немесе сағат сайын төленетін төлем.

Оқу ақысына негізделген бағдарламалар—әдетте, күндізгі ұшу академиялары ұсынады — барлығын бір бағаға біріктіріңіз. Сіз жердегі мектепті, ұшу уақытын, тексеруге дайындықты, кейде тұрғын үйді, форманы және жабдықты қамтитын оқу жолы үшін алдын ала (немесе құрылымдық бөліктермен) төлейсіз. Баға белгісі жоғары болып көрінгенімен, ол әкеледі болжамдылық және көбінесе халықаралық студенттерге визалық көмек сияқты қолдау қызметтерін қамтиды.

Тренинг, жергілікті ұшу мектептерінде жиі кездеседі, әр ұшу және нұсқаушы сессиясы үшін сағат сайын ақы алады. Бұл модель бастапқыда әлдеқайда қолжетімді болып көрінуі мүмкін, бірақ ол жолда қалу үшін қатаң тәртіпті қажет етеді. Жаттығуды кідіртсеңіз немесе сәйкессіз ұшатын болсаңыз, әсіресе қайта танысу рейстері мен қайталанатын сабақтарға байланысты шығындар тез өсуі мүмкін.

Міне, жылдам салыстыру:

Егер бюджеттеу және уақытты басқару сіздің күшті жақтарыңыз болса, барған сайын төлеңіз. Бірақ егер сіз жеңілдетілген, уақытпен байланысты бағдарламаны қаласаңыз, оқу ақысына негізделген ұшу мектептері жақсырақ баға ұсынуы мүмкін - тіпті жоғары бастапқы құнымен.

Жасырын ұшқыштарды оқыту шығындары Студенттердің көпшілігін жібереді

Ұшқыштарды оқыту құнын бюджеттеу кезінде тек ұшу сағаттары мен оқу ақысына назар аудару оңай, бірақ көптеген студенттер жол бойында тез қосылатын жасырын төлемдерді елемейді. Бұл қалтадан тыс шығындар алдын ала жоспарланбаған болса, уақыт кестесіне, бюджетіңізге және стресс деңгейіне әсер етуі мүмкін.

Міне, ең көп тараған ескерілмеген шығындар:

FAA медициналық емтиханы: Жеке ұшу үшін сізге медициналық анықтама қажет. 1, 2 немесе 3-сыныптағы FAA медициналық емтиханы орналасқан жеріңізге және емтихан тапсырушыға байланысты $100-ден $200-ге дейін болады.

TSA қауіпсіздік рұқсаты (АҚШ азаматтары мен шетелдік азаматтар): Халықаралық студенттерге тіркелу қажет TSA Ұшуды оқыту қауіпсіздігі бағдарламасы (FTSP). Бұған саусақ ізін алу және фондық тексеру кіреді, бұл қымбат болуы мүмкін $ 130- $ 200.

Ұшқыш құралдары мен материалдары: Көптеген мектептерде келесідей жабдықтар жоқ:

• Гарнитура: $ 250- $ 1,000
• Журнал: $ 10- $ 50
• Диаграммалар, навигациялық құралдар, тізе тақталары: $ 100- $ 300
• Форма немесе фирмалық киім (академияларда): $ 50- $ 200

Емтихан және тексеру ақысы: FAA тексерулері (тәжірибелік емтихандарды) нұсқаушы емес, тағайындалған ұшқыш емтихан алушылар (DPEs) жүргізеді. Әдеттегі тексерудің құны 600-800 доллар болуы мүмкін, емтихан алушыға тікелей төленеді - көбінесе бағдарламаның бағасына қосылмайды.

Жанармайға қосымша төлемдер және жердегі нұсқаулық: Кейбір мектептер баға көтерілген кезде жанармайға қосымша ақы алады, ұшу сағатына 10-25 доллар қосады. Басқалары жердегі нұсқаулық уақытын бөлек есептейді, кейде $40-70/сағ.

Бұл шығындар өз алдына үлкен емес болып көрінуі мүмкін, бірақ олар бірге ұшқыштарды оқытудың жалпы құнын бірнеше мың долларға арттыра алады. Оларды ертерек есепке алу сапарыңызда кейінірек бюджеттік тосынсыйларды болдырмауға көмектеседі.

АҚШ-тағы халықаралық студенттерге арналған ұшқыштарды оқыту құны

Халықаралық студенттер үшін Америка Құрама Штаттары ұшқыштарды оқытудың ең танымал бағыттарының бірі болып қала береді. Жыл бойы ұшатын ауа-райы, жетілдірілген әуе кеңістігі жүйелеріне қол жетімділік және жаһандық деңгейде мойындалған FAA сертификаттары арқасында көптеген адамдар өздерінің авиациялық сапары үшін АҚШ-ты таңдайтынын түсіну оңай. Дегенмен, оқыту сапасы жоғары болғанымен ұшқыштарды оқыту құны халықаралық студенттер үшін ұшу сағаттарынан асатын қосымша қаржылық мәселелер бар.

Бірінші шығын сіз кабинаға аяқ басқанға дейін басталады — виза талаптарын шарлау. Шетелдік студенттерді қабылдайтын көптеген ұшу мектептері I-20 формасын береді, ол сізге өтініш беруге мүмкіндік береді M-1 визасы. Бұл процесс бірнеше төлемдерді қамтиды, соның ішінде $350 SEVIS тіркеу және 160 доллардан асатын АҚШ елшілігіне өтініш беру ақысы. Сонымен қатар, көптеген мектептер сіздің орыныңызды қамтамасыз ету және визалық құжаттарды қолдау үшін 5,000 15,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейінгі алдын ала депозит талап етеді.

АҚШ-қа келгеннен кейін шығындар айына орта есеппен 80-150 долларды құрайтын міндетті медициналық сақтандырумен жалғасады. Баспана тағы бір маңызды фактор. Кейбір академиялар жатақхана стилінде өмір сүруді қамтамасыз етеді, бірақ көптеген студенттер қалашықтан тыс тұрғын үйді ұйымдастыруы керек, бұл аймаққа байланысты айына 600 доллардан 1,200 долларға дейін болуы мүмкін. Күнделікті өмір сүру шығындары - тамақ, көлік және жеке заттар - жалпы бюджетке ай сайын тағы 300-ден 600 долларға дейін оңай қосуға болады.

Осы қосымша шығындарға қарамастан, халықаралық студенттер Еуропадағы, Канададағы немесе Азиядағы оқумен салыстырғанда АҚШ әлі де жақсы баға ұсынатынын жиі байқайды. FAA мақұлдаған бағдарламалар, әдетте, жылдамырақ, құрылымды және жалпы алғанда қол жетімді. Сонымен қатар, әртүрлі қозғалыс орталарына, ағылшын тілінде сөйлейтін ATC және басқарылатын және бақыланбайтын әуе кеңістігінің араласуы теңдесі жоқ практикалық тәжірибе ұсынады.

Егер сіз АҚШ-тан тыс жерде ұшқыш болғыңыз келсе, ұшқыштарды оқыту құнын, соның ішінде тұру шығындарын, визаға байланысты алымдарды және сақтандыруды есептеп алу өте маңызды. Бұл сіздің бағдарламаңыздың жартысында қаржылық тосынсыйсыз шетелде оқуға толық дайын екеніңізді қамтамасыз етеді.

Қаржыландыру, шәкіртақы және төлем жоспарының опциялары

Ұшқыштарды оқытудың жоғары құны көптеген ұмтылатын авиаторлар үшін үлкен кедергі болуы мүмкін, бірақ бұл міндетті емес. Қаржыландырудың дұрыс стратегиясымен, стипендиялармен немесе төлем жоспарымен студенттер шығындарды басқара алады және үлкен бастапқы капиталсыз сапалы ұшу білімін ала алады.

Көптеген ұшу мектептері авиацияға арналған студенттік несиелерді ұсынатын Sallie Mae, Meritize немесе Stratus Financial сияқты несиелік мекемелермен серіктес. Бұл несиелер көбінесе оқу кезінде кейінге қалдырылған төлем опцияларымен, сонымен қатар оқуды бітіргеннен кейін икемді өтеу жоспарларымен бірге келеді. Пайыздық мөлшерлемелер несиеге байланысты өзгеріп отырса да, бұл несиелер оқу ақысынан тұруға дейін барлығын өтей алады, бұл күндізгі бөлімдегі студенттерге ұшуға көңіл бөлуге мүмкіндік береді.

Несиеден аулақ болғысы келетін студенттер үшін үйдегі қаржыландыру тартымды нұсқа болып табылады. Кейбір ұшу академиялары 6-18 ай ішінде жалпы оқу ақысын басқарылатын бөліктерге бөле отырып, ай сайынғы бөліп төлеу жоспарларын ұсынады. Бұл жоспарлар несиелік тексерулерді талап етпеуі мүмкін, бірақ олар көбінесе бастапқы депозитті және оқу кестесін сақтауды қажет етеді.

Шәкіртақылар - бұл басқа ақылды жол, бірақ жиі пайдаланылмайды. Women in Aviation International (WAI), AOPA және The Ninety-Nines сияқты ұйымдар 1,000 доллардан толық оқу ақысына дейінгі сыйақыларды ұсынады. Көптеген ұшу мектептері сондай-ақ ішкі жетістіктерге немесе қажеттіліктерге негізделген стипендияларды ұсынады, әсіресе өнімділігі жоғары немесе жеткіліксіз студенттер үшін. Шетелдік студенттер елшіліктер, жеке қорлар немесе аймақтық авиация органдары арқылы жаһандық STEM немесе авиацияға арналған гранттарға ие бола алады.

Тіркелу алдында ұшу мектебінің қаржылық кеңесшісімен тікелей сөйлесіңіз. Олар қол жетімді нұсқалар арқылы сізге көмектесе алады және ұшқыштарды оқыту құнын шектейтін емес, шынайы ететін көмекке жүгінуге көмектеседі.

Сапаны бұзбай ұшқыштарды оқытуға ақшаны қалай үнемдеуге болады

Бұрыштарды қысқартпай немесе қауіпсіздікті жоғалтпай, жалпы ұшқыштарды оқыту құнын азайтудың ақылды жолдары бар. Бұл стратегиялық жаттығулардан және тиімді ұшудан басталады.

Ұшу жаттығуларындағы ең үлкен шығындардың бірі - қайталау. Тұрақты емес ұшатын студенттер дағдыларды қайта үйренуге жиі қосымша сағат жұмсайды, бұл олардың жалпы есебін арттырады. Аптасына кемінде 2-3 рет тұрақты ұшу арқылы сіз білімді сақтайсыз, бұлшықет жадын қалыптастырасыз және FAA талаптарын қанағаттандыру үшін қажетті сағаттар санын азайтасыз.

Ұшақты таңдау да маңызды. Cessna 150 немесе Diamond DA20-де жаттығу, әдетте, жетілдірілген немесе жаңарақ ұшақтарға қарағанда сағатына аз тұрады. Ұшақ лицензия деңгейіңіз үшін FAA мақұлдаған болса, сағатына арзанырақ ұшақты таңдау оқу барысында мыңдаған адамдарды үнемдей алады.

Тағы бір кеңес? Бағаларыңызды жинаңыз. Кейбір ұшу академиялары бір келісімшарт бойынша PPL, IR және CPL толтыруға міндеттенсеңіз, жеңілдік пакеттерін ұсынады. Бұл тәсіл сіздің мөлшерлемеңізді бекітеді және сіз алға жылжған сайын бағаның өсуіне жол бермейді.

Орналасқан жері де рөл атқарады. Флорида, Аризона немесе Техас сияқты штаттарда (ауа-райы үнемі жақсы) жаттығулар жоспарлауды тездетуге және кідірістерді азайтуға мүмкіндік береді, бұл уақыт пен шығынды азайтуға көмектеседі.

Соңында, қажет болған жағдайда симуляторларды пайдаланыңыз. FAA мақұлдаған Advanced Aviation Training Devices (AATD) аспаптың бір бөлігін және коммерциялық оқу сағаттарын нақты ұшу уақытынан төмен бағамен есептей алады.

Қорытынды: Ұшқыштарды оқыту қанша тұрады және оған қалай дайындалу керек

Ұшқыш болу - керемет мүмкіндік, бірақ бұл сонымен бірге маңызды қаржылық міндеттеме. Шындық мынада: ұшқыштарды оқыту құны жай ғана сан емес. Бұл лицензиялар, ұшу мектептері, әуе кемелерінің түрлері және жеке кестелер бойынша қабылданған есептелген шешімдер сериясы. Бұл таңдаулардың әрқайсысы сіздің қанша төлейтініңізге және қаншалықты жылдам ілгерілететініңізге тікелей әсер етеді.

Көптеген ұмтылған ұшқыштар стикер бағасының толық баға емес екенін түсінбейді. Көбісі тек оқу ақысын бағалаудан бастайды, тек кейінірек қосымша шығындарды ашу үшін: жанармайдың қосымша ақысы, FAA медициналық емтихандары, тексеру ақысы немесе олардың баға белгілеуіне қосылмаған негізгі құралдар. Сондықтан толық суретті түсіну - не бар, не қосымша және нені болдырмауға болады - жай ғана пайдалы емес. Бұл өте маңызды.

Ең бастысы, ұшуды үйрету құны транзакция емес, инвестиция болып табылады. Бұл шеберлікке, қауіпсіздікке және болашақ табыс әлеуетіне салынған инвестиция. Бірақ кез келген инвестиция сияқты, қайтару жоспарлауға, құрылымға және дұрыс оқу ортасын таңдауға байланысты.

Тұрақты емес жаттығу жасасаңыз, дұрыс емес бағдарлама таңдасаңыз немесе бюджетіңізді төмендетсеңіз, көбірек жұмсап, аяқтау үшін ұзағырақ уақыт кетуі мүмкін. Бірақ егер сіз тұрақты ұшатын болсаңыз, ұйымдасқан болсаңыз және дұрыс ортада үйренсеңіз, лицензияға тезірек қол жеткізесіз - көбінесе жалпы құны төмен.

Флорида Флайерс ұшу академиясы Сізге ұшу сағаттары ғана емес, біз сізге құрылымды, қолдауды және бірінші күннен бастап толық мөлдірлікті береміз. FAA мақұлдаған Part 141 және Part 61 бағдарламаларымен, халықаралық студенттерге нұсқаумен және нақты әлемдегі авиация тәжірибесімен біз сізге әрбір ұшу сағатын есептеуге көмектесеміз. Жасырын төлемдер жоқ. Босқа кеткен сағаттар жоқ. Болашақ ұшқыштарға арналған тиімді, кәсіби дайындық.

Сіз нөлден бастасаңыз немесе CPL-ді жылдам қадағалағыңыз келсе, біз сізге қанатыңызды және болашағыңызды құруға көмектесеміз. Ұшқышты оқыту құнын төмендету - бұл ақылды ұшу, жүйелі түрде жаттығу және бірінші күннен бастап дұрыс ортаны таңдау арқылы әр сағатты есептеу.

Ұшқыштарды оқыту құны – Жиі қойылатын сұрақтар бөлімі (Ранк математика бойынша жиі қойылатын сұрақтар схемасы)

2025 жылы АҚШ-та ұшқыштарды оқыту қанша тұрады?

Ұшқыштарды оқытудың жалпы құны нөлдік тәжірибеден Коммерциялық ұшқыш лицензиясына дейін әдетте $70,000 мен $100,000 аралығында болады. Бұған PPL, Instrument Rating, CPL, емтихандар, жабдық және басқа оқу шығындары кіреді.

Студенттер үшін 61-бөлім немесе 141-бөлім арзан ба?

141-бөлім бағдарламалары көбінесе құрылымды болып табылады және ұшу сағаттарын қысқартады, бұл жалпы шығындарды төмендетуі мүмкін. Дегенмен, 61-бөлім көбірек икемділікті ұсынады және ауыспалы кестелері бар студенттер үшін жақсы жұмыс істей алады, бірақ ол қосымша сағаттарды және осылайша көбірек ақшаны қажет етуі мүмкін.

Толық ұшқыштарды оқытуды қамтитын стипендиялар бар ма?

Иә. AOPA, WAI, The Ninety-Nines және көптеген ұшу мектептері сияқты ұйымдар ұшқыштарды оқыту құнының бір бөлігін немесе тіпті барлығын жабуы мүмкін шәкіртақы ұсынады. Бәсекелестік жоғары, сондықтан ерте өтініш пен күшті эссе маңызды.

Бөліп төлеуге бола ма, жоқ па?

Көптеген мектептер үйде төлем жоспарларын ұсынады немесе Sallie Mae немесе Meritize сияқты несие берушілермен серіктес болады. «Барған сайын төле» сағаттық оқыту кішігірім ұшу мектептерінде де қолжетімді, бірақ кестеңіз сәйкес келмесе, уақыт өте келе жоғары шығындарға әкелуі мүмкін.

Мен қандай жасырын шығындарға дайындалуым керек?

Жалпы жасырын шығындарға мыналар жатады:

• FAA медициналық тексеру ақысы
• TSA фондық тексеру
• Гарнитура, журнал және диаграммалар
• Емтиханшының тексеру ақысы
• Жер үсті нұсқаулығы және жанармайға қосымша ақы

Florida Flyers Flight Academy командасына бүгін мына мекенжай бойынша хабарласыңыз (904) 209-3510 4 қадамда шетелдік ұшқыш лицензиясын түрлендіру туралы көбірек білу үшін.