Аспанды шарлау: АҚШ-тағы авиакомпания ұшқыштарының жалақысына жан-жақты шолу
Сияқты кәсіби әуе компаниясының ұшқышы, Мен әлеуетті түсінудің маңыздылығын өз көзіммен білемін табыстар мен талаптар осы мансап жолынан. Бұл толық нұсқаулықта мен сізге Америка Құрама Штаттарындағы авиакомпания ұшқышының жалақысының егжей-тегжейлі бөлінуін, соның ішінде ұшқыштың жалақысына әсер ететін факторларды, ұшқыштың талаптары мен біліктілігін, авиакомпания ұшқышының жұмыс орындарын шолуды және American Airlines ұшқышы туралы нақты ақпаратты ұсынамын. өтінім беру процесі, Air America Ұшу орталығы және ұшқыштарды оқыту және АҚШ-тағы басқа ұшқыш жұмыс мүмкіндіктері.
Әуе компаниясының ұшқышының жалақысымен таныстыру
Әуе компаниясының ұшқышы болу - авиацияға құмар көптеген адамдар үшін армандаған жұмыс. Бірақ ұшқыштың орташа жалақысы немесе коммерциялық ұшқыштың орташа жалақысы қандай? Ұшқыш ретінде сіз әлемді саяхаттай аласыз, әртүрлі мәдениеттерді сезінесіз және әлемдегі ең озық ұшақтардың кейбірін ұша аласыз. Дегенмен, әуе компаниясының ұшқышы болу жай жұмыс емес, бұл мансап. Ол жоғары кәсібилікті, жауапкершілікті және адалдықты талап етеді.
Авиакомпания ұшқыштарының жалақысының бөлінуі
Еңбек статистикасы бюросының (BLS) мәліметтері бойынша, авиакомпаниялар мен коммерциялық ұшқыштардың орташа жылдық жалақысы, сондай-ақ АҚШ-тағы ұшқыштың орташа жалақысы 147,220 жылдың мамырындағы жағдай бойынша $2020 болды. Ең төменгі 10 пайыз 68,020 доллардан аз табыс тапты, ал ең жоғары 10 пайызы 208,000 XNUMX доллардан астам табыс тапты. Дегенмен, бұл жай ғана болжам, және нақты жалақы әртүрлі факторларға байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Бірінші офицер ұшқышының жалақысы басқаша болуы мүмкін.
FAA Part 135 Әуе компаниясының ұшқышының жалақысы – Бірінші офицер
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| Кейп Эйр | $27,199 | $41,399 | 2023 |
| Волато | $79,116 | $91,279 | 2023 |
| Бутик ауасы | $67,133 | $68,122 | 2023 |
| Martinair Aviation | $35,617 | $37,211 | 2023 |
| ACI Jet | $51,422 | $52,717 | 2023 |
| Жылдам құс | $52,924 | $57,329 | 2023 |
| Доңғалақтар | $49,224 | $55,422 | 2023 |
| Fly Exclusive | $42,316 | $51,229 | 2023 |
FAA Part 135 Әуе компаниясының ұшқышының жалақысы – Капитан
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| Кейп Эйр | $80,611 | $89,409 | 2023 |
| Волато | $126,701 | $149,244 | 2023 |
| Бутик ауасы | $82,311 | $84,754 | 2023 |
| Martinair Aviation | $62,827 | $69,344 | 2023 |
| ACI Jet | $89,644 | $91,985 | 2023 |
| Жылдам құс | $87,321 | $91,144 | 2023 |
| Доңғалақтар | $119,623 | $129,417 | 2023 |
| Fly Exclusive | $104,233 | $115,124 | 2023 |
Аймақтық авиакомпания ұшқышының жалақысы – Бірінші офицер
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| Mesa әуе жолдары | $100,114 | $123,211 | 2023 |
| Елші әуе | $93,514 | $99,854 | 2023 |
| GoJet | $92,054 | $101,982 | 2023 |
| Endeavour Air | $91,505 | $110,241 | 2023 |
| Пьемонт | $89,151 | $99,621 | 2023 |
| Республикалық әуе жолдары | $82,101 | $89,744 | 2023 |
| SkyWest Airlines | $84,247 | $89,524 | 2023 |
Аймақтық авиакомпания ұшқышының жалақысы – капитан
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| Mesa әуе жолдары | $147,919 | $152,401 | 2023 |
| Елші әуе | $137,014 | $142,716 | 2023 |
| GoJet | $121,114 | $139,424 | 2023 |
| Endeavour Air | $121,740 | $124,641 | 2023 |
| Пьемонт | $129,551 | $137,211 | 2023 |
| Республикалық әуе жолдары | $117,141 | $121,741 | 2023 |
| SkyWest Airlines | $131,704 | $142,271 | 2023 |
Негізгі авиакомпания ұшқышының жалақысы – бірінші офицер
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $106,241 | $139,827 | 2023 |
| Delta Airlines | $111,324 | $174,321 | 2023 |
| American Airlines | $109,324 | $172,624 | 2023 |
| Southwest Airlines | $104,241 | $157,422 | 2023 |
| FedEx | $99,422 | $157,541 | 2023 |
| ЮНАЙТЕД ПАНСЕЛ СЕРВИС | $89,324 | $147,322 | 2023 |
Негізгі авиакомпания ұшқышының жалақысы – капитан
| Әуе компаниясының атауы | Бірінші жылдағы ұшқыш төлемі | Ұшқыштың екінші жылдық төлемі | Жарияланған жылы |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $194,319 | $212,644 | 2023 |
| Delta Airlines | $192,440 | $244,127 | 2023 |
| American Airlines | $189,644 | $222,416 | 2023 |
| Southwest Airlines | $252,381 | $279,071 | 2023 |
| FedEx | $241,633 | $252,647 | 2023 |
| ЮНАЙТЕД ПАНСЕЛ СЕРВИС | $277,923 | $292,109 | 2023 |
ALPA пилоттық кәсіподақтарының жалақыны анықтаудағы рөлі
Әуе желісі ұшқыштарының қауымдастығы (ALPA) Америка Құрама Штаттары мен Канададағы 63,000 әуе компаниясының 35 XNUMX-нан астам ұшқыштарын қамтитын әлемдегі ең ірі ұшқыштар кәсіподақ болып табылады. ALPA өзінің мүше ұшқыштарының жалақысын, жәрдемақыларын және еңбек жағдайларын анықтауда шешуші рөл атқарады. Ұжымдық келісім-шарттар арқылы кәсіподақ авиакомпания басшылығымен келісім-шарттар жасайды, онда жалақы мөлшерлемелері, жұмыс ережелері және басқа жұмысқа орналасу шарттары көрсетілген. Нәтижесінде, авиакомпания ұшқыштарының жалақысын анықтау кезінде ALPA-ның әсері маңызды.
Одақ пен авиакомпания арасындағы CBA әдетте белгілі бір мерзімге жарамды, содан кейін жаңа келісім келіссөздер жүргізілуі керек. Осы уақыт ішінде екі тарап та қолданыстағы келісім-шартқа өзгерістер ұсына алады, бұл пилоттық жалақы шкалаларында түзетулерге әкелуі мүмкін. Демек, ұшқыштардың өз жұмысы үшін әділ және бәсекеге қабілетті өтемақы алуын қамтамасыз етуде ALPA ұшқыштар одағының рөлі маңызды.
Авиакомпания ұшқыштарының жалақысына әсер ететін факторлар
A. Тәжірибе және еңбек өтілі
Әуе компаниясының ұшқышының жалақысына әсер ететін негізгі факторлардың бірі – олардың тәжірибе деңгейі мен компаниядағы еңбек өтілі. Ұшқыштар көбірек ұшу сағаттары мен қызмет көрсету жылдарына ие болған сайын, олар әдетте жоғары жалақыға ие болып, лауазымдар бойынша жоғарылайды. Мысалы, ірі авиакомпанияда бірнеше жыл ғана тәжірибесі бар бірінші офицер (екінші ұшқыш) өздерінің белбеуінде ондаған жылдар бойы ұшқан тәжірибелі капитанға қарағанда айтарлықтай төмен жалақы алуы мүмкін.
Негізгі жалақыдан басқа, көптеген авиакомпаниялар ұшқыштың қызмет еткен жылдарына негізделген жыл сайынғы қадамдық ұлғаюды, ұзақ өмір сүру төлемін және бонустарды ұсынады. Бұл қаржылық ынталандырулар уақыт өте келе әуе компаниясы ұшқышының жалақысының айтарлықтай өсуіне әкелуі мүмкін.
B. Әуе компаниясының көлемі мен беделі
Ұшқышты пайдаланатын авиакомпанияның көлемі мен беделі де олардың жалақысына айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Delta, United және American сияқты ірі авиакомпаниялар, әдетте, аймақтық тасымалдаушыларға немесе кішігірім авиакомпанияларға қарағанда жоғары жалақы мен жеңілдіктер ұсынады. Бұл бірнеше факторларға байланысты, соның ішінде ірі авиакомпаниялар ұшатын үлкен ұшақтар, олар қызмет көрсететін ұзақ маршруттар және тәжірибелі ұшқыштарды тарту мүмкіндігі.
Беделді авиакомпанияларда жұмыс істейтін ұшқыштар жұмыс берушінің брендінің құндылығына байланысты жоғары жалақыға ие болуы мүмкін. Мысалы, бұрынғы тасымалдаушыларда немесе танымал халықаралық әуе компанияларында жұмыс істейтін ұшқыштар аз танымал немесе арзан авиакомпанияларда жұмыс істейтіндерге қарағанда жоғары өтемақы алуы мүмкін.
C. Географиялық орны
Географиялық орналасу да авиакомпания ұшқышының жалақысын анықтауда рөл атқара алады. Өмір сүру құны жоғары елдерде орналасқан авиакомпанияларда жұмыс істейтін ұшқыштар сол аймақта тұруға байланысты өскен шығындарды өтеу үшін жоғары жалақы алуы мүмкін. Сонымен қатар, бос емес әуе кеңістігінде жұмыс істейтін немесе қиын бағыттарға ұшатын ұшқыштар жұмысының күрделілігі мен талаптарының жоғарылауына байланысты жоғары жалақы алуға құқылы болуы мүмкін.
Ұшқыштарға арналған жеңілдіктер мен жеңілдіктер
A. Белгілі экипаж мүшелерінің рұқсаты
Белгілі экипаж мүшелеріне қол жеткізу - көптеген авиакомпания ұшқыштары пайдаланатын құнды артықшылық. Бұл бағдарлама ұшқыштарға қатысушы әуежайлардағы тұрақты қауіпсіздік скринингтік желілерін айналып өтуге мүмкіндік береді, бұл тиімдірек және аз стрессті саяхат тәжірибесін қамтамасыз етеді. Белгілі экипаж мүшелерінің қол жетімділігі арқасында ұшқыштар уақытты үнемдей алады және толып жатқан әуежай терминалдарын шарлау қиындықтарын азайта алады, бұл олардың жұмыс күндерін басқарылатын және жағымды етеді.
B. Тәуліктік жәрдемақылар
Әуе компаниясының ұшқыштары тамақ және қосымша шығындар сияқты кезекшілік кезінде жұмсалған шығындарды жабу үшін жиі тәуліктік жәрдемақы алады. Тәуліктік әдетте белгіленген тәуліктік мөлшерлеме ретінде төленеді, ол сапардың тағайындалған жері мен ұзақтығына байланысты өзгеруі мүмкін. Бұл жеңілдік ұшқыштар үйден тыс кезде қалтасынан түсетін шығындарды айтарлықтай азайтып, олардың жалпы өтемақы пакетін тартымды етеді.
C. Төтенше жағдайларды жоюдың артықшылықтары
Deadheading әуе кемесін басқару талап етілмейтін рейстерде жолаушы ретінде жүретін авиакомпания ұшқыштарының тәжірибесін білдіреді. Ұшудың басқа тапсырмасы үшін орнын ауыстыру немесе сапарды аяқтағаннан кейін үйге оралу сияқты әртүрлі себептермен өлі орын алуы мүмкін. Көптеген жағдайларда ұшқыштар ұшу кезінде тегін немесе айтарлықтай жеңілдікпен әуе билетін ала алады, бұл оларға жеке саяхатта ақшаны үнемдеуге мүмкіндік беретін құнды жеңілдік береді.
Әуе компаниясының ұшқыштары кездесетін қиындықтар
A. Жұмысқа бару
Жұмысқа баратын авиакомпания ұшқыштары, әсіресе олардың үй базасы тұрғылықты жерінен алыс болса, бірнеше қиындықтарға тап болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда ұшқыштарға әуе арқылы жүру қажет болуы мүмкін, бұл олардың жұмыс тәртібіне айтарлықтай жол жүру уақыты мен шығындарын қосуы мүмкін. Сонымен қатар, ұшқыштар рейстің қолжетімділігін және ықтимал кешігулерді ескере отырып, олардың өміріне күйзеліс пен күтпеген жағдайларды қосу үшін кестелерін түзетуі қажет болуы мүмкін.
B. Crash pad live
Көптеген авиакомпания ұшқыштары жұмыс үшін үйден алыс болған кезде «апаттық алаңдарда» тұруды таңдайды. Ұшқыштар мен ұшу экипажының басқа мүшелерін уақытша орналастыруды қамтамасыз ететін, көбінесе әуежайдың жанында орналасқан ортақ тұрғын үй-жайлар. Жұмысқа жиі баратын ұшқыштар үшін апатты жағдайда тұру тиімді шешім ұсына алады, сонымен қатар шектеулі құпиялылық, ортақ нысандар және бөлмедегілердің кестелері мен әдеттеріне бейімделу қажеттілігі сияқты қиындықтарды тудыруы мүмкін.
Әуе компаниясының ұшқыш формасына қойылатын талаптар және олардың жалақыға әсері
Әуе компаниясының ұшқыш формасына қойылатын талаптар ұшқыштың жалпы өтемақы пакетіне әсер ететін тағы бір фактор болып табылады. Ұшқыштар әдетте пиджак, шалбар, жейде, галстук және қалпақ сияқты заттарды қамтуы мүмкін киімдерін сатып алуға және сақтауға жауапты. Осы заттардың бастапқы құнына қоса, ұшқыштар тозған немесе зақымдалған киімдерді өзгертуге, тазалауға және ауыстыруға арналған ағымдағы шығындарды да көтере алады.
Кейбір авиакомпаниялар осы шығындарды өтеуге көмектесу үшін біркелкі жәрдемақыны қамтамасыз еткенімен, бұл жеңілдік кәсіби көріністі сақтауға арналған толық шығындарды өтей алмайды. Нәтижесінде ұшқыштар өздерінің жалпы жалақыларына біркелкі шығындарды қосуы қажет болуы мүмкін.
Әр түрлі авиакомпаниялардағы ұшқыштардың жалақысын салыстыру
Әр түрлі авиакомпаниялардағы ұшқыштардың жалақысын салыстыру кезінде тек базалық жалақыны ғана емес, сонымен қатар жалпы өтемақыға әсер ететін әртүрлі факторларды да ескеру қажет. Бұл факторларға еңбек өтілі, тәжірибе, жұмыс ережелері және қосымша жеңілдіктер, мысалы, тәуліктік жәрдемақылар мен жұмысты тоқтату артықшылықтары кіруі мүмкін.
Авиакомпания ұшқыштарының жалақысы сала бойынша қалай салыстырылатынын жан-жақты түсіну үшін ALPA жариялаған жалақы шкалалары, салалық есептер және пилоттық форумдар сияқты сенімді ақпарат көздеріне жүгіну пайдалы. Ұшқыштың өтемақы пакетінің толық көлемін қарастыра отырып, ұмтылған авиаторлар ең қолайлы жұмысқа орналасу мүмкіндіктері туралы негізделген шешім қабылдай алады.
Әуе ұшқышының жалақысын арттыруға арналған кеңестер
Әуе компаниясының ұшқыштары жалақы әлеуетін арттырудың бірнеше жолы бар. Бір стратегия - салада тәжірибе мен еңбек өтілін арттыруға назар аудару. Ұшу сағаттарын тіркеу және қатарлар бойынша ілгерілеу арқылы ұшқыштар жақсы жеңілдіктерге ие жоғары ақы төленетін лауазымдарға ие бола алады.
Сондай-ақ, желілік байланыс мансабын көтеруге және жалақысын көтеруге ұмтылатын ұшқыштар үшін маңызды құрал бола алады. Кәсіби ұйымдарға қосылу, салалық іс-шараларға қатысу және әріптестермен байланысу ұшқыштарға жұмыс мүмкіндіктері туралы хабардар болуға және мансаптық өсуге әкелетін қарым-қатынастарды құруға көмектеседі.
Ақырында, ұшқыштар ұшуды үйрету немесе кеңес беру жұмыстары сияқты қосымша жұмыстарды қабылдау арқылы қосымша табыс алу мүмкіндіктерін зерттей алады. Кейбір авиакомпаниялар сонымен қатар ұшқыштарға оқу бағдарламаларына қатысу немесе жаңа ұшақ үлгілері туралы кері байланыс жасау арқылы қосымша табыс табу мүмкіндіктерін ұсынады.
Ұшқыштарға қойылатын талаптар мен біліктіліктері
Әуе компаниясының ұшқышы болу елеулі дайындықты қажет етеді, білім және тәжірибе. Коммерциялық ұшқыш болу үшін сізде ең аз орта мектеп дипломы немесе баламасы болуы керек. Сондай-ақ сізде аспаптың рейтингі және кемінде 250 сағат ұшу уақыты бар коммерциялық ұшқыш лицензиясы болуы керек. Коммерциялық авиакомпанияға ұшуға міндетті әуе көлігі ұшқышы (ATP) болу үшін сізде кемінде 1,500 сағат ұшу уақыты болуы керек.
АҚШ-тағы авиакомпания ұшқыштарының жұмыс орындарына шолу
Әуе ұшқышының жұмысы АҚШ-та бәсекеге қабілетті. Ұшқыш жұмысының бірнеше түрі бар, соның ішінде аймақтық авиакомпания ұшқыштары, ірі авиакомпания ұшқыштары және жүк ұшқыштары. Аймақтық авиакомпания ұшқыштары әдетте кішігірім ұшақтарды ұшады және ірі авиакомпанияларға баспалдақ ретінде қызмет етеді. Негізгі авиакомпания ұшқыштары үлкенірек ұшақтарды ұшады және халықаралық бағыттар бойынша жұмыс істейді. Жүк ұшқыштары жүктерді ұшады және бүкіл әлем бойынша тауарлар мен өнімдерді тасымалдауға жауапты.
American Airlines ұшқышқа өтініш беру процесі
American Airlines - әлемдегі ең ірі әуе компанияларының бірі және ұшқыштар үшін тамаша мансаптық мүмкіндіктер ұсынады. Әуе компаниясының ұшқышқа өтініш беру процесі қатаң және жоғары бәсекеге қабілетті. American Airlines компаниясында ұшқыш лауазымына өтініш беру үшін сіз аспаптың рейтингі бар коммерциялық ұшқыш лицензиясы, кемінде 1,500 сағат ұшу уақыты және бакалавр дәрежесі немесе баламасы бар ең төменгі біліктілікке сай болуыңыз керек.
Florida Flyers ұшу академиясы және ұшқыштарды оқыту
Флорида Флайерс ұшу академиясы FAA мақұлдаған ұшуға дайындық мектебі, Флорида штатының Сент-Августин қаласында орналасқан. Ұшу орталығы жеке ұшқышты, коммерциялық ұшқышты және әуе көлігі ұшқышын (ATP) қоса алғанда, ұшқыштарды оқыту бағдарламаларының кең ауқымын ұсынады. ATP бағдарламасы ұшқыштарды авиакомпания мансаптарына дайындауға арналған және жетілдірілген ұшақтарда 250 сағат ұшу уақытын қамтиды.
Delta Airlines және American Airlines пилоттық жұмыс және жалдау процесі
American Airlines ұшқыштар үшін тамаша мансап мүмкіндіктерін ұсынады, оның ішінде бірінші офицер және капитан лауазымдары. Авиакомпанияда онлайн өтінім, бағалау, сұхбат және симуляторды бағалау сияқты бірнеше кезеңдерді қамтитын қатаң жалдау процесі бар. Содан кейін табысты үміткерлерге шартты жұмыс ұсынылады, ол бастапқы тексеруден және медициналық бағалаудан өтеді.
АҚШ-тағы басқа пилоттық жұмыс мүмкіндіктері
American Airlines-тен басқа, АҚШ-та ұшқыштар үшін тамаша мансаптық мүмкіндіктер ұсынатын бірнеше басқа авиакомпаниялар мен авиациялық компаниялар бар. Оларға Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS және Atlas Air кіреді. Сондай-ақ, Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air және Republic Airways сияқты бірнеше аймақтық әуе компаниялары ұшқыштар үшін бастапқы деңгейдегі позицияларды ұсынады.
Delta және American Airlines ұшқыштарының мансабы және жалдау
Delta Airlines және American Airlines авиациялық индустриядағы үздік таланттарды жалдауға және сақтауға міндеттенеді. Авиакомпаниялар ұшқыштар үшін тамаша мансаптық мүмкіндіктер ұсынады, соның ішінде бәсекеге қабілетті жалақы, жан-жақты жеңілдіктер және кәсіби өсу мүмкіндіктері. Әуекомпания сонымен қатар әртүрлілік пен инклюзияға берік міндеттемеге ие және аз өкілдік ететін топтардан ұшқыштарды жалдауға белсенді түрде ұмтылады.
Авиакомпанияның ұшқыш мамандығының болашағы
Әуе компаниясының ұшқышы мамандығы бүкіл әлем бойынша әуе саяхатына сұраныстың артуына байланысты алдағы жылдары өседі деп күтілуде. Дегенмен, бұл кәсіп сонымен қатар білікті ұшқыштардың тапшылығы, ұшқышсыз ұшақтар сияқты жаңа технологиялардың әсері және COVID-19 пандемиясының салдары сияқты бірқатар қиындықтарға тап болады. Нәтижесінде әуе компаниялары мен авиациялық компаниялар осы міндеттерді шешу және авиакомпания ұшқышы мамандығының тұрақты болашағын қамтамасыз ету үшін жаңа технологиялар мен оқыту бағдарламаларына инвестиция салуда.
қорытынды
Әуе компаниясының ұшқышы болу - жоғары деңгейдегі дайындықты, білімді және тәжірибені қажет ететін қызықты және пайдалы мансап. АҚШ-тағы авиа ұшқыштардың жалақысы бірнеше факторларға, соның ішінде әуе кемесінің түріне, әуе компаниясының өлшеміне және орналасқан жеріне және ұшқыш тәжірибесіне байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін. American Airlines, Delta Airlines және Florida Flyers Flight Academy әуе компаниясының ұшқышы ретінде мансапқа ұмтылатындар үшін тамаша нұсқа болып табылады және АҚШ-та ұшқыштар үшін тамаша мансаптық мүмкіндіктер ұсынатын бірнеше басқа авиакомпаниялар мен авиациялық компаниялар бар. Әуе саласының дамуы жалғасып жатқандықтан, әуе компаниясының ұшқышы ретінде табысты және табысты мансапты қамтамасыз ету үшін соңғы технологиялар мен оқу бағдарламаларын жаңартып отыру өте маңызды.
Әуе компаниясының ұшқышы болғыңыз келе ме? Florida Flyers Flight Academy-ге хабарласыңыз Бүгін біздің ұшқыштарды оқыту бағдарламалары туралы көбірек білу және авиациядағы қызықты және пайдалы мансапқа саяхатыңызды бастау үшін.
Сіздің бастаңыз Florida Flyers-те ұшу жаттығулары.
