Checkride дегеніміз не? FAA емтиханын жылдам тапсыруға арналған №1 негізгі нұсқаулық

Чекрайд дегеніміз не және ол неге соншалықты маңызды ұшқыштар даярлығы саяхат?

Әрбір ұшқыш студенті үшін тексеру соңғы кедергі — FAA ресми практикалық емтиханы, ол сіздің ұшқыш куәлігін алуға дайын екеніңізді анықтайды. Мұнда сіздің жердегі барлық біліміңіз, ұшу сағаттары және тренажер уақыты бір шешуші бағалау үшін біріктіріледі.

Тексеруден өту тек ұяшықтарды белгілеу ғана емес. Бұл кокпитте нақты дайындықты, жағдайды білуді және дұрыс пайымдауды көрсету туралы. Көптеген адамдар үшін бұл жаттығу аяқталып, нағыз ұшу басталатын сәт.

Бұл нұсқаулықта сіз тексеруге не кіретінін, қалай тиімді дайындалуға болатынын, ауызша және ұшу бөліктерінде не күтуге болатынын және бірінші әрекетте сертификатыңызды қалай алып кету керектігін білесіз. Егер сіз өз қанаттарыңызды табуға шындап ниет білдірсеңіз, бұл сізді мәре сызығынан асыра алатын нұсқаулық.

Checkride дегеніміз не?

Негіздерден бастайық: чекрайд дегеніміз не?

Чекрайд - бұл сертификат немесе рейтинг алу үшін әрбір ұшқыш өтуі керек практикалық сынақ үшін FAA ресми термині. Бұл сіздің қауіпсіз және сауатты ұшу үшін қажетті білімді де, тәжірибелік дағдыларды да игергеніңізді анықтайтын қорытынды бағалау.

Checkride екі бөлікке бөлінеді:

Ауызша емтихан – құрылымдық жерүсті сұхбаты, онда сіз әуе кеңістігінің ережелері мен ауа-райының интерпретациясынан бастап ұшақтың өнімділігі мен төтенше жағдайлар процедураларына дейін сынақтан өтесіз.

Ұшу бөлігі – а. басшылығымен жүзеге асырылатын нақты ұшу Белгіленген ұшқыш емтихан алушы (DPE). Осы ұшу кезінде сіз нақты маневрлер жасайсыз, шешім қабылдауды көрсетесіз және сіз сұрап отырған сертификат немесе рейтингтің міндеттерін орындай алатыныңызды көрсетесіз.

Сонымен, егер сіз чекрайд деген не және ол нені тексереді деп ойласаңыз, оны FAA-ның: «Дәлелдеңіз» деп айту тәсілі ретінде қарастыруға болады.

Checkrides түрлері

Тексерулерге келетін болсақ, барлығына сәйкес келетін бір өлшем жоқ. Сіз қабылдайтын түрі толығымен сіз іздеп жатқан сертификатқа немесе рейтингке байланысты. Құрылым ұқсас болғанымен, мазмұн мен өнімділік күтулері өзгереді.

Мұнда FAA тексерулерінің ең көп таралған түрлері берілген:

Private Pilot Checkride (PPL): Сіздің алғашқы негізгі сертификатыңыз. Негізгі ұшу дағдыларын, ережелерді, навигацияны және авариялық жағдайда негізгі өңдеуді сынайды.

Commercial Pilot Checkride (CPL): Жетілдірілген маневрлерге, кәсібилікке және қатаң ұшу стандарттарына назар аударады. Бұл сіздің ұшқыш ретінде ақша табудың шлюзі.

Құрал рейтингін тексеру (IR): Бұл тексеру құралы визуалды сілтемесіз құралдарға ғана сүйене отырып, Құралмен ұшу ережелері (IFR) бойынша жұмыс істеу қабілетіңізді бағалайды.

Әуе көлігінің пилотын тексеру (ATP): Сертификаттаудың ең жоғары деңгейі. Жүйенің терең білімін, күрделі сценарийді жоспарлауды және дәл ұшуды күтіңіз.

Қайталанатын немесе типті бағалау тексерулері: Күрделі ұшақтарды (мысалы, реактивті ұшақтарды) ұшқанда немесе арнайы бағдарламалар бойынша валютаны сақтау кезінде қажет. Бұл тексерулер сізді өткір және үйлесімді етеді.

Әрбір тексеру жолы келесіге сәйкес келеді Әуе қызметкерлерін сертификаттау стандарттары (ACS) or Практикалық сынақ стандарттары (PTS) сертификат деңгейіне байланысты FAA белгілейді.

Сіз қашан Checkride жасайсыз?

Сонымен, сіз ұшуға дайындық сапарыңызда дәл қашан тексересіз?

Жауап «сабақтарыңды аяқтағаннан кейін» ғана емес. FAA-да нақты жарамдылық талаптары бар және сіздің нұсқаушы сіздің бағалауға шынымен дайын екеніңізді растауы керек. Міне, уақыт шкаласы әдетте қалай жұмыс істейді.

Ұшу жаттығуларындағы уақыт

Қолданыстағы Әуе қызметкерін сертификаттау стандарттарында (ACS) көрсетілген барлық тәжірибе талаптарын орындағаннан кейін, әдетте оқу бағдарламаңыздың соңына таман тексеруден өтесіз. үшін а Жеке пилоттық лицензия (PPL), мысалы, бұл 40-бөлімге сәйкес кем дегенде 61 ұшу сағатын білдіреді, бірақ студенттердің көпшілігі толық дайындықты сезінбес бұрын 55-70 журналға тіркеледі.

141-бөлік мектептерінде оқыту азырақ сағатты қажет етуі мүмкін (әдетте PPL үшін 35), бірақ құрылым неғұрлым қатаң. Қалай болғанда да, сіз кешке дейін тексеруді жоспарламайсыз CFI (сертификатталған ұшу нұсқаушысы) FAA стандарттарына сай келетініңізге сенімді.

FAA жарамдылық талаптары

Тексеруді жоспарлаудан бұрын арнайы сертификат немесе рейтинг үшін барлық FAA талаптарына сай болуыңыз керек:

• Қажетті ұшу және жердегі жаттығуларды аяқтады
• Жеке ұшу, еларалық және түнгі ұшуға арналған арнайы сағаттар тіркелді (бар болса)
• FAA жазбаша білім емтиханын жарамды өту баллымен тапсырды
• ACS немесе PTS-те көрсетілген барлық тапсырмалар бойынша оқытылды
• Жас және тілді меңгеру стандарттарына сай

Индоссамент және журналдан шығу

Ұшу сағатының барлық минимумдарына сай болсаңыз да, нұсқаушы сізге жазбаша растау беруі керек журнал бұл туралы:

• Сіз қажетті тренингті аяқтадыңыз
• Сіз тексеруге дайынсыз (ауызша және ұшу бөліктері)
• Жазбаша сынақта өткізіп алған тиісті білім салаларын қарастырдыңыз (бар болса)

Бұл мақұлдаулар келісуге жатпайды. Оларсыз тағайындалған ұшқыш емтихан алушы (DPE) сіздің тексеруіңізді заңды түрде жүргізе алмайды.

Сонымен, чекрайд шынымен не туралы? Бұл жай ғана сынақтан өту емес. Бұл сіздің оқытылғаныңызды, қол қойғаныңызды және ұшқыш сертификатымен келетін жауапкершілікке дайын екеніңізді ресми растау.

Checkride-ге қалай дайындалуға болады

Енді сіз тексерудің не екенін және ол қашан болатынын білетін болсаңыз, рұқсатты сәтсіздіктен не ажырататыны туралы сөйлесейік - дайындық.

FAA тексеруін бірінші әрекетте өту тексеру күнінен көп бұрын басталады. Ең табысты үміткерлер оны тәжірибелік емтиханмен біріктірілген кәсіби жұмыс сұхбаты ретінде қарастырады, өйткені бұл дәл солай.

Стандарттарды іштей біліңіз

FAA құпияны сақтамайды. Әрбір маневр, сұрақ санаты және стандарт лицензияға немесе рейтингке байланысты Әуе қызметкерінің сертификаттау стандарттарында (ACS) немесе практикалық сынақ стандарттарында (PTS) жазылған.

Жүктеп алыңыз. Оны басып шығарыңыз. Оны бөлектеңіз. Сіздің DPE сіздің өнімділігіңізді бағалау үшін осы нақты құжаттарды пайдаланады, сондықтан ешқандай тосынсыйлар болмауы керек.

Дұрыс оқу материалдарын пайдаланыңыз

Тек негізгі мектеп жазбаларын қарап шығу оны қысқартпайды. Сізге мақсатты оқу ресурстары қажет, мысалы:

• FAA ресми ACS немесе PTS нұсқаулығы
• Ауызша емтиханға дайындық бойынша нұсқаулықтар
• Ауа-райы мен диаграмманы түсіндіру тәжірибесі
• Сценарий негізінде ұшу шешімдерін қабылдау құралдары
• Онлайн жалған ауызша емтихандар немесе қолданбалар (мысалы, ASA, Sporty's, King Schools)

Жазбаша емтиханның кез келген қате жауаптарын қарап шығуды ұмытпаңыз - олар туралы сізден қайтадан сұралуы мүмкін.

Модельденген рейстер және жалған тексерулер

Оқытушыдан кем дегенде бір өтірік ауызша және жалған тексеру рейсін сұраңыз. Бұл нақты емтихан жағдайларын имитациялайды және уақытты басқаруға, радио қоңырауларға, навигацияға және күтпеген сценарийлерге (мысалы, имитацияланған төтенше жағдайлар) сенімділікті арттыруға көмектеседі.

Профессионалды кеңес: жалған тексеруді нақты нәрседен қатаңырақ етіңіз.

Бұл жалпы қателерден аулақ болыңыз

• Қажетті құжаттарсыз көрсетілу (жеке куәлік, журнал, IACRA қол қойылған)
• Ұшақтың өнімділігін білмеу (V жылдамдығы, салмақ/баланс)
• Белгісіздікті мойындаудың орнына ауызша болжау
• Нашар кабинаның ұйымдастырылуы және бақылау парағы тәртібі
• Сенімді түрде қалпына келтірудің орнына кішігірім қателерді түзету

Есіңізде болсын, тексерулер мінсіз болу үшін емес. Олар қауіпсіз, сауатты және хабардар болу туралы. DPE сіздің қалай ұшатыныңызды ғана емес, қалай ойлайтыныңызды көргісі келеді.

Бұл сіздің бірінші немесе бесінші сапарыңыз болсын, әрбір тексеру маңызды кезең болып табылады және не күтетінін білу сенімді өтудің кілті болып табылады.

Тестілеу күнінде Checkride қандай болады?

Тексеруге дайын болған кезде, сіз сынақтан өттіңіз FAA жазбаша емтиханы, қажетті сағаттарды тіркеп, нұсқаушының мақұлдауын алды. Бірақ қысым нақты және нәтиже маңызды болған кезде тексеру қандай болады?

Ол қағазбастылықтан басталады. Сіз өзіңіздің DPE (тағайындалған ұшқыш емтихан алушы)мен кездесесіз және бәрінен бұрын олар сіздің құжаттарыңызды тексереді. Мыналарды міндетті түрде әкеліңіз:

• Үкімет берген жарамды фотосурет ID
• Барлық қажетті нұсқаушы мақұлдаулары бар журнал
• FAA білім тестінің нәтижелері
• IACRA өтініші аяқталды
• Медициналық анықтама (бар болса)
• Ұшақтың құжаттары (көрсеткі)

Әкімші жағы аяқталғаннан кейін ауызша емтихан басталады. Бұл викторинадан аз және құрылымдық әңгіме. Емтихан қабылдаушы сіздің нақты сценарийлер арқылы қалай ойлайтыныңызды көргісі келеді, сондықтан келесі сұрақтарды күтіңіз:

• Әуе кеңістігінің сыныптары және пайдалану талаптары
• Ауа-райын талдау және кету/шығуға тыйым салу шешімдері
• Ұшақтың өнімділігі және салмағы/баланс
• Еларалық жоспарлау және отын стратегиясы
• Төтенше жағдайдағы процедуралар және тәуекелдерді басқару

Ешқандай айлалы сұрақтар жоқ — тек практикалық, қауіпсіздікке бағытталған диалог. Мақсат - кабинада және одан тыс жерде ақылды шешім қабылдауға қабілетті екеніңізді растау.

Содан кейін әдетте 1.5-2 сағатқа созылатын ұшу бөлігі келеді. Сіз әуе кемесін алдын ала ұшатын боласыз, емтихан алушыға қысқаша ақпарат бересіз, содан кейін FAA әуе кемелерін сертификаттау стандарттарында (ACS) сипатталған маневрлер мен процедураларды көрсетесіз. Оларға әдетте мыналар жатады:

• Қалыпты, қысқа өрісті және желдің көлденең ұшып көтерілуі/қонуы
• Тік бұрылыстар, баяу ұшулар және дүңгіршектер
• Төтенше жағдайлар (қозғалтқыштың істен шығуы немесе байланыс жоғалуы сияқты)
• Көрнекі сілтемелер мен бақылау нүктелерін пайдалану арқылы навигация
• Бақылау парағын пайдалану, байланыс және жалпы кабинаны басқару

Ұшу барысында DPE сіздің шеберлігіңізді ғана емес, шешім қабылдауды, жұмыс жүктемесін басқаруды және кәсіби ұшу қабілетіңізді бағалайды. Сізге мінсіз болу қажет емес, бірақ сіз қауіпсіз, сенімді және тұрақты болуыңыз керек.

Сонымен, чекрайд дегеніміз не? Бұл FAA-ның сіз жай ғана оқытылған емес, дайын екеніңізді растайтын соңғы растауы.

Checkride сәтсіздігі дегеніміз не және одан қалай қалпына келтіруге болады?

Шынын айтайық: әрбір чекрайд қол алысумен және жаңадан басып шығарылған сертификатпен аяқталмайды. Кейде дайындыққа қарамастан, бәрі ойдағыдай бола бермейді.

Сонымен, тексерудің сәтсіздігі дегеніміз не? Бұл жай ғана ауызша немесе ұшу сегментінде сынақтың бір немесе бірнеше бөліктерінде өнімділік стандарттарына сәйкес келмегеніңізді білдіреді. Бұл орын алған кезде, DPE ненің дұрыс еместігін нақты анықтап, мақұлдамау туралы хабарлама шығарады.

Бірақ бұл жерде кілт - тексерудің сәтсіздігінің көпшілігі ішінара. Бұл сізге өтпеген бөлімді қайталау қажет болуы мүмкін дегенді білдіреді. Мысалы:

• Бір маневр сәтсіз болды ма? Бұл маневрді қайталаңыз.
• Ауызша емтиханда қиналдың ба? Тек білім бөлігін қайталаңыз.

Бұл мақсатты қайта алу сирек емес және FAA саясаты бойынша толығымен рұқсат етілген.

Өткізіп алған элементтерді қайта үйренгеннен кейін, нұсқаушы журналыңызды қайта бекітеді және сіз басқа тексеруді жоспарлайсыз - көбінесе сол емтихан алушымен.

Қайта алу мүмкіндігін барынша пайдалану үшін:

• DPE пікірін егжей-тегжейлі қарап шығыңыз
• Сіз өткізіп алған арнайы ACS тапсырмаларын қайта қараңыз
• Симулирленген тексеру сценарийлерінде қысым астында жаттығу
• Нұсқаушымен жалған тексерулер арқылы сенімділікті қалпына келтіріңіз

Сондай-ақ, тексерудің көптеген сәтсіздіктері білімнен гөрі нервтерге қатысты екенін есте сақтаңыз. Мазасыздық, шамадан тыс ойлау немесе тапсырманы асығыс орындау тіпті жақсы дайындалған студентті де жолдан тайдырады. Егер бұл сізге ұқсайтын болса, маневр жаттығулары сияқты ақыл-ой дайындығына уақыт бөліңіз.

Күннің соңында чекрайдтың сәтсіздігі дегеніміз не? Бұл сіздің әлеуетіңізге қатысты үкім емес, бұл кері байланыс. Әрбір білікті ұшқыш біледі: кері байланыс - бұл сіздің өсу жолыңыз.

FAA тексеруден бірінші рет өтуге арналған кеңестер

Әрбір студент ұшқыш бірдей нәрсені қалайды - бірінші әрекетте FAA тексеруінен өту. Тексеру жаттығудың ең стрессті бөлігі сияқты сезілсе де, шындық мынада: егер сіз дайын болсаңыз, ол толығымен қол жетімді.

Сонымен, ең алдымен есте сақтау керек тексеру кеңесі қандай? Бұл — сіздің мақсатыңыз кемелдік емес, қауіпсіздік және шешім қабылдау.

Өтетін студенттерді жетіспейтін студенттерден ажырататын нәрсе:

Жаттығуларыңызға сеніңіз. Сіз әр маневрді, бақылау тізімінің әрбір элементін, әрбір процедураны үйренуге бірнеше сағат жұмсадыңыз. Сынақ күні келгенде, кезекті сабақ сияқты ұшыңыз. Артық ойланбаңыз - жай ғана орындаңыз.

Қатты ойлан. Емтихан қабылдаушы ақылды оқитын адам емес. Сіз өзіңіздің шешімдеріңізді ауызша айтқан кезде - бұл желдің қозғалысына бейімделу немесе неліктен бұрылып жатқаныңызды түсіндіру - сіз сенімділік пен бұйрықты көрсетесіз.

Жасандылық жасамаңыз. Егер сіз бірдеңе білмесеңіз, айтыңыз. «Мен білмеймін, бірақ мен оны осы жерден іздер едім» - бұл болжаудан әлдеқайда жақсы. Емтиханшылар импровизациядан гөрі адалдықты бағалайды.

Маман сияқты қалпына келтіріңіз. Егер сіз қателессеңіз және ұшқыштардың көпшілігі қателессе, оны мойындаңыз және оны сабырмен түзетіңіз. Бірқалыпты қалпына келтіру жетілуді және PIC дайындығын көрсетеді.

Сондай-ақ, сіз басқара алатын нәрсеге назар аударыңыз. Алдыңғы түнде дұрыс демалып, жеңіл нәрсемен жанармай құйып, құжаттарыңыз бен ұшақтарыңызды екі рет тексеріңіз.

Есіңізде болсын, checkride шынымен тестілеу дегеніміз не? Тек шеберлік емес, ақыл-ой. Жолаушылар сіздің кезегіңіздің қаншалықты тік болғанына мән бермейді — олар сіздің қысым кезінде қалай ойлайтыныңызға мән береді. Сіздің емтихан берушіңіз де солай.

Нағыз ұшқыштар бойынша Checkride қандай?

Кез келген лицензиясы бар ұшқыштан олардың тексеру туралы сұраңыз, және сіз әдетте бірдей реакцияны аласыз: білетін күлімсіреу, жылдам еске түсіру және «Иә, мен де қобалжыдым» дегеннің кейбір нұсқасы.

Ұшқыштың көзқарасы бойынша тексерудің не екенін түсіну оны тек сынақтан гөрі көбірек көруге көмектеседі. Бұл анықтаушы және ортақ сәт.

Көптеген ұшқыштар сізге айтады:

• Ауызша олар күткендей қорқынышты болмады — бұл викторинадан гөрі кәсіби әңгіме болды.
• Емтихан тапсырушы оларды өткеру үшін емес, олардың дайын екенін растау үшін болды.
• Олар алғашында қобалжығанымен, ұша бастағаннан кейін тез қоныстанды.
• Олардың емтихан алушысы қолдау көрсетті, тіпті оларға ұшу кезінде бірдеңе үйренуге көмектесті.

Кейбіреулер техникалық шеберлікке ғана емес, көзқарас пен пайымдауға қаншалықты мән берілгеніне таң қалғанын айтады. Басқалары бір аймақты шамадан тыс дайындағанын және транспондер ұшу кезінде жұмысын тоқтатса не істеу керек сияқты қарапайым сұрақтарға тап болғанын мойындайды.

Міне, көптеген адамдар білгісі келетін нәрсе:

• Бұл кішкентай қателіктер сізді сәтсіздікке ұшыратпайды - қауіпті мінез-құлық.
• Тыныс алуды баяулатуға болады.
• DPE - жау емес, әріптес авиатор.
• Оларға қажет нәрсенің бәрі журналда, бақылау парағында және тренингте болды.

Сонымен, егер сіз әлі де чекрайд деген не екенін сұрап жатсаңыз, ең жақсы жауап мынау: бұл қиындық, бірақ тұзақ емес. Бұл бір кездері сіздің орныңызда тұрған авиациялық қауымдастықтың қолдауымен сертификаттауға арналған шлюз.

қорытынды

Осы уақытқа дейін сіз сұраққа нақты жауап алдыңыз: тексеру дегеніміз не және одан да маңыздысы оны қалай тапсырасыз?

Тексеру тек сынақ емес, бұл маңызды кезең. Мұнда оқу аяқталып, сертификаттау басталады. Жеке ұшқыш лицензиясы, аспаптың рейтингі немесе коммерциялық ұшқыштың сертификаты бойынша жұмыс істеп жатсаңыз да, бұл процесс сіздің дағдыларыңызды, пайымдауларыңызды және командир ретінде әрекет етуге дайын екеніңізді растауға арналған.

Бұл нұсқаулықтан бір нәрсе алып тастау керек болса, ол мынау: дайындығыңызға сеніңіз. Нервтердің басып кетуіне жол бермеңіз. Сіз жұмысты орындап қойдыңыз — енді оны қажет болғанда қолдана алатыныңызды көрсету туралы.

Ең жақсы тексерулер ұшуды кез келген басқа жақсы орындалған сабақ сияқты қабылдағанда болады. Ниетпен ұшыңыз, анық ойлаңыз, сенімді қарым-қатынас жасаңыз және кәсіби маман сияқты қателіктерден қалпына келтіріңіз.

Сондықтан келесі жолы өзіңізден сұраңыз тексеру дегеніміз не және сіз дайынсыз ба — жауап мынау болуы мүмкін: сіз ойлағаннан да дайынсыз.

Жиі қойылатын сұрақтар: Checkride дегеніміз не?

Florida Flyers Flight Academy командасына бүгін мына мекенжай бойынша хабарласыңыз (904) 209-3510 4 қадамда шетелдік ұшқыш лицензиясын түрлендіру туралы көбірек білу үшін.