დაჩქარებული ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი: როგორ მუშაობს სწრაფი IFR კურსი

დაჩქარებული ინსტრუმენტული რეიტინგი ინსტრუმენტულ მომზადებას თანმიმდევრული ფრენისა და სახმელეთო დღეების კონცენტრირებულ ბლოკად აქცევს, კვირაში ერთი ან ორი გაკვეთილის ნაცვლად, რომელიც რამდენიმე თვეზეა გადანაწილებული. FAA არ გვთავაზობს უფრო მოკლე რეიტინგს. გამოიყენება იგივე 14 CFR 61.65 გამოცდილება, იგივე ცოდნის ტესტი და იგივე პრაქტიკული ტესტი, ამიტომ იცვლება გრაფიკი, თქვენს მიერ შეტანილი მომზადება და თქვენს გარშემო არსებული პროგრამის დისციპლინა.

ეს სახელმძღვანელო განმარტავს, თუ რას მოიცავს დაჩქარებული კურსი, რა უნდა გქონდეთ თქვენს ჟურნალში პირველივე დღემდე, როგორია ტიპიური ინტენსიური გრაფიკი, რა ხარჯების დაგეგმვაა საჭირო და როგორ გადაწყვიტოთ, თქვენთვის შესაფერისია თუ არა ფორმატი.

TL; DR

• დაჩქარებული ინსტრუმენტული რეიტინგი აკმაყოფილებს FAA-ს იმავე სტანდარტებს, როგორც ტრადიციული; იცვლება მხოლოდ ვარჯიშის ტემპი და სტრუქტურა.
• დაწყებამდე დაგჭირდებათ კერძო პილოტის სერტიფიკატი (ან პარალელური განაცხადი), 50 საათიანი საპილოტე ფრენის მეთაურის თანამდებობაზე მუშაობა და 40 საათიანი ინსტრუმენტულ ფრენაზე ვარჯიშის გეგმა.
• გრაფიკით დადგენილ ვადაში დამთავრებული სტუდენტები ჩადიან ჩაბარებული ცოდნის ტესტით, ქვეყნის მასშტაბით გავლილი დროის აღრიცხვით და წინასწარ შესწავლილი ინსტრუმენტების საფუძვლებით.
• გაითვალისწინეთ ბიუჯეტი თვითმფრინავისა და სიმულატორის დროის, ინსტრუქტორის დროის, ცოდნის ტესტისა და გამომცდელის ჰონორარისთვის, პლუს ამინდის გათვალისწინებით განკუთვნილი ბუფერული დღეებისთვის.
• ავიაკომპანიაში კარიერისკენ მიმავალი პილოტები ყველაზე მეტ მოგებას მაშინ იღებენ, როდესაც რეიტინგი სტრუქტურირებულ, ფიქსირებული ფასის ფარგლებშია.

სარჩევი

• რას წარმოადგენს სინამდვილეში დაჩქარებული ინსტრუმენტის რეიტინგი
• FAA-ს მოთხოვნები, რომლებიც პირველ რიგში უნდა დააკმაყოფილოთ
• რას მოიცავს ტიპიური ინტენსიური გრაფიკი
• მზადება პირველი დღის წინ
• დაგეგმვის ხარჯები
• უპირატესობები და როგორ მართოთ ტემპი
• ვინ ისარგებლებს ყველაზე მეტად ინსტრუმენტების დაკვრის დაჩქარებული კურსით
• საერთაშორისო სტუდენტები და M-1 პროგრამაში ჩარიცხვა
• ჩვენი პერსპექტივა
• პროგრამის არჩევა
• დაიწყეთ ინსტრუმენტებზე დაკვრის შესწავლა ჩვენთან ერთად.
• კითხვა-პასუხი
• წყაროები

რას წარმოადგენს სინამდვილეში დაჩქარებული ინსტრუმენტის რეიტინგი

ინსტრუმენტული რეიტინგი საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ ინსტრუმენტული ფრენის წესების დაცვით ღრუბლებსა და დაბალი ხილვადობის პირობებში და ეს არის პირველი რეიტინგი, რომელიც რეკრეაციულ სერტიფიკატს პროფესიულ უნარებად აქცევს. ტრადიციული ფორმატით, სტუდენტი დაფრინავს მაშინ, როდესაც სამსახური, ამინდი და თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობა ამის საშუალებას იძლევა. გაკვეთილებს შორის კვირები გადის და თითოეული სესიის ნაწილი ეთმობა წინა სესიის შემდეგ გაცვეთილი ცოდნის ხელახლა შესწავლას.

დაჩქარებული ფორმატი აღმოფხვრის ამ ხარვეზს. თქვენ ყოველდღიურად დაფრინავთ და სწავლობთ, ხშირად ყოველდღე რამდენიმე საათის განმავლობაში, ერთი და იგივე ინსტრუქტორითა და ერთი და იგივე თვითმფრინავით ან სიმულატორით. ისეთი უნარები, როგორიცაა სკანირების ტექნიკა, ნაწილობრივი პანელური ფრენა, დაყოვნებები და მიახლოების პროცედურები, ერთმანეთზე რამდენიმე დღეში ყალიბდება და არა თვეებში. სწორედ ეს უწყვეტობაა რეალური უპირატესობა და სწორედ ამიტომ პროფესიონალური ტრაექტორიის სტუდენტები ამ ფორმატს ანიჭებენ უპირატესობას.

შეიძლება ამას ასევე შეხვდეთ, როგორც ინსტრუმენტული ფრენის სწრაფი შეფასების კურსს. მნიშვნელობა იგივეა: სტრუქტურირებული, დროში შეკუმშული კურსი, რომელიც მიზნად ისახავს ინსტრუმენტული ფრენის შემოწმებას, განსაზღვრული სასწავლო გეგმით და არა ღია საათობრივი ფრენით. შეკუმშული პროგრამების ორგანიზების უფრო ფართო მიმოხილვისთვის იხილეთ ჩვენი მიმოხილვა. როგორ მუშაობს დაჩქარებული საპილოტე პროგრამები.

FAA-ს მოთხოვნები, რომლებიც პირველ რიგში უნდა დააკმაყოფილოთ

კომპრესია არ ათავისუფლებს არცერთ მარეგულირებელ პუნქტს. ტრენინგის დაწყებამდე უნდა გქონდეთ მოქმედი კერძო პილოტის სერტიფიკატი და შეძლოთ ინგლისურის კითხვა, საუბარი, წერა და გაგება, როგორც AOPA-ს ინსტრუმენტული შეფასების მიმოხილვა განმარტავს. პრაქტიკულ გამოცდამდე დაგჭირდებათ საჭირო გამოცდილება, ჩაბარებული ცოდნის ტესტი და შესაბამისი ინსტრუქტორის რეკომენდაცია.

გამოცდილების მოთხოვნები მითითებულია 14 CFR 61.65და ისინი მნიშვნელოვანია ინტენსიური კურსის დაგეგმვისთვის:

• ქროს-ქანთრის დრო: მეთაურის რანგში 50 საათიანი ქვეყნის მასშტაბით ფრენის დრო, საიდანაც 10 საათი თვითმფრინავში უნდა იყოს გატარებული თვითმფრინავის რეიტინგის მისაღებად.
• ინსტრუმენტის დრო: 40 საათი ფაქტობრივი ან სიმულირებული ინსტრუმენტული ფრენის დრო ჩამოთვლილ მოქმედების ადგილებში, აქედან 15 საათი მიღებული იქნება ავტორიზებული ინსტრუქტორისგან, რომელსაც აქვს ინსტრუმენტული თვითმფრინავის რეიტინგი.
• ბოლო ტრენინგი: პრაქტიკულ გამოცდამდე 2 კალენდარული თვის განმავლობაში თვითმფრინავში ინსტრუმენტზე ფრენის 3-საათიანი სწავლება ავტორიზებული ინსტრუქტორის მიერ.
• ქვეყნის მასშტაბით პროცედურები: ინსტრუმენტული სწავლება, რომელიც მოიცავს თვითმფრინავით საერთაშორისო ფრენის სტრატეგიულ დიაპაზონში ფრენას ინსტრუქტორთან ერთად, წარდგენილი ფრენის გეგმის შესაბამისად.

ქროს-ქანთრის მოთხოვნა არის ის, რაშიც ბევრი სტუდენტი ცდება. თუ თქვენ გაქვთ კერძო სერტიფიკატი, რომელიც მხოლოდ 15 ან 20 საათიან ქროს-ქანთრის დროს მოიცავს, არ შეგიძლიათ უბრალოდ ერთკვირიან კურსზე დარეგისტრირდეთ და ბოლოს ველით, რომ შესაბამისი კურსი გექნებათ. ჯერ ეს დრო აღრიცხეთ, იდეალურ შემთხვევაში, იმ ფრენებზე, რომლებიც ასევე თქვენს დაგეგმვის უნარებსაც განავითარებს. ჩვენი სახელმძღვანელო ინსტრუმენტული შეფასების მოთხოვნები და რეალისტური ვარჯიშის დრო აჩვენებს, თუ როგორ ჯამდება ეს საათები.

რას მოიცავს ტიპიური ინტენსიური გრაფიკი

ინდუსტრიაში რეკლამირებული კურსის ხანგრძლივობა დაახლოებით ერთი კვირიდან რამდენიმე კვირამდე მერყეობს და ხანგრძლივობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ 40-საათიანი ინსტრუმენტის მოთხოვნიდან რამდენი გაქვთ უკვე დაფიქსირებული და რამდენად კარგად ფლობთ ცოდნას მისვლისას. სტუდენტს, რომელიც ინსტრუმენტზე დროით, ჩაბარებული ცოდნის ტესტითა და მყარი საფუძვლებით მოდის, სრულიად განსხვავებული ბლოკი სჭირდება, ვიდრე ნულიდან დაწყებულის. თუ თავიდან იწყებთ, უფრო ხანგრძლივი კურსი დაგეგმეთ.

კარგად ორგანიზებული ინტენსიური კურსი, როგორც წესი, შემდეგ თანმიმდევრობას მიჰყვება:

1. ორიენტაცია და საბაზისო შეფასება. ინსტრუქტორი ამოწმებს თქვენს ჟურნალს, ადასტურებს, რომ ვარგისია და ატარებს მოკლე შეფასებას, რათა ნახოს, თუ რა დონეზეა თქვენი ძირითადი უნარები ინსტრუმენტთან მუშაობისთვის.
2. სიმულატორის ან სავარჯიშო მოწყობილობის საფუძვლები. სკანირება, ნაწილობრივი პანელი, უჩვეულო პოზიციები და ძირითადი ნავიგაცია გაუმჯობესებულია იქ, სადაც ამინდი ხელს ვერ შეუშლის.
3. პროცედურები: დაკავებები, ჩაჭრა და მიახლოება. თქვენ მუშაობთ ზუსტ და არაზუსტ მიდგომებზე, გამოტოვებულ მიდგომებსა და შეკავების ნიმუშებზე მანამ, სანამ ისინი რუტინად არ იქცევა.
4. IFR ქვეყნის მასშტაბით ფრენები. თქვენ თვითმფრინავით აწარმოებთ დოკუმენტაციას, ამოწმებთ მოკლე შინაარსს, დაფრინავთ და ამოწმებთ რეალურ ინსტრუმენტულ ფრენებს, მათ შორის, რეიტინგისთვის მოთხოვნილ გრძელ ფრენას.
5. პერორალური მომზადება. ყოველდღიური სახმელეთო სესიები მოიცავს რეგულაციებს, ამინდს, რუკებს, სისტემებს და აერონავტიკულ გადაწყვეტილებების მიღებას.
6. ჩეკრაიდის იმიტაცია. სრული ზეპირი და საფრენოსნო გამოცდა, შეფასებული იმავე სტანდარტით, რომელსაც გამომცდელი გამოიყენებს.
7. პრაქტიკული ტესტი. საკონტროლო გარბენი მოიცავს ზეპირ გამოცდას და საფრენოსნო გამოცდას, რომელიც შეფასდება FAA-ს ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგის საჰაერო ძალების სერტიფიცირების სტანდარტების შესაბამისად.

საბოლოო მონაკვეთს საკუთარი სტრუქტურა სჭირდება. ჩვენი ორკვირიანი, ACS-თან შეთანხმებული გეგმა ინსტრუმენტების შემოწმებისთვის განსაზღვრავს, თუ როგორ უნდა განხორციელდეს გამოცდამდე ბოლო დღეების თანმიმდევრობა.

მზადება პირველი დღის წინ

ინტენსიურ ფორმატში მომზადება არ არის არჩევითი საშინაო დავალება. ეს არის მექანიზმი, რომელიც გრაფიკს ამუშავებს. ყოველი დღე ახალი პროცედურების მძიმე ტვირთს შეიცავს და თეორიული მასალის გასაანალიზებლად უსაქმური კვირა არ არსებობს.

ცოდნის ტესტი ადრევე ჩააბარეთ. წერითი ტესტის ფრენის ბლოკამდე დასრულება ნიშნავს, რომ თქვენი კურსის მიწისზედა ნაწილი შეგიძლიათ ფოკუსირდეთ ზეპირ გამოცდაზე და მასალის კაბინაში გამოყენებაზე. ამ შემთხვევაში მიღებული ტრენინგი უფრო ეფექტურია და შემოწმებისთვის მზადება უფრო სუფთა.

ისწავლეთ კაბინის ლექსიკა. იცოდეთ ინსტრუმენტები, მისადგომი პლატფორმის განლაგება, გავრცელებული აბრევიატურები და IFR-ის ძირითადი ნებართვის ფორმატი. თავისუფლად სიარული ინსტრუქტორის დროს საათობით ზოგავს.

გაიუმჯობესეთ ფრენის ძირითადი უნარები. ინსტრუმენტული ფრენა ავლენს ძირითადი საჰაერო სამუშაოს არაზუსტობას. თუ თქვენი სიმაღლე და კურსის კონტროლი ნათელ ამინდში იცვლება, ინტენსიური ბლოკის დროს კურსის დაწყებამდე რამდენიმე გამამხნევებელი ფრენა გამოგადგებათ.

ჩაწერეთ ქასთრი-ქანთრი საათები. როგორც ზემოთ აღინიშნა, წინაპირობაა პილოტის მეთაურობის 50 საათიანი ფრენა ყველგანმავალის მიმართულებით. ჯერ ის დაასრულეთ.

შეინახეთ თქვენი სამედიცინო მომსახურება კარგ წესრიგში. დარწმუნდით, რომ თქვენი სამედიცინო ცნობა მოქმედია და რომ არ გაქვთ კითხვები შესაბამისობასთან დაკავშირებით. თუ ჯანმრთელობის პრობლემა გაქვთ, განრიგზე გადასვლის წინ გაესაუბრეთ FAA-ს მიერ დანიშნულ საავიაციო სამედიცინო ექსპერტიზას.

დაიცავით თქვენი კალენდარი. ინტენსიური კურსი სრულ დღეებს მოითხოვს. სამუშაო და პირადი ვალდებულებები ისე დაგეგმეთ, რომ თქვენი ყურადღება ტრენინგზე იყოს კონცენტრირებული და არა გადანაწილებულზე.

დაგეგმვის ხარჯები

ჯამური თანხა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი საათი დაგჭირდებათ, თვითმფრინავისა და სიმულატორის ტარიფებსა და ბლოკის ხანგრძლივობაზე. საშუალო მაჩვენებელზე დაყრდნობის ნაცვლად, რომელიც შეიძლება არ შეესაბამებოდეს თქვენს სიტუაციას, შეადგინეთ საკუთარი შეფასება ამ კომპონენტების საფუძველზე:

ორი საკითხი იმსახურებს ხაზგასმას. პირველი, „გადაიხადე როგორც იყენებ“ მოდელი საშუალებას გაძლევთ, ჰობსის მრიცხველზე ყოველ დაუგეგმავ საათს გაეცნოთ. თუ გაკვეთილი მეორდება, ღირებულებაც მეორდება. მეორეც, მრავალკვირიანი ბლოკის მგზავრობა და განთავსება ხშირად ადრეულ შეფასებებში არ შედის, ამიტომ ისინი თავიდანვე ჩართეთ.

თუ უფრო ფართო კარიერულ გზას გეგმავთ, კარგი იქნება, თუ რეიტინგს სრულ თანმიმდევრობაში დაასახელებთ და არა ცალკე. ჩვენ ვაქვეყნებთ ორი პროგრამის ფასს: ფიქსირებული ფასიანი ავიახაზების ფრენის სკოლის პროგრამა 85,900 დოლარად, და აშშ ავიახაზების პილოტის კარიერული პროგრამა 49,950 აშშ დოლარად. ორი გადახდის მოდელის მკაფიო შედარებისთვის, წაიკითხეთ ჩვენი „გადაიხადე გამოყენებისას“ და „ფიქსირებული ფასის“ ანალიზი.

უპირატესობები და როგორ მართოთ ტემპი

შეკუმშული კურსის უპირატესობები პრაქტიკულია:

• შეკავება. ყოველდღიურად პრაქტიკაში გამოყენებული უნარ-ჩვევები მკვეთრი რჩება, ამიტომ ხელახლა სწავლაზე ნაკლები დრო იხარჯება.
• იმპულსი. თქვენ ჩაძირული ხართ პროცედურებში, ფრაზეოლოგიასა და გადაწყვეტილების მიღებაში.
• კარიერული სისწრაფე. ავიაკომპანიის პილოტობის მსურველებისთვის, რეიტინგის უფრო ადრე დასრულება მრავალძრავიანი პილოტის რეიტინგის, კომერციული სერტიფიკატის და ფრენის ინსტრუქტორის სერტიფიკატის მიღების საშუალებას იძლევა.
• ფოკუსირებული ხარჯი. განსაზღვრული სასწავლო გეგმა საათებს მიზანმიმართულს ხდის და არა ღია ვადებს.

ტემპი მომთხოვნია და გარკვეული სახის მომზადებას აჯილდოებს. ინსტრუმენტული ფრენა ერთდროულად მეხსიერებას, მულტიდავალებების შესრულებას და განსჯას მოითხოვს, ხოლო დაღლილობა მრავალდღიანი ბლოკის განმავლობაში გროვდება. მართეთ ეს შეგნებულად:

• სწორად გამოიძინეთ და იკვებეთ, დასვენების დღეები კი გრაფიკის ნაწილად ჩათვალეთ.
• ყველა რეისის შესახებ ინფორმაცია იმავე დღეს გაავრცელეთ, სანამ დეტალები ახალია.
• სთხოვეთ თქვენს ინსტრუქტორს, ადრეულ ეტაპზევე მონიშნოს სუსტი ადგილები, რათა დამატებითი ვარჯიში იქ გამოადგეს, სადაც საჭიროა.
• თქვენს გეგმაში რამდენიმე „ბუფერული დღე“ გაითვალისწინეთ ამინდის, თვითმფრინავის ტექნიკური მომსახურებისა და მანევრის კიდევ ერთი სესიის საჭიროების გათვალისწინებით.
• იყავით გულახდილი თქვენი ტემპის შესახებ. თუ უნარს კიდევ რამდენიმე ფრენა სჭირდება, მათი დამატება გონივრული გადაწყვეტილებაა და დისციპლინირებული პროგრამის ნაწილია და არა წარუმატებლობა.

სტუდენტები, რომლებიც ჩამოვლენ მყარი საბაზისო ცოდნით, ჩაბარებული ცოდნის ტესტით და საჭირო დროის გატარებით, საუკეთესოდ შეძლებენ დაგეგმილ ვადებში სწავლის დასრულებას.

ვინ ისარგებლებს ყველაზე მეტად ინსტრუმენტების დაკვრის დაჩქარებული კურსით

ფორმატი კარგად ერგება კონკრეტულ სიტუაციებს:

• კარიერული განვითარებისკენ მიმავალი სტუდენტები რომლებიც პირდაპირ კერძო პილოტირებიდან კომერციულ და ავიაკომპანიებზე ორიენტირებულ რეიტინგებზე გადადიან და უწყვეტობას სურთ.
• კერძო პილოტები ინსტრუმენტული გამოცდილებით რომლებსაც უკვე აქვთ დრო, რომ დარჩნენ და სტრუქტურირებული დასრულება სურთ.
• Საერთაშორისო სტუდენტები რომლებიც გადიან ტრენინგს მათი სავიზო პროგრამასთან დაკავშირებული განსაზღვრული ვადების მიხედვით.
• მომუშავე პილოტები რომელსაც შეუძლია გამოყოს დროის ბლოკი და სურდეს რეიტინგის დასრულება ერთი წლის განმავლობაში გაჭიმვის გარეშე.

თუ თქვენი გრაფიკი კვირაში მხოლოდ ერთი ან ორი გაკვეთილის ჩატარების საშუალებას იძლევა, ტრადიციული ტემპი შეიძლება უფრო მეტად მოგერგოთ და პროგრამა ხშირად შეიძლება შესაბამისად იყოს სტრუქტურირებული. მიზანია რეიტინგი, რომლითაც თავდაჯერებულად იფრენთ და არა დღეების რაოდენობა.

საერთაშორისო სტუდენტები და M-1 პროგრამაში ჩარიცხვა

აშშ-ის ფარგლებს გარეთ მფრინავები, როგორც წესი, აქ პროფესიული სტუდენტური ვიზით გადიან ტრენინგს. ჩვენ ვუჭერთ მხარს საერთაშორისო სტუდენტებს M-1 ვიზით რეგისტრაციის საკითხში და გირჩევთ, პროცესი ადრე დაიწყოთ, რადგან სკოლას უნდა ჰქონდეს საერთაშორისო სტუდენტების ჩარიცხვის ნებართვა და თქვენს განაცხადს სჭირდება დოკუმენტირებული მიღება და ფინანსური რესურსები. ნებისმიერი მოგზაურობის დაჯავშნამდე გადაამოწმეთ მოქმედი წესები და ფორმები აშშ-ის მთავრობის ოფიციალურ გვერდებზე და დროის შესახებ ესაუბრეთ ჩვენს მიღების ჯგუფს. ასევე გახსოვდეთ, რომ ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი მოითხოვს ინგლისური ენის ცოდნას, ამიტომ თქვენი ენობრივი უნარები მნიშვნელოვანია როგორც რადიოში, ასევე ქაღალდზე.

ჩვენი პერსპექტივა

ჩვენ ვამზადებთ პილოტებს, რომლებსაც ფრენა საკუთარი შემოსავლის მისაღებად სურთ და ეს ცვლის ჩვენს წარმოდგენას დაჩქარებული ინსტრუმენტული რეიტინგის შესახებ. რეიტინგი ჩვენთვის დამოუკიდებელი პროდუქტი არ არის. ეს არის ეტაპი თანმიმდევრობაში, რომელიც მოიცავს კერძო პილოტიდან ინსტრუმენტულ, მრავალძრავიან, კომერციულ და ფრენის ინსტრუქტორამდე და ავიაკომპანიის მინიმუმებამდე, და თითოეული ეტაპის ტემპი უნდა განისაზღვროს კვალიფიკაციით და არა მხოლოდ კალენდრით.

ჩვენი მიდგომის სამი მახასიათებელი აქედან გამომდინარეობს. პირველ რიგში, ჩვენ ვართ FAA-ს 141-ე ნაწილის პროგრამა და ჩვენი თვითშემოწმების ორგანო საშუალებას გვაძლევს, ჩავატაროთ FAA-ს საკონტროლო გამოცდები საკუთარი ძალებით, რაც გამორიცხავს გარე გამომცდელებისთვის ხანგრძლივ ლოდინს, რაც ხშირად იწვევს შეკუმშული გრაფიკის გადაჭიმვას. მეორეც, ჩვენ ვაცხადებთ, რომ FAA-ს პრაქტიკულ გამოცდებზე პირველად ჩაბარების მაჩვენებელი 90%-ზე მეტია, რაც ასახავს, ​​თუ როგორ ვამზადებთ სტუდენტებს ზეპირი და საფრენოსნო გამოცდებისთვის ერთად. მესამე, ჩვენი ფიქსირებული ფასის მოდელი რისკის გადაცემის მექანიზმია: სტუდენტმა წინასწარ იცის გზის ღირებულება და არ აკვირდება ჰობსის მრიცხველის ტიკტიკს განმეორებითი გაკვეთილების განმავლობაში.

ჩვენი რჩევა მარტივია. მიდით ჩაბარებული ცოდნის ტესტით და დაფიქსირებული დროის მიხედვით, ყოველდღიურად ივარჯიშეთ ერთ ინსტრუქტორთან ერთად და მიეცით საშუალება სტრუქტურირებულ სასწავლო გეგმას, რომ საკონტროლო ბილიკამდე მიგიყვანოთ. ასე რჩება სწრაფი ვარჯიში დისციპლინირებული.

რაინერ

პროგრამის არჩევა

პროგრამების შედარებისას დასვით კითხვები, რომლებიც ავლენს კურსის მიმდინარეობის წესს და არა იმას, თუ როგორ არის ის რეკლამირებული:

1. პროგრამა დამტკიცებულია თუ არა FAA-ს 141-ე ნაწილის შესაბამისად და რას ნიშნავს ეს სასწავლო გეგმისა და საფეხურის შემოწმებისთვის? ჩვენი განმარტება რას ნიშნავს FAA-ს 141-ე ნაწილი მოიცავს აუცილებელ საკითხებს.
2. ვინ ატარებს შემოწმებას და რამდენ ხანს გრძელდება ტიპიური ლოდინი მას შემდეგ, რაც მზად იქნებით?
3. ფასი ფიქსირებულია თუ ფრენის საათებზეა დამოკიდებული?
4. არის თუ არა ინსტრუმენტული რეიტინგი კომერციული და ავიაკომპანიის მიზნების მიღწევის გზის ნაწილი?
5. რა მხარდაჭერა არსებობს საერთაშორისო სტუდენტებისთვის, მათ შორის ვიზაზე რეგისტრაციისთვის?
6. რომელ თვითმფრინავებსა და სიმულატორებში ივარჯიშებთ და ხელმისაწვდომია თუ არა ისინი საჭიროების შემთხვევაში?

ჩვენ აღვწერთ ჩვენს საკუთარს ინსტრუმენტული რეიტინგების სასწავლო პროგრამა კარიერული პილოტებისთვის დეტალურად და ჩვენი პილოტების მომზადების კურსების გვერდი ჩამოთვლილია 141-ე ნაწილის ინსტრუმენტული მომზადების კურსი კერძო, მრავალძრავიანი და ფრენის ინსტრუქტორის კურსებთან ერთად.

დაიწყეთ ინსტრუმენტებზე დაკვრის შესწავლა ჩვენთან ერთად.

თუ ავიაკომპანიაში კარიერის დაწყებას ისახავთ მიზნად, ყველაზე ეფექტური გზა ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგს განსაზღვრული ფასით სტრუქტურირებულ გზაში აქცევს. ჩვენი პროგრამები ფლორიდაში ხორციელდება, მიესალმება აშშ-სა და საერთაშორისო სტუდენტებს და აერთიანებს FAA-ს 141-ე ნაწილის ტრენინგს, კომპანიის შიდა შემოწმებას და M-1 ვიზის მხარდაჭერას.

გამოიკვლიეთ ფიქსირებული ფასიანი ავიახაზების ფრენის სკოლის პროგრამა სრული მარშრუტის სტრუქტურის სანახავად, ან ეწვიეთ ჩვენს ვებგვერდს მთავარი გვერდი რომ ჩვენს მიმღებ ჯგუფთან ვისაუბროთ თქვენი ჟურნალის დღევანდელ მდგომარეობაზე.

კითხვა-პასუხი

მართლა შემიძლია ერთ ან ორ კვირაში ინსტრუმენტული შეფასების მიღება?

ეს იმაზეა დამოკიდებული, თუ რას მოიტანთ. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია კვლავ მოითხოვს 40 საათიან ინსტრუმენტულ ფრენას და 50 საათიან საპილოტე-სარდლობის დროს, ამიტომ ასეთი მოკლე ბლოკი შესაფერისია იმ პილოტებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ ამ დროის დიდი ნაწილი და მომზადებული აქვთ გამოცდისთვის. ნულიდან დაწყებული სტუდენტები უფრო ხანგრძლივ კურსზე უნდა დაგეგმონ.

საჭიროა თუ არა ცოდნის ტესტის ჩაბარება დაჩქარებულ კურსზე დასწრებამდე?

პრაქტიკულ ტესტამდე საჭიროა ცოდნის ტესტის ჩაბარება, რომლის დასრულებაც ფრენის ბლოკამდე ყველაზე ეფექტურია. ეს საშუალებას აძლევს კურსს, ყურადღება ზეპირ გამოცდასა და მასალის თვითმფრინავში გამოყენებაზე გაამახვილოს.

რა არის ინსტრუმენტული რეიტინგის მიღების წინაპირობები?

თქვენ დაგჭირდებათ კერძო პილოტის სერტიფიკატი ან მასთან დაკავშირებული ერთდროული განაცხადი, ასევე უნდა წაიკითხოთ, ისაუბროთ, წეროთ და გაიგოთ ინგლისური. საკონტროლო გასეირნებამდე ასევე დაგჭირდებათ 14 CFR 61.65-ში მითითებული გამოცდილება და შესაბამისი ინსტრუქტორის ნებართვები.

დაჩქარებული კურსი ტრადიციულზე მეტი ღირს?

ღირებულება დამოკიდებულია ფრენის საათებზე, თვითმფრინავისა და სიმულატორის ფასებზე, საცხოვრებელზე ან მგზავრობაზე და არა მხოლოდ ფორმატზე. განსაზღვრული სასწავლო გეგმა და ფიქსირებული ფასის სტრუქტურა დაგეხმარებათ მთლიანი ღირებულების დაგეგმვაში და განმეორებითი გაკვეთილების სიურპრიზების თავიდან აცილებაში.

შეუძლიათ თუ არა საერთაშორისო სტუდენტებს ინსტრუმენტული შეფასების კურსის გავლა ამერიკის შეერთებულ შტატებში?

დიახ. ჩვენ ვუჭერთ მხარს საერთაშორისო სტუდენტებს M-1 ვიზაზე რეგისტრაციის საკითხში. დაიწყეთ ადრე, გადაამოწმეთ მიმდინარე მოთხოვნები აშშ-ის მთავრობის ოფიციალურ გვერდებზე და დაუკავშირდით ჩვენს მიღების გუნდს, რათა თქვენი ტრენინგის თარიღები თქვენი ვიზის ვადებთან შეათანხმოთ.

წყაროები

• ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი, AOPA
• 14 CFR 61.65 ინსტრუმენტული ფრენის შეფასების მოთხოვნები, eCFR

გირჩევთ

• დაჩქარებული ფრენის ტრენინგი: როგორ მუშაობს დაჩქარებული პილოტური პროგრამები
• ინსტრუმენტული ფრენის ლიცენზირების სასწავლო პროგრამა კარიერის პილოტებისთვის
• ინსტრუმენტული ფრენის წესების სერტიფიცირება: IFR რეიტინგისკენ მიმავალი რეალური გზა
• სწრაფი ფრენის მომზადების ვარიანტები მომავალი პილოტებისთვის