DPE თვითგასინჯვის წინააღმდეგ: 24-თვიანი წესი და ლოდინი 141-ე ნაწილის სტუდენტებისთვის

ორივე მარშრუტი ერთი და იგივე FAA სერტიფიკატით მთავრდება და ორივე ერთსა და იმავეს შეაფასებს. საჰაერო ხომალდის სერტიფიცირების სტანდარტებიიცვლება ის, თუ ვინ გაცდის, ვინ აკონტროლებს კალენდარს და ვინ აკმაყოფილებს კრიტერიუმებს. DPE არის გარე გამომცდელი, რომელსაც თავად ნიშნავთ. საგამოცდო ორგანო საშუალებას აძლევს თქვენს სკოლას ჩაატაროს კურსის დასრულების ტესტი.

TL; DR:

• სკოლის საგამოცდო უფლებამოსილება ვრცელდება მხოლოდ კონკრეტულ დამტკიცებულ კურსებზე; ტრანსფერულმა კრედიტმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჩაბარების კრიტერიუმებზე, ამიტომ რეგისტრაციამდე გადაამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა თქვენი წინა ტრენინგი კრიტერიუმებს.
• სკოლებს 24 თვის განმავლობაში უნდა ჰქონდეთ საპილოტე სკოლის სერტიფიკატი და შესაბამისი რეიტინგი, აკმაყოფილებდნენ ტრენინგისა და შესრულების მოთხოვნებს და თითოეული კურსისთვის წარადგინონ ფორმა 8420-8.
• შიდა ტესტის ჩატარება შეუძლებელია: FAA-ს წესები მოითხოვს, რომ მოცულობა, სიღრმე და სირთულე მინიმუმ 61-ე ნაწილის შესადარებელი ტესტების ტოლი იყოს.
• DPE-ები თარიღებს, ადგილმდებარეობებსა და საფასურს ინდივიდუალურად ადგენენ, ხოლო ხელმისაწვდომობა რეგიონის მიხედვით განსხვავდება; ჰკითხეთ თქვენს ინსტრუქტორს გამომცდელის მოლოდინების შესახებ და თან იქონიეთ ყველა საჭირო დოკუმენტი.
• არჩევამდე შეადარეთ DPE-ს საფასური სკოლის ხარჯებს, იკითხეთ პირველი ხელმისაწვდომი შიდა გამოცდის თარიღის შესახებ და გადაამოწმეთ, რომელმა განაცხადებმა შეიძლება შეაფერხოს სერტიფიცირება.

სარჩევი

• DPE vs თვითგასინჯვა ერთი შეხედვით
• რას უნდა ველოდოთ DPE-ს შემოწმებისგან
• როგორ მუშაობს 141-ე ნაწილის საგამოცდო ორგანო
• როგორ ინარჩუნებენ ACS-ის და FAA-ს ზედამხედველობა ტესტების ეკვივალენტურობას
• დაგეგმვის რეალობა: ლოდინის დრო და ვინ აკონტროლებს კალენდარს
• გადაწყვეტილების ჩამონათვალი: მარშრუტის არჩევა:
• რატომ ვაფასებთ საგამოცდო უფლებამოსილებას
• როგორ ვუჭერთ მხარს 141-ე ნაწილის სწრაფ დასრულებას
• კითხვა-პასუხი
• წყაროები

DPE vs თვითგასინჯვა ერთი შეხედვით

• გამომცდელი: FAA-ს მიერ დანიშნული დანიშნული პილოტი გამომცდელი, იმ სკოლის კვალიფიციური გამომცდელის ნაცვლად, რომელსაც აქვს თქვენი კონკრეტული კურსის გამოცდის უფლებამოსილება.
• დანიშვნა: თარიღებს DPE-სთან პირდაპირ ათანხმებთ და თქვენი სკოლა ტესტს შიდა კოორდინაციას უწევს.
• სტანდარტი და შედეგი: ACS და იგივე FAA სერტიფიკატი ორივე შემთხვევაში.
• დასაშვებობა: DPE ტესტი ხელმისაწვდომია კვალიფიციური აპლიკანტებისთვის, ხოლო კურსის დასრულების ტესტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ იმ კურსისთვის, რომელსაც სკოლის საგამოცდო ორგანო ფარავს.
• ლოდინის დრო და საფასური: DPE-ს ხელმისაწვდომობა და საფასური განსხვავდება გამომცდელისა და რეგიონის მიხედვით, მაშინ როცა შიდა ტესტის დაჯავშნა, როგორც წესი, უფრო ადვილია რეგისტრირებული სტუდენტებისთვის. ჰკითხეთ თქვენს სკოლას, რა ეხება თქვენს კურსს.

რას უნდა ველოდოთ DPE-ს შემოწმებისგან

DPE მოქმედებს FAA-ს სახელით, ამიტომ პროცესი ფორმალურია და დოკუმენტაციას მოითხოვს. FAA-ს DPE პროგრამის გვერდზე ახსნილია, რომ გამომცდელებმა უნდა დააკმაყოფილონ კვალიფიკაციის მოთხოვნები და შეინარჩუნონ ის რეიტინგი, რომლისთვისაც გამოცდას ატარებენ. ტიპიური ნაკადი:

1. თქვენ პირდაპირ გამომცდელთან აწერთ ხელს შეხვედრას, რომელიც ადგენს თარიღს, ადგილმდებარეობას და საფასურს.
2. მზად იყავით, მიაწოდოთ გამომცდელის მიერ მოთხოვნილი დოკუმენტები და ინფორმაცია.
3. შემდეგ მოდის ზეპირი გამოცდა, რომელიც აგებულია რეალისტურ სცენარებზე, რომლებიც იკვლევს ცოდნას და რისკების მართვას.
4. ფრენის ნაწილი თქვენს მანევრებსა და განსჯას საჰაერო თავდაცვის სისტემის დავალებებთან შედარებით ამოწმებს.
5. თუ სტანდარტებს აკმაყოფილებთ, გამომცდელი ასრულებს ტესტირების პროცესს.

გამომცდელის სტილი, ტესტის ხანგრძლივობა და საფასური განსხვავდება DPE-ს მიხედვით. გამომცდელის სტილი შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ ჰკითხეთ თქვენს ინსტრუქტორს, რას უნდა ელოდოთ პროცესისგან.

Pro Tip: მიდით თქვენი სერტიფიკატის ACS-ის ყველა დავალების ცოდნით და თან იქონიეთ ყველა საჭირო დოკუმენტი. თან იქონიეთ თქვენი ტესტისთვის საჭირო დოკუმენტები, რათა თავიდან აიცილოთ შესაძლო შეფერხებები.

როგორ მუშაობს 141-ე ნაწილის საგამოცდო ორგანო

საგამოცდო უფლებამოსილება არის პრივილეგია, რომელსაც FAA ანიჭებს სკოლას და არა უფლება. ის გაიცემა კურსის მიხედვით და წესები კონკრეტულია:

• კვალიფიკაცია: 14 CFR §141.63 მოითხოვს, რომ სკოლას ჰქონდეს საპილოტე სკოლის სერტიფიკატი და შესაბამისი რეიტინგი 24 თვის განმავლობაში, განაცხადამდე პერიოდში ტრენინგების მოცულობითა და შესრულების მოთხოვნებით.
• Გამოცდილება: FAA-ს მითითებები წესის სამართლებრივი ინტერპრეტაცია აღწერს FAA-ს ინსპექტორის ან გარე გამომცდელის მიერ ჩატარებულ ტესტებზე პირველივე მცდელობის წარმატებით ჩაბარების მოთხოვნას. ჩვენი გვერდი 24 თვე, 90%-იანი წესი გადის მასში.
• განაცხადის: სკოლა თითოეული კურსისთვის დოკუმენტაციას FAA-ს 8420-8 ფორმაში ათავსებს.
• FSDO-ს როლი: შეტყობინება N 8900.761 მოიხსნა ადრე არსებული მოლოდინი, რომ FSDO-ები ტესტების სულ მცირე ნახევარს ჩაატარებდნენ, რამაც მათ საჭიროებისამებრ კოორდინაციის ან დაკვირვების საშუალება მისცა.
• ტესტის სირთულე: ქვეშ 14 CFR §141.67კურსის დასრულების ტესტები უნდა იყოს დამტკიცებული ადმინისტრატორის მიერ და მოცულობით, სიღრმითა და სირთულით, სულ მცირე, ტოლი უნდა იყოს 61-ე ნაწილის შესადარებელი ტესტებისა.

შიდა ტესტირება არ არის მოკლე გზა. ის უნდა აკმაყოფილებდეს ტესტირების საჭირო სტანდარტებს და ექვემდებარება FAA-ს მოთხოვნებს.

როგორ ინარჩუნებენ ACS-ის და FAA-ს ზედამხედველობა ტესტების ეკვივალენტურობას

ACS ერთ სტანდარტში აერთიანებს ცოდნას, რისკების მართვას და უნარებს და განსაზღვრავს, თუ რა უნდა იცოდეთ, გაითვალისწინოთ და გააკეთოთ თითოეული დავალებისთვის. ACS ადგენს პრაქტიკული ტესტების სტანდარტებს, მათ შორის თითოეული დავალებისთვის საჭირო ცოდნას, რისკების მართვას და უნარებს.

ზედამხედველობა უზრუნველყოფს შიდა გამოცდების პატიოსნებას. საგამოცდო უფლებამოსილების მქონე სკოლებმა უნდა აწარმოონ ჩანაწერები, დაიცვან ტესტების უსაფრთხოება და შეასრულონ ანგარიშგების ვალდებულებები. „მოცულობით, სიღრმით და სირთულით თანაბარი“ ნიშნავს, რომ ტესტები უნდა იყოს მინიმუმ ისეთივე მომთხოვნი, როგორც შესადარებელი 61-ე ნაწილის ტესტები.

დაგეგმვის რეალობა: ლოდინის დრო და ვინ აკონტროლებს კალენდარს

DPE-ს საშუალებით თქვენ კოორდინაციას უწევთ დაგეგმვას გამომცდელთან. FAA-ს მიერ კონგრესისთვის DPE ზედამხედველობის შესახებ წარდგენილი ანგარიში აღწერს ხელმისაწვდომობის რეგიონულ ცვალებადობას და AOPA-მ განაცხადა რომ ზოგიერთ რაიონში დეფიციტი კვლავაც არსებობს.

საგამოცდო უფლებამოსილების მქონე სკოლას შეუძლია კურსის დასრულების ტესტირების კოორდინაცია თავისი საქმიანობის ფარგლებში, თუმცა გრაფიკი შეიძლება განსხვავდებოდეს. ბოლოდროინდელი ანგარიშები ასევე აღნიშნავს FAA-ს მცდელობას, გააფართოვოს საგამოცდო ორგანო, როგორც DPE-ს სიმძლავრეზე ზეწოლის შემსუბუქების ნაწილი.

გადაწყვეტილების ჩამონათვალი: მარშრუტის არჩევა:

დაალაგეთ თქვენი პრიორიტეტები და შემდეგ შეუსაბამეთ ისინი მარშრუტს:

1. სიჩქარე: თუ დაგეგმვა პრიორიტეტულია, იკითხეთ, შეუძლია თუ არა სასწავლებელს, რომელსაც აქვს გამოცდების უფლებამოსილების მქონე ორგანო, შემოგთავაზოთ შესაფერისი გამოცდის თარიღი.
2. გადარიცხვების ისტორია: ჰკითხეთ სკოლას, თუ როგორ ამუშავებს ის წინა ტრენინგს, როდესაც გადაწყვეტთ, შეგიძლიათ თუ არა მისი უფლებამოსილების ქვეშ კურსის დასრულების ტესტის ჩაბარება.
3. გარე შეფასება: თუ დამოუკიდებელი გამომცდელი გჭირდებათ, DPE ამას მოგცემთ.
4. ფასი: შეადარეთ გამომცდელების საფასური თქვენი სკოლის პროგრამის პროგრამებს.
5. დოკუმენტაცია: სერტიფიკატის გაცემამდე დაადასტურეთ, თუ რა დოკუმენტები მოჰყვება ტესტს.

კითხვები, რომლებიც ნებისმიერ სკოლას უნდა დაუსვათ: გაქვთ თუ არა გამოცდის უფლებამოსილება ამ კონკრეტულ კურსზე? შემიძლია თუ არა საათების გადატანა და მაინც შიდა გამოცდების ჩაბარება? როგორია თქვენი პირველივე ცდაზე წარმატებით ჩაბარების მაჩვენებელი? ჩვენი გიდები ნაწილი 141 აკადემიის არჩევა მდე აკადემიის ჩეკრაიდები DPE-ების წინააღმდეგ უფრო ღრმად წასვლა.

Pro Tip: დაადასტურეთ სკოლის უფლებამოსილების ფარგლები, რაც იმას ნიშნავს, თუ კონკრეტულად რომელ კურსებს მოიცავს და შეიძლება თუ არა რაიმე ადმინისტრაციულმა საჩივარმა გადადოს თქვენი სერტიფიკატის მიღება.

რატომ ვაფასებთ საგამოცდო უფლებამოსილებას

ჩვენი გამოცდილებით, Examining Authority-ის ყველაზე დიდი ნიჭი არის გრაფიკის პრობლემების აღმოფხვრა ნიშნულის დაწევის გარეშე. ჩვენ ვატარებთ FAA-ს შიდა შემოწმებებს. DPE-ები ასრულებენ აუცილებელ სამუშაოს და ბევრი სტუდენტი ყოველდღიურად აბარებს მათ. თუ გსურთ, რომ დასაწყისიდან ბოლომდე ისწავლოთ 141-ე ნაწილის ერთ პროგრამაში და დაასრულოთ პროგნოზირებად ვადებში, შიდა ტესტირება თქვენთვის ყველაზე შესაფერისია.

— რაინერი

როგორ ვუჭერთ მხარს 141-ე ნაწილის სწრაფ დასრულებას

ჩვენ გვაქვს თვითშემოწმების უფლებამოსილება და ვატარებთ 141-ე ნაწილის პროგრამებს, კურსის დასრულების ტესტირებით, რომლებიც გრაფიკშია ჩაშენებული. რეგისტრირებული სტუდენტები სარგებლობენ უფრო მოკლე ლოდინის დროით და შიდა საბოლოო ტესტირებით. თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ, თუ როგორ მუშაობს ეს ჩვენს ვებგვერდზე. თვითშემოწმების ორგანოს გვერდითუ მზად ხართ თქვენი გზის დასაგეგმად, ჩვენი ფიქსირებული ფასიანი ავიახაზების ფრენის სკოლის პროგრამა ფასი $85,900-ია და ხელმისაწვდომობის შემოწმება ჩვენს გუნდთან დღესვე შეგიძლიათ.

კითხვა-პასუხი

DPE და თვითშემოწმების საკონტროლო ატრაქციონები ერთი და იგივე სტანდარტებით ტარდება?

დიახ. ორივე იყენებს Airman Certification Standards-ს და შიდა ტესტები უნდა იყოს მინიმუმ თანაბარი მასშტაბით, სიღრმით და სირთულით Part 61-ის შესადარებელ ტესტებთან. 14 CFR §141.67ორივე მათგანი FAA-ს ერთი და იგივე სერტიფიკატზე გადადის.

ვის შეუძლია ისარგებლოს სკოლის საგამოცდო ორგანოთი?

როგორც წესი, სტუდენტები, რომლებიც სრულ დამტკიცებულ კურსს ასრულებენ იმ სკოლაში, რომელსაც აქვს ამ კურსის უფლებამოსილება. სხვა სკოლიდან გადატანილმა კრედიტებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს მათზე, ამიტომ რეგისტრაციამდე გადაამოწმეთ.

რატომ სჭირდება DPE-ს შემოწმების დაგეგმვას უფრო მეტი დრო?

თქვენ პირდაპირ გამომცდელთან ჯავშნით ადგილს და ხელმისაწვდომობა რეგიონების მიხედვით განსხვავდება. FAA-ს მიერ კონგრესისთვის წარდგენილი ანგარიში ამ ცვალებადობას ადასტურებს.

შეიძლება თუ არა კომპანიის შიდა შემოწმება DPE ტესტზე უფრო ადვილი იყოს?

ეს ასე არ უნდა იყოს. რეგულაციები თანაბარი სირთულის დონეს მოითხოვს და სტანდარტების გაუქმების შემთხვევაში, ფედერალურ საავიაციო ადმინისტრაციას (FAA) შეუძლია გაათავისუფლოს საგამოცდო ორგანო.

წყაროები

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – ექსპერტიზის ორგანოს კვალიფიკაციის მოთხოვნები. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – შეზღუდვები და ანგარიშები. (FAR 141.67)
• კერძო პილოტი თვითმფრინავის კატეგორიისთვის ACS

გირჩევთ

• თვითშემოწმება გარე შემოწმების წინააღმდეგ
• 24 თვიანი, 90%-იანი წესი აშშ-ის 141-ე ნაწილის FAA-ს შიდა ჩეკირაიდებისთვის
• აკადემიის ჩექრაიდები პილოტებისთვის განკუთვნილი DPE-ების წინააღმდეგ
• თავიდან აიცილეთ 3-6 კვირიანი დაგვიანება აშშ-ის საკონტროლო ზოლებზე ადგილობრივი ტესტირებით