Hljóðfærahermir klukkustundir: 142. hluti leyfir allt að 30

Þú þarft 40 klukkustundir af raunverulegum eða hermdum blindflugstíma fyrir blindflugsréttindi, en reglugerðarþak takmarka hversu margar af þessum klukkustundum geta komið frá hermum og þjálfunartækjum samkvæmt... 14 CFR §61.65Viðurkenndur leiðbeinandi verður að fylgjast með og undirrita þá hermiþjálfun til þess að hún teljist með, og heimildarbréf (Loa) stjórnar nákvæmlega hvaða viðurkenningar hvert tæki hefur. Við förum yfir tölurnar, skráningarreglurnar samkvæmt 14 CFR §61.51 og hvað þarf að staðfesta áður en þú treystir á neitt af því.

TL; DR:

• Námskeið sem samþykkt er af FAA samkvæmt 142. hluta flugleiðsögukerfisins hækkar FFS- eða FTD-heimildina í 30 klukkustundir; annars er 20 klukkustunda hámark á öllum flokkum flugvéla.
• BATD-einingar eru takmarkaðar við 10 klukkustundir og AATD-einingar við 20, en hvorugt tækið getur komið í stað nauðsynlegrar reynslu af flugvélum né verið notað í verklegu prófi.
• Skráðu gerð tækisins, viðeigandi LOA-tilvísun, verklagsreglur sem æfðar voru, undirskrift kennara og skírteinisnúmer; skráðu aðferðir sérstaklega þegar nýleg reynsla er tekin til greina.
• Fyrir þjálfun skal para gerð og raðnúmer tækisins við notkunarleyfi þess, athuga takmarkanir og gildistíma og geyma notkunarleyfið og prófunargögnin til skoðunar.

Efnisyfirlit

• Hversu margar hermitímar teljast með í 40 klukkustunda lágmarkinu í mælitækjunum
• FFS, FTD, BATD og AATD: hvað hvert tæki býður upp á í raun og veru
• Að skrá tíma tækisins rétt í akstursdagbókina þína
• Að staðfesta LOA og QAG tækis áður en þú treystir klukkustundunum
• Hvaða tæki prófdómarar leyfa í verklegum prófum
• Að skipuleggja herminámskeið sem hámarka raunverulega lánshæfiseinkunn þína
• Af hverju agi í eftirliti skiptir jafn miklu máli og færni í að stýra stýri
• Ljúktu við mælitækið þitt með þjálfun í hluta 141 sem byggir á einingar fyrir hermi
• FAQ
• Heimildir

Hversu margar hermitímar teljast með í 40 klukkustunda lágmarkinu í mælitækjunum

Blindflugsáritunin krefst 40 klukkustunda af raunverulegum eða hermdum blindflugstíma, og verulegur hluti þess getur komið frá tæki frekar en loftfari. Við venjulegar aðstæður er samanlagt hámark fyrir herma, flugþjálfunartæki (FTD) og flugþjálfunartæki (ATD) 20 klukkustundir, samkvæmt 14 CFR §61.65. Þegar þjálfun fer fram á námskeiði sem samþykkt er af FAA samkvæmt Part 142, leyfir §61.65(h)(1) hærri heimild, allt að 30 klukkustundir í fullum flughermi (FFS) eða FTD.

Flugþjálfunartæki hafa sín eigin, þrengri takmörk innan þeirrar uppbyggingar:

• Grunnflugþjálfunartæki (BATD) gildir að hámarki 10 klukkustundir sem inneign á blindflugsáritun.
• Einingar fyrir háþróað flugþjálfunartæki (AATD) eru allt að 20 klukkustundir.
• Fyrir utan undantekningu samkvæmt 142. hluta, þá setur §61.65(j) hámark á heildarinneign fyrir tæki við 20 klukkustundir, óháð því hvernig þessar klukkustundir skiptast á milli tækjagerða.

Dæmigerð þjálfunaráætlun gæti miðast við 20 klukkustundir í AATD fyrir blindflugsferla og biðflugsmynstur, og síðan lokið eftirstandandi 20 klukkustundum af blindflugstíma í flugvélinni, þar á meðal aðflug, stöðvunarleiðir og kröfur um þvert yfir landið sem tæki geta ekki uppfyllt. Sú samsetning nær 40 klukkustundum samtals, en virðir öll hámark reglugerðarinnar.

FFS, FTD, BATD og AATD: hvað hvert tæki býður upp á í raun og veru

FAA ráðgjafarbréf AC 61-136A skilgreinir tækjaflokkana sem birtast í þjálfun samkvæmt 61. og 141. hluta. Fullbúinn flughermir endurskapar stjórnklefa og hreyfingarmerki flugvélar með hæsta nákvæmni; flugþjálfunartæki hermir eftir umhverfi stjórnklefans án fullrar hreyfingar; og flugþjálfunartæki, skipt í grunn (BATD) og háþróað (AATD), býður upp á ódýrari en samt viðurkenndan vettvang fyrir verklagsþjálfun frá FAA.

Það sem skiptir minna máli fyrir einingar er flokkunarmerking tækisins og frekar skjalfestur eiginleiki þess:

• Tryggð sjónkerfisins og nákvæmni mælaborðsins ákvarða hvaða verkefni tækið getur hermt eftir á réttan hátt.
• AATD-vélar styðja almennt raunverulegri flugflæði og verklagsreglur í „glerklefa“ en BATD-vélar.
• Hvorki BATD- né AATD-tími má nota í verklegt próf og enginn ATD getur komið í stað nauðsynlegrar reynslu af loftförum eins og einflugsreynslu, næturflugs eða flugtaka og lendinga.

Flugmenn að búa sig undir umskipti úr gleri í stjórnklefa Komist oft að því að AATD-lotur byggja upp verklagsreglur hraðar en snemma flugtími einn og sér, sem heldur rukkanlegum flugtímum einbeittum að verkefnum sem tæki geta einfaldlega ekki endurtekið.

Að skrá tíma tækisins rétt í akstursdagbókina þína

Samkvæmt 14 CFR §61.51 er aðeins hægt að skrá tíma með mælitækjum þegar unnið er eingöngu með mælitækjum, hvort sem það gerist við raunverulegar veðuraðstæður með mælitækjum eða í viðurkenndum hermi eða tæki. Kennari sem skráir þá lotu sem tvöfalda kennslu verður að undirrita færsluna með skírteinisnúmeri sínu og færslan ætti að tengjast notkunarleyfi tækisins þar sem við á.

Í heildarfærslu í dagbók ætti að vera:

1. Tegund og gerð tækisins, þar sem almennar lýsingar eins og „hermir“ vekja upp spurningar síðar.
2. Tilvísunarnúmer LOA, ef tækið krefst eins til að fá inneign.
3. Stutt lýsing á efni þjálfunarinnar, svo sem aðferðum eða biðferli sem æfð er.
4. Undirskrift kennara, skírteinisnúmer og dagsetning.
5. Nálgast upplýsingar sem skráðar eru sérstaklega ef þú ætlar að nota fundinn til að miðla nýlegri reynslu samkvæmt §61.57©.

Eðlileg orðalag í flugbók gæti hljóðað svona: „AATD blindflugsþjálfun, ILS og RNAV aðflug, biðferli, LOA #12345, tvöfaldur flugmaður móttekinn.“ Þessi nákvæmni verndar þig ef tilnefndur flugprófdómari (DPE) eða skoðunarmaður FAA fer síðar yfir þjálfunarskrá þína.

Að staðfesta LOA og QAG tækis áður en þú treystir klukkustundunum

Sérhvert þjálfunartæki sem FAA hefur samþykkt starfar samkvæmt heimildarbréfi sem tengist hæfnis- og samþykkisleiðbeiningum (QAG) og í þessum skjölum er nákvæmlega tilgreint hvaða verkefni tækið getur veitt viðurkenningu og hversu lengi. Gildistími leyfis er venjulega 60 almanaksmánuði og í samþykktum ATD-lista og leiðbeiningum FAA er kveðið á um að þjálfunarstöðvar verði að afhenda afrit til allra flugmanna sem nota tíma tækisins til að fá vottorð eða áritun.

Áður en þú skráir eina klukkustund skaltu staðfesta eftirfarandi við þjálfunaraðila þinn:

• Biddu um gildandi eintak af LOA og QAG tækisins.
• Berðu saman gerð og raðnúmer tækisins við það sem skráð er í leyfisbréfinu.
• Athugaðu fyrningardagsetningu og allar notkunartakmarkanir sem tilgreindar eru.
• Geymið afrit í eigin þjálfunarskrám, aðskildu frá skrám skólans.

Pro Ábending: Hafðu afrit af leyfisbréfinu meðferðis í verklega prófið; sumir prófdómarar óska ​​eftir því á staðnum og að hafa það tilbúið kemur í veg fyrir tafir á tímasetningu.

Hvaða tæki prófdómarar leyfa í verklegum prófum

Flugþjálfunartæki eru ekki heimil til notkunar í verklegu prófi hjá FAA, óháð því hversu margar klukkustundir þeir voru teknir með í þjálfuninni. Fullbúnir flughermar og flugþjálfunartæki má aðeins nota í hluta eða alla próftökuferð þegar prófið fer fram í gegnum FAA-samþykkt nám, yfirleitt tengt þjálfunarmiðstöð samkvæmt Part 142 eða tilteknu leyfi prófdómara.

Nokkrar takmarkanir sem má búast við ef skólinn þinn býður upp á tækitengdar prófanir:

• Prófdómarar takmarka oft fjölda eða tegund aðfluga sem framkvæmdar eru í FTD samanborið við flugvél.
• Heimildarpappírar verða að vera staðfestir áður en prófið er áætlað, ekki á prófdegi.
• Þjálfunaraðilinn þinn þarf að staðfesta fyrirfram að tiltekin samsetning tækis og forrits sé heimil fyrir prófferðina sem þú ætlar að taka.

Að samræma þetta snemma við flugskólann þinn kemur í veg fyrir að prófið þurfi að fresta vegna eyðu í skjölun.

Að skipuleggja herminámskeið sem hámarka raunverulega lánshæfiseinkunn þína

Æfing í hermi fær einkunn þegar hún er undir stjórn kennara, byggð upp í kringum skýrt skilgreindar flugæfingar sem eru kortlagðar samkvæmt verkefnum samkvæmt flugmannavottunarstöðlum (ACS) og lýkur með samantekt og undirrituðum færslum í dagbók. Þjálfun samkvæmt námskrá samkvæmt 141. eða 142. hluta veitir oft hærri tækjaeiningar en sérstök æfing, þar sem námskráin sjálf er það sem FAA mat þegar hún veitti skólanum leyfi fyrir tækjum.

okkar þjálfunaráætlun fyrir mælitæki býr hermiblokkir beint inn í námskrá Part 141, þannig að hver AATD-lota tengist tilteknu ACS verkefni áður en nemandinn stígur um borð í flugvélina. Við meðhöndlum LOA skjölun innanhúss, sem fjarlægir byrðina af því að elta uppi pappírsvinnu af nemandanum.

• Paraðu hvern hermiblokk við ákveðna aðferð eða verklag, ekki almenna „æfingu á hljóðfæri“.
• Gerið samantekt strax eftir fundinn á meðan atburðarásin er enn fersk.
• Staðfestu við leiðbeinanda þinn hvaða tímar með búnaði verða notaðir í flugþjálfunaráætlun þinni.

Pro Ábending: Skipuleggðu AATD-æfingarnar þínar vikuna fyrir flugvélakennslu sem fjallar um sömu tegund aðflugs; endurtekningarnar verða hraðari en að hafa bil á milli þeirra.

Af hverju agi í eftirliti skiptir jafn miklu máli og færni í að stýra stýri

Flughermar stytta leiðina að færni, en aðeins þegar pappírsvinnan á bak við þá stenst. Við höfum séð kennslugildi vel skipulagðrar flugþjálfunar með flugvél af eigin raun: möguleikinn á að gera hlé á ferli, endurtaka það og leiðrétta það strax flýtir fyrir námi á þann hátt sem flugvél leyfir sjaldan. Ekkert af því skiptir þó máli ef leyfi til notkunar með flugvél er útrunnið eða undirskrift vantar í flugdagbókarfærsluna. Líttu á reglugerðaraga sem óaðskiljanlegan hluta flugsins sjálfs og paraðu hverja klukkustund sem þú notar flugvélina við þá reynslu af flugvélinni sem reglurnar krefjast enn.

— Rainer

Ljúktu við mælitækið þitt með þjálfun í hluta 141 sem byggir á einingar fyrir hermi

Við skipuleggjum okkar Hljóðfæraeinkunn Hluti 141 þannig að tímar í hermi og flugvél vinna saman að 40 tíma kröfunni, þar sem teymið okkar sér um LOA skjöl frekar en að þú þurfir að rekja þau. Við framkvæmum einnig FAA eftirlitsferðir innanhúss, sem styttir biðtímann milli þess að þú lýkur þjálfun og tekur verklegt próf.

• Spyrjið um gildandi LOA og QAG skjöl fyrir öll tæki sem eru innifalin í námskrá ykkar.
• Skoðið hvernig hermiblokkir tengjast þjálfunaráætlun flugvélarinnar áður en þið skráið ykkur.
• Staðfestu að innanhússeftirlit sé tiltækt sem hluti af tímalínu verkefnisins.

Hafðu samband við síðuna okkar um flugmannanámskeið til að sjá hvernig réttindi til að takast á við vottunaráætlun þína fyrir mælitæki.

FAQ

Hversu margar klukkustundir í hermi teljast með í mælikvarða á mælitæki?

Allt að 20 klukkustundir af flugi í hermi, FTD eða ATD teljast almennt með í 40 klukkustunda mælikvarðanum á blindflug samkvæmt 14 CFR §61.65, þar sem allt að 30 klukkustundir eru leyfðar í FFS eða FTD samkvæmt viðurkenndu Part 142 námi. BATD er hámark 10 klukkustundir og AATD er hámark 20 klukkustundir innan þess heildarmarka.

Hver er 6-6-6 IFR reglan?

Þetta orðasamband er ekki reglugerðarhugtak frá FAA og það er ekki skilgreint í 14 CFR eða ráðgjafarefni FAA. Ef þú rekst á það annars staðar skaltu staðfesta heimildina með hliðsjón af 14 CFR §61.65 og §61.57, þar sem nýleg reynsla og kröfur um réttindi eru sérstaklega tilgreindar þar.

Hver er 1500 klukkustunda reglan hjá FAA?

1,500 klukkustunda reglan vísar til heildarflugtímans sem almennt þarf til að hafa flugmannsskírteini í flutningaflugi (ATP), sem er aðskilin krafa frá lágmarks blindflugsáritun. Hún hefur ekki áhrif á hvernig flugtímar í flughermi gilda um blindflugsáritunina sjálfa.

Get ég notað tíma í hermi í mælitækjaprófunarferð minni?

Flugþjálfunartæki eru ekki leyfð fyrir verkleg próf FAA. Aðeins má nota fullan flughermi eða FTD í hluta af próftökuferð þegar prófið fer fram í gegnum FAA-samþykkt nám, svo staðfestið heimild hjá þjálfunaraðila ykkar áður en þið bókið þjálfunina.

Hvað þarf kennarinn minn að skrá fyrir þjálfun í tækjum í hermi?

Leiðbeinandinn þinn ætti að skrá gerð og gerð tækisins, allar viðeigandi LOA-tilvísanir, lýsingu á þjálfuninni sem framkvæmd var og undirskrift sína með vottorðsnúmeri, í samræmi við 14 CFR §61.51. Þessi upplýsing verndar einingarnar ef færslan er endurskoðuð síðar.

Heimildir

• 14 CFR § 61.65 – Kröfur um réttindi til mælitækja.
• AC 61-136A — Samþykki fyrir flugþjálfunarbúnaði og notkun þeirra til þjálfunar og reynslu

Mælt er með

• 250 sjómílur, þrjár aðferðir, ein innkoma: FAA reglur um landslagsbrautir
• Þjálfunaráætlun fyrir blindflugsflugmenn
• Flughermi: #1 fullkominn leiðarvísir fyrir flugmannaþjálfun
• Flugmannaskóli og hlutverk flughermir