24 mánaða, 90% regla fyrir innanhúss FAA eftirlitsferðir samkvæmt 141. hluta Bandaríkjanna

Viðurkenndur skóli, sem hefur próftökuyfirvöld samkvæmt 141. hluta prófsins, getur framkvæmt verkleg próf frá FAA, eða próftökur, fyrir sína eigin útskriftarnema fyrir viðurkennd námskeið án þess að bíða eftir utanaðkomandi tilnefndum prófdómara. Nemendur verða að ljúka öllu viðurkennda námskeiðinu í þeim skóla, þar sem einingar frá öðrum stofnunum flytjast ekki yfir í þessu skyni, og handfylli af próftökuréttindum skólans falla utan prófréttinda. Fyrir flesta umsækjendur þýðir innanhúss próftökur hraðari tímasetningu og próf byggt á sömu stöðlum og kennarar þeirra hafa kennt eftir allan tímann.

TL; DR:

• Skólar verða að hafa að minnsta kosti 24 mánaða fulla flugmannsvottun og sýna fram á 90% árangurshlutfall í fyrstu tilraun, yfir 10 nemendur, til að öðlast prófrétt.
• Innri eftirlitsferðir fylgja sömu stöðlum og FAA-próf ​​og eru áætlaðar hratt, sem dregur úr töfum sem stafa af biðröðum hjá prófdómurum.
• Skólar bera ábyrgð á að geyma á öruggan hátt skrár yfir alla þjálfun, prófaniðurstöður og hæfni prófdómara til að standast eftirlitsúttektir FAA.
• Að standast skólastýrða skoðunarferð leiðir til bráðabirgða FAA-vottorðs, þar sem endurpróf eru nauðsynleg ef bilun á sér stað, og allar skrár eru yfirfarnar við endurnýjun.
• Prófdómarar verða að vera uppfærðir og sértækir fyrir námskeiðið, og FAA hefur stöðugt eftirlit með því að tryggja að skólar viðhaldi þjálfunar- og prófstöðlum.

Efnisyfirlit

• Hvað skoðunarvald þýðir samkvæmt 141. kafla
• Hverjir uppfylla skilyrði: forkröfur skóla og frammistöðumælikvarðar
• Hvernig nemendur fara frá þjálfun til prófdags
• Að vega og meta ávinninginn á móti vegriðunum
• Umsókn um og varðveisla prófunarheimildar
• Undirbúningur fyrir innanhússskoðun: gátlisti fyrir nemendur
• Skjalfesting og skráning: innanhúss á móti hefðbundnum eftirlitsferðum
• Algengar gildrur sem frambjóðendur lenda í og ​​hvernig forðast þær
• Þjálfun og hæfni prófdómara samkvæmt §141.63
• Atriði sem varða persónuvernd gagna varðandi niðurstöður eftirlitsferða
• Hvað gerist eftir prófunarferðina: vottorð, bilanir og endurprófanir
• Jafnvægissjónarmið um hraða á móti stöðlum
• Flugakademía Florida Flyers og innanhúss FAA eftirlitsferðir
• Heimildir
• FAQ

Hvað skoðunarvald þýðir samkvæmt 141. kafla

Prófunarheimild er forréttindi sem veitt eru skv. 14 CFR hluti 141, Undirkafli D, sem heimilar flugskóla með vottun að framkvæma sín eigin próf í lok námskeiðs í stað verklegs prófs sem FAA heldur. Grein 141.63 setur hæfnisrammann og tengd ákvæði, §141.65, heimilar skóla að mæla með útskriftarnemendum til vottorðs eða áritana þegar próf í lok námskeiðs reynist jafn umfangsmikið og erfitt og hefðbundið FAA próf, skv. Leiðbeiningar FAA um skoðunarvald samkvæmt 141. hluta.

Þetta leyfi er námskeiðsbundið frekar en alhliða. Skóli gæti haft prófrétt fyrir einkaflugmanns- og atvinnuflugmannsnámskeið sín en ákveðnar framhaldsnámskeið, svo sem ákveðin próf á ATP-stigi eða próf tengd þotuhreyfingum, eru utan þess leyfis. Öll próf innan fyrirtækisins, óháð námskeiði, eru mæld út frá vottunarstöðlum flugmanna, sem skilgreina verkefni, vikmörk og matsþætti sem umsækjandi verður að sýna fram á. ACS, ekki innri matslisti, er viðmiðunarreglan sem prófdómarar nota.

Hverjir uppfylla skilyrði: forkröfur skóla og frammistöðumælikvarðar

Ekki geta allir skólar sem falla undir 141. hluta sótt um prófheimild og ekki eru allir umsækjendur samþykktir. §141.63verður skóli að hafa fullt flugmannaskólaskírteini, ekki bráðabirgðaskírteini, og verður að hafa haft þá áritun sem hann vill sjálfsprófa í að minnsta kosti 24 samfellda almanaksmánuði áður en sótt er um.

Árangurssaga skiptir jafn miklu máli og starfsreynsla. Innan sama 24 mánaða tímaramma verður skólinn að hafa þjálfað að minnsta kosti 10 nemendur í námskeiðinu og náð 90% árangurshlutfalli í fyrstu tilraun á verklegum prófum eða þekkingarprófum sem flugöryggiseftirlitsmaður FAA eða prófdómari utan starfsmanns stjórnaði, sem er þröskuldur sem er tilgreindur beint í §141.63. Þessi árangurskrafa útilokar skóla þar sem gæði þjálfunar hafa ekki enn verið staðfest undir utanaðkomandi eftirliti.

Auk tölulegra upplýsinga lýsir ráðgjafarefni FAA væntingum um aðstöðu, flughæfni loftfara og hæfni kennara sem skóli verður að viðhalda til að styðja við námskeiðin sem hann vill sjálfsskoða. Gagnleg kynning á því hvernig þessi heimild er frábrugðin kunnuglegri leið samkvæmt Part 61 er að finna á Þjálfun í hermistöð, sem útskýrir hvers vegna uppbygging 141. hluta gerir rannsóknarvald mögulegt í fyrsta lagi.

Hvernig nemendur fara frá þjálfun til prófdags

Nemendur sem eru á leið í próftöku innan skólans fylgja ákveðinni röð og fyrsta reglan er að ljúka prófinu: öllu samþykkta námskeiðinu verður að vera lokið í skólanum sem veitir prófið, þar sem... Einingar fyrir utanaðkomandi þjálfun flytjast almennt ekki yfir Í tengslum við prófdómara. Þegar námsskrá nemanda sýnir að námskeiði sé lokið, skipuleggur skólinn próf í lok námskeiðs með viðurkenndum prófdómara innan skólans, í samráði við flugstaðlaskrifstofu sína eftir þörfum frekar en að bíða eftir dagatali tilnefnds utanaðkomandi flugmannsprófdómara.

Á prófunardegi lítur ferlið út eins og hefðbundin prófunarferð í uppbyggingu, þó að skipulagningin sé nær heimilinu:

• Sýnið gilt læknisvottorð (eða sambærilegt), ljósmyndaskilríki og akstursdagbók sem sýnir allar nauðsynlegar áritanir.
• Leggið fram skýrslu um þekkingarprófið fyrir viðeigandi skírteini eða áritun.
• Ljúktu munnlegu prófi sem fjallar um reglugerðir, flugvélakerfi og ákvarðanatöku byggða á atburðarásum.
• Fljúga flugvélaprófíl sem er dregið beint úr viðeigandi ACS verkefnum fyrir það skírteini eða áritun.

Innri prófdómari metur út frá sömu ACS-stöðlum og prófdómari tilnefndur af FAA myndi nota, þannig að sniðið er minna frábrugðið biðtíminn.

Að vega og meta ávinninginn á móti vegriðunum

Innri prófanir leysa vandamál með áætlanagerð sem hefur pirrað nemendur í mörg ár: tilnefndir prófdómarar í mörgum héruðum bera biðlista sem teygja þjálfunartíma um vikur. Skóli með próftökurétt fjarlægir þennan flöskuháls og þar sem lokapróf hans endurspeglar eigin námskrá, ganga nemendur oft inn betur í samræmi við væntingar prófdómarans.

Þrátt fyrir það fylgja þessum forréttindum raunverulegar takmarkanir. Heimildir eiga aðeins við um þau námskeið sem FAA hefur samþykkt, ákveðnar framhaldsáritunir eru enn undanskildar og skólar verða að halda áfram að uppfylla hæfisskilyrði til að viðhalda stöðu sinni. Eftirlit hefur einnig þróast: Tilkynning FAA nr. 8900.675 skýrði frá því að ekki sé lengur gert ráð fyrir að skrifstofur flugstaðlaumdæma framkvæmi persónulega helming verklegra prófa skóla á hæfnistímabilinu, þó að flugstöðvaskrifstofur (FSDOs) hafi fullt eftirlitsvald og geti fylgst með eða krafist prófa að eigin vild.

Umsókn um og varðveisla prófunarheimildar

Skólar sem sækja um prófheimild sækja um í gegnum FSDO sinn með því að nota FAA eyðublað 8420-8, sama eyðublað og notað er til að fá vottun flugskóla, studd með gögnum sem sanna 24 mánaða einkunnasögu og viðmiðunarmörk fyrir 10 nemendur og 90% árangur samkvæmt §141.63.

Samþykki er ekki varanlegt. Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FSDO) og aðalrekstrareftirlitsmaður þeirra hafa áframhaldandi eftirlitsvald, sem þýðir að þeir geta skoðað skrár, fylgst með prófum í lok námskeiðs eða gripið inn í ef árangur lækkar. Með tilkynningu N_8900.675 var óformlegri kröfu um að Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FAA) þyrftu persónulega að framkvæma um það bil helming verklegra prófa skóla sem uppfylla skilyrði, en sú breyting minnkaði einn stjórnsýsluflækju án þess að slaka á undirliggjandi ábyrgð. Skólar sem láta mælikvarða sína breytast eiga á hættu að missa réttindin við endurnýjun.

Undirbúningur fyrir innanhússskoðun: gátlisti fyrir nemendur

Undirbúningur fyrir innanhússpróf er ekki að veruleika frábrugðinn undirbúningi fyrir hvaða verklegt próf sem er hjá FAA, þar sem bæði eru mæld á móti sama ACS. Það sem breytist er tækifærið: skóli sem þjálfaði þig getur líka sagt þér nákvæmlega hvar veikleikar þínir liggja.

1. Tengdu öll viðeigandi ACS verkefni við hnébrettaflæði og æfðu nákvæmlega þá röð sem prófdómari mun biðja þig um að fljúga.
2. Æfðu munnleg svör sem atburðarás frekar en upplestur, útskýrðu rökstuðning þinn í gegnum FAR/AIM og POH flugvélarinnar á þann hátt. Leiðbeiningar AOPA um undirbúning fyrir eftirlitsferð mælir með.
3. Fljúgðu við fjölbreyttar aðstæður og frá fleiri en einum flugvelli og þjálfaðu með fleiri en einum löggiltum flugkennara svo þú sért ekki bara ánægður með eina rödd í rétta sætinu.
4. Æfðu valfrjáls ACS verkefni, eins og að snúa við básum, sem umsækjendur æfa oft vanmetið vegna þess að þeir gera ráð fyrir að þau verði ekki beðin um það.
5. Safnið saman skjölum snemma: áritanir kennara, skýrslu um þekkingarprófið, gilt læknisvottorð, færslur í heildarskrá og viðeigandi viðhaldsdagbækur flugvélarinnar.

Pro Ábending: Bókaðu æfingapróf hjá leiðbeinanda sem hefur ekki þjálfað þig reglulega, eða bjóddu þriðja aðila áhorfanda, svo að ókunnugleiki prófdómara komi þér ekki á óvart á raunverulegum prófdegi.

Skólar sem byggja gervi-eftirlitslotur inn í lokastig þjálfunarinnar gefa nemendur nánari innsýn í hvernig eftirlit prófdómara raunverulega er.

Skjalfesting og skráning: innanhúss á móti hefðbundnum eftirlitsferðum

Skjalavinnslan lítur mismunandi út eftir því hver framkvæmir prófið. Í hefðbundinni próftöku sem FAA stýrir sendir tilnefndur prófdómari niðurstöður beint til FAA og hlutverk skólans í skráningu lýkur með því að staðfesta hæfi nemandans til að taka prófið. Undir stjórn prófdómarans verður skólinn sjálfur vörsluaðili prófskrárinnar.

Það færir raunverulega ábyrgð yfir á skólann. Hann verður að skjalfesta að nemandinn hafi lokið öllu viðurkennda námskeiðinu innan skólans, þar sem utanaðkomandi þjálfun getur almennt ekki verið metin til hæfis hjá prófdómara. Skólinn verður einnig að geyma gögn sem sýna að prófið í lok námskeiðsins samsvaraði umfangi og erfiðleikastigi samsvarandi verklega prófs frá FAA, ásamt hæfni prófdómarans og þeim sérstöku ACS verkefnum sem metin voru.

Þessar skrár skipta meira máli en skrár einstakra nemenda. Þær eru hluti af þeim sönnunargögnum sem skóli verður að geyma til að sýna fram á að hann uppfyllir enn kröfur um 10 nemendur. 90%-þröskuldur fyrir árangur samkvæmt §141.63, og skrifstofa flugstaðlaumdæmis getur óskað eftir þeim meðan á eftirliti stendur. Hefðbundin prófskoðun skilar einni niðurstöðu á FAA eyðublaði; innanhússprófskoðun býr til pappírsslóð sem skólinn verður að vera tilbúinn að verja hvenær sem er, ekki aðeins við endurnýjun.

Nemendur njóta óbeint góðs af þessari nákvæmni. Skóli með hreina og fullkomna skrá er sá sem hefur tekið prófvald sitt alvarlega, sem hefur tilhneigingu til að tengjast samræmdari gæðum þjálfunar milli kennara og námskeiða.

Algengar gildrur sem frambjóðendur lenda í og ​​hvernig forðast þær

Algengasta mistök umsækjenda sem fara í innanhúss próftöku er að gera ráð fyrir að kunnugleiki á skólanum lækki staðalinn. Það gerir það ekki. Prófdómarinn, jafnvel þótt hann sé innan skólans, er bundinn við sömu ACS staðla og allir tilnefndir flugprófdómarar, og þægindi í umhverfinu geta leitt til sjálfsánægju með sjálfar flugæfingarnar.

Önnur gildra er ófullkomin námskeiðsgögn. Þar sem prófdómarar krefjast þess að nemandi ljúki öllu viðurkennda námskeiðinu í þeim skóla, getur öll bil, flutt kennslustund, misst af áritun, færsla í prófdagbók fyrri skóla sem staðgengill fyrir nauðsynlega þjálfun, tafið eða ógilt próf þar til skráningin hefur verið leiðrétt.

Munnleg prófframmistaða veldur fleiri áföllum en flugprófið. Prófdómarar taka fljótt eftir því að endurtaka svör sem þeir hafa lært utanbókar í stað þess að rökræða í gegnum atburðarás og undirbúningsleiðbeiningar AOPA benda sérstaklega á mat og beitingu FAR/AIM og POH sem það sem prófið mælir í raun.

Að lokum æfa sumir umsækjendur aðeins með þeim kennara sem þjálfaði þá best, sem getur gert þá óundirbúna fyrir sérstakan stíl eða orðalag innri prófdómara. Þjálfun með mörgum kennurum og að bóka æfingapróf með einhverjum utan venjulegs starfsnáms dregur beint úr þeirri áhættu og endurspeglar ófyrirsjáanleika þess að hitta prófdómara í fyrsta skipti á prófdegi.

Þjálfun og hæfni prófdómara samkvæmt §141.63

Trúverðugleiki innanhússprófs byggist alfarið á prófdómaranum sem framkvæmir hann, og þess vegna tengir §141.63 prófvald við sýnta frammistöðu frekar en einfalda vottun. Ákvæðið krefst þess að sönnunargögn um árangur og nemendafjölda sem skóli leggur fram komi úr prófum sem flugöryggiseftirlitsmaður FAA eða prófdómari sem ekki er starfsmaður framkvæmdi á próftímabilinu, og setur þannig grunnlínu áður en innri prófdómari tekur við prófunarskyldum.

Þegar heimild hefur verið veitt verða leiðbeinendur eða prófflugmenn sem framkvæma próf í lok námskeiðs að vera hæfir innan viðurkennds námskeiðs skólans og þekkja til ACS verkefna sem tengjast viðkomandi skírteini eða áritun. Ráðgjafarefni FAA sem tengist umsóknarferlinu á eyðublaði 8420-8 lýsir væntingum FAA varðandi aðstöðu, loftför og starfsfólk áður en réttindin eru veitt, og sömu væntingar eiga við um prófdómara sem munu nota þau.

Þetta er einnig þar sem eftirlit FSDO er enn virkt frekar en fræðilegt. Aðaleftirlitsmaður rekstrar getur fylgst með próftökum innri prófdómara, skoðað þróun árangurs eða beðið um frekari gögn um að hæfni prófdómara sé enn í gildi. Afnám óformlegu 50% prófkröfunnar samkvæmt tilkynningu N_8900.675 gaf FSDO meira svigrúm í því hvernig þeir framkvæma þetta eftirlit, ekki minna vald til að framkvæma það. Prófdómarar skóla eru í raun staðgenglar FAA og stofnunin meðhöndlar þá staðgengil með þeirri athugun sem ábyrgðin á skilið.

Atriði sem varða persónuvernd gagna varðandi niðurstöður eftirlitsferða

Innri próftaka býr til sömu flokka viðkvæmra upplýsinga og hefðbundið próf: upplýsingar um læknisvottorð, niðurstöður úr þekkingarprófum, persónuskilríki og niðurstöður um hvort nemandi standist eða fellur. Þegar skóli framkvæmir prófið sjálfur ber hann einnig ábyrgð á að meðhöndla og geyma þessar upplýsingar á öruggan hátt frekar en að senda þær beint í eigið skráningarkerfi utanaðkomandi prófdómara.

Sú ábyrgð hefur hagnýtt vægi. Gögn sem styðja prófvald skóla, þar á meðal niðurstöður einstakra prófa og undirliggjandi gögn um árangur, verða að vera endurheimtanleg til FSDO skoðunar, sem þýðir að þau þurfa að vera skipulögð og tryggð gegn bæði tapi og óheimilum aðgangi. Nemendur ættu að búast við því að vel rekið nám fari með niðurstöður prófrýnda með sama trúnaði og náms- eða læknisfræðilegar skrár, og takmarka aðgang við kennara, prófdómara og stjórnsýslufólk sem koma beint að skrá nemanda.

Sérstaklega fyrir alþjóðlega nemendur, þar sem skrár þeirra geta einnig skarast við vegabréfsáritunarskjöl, er staðallinn sá sami: upplýsingar tengdar niðurstöðu próftöku ættu aðeins að berast á milli þeirra aðila sem þurfa á þeim að halda til að staðfesta hæfi, votta að lokið hafi verið prófi eða svara fyrirspurnum frá eftirlitsaðilum. Að spyrja skóla beint hvernig hann geymir og takmarkar aðgang að prófgögnum er eðlileg spurning fyrir alla væntanlega nemendur að spyrja áður en þeir skrá sig.

Hvað gerist eftir prófunarferðina: vottorð, bilanir og endurprófanir

Vel heppnuð próftaka innanhúss endar á sama hátt og hefðbundin próftaka: prófdómarinn gefur út tímabundið vottorð og varanlegt vottorð fylgir í gegnum hefðbundið FAA-ferli. Hlutverk skólans endar þó ekki við staðist einkunn, þar sem skrá yfir prófdómara verður að endurspegla lokið próf og niðurstöðu þess sem hluta af skjölunum sem styðja áframhaldandi hæfi hans.

Bilun, stundum kölluð „bleikur miði“, kallar á frekari þjálfun á því sviði sem annmarkinn veldur fyrir endurtekningu prófs, nákvæmlega eins og eftir hefðbundna skoðunarferð sem FAA framkvæmir. Munurinn er frekar málsmeðferðarlegur en efnislegur: skóli sem endurtekur útskriftarnema verður að skrá viðbótarkennsluna sem gefin er og staðfesta að endurtekningu prófsins uppfylli aftur ACS staðla, þar sem þessar skrár eru notaðar beint í mælikvarða á árangur sem FAA fer yfir við endurnýjun.

Reglur um endurtekningu prófa eru að öðru leyti í samræmi við almenna starfshætti FAA. Umsækjandi getur ekki einfaldlega reynt sömu æfingar aftur án þess að bæta úr þeim annmörkum sem komu fram, og endurtekningarprófið sjálft nær yfir svæðið sem féll ásamt öllum verkefnum sem tengjast því eðlilega. Þar sem saga skólans um árangur er hluti af því sem heldur prófvaldi hans óbreyttu, hafa flest námskeið beinan hvata til að tryggja að endurtekningarpróf brúi raunverulega bilið frekar en að flýta nemanda aftur inn í flugvélina.

Jafnvægissjónarmið um hraða á móti stöðlum

Innra vald styttir virkilega tímann þegar skóli tekur ACS-skyldur sínar alvarlega, en forréttindin eru aðeins eins góð og staðlarnir á bak við það. Áður en þú velur nám skaltu biðja um skjalfest sönnunargögn um stöðu prófdómaravalds, mælikvarða á varðveislu nemenda og hversu vel þjálfunin tengist ACS-verkefnum. Ef þú ert í vafa er hægt að svara spurningunni beint með því að hringja í FSDO á þínu svæði.

— Rainer

Flugakademía Florida Flyers og innanhúss FAA eftirlitsferðir

Flugakademían í Florida Flyers hefur sjálfsskoðunarheimild FAA, sem þýðir að gjaldgengir nemendur geta lokið FAA-skoðunarferð sinni án þess að bíða eftir tilteknum utanaðkomandi flugprófdómara, sem er kostur fyrir akademíuna á tímaáætlun. byggði upp dagskrá sína í kringumÞjálfun og próf eru undir sama þaki, þannig að undirbúningurinn byggist upp í kringum sömu ACS verkefni og prófið í lok námskeiðsins mun fjalla um.

Þessi samþætting birtist í niðurstöðum sem akademían fylgist beint með:

• Skólinn greinir frá hátt hlutfall þeirra sem standast verkleg próf hjá FAA í fyrsta skipti.
• Skipulögð leið frá einkaflugmannsskírteini til ATP sem hægt er að framkvæma á tiltölulega fáum flugþjálfunarstundum.
• Stuðningur við alþjóðlega námsmenn sem skrá sig á námsmannavegabréfsáritun ásamt innlendum bandarískum námsmönnum.

Fyrir nemendur sem meta hversu hratt þeir geta farið frá skráningu til vottunar, þá Flugskólaáætlun fyrir fast verð hjá flugfélagi setur fram eina skólagjöld upp á $85,900 fyrir alla starfsferilinn í flugfélaginu, sem útilokar ágiskanir um viðbótargjöld á leiðinni.

Heimildir

• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Hæfniskröfur prófdómaryfirvalda.
• Checkride 101: Undirbúningur fyrir Checkride (AOPA)

FAQ

Hvaða prófunarakstur er oftast bilaður?

Fallmynstur er mjög mismunandi eftir skólum og svæðum, og engin heimild frá FAA birtir lista yfir hvaða próftökur falla oftast. Það sem prófdómarar og leiðbeiningar um þjálfun benda stöðugt á er að munnleg próf og ákvarðanataka byggð á atburðarásum, frekar en eingöngu stýrisstýri, eru þar sem umsækjendur tapa oftast stigum, samkvæmt leiðbeiningum AOPA um undirbúning próftöku.

Hver er 51% reglan í flugi?

The "51% „Regla“ vísar almennt til reglugerða um heimasmíðaðar flugvélar, sem krefjast þess að áhugasmiðir ljúki meginhluta smíði og samsetningarvinnu sjálfir til að eiga rétt á tilraunaflughæfisvottorði. Þetta tengist ekki prófunarvaldi samkvæmt 141. hluta eða prófunarferlinu sem hér er fjallað um.

Hver er erfiðasta prófunarferðin í flugi?

Erfiðleikastig er huglægt og fer eftir skírteinisstigi, flækjustigi flugvélar og undirbúningi umsækjanda, þannig að engin opinber heimild flokkar prófflug eftir erfiðleikastigi. Skírteini sem fela í sér fjölhreyfla-, mæli- eða flugmannastaðla fyrir flugflutninga krefjast almennt nákvæmari vikmörka samkvæmt flugmannaskírteinisstöðlum en verkefni einkaflugmanna á byrjendastigi.

Hver er árangurshlutfall FAA-eftirlitsferðarinnar?

FAA birtir ekki eina landsvísu árangurshlutfall sem nær yfir allar próftökur og tölurnar eru mismunandi eftir prófskírteinum, prófdómurum og skólum. Samkvæmt §141.63 verður skóli sem sækist eftir próftökuleyfi að sýna fram á að minnsta kosti 90% árangurshlutfall í fyrstu tilraun á verklegum eða þekkingarprófum á 24 mánaða tímabili sem hluta af því að vera gjaldgengur.

Getur hvaða skóli sem er samkvæmt 141. hluta framkvæmd sína eigin FAA eftirlitsferð?

Nei, aðeins skólar sem hafa sótt um og fengið prófheimild samkvæmt §141.63 geta haldið próf í lok námskeiðs í stað hefðbundins verklegs prófs hjá FAA. Til að taka prófið þarf að hafa áritunina í að minnsta kosti 24 mánuði samfellt og uppfylla þau viðmið um fjölda nemenda og árangur sem kveðið er á um í ákvæðinu.

Mælt er með

• Flugþjálfun í úrvalsflokki: Kosturinn samkvæmt 141. hluta FAA árið 2026
• Flugþjálfun samkvæmt 141. hluta á móti 61. hluta: Stefnumótandi leiðarvísir að flugmannsvottun árið 2026
• 141. hluti viðskiptakröfur: Heildarleiðbeiningar um þjálfun atvinnuflugmanns