Samþykki TSA fyrir flugnámsnema

Flugskóli getur haft flugvélar tilbúnar, úthlutað kennurum og fulla hraðaða áætlun í bígerð – en alþjóðlegur nemandi getur ekki hafið flugnám með tryggingu fyrr en tilskilin flugnámsleyfi frá TSA er fyrir hendi. Fyrir þá sem eru alvöru flugmenn gerir það TSA-skipulagningu að hluta af skráningarferlinu, ekki stjórnsýsluatriði sem þarf að sinna eftir komu.

Flugnemaáætlun Samgönguöryggisstofnunarinnar (FDA), almennt kölluð AFSP, er öryggisferli fyrir gjaldgenga flugnema sem eru ekki bandarískir ríkisborgarar. Þetta er ekki flugmannsskírteini, vegabréfsáritun eða læknisfræðileg krafa frá FAA. Þetta er sérstök alríkisleyfi sem getur haft áhrif á hvenær nemandi getur hafið einkaflugmannsskírteini, blindflugsáritun, fjölhreyflanámskeið eða annan þjálfunarviðburð sem er tryggður.

Fyrir verðandi flugmann er markmiðið einfalt: að ljúka TSA-ferlinu rétt, tryggja upphafsdag þjálfunar þinnar og fara beint í skipulagt þjálfunarprógramm hjá FAA.

Hvað þýðir samþykki TSA fyrir flugþjálfun í raun og veru?

Samþykki fyrir flugþjálfun frá TSA staðfestir að TSA hafi lokið tilskildri öryggisskoðun fyrir tiltekinn umsækjanda og tiltekna þjálfunarbeiðni. Samþykkið er tengt þjálfunarviðburðinum, ekki almennri löngun nemanda til að verða flugmaður. Umsækjandi sem hefur samþykkt eitt námskeið ætti ekki að gera ráð fyrir að það nái sjálfkrafa yfir allar framtíðaráritanir, loftfarsflokka eða þjálfunaraðila.

Þessi greinarmunur skiptir máli í atvinnuflugmannsþjálfun. Alþjóðlegur nemandi getur byrjað með einkaflugmannsleyfi og haldið áfram í blindflugsþjálfun, eins hreyfils atvinnuflug, fjölhreyfils atvinnuflug og löggiltan flugkennaraþjálfun. Hvert stig ætti að vera vandlega yfirfarið með flugskólanum svo nemandinn viti hvaða aðgerðir TSA, ef einhverjar, eru nauðsynlegar áður en þjálfun hefst.

Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FAA) hafa umsjón með stöðlum um flugmannavottun. Utanríkisráðuneytið hefur umsjón með ákvörðunum um vegabréfsáritanir. TSA hefur umsjón með öryggismati fyrir flugnám sem tryggt er. Fyrsta flokks flugakademía skipuleggur þessar aðskildu kröfur í eina skýra leið, því tafir á einhverju einu sviði geta truflað annars ágenga þjálfunartímalínu.

Hver þarf TSA flugþjálfunarleyfi?

Kröfur TSA eiga almennt við um marga sem eru ekki bandarískir ríkisborgarar og fá flugþjálfun í Bandaríkjunum sem er tryggð. Þetta felur í sér marga alþjóðlega nemendur sem sækjast eftir grunnnámsskírteinum og framhaldsnámsréttindum í flugvélum sem almennt eru notaðar í starfsþjálfun. Nákvæmar kröfur fer eftir ríkisfangi nemandans, tegund þjálfunar, flugvélinni sem um ræðir og hvort námskeiðið er grunnnám eða endurtekið þjálfunarviðburður.

Bandarískir ríkisborgarar nota almennt ekki AFSP-ferlið, þó að flugskólar verði samt sem áður að staðfesta ríkisfang eða þjóðerni með nauðsynlegum skjölum fyrir þjálfun. Löglegir fastráðnir íbúar og aðrir innflytjendaflokkar geta haft mismunandi kröfur um skjöl eða ferli. Þess vegna eru forsendur dýrar. Rétta svarið byggist á stöðu hvers nemanda og fyrirhuguðu námskeiði, ekki á ágiskun eingöngu út frá vegabréfi.

Alþjóðlegir nemendur ættu að vekja athygli á spurningunni um TSA í fyrsta inntökuviðtali sínu. Að bíða þangað til viðtal um vegabréfsáritun hefur verið ákveðið, húsnæði hefur verið bókað eða flugmiði hefur verið keypt getur skapað óþarfa þrýsting. Vinnsla TSA er eftirlitsatriði. Taktu það jafn alvarlega og læknisvottorð FAA og gilt vegabréf.

Sæktu um áður en þjálfunardagur þinn er í hættu

Sterkasta leiðin er að byrja nógu snemma svo að TSA-leyfi ráði ekki allri komuáætluninni. Afgreiðslutími getur verið breytilegur. Umsækjandi gæti þurft að stofna AFSP-reikning, senda inn þjálfunarbeiðni, leggja fram persónugreinanlegar upplýsingar og skjöl, greiða viðeigandi gjald, taka fingrafara þegar þess er óskað og svara beiðnum um leiðréttingar eða viðbótarupplýsingar.

Flugskólinn gegnir einnig hlutverki. Þjálfunaraðilinn verður að staðfesta umbeðna þjálfun og fylgja verklagsreglum TSA áður en umsækjanda er heimilt að hefja flugnám sem er undir verndarvæng. Fagleg flugskóli ætti að útskýra hvaða upplýsingar hún þarfnast, staðfesta að valið námskeið samræmist beiðni nemandans og fylgjast með ferlinu með nemandanum í stað þess að láta hann túlka alríkiskerfi einan.

Ekki skal skipuleggja fyrsta flug út frá væntanlegum samþykkisdegi. Skipuleggið í kringum staðfest leyfi. Það er agaða nálgunin fyrir nemendur sem stunda hraðað nám með takmörkuðu svigrúmi fyrir forðanleg bakslög.

Haltu þjálfunarbeiðninni nákvæmri

Nákvæmni er mikilvægari en hraði þegar TSA upplýsingar eru sendar inn. Ósamræmi í nafni, fæðingardegi, vegabréfsupplýsingum, þjálfunarflokki eða vali á þjónustuaðila getur tafið ferlið. Nemendur ættu að nota löglegt auðkenni sitt nákvæmlega eins og það birtist í vegabréfi þeirra og öðrum opinberum skjölum.

Þeir ættu einnig að ganga úr skugga um að námskeiðið sem óskað er eftir endurspegli raunverulega þjálfunaráætlun þeirra. Nemandi sem kemur til að fá blindflugsréttindi ætti ekki að leggja fram beiðni sem lýsir öðru skírteini eða skóla. Ef þjálfunaráætlunin breytist skal taka á breytingunni áður en nýja starfsemin hefst. Að reyna að laga misræmi eftir að komið er í akademíuna getur kostað dýrmæta þjálfunardaga.

Geymið afrit af innsendum staðfestingum, fylgist með netfanginu sem tengist reikningnum og svarið tafarlaust samskiptum frá TSA eða skóla. Skjót viðbrögð frá nemanda eru oft munurinn á minniháttar leiðréttingu og seinkaðri upphafsdegi.

Samþykki TSA, M-1 vegabréfsáritun og þjálfun FAA eru aðskilin

Einn algengasti misskilningur meðal alþjóðlegra nemenda er að meðhöndla TSA-samþykki sem staðgengil fyrir M-1 námsmannavegabréfsáritun. Það er ekki raunin. TSA-samþykki veitir ekki leyfi til að koma til Bandaríkjanna, skrá sig sem námsmann eða dvelja í landinu til þjálfunar. Á sama hátt kemur M-1 vegabréfsáritun ekki í stað TSA-leyfis fyrir flugþjálfun sem fellur undir trygginguna.

Kröfur FAA eru aftur aðskildar. Nemandi þarf samt sem áður viðeigandi læknisvottorð frá FAA, enskukunnáttu, skilríki og þá þekkingu og flugfærni sem krafist er fyrir hvert skírteini eða áritun. Fyrir nemendur sem eru að þjálfa sig í atvinnuflug ættu þessar kröfur að vera skipulagðar sem eitt samræmt kerfi.

Skóli sem býður upp á alþjóðlega umsækjendur ætti að vera reiðubúinn að aðstoða við að skipuleggja allt: inntökugögn, aðstoð við M-1 vegabréfsáritun ef við á, leiðbeiningar um nemendur varðandi TSA, húsnæði og heimilisföng í Bandaríkjunum, skráningu í þjálfun hjá FAA og raunhæfan upphafsdag. Ferlið er krefjandi en það þarf ekki að vera flókið þegar akademían hefur byggt upp starfsemi sína í kringum alþjóðlega flugmannaþjálfun.

Af hverju skiptir TSA skipulagning máli í hraðaðri þjálfun?

Hraðari þjálfun umbunar skriðþunga. Nemendur ná hraðari árangri þegar þeir geta flogið stöðugt, undirbúið sig fyrir hvern kennslustund og komist í gegnum námsefnið hjá FAA án langra stjórnunarlegra hléa. Vandamál með TSA sem uppgötvast seint getur raskað þeim skriðþunga áður en fyrsta stigi þjálfunarinnar er lokið.

Þetta á sérstaklega við um nemendur sem hefja störf sem atvinnuflugmaður. Markmið þeirra er ekki bara eitt leyfi. Þeir eru að byggja upp faglega röð af hæfni: Einkaflugmaður, blindflugsréttindi, atvinnuflugþjálfun, fjölhreyfla hæfni, flugkennaravottorð og að lokum undirbúning fyrir ATP. Tafir á upphafsstað geta haft áhrif á áætlanagerð flugvéla, framboð á flugkennurum, húsnæðisfyrirkomulag og allt markmið um lokadagsetningu.

Flugakademían í Florida Flyers býður nemendum sem eru að einbeita sér að starfsframa skipulagðari leið með því að sameina þjálfun samkvæmt 141. hluta FAA, alþjóðlegan stuðning við nemendur og hraðaða viðskiptaþjálfun. Sjálfsskoðunarstofnun FAA hjá akademíunni dregur einnig úr sérstökum vandamálum síðar meir með því að leyfa að hæfar flugferðir FAA fari fram innanhúss.

Forðastu þessi TSA flugþjálfunar mistök

Fyrsta mistökin eru að sækja um of seint. Erlendur umsækjendur ættu að hefja samtalið löngu fyrir þann tíma sem þeir kjósa, sérstaklega ef þeir þurfa einnig M-1 vegabréfsáritun og flutningsáætlun. Annað mistökin eru að líta á TSA-samþykki sem varanlega tryggingu fyrir öll framtíðarnámskeið. Staðfestu kröfuna á hverju aðalnámskeiði.

Þriðja mistökin eru að hefja þjálfun sem fellur undir áætlunina áður en heimild hefur verið staðfest. Virtur flugskóli mun ekki víkja frá skyldum sínum gagnvart flugmálayfirvöldum (TSA) til að mæta óþolinmóðri áætlun. Þessi staðall verndar skólann, nemandann og heilindi starfsþjálfunarferils nemandans.

Að lokum, veldu ekki skóla eingöngu vegna þess að hann lofar skjótum upphafi. Besti flugskólinn fyrir umsækjendur um alþjóðlegt starf er sá sem getur útskýrt reglurnar skýrt, haldið skipulögðum skrám, útvegað áreiðanlega flugvélar og aðgang að kennurum og haldið nemandanum gangandi eftir að leyfi er lokið.

Flugfélagsferill þinn ætti ekki að tefjast vegna pappírsvinnu sem hefði mátt afgreiða áður en þú pakkaðir töskunum þínum. Byrjaðu TSA-ferlið snemma, gerðu allar umsóknir nákvæmar og veldu flugakademíu sem er hönnuð til að breyta reglugerðarvottorði í afkastamikið flugnám.