Արագացված գործիքային որակավորում. Ինչպես է գործում արագացված IFR դասընթացը

Արագացված գործիքային որակավորումը գործիքային ուսուցումը սեղմում է անընդմեջ թռիչքային և գետնային օրերի կենտրոնացված բլոկի մեջ, շաբաթական մեկ կամ երկու դասի փոխարեն, որը բաշխվում է բազմաթիվ ամիսների ընթացքում: FAA-ն չի առաջարկում ավելի կարճ վարկանիշ: Կիրառվում է նույն 14 CFR 61.65 փորձը, նույն գիտելիքների թեստը և նույն գործնական թեստը, ուստի փոխվում է ժամանակացույցը, ձեր բերած նախապատրաստությունը և ձեզ շրջապատող ծրագրի կարգապահությունը:

Այս ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչ է ներառում արագացված դասընթացը, ինչ պետք է ունենաք ձեր գրանցամատյանում առաջին օրվանից առաջ, ինչպիսին է տիպիկ ինտենսիվ գրաֆիկը, ինչ ծախսեր պետք է պլանավորել և ինչպես որոշել, թե արդյոք ձևաչափը ձեզ հարմար է։

TL. DR

• Արագացված գործիքային վարկանիշը համապատասխանում է FAA-ի նույն չափանիշներին, ինչ ավանդականը. փոխվում են միայն մարզման տեմպը և կառուցվածքը։
• Սկսելուց առաջ ձեզ անհրաժեշտ է մասնավոր օդաչուի վկայական (կամ միաժամանակյա դիմում), 50 ժամ օդաչուի հրամանատարության ժամկետը երկրի տարբեր մասերում և 40 ժամ գործիքային թռիչքների ժամանակի պլան։
• Ժամանակացույցով ավարտած ուսանողները ժամանում են՝ հանձնելով գիտելիքների թեստը, գրանցելով մրցարշավի ժամանակը և նախապես ուսումնասիրելով գործիքների հիմունքները։
• Նախատեսեք ինքնաթիռի և սիմուլյատորի ժամանակի, հրահանգչի ժամանակի, գիտելիքների ստուգման և քննողի վարձատրության, գումարած եղանակի համար նախատեսված բուֆերային օրերի բյուջե։
• Ավիաընկերությունում կարիերայի ճանապարհին ընթացող օդաչուներն ամենաշատն են շահում, երբ վարկանիշը գտնվում է կառուցվածքային, ֆիքսված գնային ուղու սահմաններում։

Բառը

• Ի՞նչ է իրականում արագացված գործիքային վարկանիշը
• FAA պահանջները, որոնք դուք նախ պետք է բավարարեք
• Ինչ է ներառում տիպիկ ինտենսիվ գրաֆիկը
• Պատրաստվելով առաջին օրվանից առաջ
• Պլանավորելու համար անհրաժեշտ ծախսերը
• Առավելություններ և ինչպես կառավարել տեմպը
• Ո՞վ է ամենաշատը օգտվում գործիքների արագացված դասընթացից
• Միջազգային ուսանողներ և M-1 ընդունելություն
• Մեր տեսակետը
• Ծրագրի ընտրություն
• Սկսեք ձեր գործիքների նվագախմբի ուսուցումը մեզ հետ։
• ՀՏՀ
• Աղբյուրներ

Ի՞նչ է իրականում արագացված գործիքային վարկանիշը

Գործիքային թռիչքի որակավորումը թույլ է տալիս թռչել գործիքային թռիչքի կանոններով՝ ամպերի և ցածր տեսանելիության պայմաններում, և սա առաջին որակավորումն է, որը հանգստի վկայականը վերածում է մասնագիտական ​​հմտությունների հավաքածուի: Ավանդական ձևաչափով ուսանողը թռչում է, երբ աշխատանքը, եղանակը և ինքնաթիռների հասանելիությունը թույլ են տալիս: Դասերի միջև անցնում են շաբաթներ, և յուրաքանչյուր դասի մի մասը նվիրվում է նախորդ դասից ի վեր մոռացվածի վերստին ուսումնասիրությանը:

Արագացված ձևաչափը վերացնում է այդ բացը։ Դուք թռչում և սովորում եք ամեն օր, հաճախ օրական մի քանի ժամ, նույն հրահանգչի և նույն ինքնաթիռի կամ սիմուլյատորի հետ։ Այնպիսի հմտություններ, ինչպիսիք են սկանավորման տեխնիկան, մասնակի վահանակով թռիչքը, պահումները և մոտեցման ընթացակարգերը, զարգանում են միմյանց վրա մի քանի օրվա ընթացքում, այլ ոչ թե ամիսների ընթացքում։ Այդ շարունակականությունն է իրական առավելությունը, և այդ պատճառով էլ պրոֆեսիոնալ ուղղության ուսանողները նախընտրում են այս ձևաչափը։

Դուք կարող եք նաև սա տեսնել որպես գործիքային արագացված վարկանիշ։ Նշանակությունը նույնն է՝ կառուցվածքային, ժամանակի մեջ սեղմված դասընթաց, որը նախատեսված է գործիքային ստուգման համար, սահմանված ծրագրով, այլ ոչ թե ժամային բաց թռիչքներով։ Սեղմված ծրագրերի դասակարգման ավելի լայն պատկերի համար տե՛ս մեր ակնարկը։ ինչպես են աշխատում արագացված փորձնական ծրագրերը.

FAA պահանջները, որոնք դուք նախ պետք է բավարարեք

Սեղմումը չի բացառում որևէ կարգավորող կետ։ Մինչև մարզումը սկսելը, դուք պետք է ունենաք գործող մասնավոր օդաչուի վկայական և կարողանաք կարդալ, խոսել, գրել և հասկանալ անգլերեն, ինչպես նաև AOPA-ի գործիքային վարկանիշի ամփոփում բացատրում է։ Գործնական թեստից առաջ ձեզ անհրաժեշտ է անհրաժեշտ փորձը, գիտելիքների թեստը հանձնելը և համապատասխան հրահանգչի հավանությունը։

Փորձի պահանջները նշված են 14 CFR 61.65, և դրանք կարևոր են ինտենսիվ դասընթացի պլանավորման համար՝

• Քրոսովերշիկ ժամանակը՝ 50 ժամ երկրի միջով թռիչք՝ որպես հրամանատար օդաչու, որից 10 ժամը պետք է լինի ինքնաթիռում՝ ինքնաթիռի որակավորում ստանալու համար։
• Գործիքային ժամանակը. 40 ժամ իրական կամ սիմուլյացիոն գործիքային թռիչքի ժամանակ շահագործման թվարկված տարածքներում, որից 15 ժամը՝ ստացված գործիքային ինքնաթիռի որակավորում ունեցող լիազորված հրահանգչի կողմից։
• Վերջին վերապատրաստումը՝ Գործնական քննությունից առաջ 2 օրացուցային ամսվա ընթացքում ինքնաթիռում գործիքային վարժանքների 3 ժամյա ուսուցում՝ լիազորված հրահանգչի կողմից։
• Միջերկրային ընթացակարգեր. գործիքային ուսուցում, որը ներառում է ինքնաթիռով միջազգային մակարդակի թռիչք հրահանգչի հետ՝ ներկայացված թռիչքի պլանի համաձայն։

Քրոս-քանթրիի պահանջը այն է, որտեղ շատ ուսանողներ թերանում են: Եթե դուք ունեք մասնավոր վկայական՝ ընդամենը 15 կամ 20 ժամ քրոս-քանթրի ժամանակով, չեք կարող պարզապես գրանցվել մեկշաբաթյա դասընթացի և ակնկալել, որ վերջում կարժանանաք դրան: Նախ գրանցեք այդ ժամանակը, իդեալական է՝ այն չվերթների դեպքում, որոնք նաև զարգացնում են ձեր պլանավորման հմտությունները: Մեր ուղեցույցը գործիքային որակավորման պահանջները և իրատեսական մարզման ժամանակը բացատրում է, թե ինչպես են այս ժամերը գումարվում։

Ինչ է ներառում տիպիկ ինտենսիվ գրաֆիկը

Արդյունաբերության մեջ գովազդվող դասընթացների տևողությունը տատանվում է մոտ մեկ շաբաթից մինչև մի քանի շաբաթ, և տևողությունը կախված է նրանից, թե 40-ժամյա գործիքային պահանջի որ մասն եք արդեն գրանցել և որքանով եք հմուտ ժամանելու պահին: Ուսանողը, որը ներկայանում է գործիքային ժամանակով, հանձնած գիտելիքների թեստով և լավ հիմունքներով, կարիք ունի բոլորովին այլ բլոկի, քան զրոյից սկսվողի համար: Եթե նոր եք սկսում, պլանավորեք ավելի երկար ժամանակահատվածի համար:

Լավ կառուցված ինտենսիվ դասընթացը սովորաբար հետևում է հետևյալ հաջորդականությանը.

1. Կողմնորոշում և նախնական գնահատում։ Ուսուցիչը վերանայում է ձեր գրանցամատյանը, հաստատում է ձեր իրավասությունը և կարճ գնահատում է անցկացնում՝ տեսնելու համար, թե ինչ վիճակում են ձեր հիմնական վերաբերմունքի գործիքային հմտությունները:
2. Սիմուլյատորի կամ մարզական սարքի հիմունքները։ Սկանավորումը, մասնակի վահանակը, անսովոր դիրքերը և հիմնական նավիգացիան կատարվում են այնտեղ, որտեղ եղանակը չի կարող խանգարել։
3. Ընթացակարգեր՝ պահումներ, ընդհատումներ և մոտեցումներ։ Դուք աշխատում եք ճշգրիտ և ոչ ճշգրիտ մոտեցումների, բաց թողնված մոտեցումների և պահման օրինաչափությունների վրա, մինչև դրանք դառնան սովորական։
4. IFR միջերկրական չվերթներ։ Դուք ինքնաթիռով ներկայացնում եք, համառոտագրում, թռիչքներ և ամփոփում իրական գործիքային թռիչքները, այդ թվում՝ որակավորման պահանջած երկարատև թռիչքները։
5. Բերանի խոռոչի պատրաստում։ Ամենօրյա գետնային նիստերը ներառում են կանոնակարգեր, եղանակ, քարտեզներ, համակարգեր և ավիացիոն որոշումների կայացում։
6. Իմիտացիոն ստուգայց։ Լրիվ բանավոր և թռիչքային քննություն, որը գնահատվում է նույն չափանիշով, որը կօգտագործի քննողը։
7. Գործնական թեստ։ Ստուգման փուլը բաղկացած է բանավոր քննությունից և թռիչքային թեստից, որը գնահատվում է FAA-ի գործիքային թռիչքների համար նախատեսված օդաչուի հավաստագրման ստանդարտների համաձայն։

Վերջին հատվածն արժանի է իր սեփական կառուցվածքին։ Մեր երկշաբաթյա, ACS-ի հետ համատեղելի ծրագիր գործիքների ստուգման համար սահմանում է, թե ինչպես հաջորդականացնել քննությունից առաջ վերջին օրերը։

Պատրաստվելով առաջին օրվանից առաջ

Ինտենսիվ ձևաչափում նախապատրաստությունը ընտրովի տնային աշխատանք չէ։ Այն մեխանիզմն է, որը ժամանակացույցը դարձնում է աշխատունակ։ Յուրաքանչյուր օր կրում է նոր ընթացակարգերի ծանր բեռ, և չկա ոչ մի շաբաթ տեսական գիտելիքները լրացնելու համար։

Վաղ հանձնեք գիտելիքների թեստը։ Գրավոր թեստը թռիչքային բլոկից առաջ հանձնելը նշանակում է, որ ձեր դասընթացի գետնի հատվածը կարող է կենտրոնանալ բանավոր քննության և նյութի կիրառման վրա օդաչուի խցիկում: Այնուհետև ստացվող մարզումն ավելի արդյունավետ է, իսկ ստուգայցի նախապատրաստությունն՝ ավելի մաքուր:

Սովորեք օդաչուի խցիկի բառապաշարը։ Իմացեք գործիքները, մոտեցման վահանակի դասավորությունը, տարածված հապավումները և IFR-ի թույլտվության հիմնական ձևաչափը: Արդեն իսկ ազատորեն մոտենալը խնայում է հրահանգչի ժամեր:

Սրացրեք ձեր թռիչքի հիմնական հմտությունները։ Սարքավորումներով թռիչքը բացահայտում է օդային հիմնական վարժությունների անճշտությունը: Եթե պարզ օրը ձեր բարձրության և ուղղության կառավարումը տատանվում է, դասընթացից առաջ մի քանի կրկնողական թռիչքները արդյունավետ կլինեն ինտենսիվ բլոկի ընթացքում:

Գրանցեք միջքաղաքային ժամերը։ Ինչպես նշվեց վերևում, օդաչուի հրամանատարի կարգավիճակով 50 ժամվա թռիչքը նախապայման է։ Նախ ավարտեք այն։

Պահպանեք ձեր բժշկական հսկողությունը լավ վիճակում։ Հաստատեք, որ ձեր բժշկական վկայականը վավեր է, և որ դուք հարցեր չունեք որակավորման վերաբերյալ: Եթե առողջական խնդիր ունեք, նախքան գրաֆիկ կազմելը, խոսեք FAA-ի կողմից նշանակված ավիացիոն բժշկական փորձագետի հետ:

Պաշտպանեք ձեր օրացույցը։ Ինտենսիվ դասընթացը պահանջում է լրիվ օրեր։ Դասավորեք աշխատանքային և անձնական պարտավորությունները այնպես, որ ձեր ուշադրությունը կենտրոնացած լինի ուսուցման վրա, այլ ոչ թե բաժանված։

Պլանավորելու համար անհրաժեշտ ծախսերը

Ընդհանուր գումարը կախված է նրանից, թե քանի ժամ է ձեզ դեռ անհրաժեշտ, ինքնաթիռների և սիմուլյատորների գներից և բլոկի տևողությունից: Ձեր իրավիճակին չհամապատասխանող միջինի վրա հույսը դնելու փոխարեն, կառուցեք ձեր սեփական գնահատականը՝ հիմնվելով այս բաղադրիչների վրա.

Երկու կետ արժանի է շեշտադրման: Նախ, «վճարիր ըստ օգտագործման» մոդելը ձեզ հնարավորություն է տալիս օգտվել Հոբսի հաշվիչի յուրաքանչյուր չպլանավորված ժամից: Եթե դասը կրկնվում է, ապա կրկնվում է նաև արժեքը: Երկրորդ, բազմաշաբաթյա բլոկի համար ճանապարհածախսը և կացարանը հաճախ բաց են թողնվում նախնական գնահատականներից, ուստի դրանք ներառեք սկզբից:

Եթե ​​դուք պլանավորում եք ավելի լայն կարիերայի ուղի, ապա օգտակար է գնահատականը ներառել ամբողջ հաջորդականության մեջ, այլ ոչ թե առանձին։ Մենք հրապարակում ենք երկու ծրագրի գներ՝ Ֆիքսված գնով Ավիաընկերության թռիչքների դպրոցական ծրագիր 85,900 դոլարով, իսկ ԱՄՆ ավիաընկերության օդաչուների կարիերայի ծրագիր $49,950-ով։ Երկու վճարման մոդելների հստակ համեմատության համար կարդացեք մեր «վճարիր ըստ օգտագործման» և «ֆիքսված գնի» վերլուծություն.

Առավելություններ և ինչպես կառավարել տեմպը

Սեղմված դասընթացի առավելությունները գործնական են.

• Պահպանում. Ամեն օր մարզվող հմտությունները մնում են սուր, ուստի վերուսումնասիրելու վրա ավելի քիչ ժամանակ է ծախսվում։
• Momentum- ը: Դուք խորասուզված եք ընթացակարգերի, արտահայտությունների և որոշումների կայացման մեջ։
• Կարիերայի արագություն։ Ավիաընկերության օդաչու դառնալու ցանկություն ունեցողների համար, որակավորումն ավելի շուտ ավարտելը հնարավորություն է տալիս ստանալ բազմաշարժիչ ինքնաթիռի որակավորման, առևտրային վկայականի և թռիչքի հրահանգչի վկայական։
• Կենտրոնացված ծախս։ Սահմանված ուսումնական ծրագիրը ժամերը դարձնում է նպատակային, այլ ոչ թե անսահմանափակ։

Տեմպը պահանջկոտ է և պարգևատրում է որոշակի տեսակի նախապատրաստություն: Սարքավորումներով թռիչքը միաժամանակ պահանջում է հիշողություն, միաժամանակ մի քանի առաջադրանք միաժամանակ կատարելը և դատողությունը, իսկ հոգնածությունը կուտակվում է մի քանի օրվա ընթացքում: Կառավարեք այն գիտակցաբար.

• Քնեք և սնվեք ճիշտ, իսկ հանգստի օրերը համարեք ձեր գրաֆիկի մի մասը։
• Յուրաքանչյուր չվերթի մասին զեկուցեք նույն օրը, քանի դեռ մանրամասները թարմ են։
• Խնդրեք ձեր մարզչին շուտ նշել թույլ կողմերը, որպեսզի լրացուցիչ պարապմունքները օգտագործվեն այնտեղ, որտեղ կարևոր է։
• Ձեր ծրագրում ներառեք մի քանի բուֆերային օր՝ հաշվի առնելով եղանակը, ինքնաթիռի տեխնիկական սպասարկումը և այն հավանականությունը, որ մանևրի համար ևս մեկ սեանս կպահանջվի։
• Անկեղծ եղեք ձեր տեմպի հարցում: Եթե որևէ հմտություն մի քանի լրացուցիչ թռիչքի կարիք ունի, դրանք ավելացնելը ողջամիտ որոշում է և կարգապահ ծրագրի մաս է կազմում, այլ ոչ թե հետընթաց:

Այն ուսանողները, ովքեր ժամանում են ամուր հիմունքներով, հանձնած գիտելիքների թեստով և պահանջվող միջերկրածովյան ժամանակով, ամենալավն են, որ ավարտեն դասընթացը նախատեսված ժամանակացույցով։

Ո՞վ է ամենաշատը օգտվում գործիքների արագացված դասընթացից

Ձևաչափը լավ է համապատասխանում որոշակի իրավիճակներին.

• Կարիերայի ուղու ուսանողներ ովքեր անմիջապես անցնում են մասնավոր օդաչուական ծառայություններից դեպի առևտրային և ավիաընկերություններին կենտրոնացած վարկանիշներ և ցանկանում են շարունակականություն:
• Մասնավոր օդաչուներ՝ գործիքային փորձով ովքեր արդեն աշխատել են առանց դեղին քարտի և ցանկանում են կառուցվածքային ավարտ։
• Միջազգային ուսանողներ ովքեր վերապատրաստվում են իրենց վիզայի ծրագրին կապված սահմանված ժամանակացույցով։
• Աշխատող օդաչուներ ովքեր կարող են որոշակի ժամանակ հատկացնել և ցանկանում են ավարտել գնահատականը առանց այն մեկ տարվա ընթացքում ձգվելու։

Եթե ​​ձեր գրաֆիկը թույլ է տալիս շաբաթական միայն մեկ կամ երկու դաս, ավանդական տեմպը կարող է ձեզ ավելի շատ հարմար լինել, և ծրագիրը հաճախ կարող է կառուցվել համապատասխան։ Նպատակը վարկանիշն է, որով դուք վստահորեն կթռչեք, այլ ոչ թե օրերի քանակը։

Միջազգային ուսանողներ և M-1 ընդունելություն

ԱՄՆ-ից դուրս գտնվող օդաչուները սովորաբար այստեղ մարզվում են մասնագիտական ​​ուսանողական վիզայով: Մենք աջակցում ենք M-1 վիզայի համար դիմող միջազգային ուսանողներին և խորհուրդ ենք տալիս գործընթացը սկսել վաղ, քանի որ դպրոցը պետք է հաստատված լինի միջազգային ուսանողների ընդունելության համար, և ձեր դիմումը պահանջում է փաստաթղթավորված ընդունելության և ֆինանսական ռեսուրսներ: Ստուգեք ԱՄՆ կառավարության պաշտոնական էջերում առկա որակավորման կանոնները և ձևաթղթերը և խոսեք մեր ընդունելության թիմի հետ ժամանակի մասին, նախքան որևէ ուղևորություն ամրագրելը: Հիշեք նաև, որ գործիքային թռիչքի որակավորումը պահանջում է անգլերենի իմացություն, ուստի ձեր լեզվական հմտությունները կարևոր են ինչպես ռադիոյով, այնպես էլ թղթի վրա:

Մեր տեսակետը

Մենք մարզում ենք օդաչուների, ովքեր մտադիր են թռչել ապրուստի համար, և դա փոխում է մեր պատկերացումները արագացված գործիքային որակավորման մասին: Վարկանիշը մեզ համար առանձին արդյունք չէ: Այն հաջորդականության մի փուլ է, որը սկսվում է մասնավոր օդաչուից, ավարտվում գործիքային, բազմաշարժիչ, առևտրային և թռիչքային հրահանգիչով և ավարտվում ավիաընկերության նվազագույն պահանջներով, և յուրաքանչյուր փուլի տեմպը պետք է որոշվի հմտությամբ, այլ ոչ թե միայն օրացույցով:

Դրանից բխում են մեր մոտեցման երեք առանձնահատկություններ։ Նախ, մենք FAA Part 141 ծրագիր ենք, և մեր ինքնաքննության մարմինը թույլ է տալիս մեզ անցկացնել FAA-ի ստուգումներ մեր ներսում, ինչը վերացնում է արտաքին քննողի երկար սպասելը, որը հաճախ ձգձգում է սեղմված գրաֆիկը։ Երկրորդ, մենք FAA գործնական քննություններում գրանցում ենք առաջին անգամ հանձնելու 90%-ից բարձր մակարդակ, ինչը արտացոլում է, թե ինչպես ենք մենք ուսանողներին միասին պատրաստում բանավոր և թռիչքային քննություններին։ Երրորդ, մեր ֆիքսված գնի մոդելը ռիսկի փոխանցման մեխանիզմ է. ուսանողը նախապես գիտի ուղու արժեքը և չի հետևում Hobbs հաշվիչի տկտկոցին կրկնվող դասերի ընթացքում։

Մեր խորհուրդը պարզ է։ Ժամանեք գիտելիքների թեստը հանձնած և վազքի ժամանակի հաշվառմամբ, ամեն օր մարզվեք մեկ մարզչի հետ և թույլ տվեք, որ կառուցվածքային ծրագիրը ձեզ տանի ստուգման։ Ահա թե ինչպես է արագ մարզումը մնում կարգապահ։

Rainer

Ծրագրի ընտրություն

Երբ համեմատում եք ծրագրերը, տվեք հարցեր, որոնք բացահայտում են, թե ինչպես է անցկացվում դասընթացը, այլ ոչ թե ինչպես է այն գովազդվում։

1. Արդյո՞ք ծրագիրը հաստատված է FAA Part 141-ի համաձայն, և ի՞նչ է դա նշանակում ուսումնական ծրագրի և փուլերի ստուգման համար: Մեր բացատրությունը՝ Ի՞նչ է նշանակում FAA-ի 141-րդ մասը ծածկում է անհրաժեշտը։
2. Ո՞վ է անցկացնում ստուգայցը, և որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում սպասելու համար, երբ դուք պատրաստ եք լինում։
3. Գինը ֆիքսվա՞ծ է, թե՞ կախված է թռիչքի ժամերից։
4. Արդյո՞ք գործիքային վարկանիշը առևտրային և ավիաընկերությունների նպատակներին հասնելու ուղու մաս է կազմում:
5. Ի՞նչ աջակցություն կա միջազգային ուսանողների համար, ներառյալ վիզայի գրանցումը։
6. Ի՞նչ ինքնաթիռներում և սիմուլյատորներում եք մարզվելու, և արդյո՞ք դրանք հասանելի են այն օրերին, երբ ձեզ անհրաժեշտ են։

Մենք նկարագրում ենք մեր սեփականը կարիերայի օդաչուների համար նախատեսված գործիքային որակավորման վերապատրաստման ծրագիր մանրամասնորեն, և մեր օդաչուների վերապատրաստման դասընթացների էջ թվարկում է 141-րդ մասի գործիքային դասընթացը մասնավոր, բազմաշարժիչ և թռիչքային հրահանգչի դասընթացների հետ մեկտեղ։

Սկսեք ձեր գործիքների նվագախմբի ուսուցումը մեզ հետ։

Եթե ​​դուք ձգտում եք ավիաընկերության ոլորտում կարիերայի, ամենաարդյունավետ ուղին գործիքային վարորդության որակավորումը տեղադրում է կառուցվածքային ուղու մեջ՝ սահմանված արժեքով: Մեր ծրագրերը իրականացվում են Ֆլորիդայից, ընդունում են ԱՄՆ և միջազգային ուսանողների և համատեղում են FAA Part 141 ուսուցումը, տեղում անցկացվող ստուգումները և M-1 վիզայի աջակցությունը:

Հետազոտեք Ֆիքսված գնով Ավիաընկերության թռիչքների դպրոցական ծրագիր ամբողջական ուղու կառուցվածքը տեսնելու համար կամ այցելեք մեր Գլխավոր էջ խոսելու մեր ընդունող թիմի հետ այն մասին, թե ինչ վիճակում է ձեր գրանցամատյանը այսօր։

ՀՏՀ

Կարո՞ղ եմ արդյոք գործիքային վարժանքի որակավորում ստանալ մեկ կամ երկու շաբաթում։

Կախված է նրանից, թե ինչ եք բերում։ FAA-ն դեռևս պահանջում է 40 ժամ գործիքային թռիչքի ժամանակ և 50 ժամ օդաչուի հրամանատարի ժամանակ՝ տարբեր երկրների թռիչքների համար, ուստի կարճ ժամանակահատվածը հարմար է այն օդաչուների համար, ովքեր արդեն իսկ մեծ մասամբ ուսումնասիրել են այդ ժամանակը և պատրաստվել են քննությանը։ Սկսած զրոյից՝ ուսանողները պետք է պլանավորեն ավելի երկար դասընթաց։

Արդյո՞ք պետք է գիտելիքների թեստ հանձնեմ արագացված դասընթացից առաջ։

Գործնական թեստից առաջ անհրաժեշտ է հանձնել գիտելիքների թեստ, և այն թռիչքային բլոկից առաջ հանձնելը ամենաարդյունավետ կարգն է։ Այն թույլ է տալիս դասընթացին կենտրոնանալ բանավոր քննության և նյութը ինքնաթիռում կիրառելու վրա։

Որո՞նք են գործիքային որակավորման նախապայմանները։

Ձեզ անհրաժեշտ է մասնավոր օդաչուի վկայական կամ դրա համար միաժամանակյա դիմում, և դուք պետք է կարդաք, խոսեք, գրեք և հասկանաք անգլերեն: Ստուգման թռիչքից առաջ ձեզ անհրաժեշտ է նաև 14 CFR 61.65-ում նշված փորձը և համապատասխան հրահանգչի հաստատումները:

Արագացված դասընթացն ավելի թանկ է, քան ավանդականը՞

Արժեքը կախված է թռիչքի ժամերից, ինքնաթիռի և սիմուլյատորի գներից, կացարանից կամ ճանապարհորդությունից, այլ ոչ թե միայն ձևաչափից: Սահմանված ուսումնական պլանը և ֆիքսված գնի կառուցվածքը կօգնեն ձեզ պլանավորել ընդհանուր արժեքը և խուսափել դասերի կրկնության հետ կապված անակնկալներից:

Կարո՞ղ են միջազգային ուսանողները մասնակցել գործիքների գնահատման դասընթացի Միացյալ Նահանգներում:

Այո։ Մենք աջակցում ենք միջազգային ուսանողներին M-1 վիզայի համար։ Սկսեք վաղ, հաստատեք ներկայիս պահանջները ԱՄՆ կառավարության պաշտոնական էջերում և կապվեք մեր ընդունելության թիմի հետ՝ ձեր ուսուցման ամսաթվերը վիզայի ժամանակացույցի հետ համապատասխանեցնելու համար։

Աղբյուրներ

• Սարքավորումների վարկանիշ, AOPA
• 14 CFR 61.65 Սարքավորումների վարման պահանջներ, eCFR

Լավագույն վաճառք

• Արագացված թռիչքային ուսուցում. Ինչպես են աշխատում արագացված թռիչքային ծրագրերը
• Աշխատանքային օդաչուների համար նախատեսված գործիքային թռիչքների որակավորման վերապատրաստման ծրագիր
• Սարքավորումներով թռիչքի կանոնների հավաստագրում. IFR վարկանիշ ստանալու իրական ուղին
• Արագացված թռիչքային ուսուցման տարբերակներ սկսնակ օդաչուների համար