1. osztályú és 2. osztályú orvosi képesítések: FAA tanúsítványok összehasonlítása

Az első osztályú FAA orvosi igazolás az, amire egy légitársasági kapitánynak szüksége van ahhoz, hogy légitársasági szállító pilóta (ATP) parancsnoki jogosultságait gyakorolhassa. A másodosztályú orvosi igazolás a kereskedelmi repülésre és a másodparancsnoki légitársasági szolgálatra is vonatkozik. A gyakorlati különbség három dologban rejlik: melyik repülést kívánja végezni, mennyi ideig érvényes az igazolás az adott repülésre, és milyen extra szívvizsgálat jár az első osztályú vizsgálattal. Ha az FDA I. és II. osztályú eszközkategóriáit keresi, az más téma. Ez az útmutató csak a pilóta orvosi igazolásait tárgyalja.

TL, DR

• A Az ATP-tanúsítvány parancsnoki jogosultságaihoz első osztályú orvosi vizsgálat szükséges.Kereskedelmi pilóta jogosultságaihoz másodosztályú orvosi vizsgálat szükséges.
• A 14 CFR 61.23 értelmében az ATP parancsnokpilóta-feladatokhoz használt első osztályú tanúsítvány 12 naptári hónapra érvényes 40 év alattiak, és 6 naptári hónapra 40 év felettiek számára. Kereskedelmi jogosultságokhoz másodosztályúnak számít, és 12 hónapig érvényes.
• Az első osztályú vizsga 35 éves korban, majd 40 éves kor után évente elektrokardiogramot (EKG) is tartalmaz. A második és harmadik osztálynak nincs rá szüksége..
• A magasabb osztály magában foglalja az alacsonyabb osztályok kiváltságait, így az első osztályú birtokos másod- és harmadosztályú kiváltságokat is gyakorolhat.
• Ha a légitársaságok a célod, akkor a tandíj megfizetése előtt jelentkezz a legmagasabb szükséges osztályra.

Tartalomjegyzék

• Mire tervezték az egyes osztályokat
• Első osztály vs. másodosztály: egymás melletti összehasonlítás
• Mennyi ideig érvényesek az egyes tanúsítványok, és miért „lépnek le”?
• Mit tartalmaz a vizsga
• Melyik osztályt érdemes elvégeznie egy tanulópilótának?
• Amikor az orvosi kezelés nem a tervek szerint alakul
• A mi nézőpontunk
• Tervezze meg képzését a megfelelő bizonyítvány alapján
• FAQ
• Források

Mire tervezték az egyes osztályokat

Az FAA az orvosi igazolásokat a repülés típusa szerint osztályozza. Általában... az első osztályú bizonyítványt légitársasági pilótáknak, míg a másodosztályú bizonyítványt kereskedelmi pilótáknak terveztékA harmadik osztály mindkettő alatt helyezkedik el, és diákok, szabadidős és magánrepülést foglal magában.

Az Az FAA útmutatója a repülésorvosoknak kimondja, hogy másodosztályú bizonyítvány szükséges a kereskedelmi pilóták, fedélzeti mérnökök, fedélzeti navigátorok és légiforgalmi irányítótorony-üzemeltetők számára. A gyakorlatban ez egy olyan pilóta bizonyítványa, akit fizetésért repülnek, de nem jár el kapitányként egy menetrend szerinti járaton. Tipikus példák:

• Repülésoktatók, akik fizetést kapnak azért, hogy képzési környezetben tanítsanak
• Csővezeték-járőrözés, légi fényképezés és felmérési pilóták
• Kereskedelmi jogosultságokkal működő charter és vállalati pilóták
• ATP-tanúsítvány második parancsnoki jogkörét gyakorló légitársasági első tisztek

Az első osztályú bizonyítvány az, amelyre szükséged van ahhoz, hogy egy olyan légitársaság parancsnokaként repülj, amely ATP-t igényel. Ez az a bizonyítvány, amellyel minden amerikai utasszállító légitársaság kapitánya rendelkezik, és amelyre egy első tisztnek is szüksége lesz a bal oldali üléshez vezető úton.

Első osztály vs. másodosztály: egymás melletti összehasonlítás

Az érvényességi adatok közvetlenül innen származnak 14 61.23 CFRAz EKG-ra és a vizsgáztatókra vonatkozó szabályok az FAA-tól származnak. Az orvosi repülési útvonal navigálása kiadvány.

Mennyi ideig érvényesek az egyes tanúsítványok, és miért „lépnek le”?

Ez az a rész, ami a legtöbb diákot meglepi. Az orvosi igazolásnak nincs egyetlen lejárati dátuma. Érvényessége a gyakorolt ​​jogosultságoktól és a vizsga napján betöltött életkortól függ.

Vegyen egy első osztályú bizonyítványt, amelyet egy 32 éves jelentkezőnek állítottak ki:

• ATP pilótaparancsnoki feladatokhoz 12 naptári hónapig érvényes.
• Ezt követően a 12. naptári hónap végéig továbbra is másodosztályú orvosi rendelőként működik kereskedelmi jogosultságokkal.
• Ezt követően harmadosztályú orvosi intézményként folytatja működését. 40 év alatti pilóta esetében a harmadosztályú jogosultságok 60 naptári hónapig érvényesek; 40 éves vagy idősebb pilóta esetén 24 hónapig..

A 40 éves vagy idősebb pilóták esetében az ATP parancsnoki feladatok ellátására rendelkezésre álló első osztályú ablak 6 naptári hónapra lerövidül. Ezért a 40 év feletti légitársasági kapitányokat évente kétszer vizsgáztatják.

Egy másodosztályú tanúsítvány ugyanezt a logikát követi, egy szinttel kevesebbel. Kereskedelmi jogosultságok esetén 12 naptári hónapig érvényes, majd a fenti időszakokra harmadosztályú jogosultságokra vált.

A gyakorlatban két részlet számít. Először is, az időszakok naptári hónapok: a hónap közepén kiállított bizonyítvány a vonatkozó hónap utolsó napjáig érvényes. Másodszor, a 40 év alatti és a 40 év felettiek közötti megoszlást a vizsga napján érvényes életkor határozza meg, nem pedig egy későbbi születésnap. A megújításokkal kapcsolatos részletesebb útmutatóért tekintse meg útmutatónkat. pilóta orvosi igazolásának követelményei a vizsgálatokhoz és megújításhoz.

Mit tartalmaz a vizsga

Mindkét osztály ugyanazt az alapvető folyamatot követi. Azzal kezded, hogy MedXPress fiók létrehozása és online jelentkezés benyújtása, majd vigye el a visszaigazolási számot az AME-hez. Lépésről lépésre elmagyarázzuk az űrlapot MedXPress útmutatónk diákpilótáknak.

A találkozón az FAA azt mondja, hogy a vizsgálat magában foglalja életfunkciók, látás- és hallásvizsgálat, szükség esetén EKG és vizeletvizsgálatAz AME-nek személyesen kell áttekintenie az Ön kórtörténetét és elvégeznie a fizikális vizsgálatot annak megállapítására, hogy megfelel-e a 14 CFR 67. részében foglalt követelményeknek.

Az osztályok közötti különbségek kisebbek, mint amire sok jelentkező számít:

• Szívvizsgálat. Az első osztályú vizsgálathoz 35 éves korban, majd 40 éves kor után évente elektrokardiogram szükséges. A második osztályos vizsgálatra nem.
• Vizsgáztató. Kizárólag kijelölt tapasztalt AME-k végezhetnek első osztályú vizsgákat. Jelentkezés előtt ellenőrizze, hogy a kiválasztott vizsgáztató rendelkezik-e jogosultsággal a kívánt vizsgára.
• Szabványok. Mindkét osztályt a 67. rész szerint mérik, és az első osztályú szabványok a legszigorúbbak. Kérdezze meg vizsgáztatóját, vagy tekintse át a AME útmutató az egyes osztályok részletes követelményeiről.

Ha teljes képet szeretnél kapni arról, hogy mit is jelent az első osztály, látogass el az oldalunkra a Első osztályú FAA orvosi igazolás lefedi a folyamatot, és áttekintést nyújtunk róla FAA orvosi igazolási követelmények mindhárom osztályt lefedi.

Melyik osztályt érdemes elvégeznie egy tanulópilótának?

Alacsony a szabályozási minimum. Egy tanulópilótának legalább harmadosztályú orvosi igazolással kell rendelkeznie, bár bármelyik osztály elegendő.Jogilag bármelyik osztállyal elkezdheted a képzést.

Stratégiai szempontból a válasz más annak, aki légitársasági pilóta szeretne lenni. Az FAA saját útmutatója szerint A kereskedelmi repülésben részt venni kívánó hallgatóknak a karrierjükhöz szükséges legmagasabb szintű orvosi igazolásra kell jelentkezniük.Az indoklás legalább annyira pénzügyi, mint orvosi:

1. Korán megtudod. Egy olyan állapotot, ami miatt nem jogosult vagy az első osztályból tanulni, sokkal jobb felfedezni a tandíj befizetése előtt, nem pedig a kereskedelmi bizonyítvány megszerzése után.
2. Egyetlen vizsga mindent lefed. Egy magasabb osztályú bizonyítvánnyal rendelkező pilóta megfelelt az alacsonyabb osztályok követelményeinek, és gyakorolhatja az alacsonyabb osztályok által biztosított kiváltságokatEgyetlen első osztályú vizsga fedezi a magán-, hangszer-, kereskedelmi és oktatói képzésedet.
3. Nincsenek ismétlővizsgák. Így elkerülhető egy második, nehezebb vizsga, amikor egy regionális légitársaság igazolást kér a jogosultságról.

Egy ésszerű ökölszabály: ha a terve kereskedelmi vagy oktatói repüléssel ér véget, akkor másodosztályú orvosi igazolás a munkaképesség igazolása. Ha a terve légitársasági pilótafülkében ér véget, akkor első osztályon kezdje. Útmutatónk a következőhöz: hivatásos pilóták az FAA orvosi minősítésén meghatározza a sorrendet, és Milyen orvosi képesítésre van szükségük a pilótáknak válaszol a leggyakoribb kezdő kérdésekre.

Amikor az orvosi kezelés nem a tervek szerint alakul

A tökéletlen eredmény nem mindig jelenti a végét. Ha esetleg nem felelsz meg egy szabványnak, az FAA azt tanácsolja, hogy előzetesen nézd át az AME útmutatót, és hozd magaddal a szükséges dokumentációt. Ha a vizsgálatot elhalasztják, adja meg a kért dokumentumokat; ha elutasítják, fellebbezhet, vagy kérhet egy esetleges különleges vízumkibocsátást..

A halasztás egyszerűen azt jelenti, hogy az AME elküldi az Ön aktáját az FAA-nak további felülvizsgálatra. Az FAA azt is megjegyzi, hogy Azok a pilóták, akik nem felelnek meg az egészségügyi előírásoknak, továbbra is jogosultak lehetnek különleges kiadási rendelkezések vagy a mentesítési folyamat alapján.A fizikailag korlátozott diákok érvényes bizonyítványt kaphatnak. csak tanulópilóta jogosultságokMiután teljesítették a követelményeket és igazolták a biztonságos üzemeltetést, alkalmassági nyilatkozatot (SODA) kaphatnak.

Ha olyan diagnózisa, gyógyszere vagy múltbeli eseménye van, amelyről úgy gondolja, hogy számíthat, beszéljen egy AME-vel, mielőtt benyújtja a MedXPress űrlapot, és ne hagyjon ki semmit a jelentkezésből. Áttekintésünk a következőkről: első osztályú kizárások segít felkészülni a beszélgetésre vonatkozó kérdésekre, és FAA pilóta orvosi követelményeinek útmutatója tágabb folyamatot fedi le.

A mi nézőpontunk

Minden diáknak, aki a légitársaságokról beszél, azt tanácsoljuk, hogy az első fizetős óra előtt első osztályú orvosi vizsgálaton vegyen részt, és ezt olyan okból mondjuk, aminek semmi köze a papírmunkához. A repülési képzés költségvetése egy terv, és az orvosi vizsgálat az egyetlen feltételezés ebben a tervben, amelyről nem lehet tárgyalni, finanszírozni vagy tetszés szerint megismételni.

A tantervben leggyorsabban haladó pilóták ritkán rendelkeznek a legtöbb szabadidővel. Ők azok, akiknek nincsenek megoldatlan kérdéseik: kéznél van egy orvosi vizsgálat, egy erre épülő időbeosztás, és egy olyan program, amely nem húzódik a vizsgáztatóra való várakozással. Ez az akadémiánk mögött álló tervezési elv. Önvizsgálói jogosultsággal rendelkezünk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy házon belül végezzünk FAA ellenőrző repüléseket, és a 141. rész szerinti programjaink úgy vannak felépítve, hogy egy tiszta orvosi vizsgálattal rendelkező hallgató akár 111 órás repülési képzéssel is eljuthat a magánpilóta-képzéstől az ATP-képzésig.

Az első osztályú orvosi vizsgálat az első ellenőrzőpontja ennek a szakmának. Csináld meg időben, a megfelelő vizsgálóval, és a program többi része a végrehajtás kérdése lesz.

Rainer

Tervezze meg képzését a megfelelő bizonyítvány alapján

Miután az egészségügyi problémád rendeződött, a következő kérdés az, hogy milyen gyorsan és kiszámíthatóan tudod kereskedelmi bizonyítványt szerezni belőle. A Florida Flyers Flight Academy amerikai és nemzetközi diákokat képz, M1-es vízumtámogatást nyújt, és házon belül kezeli az FAA ellenőrző vizsgákat az Önvizsgázó Hatóságán keresztül, amelynek célja a gyakorlati vizsgákra való várakozási idő lerövidítése.

Ha egy tervezhető költségstruktúrát szeretne, a mi Fix árú légitársaság repülőiskolai program egyszeri ára 85 900 dollár, és a miénk Amerikai légitársaság pilóta karrierprogram egyszeri ára 49 950 dollár. Egyedi darabonként is böngészhet. pilótaképző tanfolyamok, a magánpilótától a műszeres, többmotoros és CFI pilótáig.

Kérd meg felvételi csapatunkat, hogy erősítsék meg, melyik program és melyik orvosi kurzus illik az utadhoz, mielőtt beiratkozol.

FAQ

Edzhetek másodosztályú orvosi ellátással, és később felminősíthetem első osztályra?

Igen. Bármelyik tanfolyam elegendő egy tanulópilóta számára, és bármikor kérvényezhetsz első osztályú minősítést. A kockázat az időzítésben rejlik: ha a későbbi vizsgán kizáró ok merül fel, akkor először a képzésbe fektettél be. Ezért javasolja az FAA, hogy a kereskedelmi karriert tervező diákok a lehető legmagasabb tanfolyamra jelentkezzenek.

Első osztályú orvosi vizsgálattal repülhetek kereskedelmi pilótaként?

Igen. A magasabb osztályú bizonyítvány magában foglalja az alacsonyabb osztályok jogosultságait. Kereskedelmi feladatok esetén az első osztályú bizonyítványt másodosztályúnak kell tekinteni, és a 14 CFR 61.23 szerinti feladatokra 12 naptári hónapig érvényes.

Miért jár le hamarabb az első osztályú orvosi igazolványom 40 éves kor után?

A szabályozás 12 naptári hónapról 6 naptári hónapra lerövidíti az ATP-pilótaparancsnoki feladatok ellátására rendelkezésre álló időszakot azoknak a pilótáknak, akik a vizsga időpontjában 40 évesek vagy idősebbek. A tanúsítvány nem tűnik el. Lejjebb lép, és a másodosztályú, majd a harmadosztályú jogosultságokra is érvényes marad a saját időszakaikban.

A másodosztályú orvosi vizsgálathoz EKG szükséges?

Nem. Az FAA szerint EKG-vizsgálat szükséges az első osztályú vizsgán 35 éves korban, majd évente 40 éves kor után, míg a második és harmadik osztályú vizsgán nem. A vizsgáztató továbbra is rendelhet vizsgálatokat, ha a kórtörténete szükségessé teszi.

Az FDA I. és II. osztályú minősítései ugyanazok, mint ezek az orvosi készítmények?

Nem. Az FDA I., II. és III. osztálya leírja az orvostechnikai eszközök szabályozási kockázati kategóriáit. A pilóta orvosi igazolásait az FAA állítja ki a 14 CFR 67. rész alapján, és első, második és harmadik osztályba sorolják.

Források

• 14 CFR 61.23, Orvosi igazolások: Követelmények és időtartam (eCFR)
• FAA: Milyen típusú orvosi igazolással kell rendelkeznie egy tanuló pilótának, ha az kötelező?
• FAA Útmutató Repülési Orvosszakértőknek: Orvosi Minősítések Osztályai
• FAA: Navigálás az orvosi repülési útvonalon
• FAA: Hogyan szerezhetek orvosi igazolást, és mire számíthatok?
• FAA AIP ENR 1.15: Orvosi tények pilóták számára
• Pilóta Repülési Ismeretek Kézikönyve, 17. fejezet

Ajánlott

• 1. osztályú FAA orvosi bizonyítvány: minden, amit tudnod kell a megszerzéséhez
• FAA orvosi bizonyítványok: Minden, amit tudnod kell – 1. végső útmutató
• FAA orvosi bizonyítvány követelményei: #1 Ultimate Guide for Pilots
• Az FAA orvosi vizsgálatai könnyebbek, mint gondolnád: Mire számíthatsz a vizsga során?