Što su programi za kadete zrakoplovnih kompanija u SAD-u? Potpuno objašnjenje kako funkcioniraju

Potražite programe za kadete u zrakoplovstvu u SAD-u i pronaći ćete direktorije. Popisi imena, logotipa i poveznica, od kojih svaki obećava brzi put do mjesta prvog časnika bez objašnjenja o kakvom se putu radi.

Kadetski program je uvjetni proces, a ne posao, ne stipendija i ne način zaobilaženja broja sati leta. Zrakoplovna kompanija ulaže u budućeg pilota. Vi se zauzvrat obvezujete na preferirani put. Ovaj članak analizira kako se proces kreće, tko se kvalificira, koliko košta i gdje su kompromisi.

Ime programa je manje važno od ugovora koji stoji iza njega. Unitedov Aviate, Deltin Propel i Americanova Cadet Academy usmjeravaju pilote prema jednom prijevozniku. Svaki postavlja vlastite minimalne sate, termine za intervjue i vremenske okvire. Pročitajte sitni tisak.

Što je zapravo program za kadete zrakoplovnih kompanija

Program za kadete u zrakoplovnoj industriji uvjetno je partnerstvo između regionalne zrakoplovne tvrtke i pružatelja usluga obuke pilota koje studentu-pilotu pruža strukturirano mentorstvo, financijsku podršku i definiran put do mjesta prvog časnika nakon što se ispune minimalni uvjeti za zapošljavanje. Riječ uvjetno nosi cijelu težinu te rečenice. Potražite programe za kadete u zrakoplovnoj industriji u SAD-u i pronaći ćete direktorije koji zataškavaju uvjet, a prodaju odredište.

Nesporazum počinje s riječju kadet. Kadet nije zaposlenik, nije student u zrakoplovnoj tvrtki i nema ponudu za posao od prvog dana. Zrakoplovna tvrtka kupuje pristup budućem nizu pilota, a kadet mijenja preferirani put za tu investiciju.

U svakom programu pojavljuju se tri strukturna dijela, bez obzira na brendiranje. Postoji partner za obuku s kojim se zapravo odvija letenje. Postoji ugovor o putu ili uvjetna ponuda koja precizira što zrakoplovna kompanija obećava. I postoji definirana prekretnica, mjerena certifikatima i satima, koja se mora ispuniti prije nego što započne protok prema zrakoplovnoj kompaniji.

Koliko je svaki dio obvezujući uvelike varira. Neki ugovori vežu kadeta za jednog nositelja dužnosti godinama. Drugi se svode na preferirani intervju i ništa više. Čitanje te razlike prije potpisivanja važnije je od logotipa na stranici za zapošljavanje.

Akademija za pilote Florida Flyers gradi svoj program Airline Career Program i Airline Ready Program oko istih ovih prekretnica u razvoju, tako da studenti dolaze na razgovor za kadete već s certifikatima i satima koje aviokompanije provjeravaju. Pilot koji razumije mehaniku može pridružite se programu za pilote zrakoplovnih kompanija s jasnom slikom što put jamči, a što ne.

Programi se također razlikuju po načinu na koji tretiraju obvezu kada stvari krenu po zlu. Neuspješna provjera, odgoda zbog medicinskih razloga ili zamrzavanje zapošljavanja kod partnerskog prijevoznika mogu pauzirati ili prekinuti tijek, a tekst ugovora određuje tko preuzima taj rizik. Sporazumi o kadetskom putu su ugovori, a ne brošure, a uvjeti o vremenu i diskreciji su mjesto gdje se nalaze pravi kompromisi. Potvrdite prekretnicu, trajanje obveze i diskrecijsko pravo zrakoplovne tvrtke prije nego što uplatite novac partnerskoj školi.

Kako vas cjevovod premješta do pilotske kabine

Programi za kadete u zrakoplovnim tvrtkama u SAD-u vode pilota kroz četiri različite faze, a svaka faza ima svoj vlastiti izlaz. Razumijevanje slijeda važnije je od marketinga, jer zrakoplovna tvrtka kontrolira tempo u svakoj fazi. Cjevovod je... letačka škola do prvog časnika ruta s kontrolnim točkama, a ne ravna linija.

Ulaz i podobnost: Što vam omogućuje ulazak

Nula sati leta je dovoljno za većinu programa. Neki prijevoznici žele prvoklasnu liječničku dozvolu ili dozvolu privatnog pilota prije nego što uopće otvore vaš dosje. Taj jedan zahtjev filtrira više kandidata nego bilo koji intervju.

Obuka i izgradnja radnog vremena u partnerskoj školi

Nakon što budu primljeni, kadet se obučava u partnerskoj školi i skuplja ocjene: instrumentalno, komercijalno, a zatim sate koji zadovoljavaju minimalne zahtjeve zrakoplovnih kompanija. Većina gradi vrijeme kao instruktori. Program za kadete izaslanika osmišljen je kako bi kadeti ostali angažirani tijekom ove faze i on je uvođenje bonus poticaja za sadašnje i buduće kadete koji se pridružuju. To je važno jer je izgradnja sat vremena najduži i najmanje glamurozni dio cijelog cjevovoda.

Uvjetna ponuda i intervju protoka

Ispunjavanje minimalnih uvjeta pokreće tijek posla, a ne posao. Kadet ulazi u proces zapošljavanja u zrakoplovnoj kompaniji s preferiranim ili zajamčenim intervjuom, ovisno o dogovoru. Zajamčeni intervju je i dalje intervju. Pojavite se nepripremljeni i put će se zaustaviti.

Prvi časnik, zatim dulji tok do bojnika

Regionalni prvi časnik je prvo pravo mjesto, a protok prema glavnom prijevozniku ide preko njega. Taj drugi tok može trajati godinama i u potpunosti ovisi o potrebama glavnog studija za zapošljavanjem u trenutku kada dosegnete prag. Zahtjevi osoblja zrakoplovnih kompanija, ne do vašeg datuma diplomiranja.

Vremenski okvir se mjeri godinama, a ne mjesecima. Kadet koji završi obuku tijekom zamrzavanja zapošljavanja čeka, bez obzira na to koliko dobro izgleda dosje. Cjevovod nagrađuje strpljenje i kažnjava svakoga tko ga tretira kao raspored.

Tko ispunjava uvjete, a tko biva odbijen

Prag podobnosti za programe za kadete zrakoplovne tvrtke u SAD-u je niži nego što kandidati pretpostavljaju. Diskvalifikatori su viši. Programi će primiti kandidata s nula sati leta i bez školske pripadnosti, a zatim će istog kandidata odbiti zbog liječničke potvrde koju ne može posjedovati.

• Dob i radna dozvola. Većina programa želi da kandidati imaju najmanje 18 godina, a neki postavljaju prag od 21 godine za konačni ATP certifikat. Obično je potrebno državljanstvo ili neograničena radna dozvola u SAD-u, budući da put u zrakoplovnoj kompaniji završava poslom koji to zahtijeva.
• Liječnička certifikacija. Prvoklasni medicinski pregled je teška kapija. Pregledava vid, sluh, anamnezu srčanih bolesti i sve lijekove ili dijagnoze koji uzrokuju diskvalifikaciju. Ako ga ne uspijete, put se zatvara bez obzira na to koliko ste sati odradili.
• Obrazovanje i engleski jezik. Uobičajeni minimum je diploma srednje škole, a neki programi preferiraju prvostupničku diplomu. Poznavanje engleskog jezika se testira, a ne pretpostavlja, jer je radiokomunikacija sigurnosna funkcija.
• Prethodno iskustvo letenja. Nula sati je dovoljno za mnoge programe. Drugi žele certifikat privatnog pilota prije nego što se prijava uopće pregleda, tako da se zahtjev razlikuje ovisno o prijevozniku i partnerskoj školi.
• Pozadinska provjera. Svaki put u zrakoplovnoj kompaniji uključuje provjeru kriminalne prošlosti i zaposlenja. Diskvalifikacijski dosje završava proces, i nikakva količina jakih zahtjevi za obuku pilota dovršeno negdje drugdje će ga nadjačati.
• Pripadnost školi. Kadeti Pijemonta primaju smjernice i financijsku pomoć dok rade od kadeta do prvog časnika u American Airlinesu, i nije potrebna školska pripadnost za prijavu. Drugi programi zahtijevaju upis na određeno partnersko sveučilište prije nego što se vaša prijava premjesti.

Obratite pozornost na to gdje se zapravo nalazi rizik. Kvaliteta obuke se može popraviti. Neuspjeh u liječničkom pregledu ili prijava o prošlosti nisu. Provjerite oboje prije nego što potrošite dolar na program koji vas neće prihvatiti.

Odbijeni podnositelj zahtjeva ponekad može riješiti problem i ponovno se prijaviti. Neuspješan liječnički pregled rijetko se poništava, a kaznena evidencija ne istječe po rasporedu koji vam ide u prilog.

Prije nego što potrošite i dolar na obuku, upoznajte se sa svojim zdravstvenim stanjem. Obavite prvi ispit rano, riješite sva diskvalifikirajuća stanja s liječnikom zrakoplovstva i tek se onda odlučite za program.

Koliko vas koštaju programi za kadete zrakoplovnih kompanija

Upis u programe za kadete u zrakoplovnim tvrtkama ne košta ništa, a završetak programa košta bogatstvo. Usporedba u nastavku razlikuje ta dva programa, jer iznos koji odbija kandidate gotovo nikada nije onaj koji zrakoplovna tvrtka zapravo naplaćuje.

Kadetski program je besplatan. Obuka letenja u sklopu njega nije, i ta praznina je uzrok urušavanja proračuna. Upisani kadeti u Pilotska akademija Ascend na Aljasci mogu pristupiti financijskoj pomoći i stipendiji do 27,000 USD nakon potpisivanja ugovora s Horizon Airom.

Ta brojka zvuči kao brojka za stipendiju. Nije. Stipendija je uvjetna naknada koja se isplaćuje samo ako stvarno potpišete ugovor s prijevoznikom koji vas sponzorira. Odiđi zbog bolje ponude i novac će ispariti.

Financiranje i ispunjavanje uvjeta za GI Bill u partnerskim školama nose pravu težinu. Oni određuju hoće li kadet dosegnuti minimalne zrakoplovne obveze na vrijeme ili će odustati usred obuke. Usporedite ukupne troškove obuke s realnim troškovima. očekivanja o plaći pilota prije nego što išta potpiše.

Zamka je u tome što školarina za kadetski program često kombinira sate leta s vremenom provedenim u školi na terenu i na simulatoru. Taj paket skriva koju stavku zapravo možete smanjiti. Zatražite satni pregled prije nego što išta potpišete.

Financiranje mijenja stvarni trošak više nego što to čini cijena na naljepnici. Program koji nudi podobnost za GI Bill ili Purdue Global kreditne transfere može znatno smanjiti vaše ukupne troškove. Florida Flyers Flight Academy strukturira svoj Program karijere u zrakoplovnoj industriji upravo oko takve fleksibilnosti financiranja.

Zabluda da je kadetsko mjesto ponuda za posao

Kadetski položaj je obećanje s priloženim uvjetima, a ne plaća koja čeka na kraju. Kandidati koji programe za kadete u zrakoplovnoj industriji u SAD-u tretiraju kao zajamčeno zaposlenje otkrivaju prazninu na teži način, obično nakon što potroše novac na obuku. Zrakoplovna kompanija vas ne zapošljava kada vas prihvati. Zadržava pravo da vas kasnije razmotri.

Tri obveze se reklamiraju pod jednom riječju. Uvjetni put kaže da će vas zrakoplovna kompanija zadržati u svom procesu ako ostvarite svaku prekretnicu. Preferirani intervju znači da preskačete opći popis kandidata, ali se i dalje suočavate s odborom za zapošljavanje. Zajamčeni protok je najjača verzija, a čak i to nosi sitni tisak o vremenu. Kadetski put jugozapada ilustrira kako se te razine razlikuju među prijevoznicima, zbog čega je čitanje konkretnog ugovora važnije od brošure.

Potražnja za zapošljavanjem kontrolira protok, a ne spremnost kadeta. Kada regionalni prijevoznik privremeno prekine zapošljavanje, kadeti koji su završili obuku čekaju s potvrdama u rukama i bez datuma početka. Put štiti cjevovod zrakoplovne tvrtke, a ne vremensku liniju kadeta. Pilot kojemu je prihod potreban odmah ne može čekati na protok koji se kreće tempom zrakoplovne kompanije.

Neuspjeh na bilo kojem ulazu može prekinuti dogovor. Neuspješna provjera, izgubljena liječnička potvrda ili problem s pozadinom daju zrakoplovnoj tvrtki razlog za odustajanje, a većina ugovora dopušta upravo to. Kadet obično duguje školi za završenu obuku i može izgubiti bonus za potpisivanje ugovora vezan uz stvarno prijavljivanje. Obveza u praksi ide u jednom smjeru.

Ništa od ovoga ne govori protiv kadetskih programa. To govori u prilog čitanju ugovora prije potpisivanja. Florida Flyers Flight Academy priprema studente za sam proces zapošljavanja u zrakoplovnoj kompaniji, uključujući intervju i pripremu za simulator, tako da kadet ne ulaže sve u put koji bi mogao zastati. Piloti koji žele Postanite pilot Southwest Airlinesa treba shvatiti da je put samo jedan od nekoliko inputa, a najjači kandidati grade životopis koji stoji i bez njega.

Koje aviokompanije nude kadetske programe u SAD-u

Programi za kadete u zrakoplovnim tvrtkama u SAD-u podijeljeni su u tri strukturna tipa. Regionalni programi za prijevoznike financiraju jednu određenu veliku zrakoplovnu kompaniju. Programi velikih zrakoplovnih kompanija regrutiraju putem partnerskih škola i sveučilišta. Sveučilišni putevi kombiniraju diplomu sa satima leta. Odredište toka je jedina varijabla koja bi trebala utjecati na vaš izbor.

Regionalni putevi putem Piedmonta, PSA i Envoy osoblja American Airlinesa. Svaki nudi zajamčeni izravni protok što gradi stabilnost karijere s minimalnom rezervom vremena i brzim putem do kapetanskog čina. Kvaka: letite regionalnim rutama s regionalnom plaćom dok vam se ne poveća staž.

United Aviate zapošljava putem partnerskih sveučilišta i odobrenih škola letenja. Nagrađuje pilote koji žele jednu tvrtku za cijelu karijeru i rano se obvežu. Kompromis je rigidnost. Promjena pružatelja usluga obuke usred karijere može ugroziti vaš ugled.

Southwestov program Destination 225 provodi se putem sveučilišnih partnerstava, a ne neovisnih škola letenja. Odgovara studentima koji su već upisani u studij zrakoplovstva i žele kulturu i plaću Southwesta. Ako se školujete u samostalnoj školi, ovaj vam je put zatvoren.

Aljaška pilotska akademija Ascend uz obvezu plaća pravi novac. Upisani kadeti dobivaju financijsku pomoć i stipendiju nakon potpisivanja ugovora s Horizon Airom. Ta je podrška uvjetovana. Odustanite od Horizona i novac će ići s vama.

Odaberite program koji vodi do glavne karijere koju zapravo želite, a ne najsofisticiraniju stranicu za zapošljavanje. Ako Karijera pilota American Airlinesa napredovanje je cilj, ruta Piedmont, PSA i Envoy je najkraća linija. Ako želite Southwest ili Aljasku, prvo se morate upisati na sveučilište.

Republic Airways vodi vlastiti kadetski program vezan uz jednog partnera. Model LIFT Academy obučava pilote od nula sati i usmjerava ih prema regionalnim operacijama Republic Airwaysa. To je najvertikalno integriranija opcija. Ta integracija pokriva oba smjera. Dobivate definirani proces zapošljavanja i predvidljivo zapošljavanje. Također dobivate uži izlaz ako se vaši ciljevi promijene usred obuke.

Odabir kadetskog programa bez opeklina

Razlika između kadetskog puta koji ubrzava karijeru i onog koji pilota tiho uvodi u lošu poziciju svodi se na pitanja postavljena prije potpisivanja. Svaki kadetski program u zrakoplovnoj industriji u SAD-u odgovara na ta pitanja drugačije, a odgovori se nalaze u ugovoru, a ne u brošuri.

• Odredište toka u pisanom obliku. Potvrdite koji glavni nosač put zapravo hrani i je li to obećanje ugovorno ili usmeno.
• Fleksibilnost škole. Provjerite zahtijeva li program jednu određenu školu letenja i što se događa ako pilot želi preći.
• Minimalni broj sati za zapošljavanje i promjene. Pitajte koji su danas minimalni broj sati i može li ih zrakoplovna kompanija povisiti nakon upisa.
• Okidači financijske potpore. Razumjeti koji je novac vezan i koji uvjeti uzrokuju povrat ili gubitak.
• Realna duljina puta. Nabavite vremenski okvir od upisa do mjesta prvog časnika, a ne marketinšku verziju.
• Neuspjeh i medicinski gubitak. Pitajte što se događa ako provjera znanja nije uspjela ili ako liječničko odobrenje nestane usred treninga.
• Uvjeti izlaska. Saznajte koliko vas zapravo košta rano napuštanje puta, u novcu i u ugledu kod prijevoznika.

Pitanja koja se čine legalističkima su ona koja odlučuju o ishodima. Sporazum o putovanju je ugovor s aviokompanijom, a ugovori idu u korist strani koja ih je napisala. Podnositelji zahtjeva koji preletjeto pročitaju uvjete otkriju asimetriju kasnije, obično u najgorem trenutku.

Tretirajte svaki kadetski ugovor kao dio šireg plana obuke, nikada kao cijeli plan. Pilot koji dolazi na minimalne zadatke s jakim kvalifikacijama i neovisnim opcijama pregovara iz svojih prednosti. Programi izgrađeni oko... struktura puta za kadete u zrakoplovnoj industriji nagradite to držanje.

Akademija letenja Florida Flyers vodi program ubrzanog komercijalnog pilotiranja i Pilot program zrakoplovstva izgrađen za premještanje učenika na minimalne uvjete u zrakoplovnoj industriji prema rasporedu. To vrijeme je važno kada kadetski put ovisi o dosezanju praga sati prije zatvaranja prozora protoka. Škola iza kadetskog mjesta često je varijabla koju nitko ne revidira dok ne bude prekasno.

Gdje ovo sljedeće uzeti

Programi za kadete u zrakoplovnim tvrtkama u SAD-u nagrađuju pilote koji ih tretiraju kao infrastrukturu, a ne kao priliku. Mehanika je sada vidljiva: kriteriji za podobnost, prekretnice u satima, uvjetni tok i potražnja za zapošljavanjem koju ne kontrolirate.

Djelujte u skladu s tim prije nego što potrošite dolar na obuku. Prvoklasno odbijanje medicinske potvrde ili neotkriveni problem s pozadinom prekidaju put brže od bilo kakvog neuspjeha na provjeri, a oboje je jeftino provjeriti rano. Uspoređivanje odredišta prije odabira škole štiti vas od godina usmjerenih na pogrešnu glavnu karijeru.

Prvo obavite liječničku provjeru i provjeru prošlosti. Zatim usporedite tijek rada svakog programa. Nakon toga odaberite partnera za obuku. Florida Flyers Flight Academy gradi svoj program karijere u zrakoplovnoj industriji oko istih tih prekretnica u zrakoplovnoj industriji, što osigurava usklađenost puta i obuke od prvog dana.

Zaradite svoja krila brže uz Letačka akademija Florida FlyersFAA Part 141 programi, gdje preko 90% studenata položi provjere znanja iz prvog pokušaja. Nazovite još danas kako biste zakazali svoj let otkrivanja i započeli svoju pilotsku karijeru.