त्वरित इंस्ट्रूमेंट रेटिंग: फास्ट-ट्रैक आईएफआर कोर्स कैसे काम करता है

त्वरित इंस्ट्रूमेंट रेटिंग में इंस्ट्रूमेंट प्रशिक्षण को कई महीनों तक फैले एक या दो साप्ताहिक पाठों के बजाय लगातार उड़ान और जमीनी अभ्यास के दिनों के एक केंद्रित ब्लॉक में समेट दिया जाता है। एफएए इससे कम अवधि की रेटिंग प्रदान नहीं करता है। 14 सीएफआर 61.65 के अनुसार समान अनुभव, समान ज्ञान परीक्षण और समान व्यावहारिक परीक्षण लागू होते हैं, इसलिए केवल समय सारिणी, आपकी तैयारी और आपके आसपास के कार्यक्रम के अनुशासन में बदलाव होता है।

यह गाइड बताती है कि फास्ट-ट्रैक कोर्स में क्या शामिल होता है, पहले दिन से पहले आपकी लॉगबुक में क्या-क्या होना चाहिए, एक सामान्य गहन कार्यक्रम कैसा होता है, किन खर्चों के लिए योजना बनानी चाहिए और यह कैसे तय करें कि यह प्रारूप आपके लिए उपयुक्त है या नहीं।

TL, डॉ

• त्वरित इंस्ट्रूमेंट रेटिंग पारंपरिक रेटिंग के समान ही एफएए मानकों को पूरा करती है; केवल प्रशिक्षण की गति और संरचना में बदलाव होता है।
• शुरू करने से पहले, आपको एक प्राइवेट पायलट सर्टिफिकेट (या इसके साथ ही आवेदन), 50 घंटे का क्रॉस-कंट्री पायलट-इन-कमांड का अनुभव और 40 घंटे के इंस्ट्रूमेंट टाइम की योजना की आवश्यकता होगी।
• जो छात्र निर्धारित समय पर अपनी पढ़ाई पूरी कर लेते हैं, वे ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण करके, क्रॉस-कंट्री में बिताए गए समय को दर्ज करके और वाद्य यंत्रों की बुनियादी बातों का पहले से अध्ययन करके आते हैं।
• विमान और सिम्युलेटर के समय, प्रशिक्षक के समय, ज्ञान परीक्षण और परीक्षक की फीस के लिए बजट, साथ ही खराब मौसम की स्थिति में अतिरिक्त दिनों का बजट।
• एयरलाइन में करियर बनाने की दिशा में अग्रसर पायलटों को सबसे अधिक लाभ तब होता है जब उनकी रेटिंग एक संरचित, निश्चित मूल्य वाले मार्ग के अंतर्गत आती है।

विषय - सूची

• एक्सीलरेटेड इंस्ट्रूमेंट रेटिंग वास्तव में क्या है?
• आपको सबसे पहले FAA की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
• एक सामान्य गहन प्रशिक्षण कार्यक्रम में क्या शामिल होता है
• पहले दिन से पहले की तैयारी
• योजना बनाने के लिए लागतें
• लाभ और गति को कैसे प्रबंधित करें
• फास्ट-ट्रैक इंस्ट्रूमेंट कोर्स से सबसे ज्यादा फायदा किसे होता है?
• अंतर्राष्ट्रीय छात्र और एम-1 नामांकन
• हमारा दृष्टिकोण
• एक कार्यक्रम का चयन करना
• हमारे साथ अपने वाद्य यंत्र का प्रशिक्षण शुरू करें
• सामान्य प्रश्न
• सूत्रों का कहना है

एक्सीलरेटेड इंस्ट्रूमेंट रेटिंग वास्तव में क्या है?

इंस्ट्रूमेंट रेटिंग आपको बादलों और कम दृश्यता में इंस्ट्रूमेंट फ्लाइट नियमों के तहत उड़ान भरने की अनुमति देती है, और यह पहली रेटिंग है जो एक मनोरंजक प्रमाणपत्र को पेशेवर कौशल सेट में बदल देती है। पारंपरिक प्रारूप में, एक छात्र तब उड़ान भरता है जब काम, मौसम और विमान की उपलब्धता अनुमति देती है। पाठों के बीच कई सप्ताह बीत जाते हैं, और प्रत्येक सत्र का कुछ हिस्सा पिछले सत्र के बाद भूली हुई बातों को फिर से सीखने में व्यतीत होता है।

त्वरित प्रशिक्षण प्रारूप इस अंतर को समाप्त कर देता है। आप प्रतिदिन उड़ान भरते हैं और अध्ययन करते हैं, अक्सर हर दिन कई घंटों तक, एक ही प्रशिक्षक और एक ही विमान या सिम्युलेटर के साथ। स्कैन तकनीक, आंशिक-पैनल उड़ान, होल्ड और अप्रोच प्रक्रियाओं जैसे कौशल महीनों के बजाय कुछ ही दिनों में एक-दूसरे पर आधारित हो जाते हैं। यह निरंतरता ही असली लाभ है, और यही कारण है कि पेशेवर प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले छात्र इस प्रारूप को पसंद करते हैं।

इसे फास्ट-ट्रैक इंस्ट्रूमेंट रेटिंग भी कहा जा सकता है। इसका अर्थ वही है: एक संरचित, समय-संक्षिप्त पाठ्यक्रम जिसका उद्देश्य इंस्ट्रूमेंट चेकराइड को पास करना है, जिसमें अनिश्चित समय के लिए घंटेवार उड़ान भरने के बजाय एक निश्चित पाठ्यक्रम होता है। विभिन्न रेटिंग्स में संक्षिप्त कार्यक्रमों को कैसे व्यवस्थित किया जाता है, इसकी विस्तृत जानकारी के लिए, हमारी समीक्षा देखें। फास्ट-ट्रैक पायलट प्रोग्राम कैसे काम करते हैं.

आपको सबसे पहले FAA की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

संपीड़न किसी भी नियामक नियम में छूट नहीं देता है। प्रशिक्षण शुरू करने से पहले, आपके पास एक वैध निजी पायलट प्रमाणपत्र होना चाहिए और आपको अंग्रेजी पढ़ना, बोलना, लिखना और समझना आना चाहिए। AOPA के उपकरण रेटिंग का अवलोकन स्पष्टीकरण दिया गया है। व्यावहारिक परीक्षा से पहले आपको अपेक्षित अनुभव, उत्तीर्ण ज्ञान परीक्षा और प्रशिक्षक के उचित अनुमोदन की आवश्यकता होती है।

अनुभव संबंधी आवश्यकताएं इसमें शामिल हैं 14 सीएफआर 61.65और ये गहन पाठ्यक्रम की योजना बनाने के लिए महत्वपूर्ण हैं:

• क्रॉस-कंट्री समय: पायलट इन कमांड के रूप में 50 घंटे की क्रॉस-कंट्री उड़ान का समय, जिसमें से 10 घंटे हवाई जहाज में होने चाहिए ताकि हवाई जहाज रेटिंग प्राप्त की जा सके।
• वाद्य यंत्र का समय: सूचीबद्ध परिचालन क्षेत्रों में 40 घंटे का वास्तविक या अनुकरणित उपकरण प्रशिक्षण समय, जिसमें से 15 घंटे एक अधिकृत प्रशिक्षक से प्राप्त किए गए हों, जिसके पास उपकरण-विमान रेटिंग हो।
• हाल ही में प्राप्त प्रशिक्षण: प्रैक्टिकल टेस्ट से दो कैलेंडर महीने पहले किसी अधिकृत प्रशिक्षक से हवाई जहाज में 3 घंटे का इंस्ट्रूमेंट प्रशिक्षण।
• क्रॉस-कंट्री प्रक्रियाएं: इंस्ट्रूमेंट ट्रेनिंग जिसमें एक निर्धारित उड़ान योजना के तहत, प्रशिक्षक के साथ एक हवाई जहाज में आईएफआर क्रॉस-कंट्री उड़ान शामिल है।

क्रॉस-कंट्री उड़ान की आवश्यकता वह जगह है जहाँ कई छात्र अटक जाते हैं। यदि आपके पास केवल 15 या 20 घंटे की क्रॉस-कंट्री उड़ान का निजी प्रमाणपत्र है, तो आप केवल एक सप्ताह के पाठ्यक्रम में दाखिला लेकर अंत में पात्र होने की उम्मीद नहीं कर सकते। पहले उस समय को रिकॉर्ड करें, आदर्श रूप से ऐसी उड़ानों पर जो आपके योजना कौशल को भी विकसित करती हैं। हमारी गाइड उपकरण रेटिंग की आवश्यकताएं और व्यावहारिक प्रशिक्षण समय यह बताता है कि ये घंटे कैसे जुड़ते हैं।

एक सामान्य गहन प्रशिक्षण कार्यक्रम में क्या शामिल होता है

उद्योग जगत में विज्ञापित पाठ्यक्रमों की अवधि लगभग एक सप्ताह से लेकर कुछ सप्ताह तक होती है, और यह इस बात पर निर्भर करती है कि आपने 40 घंटे के वाद्य यंत्र प्रशिक्षण का कितना समय पूरा कर लिया है और जब आप पाठ्यक्रम में शामिल होते हैं तो आप कितने कुशल होते हैं। जिस छात्र के पास वाद्य यंत्र प्रशिक्षण का अनुभव है, जिसने ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण की है और जिसके बुनियादी ज्ञान मजबूत हैं, उसे शून्य से शुरू करने वाले छात्र की तुलना में बिल्कुल अलग पाठ्यक्रम की आवश्यकता होती है। यदि आप बिल्कुल नए सिरे से शुरुआत कर रहे हैं तो लंबी अवधि की योजना बनाएं।

एक सुव्यवस्थित गहन पाठ्यक्रम आमतौर पर निम्नलिखित क्रम का पालन करता है:

1. मार्गदर्शन और प्रारंभिक मूल्यांकन। प्रशिक्षक आपकी लॉगबुक की समीक्षा करता है, पात्रता की पुष्टि करता है और यह देखने के लिए एक संक्षिप्त मूल्यांकन उड़ान भरता है कि आपके बुनियादी अभिवृत्ति उपकरण कौशल किस स्तर पर हैं।
2. सिम्युलेटर या प्रशिक्षण उपकरण में मूलभूत बातें। जहां मौसम बाधा न डाले, वहां स्कैनिंग, आंशिक पैनलिंग, असामान्य स्थितियों और बुनियादी नेविगेशन का अभ्यास कराया जाता है।
3. प्रक्रियाएं: रोकना, अवरोधन करना और संपर्क करना। आप सटीक और गैर-सटीक तरीकों, असफल प्रयासों और स्थिर प्रक्रियाओं से गुजरते हैं जब तक कि वे नियमित न हो जाएं।
4. आईएफआर क्रॉस-कंट्री उड़ानें। आप विमान में वास्तविक इंस्ट्रूमेंट फ्लाइट्स फाइल करते हैं, ब्रीफिंग देते हैं, उड़ान भरते हैं और डीब्रीफिंग देते हैं, जिसमें रेटिंग के लिए आवश्यक लंबी क्रॉस-कंट्री फ्लाइट्स भी शामिल हैं।
5. मौखिक तैयारी। दैनिक जमीनी सत्रों में विनियम, मौसम, चार्ट, सिस्टम और विमानन संबंधी निर्णय लेने की प्रक्रिया को शामिल किया जाता है।
6. मॉक चेकराइड। परीक्षक द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान मानक के आधार पर मूल्यांकन किया जाने वाला पूर्ण मौखिक और उड़ान परीक्षण।
7. प्रायोगिक परीक्षण। चेकराइड में एक मौखिक परीक्षा और एक उड़ान परीक्षण शामिल होता है, जिसका मूल्यांकन इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के लिए एफएए के एयरमैन सर्टिफिकेशन स्टैंडर्ड्स के अनुसार किया जाता है।

अंतिम चरण के लिए एक अलग संरचना की आवश्यकता है। इंस्ट्रूमेंट चेकराइड के लिए दो सप्ताह की, एसीएस-अनुरूप योजना इसमें परीक्षा से पहले के अंतिम दिनों को क्रमबद्ध करने का तरीका बताया गया है।

पहले दिन से पहले की तैयारी

इस गहन प्रशिक्षण प्रारूप में, तैयारी कोई वैकल्पिक गृहकार्य नहीं है। यह वह तंत्र है जो कार्यक्रम को सुचारू रूप से चलाने में सहायक होता है। प्रत्येक दिन नई प्रक्रियाओं का गहन अध्ययन होता है, और सैद्धांतिक ज्ञान को पुनः प्राप्त करने के लिए कोई अवकाश सप्ताह नहीं होता।

ज्ञान परीक्षा समय से पहले उत्तीर्ण करें। फ्लाइंग ब्लॉक से पहले लिखित परीक्षा पूरी करने का मतलब है कि आपके कोर्स का ग्राउंड पोर्शन मौखिक परीक्षा और कॉकपिट में सीखी गई सामग्री को लागू करने पर केंद्रित हो सकता है। इससे आपको मिलने वाला प्रशिक्षण अधिक प्रभावी होता है और चेकराइड की तैयारी आसान हो जाती है।

कॉकपिट की शब्दावली सीखें। उपकरणों, एप्रोच प्लेट लेआउट, सामान्य संक्षिप्ताक्षरों और बुनियादी आईएफआर क्लीयरेंस प्रारूप की जानकारी रखें। पहले से ही इन सब बातों की जानकारी होने से प्रशिक्षक का घंटों समय बच जाता है।

अपने बुनियादी उड़ान कौशल को निखारें। इंस्ट्रूमेंट फ्लाइंग से बुनियादी एयरवर्क की कमियां उजागर होती हैं। यदि साफ मौसम में भी आपकी ऊंचाई और दिशा नियंत्रण में गड़बड़ी होती है, तो कोर्स से पहले कुछ रिफ्रेशर उड़ानें गहन प्रशिक्षण सत्र के दौरान फायदेमंद साबित होंगी।

क्रॉस-कंट्री दौड़ के घंटों को रिकॉर्ड करें। जैसा कि ऊपर बताया गया है, पायलट-इन-कमांड के रूप में 50 घंटे का क्रॉस-कंट्री उड़ान अनुभव एक पूर्व शर्त है। इसे पहले पूरा करें।

अपनी मेडिकल जांच पूरी कर लें। सुनिश्चित करें कि आपका मेडिकल सर्टिफिकेट वैध है और आपकी पात्रता के बारे में आपके मन में कोई शंका नहीं है। यदि आपको स्वास्थ्य संबंधी कोई समस्या है, तो बुकिंग करने से पहले FAA द्वारा नियुक्त विमानन चिकित्सा परीक्षक से परामर्श लें।

अपने कैलेंडर को सुरक्षित रखें। एक गहन पाठ्यक्रम में पूरे दिन का समय लगता है। काम और व्यक्तिगत प्रतिबद्धताओं को इस तरह व्यवस्थित करें कि आपका ध्यान प्रशिक्षण पर ही रहे और कहीं बँट न जाए।

योजना बनाने के लिए लागतें

कुल लागत इस बात पर निर्भर करती है कि आपको कितने घंटे की और आवश्यकता है, विमान और सिम्युलेटर की दरें क्या हैं, और ब्लॉक की अवधि कितनी है। किसी औसत पर भरोसा करने के बजाय, जो आपकी स्थिति से मेल न खाए, इन घटकों से अपना अनुमान स्वयं बनाएं:

दो बिंदुओं पर विशेष ध्यान देना आवश्यक है। पहला, पे-एज़-यू-गो मॉडल में हॉब्स मीटर पर हर अनियोजित घंटे का खर्च शामिल होता है। यदि कोई पाठ दोहराया जाता है, तो लागत भी दोहराई जाती है। दूसरा, कई सप्ताहों के लिए यात्रा और आवास का खर्च अक्सर प्रारंभिक अनुमानों में शामिल नहीं किया जाता है, इसलिए इसे शुरुआत से ही शामिल करें।

यदि आप एक व्यापक करियर पथ की योजना बना रहे हैं, तो रेटिंग को केवल एक बार देखने के बजाय पूरी श्रृंखला के भीतर देखना सहायक होता है। हम दो प्रोग्राम की कीमतें प्रकाशित करते हैं: फिक्स्ड-प्राइस एयरलाइन फ्लाइट स्कूल प्रोग्राम $ 85,900 पर, और अमेरिकी एयरलाइन पायलट कैरियर कार्यक्रम 49,950 डॉलर पर। दोनों भुगतान मॉडलों की स्पष्ट तुलना के लिए, हमारा लेख पढ़ें। पे-एज़-यू-गो बनाम निश्चित मूल्य विश्लेषण.

लाभ और गति को कैसे प्रबंधित करें

संक्षिप्त पाठ्यक्रम के लाभ व्यावहारिक होते हैं:

• प्रतिधारण। रोजाना अभ्यास किए जाने वाले कौशल तेज बने रहते हैं, इसलिए उन्हें दोबारा सीखने में कम समय लगता है।
• गति। आप प्रक्रियाओं, शब्दावली और निर्णय लेने में पूरी तरह से डूबे रहते हैं।
• करियर की गति। एयरलाइन पायलट बनने की इच्छा रखने वालों के लिए, रेटिंग को जल्दी पूरा करने से आप मल्टी-इंजन रेटिंग, वाणिज्यिक प्रमाणपत्र और उड़ान प्रशिक्षक प्रमाणपत्र की ओर बढ़ सकते हैं।
• लक्षित व्यय। एक निर्धारित पाठ्यक्रम घंटों को अनिश्चित होने के बजाय उद्देश्यपूर्ण बनाए रखता है।

इसकी गति चुनौतीपूर्ण है, और इसके लिए एक विशेष प्रकार की तैयारी की आवश्यकता होती है। इंस्ट्रूमेंट फ्लाइंग में एक साथ स्मृति, मल्टीटास्किंग और निर्णय क्षमता का उपयोग होता है, और कई दिनों तक लगातार उड़ान भरने से थकान बढ़ती जाती है। इसे सोच-समझकर प्रबंधित करें:

• ठीक से सोएं और खाएं, और आराम के दिनों को दिनचर्या का हिस्सा मानें।
• सभी उड़ानों की जानकारी ताजा रहते हुए उसी दिन उनका विश्लेषण करें।
• अपने प्रशिक्षक से कहें कि वे कमजोर क्षेत्रों को जल्द ही चिह्नित करें ताकि अतिरिक्त अभ्यास वहीं किया जा सके जहां इसकी सबसे अधिक आवश्यकता हो।
• मौसम, विमान के रखरखाव और किसी युद्धाभ्यास के लिए अतिरिक्त सत्र की आवश्यकता होने की संभावना को ध्यान में रखते हुए अपनी योजना में कुछ अतिरिक्त दिन शामिल करें।
• अपनी गति के बारे में ईमानदार रहें। यदि किसी कौशल को कुछ और अभ्यास की आवश्यकता है, तो उन्हें जोड़ना एक समझदारी भरा निर्णय है और एक अनुशासित कार्यक्रम का हिस्सा है, न कि कोई बाधा।

जिन छात्रों के पास मजबूत बुनियादी ज्ञान है, जिन्होंने ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण की है और जिनके पास आवश्यक क्रॉस-कंट्री समय है, वे ही निर्धारित समय सीमा के भीतर कोर्स पूरा करने के लिए सबसे अच्छी स्थिति में हैं।

फास्ट-ट्रैक इंस्ट्रूमेंट कोर्स से सबसे ज्यादा फायदा किसे होता है?

यह प्रारूप विशिष्ट परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है:

• करियर-ट्रैक के छात्र जो सीधे निजी पायलट से वाणिज्यिक और एयरलाइन-केंद्रित रेटिंग की ओर बढ़ रहे हैं और निरंतरता चाहते हैं।
• इंस्ट्रूमेंट पायलटों के अनुभव वाले निजी पायलट जिन्होंने हुड पर काफी समय बिताया है और एक सुव्यवस्थित फिनिश चाहते हैं।
• अंतर्राष्ट्रीय छात्र जो अपने वीजा कार्यक्रम से जुड़ी एक निश्चित समयसीमा के भीतर प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं।
• कार्यरत पायलट जो लोग समय निकालकर रेटिंग पूरी करना चाहते हैं, वे इसे पूरे साल तक नहीं फैलाना चाहते।

यदि आपके पास सप्ताह में केवल एक या दो पाठ लेने की अनुमति है, तो पारंपरिक गति आपके लिए बेहतर हो सकती है, और अक्सर कार्यक्रम को उसी के अनुसार तैयार किया जा सकता है। लक्ष्य दिनों की संख्या नहीं, बल्कि आत्मविश्वास के साथ उड़ान भरने के लिए एक रेटिंग प्राप्त करना है।

अंतर्राष्ट्रीय छात्र और एम-1 नामांकन

अमेरिका के बाहर के पायलट आमतौर पर व्यावसायिक छात्र वीज़ा पर यहाँ प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं। हम एम-1 वीज़ा नामांकन के लिए अंतरराष्ट्रीय छात्रों का समर्थन करते हैं, और हम प्रक्रिया को जल्द शुरू करने की सलाह देते हैं, क्योंकि स्कूल को अंतरराष्ट्रीय छात्रों के नामांकन के लिए अनुमोदित होना आवश्यक है और आपके आवेदन के लिए स्वीकृति और वित्तीय संसाधनों के दस्तावेजी प्रमाण की आवश्यकता होती है। अमेरिकी सरकार के आधिकारिक पृष्ठों पर वर्तमान पात्रता नियमों और प्रपत्रों की पुष्टि करें, और यात्रा बुक करने से पहले समय के बारे में हमारी प्रवेश टीम से बात करें। यह भी याद रखें कि इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के लिए अंग्रेजी भाषा में दक्षता आवश्यक है, इसलिए रेडियो और लिखित दोनों ही क्षेत्रों में आपके भाषा कौशल महत्वपूर्ण हैं।

हमारा दृष्टिकोण

हम ऐसे पायलटों को प्रशिक्षित करते हैं जो उड़ान को अपना पेशा बनाना चाहते हैं, और इसी से इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के बारे में हमारी सोच बदल जाती है। हमारे लिए यह रेटिंग कोई स्वतंत्र उत्पाद नहीं है। यह एक क्रम का हिस्सा है जो प्राइवेट पायलट से शुरू होकर इंस्ट्रूमेंट, मल्टी-इंजन, कमर्शियल और फ्लाइट इंस्ट्रक्टर होते हुए एयरलाइन के न्यूनतम मानकों तक पहुँचता है, और प्रत्येक चरण की गति दक्षता के आधार पर तय की जानी चाहिए, न कि केवल समय-सारणी के आधार पर।

इससे हमारे दृष्टिकोण की तीन मुख्य विशेषताएं सामने आती हैं। पहली बात, हम एक FAA पार्ट 141 प्रोग्राम हैं, और हमारी स्व-परीक्षा प्राधिकरण हमें FAA चेकराइड्स को स्वयं आयोजित करने की अनुमति देता है, जिससे बाहरी परीक्षक के लिए लंबे इंतजार से बचा जा सकता है जो अक्सर पहले से ही सीमित समय-सारणी को और भी लंबा खींच देता है। दूसरी बात, हम FAA व्यावहारिक परीक्षाओं में 90% से अधिक की पहली बार में उत्तीर्ण होने की दर का दावा करते हैं, जो दर्शाता है कि हम छात्रों को मौखिक और उड़ान परीक्षा दोनों के लिए किस प्रकार तैयार करते हैं। तीसरी बात, हमारा निश्चित मूल्य मॉडल एक जोखिम हस्तांतरण तंत्र है: छात्र को पाठ्यक्रम की लागत पहले से ही पता होती है और उसे बार-बार पाठों के माध्यम से लागत में वृद्धि नहीं देखनी पड़ती।

हमारी सलाह सीधी-सादी है। ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण करके और क्रॉस-कंट्री दौड़ का समय दर्ज करके आएं, प्रतिदिन एक ही प्रशिक्षक के साथ अभ्यास करें, और एक सुनियोजित पाठ्यक्रम के अनुसार परीक्षा की तैयारी करें। इसी तरह से प्रशिक्षण में अनुशासन बना रहता है।

रैनर

एक कार्यक्रम का चयन करना

जब आप कार्यक्रमों की तुलना करें, तो ऐसे प्रश्न पूछें जिनसे पाठ्यक्रम के विज्ञापन के बजाय उसके संचालन के तरीके का पता चले:

1. क्या यह कार्यक्रम FAA पार्ट 141 के तहत अनुमोदित है, और पाठ्यक्रम और चरण-वार जाँच के लिए इसका क्या अर्थ है? हमारे विस्तृत विवरण में इस बारे में बताया गया है। एफएए भाग 141 का अर्थ क्या है इसमें आवश्यक बातें शामिल हैं।
2. चेकराइड कौन आयोजित करता है, और तैयार होने के बाद आमतौर पर कितना इंतजार करना पड़ता है?
3. क्या कीमत तय है, या यह उड़ान के घंटों पर निर्भर करती है?
4. क्या इंस्ट्रूमेंट रेटिंग वाणिज्यिक और एयरलाइन लक्ष्यों की दिशा में एक मार्ग का हिस्सा है?
5. अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए वीजा पंजीकरण सहित क्या-क्या सहायता उपलब्ध है?
6. आप किन विमानों और सिमुलेटरों में प्रशिक्षण लेंगे, और क्या वे उन दिनों उपलब्ध होंगे जब आपको उनकी आवश्यकता होगी?

हम अपने बारे में बताते हैं पेशेवर पायलटों के लिए इंस्ट्रूमेंट रेटिंग प्रशिक्षण कार्यक्रम विस्तार से, और हमारा पायलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पृष्ठ इसमें पार्ट 141 इंस्ट्रूमेंट कोर्स को प्राइवेट, मल्टी-इंजन और फ्लाइट इंस्ट्रक्टर कोर्स के साथ सूचीबद्ध किया गया है।

हमारे साथ अपने वाद्य यंत्र का प्रशिक्षण शुरू करें

यदि आप एयरलाइन में करियर बनाना चाहते हैं, तो सबसे कारगर रास्ता एक निश्चित लागत पर संरचित पाठ्यक्रम के तहत इंस्ट्रूमेंट रेटिंग प्राप्त करना है। हमारे कार्यक्रम फ्लोरिडा से संचालित होते हैं, अमेरिकी और अंतरराष्ट्रीय छात्रों का स्वागत करते हैं, और इनमें FAA पार्ट 141 प्रशिक्षण, इन-हाउस चेकराइड और M-1 वीजा सहायता शामिल हैं।

अन्वेषण फिक्स्ड-प्राइस एयरलाइन फ्लाइट स्कूल प्रोग्राम संपूर्ण पाठ्यक्रम की संरचना देखने के लिए, या हमारी वेबसाइट पर जाएँ। मुख पृष्ठ अपनी लॉगबुक की वर्तमान स्थिति के बारे में हमारी प्रवेश टीम से बात करें।

सामान्य प्रश्न

क्या मुझे वाकई एक या दो सप्ताह में इंस्ट्रूमेंट रेटिंग मिल सकती है?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या लेकर आते हैं। FAA को अभी भी 40 घंटे का इंस्ट्रूमेंट टाइम और 50 घंटे का क्रॉस-कंट्री पायलट-इन-कमांड टाइम अनिवार्य है, इसलिए यह छोटा कोर्स उन पायलटों के लिए उपयुक्त है जिनके पास पहले से ही इस तरह का काफी अनुभव है और जिन्होंने परीक्षा की तैयारी कर ली है। जो छात्र बिल्कुल शुरुआत से सीख रहे हैं, उन्हें एक लंबे कोर्स की योजना बनानी चाहिए।

क्या मुझे त्वरित पाठ्यक्रम में शामिल होने से पहले ज्ञान परीक्षण देना होगा?

प्रैक्टिकल परीक्षा से पहले आपको ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी, और उड़ान सत्र से पहले इसे पूरा करना सबसे कारगर तरीका है। इससे पाठ्यक्रम मौखिक परीक्षा और विमान में अध्ययन सामग्री के अनुप्रयोग पर केंद्रित हो पाता है।

इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के लिए क्या पूर्व-आवश्यकताएं हैं?

आपको प्राइवेट पायलट सर्टिफिकेट या उसके लिए एक साथ आवेदन करने की आवश्यकता है, और आपको अंग्रेजी पढ़ना, बोलना, लिखना और समझना आना चाहिए। चेकराइड से पहले आपको 14 सीएफआर 61.65 में सूचीबद्ध अनुभव और उचित प्रशिक्षक अनुमोदन भी आवश्यक हैं।

क्या त्वरित गति वाले पाठ्यक्रम की लागत पारंपरिक पाठ्यक्रम से अधिक होती है?

लागत केवल पाठ्यक्रम पर निर्भर नहीं करती, बल्कि उड़ान के घंटों, विमान और सिम्युलेटर की दरों, और आवास या यात्रा पर भी निर्भर करती है। एक निर्धारित पाठ्यक्रम और निश्चित मूल्य संरचना आपको कुल लागत की योजना बनाने और बार-बार होने वाले अप्रत्याशित खर्चों से बचने में मदद करती है।

क्या अंतरराष्ट्रीय छात्र संयुक्त राज्य अमेरिका में वाद्य यंत्र रेटिंग पाठ्यक्रम ले सकते हैं?

जी हां। हम एम-1 वीजा नामांकन के लिए अंतरराष्ट्रीय छात्रों की सहायता करते हैं। जल्दी शुरुआत करें, अमेरिकी सरकार के आधिकारिक पृष्ठों पर वर्तमान आवश्यकताओं की पुष्टि करें और अपने प्रशिक्षण की तारीखों को वीजा समयसीमा के अनुरूप करने के लिए हमारी प्रवेश टीम से संपर्क करें।

सूत्रों का कहना है

• उपकरण रेटिंग, एओपीए
• 14 सीएफआर 61.65 उपकरण रेटिंग आवश्यकताएँ, ईसीएफआर

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