फ़्लोरिडा फ़्लायर्स फ़्लाइट एकेडमी को VA द्वारा पूर्व सैनिकों (GI Bill®), सेवा सदस्यों और रिज़र्विस्टों को प्रशिक्षित करने के लिए अध्याय 36, शीर्षक 38, यूएस कोड, धारा 3676 के साथ सुविधा कोड 2-5-2505-10, प्रशिक्षण की प्रतिपूर्ति के प्रावधान के तहत अनुमोदित किया गया है। लागत अध्याय 30, 1606 या 1607 और अध्याय 33 (पोस्ट-9/11 जीआई बिल®) के लिए अनुमोदित हैं। हम एक वीए अनुमोदित उड़ान स्कूल हैं।
किसी भी पिछले प्रशिक्षण का लिखित रिकॉर्ड छात्र की इलेक्ट्रॉनिक फाइल में रखा जाएगा। मुख्य उड़ान प्रशिक्षक, सहायक। मुख्य उड़ान प्रशिक्षक या फ़्लाइट स्कूल प्रबंधन पिछले सभी प्रशिक्षणों के लिए क्रेडिट प्रदान करेगा और पूर्व सैनिकों, सेवा सदस्यों या रिज़र्विस्टों के फ़्लाइट कोर्स को आनुपातिक रूप से छोटा करेगा। यहां तक कि जब एक एफएए विनियमन इंगित करता है कि इसकी आवश्यकता नहीं है, वीए भुगतान के उद्देश्य के लिए पूर्व क्रेडिट का विश्लेषण किया जाना चाहिए। पूर्व क्रेडिट का मूल्यांकन प्रशिक्षण रिकॉर्ड और अन्य प्रतिलेखों की समीक्षा, मौखिक और/या लिखित परीक्षा, उड़ान जांच या इनके संयोजन पर आधारित हो सकता है। दिए गए किसी भी क्रेडिट को नामांकन प्रमाणन पर इंगित किया जाएगा, और छात्र को सूचित किया जाएगा।
वयोवृद्ध, सेवादार और जलाशय उड़ान प्रशिक्षण के लिए शैक्षिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं, बशर्ते कि उनके पास द्वितीय श्रेणी का चिकित्सा प्रमाणपत्र हो जो नामांकन पर द्वितीय श्रेणी के विशेषाधिकारों के लिए अभी भी मान्य है। एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट (एटीपी) कोर्स करने वाले छात्र के पास नामांकन के समय मौजूदा क्लास I मेडिकल सर्टिफिकेशन होना चाहिए। इस आवश्यकता की कोई छूट नहीं है। कोर्स के किसी भी हिस्से के लिए कोई लाभ नहीं दिया जा सकता है, भले ही कोर्स के दौरान वैध मेडिकल सर्टिफिकेट प्राप्त किया गया हो। जो छात्र पाठ्यक्रम से नामांकन रद्द करते हैं, एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र प्राप्त करते हैं, फिर से नामांकन के बाद केवल शेष पाठ्यक्रम के लिए फिर से नामांकन वीए शैक्षणिक लाभ का भुगतान किया जा सकता है।
छात्र किसी भी दिन स्कूल सत्र में नामांकन कर सकते हैं। वयोवृद्ध, सेवा सदस्य या जलाशय एक समय में केवल एक उड़ान पाठ्यक्रम में नामांकित हो सकते हैं। छात्रों के पास उचित रेटिंग और/या प्रमाणपत्र होना चाहिए और प्रशिक्षण शुरू होने के समय पायलट प्रमाणपत्र के लिए चिकित्सा आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। विमानन में एक व्यावसायिक उद्देश्य की खोज में एक अनुभवी, सर्विसमेम्बर या रिजर्विस्ट होना चाहिए।
| साधन रेटिंग |
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| साधन रेटिंग | 30 घंटे |
| सिम्युलेटर | 5 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 30 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 8.75 घंटे |
यूएसडी
14,393.75
| वाणिज्यिक एकल इंजन |
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| एकल उड़ान का समय | 65 घंटे |
| दोहरी उड़ान का समय | 56 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 35 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 30.25 घंटे |
यूएसडी
41,161.25
| वाणिज्यिक विशेष पाठ्यक्रम |
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| वाणिज्यिक विशेष पाठ्यक्रम | 41 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 34.3 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 10.25 घंटे |
यूएसडी
16,286.75
| वाणिज्यिक मल्टी इंजन |
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| दोहरा निर्देश | 15 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 15 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 3.75 घंटे |
यूएसडी
9,543.75
| उड़ान प्रशिक्षक |
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| दोहरा निर्देश | 25 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 40 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 6.25 घंटे |
यूएसडी
12,431.25
| उड़ान प्रशिक्षक साधन |
|---|
| दोहरा निर्देश | 15 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 16 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 3.75 घंटे |
यूएसडी
5,977.75
| फ्लाइट इंस्ट्रक्टर मल्टी इंजन |
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| दोहरा निर्देश | 28 घंटे |
| ग्राउंड ट्रेनिंग | 20 घंटे |
| प्री और पोस्ट | 7.00 घंटे |
यूएसडी
17,135.00
अनुभवी मामलों के अमेरिकी विभाग 30% की दर से अनुमोदित दोहरी और एकल उड़ान प्रशिक्षण, ग्राउंड स्कूल और प्री / पोस्ट ब्रीफिंग के लिए एक योग्य वयोवृद्ध, सेवाभावी या जलाशय (अध्याय 1606, 1607 या 60 के तहत पात्र) की प्रतिपूर्ति करेगा। भत्ता वीए द्वारा छात्र को मासिक रूप से भुगतान किया जाता है जो फ्लाइट स्कूल द्वारा प्रमाणित वास्तविक प्रशिक्षण पर आधारित है, जैसा कि वीए फॉर्म 22-6553 सी, "फ्लाइट ट्रेनिंग का मासिक प्रमाणन" पर दर्शाया गया है। पूर्णकालिक संस्थागत दर (जहां लागू हो) के आधार पर लाभ राशि के लिए एक महीने की दर के आधार पर प्रवेश शुल्क लिया जाता है।
33% स्तर पर अध्याय 9 (पोस्ट-11/100 जीआई बिल®) के तहत पात्र व्यक्तियों के लिए, वीए स्कूल को दोहरी, एकल, ग्राउंड स्कूल और प्री/पोस्ट घंटे तक सभी स्वीकृत मासिक शुल्कों के बराबर राशि की प्रतिपूर्ति करेगा। $11,562.82 प्रति शैक्षणिक वर्ष (1 अगस्त, 2022 से 31 जुलाई, 2022 तक; पहले, $10,970.46 प्रति शैक्षणिक वर्ष 1 अगस्त, 2022 से 31 जुलाई, 2023 तक)। 100% से कम स्तर पर पात्र लोगों के लिए, कुल मासिक शुल्क का उचित प्रतिशत स्कूल को भुगतान किया जाएगा। नोट: उपरोक्त प्रत्येक मामले में, भुगतान उस पात्रता की राशि तक सीमित है जो छात्र के पास शेष है और छात्र की परिसीमन तिथि पर या उसके बाद आयोजित किसी भी प्रशिक्षण के लिए कोई भुगतान नहीं किया जाएगा।
पुस्तकों, परीक्षा शुल्क या अन्य शुल्कों के लिए कोई प्रतिपूर्ति नहीं की जाती है। एफएए चेक राइड के लिए अतिरिक्त घंटे एक उड़ान पाठ्यक्रम के लिए प्रतिपूर्ति नहीं किए जा सकते हैं जब तक कि एफएए को उड़ान परीक्षण के दौरान एक लाइसेंस प्राप्त पायलट की आवश्यकता न हो। उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के लिए उन्नत वेतन अधिकृत नहीं है।
अधिकतम प्रतिपूर्ति योग्य लागत किसी विशेष पाठ्यक्रम के लिए स्वीकृत सबसे महंगे विमान पर आधारित होती है। उदाहरण के लिए, अलग-अलग विमानों में 30 घंटे के उड़ान प्रशिक्षण और एक सिम्युलेटर में 5 घंटे के उड़ान प्रशिक्षण के लिए इंस्ट्रूमेंट रेटिंग कोर्स को मंजूरी दी जाती है, लेकिन इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे लोकप्रिय विमान 180 हॉर्सपावर का सेसना 172SP G1000 विमान है जिसकी कीमत $255 प्रति घंटा है। हालांकि, एक छात्र कभी-कभी सेसना 172P/N जैसे कम खर्चीले विमान का उपयोग करने का प्रशिक्षण लेगा। विशिष्ट विमान दरें इस बुलेटिन में निहित पाठ्यक्रम विवरण में उपलब्ध हैं और वर्तमान ईंधन की कीमतों और विमान की उपलब्धता के अनुसार कीमतें भिन्न हो सकती हैं (लेकिन वीए अनुमोदित सीमा से अधिक नहीं हो सकती हैं)।
अधिकतम प्रतिपूर्ति लागत मूल्य, एफएए द्वारा अनुमोदित टीसीओ की सीमाओं के भीतर एक अनुदेशात्मक कार्यक्रम और दिग्गजों के भुगतान के बारे में कानून के तहत उड़ान स्कूल संचालकों और छात्रों को अधिक लचीलापन प्रदान करने का एक साधन है।
SIMULATOR प्रशिक्षण
वीए उद्देश्यों के लिए, सिम्युलेटर प्रशिक्षण उड़ान प्रशिक्षण है।
अधिक जानकारी के लिए या विशिष्ट भुगतान समस्याओं के समाधान के लिए वयोवृद्ध, सेवाधारी, जलाशय या टीओई लाभार्थी को वीए राष्ट्रव्यापी टोल फ्री नंबर पर कॉल करना चाहिए: 1-888-442-4551 या VA की वेब आधारित जांच प्रणाली में एक लिखित जांच प्रस्तुत करें: जीआई बिल उड़ान प्रशिक्षण सहायता
