Darasi na Mai Hawan Jirgin Sama Kyauta: Abin da Ake Samu Da Kuma Kudinsa

Neman kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta yawanci yana zuwa ne daga wani wanda ke fatan tsallake layin zuwa aikin da ke buƙatar fiye da abin da koyon yanar gizo zai iya bayarwa. Gibin da ke tsakanin abin da waɗannan kwasa-kwasan ke bayarwa da abin da kamfanonin jiragen sama ke buƙata yana da faɗi sosai wanda zai sa ɗan takara mai himma ya kasa samun kwarin gwiwa.

Yawancin jagororin suna ɗaukar horo kyauta a matsayin cikakken mafita. Gaskiyar magana ita ce mafi dabara. Darussan kyauta suna gina ƙamus da kwarin gwiwa, amma suna barin darussan da aka yi amfani da su, kwaikwayon aminci, da takaddun shaida da ƙungiyoyin ɗaukar ma'aikata ke amfani da su don raba masu neman aiki da masu bincike masu sha'awa.

Wannan labarin yana nuna muku abin da kwas ɗin mai hidimar jirgin sama kyauta ya ƙunsa a zahiri, inda ya gaza, da kuma yadda za ku yi amfani da shi a matsayin matakin farko da aka tsara don zuwa shirin da aka biya wanda zai sa ku zama masu gasa. Za ku koyi waɗanne takaddun shaida ne ke da nauyi da kuma waɗanne ne za a saka a cikin takardar neman aiki a matsayin shaidar himma maimakon shaidar shiri.

Abin da Darasin Mai Horar da Jirgin Sama Kyauta Ya Kunsa A Gaskiya

Yawancin mutanen da ke neman kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta suna tsammanin gajeriyar hanya zuwa ga aikin. Abin da suke samu a zahiri shine tushe na ka'ida, mai amfani, amma bai cika ba.

Darasin Alison ya ƙunshi matsayi da nauyi na ma'aikacin jirgin sama. Yana mai da hankali kan hanyoyin aminci da kwanciyar hankali. Za ka koyi abin da aikin ke buƙata, ba yadda za a yi shi a ƙarƙashin matsin lamba ba.

Tsaro da Tsarin Gaggawa

Wannan shine ginshiƙin kowace kwas kyauta. Horarwar Alison ta bayyana yadda ake aiwatar da ka'idojin tsaro da kuma kula da jin daɗin fasinjoji. Tana koyar da ka'idar da ke bayan atisayen gaggawa. Ba za ku yi aikin ko da kwale-kwale ɗaya ba. Babu kwaikwayon ɗakin da hayaki ya cika da shi a cikin wani tsari na kyauta.

Sabis da Sadarwa na Fasinja

Darussan kyauta suna rufe muhimman abubuwan da ke tattare da mu'amala da fasinjoji. Suna bayyana yadda ake gudanar da buƙatun sabis da kuma magance matsaloli. Kayan aikin suna nan a matakin shawara na gabaɗaya. Babu wani kamfanin jirgin sama da ke ɗaukar haya bisa ga sanin yadda ake zuba kofi. Suna ɗaukar haya bisa ga kula da cikakken ɗakin kwana a lokacin tashin hankali.

Ilimi da Shiri a Masana'antu

Kwas ɗin Cibiyar Inflight yana ƙara ƙarfin gwiwa kuma yana amsa manyan tambayoyi game da aikin. Yana shirya ku don abin da zai biyo baya. Wannan yana da mahimmanci don yanke shawara ko aikin ya dace. Ba ya koya muku yadda ake cin jarrabawar jirgin sama ba. Wannan yana buƙatar wani mataki na shiri daban.

Takardar Shaidar Kammalawa da Takaddun Shaida

Ana bayar da takardar shaidar kammala karatun kyauta. Wannan yana nuna cewa ka kalli na'urorin kuma ka ci jarrabawar. Ba takardar shaida ba ce da wani kamfanin jirgin sama ya amince da ita. Kamfanonin jiragen sama suna buƙatar horo na kai tsaye tare da tantancewa ta hannu. Takardar shaidar dijital tana nuna himma. Ba ta maye gurbin ƙwarewar aiki da kamfanin jirgin sama ke buƙata.

Ɓoyayyen Kuɗin Shirye-shiryen Horarwa Kyauta

Kwas ɗin mai hidimar jirgin sama kyauta ba shi da tsada kuma yana ba da cikakkiyar sassauci. Wannan shine abin jan hankali. Wannan kuma shine tarkonsa. Darussan kyauta suna isar da ilimi mai tushe. Kuna koyon kalmomi, ayyukan aminci, da mahimman abubuwan hidima daga kujera. Babu tafiya, babu jadawali, babu matsin lamba.

Amma kamfanonin jiragen sama ba sa ɗaukar haya daga kujera. Suna ɗaukar 'yan takara waɗanda suka tsaya a cikin ɗakin gwaji, suka gudanar da atisayen ƙaura, kuma suka kula da fasinja mai wahala a ainihin lokaci. Darussa kyauta suna koyar da ka'ida. Shirye-shiryen da aka biya suna koyar da ƙwaƙwalwar tsoka da ke da mahimmanci a lokacin gaggawa.

Kwalejin Tafiya tana ba da shirin da ake biyan kuɗi wanda ya haɗa da fa'idodin neman aiki da kuma yin aiki na hannu. Waɗanda suka kammala karatun suna samun damar shiga hanyoyin sadarwa na ma'aikata da kuma horar da su kan tambayoyi. Bambancin da ke tsakanin takardar shaidar kwas kyauta da takardar shaidar daga irin wannan shiri shine bambanci tsakanin sani da aikatawa.

Yin aiki a matsayin mai kula da jirgin sama yana ba da damammaki da yawa don yin tafiya a duniya kyauta. Amma samun aiki da farko yana buƙatar jari. Horar da mai hidimar jirgin sama mai tsari shirye-shirye suna ba da ƙwarewar aiki wanda darussan kyauta ba za su iya kwaikwayon su ba. Florida Flyers Flight Academy tana ba da cikakken horo na biyan kuɗi ga 'yan takara masu himma. Makarantar jirgin sama ta FAA wanda ke ɗaukar ɗalibai fiye da ƙa'idodi zuwa ga ƙwarewar aiki da kamfanonin jiragen sama ke buƙata.

Yi atisayen ƙaura. Kwas ɗin kyauta yana bayyana umarni da tsarin ɗaure ƙofar. Shirin da aka biya yana sanya ku a ƙofar, kuna gumi a ƙarƙashin wani gaggawa ta gwaji, har sai an yi motsi ta atomatik.

Kamfanonin jiragen sama sun lura da bambancin. 'Yan takarar da suka gudanar da atisayen bayan sun sami kulawa suna shiga tambayoyi da wani irin kwarin gwiwa. Wanda ya kammala karatun kyauta yana karanta ka'ida. Wanda ya kammala karatun shirin da aka biya ya riga ya yi.

Takaddun Shaida da Za Ka Iya Samu Kyauta Yanzu

Ana samun takaddun shaida guda uku masu inganci a yau ba tare da kashe ko da dala ɗaya ba. Kowannensu yana nuna himma ga mai ɗaukar ma'aikata a jirgin sama. Babu ɗayansu da ya maye gurbin horon da ke sa a ɗauke ku aiki.

• Difloma ta Alison a Sabis na Ma'aikatan Jiragen Sama. Wannan kwas ɗin kyauta ta yanar gizo yana bayyana ayyukan ma'aikatan jirgin sama kuma yana bayyana yadda ake zama ma'aikacin jirgin sama.
• Takardar Shaidar Horar da Masu Zuwa Jiragen Sama ta Elevify. Shirin yana ba da ƙwarewa ta ƙwararru da kuma takardar shaida mai inganci tare da zaɓuɓɓukan karatu na kan layi da kayan PDF.
• Cibiyar Inflight Institute LP101. Wannan kwas ɗin yana ƙara kwarin gwiwa kuma yana amsa manyan tambayoyi game da aikin mai hidimar jirgin.
• Tsarin Tsaro da Tsarin Gaggawa na Ma'aikatan Jirgin Ruwa. Tsarin Alison mai zaman kansa ya ƙunshi ayyuka da alhakin tabbatar da lafiyar fasinjoji da jin daɗinsu.
• Sabis da Sadarwa na Fasinjoji. Darussa kyauta suna koyar da dabarun sassauci da kamfanonin jiragen sama ke nema yayin gudanar da hirar.
• Shirye-shiryen Aiki da Ilimin Masana'antu. Abubuwan da Cibiyar Inflight ta kunsa suna shirya 'yan takara don abin da zai biyo baya bayan kammala karatun.

Abin da wannan jerin ya bayyana ba shi da daɗi ga duk wanda ke fatan samun takardar shaidar kyauta zai buɗe ƙofar jirgin. Kamfanonin jiragen sama ba sa gane waɗannan takardun shaidar a matsayin daidai da shirye-shiryen horon su.

Mai ɗaukar ma'aikata yana ganin takardar shaidar kyauta a matsayin shaidar son sani, ba ƙwarewa ba. Matakin da ya dace shi ne a kammala ɗaya daga cikin waɗannan darussa, sannan a yi rajista a cikin shirin da ake biyan kuɗi wanda ke koyar da ƙwarewar da kamfanonin jiragen sama ke buƙata. Nan ne ainihin jarin ya fara.

Takardar shaidar kammala karatun ma'aikatan jirgin Alison tana ɗaukar kimanin awanni shida. Wannan shine sa'o'i shida da mai nema ba shi da masaniyar harkar jirgin sama zai iya nunawa a cikin hira. Ya fi zuwa ba tare da komai ba.

Takardar shaidar Elevify ta ƙunshi kayan PDF da za a iya saukewa waɗanda 'yan takara za su iya amfani da su yayin horo na gaske. Abubuwan da ke ciki ba su da zurfi don shirya wani don gaggawa ta gaske. Ya yi zurfi sosai don tabbatar da cewa sun damu sosai don farawa.

Dalilin da yasa Kamfanonin Jiragen Sama ba sa ɗaukar haya bisa ga kwasa-kwasan kyauta kawai

Kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta yana gina ƙamus, ba ƙwarewa ba. Kammala ɗaya yana tabbatar da cewa za ka iya fahimtar bayanai, ba wai za ka iya magance matsalar gaggawa ta gaske a ƙafa 35,000 ba.

Kamfanonin jiragen sama suna ɗaukar hayar ne kawai don ƙwarewa da aka nuna, ba don kammala shirye-shiryen ba. Kowace babbar kamfani tana buƙatar 'yan takara su yi atisayen tsaro na zahiri, kwaikwayon ƙaura, da kuma yanayin sabis waɗanda babu wani kwas na kan layi da zai iya kwaikwayon su. Gibin da ke tsakanin sanin hanyoyin aiki da aiwatar da su ƙarƙashin matsin lamba shine bambanci tsakanin takardar sheda da tayin aiki.

The Hanyar ɗaukar ma'aikata ta yau da kullun ya bayyana hakan. Dole ne 'yan takara su koyi buƙatun, su tantance ƙwarewarsu, su kammala shirin horarwa, sannan su nemi aiki. A lura inda darasin kyauta ya dace, babu inda yake. Tsarin yana buƙatar horo na hannu wanda ke gina ƙwarewa mai ma'ana, ba na ka'ida ba.

Darussan kyauta suna aiki azaman ƙara yawan ci gaba, ba tikitin aiki ba. Jerin ɗaya yana nuna himma da ilimin masana'antu na asali. Yana nuna cewa kun fahimci kalmomin da kuma nauyin da ke kan gaba. Amma manajojin ɗaukar ma'aikata suna neman 'yan takara waɗanda suka nuna cewa za su iya yin aiki, ba wai kawai su bayyana su ba.

Nan ne inda 'yan takara masu himma suka bambanta da na yau da kullun. Wani da gaske yake son zama ma'aikacin jirgin sama yana amfani da horo kyauta a matsayin wurin farawa, sannan ya bi shirye-shiryen da aka amince da su, na kai tsaye waɗanda kamfanonin jiragen sama suka amince da su. Wannan ƙa'ida ta shafi duk wanda ke bincike. yadda ake zama matukin jirgin sama, ilimin kan layi yana kafa harsashin ginin, amma jirgin ruwan yana buƙatar horo na gaske.

Bambancin yana bayyana a fili yayin ɗaukar ma'aikata na gaske. Ɗan takarar da ya lissafa kwas kyauta tare da horo na kai tsaye a wata makarantar da aka sani yana gabatar da cikakken hoto. Ɗaya ba tare da ɗayan ba yana tayar da tambayoyi game da sadaukarwa.

Yi la'akari da yadda Delta ke tantance masu neman aiki. Tsarin tantancewarsu ya haɗa da darussan rukuni da kuma yanayin rawar da aka tsara don gwada natsuwa, ba tunawa ba. Babu wani kwas na kyauta da ke shirya wannan lokacin. Horarwar da ke da mahimmanci tana faruwa ne a cikin ɗaki tare da sauran 'yan takara da mai kimantawa wanda ke kallon kowane martani.

Yadda Ake Amfani da Horarwa Kyauta Don Samun Fa'ida Mai Biyan Kuɗi

Yawancin 'yan takara suna kammala kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta kuma suna tsayawa a can. Suna ɗauka cewa takardar shaidar ta isa. Wannan zato shine abin da ya raba masu son sani da waɗanda aka ɗauka aiki.

Mataki 1. Kammala kwas kyauta don fahimtar kalmomi da hanyoyin da kamfanonin jiragen sama ke tsammanin ku sani kafin ku shiga hira. Wannan matakin yana gina ƙamus, ba ƙwarewa ba. Ba tare da shi ba, kowace tambaya game da ka'idojin gaggawa ko ƙa'idodin sabis tana kama da ta baƙo.

Mataki 2. Jera takardar shaidar a kan takardar neman aiki da bayanin martabar LinkedIn ɗinka a ƙarƙashin ci gaban ƙwararru. Manajan ɗaukar ma'aikata suna duba don neman himma. Takardar shaidar kwas kyauta tana nuna cewa kun ɗauki matakin farko lokacin da babu wanda ya nemi ku yi. Yawancin masu neman aiki sun tsallake wannan matakin mai sauƙi.

Mataki 3. Yi amfani da ilimin da aka samu daga kwas ɗin don amsa tambayoyin hira tare da takamaiman nassoshi game da ayyukan tsaro da yanayin hidimar fasinja. 'Yan takarar da ke magana da harshen aikin suna da shirye. Waɗanda ba sa yin kama da kowa.

Mataki 4. Gano gibin da aka fallasa a cikin kwas ɗin kyauta, abubuwa kamar atisayen aminci na hannu, kwaikwayon sabis na ainihin lokaci, da hanyoyin ƙaura. Horarwa kyauta tana nuna maka abin da ba ka sani ba. Wannan sanin shine ainihin ƙimar.

Mataki 5. Yi rijista a cikin cikakken shirin da ake biya a makaranta kamar Florida Flyers Flight Academy, ɗaya daga cikin makarantun jirgin sama wanda ke cike gibin da ke tsakanin ka'ida da ƙwarewa. Darasin kyauta ya shirya maka don koyo. Shirin da ake biya yana sa ka shirya don aiki.

'Yan takara masu gaskiya sun fahimci bambancin kuma suna aiki a kai.

Wannan jerin yana aiki ne saboda yana ɗaukar darasin kyauta a matsayin bincike, ba gajeriyar hanya ba. Kowane mataki yana ginawa akan na ƙarshe. Sakamakon shine ɗan takara wanda ya isa horo wanda ya riga ya san harshen kuma ya riga ya san abin da yake buƙatar ƙwarewa a gaba. Darasi kyauta na Cibiyar Inflight wuri ne mai kyau na farawa, amma hanyar daga ilimi zuwa tayin aiki tana buƙatar matakan da ke biye.

Abin da Mafi yawan Jagororin Darasi Kyauta Suka Yi Kuskure

Shawarwarin da ake bayarwa game da darussan horar da ma'aikatan jirgin sama kyauta suna ɗaukar su a matsayin hanya mai kyau ta zuwa aiki. Wannan tsari yana ɓatar da hankalin mutum mai himma.

Darussa kyauta suna wanzuwa azaman kayan aikin tallatawa don shirye-shiryen da aka biya. Alison da Inflight Institute suna ba da ingantaccen ilimin tushe. Tsarin kasuwancinsu ya dogara ne akan mayar da ƙaramin ɗalibai kyauta zuwa abokan ciniki masu biyan kuɗi don samun takaddun shaida na ci gaba ko cikakkun fakitin horo. Abubuwan da ke ciki gaskiya ne. Cikakkiyar ba haka ba ce.

Kamfanonin jiragen sama suna kimanta 'yan takara bisa ga wani takamaiman tsari: horo na zahiri da aka amince da shi wanda ke tabbatar da ƙwarewar jiki a cikin atisayen gaggawa da yanayin sabis. Babu wani kwas na kan layi kyauta wanda ya cika wannan ƙa'ida. Gibin ba game da riƙe ilimi bane. Yana game da iyawa da aka nuna a ƙarƙashin matsin lamba.

Ainihin amfanin kwas ɗin kyauta shine ƙamus da mahallin da yake bayarwa kafin ka saka hannun jari a cikin horo mai kyau. Ɗan takarar da ya shiga hira da sanin kalmomin ma'aikatan jirgin da ƙa'idojin aminci yana da fa'ida akan wanda ba shi da fa'ida. Wannan fa'idar tana da mahimmanci ne kawai idan aka bi ta horon mai hidimar jirgin sama mai tsari wanda ke gina ƙwarewa ta aiki. Yin la'akari da takardar shaidar kyauta a matsayin isasshiya kuskure ne. Amfani da ita a matsayin shiri don abin da zai biyo baya shine dabarar.

Irin wannan yanayi yana faruwa a kowace masana'antu da ke amfani da darussa kyauta a matsayin samar da jagora. HubSpot Academy tana ba da takaddun shaida na tallatawa kyauta waɗanda ke koyar da ƙwarewa ta gaske. Takaddun shaida kaɗai ba zai sa kowa ya ɗauki aiki a wata babbar hukuma ba. Ilimin da take bayarwa yana sa ɗan takarar ya fi tasiri da zarar ya saka hannun jari a cikin fayil ko jagoranci mai biyan kuɗi. Tsarin yana da daidaito. Ilimi kyauta yana gina wayar da kan jama'a. Horarwa da ake biya yana gina aminci. Kamfanonin jiragen sama ba sa ɗaukar hayar daga takaddun shaida na Alison.

Hanya Ta Ainihin Daga Hanya Kyauta Zuwa Tafiya Ta Farko

Tafiyar daga kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta zuwa aikin jirgin sama ta biyo bayan jerin abubuwan da yawancin 'yan takara ke yi. Suna tsallake matakin horon da ake biyansu albashi kuma suna mamakin dalilin da yasa aikace-aikacen ba ya tafiya ko'ina.

Mataki 1. Kammala kwas kyauta don gina ƙamus da ilimin tsari. Kalmomin kawai, kayan aikin gaggawa, haɗin gwiwar ma'aikata, da ka'idojin sabis, suna ba ku tushe wanda ke sa kowane mataki na gaba ya fi sauri. Ba tare da wannan tushe ba, horon da ake biya yana jin kamar shan ruwa daga bututun wuta.

Mataki 2. Jera takardar shaidar a kan takardar neman aiki da bayanin martabar LinkedIn ɗinka a ƙarƙashin ci gaban ƙwararru. Manajan ɗaukar ma'aikata suna ganin wannan a matsayin wani shiri, ba cancanta ba. Yana nuna cewa ka fahimci masana'antar sosai don saka lokaci kafin kuɗi.

Mataki 3. Yi amfani da ilimin da aka samu daga darasin kyauta don yin aiki mafi kyau a cikin hirarrakin jirgin sama. Lokacin da mai yin hira ya tambaya game da magance matsalar gaggawa, kuna komawa ga takamaiman hanyoyin da kuka yi nazari a kansu maimakon bayar da amsa ta gama gari. Wannan takamaiman bayani yana raba 'yan takara da aka shirya da waɗanda ake fatan samu.

Mataki 4. Gano gibin da horon da aka biya kawai zai iya cikewa. Darussa kyauta suna koyar da ka'ida. Ba sa koyar da yadda ake sarrafa ƙofar jirgin sama, sarrafa kwashe mutane daga cikin ɗaki, ko kuma biyan buƙatun aikin.

Waɗannan su ne ƙwarewar da kamfanonin jiragen sama ke gwadawa.

Mataki 5. Yi rijista a cikin cikakken shirin horo wanda ke rufe abin da darussa kyauta ba za su iya yi ba. Wannan shine matakin da ke mayar da ilimi zuwa ƙwarewa. Shirye-shirye kamar na Florida Flyers Flight Academy suna ba da takardar shaidar aiki da aka amince da ita a masana'antu da kamfanonin jiragen sama ke buƙata.

Haka ƙa'idar ta shafi Horar da matukan jirgi na duniya, nazarin ka'idoji yana sa ka fara, amma horon aiki yana sa ka ɗauki aiki.

The Diploma a cikin Ma'aikatan Jirgin Sama wuri ne na farawa na halal. Ba layin ƙarshe ba ne. 'Yan takarar da suka ɗauki darussa kyauta a matsayin matakin farko maimakon na ƙarshe su ne waɗanda suka hau jirginsu na farko.

Matakin da za ku ɗauka bayan kammala karatun ɗalibi kyauta a jirgin sama

Kwas ɗin mai kula da jirgin sama kyauta yana koyar da kalmomi, ba dabaru ba. Wannan bambanci yana da muhimmanci fiye da yadda yawancin 'yan takara ke fahimta lokacin da suka fara neman aiki.

Ɗan takarar da ya kammala kwas ɗin kyauta kuma ya tsaya a can ya shiga wata hira da ka'ida amma babu wata shaida ta ƙwarewa. Ɗan takarar da ya yi amfani da wannan kwas ɗin kyauta a matsayin leƙen asiri, ya koyi ƙamus, ya gano gibin ƙwarewa, sannan ya shiga horon da aka amince da shi a kai, ya shiga da labarin shiri da gangan. Kamfanonin jiragen sama suna ɗaukar ɗan takara na biyu a kowane lokaci.

Shirye-shiryen bincike waɗanda suka haɗa da darussan tsaro, kwaikwayon ayyuka, da tallafin sanya aiki. Kwas ɗin kyauta shine taswirar. Horarwa da aka biya ita ce tafiya. Ɗaya ba tare da ɗayan ba ya bar ka tsaye a ƙofar.