Yadda Ake Canza Matsayinka zuwa M-1 don Horar da Jirgin Sama

Za ka iya canzawa zuwa matsayin M-1 ba tare da barin Amurka ba, amma sai idan kana cikin matsayin da ba ka da ƙaura, kuma makarantar jirgin sama mai takardar shaidar SEVP ta karɓe ka, sannan ka shigar da Form I-539 tare da USCIS kafin ka fara horo. Horar da jirgin sama a ƙarƙashin M-1 dole ne ya zama na sana'a kuma makarantar da ta sami takardar shaidar FAA a ƙarƙashin Sashe na 141 ko Sashe na 142 ta gabatar da shi. Jerin ya fi muhimmanci fiye da kowane nau'i ɗaya: karɓar makaranta, I-20, kuɗin SEVIS, I-539, amincewa, sannan sai darasin farko.

Wannan jagorar tana bibiyar kowane mataki, tana nuna kurakuran da ke sa masu neman aiki su rasa matsayinsu, kuma tana bayyana abin da canjin matsayi ke yi da abin da ba ya ba ku.

TL, DR

• Za ka cancanci ne kawai idan ka sami izinin shiga bisa doka, kana da takardar shaidar zama na yanzu, kuma ba ka karya sharuɗɗan ba.
• Makarantar ta zo ta farko: makarantar da ke da takardar shaidar SEVP dole ne ta karɓe ka kuma ta bayar da fom ɗin farko na Form I-20 wanda aka yiwa alama a matsayin canjin matsayi.
• Biyan kuɗin I-901 SEVIS kuma ka shigar da Form I-539 tare da USCIS. Kada ka fara horon jirgin sama na sana'a har sai USCIS ta amince, musamman daga matsayin B-1 ko B-2.
• Amincewa yana ba ka damar zama a Amurka a matsayin ɗalibi na M-1. Ba biza ta M-1 ba ce, don haka tafiya zuwa ƙasashen waje yawanci yana nufin neman biza a ofishin jakadancin Amurka ko ofishin jakadancin Amurka.
• Ba za a iya mayar da M-1 daga baya zuwa F-1 a cikin Amurka ba, don haka zaɓi nau'in da ya dace yanzu.

Teburin Abubuwan Ciki

• Wanene zai iya canzawa zuwa matsayin M-1
• Tsarin mataki-mataki
• Za ku iya zama ku yi horo yayin da aikace-aikacen ke jiran aiki?
• Abin da amincewa ke ba ku, da abin da ba ya ba ku,
• Rayuwa da matsayin M-1 da zarar an amince da shi
• Idan ba ka cancanta ba, ko kuma an ƙi buƙatarka
• Zaɓar makarantar da ta dace kafin ka shigar da ƙara
• Ra'ayinmu
• Fara da I-20 wanda ya dace da tsarin ku
• FAQ
• Sources

Wanene zai iya canzawa zuwa matsayin M-1

USCIS ta kafa sharuɗɗa guda huɗu na asali don duk wani canji ga matsayin ɗalibi na F ko M wanda ba ɗan gudun hijira ba. Dole ne ku kasance an amince da shi bisa doka, yana da ingantaccen matsayinsa na yanzu wanda ba ya ƙaura, ba ya keta sharuɗɗansa ba, kuma ba shi da tarihin aikata laifuka ko wasu abubuwan da ba su cancanta baBaƙon da ke zaune a B-2, ɗan yawon buɗe ido wanda I-94 ɗinsa har yanzu yana nan a yanzu, ko kuma wanda ke cikin wani matsayi na cancanta duk za su iya zama 'yan takara, muddin babu wani abu da ya karya waɗannan sharuɗɗan a tarihin rayuwarsa.

Abin da ya fi jan hankalin masu neman shiga shi ne keta doka a baya. USCIS ta bayyana cewa mutanen da suka karya matsayinsu ta hanyar yin rajista a wani kwas na karatu ba su cancanci canzawa zuwa F-1 ko M-1 ba. Idan kun riga kun ɗauki darussa a matsayin baƙo, babu canjin da za ku iya samu a cikin ƙasar, kuma hanyar da za ku bi ita ce ku tafi, ku sami takardar izinin shiga ƙasar waje sannan ku sake shiga a matsayin ɗalibi na M-1.

Me yasa M-1 ba F-1 ba don horar da matukan jirgi

An raba rukunan ɗalibai biyu bisa ga nau'in shirin. Ɗaliban M-1 suna bin shirye-shiryen sana'a ko wasu shirye-shiryen da ba na ilimi ba, banda horar da harshe, yayin da F-1 ya shafi shirye-shiryen ilimi da harshe. Horar da matukan jirgi na ƙwararru a makarantar jirgin sama sana'a ce, shi ya sa yawancin ɗaliban jirgin sama na ƙasashen duniya ke shiga ƙarƙashin M-1. Idan kuna auna su biyun, kwatantawarmu ta M-1 da F-1 ga ɗaliban jirgin sama ya ƙunshi bambance-bambancen aiki-izinin izini dalla-dalla.

Wadanne makarantu ne suka cancanta

Ba kowace makarantar koyon tukin jirgin sama ce za ta iya ɗaukar ka ba. Masu ba da horon jirgin sama waɗanda aka ba da takardar shaidar SEVP dole ne su riƙe takardar shaidar FAA Sashe na 141 ko Sashe na 142, kuma SEVP ba ta amince da masu samar da kayayyaki su yi rajistar ɗaliban da ba 'yan gudun hijira ba a cikin shirye-shiryen Sashe na 61. Makarantar da ta gaya maka kwas ɗin Sashe na 61 za ta goyi bayan kwas ɗin M-1 I-20 tana bayyana wani abu da dokokin shirin ba su yarda ba. Kafin ka biya kuɗi, nemi takardar shaidar SEVP ta makarantar da takardar shaidar Sashe na 141. Idan kana son bayanin abin da takardar shaidar ke nufi, duba menene FAA Sashe na 141.

Tsarin mataki-mataki

Tsarin da ke ƙasa ya bi jagorar USCIS da Study in the States. Juya shi shine hanyar da aka fi amfani da ita wajen gaza aikace-aikacen.

1. Zaɓi makaranta ta Sashe na 141 ko Sashe na 142 kuma ka yi rajista. Dole ne ku nemi shiga makarantar da ke da takardar shaidar SEVP kuma ku sami karɓuwa.
2. Karɓi Fom I-20 na farko da aka yiwa alama don canjin matsayi. Makarantar ta fitar da shi tare da canjin matsayi da aka nuna a cikin sashin Dalilin Fitowa, kamar yadda USCIS ta bayyana.
3. Biyan kuɗin I-901 SEVIS. Ajiye rasidin; zai shiga cikin fayil ɗinka.
4. Fayil ɗin Fom ɗin I-539, Aikace-aikacen Canja Matsayin Baƙo, tare da USCIS. Haɗa I-20, rasitin kuɗin, shaidar halin da kake ciki a yanzu da kuma shaidar kuɗinka.
5. Jira yanke shawara yayin da kake riƙe matsayinka na yanzu. Kada ka fara horon sana'a a halin yanzu.
6. Fara horo ne kawai bayan amincewa, kuma tare da ranar farawa, I-20 ɗinku yana nunawa.

Shirya I-20 da shaidar kuɗi

Makaranta tana buƙatar ganin cewa za ku iya biyan kuɗin makaranta, kuɗaɗen makaranta da kuɗin rayuwa don shirin, kuma alkaluman da ke kan fom ɗin dole ne su yi daidai da takardun tallafin ku. Jagorarmu ga Kuɗi biyar da I-20 ɗinku dole ne ya nuna ya lissafa abin da DSO zai so ya gani kafin ya fitar da takardar. A ba da lokaci don wannan: makaranta ba za ta iya bayar da I-20 akan fayil ɗin da bai cika ba, da kuma bayaninmu akan tabbatar da I-20 ɗinka kwana 60 kafin fara aiki ya bayyana dalilin da ya sa shiri da wuri yake da muhimmanci.

Don biyan kuɗi, koyaushe karanta adadin da ake biya a shafukan fom ɗin hukuma maimakon dogara da adadi da aka kwafi daga wani tsohon labari. An saita kuɗin I-539 a cikin Jadawalin Kuɗin USCIS, kuma ana buga kuɗin SEVIS a shafin SEVP. Kuɗin yana canzawa, kuma an ƙi aikace-aikacen da aka shigar da adadin da bai dace ba.

Lokaci da ranar fara shirin ku

Dokar kan lokaci ta tanada takamaiman bayani. Masu neman M-1 dole ne su kasance suna da ingantaccen matsayin da ba na baƙi ba yayin da Form I-539 ke jiran a kammala shi. Idan matsayinsu ya ƙare fiye da kwanaki 30 kafin ranar fara shirin, dole ne su sami matsayin har zuwa ranar kwana 30 kafin ranar fara shirin.A aikace, wannan yana nufin cewa ɗan gajeren zaman baƙo na iya buƙatar tsawaita lokacin da aka fara. Kada ku yi shirin ranar farawa wadda ta wuce watanni bayan izinin zaman ku kuma kuna fatan aikace-aikacen da ke jiran ya rufe gibin.

Za ku iya zama ku yi horo yayin da aikace-aikacen ke jiran aiki?

Gabaɗaya za ka iya zama a Amurka yayin da ake jiran shari'ar, matuƙar ba a keta matsayinka na yanzu ba. Horarwa ita ce matsalar. Idan matsayinka na yanzu bai ba da izinin karatu ba, kada ka fara horon jirgin sama na sana'a yayin da aikace-aikacenka ke kan gaba. Nazarin a Amurka ya bayyana a sarari cewa Bai kamata mutanen da ke cikin matsayin B-1 ko B-2 su fara karatun sana'a ko yin rajista a cikin azuzuwan ba har sai USCIS ta amince da canjin.

Nan ne ɗalibi mai himma yake yin barna mafi yawa. Gudun gano abubuwa abu ɗaya ne; yin rijistar umarni biyu don samun takardar sheda akan matsayin baƙo wani abu ne daban, kuma yana iya mayar da aikace-aikacen da ba shi da cancanta. Jira sanarwar amincewa, sannan fara. Idan makarantar ku ta bayar da ranar farawa daga baya, ku karɓa.

Har yaushe ze dauka?

Lokacin sarrafawa ya bambanta dangane da cibiyar sabis da kuma yawan akwatunan, kuma USCIS tana buga alkaluman yanzu a shafin lokacin sarrafawa, don haka duba shi don neman fom da nau'in da kuke shigar. USCIS kuma tana ba da tsarin sarrafawa mai kyau ga wannan rukuni: masu neman shiga waɗanda suka nemi hakan sami matakin yanke hukunci cikin kwanakin kasuwanci 30 bayan an cika dukkan sharuɗɗan da ake buƙataAn lissafa kuɗin premium a cikin Jadawalin Kuɗin USCIS. Sarrafa premium yana hanzarta yanke shawara, ba ingancin fayil ɗin ba, don haka cikakken kunshin har yanzu yana da mahimmanci fiye da sauri.

Abin da amincewa ke ba ku, da abin da ba ya ba ku,

Amincewa da canjin matsayi yana ba ka damar ci gaba da zama a Amurka a matsayin ɗalibi na M-1. Ba ya ba ka biza. A cewar Littafin Ma'aikatar Harkokin Waje, amincewar canjin matsayi zai ba ka damar ci gaba da zama a ƙasar a cikin wannan matsayin, kuma idan ka tafi gabaɗaya za ka buƙaci bizar M-1 daga ofishin jakadancin Amurka ko ofishin jakadancin ƙasashen waje kafin sake shiga a matsayin ɗalibi na M-1.

Wannan yana da sakamako na shiri. Idan horon ku zai haɗa da tafiya gida, tsara lokacin da za ku yi alƙawarin biza, kuma ku ɗauki I-20 ɗinku tare da sa hannun DSO na zamani. Jagorarmu zuwa Bukatun takardar izinin M-1 don horon jirgin sama da Tsarin bayani na aikace-aikace-zuwa-tashi rufe gefen ofishin jakadancin.

Rayuwa da matsayin M-1 da zarar an amince da shi

Tsawon Lokaci da Tsawaita

M-1 ba a buɗe take ba. Matsayin yana ɗaukar tsawon lokacin da ake buƙata don kammala karatun, tare da horon aiki da aka ba da izini da kuma kwanaki 30 don tafiya, ba fiye da shekara ɗaya ba.Karin lokaci yana yiwuwa amma an iyakance shi: karin lokaci, gami da horo na aiki, an iyakance shi zuwa shekaru uku daga ranar farko ta fara aiki, tare da kwanaki 30. Ana buƙatar ƙarin lokaci a Form I-539, wanda aka shigar kwanaki 15 zuwa 60 kafin ranar ƙarewar shirin a I-20 ɗinku.

Darasin da ake amfani da shi ga ɗaliban gwaji shine zaɓar shirin da ke da tsari mai kyau da kuma tsari mai kyau. Shirye-shiryen Sashe na 141 masu sauri tare da manhaja mai tsari suna sauƙaƙa maka ka ci gaba da kasancewa cikin kwanakin I-20 fiye da horon sa'a ɗaya.

Cikakken karatun

Dole ne ɗaliban M-1 su ci gaba da karatunsu gaba ɗaya sai dai idan DSO ta ba da izinin rage nauyin da ke kansu saboda dalilai na lafiya. Jerin darussan da aka soke, dogon gibin yanayi ko wadatar jiragen sama da za ku iya gujewa, ko jadawalin lokaci na ɗan lokaci na iya sanya matsayinku cikin haɗari. Tambayi makaranta yadda take tsara jiragen sama da malamai, da kuma ko tana da ikon hawa jirgi don guje wa makonni marasa aiki suna jiran mai jarrabawa.

Musanyar Yan wasa

Canja wurin yana da iyaka sosai. An yarda da canja wurin ƙasa da watanni shida a cikin shirin idan ɗalibin ba zai iya ci gaba da zama a makarantar da ke yanzu ba saboda yanayin da ya fi ƙarfinsu, kuma dole ne USCIS ta ba da izini.Saboda haka, zaɓin farko na makaranta shine wanda ya fi muhimmanci. Kwatanta shirin, jirgin sama, jadawalin da tsarin duba lokacin da za ku yi rajista, ba bayan kun yi rajista ba.

Aiki da horon aiki

Daliban M-1 ba su cancanci samun aiki a lokacin shirin ba. Bayan kammala kwas ɗin sana'a, Suna iya samun izini don horon aiki tare da shawarar DSO da izinin USCISBayaninmu game da ko ɗaliban M-1 za su iya aiki yana ta hanyar yadda hakan ke aiki ga matukan jirgi.

Idan ba ka cancanta ba, ko kuma an ƙi buƙatarka

Akwai matsala mai kyau, kuma yana da kyau a sani kafin ka shigar da ƙara. Idan USCIS ta ƙi amincewa da buƙatar, Ka shirya barin Amurka idan matsayinka na yanzu ya ƙareIdan ba ka cancanci canza matsayi a nan ba, za ka iya tafiya, ka nemi biza idan ya dace, sannan ka sake shiga a matsayin ɗalibi na M-1.

Ana rufe musayar kuɗi guda biyu da zarar kun riƙe M-1. Dangane da jagorar USCIS a cikin Sifaniyanci, Daliban M-1 ba za su iya canzawa zuwa matsayin F a Amurka ba, ko kuma matsayin H idan horon M-1 ya samar da cancantar aikin ma'aikaci na wucin gadiIdan shirinka na dogon lokaci ya ƙunshi wani ma'aikaci da zai tallafa maka, yi magana da lauyan shige da fice kafin ka zaɓi wannan fanni, domin canjin da ya yi kama da wanda ya dace yanzu zai iya takaita maka daga baya.

Inda canjin da ake samu a cikin ƙasa yana da haɗari, neman takardar izinin M-1 daga ƙasashen waje sau da yawa shine hanya mafi dacewa da ake iya hasashenta. Yana kashe kuɗi daga jirgin sama da alƙawari amma yana kawar da rashin tabbas na takardar neman izini da ake jira da kuma ƙuntatawa kan fara horo.

Zaɓar makarantar da ta dace kafin ka shigar da ƙara

Sauyin matsayi ya dogara ne da takardar shaidar makarantar ku, ingancinta na I-20 da kuma iyawarta ta ci gaba da kasancewa a kan lokaci. Idan kuka kwatanta makarantu, ku duba waɗannan abubuwan:

• Takardar shaidar SEVP da amincewar FAA Sashe na 141 ko Sashe na 142, a rubuce.
• Tsarin shirin da aka buga tare da ranar farawa da ƙarewa wanda ya dace da I-20 ɗinku.
• Farashin da yake a bayyane yake, don haka alkaluman kuɗi na I-20 daidai ne.
• Yadda ake tsara jadawalin duba lokacin, tunda jira mai jarrabawa na waje yana tsawaita lokacin aikinka.
• Kwarewa tare da ɗaliban ƙasashen waje da kuma rahotannin SEVIS.

Idan kuna shirin hanya daga matukin jirgi mai zaman kansa zuwa kamfanonin jiragen sama, mu Sashe na 141 Jagorar buƙatun kasuwanci yana nuna yadda matakan horo suka dace da juna.

Ra'ayinmu

Yawancin ɗaliban da suka tuntube mu game da canjin matsayi ba su da burin yin wani abu. Ba su da tsari. Suna neman makaranta, suna yin rajistar darasin jirgin sama, kuma daga baya suka fahimci cewa darasin shine abu ɗaya da ba za su iya yi ba.

Muna gina tsarinmu bisa ga wannan fanni. Florida Flyers Flight Academy tana horarwa a ƙarƙashin FAA Part 141 kuma tana tallafawa ɗaliban ƙasashen waje waɗanda ke da rajistar M-1, kuma muna da Hukumar Jarrabawar Kai, wanda ke nufin za mu iya gudanar da binciken FAA a cikin gida maimakon barin agogon I-20 na ɗalibi yana aiki yayin da ake samun mai jarrabawa a waje. Ga ɗalibi a M-1, inda ranar ƙarewar shirin take da iyaka, wannan shine saurin aiki da za ku iya tsarawa.

Shawararmu mai sauƙi ce. Ku fara warware matsalar makaranta, ku sami I-20 wanda ke nuna cikakken kuɗin da aka kashe, ku shigar da cikakken shaida sau ɗaya, sannan ku jira amincewa kafin ku tashi. Tsarin farashi mai ƙayyadadden farashi yana kawar da ɗayan tushen haɗari, wato ma'aunin Hobbs wanda ya wuce kasafin kuɗi da aka ƙididdige kuma yana tilasta rikicin kuɗi na tsakiyar shirin.

Rainer

Fara da I-20 wanda ya dace da tsarin ku

Idan kun shirya tsaf don ƙaura daga bincike zuwa shiga jami'a, shawarar makaranta ita ce inda canjin matsayinku zai fara. Kafaffen-Farashin Shirin Makarantar Jirgin Jirgin Sama an buga shi akan $85,900, kuma namu Shirin Matukin Jirgin Sama na Amurka An buga shi akan $49,950. Dukansu an gina su ne bisa ga horon da FAA ta amince da shi na Sashe na 141, kuma makarantarmu tana tallafawa ɗaliban ƙasashen waje ta hanyar yin rajistar M-1.

Faɗa mana halin da kake ciki a yanzu, tagar farawa da kake son farawa da kuma takaddun shaidar da kake son cimmawa, kuma za mu yi bayani kan yadda I-20 da jadawalin lokacinka suka dace. Hakanan zaka iya sake duba yanayinka. cikakken jerin darussan horo Ko karanta mu Jagorar yin rijistar horon jirgin sama na M-1.

FAQ

Zan iya canzawa daga takardar izinin yawon bude ido zuwa M-1 ba tare da barin Amurka ba?

Wataƙila, idan an shigar da kai bisa doka, matsayinka har yanzu yana da inganci, kuma ba ka keta shi ba, misali ta hanyar karatu. Kana buƙatar takardar shaidar I-20 daga makarantar da aka ba da takardar shaidar SEVP da kuma takardar shaidar Form I-539 da aka amince da ita. Kada ka fara horo har sai USCIS ta amince.

Shin canza matsayi yana ba ni takardar izinin M-1?

A'a. Amincewa kawai tana ba ka damar ci gaba da zama a Amurka a matsayin ɗalibi na M-1. Idan ka tafi, galibi za ka buƙaci samun takardar izinin M-1 a ofishin jakadancin Amurka ko ofishin jakadancin Amurka kafin sake shiga cikin wannan matsayin.

Zan iya fara darussan jirgin sama yayin da aikace-aikacena ke jiran aiki?

A'a idan matsayinka na yanzu bai ba da damar yin karatu ba. Bai kamata musamman baƙi na B-1 da B-2 su fara azuzuwan sana'a ba har sai USCIS ta amince da canjin. Fara aiki da wuri na iya kawo cikas ga aikace-aikacen.

Har yaushe zan iya zama a cikin matsayin M-1?

Matsayi ya ƙunshi lokacin da ake buƙata don kammala karatun, tare da horon aiki da aka ba da izini da kuma kwanaki 30 don tashi, har zuwa shekara ɗaya a lokaci guda. Jimlar tsawaitawa an iyakance shi zuwa shekaru uku daga ranar farko ta fara, da kuma kwanaki 30.

Zan iya canzawa daga M-1 zuwa F-1 daga baya?

Ba a lokacin da kake Amurka ba. Ɗaliban M-1 ba za su iya canzawa zuwa matsayin F a nan ba, don haka tabbatar da cewa M-1 shine nau'in da ya dace da shirinka kafin ka shigar da shi.

Sources

• Canjawa zuwa Matsayin Ɗalibi na F ko M wanda ba ya ƙaura | USCIS
• Tunatarwa ga Masu Ba da Horar da Jiragen Sama da SEVP ta Takaddun Shaida | ICE
• Babi na 7, Rashin Zuwa Amurka | Littafin Manufofin USCIS
• Babi na 8, Canjin Yanayi, Tsawaita Zaman, da Tsawon Zaman | Littafin Manufofin USCIS
• Canjin Yanayi | Nazari a Jihohi
• Rike Matsayi | Nazari a Amurka
• Ta Yaya Zan Nemi Tsarin Aiwatarwa na Premium? | USCIS
• 9 FAM 402.5, Dalibai da Masu Ziyarar Musayar Kuɗi | Ma'aikatar Harkokin Wajen Amurka
• Cambiar su Estatus de Babu Baƙi | USCIS

Nagari

• Horar da Jirgin Sama na M-1 Visa: Yadda Daliban Ƙasashen Duniya Ke Yin Rijista
• Bizarka ta M1 don Horar da Jirgin Sama: Daga Aikace-aikacen zuwa Tafiya
• Bukatun Biyan Kuɗi na M-1 ga ɗaliban Horar da Jiragen Sama na Ƙasashen Duniya
• Jagorar Horar da Jirgin Sama na Visa na M1 na 2026 ga Dalibai