Kwalejin Jirgin Sama da Zaɓuɓɓukan Jiragen Sama na Kwaleji

Aikin matukin jirgi ba ya farawa da digiri. Yana farawa da takaddun shaida, lokutan tashi, yanke hukunci mai kyau, da kuma aiki mai kyau a cikin jirgin. Shi ya sa shawarar makarantar jirgin sama da ta jami'a game da batun sufurin jiragen sama ke da mahimmanci: an gina hanya ɗaya don motsa ku kai tsaye ta hanyar horar da matukin jirgi na ƙwararru, yayin da ɗayan kuma ya haɗa horon jirgin sama da ƙwarewar ilimi ta gargajiya.

Babu ɗayan zaɓin da ya dace da kai tsaye ga kowane gwaji na gaba. Mafi kyawun zaɓi ya dogara ne akan jadawalin aikinka, kasafin kuɗinka, salon koyo, ilimin da kake da shi, da kuma ko fifikonka shine cimma cancantar kasuwanci da na jirgin sama yadda ya kamata.

Kwalejin Jiragen Sama da Sufurin Jiragen Sama ta Kwaleji: Babban Bambancin

Makarantar koyon jiragen sama aiki ne da ke mai da hankali kan aikin horar da jiragen sama. Manufarta a bayyane take: ɗaukar ɗalibi daga ƙwarewar sifili ko kuma ta mai zaman kansa ta hanyar kimantawar da ake buƙata don tuƙi ta ƙwararru. Ana shirya horon ne bisa ga takaddun shaida da ƙimar FAA, gami da Matukin Jirgin Sama Mai Zaman Kansa, Ƙimar Kayan Aiki, Injin Kasuwanci Mai Zaman Kansa, Injin Kasuwanci Mai Yawa, Mai Ba da Shaidar Tukin Jirgin Sama, da kuma shirye-shiryen ATP.

Shirye-shiryen jiragen sama na kwaleji suna ƙara digiri ga wannan tafiya. Yawanci ɗalibai suna kammala darussan ilimi na gabaɗaya, azuzuwan jiragen sama, da kuma horon jirgin sama na tsawon shekaru biyu zuwa huɗu. Wannan na iya zama da amfani ga ɗaliban da ke son ƙwarewar harabar jami'a, waɗanda ke buƙatar digiri na farko don tsarin madadin kansu, ko kuma waɗanda suka fi koyo a cikin tsarin ilimi mai tsawo.

Bambancin ba shine ko za ku yi aiki tukuru ba. Duk hanyoyi biyu suna buƙatar ladabi. Bambancin shine abin da aka tsara shirin don ya fara aiwatarwa. Kwalejin da aka keɓe tana ba da fifiko ga ƙwarewar tuƙi da ci gaban aiki. Shirin kwaleji yana daidaita horon gwaji tare da buƙatun ilimi masu faɗi.

Sauri: Nan Ba ​​Da Daɗewa Ba Za Ka Iya Fara Gina Aiki?

Ga masu canza sana'a, manya masu ƙwarewar aiki, da ɗaliban da ke shirye su yi horo na cikakken lokaci, saurin aiki sau da yawa shine abin da ke yanke shawara. Ɗaukar ma'aikata daga kamfanonin jiragen sama yana dogara ne da cancanta, lokutan tashi, cancantar likita, da kuma shirye-shiryen aiki - ba wai adadin zangon karatu da kuka yi a harabar jami'a ba.

A makarantar koyon aikin FAA Part 141 mai sauri, horo zai iya bin tsarin da aka tsara sosai. Kuna motsawa daga koyarwa ta ƙasa zuwa darussan tashi, duba matakai, gwaje-gwajen aiki, da kuma kimantawa ta gaba ba tare da jiran sabon zangon karatu ba. Samuwar jiragen sama, tsara jadawalin malamai, da kuma samun damar shiga jirgi su zama manyan abubuwan da ke haifar da yadda za ku kammala da sauri.

Shirin jirgin sama na kwaleji yawanci yana bin kalandar zangon karatu. Darussan jirgin sama na iya samun iyakokin shiga, katsewar yanayi na iya tura horo zuwa zangon karatu na gaba, kuma azuzuwan ilimi suna fafatawa don lokacinka. Wannan saurin zai iya dacewa da ɗalibi wanda ke son ƙwarewar shekaru huɗu ta gargajiya. Bai dace da wanda burinsa shine ya cancanci aikin matukin jirgi na ƙwararru da wuri-wuri ba.

Misali, Kwalejin Jiragen Sama ta Florida Flyers tana gudanar da horo mai sauri na FAA Sashe na 141 kuma tana da Hukumar Binciken Kai, wanda ke ba da damar yin gwaje-gwaje masu dacewa a cikin gida maimakon dogaro gaba ɗaya akan jadawalin masu jarrabawa na waje. Irin wannan ikon sarrafa aiki na iya kare ƙarfin horo lokacin da manufar ita ce hanya kai tsaye zuwa takardar shaidar kasuwanci.

Kudin: Kwatanta Cikakken Zuba Jari

Takardar ƙasida ta kwaleji na iya nuna adadin kuɗin makaranta wanda zai iya zama mai sauƙin sarrafawa a zangon karatu. Amma ainihin farashin jirgin sama na kwaleji ya haɗa da kuɗin makaranta na jami'a, kuɗin dakin gwaje-gwaje na jirgin sama, hayar jirgin sama, kuɗin malamai, gidaje, abinci, littattafai, sufuri, da kuma shekaru da yawa na kuɗaɗen rayuwa. Kuɗaɗen jirgin sama kuma na iya canzawa yayin da man fetur, kulawa, da wadatar jiragen sama ke canzawa.

Ya kamata a yi nazari kan shirin makarantar a hankali. A nemi cikakken tsarin horo wanda zai gano ƙimar da aka haɗa, lokutan tashi da ake tsammani, koyarwar ƙasa, farashin gwaji, da kuma kuɗaɗen da za a kashe fiye da farashin shirin da aka ambata. Ba koyaushe ne farashin kanun labarai mafi arha ba ne hanya mafi arha idan damar jiragen sama ta yi ƙasa ko kuma gibin horo yana tilasta maimaita darussa.

Tambayar da ake amfani da ita ba wai kawai ita ce, "Wane shiri ne mai rahusa ba?" Tambayi, "Me zai kashe ni in zama mai aiki, kuma tsawon lokacin da zan daina aiki yayin da nake can?" Makarantar da ta mai da hankali kan ilimi na iya rage lokacin da ke tsakanin darasinka na farko da aikin jirgin sama na farko. Ga wanda ke canza aiki, wannan bambancin lokaci zai iya zama mahimmanci kamar yadda aka buga karatun.

Digiri har yanzu yana da daraja. Idan ba ka riga ka sami ilimin gaba da sakandare ba kuma kana son samun faɗuwar ƙwararru, kwaleji na iya ba da hujjar ƙarin kuɗin. Amma idan ka riga ka sami digiri a wani fanni, samun digiri na biyu kawai don fara horon gwaji bazai zama mafi inganci ba.

Ingancin Horarwa Yana Da Alaƙa Da Tsarin, Ba Sunan Makarantar Kawai Ba

Mafi kyawun shirin jiragen sama shine wanda ke ba ku horo akai-akai, mai ma'ana da kuma auna ci gaba da gaskiya. Harabar jami'a mai sheƙi, kayan aiki na kamfanin jirgin sama, ko kuma hoton rundunar jiragen sama mai ban sha'awa ba ya maye gurbin koyarwa mai daidaito.

Lokacin kwatanta shirye-shirye, nemi amincewar FAA, manhajar karatu mai ma'ana, amincin jigilar jiragen sama, wadatar malamai, ƙa'idodin kulawa, da kuma hanyoyin tantance hawa a sarari. Tambayi yadda ake tsara jadawalin ɗalibai bayan sokewar yanayi, sau nawa suke tashi a kowane mako, da kuma abin da zai faru idan suna buƙatar ƙarin horo. Waɗannan amsoshin suna bayyana ko makaranta tana da ingantaccen tsari ko kuma kawai tana sayar da alƙawari mai kyau.

Horarwar FAA Sashe na 141 tana ba da manhaja mai tsari, wadda aka amince da ita tare da duba matakai da kuma kula da horo. Ga ɗaliban cikakken lokaci masu himma, wannan tsarin zai iya ci gaba da auna ci gaba kuma ya rage yanayin yin kuskure ta hanyar horo. Horarwar Sashe na 61 kuma na iya zama kyakkyawan zaɓi, musamman ga ɗaliban da ke da jadawalin da ba su dace ba, amma gabaɗaya yana da sassauƙa kuma ba shi da daidaito.

Adadin shiga gasar farko ya cancanci kulawa. Yawan shiga gasar na iya nuna shiri mai ƙarfi, amma a tambayi yadda makarantar ke tallafawa ɗalibi wanda bai shirya ba. Makarantu masu mahimmanci ba sa gaggauta masu neman shiga jarrabawar aiki. Suna gina matukan jirgi waɗanda za su iya bayyana shawarwari, sarrafa nauyin aiki, tashi da kyau, da kuma aiki lafiya lokacin da yanayi bai yi kyau ba.

Jami'ar Sufurin Jiragen Sama Za Ta Iya Ba Da Fa'idodi Ga Kwalejin da Ba Ta Yi Ba

Kwatanta makarantar koyon jiragen sama mai adalci da ta jami'a dole ne ta fahimci abin da kwaleji zai iya yi da kyau. Jami'a na iya bayar da hanyar sadarwar zamantakewa, rayuwar harabar jami'a, ba da shawara kan ilimi, darussan zaɓi, da digiri wanda zai iya tallafawa damarmaki na gaba a waje da filin jirgin sama. Wasu shirye-shiryen jami'a kuma suna ci gaba da hulɗa da kamfanonin jiragen sama na yanki ko kuma suna ba da hanyoyin cancantar ATP masu iyaka ga waɗanda suka kammala karatun digiri.

Ga yaro ɗan shekara 18 wanda ke son cikakken ƙwarewar kwaleji, wannan yanayin zai iya zama mai dacewa. Hakanan zai iya zama da amfani ga ɗaliban da har yanzu ke yanke shawara ko sana'ar tukin jirgin sama ce ta dogon lokaci.

Duk da haka, ya kamata a yi nazari sosai kan hanyoyin jiragen sama. Hanya ba aikin gwaji ba ce, kuma shirin digiri ba ya kawar da buƙatar samun ƙima, gina ƙwarewa, cin nasara a hirarraki, riƙe takardar shaidar likita, da kuma cika ƙa'idodin ɗaukar ma'aikata a kamfanonin jiragen sama. Kimanta ainihin lokacin horo da jimillar kuɗin da ke bayan kowace da'awar haɗin gwiwa.

Wa Ya Kamata Ya Zaɓar Kwalejin Jirgin Sama?

Makarantar koyon jiragen sama yawanci ita ce zaɓi mafi ƙarfi ga ɗalibi wanda ke son hanyar horo ta ƙwararru kai tsaye. Ya dace musamman ga masu canza aiki, tsoffin sojoji da suka koma harkar sufurin jiragen sama, manya waɗanda suka riga suka sami digiri, da ɗaliban da ke da sha'awar ƙaura da kuma yin horo na cikakken lokaci.

Haka kuma zai iya yi wa ɗaliban ƙasashen waje hidima sosai idan makarantar tana da kayayyakin more rayuwa don tallafawa rajistar biza ta M-1, buƙatun TSA, daidaita gidaje, adireshin Amurka, da kuma matakan gudanarwa waɗanda za su iya jinkirta horo. Ya kamata masu neman shiga ƙasashen waje su tabbatar da cewa makarantar tana da izinin yin rajista kafin yin tafiye-tafiye ko alƙawarin kuɗi.

Hanyar makarantar tana buƙatar mai da hankali. Wataƙila ba za ka sami saurin gudu ko faffadan yanayin ilimi na jami'a ba. A madadin haka, ya kamata ka yi tsammanin tsari mai haske: fara horo, samun kowane ƙima, cancantar koyarwa ko bin wani aiki na gina awa ɗaya, tara ƙwarewa, da kuma shirya don damar da za a samu a matakin ATP.

Wa Ya Kamata Ya Zabi Jirgin Sama na Kwaleji?

Harkokin sufurin jiragen sama na kwaleji na iya zama hanya mafi kyau idan digirin farko shine fifikon mutum, kuna son ƙwarewar harabar jami'a ta gargajiya, ko kuma kuna son daidaita horon fasaha da babban karatun ilimi. Zai iya zama da amfani musamman ga ƙananan ɗalibai waɗanda iyalansu ke da fa'idodin ilimi, guraben karo ilimi, ko tsarin kuɗi wanda ke sa kuɗin jami'a ya zama mai sauƙin sarrafawa.

Zaɓi jami'a don ilimin da kake so da gaske, ba wai saboda kana ganin aikin jirgin sama yana buƙatar ƙarin shekaru huɗu kafin ka fara horon jirgin sama mai mahimmanci ba. Kamfanonin jiragen sama suna buƙatar matukan jirgi masu ƙwarewa. Takaddun shaidarka, tarihin ƙwarewa, ƙwarewar jirgin sama, da ikon yin aiki a ƙarƙashin matsin lamba za su ɗauki babban nauyi a duk tsawon aikinka.

Yi Shawara Kamar Matukin Jirgin Ƙwararru Na Gaba

Kafin yin rajista a ko'ina, kwatanta jadawalin shirin, ba yaren tallatawa ba. Nemi jerin kwas ɗin. Fahimci adadin kwanakin horo da za ku iya tsammani a mako. Tabbatar da rabon jirgin sama zuwa ɗalibi, tsarin jarrabawa, yawan ɗalibai, farashin gidaje, da kuma ko sharuɗɗan kuɗi sun dace da yanayinku. Idan kuna neman aikin jirgin sama, tsara hanyar da ta wuce takardar shaidar kasuwanci, gami da yadda za ku gina ƙwarewar da ake buƙata don cancantar ATP.

Zaɓi mafi ƙarfi shine wanda zai sa ka zama mai ƙwarewa, mai cancanta, kuma ka ci gaba ba tare da ɓata lokaci ko bashi ba. Zaɓi yanayin da za ka bayyana a shirye, ka yi atisaye akai-akai, kuma ka ci gaba da lura da takardar shaidar da ke tafe - domin jirgin saman bai damu da wace hanya ce ta fi kyau a kan takarda ba. Yana damuwa ko kana shirye ka tashi.