Bukatar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru a cikin shirye-shiryen Pilot na Amurka yana ƙaruwa. Kamfanonin jiragen sama da na jiragen sama suna neman ƙwararrun matukan jirgi don biyan buƙatun tafiye-tafiyen sama.
Amurka ta dade tana kan gaba wajen neman tukin jirgin. Tare da na'urorin horarwa na zamani, sararin samaniya daban-daban, da manyan makarantun sufurin jiragen sama da suka shahara a duniya, ƙasar tana ba da damar da ba za ta misaltu ba don horar da jirgin.
Ko kana la'akari da wani aiki a matsayin a jirgin matukin jirgin sama na kasuwanci ko bincika wasu sana'o'in da ke da alaƙa da jirgin sama, wannan jagorar za ta ba da haske mai mahimmanci. Daga tsarin horo zuwa farashi da damar aiki, zaku koyi duk abin da kuke buƙatar sani game da zama Pilot Commercial Amurka.
Pilot Commercial Amurka: Yadda Za A Zama Daya
Commercial Pilot USA ya ƙunshi jerin matakan da aka tsara, yana tabbatar da cewa kun cika duk cancantar cancanta kuma ku sami ƙwarewar da ake buƙata.
Wannan tsari yana ɗaukar lokaci da sadaukarwa, amma tare da jagora mai kyau da horo, za ku iya cimma burin ku na zama ƙwararren matukin jirgi.
Cancantar bukatun: Kafin ka fara tafiya, tabbatar da cika ka'idoji na asali kamar shekaru (akalla 18) da ka'idodin dacewa na likita.
Sami lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL): Mataki na farko don zama matukin jirgi na kasuwanci shine samun a lasisin matukin jirgi mai zaman kansa, wanda ya shafi horar da jirgin sama da cin jarrabawar rubuce-rubuce da aiki.
Tara Sa'o'in Jirgin sama: Don samun cancantar lasisin tuƙin kasuwanci, kuna buƙatar mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 250, wanda ya haɗa da tashi kawai, zirga-zirgar jiragen sama, da dare yawo gwaninta.
Yi rijista a Horon Pilot Commercial: Bayan samun PPL naku, kuna buƙatar yin rajista a cikin shirin matukin jirgi na kasuwanci. Wannan ya ƙunshi ci-gaba horon jirgin sama, gami da motsi, kewayawa, da ayyukan jirgin sama na kasuwanci.
Cire Jarrabawar Rubuce-rubuce & Gwajin Jirgin Sama: Kammala rubutaccen jarrabawa da tafiya ta duba tare da FAA jarrabawa ana buƙatar samun lasisin matukin jirgi na kasuwanci (CPL).
Samun Ilimi: Bayan takaddun shaida, yawancin matukan jirgi na kasuwanci suna aiki a matsayin masu koyar da jirgin sama ko kuma a cikin wasu matakan shiga don shiga ƙarin sa'o'i kafin su ci gaba zuwa matsayi mafi girma, kamar ma'aikatan jirgin sama na kasuwanci.
Ta bin waɗannan matakan, za ku kasance kan hanyarku don samun lasisin Pilot na Kasuwancin Amurka da ƙaddamar da aikin ku na jirgin sama.
Mafi kyawun Shirye-shiryen Pilot na Kasuwancin Amurka
Lokacin zabar shirin zama Pilot Commercial Amurka, yana da mahimmanci a duba takamaiman horon. Ga wasu manyan shirye-shirye da za a yi la'akari da su:
Gaggauta Shirye-shiryen Jirgin Sama: Waɗannan shirye-shiryen suna mayar da hankali kan saurin bin diddigin tafiyarku don zama matukin jirgi na kasuwanci ta hanyar ba da jadawalin horo mai zurfi. Wasu daga cikin mafi kyawun shirye-shiryen sun haɗa da waɗanda ke a Florida Flyers Flight Academy, inda dalibai za su iya kammala horo a cikin watanni shida zuwa tara.
Hadaddiyar Shirye-shiryen Jami'a: Waɗannan shirye-shiryen sun haɗa ilimin ilimi tare da horar da jirgin sama na kasuwanci. Shirin yana ba da cikakkiyar manhaja, horar da jirgin sama, da digiri a cikin jirgin sama.
Part 61 vs Part 141 Shirye-shirye: Ana iya kammala horar da jirgin sama a ƙarƙashin Sashe na 61 ko Sashe na 141. Shirye-shiryen Sashe na 141, kamar waɗanda ke Florida Flyers Flight Academy da wasu makarantun jirgin sama da FAA suka tabbatar, suna ba da ingantaccen yanayi tare da tsayayyen tsari. Shirye-shiryen Sashe na 61 sun fi sassauƙa, suna ba ku damar horar da taki.
Shirye-shiryen Malaman Jirgin Sama: Wasu shirye-shiryen matukin jirgi na kasuwanci suna ba da ƙarin takaddun shaida kamar Certified Flight Instructor (CFI) cancanta. Wannan yana taimaka wa ɗalibai samun ƙarin ƙwarewa bayan sun sami CPL.
Horar da matukin jirgi na musamman: Wasu shirye-shirye suna ba da horo na musamman, gami da ƙimar injina da yawa ko ƙimar kayan aiki, waɗanda ke da mahimmanci ga wasu ayyukan matukin jirgi na kasuwanci. Shirye-shirye kamar waɗanda Makarantun Jirgin ke bayarwa suna ba da ƙima iri-iri a matsayin wani ɓangare na fakitin horo.
Kowane shiri yana da nasa ƙarfin, don haka yana da mahimmanci don zaɓar ɗaya wanda ya dace da burin aikinku, ko kuna neman matsayi na jirgin sama na yanki ko manyan ayyukan jiragen sama na kasuwanci.
Commercial Pilot Commercial Training Commer USA
Koyarwar Pilot na Kasuwancin Amurka na iya zama aiki mai tsada, amma fahimtar farashin da ke tattare da shi yana taimaka wa matukin jirgi su tsara yadda ya kamata. Kudin horo na iya bambanta sosai dangane da dalilai kamar wuri, sa'o'in jirgin sama, da takamaiman makaranta ko shirin.
Makarantar Fasaha: A matsakaita, horar da matukin jirgi na kasuwanci na iya tsada tsakanin $25,000 da $50,000. Wannan ya haɗa da makarantar ƙasa, lokacin jirgin sama, da kuɗin takaddun shaida. Wasu shirye-shirye suna ba da cikakkun fakiti waɗanda ke haɗa kuɗaɗe daban-daban.
Kudin Hayar Jirgin Sama: Hayar jirgin sama yana ɗaya daga cikin manyan farashi. Yawanci, yi tsammanin biyan $100 zuwa $200 a kowace awa, ya danganta da nau'in jirgin sama. Makarantun horarwa masu jiragen ruwa na zamani na iya cajin ƙarin saboda kulawa da farashin aiki.
Kudin jarrabawa: A matsayin wani ɓangare na horon ku, kuna buƙatar ɗauka Jarabawar FAA. Jarabawar da aka rubuta ta kusan kusan $150 zuwa $250, yayin da gwajin tafiya ko jirgin sama tare da mai gwajin FAA na iya farashi a ko'ina daga $300 zuwa $500.
Coarin Kuɗi Sauran kuɗaɗen sun haɗa da littattafai, kayan aiki, kayan jirgi (nau'in kai, yunifom, da sauransu), inshora, da gwaje-gwajen likita. Waɗannan na iya ƙara har zuwa ƙarin $2,000 zuwa $5,000.
Kudade & Karatuttuka: Yawancin ɗalibai suna neman taimakon kuɗi ta hanyar lamuni ko tallafin karatu. Wasu makarantu suna ba da zaɓuɓɓukan kuɗi, yayin da akwai kuma guraben guraben karatu na matukin jirgi na kasuwanci daga ƙungiyoyin jiragen sama da tushe.
Fahimtar waɗannan kuɗaɗen da sanin inda za a sami tallafin kuɗi na iya sa tafiyar ku zuwa zama matukin jirgin kasuwanci mafi sauƙin sarrafawa.
Matukin Kasuwancin Amurka: Bukatun FAA
Don samun lasisin Pilot na Kasuwancin Amurka, masu neman matukin jirgi dole ne su hadu da takamaiman Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya (FAA) bukatun. Waɗannan buƙatun suna tabbatar da cewa matukin jirgi duka suna shirye a zahiri da fasaha don sarrafa jiragen kasuwanci cikin aminci.
Awanni Jirgin: Hukumar ta FAA ta ba da umarnin cewa ƴan takarar matukin jirgi na kasuwanci su kammala aƙalla sa'o'i 250 na lokacin jirgin. Wannan ya haɗa da jirage masu saukar ungulu, zirga-zirgar jiragen ƙasa, da tashi da dare. Waɗannan sa'o'i suna da mahimmanci don samun ƙwarewar da suka dace don ɗaukar yanayin yanayin jirgin daban-daban.
Kiwan lafiya: Ana buƙatar takardar shaidar likita ta aji na biyu don matukin jirgi na kasuwanci. Wannan ya haɗa da wucewa gwajin likita don tabbatar da cewa kun dace da jiki da tunani don tashi. Binciken likita na yau da kullun ya haɗa da hangen nesa, ji, da kimantawar cututtukan zuciya.
Jarrabawar Rubuce ta FAA: FAA na buƙatar masu neman matukin jirgi su ci jarrabawar da aka rubuta wanda ya ƙunshi batutuwa kamar ka'idar jirgin sama, ƙa'idodi, yanayi, kewayawa, da hanyoyin gaggawa. Wannan jarrabawar tana gwada ilimin ku da fahimtar dabarun jirgin sama.
Duba-Hawa: Tafiyar tafiya gwajin jirgi ne mai amfani tare da mai jarrabawar FAA. Yayin wannan gwajin, zaku nuna ikon ku na sarrafa jirgin cikin aminci a yanayi daban-daban. Dole ne ku nuna gwaninta a motsi, sadarwa, da sarrafa gaggawa.
Ƙarin Ƙimar: Ya danganta da nau'in jirgin sama na kasuwanci da kuke niyyar yi, ƙila za ku buƙaci ƙarin ƙididdiga, kamar injina da yawa ko ƙimar jirgin sama na kayan aiki. Waɗannan ƙimar za su ƙara zuwa jimlar lokacin horon ku amma sun zama dole don wasu hanyoyin aiki a cikin jirgin sama.
Ta hanyar saduwa da waɗannan buƙatun FAA, ba kawai za ku sami ƙwarewar da ake buƙata don zama matuƙin jirgin ruwa mai nasara ba, amma za ku kuma tabbatar da shirye-shiryen ku na ɗaukar nauyin da ke tattare da aikin.
Matukin Kasuwancin Kasuwancin Amurka: Manyan Makarantun Pilot
Lokacin neman aikin Pilot na Kasuwancin Amurka, zabar makarantar da ta dace na iya yin tasiri sosai kan horon ku da yanayin aikinku. Anan akwai uku daga cikin manyan makarantun da aka kima don horar da matukin jirgi na kasuwanci a Amurka:
Florida Flyers Flight Academy
Florida Flyers Flight Academy ya ɗauki matsayi na farko saboda shirye-shiryen horon da aka keɓance shi, keɓaɓɓen kulawa, da kuma tarin jiragen sama na zamani.
Ana zaune a cikin faɗuwar rana, yana ba da darussan matukin jirgi na kasuwanci da yawa, yana tabbatar da cewa ɗalibai sun sami isassun sa'o'in jirgin sama da ƙwarewar da ake buƙata don yin fice a masana'antar jirgin sama.
Tare da ingantattun labarun nasarorin tsofaffin ɗalibai da kusancin kusanci da kamfanonin jiragen sama don wuraren aiki, Florida Flyers ɗaya ce daga cikin manyan makarantun jirgin sama da ake mutuntawa a ƙasar.
Jami'ar North Dakota (UND) Aerospace
DA Aerospace an san shi sosai don tsauraran shirye-shiryen ilimi da cikakken horon jirgin sama. Jami'ar tana daya daga cikin manyan jiragen sama na horar da jiragen sama a Amurka, wanda ke ba wa ɗalibai dama ta tashi sama.
Ƙarfin haɗin gwiwar masana'antu na UND da ƙwararrun malamai sun sa ya zama kyakkyawan zaɓi don masu neman matukin jirgi na kasuwanci. Wadanda suka kammala karatun digiri daga UND ana girmama su sosai kuma galibi suna samun nasara tare da manyan kamfanonin jiragen sama da kamfanonin jiragen sama.
Fasahar Jirgin Sama na Jami'ar Purdue
Jami'ar Purdue Shirin Fasahar Jirgin Sama ya haɗu da aikin kwasa-kwasan karatu tare da horon jirgin sama mai amfani, yana ba da ingantaccen ilimi ga masu neman matukin jirgi na kasuwanci. Makarantar tana da kyakkyawan suna don ƙwararrun ilimi da horarwa ta hannu, ta yin amfani da na'urori na zamani na jirgin sama da jiragen sama.
Babban cibiyar sadarwar Purdue na tsofaffin ɗalibai da haɗin gwiwar masana'antu suna taimaka wa ɗalibai su canza lami lafiya zuwa ma'aikata bayan kammala karatun.
Matsakaicin Albashi na Pilot Commercial Amurka
Fahimtar yuwuwar samun kudin shiga na Pilot Commercial Amurka na iya taimaka muku saita ainihin tsammanin aiki. Albashin ya bambanta dangane da gwaninta, nau'in ma'aikaci, da kuma irin jirgin da kuke tashi. Ga kallo na kusa:
Matakan Shiga-da Gogaggen Matukin Jirgin Sama: Sabbin matukan jirgi na kasuwanci yawanci suna farawa da ƙananan albashi, daga $ 30,000 zuwa $ 50,000 kowace shekara, musamman idan suna aiki tare da dillalan yanki ko ƙananan kamfanonin jiragen sama.
Tare da ƙarin ƙwarewa, albashi yana ƙaruwa sosai. Kwararrun matukan jirgi na iya samun ko'ina daga dala 70,000 zuwa $120,000 ko fiye a kowace shekara, ya danganta da kamfanin jirgin da rawar da suke takawa.
Abubuwan Da Ke Tasirin Albashi: Abubuwa da yawa sun shafi yawan kuɗin da matukin jirgin kasuwanci ke samu:
- Mai aiki: Manyan kamfanonin jiragen sama ko kamfanonin kaya suna ba da ƙarin albashi idan aka kwatanta da kamfanonin jiragen sama na yanki ko sabis na haya.
- Nau'in jirgin sama: Matukin jirgi da ke yawo manyan jirage, kamar jet, gabaɗaya suna samun fiye da waɗanda ke tashi kanana jiragen sama ko turboprops.
- Awanni Jirgin: Da yawan sa'o'in da kuka shiga cikin jirgin ruwa, da yuwuwar ku sami ƙarin kuɗi. Manyan matukan jirgi tare da dubban sa'o'in jirgin suna ba da ƙarin albashi.
Kwatanta Albashi - Yanki vs Manyan Jiragen Sama: Matukan jirgin da ke aiki ga kamfanonin jiragen sama na yanki yawanci suna samun ƙasa da waɗanda ke da manyan dillalai. Matukin jirgi na yanki na iya samun kusan dala 40,000 zuwa $60,000, yayin da matukan jirgin da ke da manyan kamfanonin jiragen sama na kasuwanci za su iya samun ko'ina daga $100,000 zuwa $200,000 kowace shekara, ya danganta da girma da nau'in jirgin sama.
Fahimtar waɗannan tsammanin albashi zai taimaka muku auna ladan kuɗi na dogon lokaci na aikin ku a matsayin matukin jirgi na kasuwanci.
Pilot na Kasuwancin Amurka: Hanyar Pilot Sana'a
Kasancewar Pilot na Kasuwancin Amurka yana buɗe kofa ga damammakin damammakin sana'a masu kayatarwa. Bayan samun lasisin matukin jirgi na kasuwanci (CPL), zaku iya zaɓar daga hanyoyin sana'a iri-iri waɗanda ke biyan buƙatu daban-daban, daga jirgin sama zuwa zirga-zirgar jiragen sama na kamfanoni. Anan ga mafi yawan hanyoyin sana'a don matukin jirgi na kasuwanci:
Matukin Jirgin Sama na Yanki: Yawancin matukan jirgi suna fara aikinsu da kamfanonin jiragen sama na yanki, suna yin ƙananan jiragen sama don haɗa garuruwan da ba a fataucin su ba. Wannan kyakkyawar dama ce don gina sa'o'in jirgin sama da samun kwarewa mai mahimmanci kafin tafiya zuwa manyan kamfanonin jiragen sama.
Babban Pilot: Bayan samun kwarewa mai mahimmanci, matukan jirgi na kasuwanci na iya neman matsayi tare da manyan kamfanonin jiragen sama na kasa ko na duniya. Wannan shine sau da yawa burin matukin jirgi, yana ba da tsayayyen aiki tare da ƙarin albashi da fa'idodi.
Matukin jirgi Charter: Matukin jirgi na Yarjejeniya suna tashi da jiragen sama masu zaman kansu don daidaikun mutane, kamfanoni, ko ƙungiyoyi, galibi akan ɗan gajeren sanarwa. Waɗannan matukan jirgi na iya yin aiki don kamfanonin jiragen sama masu zaman kansu ko a matsayin ƴan kwangila masu zaman kansu. Wannan rawar yana ba da sassauci amma yana buƙatar matukan jirgi don gudanar da ayyuka daban-daban fiye da tashi, gami da sabis na abokin ciniki da shirin jirgin.
Pilot mai kaya: Matukin jirgin dakon kaya ne ke da alhakin jigilar kaya maimakon fasinjoji. Wannan sashin ya haɗa da kamfanoni kamar FedEx, UPS, da sauran masu ɗaukar kaya. Matukin jirgin dakon kaya sukan yi aiki dare daya, jigilar kayayyaki a fadin kasar ko kasashen duniya.
Pilot na kamfani: Matukin jirgi na kamfanoni suna tashi da shugabannin kasuwanci da sauran ƙwararrun ƙwararru zuwa tarurruka, taro, da sauran wurare. Jirgin sama na kamfani yana ba da babban matakin sassauƙa kuma galibi ya haɗa da ƙanƙantar da jiragen sama masu alfarma. Wannan hanyar sana'a ita ce manufa ga waɗanda ke jin daɗin ƙalubalen tashi a yanayi da yanayi daban-daban.
Matukin aikin gona: Matukan aikin noma, ko kura, suna tashi da ƙananan jiragen sama don yada magungunan kashe qwari, maganin ciyawa, da takin zamani akan amfanin gona. Wannan aikin yana buƙatar madaidaicin tashi kuma yawanci lokaci ne. Filin niche ne amma yana ba da cikakkiyar gogewa ga matukan jirgi masu sha'awar ayyukan karkara.
Malamin Jirgin Sama: Yawancin matukan jirgi na kasuwanci sun zaɓi su zama ƙwararrun malaman jirgin (CFI) don gina sa'o'in tashi. Koyar da ƙwararrun matukin jirgi ba kawai mai lada ba ne amma kuma yana ba da tsayayyen kudin shiga yayin gina ƙwarewar da ake buƙata don ƙarin ayyuka masu ci gaba.
Matukin Jirgin Gwamnati: Wasu matukan jirgi sun zaɓi yin aiki ga hukumomin gwamnati kamar ƴan sanda, hukumar kashe gobara, ko wuraren shakatawa na ƙasa. Waɗannan wurare sukan haɗa da jirage masu saukar ungulu ko ƙananan jiragen sama don ayyukan bincike da ceto, tilasta bin doka, kashe gobara, ko sa ido kan muhalli.
gwajin Pilot: Matukan gwaji suna da alhakin yawo sabbin jiragen sama ko gyara don tabbatar da sun cika ka'idojin aminci da aiki. Wannan matsayi ne na musamman da gasa, yawanci yana buƙatar horo na ci gaba da ƙwarewar jirgin sama.
Yayin da matukan jirgi ke samun gogewa da tara sa'o'in jirgin, za su iya matsawa tsakanin waɗannan hanyoyin, haɓaka ayyukansu har ma da canzawa zuwa matsayi kamar sarrafa ayyukan jirgin, sassan aminci, ko wasu matsayi masu alaƙa da jirgin sama.
Kammalawa
Kasancewa Pilot na Kasuwancin Amurka yana ba da aiki mai lada tare da isasshen damammaki. A cikin wannan jagorar, mun rufe mahimman matakai-daga zabar mafi kyawun makarantar jirgin sama zuwa fahimtar sadaukarwar kuɗi da ke tattare da hakan. Ko kuna neman aiki tare da manyan kamfanonin jiragen sama, zirga-zirgar jiragen sama, ko sabis na haya, hanyar zama matukin jirgi na kasuwanci yana cike da damammaki daban-daban.
Ɗauki mataki na gaba zuwa ga mafarkin jirgin sama. Bincika makarantun jirgin sama, kwatanta farashi, kuma fara horar da ku don juya burin ku zuwa gaskiya. Sama yayi iyaka!
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
