Kuidas saada A&P lennukimehaanikuks?

Kui olete huvitatud lennundusest ja teile meeldib lennukiga töötamise idee, võib A&P (lennukere ja jõuallika) mehaanikuks saamine olla teie jaoks ideaalne karjäär. A&P-d vastutavad õhusõidukite hoolduse, remondi ja kontrollimise eest, tagades, et need on ohutud ja lennuks valmis. Selles juhendis juhendame teid A&P-ks saamise protsessis ja anname näpunäiteid, kuidas oma unistuste lennukimehaaniku ametikohale jõuda.

Sissejuhatus A&P lennukimehaanikuks saamisse

Enne kui sukeldume A&P lennukimehaanikuks saamise üksikasjadesse, vaatame esmalt, mida see karjäär endast kujutab. A&Ps / Aircraft Mechanics on kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid, kes töötavad õhusõidukitel, tagades nende ohutuse ja lennukõlblikkuse. A&P-na vastutate õhusõidukite hoolduse, remondi ja kontrollimise eest, sealhulgas kõike alates väikestest ühemootorilistest lennukitest kuni suurte kommertslennukiteni.

A&P-d vastutavad ka lendude ajal tekkivate probleemide tõrkeotsingu ja vajalike remonditööde eest. See on kriitilise tähtsusega töö, kuna kõik lennukiga seotud probleemid võivad õhus põhjustada potentsiaalselt ohtlikku olukorda. Sellest tulenevalt peavad A&Ps Aircraft Mechanics olema kõrgelt kvalifitseeritud, detailidele orienteeritud ja ohutusele pühendunud.

A&P lennukimehaanikuks saamise eelised

A&P-ks saamisel on palju eeliseid. Üks olulisemaid eeliseid on töökindlus. Lennundustööstus kasvab pidevalt ning nõudlus kvalifitseeritud lennundus- ja lennufirmade järele on suur. See tähendab, et kui olete A&P-ks saanud, ei tohiks teil töö leidmisega probleeme tekkida.

A&P lennukimehaaniku palk

Teine A&P-ks saamise eelis on võimalus teenida head palka. Tööstatistika büroo andmetel oli õhusõidukite mehaanikute ja hooldustehnikute keskmine aastapalk 64,090. aasta mais 2020 XNUMX dollarit. See on hea palk, eriti kui arvestada, et A&P saamiseks pole vaja nelja-aastast kraadi.

FAA nõuded A&P-ks saamiseks

A&P-ks saamiseks peate täitma FAA kehtestatud nõuded (Föderaalne Lennuamet). FAA nõuab, et teil oleks keskkooli diplom või samaväärne diplom ja peate läbima FAA poolt heaks kiidetud lennundustehniku ​​kooliprogrammi või omama vähemalt 30-kuulist tööalast koolitust.

Kui otsustate lõpetada FAA poolt heaks kiidetud kooliprogrammi, peate kaheaastases programmis läbima vähemalt 1,900 klassitundi. Programm peab hõlmama nii lennukikere kui ka jõuallika mehaanikat. Kui olete programmi lõpetanud, peate A&P litsentsi saamiseks sooritama rea ​​kirjalikke, suulisi ja praktilisi eksameid.

Kuidas saada Florida Flyersi A&P-ks

Florida Flyers Flight Academy on üks riigi juhtivaid lennukoole ja nad palkavad sageli kogenud üldlennunduse A&Ps lennukimehaanikuid. Esialgne A&P lennukimehaaniku programm on loodud selleks, et valmistada teid ette A&P mehaaniku karjääriks ning see hõlmab nii lennukikere kui ka jõuallika mehaanikaid.

Programm koosneb 1,900 klassitunnist kahe aasta jooksul. Õpid kõiki A&P-ks saamiseks vajalikke oskusi, sealhulgas õhusõidukite hooldamist, parandamist ja kontrollimist. Kui olete programmi läbinud, olete valmis sooritama vajalikud eksamid A&P litsentsi saamiseks ja lennukiga töötamiseks.

Lennuki kere ja jõuallika litsents – mis see on ja kuidas seda hankida

A&P litsents on sertifikaat, mis võimaldab töötada lennukimehaanikuna. A&P litsentsil on kaks osa: lennuki kere ja jõuallikas. A&P litsentsi saamiseks peate täitma vajalikud kursused ja sooritama rea ​​eksameid.

Litsentsi lennukikere osa hõlmab kõike, mis on seotud õhusõiduki konstruktsiooniga, sealhulgas tiivad, kere ja telik. Litsentsi jõuallika osa hõlmab kõike, mis on seotud lennuki mootorite ja propelleritega.

A&P litsentsi saamiseks peate sooritama rea ​​kirjalikke, suulisi ja praktilisi eksameid. Need eksamid on loodud selleks, et testida teie teadmisi õhusõidukite mehaanika kohta ja tagada, et teil on A&P-na töötamiseks vajalik kvalifikatsioon.

A&P lennukimehaaniku töökirjeldus

Nagu varem mainisime, vastutavad A&P-d õhusõidukite hooldamise, remondi ja kontrollimise eest. See tähendab, et neil peavad olema laialdased oskused, sealhulgas teadmised elektrisüsteemidest, hüdraulikast ja kütusesüsteemidest. Samuti peavad nad suutma tõrkeotsingut teha lendude ajal tekkivate probleemide kohta ja teha vajalikke parandusi.

A&P-d töötavad sageli meeskondades ja võivad spetsialiseeruda konkreetsele õhusõiduki hooldusvaldkonnale. Näiteks võivad mõned A&P-d spetsialiseeruda avioonikale, teised aga keskenduda lehtmetalli remondile.

A&P koos kontrolliasutusega – mida see tähendab ja kuidas seda hankida

Inspektsiooniasutusega A&P (IA) on A&P, kellele FAA on andnud volituse õhusõidukite kontrollimiseks. See on kõrgem sertifikaat ja nõuab täiendavat koolitust ja kogemusi.

IA-ga A&P-ks saamiseks peate esmalt hankima oma A&P-litsentsi. Seejärel peate IA-sertifikaadi saamiseks läbima täiendavad kursusetööd ja sooritama rea ​​eksameid. Kui teil on IA sertifikaat, on teil õigus teha õhusõidukeid ülevaatusi ja registreerida hooldustöödele.

Lennuki hooldus – 100-tunnine ülevaatus

A&P üks olulisemaid kohustusi on õhusõidukite kontrollimine. FAA nõuab, et kõik õhusõidukid läbiksid korrapärase kontrolli, et tagada nende ohutus ja lennukõlblikkus. Üks kontrollitüüp, mida A&P-d teevad, on 100-tunnine kontroll.

100 tunni kontroll on õhusõiduki igakülgne ülevaatus, mis tuleb läbi viia iga 100 lennutunni järel. Selle kontrolli käigus kontrollib A&P lennuki mootorit, propellerit, elektrisüsteeme ja muid kriitilisi komponente.

Lennuki hooldus – iga-aastane ülevaatus

Lisaks 100-tunnisele kontrollile peavad kõik õhusõidukid läbima iga-aastase ülevaatuse. See kontroll on põhjalikum kui 100-tunnine kontroll ja selle peab läbi viima IA-sertifikaadiga A&P.

Iga-aastase ülevaatuse käigus kontrollib A&P kõiki lennuki kriitilisi komponente, sealhulgas mootorit, propellerit, telikut ja elektrisüsteeme. A&P vaatab üle ka õhusõiduki logiraamatud ja hooldusdokumendid, et veenduda, et kõik nõutavad hooldused on tehtud.

Lennukite remont ja hooldus

Lisaks kontrollidele vastutavad A&P-d lennukite remondi ja hoolduse eest. See võib hõlmata kõike alates vigase osa väljavahetamisest kuni mootori kapitaalremondini. A&P-d peavad olema kogenud paljudes valdkondades, sealhulgas elektrisüsteemides, hüdraulika- ja kütusesüsteemides.

A&P-d vastutavad ka lendude ajal tekkivate probleemide tõrkeotsingu ja vajalike remonditööde eest. See nõuab kiiret mõtlemist ja probleemide lahendamise oskust.

Ettevõtted, kes palkavad A&P ja A&P palka

A&P-sid palkavad paljud ettevõtted, sealhulgas lennufirmad, eralennundusettevõtted ja valitsusasutused. Mõned A&P suurimad tööandjad on Delta Airlines, United Airlines ja Boeing.

A&P-de palk võib olenevalt tööandjast ja asukohast erineda. Tööstatistika büroo andmetel oli lennukimehaanikute ja teenindustehnikute keskmine aastapalk 64,090. aasta mais 2020 XNUMX dollarit. Lennufirmades või valitsusasutustes töötavad A&P-d võivad aga rohkem teenida.

Näpunäiteid oma unistuste lennukimehaaniku töökoha maandumiseks

Kui olete huvitatud A&P-ks saamisest, on mõned asjad, mida saate teha, et suurendada oma unistuste töökoha leidmise võimalusi. Esiteks veenduge, et teil on vajalik haridus ja koolitus. FAA poolt heaks kiidetud lennundustehniku ​​programmi täitmine on suurepärane viis alustamiseks.

Võrgustiku loomine on oluline ka lennunduses. Osalege lennundusüritustel ja töömessidel ning looge sidemeid selle valdkonna inimestega. Lõpuks kaaluge täiendavate sertifikaatide, näiteks IA-sertifikaadi või avioonika sertifikaadi hankimist.

Järeldus

A&P-ks saamine on suurepärane karjäärivalik kõigile, kes armastavad lennundust ja soovivad töötada lennukitega. See nõuab palju rasket tööd ja pühendumist, kuid tasu on seda väärt. Kui olete huvitatud A&P-ks saamisest, alustage FAA poolt heakskiidetud lennundustehnikute programmide uurimisest ja tehke esimene samm oma unistuste karjääri suunas.

Kontakt või helistage Florida Flyers Teamile aadressil + 1 904 209 3510 et saada lisateavet meie A&P töövõimaluste kohta.