Lennundusakadeemia versus kolledži lennundusvalikud

Piloodikarjäär ei alga kraadiga. See algab sertifikaatide, lennutundide, terve mõistuse ja järjepideva sooritusega kokpitis. Seepärast on lennundusakadeemia ja lennunduskolledži vahel nii oluline otsus: üks tee on loodud selleks, et viia teid otse läbi professionaalse piloodikoolituse, samas kui teine ​​ühendab lennukoolituse traditsioonilise akadeemilise kogemusega.

Kumbki variant pole automaatselt õige iga tulevase piloodi jaoks. Parim valik sõltub teie karjääri ajakavast, eelarvest, õppimisstiilist, olemasolevast haridusest ja sellest, kas teie prioriteediks on äri- ja lennunduskvalifikatsioonide võimalikult tõhus omandamine.

Lennundusakadeemia versus kolledži lennundus: peamine erinevus

Lennundusakadeemia on karjäärile orienteeritud lennukoolitusasutus. Selle eesmärk on selge: aidata õpilasel nullist või erapiloodi kogemusest omandada professionaalseks lendamiseks vajalikud pädevused. Koolitus on korraldatud FAA sertifikaatide ja pädevuste alusel, sealhulgas erapiloodi, instrumentaallennu, ühemootorilise ja mitmemootorilise ärilennu, sertifitseeritud lennuinstruktori ja ATP ettevalmistus.

Lennunduskolledži programmid lisavad sellele teekonnale kraadiõppe. Tudengid läbivad üldhariduslikud kursused, lennunduskursused ja lennukoolituse tavaliselt kahe kuni nelja aasta jooksul. See võib olla väärtuslik tudengitele, kes soovivad ülikoolilinnaku kogemust, vajavad bakalaureusekraadi isiklikuks varuplaaniks või õpivad kõige paremini pikema akadeemilise struktuuri raames.

Erinevus ei ole selles, kas sa oled valmis kõvasti tööd tegema. Mõlemad teed nõuavad distsipliini. Erinevus on selles, mida programm esmalt pakkuda on loodud. Spetsiaalne akadeemia seab esikohale lennuoskuse ja karjääri edendamise. Kolledžiprogramm tasakaalustab piloodikoolitust laiemate akadeemiliste nõuetega.

Kiirus: Kui kiiresti saate karjääri ehitama hakata?

Karjäärivahetajate, töökogemusega täiskasvanute ja täiskoormusega õppima valmis olevate üliõpilaste jaoks on kiirus sageli otsustavaks teguriks. Lennufirmade värbamisel lähtutakse kvalifikatsioonist, lennutundidest, meditsiinilisest sobivusest ja valmisolekust – mitte sellest, mitu semestrit ülikoolilinnakus veedeti.

Kiirendatud FAA Part 141 akadeemias saab koolitus toimuda rangelt planeeritud järjekorras. Maapealsest õppest liigutakse edasi lennutundide, etapiviisiliste kontrollide, praktiliste testide ja järgmise pädevuse juurde, ootamata uut õppeaastat. Lennukite saadavus, instruktori ajakava ja kontrollsõidu kättesaadavus on peamised tegurid, mis määravad koolituse kiiruse.

Lennundusülikooli õppekava järgib tavaliselt semestri kalendrit. Lennukursustel võivad olla registreerimispiirangud, ilmastikuolud võivad koolituse järgmisse semestrisse lükata ja akadeemilised tunnid konkureerivad aja pärast. Selline tempo võib sobida õpilasele, kes soovib traditsioonilist nelja-aastast kogemust. See on vähem atraktiivne kellelegi, kelle eesmärk on saada võimalikult kiiresti professionaalse piloodi rolli.

Näiteks Florida Flyers Flight Academy korraldab FAA osa 141 kiirendatud koolitust ja omab iseeksami õigust, mis võimaldab kvalifikatsioonikatseid läbi viia ettevõttesiseselt, mitte täielikult väliste eksamineerijate ajakavadest sõltuda. Selline operatiivne kontroll aitab säilitada koolituse hoogu, kui eesmärk on otsene tee ärilise sertifikaadi saamiseni.

Maksumus: võrrelge kogu investeeringut

Ülikooli brošüür võib näidata õppemaksu summat, mis tundub semestri kaupa hallatav. Kuid ülikooli lennunduse tegelik maksumus sisaldab ülikooli õppemaksu, lennulabori tasusid, lennuki renti, instruktori tasusid, majutust, toitlustust, raamatuid, transporti ja mitme aasta elamiskulusid. Lennukulud võivad muutuda ka kütuse, hoolduse ja lennukite saadavuse muutudes.

Akadeemiaprogrammi tuleks sama hoolikalt hinnata. Küsige selget koolitusplaani, mis sisaldab kaasatud hinnanguid, eeldatavat lennutundi, maapealset õpet, testimise kulusid ja võimalikke kulusid, mis lisanduvad programmi hinnapakkumisele. Odavaim hinnapakkumine ei ole alati odavam variant, kui lennukite kättesaadavus on piiratud või koolituslüngad sunnivad tunde kordama.

Praktiline küsimus ei ole lihtsalt: „Milline programm maksab vähem?“ Küsige hoopis: „Kui palju maksab mulle tööleasumine ja kui kaua ma tööturult eemal olen, kuni ma sinna jõuan?“ Spetsiifiline akadeemia võib lühendada aega esimese õppetunni ja esimese lennutöö vahel. Karjäärivahetaja jaoks võib see ajavahe olla sama oluline kui avaldatud õppemaks.

Kraadil on endiselt väärtus. Kui sul pole veel kõrgharidust ja soovid laiemat professionaalset varuvõimalust, võib kõrgkool õigustada lisakulu. Aga kui sul on juba kraad mõnel teisel erialal, ei pruugi teise kraadi omandamine ainult piloodikoolituse alustamiseks olla kõige tõhusam investeering.

Koolituse kvaliteet on seotud struktuuriga, mitte ainult kooli nimega

Parim lennundusprogramm on see, mis pakub sulle sagedast ja sihipärast koolitust ning mõõdab edusamme ausalt. Läikiv ülikoolilinnak, lennufirma kaubamärgiga vorm või muljetavaldav foto lennukipargist ei asenda järjepidevat õpetamist.

Programmide võrdlemisel otsige FAA heakskiitu, määratletud õppekava, lennukite dispetšeri usaldusväärsust, instruktorite kättesaadavust, hooldusstandardeid ja läbipaistvaid kontrollprotsesse. Küsige õpilastelt, kuidas on planeeritud ajakava pärast ilmastikust tingitud tühistamist, kui tihti nad nädalas lendavad ja mis juhtub, kui nad vajavad lisakoolitust. Need vastused näitavad, kas koolil on reaalne võimalus uusi õpilasi saada või müüb see lihtsalt atraktiivset lubadust.

FAA Part 141 koolitus pakub struktureeritud ja heakskiidetud õppekava koos etapiviisiliste kontrollide ja koolituse järelevalvega. Motiveeritud täiskoormusega üliõpilaste jaoks aitab see struktuur edusamme mõõta ja vähendab kalduvust koolituse käigus triivida. Part 61 koolitus võib olla suurepärane valik, eriti ebaregulaarse ajakavaga üliõpilastele, kuid see on üldiselt paindlikum ja vähem standardiseeritud.

Samuti väärivad tähelepanu esmakordsete eksamite sooritamise määrad. Kõrge sooritamise määr võib viidata tugevale ettevalmistusele, aga küsige, kuidas kool toetab õpilast, kes pole valmis. Tõsised koolid ei kiirusta kandidaate praktilisele eksamile. Nad koolitavad piloote, kes suudavad otsuseid selgitada, töökoormust hallata, täpselt lennata ja ohutult tegutseda ka ebatäiuslikes tingimustes.

Kolledži lennundus pakub eeliseid, mida akadeemia ei paku

Lennundusakadeemia ja -kolledži õiglane võrdlus peab arvestama, milles kolledž hästi hakkama saab. Ülikool saab pakkuda sotsiaalset võrgustikku, ülikoolilinnakuelu, akadeemilist nõustamist, valikkursusi ja kraadi, mis võib toetada tulevasi võimalusi väljaspool lennukarjääri. Mõned ülikooliprogrammid hoiavad värbamissuhteid ka piirkondlike lennufirmadega või pakuvad kvalifitseeritud lõpetajatele piiratud ATP-programmi sobivusvõimalusi.

18-aastasele, kes soovib terviklikku ülikoolikogemust, võib see keskkond ideaalselt sobida. See võib olla abiks ka tudengitele, kes alles kaaluvad, kas lennundus on nende pikaajaline elukutse.

Sellegipoolest tuleks lennufirmades karjäärivõimalusi hoolikalt uurida. Karjäärivõimalus ei ole pilooditöö ja kraadiõppe programm ei välista vajadust omandada hinnanguid, kogemusi, läbida intervjuusid, säilitada tervisetõendit ja vastata lennufirmade värbamisstandarditele. Hinnake iga partnerlusavalduse tegelikku koolituse ajakava ja kogumaksumust.

Kes peaks valima lennundusakadeemia?

Lennundusakadeemia on tavaliselt tugevam valik õpilasele, kes soovib otsest ja organiseeritud professionaalset koolitusteed. See sobib eriti hästi karjäärivahetajatele, tsiviillennundusse siirduvatele sõjaveteranidele, täiskasvanutele, kellel on juba kraad, ja motiveeritud õpilastele, kes on valmis kolima ja täiskoormusega õppima.

See võib olla kasulik ka rahvusvahelistele tudengitele, kui koolil on olemas infrastruktuur M-1 viisa registreerimise, TSA nõuete, majutuse koordineerimise, USA aadressi ja haldustoimingute toetamiseks, mis muidu võivad koolitust edasi lükata. Rahvusvahelised kandidaadid peaksid enne reisi- või rahaliste kohustuste võtmist kinnitama, et koolil on õigus neid registreerida.

Akadeemiatee nõuab keskendumist. Sul ei pruugi olla ülikooli aeglasemat tempot ega laia akadeemilist keskkonda. Vastutasuks peaksid ootama selget järjestust: alusta koolitust, teeni iga hinnang, saa kõlblikuks juhendama või asuma järgmisele tundide kogumist pakkuvale ametikohale, kogu kogemusi ja valmistu ATP-taseme võimalusteks.

Kes peaks valima kolledži lennunduse?

Lennunduskolledžis õppimine võib olla parem valik, kui bakalaureusekraad on isiklik prioriteet, soovite traditsioonilist ülikoolilinnaku kogemust või eelistate tehnilise koolituse tasakaalustamist laiema akadeemilise õppega. See võib olla eriti praktiline noorematele üliõpilastele, kelle peredel on haridustoetused, stipendiumid või rahaline plaan, mis muudab ülikooli õppemaksu hallatavaks.

Vali kõrgkool hariduse saamiseks, mida sa siiralt soovid, mitte sellepärast, et usud, et lennunduskarjäär nõuab enne tõsise lennukoolitusega alustamist nelja lisaaastat. Lennufirmad vajavad kvalifitseeritud piloote. Sinu sertifikaadid, professionaalsuse ajalugu, lennukogemus ja võime surve all toime tulla mängivad kogu karjääri jooksul olulist rolli.

Tee otsus nagu tulevane professionaalne piloot

Enne kuhugi registreerumist võrdle programmide ajakavasid, mitte turunduskeelt. Küsi kursuste järjestust. Saa aru, mitu koolituspäeva nädalas võid oodata. Kontrolli lennukite ja õpilaste suhet, eksamineerimisprotsessi, instruktorite voolavust, majutuskulusid ja seda, kas rahastamistingimused sobivad sinu olukorrale. Kui soovid lennunduskarjääri teha, planeeri teekond peale ärisertifikaadi saamist, sealhulgas see, kuidas omandad ATP-kõlblikkuseks vajaliku kogemuse.

Kõige tugevam valik on see, mis aitab sul olla pädev, kvalifitseeritud ja edasi liikuda ilma tarbetu viivituse või võlgadeta. Vali keskkond, kus sa ilmud kohale ettevalmistatuna, treenid järjepidevalt ja hoiad silmad järgmisel sertifikaadil – sest kokpitti ei huvita, milline tee paberil parem välja näeb. See hoolib sellest, kas oled lendamiseks valmis.