Απαιτήσεις πιστοποιητικού πιλότου αεροπορικών μεταφορών και ώρες πτήσης

Το ATP είναι το υψηλότερο επίπεδο πιστοποιητικού πιλότου στις Ηνωμένες Πολιτείες και η εκπλήρωση των απαιτήσεων του πιστοποιητικού πιλότου αεροπορικών μεταφορών σημαίνει περισσότερα από την επίτευξη ενός συνόλου ωρών πτήσης. Για τις τυπικές απαιτήσεις εμπειρίας κατηγορίας αεροπλάνου, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας απαιτεί 1,500 ώρες συνολικού χρόνου πιλότου, μαζί με συγκεκριμένη εμπειρία σε τομείς όπως οι πτήσεις cross-country και ο χρόνος κυβερνήτη. Οι περιορισμένες οδοί ATP μπορεί να έχουν διαφορετικές απαιτήσεις ωρών και ηλικίας για τους επιλέξιμους υποψηφίους.

Το όριο των ωρών πτήσης είναι μόνο ένα μέρος των απαιτήσεων πιστοποιητικού πιλότου αεροπορικών μεταφορών, επομένως είναι κατανοητό να αναρωτιέστε ποια οδός ισχύει για εσάς. Αυτός ο οδηγός εξηγεί τι επιτρέπει ένα πιστοποιητικό ATP, τους τυπικούς και περιορισμένους κανόνες ωρών πτήσης, καθώς και τα πιστοποιητικά, τις ικανότητες, την εκπαίδευση και τις εξετάσεις που χρειάζονται οι αιτούντες. Δείχνει επίσης πώς αυτές οι απαιτήσεις εντάσσονται στην εξέλιξη προς την επαγγελματική πτήση αεροπορικών εταιρειών.

Τι είναι ένα Πιστοποιητικό Πιλότου Αεροπορικών Εταιρειών Μεταφορών (ATP);

Ένα πιστοποιητικό ATP είναι το υψηλότερο επίπεδο των ΗΠΑ πιστοποίηση πιλότουΠαρέχει στους πιλότους τα προσόντα για καθήκοντα που απαιτούν δικαιώματα ATP, συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας ως κυβερνήτες για μια προγραμματισμένη αεροπορική εταιρεία βάσει του Μέρους 121. πιλότος αεροπορικών μεταφορών Οι απαιτήσεις του πιστοποιητικού καλύπτουν περισσότερα από τον συσσωρευμένο χρόνο πτήσης: οι υποψήφιοι πρέπει επίσης να πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα εμπειρίας, γνώσεων, εκπαίδευσης και δοκιμών. Η κατοχή του πιστοποιητικού αποτελεί προσόν, αλλά δεν εγγυάται απασχόληση ούτε εξουσιοδοτεί έναν πιλότο να χειρίζεται κάθε αεροσκάφος.

Οι υποψήφιοι πρέπει να ολοκληρώσουν τα σχετικά βήματα πιστοποίησης για την κατηγορία, την τάξη και την ειδικότητά τους. Οι απαιτήσεις πιστοποιητικού χειριστή αεροπορικών μεταφορών περιλαμβάνουν την επιτυχή ολοκλήρωση μιας σχετικής δοκιμασίας γνώσεων και την επίδειξη επάρκειας σε μια πρακτική δοκιμασία. Το ιστορικό εμπειρίας πρέπει επίσης να πληροί τις συγκεκριμένες κατηγορίες ωρών πτήσης που ισχύουν. Για παράδειγμα, οι υποψήφιοι για τυπική κατηγορία αεροπλάνου χρειάζονται 50 ώρες στην τάξη του αεροπλάνου για την επιθυμητή ειδικότητα. Αυτή η εμπειρία που αφορά την τάξη αποτελεί μέρος του ευρύτερου αεροναυτικού ιστορικού.

Για τους υποψηφίους που επιδιώκουν την απόκτηση πιστοποιητικού ATP για πολυκινητήρια αεροπλάνα, απαιτείται το Πρόγραμμα Εκπαίδευσης Πιστοποίησης ATP ή ATP CTP. Σύμφωνα με τον Ηλεκτρονικό Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών, οι υποψήφιοι για πιστοποιητικό ATP για πολυκινητήρια αεροπλάνα στις ΗΠΑ ή για ταυτόχρονη ικανότητα τύπου πολυκινητήριου αεροπλάνου πρέπει να ολοκληρώσουν το ATP CTP πριν υποβάλουν αίτηση για το τεστ γνώσεων. Ακολουθήστε την ακολουθία: ολοκληρώστε την εκπαίδευση και, στη συνέχεια, υποβάλετε αίτηση για το τεστ. Αυτή η εκπαίδευση εισάγει έννοιες λειτουργίας αεροπορικών εταιρειών πριν οι υποψήφιοι επιδείξουν τις γνώσεις τους.

Το ATP CTP συνδυάζει την εκμάθηση στην τάξη και την εμπειρία σε προσομοιωτή. Το μάθημα περιλαμβάνει 30 ώρες διδασκαλίας σε σχολείο εδάφους και 10 ώρες χρόνου σε προσομοιωτή. Τα αντικείμενά του προετοιμάζουν τους υποψηφίους για επιχειρήσεις όπου οι κανονισμοί απαιτούν ATP, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων λήψης αποφάσεων για πτήσεις με αεροπλανοφόρο. Τα περισσότερα μαθήματα ATP CTP διαρκούν πέντε ημέρες. Η ολοκλήρωση ικανοποιεί την προϋπόθεση του προγράμματος εκπαίδευσης, αλλά δεν αντικαθιστά το τεστ γνώσεων, το πρακτικό τεστ ή άλλα πρότυπα επιλεξιμότητας. Κάθε απαίτηση έχει ξεχωριστό ρόλο στην πιστοποίηση.

Ένα πιστοποιητικό ATP συνεπάγεται επίσης επαγγελματικές ευθύνες πέρα ​​από την επιτυχία σε μια εξέταση. Οι πιλότοι των αερογραμμών πρέπει να εφαρμόζουν διαδικασίες, να διαχειρίζονται το φόρτο εργασίας, να επικοινωνούν με το πλήρωμα και να λαμβάνουν ορθές αποφάσεις καθ' όλη τη διάρκεια μιας πτήσης. Οι πιλότοι της ATP υποβάλλονται σε επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση, ελέγχους επάρκειας και ελέγχους γραμμής για να διατηρούν την εγκυρότητά τους. Αυτές οι αξιολογήσεις αξιολογούν την απόδοση σε επιχειρησιακά περιβάλλοντα, όχι μόνο τις γνώσεις που αποδεικνύονται κατά την αρχική πιστοποίηση. Το ATP είναι ένα προηγμένο προσόν, ενώ η συνεχής εκπαίδευση και οι έλεγχοι βοηθούν στη διατήρηση της ετοιμότητας για τα καθήκοντα που τους ανατίθενται.

Απαιτήσεις ωρών πτήσης ATP

Η επιλεξιμότητα για το ATP εξαρτάται από την ηλικία, τον συνολικό χρόνο πτήσης και την εμπειρία σε συγκεκριμένες κατηγορίες. Για τους υποψηφίους για αεροπλάνα, η τυπική διαδρομή ορίζει ξεχωριστά ελάχιστα για τον χρόνο πτήσης σε όλη τη χώρα, τον κυβερνήτη, τη νύχτα και τον χρόνο πτήσης με όργανα.

Ελάχιστες απαιτήσεις ηλικίας και ωρών πτήσης

Η τυπική οδός εμπειρίας ATP απαιτεί από τους υποψηφίους να πληρούν ένα ελάχιστο όριο ηλικίας και λεπτομερή όρια ωρών πτήσης. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, οι υποψήφιοι που χρησιμοποιούν τυπικές απαιτήσεις εμπειρίας για ικανότητες σε αεροπλάνο, ελικοφόρα ή μηχανοκίνητα αεροσκάφη με ανύψωση πρέπει να είναι τουλάχιστον 23 ετών. Για την κατηγορία αεροπλάνου ATP των ΗΠΑ, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας ορίζει 1,500 ώρες συνολικού χρόνου χειριστή. Αυτό έχει σημασία επειδή ο συνολικός χρόνος από μόνος του δεν μπορεί να καθορίσει την επιλεξιμότητα. Πρέπει επίσης να πληρούται κάθε απαιτούμενη κατηγορία εμπειρίας.

Απαιτήσεις ωρών πτήσης σε όλη τη χώρα

Ο χρόνος πτήσης σε όλη τη χώρα είναι η εμπειρία πτήσης μεταξύ αεροδρομίων που προσμετράται σε ένα ξεχωριστό ελάχιστο όριο ATP. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, οι υποψήφιοι που υπόκεινται στην τυπική απαίτηση ωρών πτήσης ATP πρέπει να έχουν 500 ώρες χρόνου πτήσης σε όλη τη χώρα. Το τυπικό προφίλ εμπειρίας απαιτεί επίσης 250 ώρες ως κυβερνήτης, με τουλάχιστον 100 ώρες χρόνου πτήσης σε όλη τη χώρα εντός της απαιτούμενης εμπειρίας κυβερνήτη ή επιβλεπόμενου δεύτερου κυβερνήτη. Καταγράψτε αυτές τις κατηγορίες ξεχωριστά στο ημερολόγιό σας, επειδή μία πτήση μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις για περισσότερες από μία κατηγορίες μόνο όταν πληροί τα κριτήρια κάθε κατηγορίας.

Μειώσεις ωρών πτήσης

Οι περιορισμένες οδοί ATP μπορούν να μειώσουν το όριο συνολικών ωρών για τους επιλέξιμους υποψηφίους για στρατιωτικές και αεροπορικές σχολές. Ένας απόφοιτος μιας τετραετούς σχολής αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις με 1,000 ώρες, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας. Ένας απόφοιτος μιας διετούς σχολής αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις με 1,250 ώρες. Οι στρατιωτικοί πιλότοι μπορούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για μια περιορισμένη ATP με 750 ώρες. Αυτές οι εναλλακτικές λύσεις έχουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις επιλεξιμότητας, επομένως το υπόβαθρο εκπαίδευσης και η ισχύουσα οδός καθορίζουν ποιο όριο ισχύει.

Το τυπικό προφίλ εμπειρίας σε αεροπλάνο περιλαμβάνει περισσότερα από τον συνολικό χρόνο πτήσης και τον χρόνο πτήσης σε όλη τη χώρα. Περιλαμβάνει επίσης 100 ώρες νυχτερινής πτήσης και 75 ώρες χρόνου πτήσης με όργανα. Οι υποψήφιοι ενδέχεται να χρειαστεί να πληρούν ένα στοιχείο νυχτερινής πτήσης εντός της ισχύουσας απαίτησης εμπειρίας. Οι νυχτερινές απογειώσεις και οι προσγειώσεις πλήρους στάσης που πληρούν τις προϋποθέσεις μπορούν να αντικαταστήσουν τον χρόνο νυχτερινής πτήσης, με την επιφύλαξη του ισχύοντος ορίου. Η ακριβής καταγραφή κάθε κατηγορίας βοηθά στην αποκάλυψη κενών πριν από το στάδιο της υποβολής αίτησης.

Η πίστωση προσομοιωτή έχει ένα καθορισμένο όριο στον υπολογισμό της εμπειρίας κατηγορίας αεροπλάνου. Δεν μπορούν να προέλθουν περισσότερες από 100 ώρες από έναν πλήρη προσομοιωτή πτήσης ή συσκευή εκπαίδευσης πτήσης που πληροί τις προϋποθέσεις. Αυτό το όριο σημαίνει ότι η εμπειρία προσομοιωτή μπορεί να συμβάλει, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει την απαιτούμενη εμπειρία πτήσης χωρίς περιορισμό. Ελέγξτε κάθε καταγεγραμμένη καταχώρηση για την κατάσταση της κατηγορίας και της συσκευής εκπαίδευσης και, στη συνέχεια, συγκρίνετε τα σύνολα με την διαδρομή που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε.

Η τήρηση των ωρών είναι μόνο ένα μέρος της επίδειξης πτητικής επάρκειας. Οι υποψήφιοι για ATP πρέπει να περάσουν μια πρακτική δοκιμασία που καλύπτει τους ισχύοντες τομείς λειτουργίας σύμφωνα με το 14 CFR § 61.157(e). Η δοκιμασία αξιολογεί την απόδοση για την κατηγορία και την κλάση που ζητείται, ενώ τα αρχεία ωρών πτήσης αποδεικνύουν την προηγούμενη εμπειρία. Ένα σχέδιο πρακτικής προετοιμασίας θα πρέπει επομένως να καλύπτει τόσο τον χειρισμό του αεροσκάφους όσο και τις απαιτούμενες επιχειρησιακές γνώσεις, όχι μόνο τις ώρες που απομένουν σε ένα ημερολόγιο.

A δομημένο σχέδιο εκπαίδευσης πτήσης μπορεί να σας βοηθήσει να δημιουργήσετε και να καταγράψετε εμπειρία στις απαιτούμενες κατηγορίες.

Περιορισμένη επιλεξιμότητα ATP

Η επιλεξιμότητα της FAA εξαρτάται από την πορεία του πιστοποιητικού, την ηλικία, την εμπειρία πτήσης και τα υποστηρικτικά προσόντα. Ένα περιορισμένο ATP ή R-ATP επιτρέπει στους επιλέξιμους πιλότους να υπηρετούν με περιορισμένα δικαιώματα πριν πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις ATP.

Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για ένα τυπικό ATP, οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις ηλικίας και αεροναυτικής εμπειρίας, να διαθέτουν τα απαιτούμενα πιστοποιητικά χειριστή και να περάσουν με επιτυχία δοκιμασίες γνώσεων και πρακτικών εξετάσεων. Οι επιλέξιμοι υποψήφιοι για περιορισμένη κατηγορία αεροπλάνου μπορούν να πληρούν τις προϋποθέσεις με λιγότερες ώρες πτήσης, αλλά το πιστοποιητικό τους περιορίζει τα δικαιώματα κυβερνήτη.

Η ηλικία και οι ιατρικές απαιτήσεις εξαρτώνται από τα ζητούμενα προνόμια: η τυπική οδός εμπειρίας απαιτεί ηλικία 23 ετών, ενώ οι υποψήφιοι περιορισμένης κατηγορίας αεροπλάνου μπορούν να υποβάλουν αίτηση στην ηλικία των 21 ετών. Απαιτείται ιατρικό πιστοποιητικό πρώτης κατηγορίας για να ενεργεί κανείς ως κυβερνήτης και ιατρικό πιστοποιητικό δεύτερης κατηγορίας για να ενεργεί ως δεύτερος στην ιεραρχία. Οι υποψήφιοι χρειάζονται επίσης ικανότητα επικοινωνίας στα αγγλικά για αεροπορικές επιχειρήσεις.

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας αναφέρει ότι ένας απόφοιτος τετραετούς κολεγίου αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις για R-ATP με 1,000 ώρες. Ένας απόφοιτος διετούς κολεγίου αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις με 1,250 ώρες, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας. Αυτά τα όρια είναι διαθέσιμα μόνο όταν ο υποψήφιος πληροί τις ισχύουσες προϋποθέσεις εκπαίδευσης, μαθημάτων και κατάρτισης.

Η επιλεξιμότητα για πτυχίο συνδέεται με την παρακολούθηση μαθημάτων στον τομέα της αεροπορίας και όχι απλώς με την κατοχή διπλώματος. Ένα πτυχίο Bachelor στην αεροπορία που πληροί τις προϋποθέσεις απαιτεί 60 πιστωτικές ώρες εξαμήνου σε μαθήματα αεροπορίας και συναφή με την αεροπορία. Ένα πτυχίο Associate απαιτεί τουλάχιστον 30 πιστωτικές ώρες εξαμήνου. Οι απόφοιτοι Bachelor με τουλάχιστον 30 αλλά λιγότερες από 60 πιστωτικές μονάδες μπορούν να πληρούν τις προϋποθέσεις με 1,250 συνολικές ώρες πτήσης, υπό την επιφύλαξη των σχετικών όρων εκπαίδευσης.

Η στρατιωτική εκπαίδευση προσφέρει μια ακόμη περιορισμένη οδό. Οι στρατιωτικοί πιλότοι μπορούν να πληρούν τις προϋποθέσεις με 750 ώρες και οι υποψήφιοι που έχουν εκπαιδευτεί σε στρατιωτικό επίπεδο μπορούν να χρησιμοποιήσουν την απαίτηση 200 ωρών πτήσης εκτός συνόρων σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις R-ATP. Ο περιορισμός γενικά περιορίζει την ικανότητα του κατόχου να υπηρετεί ως κυβερνήτης σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις μέχρι να πληρούνται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις ηλικίας και εμπειρίας. Το πιστοποιητικό φέρει τον περιορισμό «Περιορισμένο σύμφωνα με το 14 CFR 61.167».

Για τους αιτούντες πολυκινητήριων αεροπλάνων, το R-ATP δεν απαλλάσσει από τις ισχύουσες απαιτήσεις εκπαίδευσης, εξετάσεων ή ικανότητας. Οι αιτούντες πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις μέσω εγκεκριμένης οδού και να πληρούν τις απαιτήσεις εμπειρίας για την κατηγορία αεροπλάνου και την ικανότητα που ζητείται. Μια άδεια χειριστή μεταφορών ξένης αεροπορικής εταιρείας με δικαιώματα χειριστή οργάνων αποτελεί επίσης μια επιλογή επιλεξιμότητας.

Η διαδικασία υποβολής αίτησης ακολουθεί μια καθορισμένη ακολουθία: προσδιορισμός της τυπικής ή περιορισμένης διαδρομής· συγκέντρωση πιστοποιητικών πιλότου, ειδικοτήτων, αρχείων πτήσης και τεκμηρίωσης εκπαίδευσης· ολοκλήρωση της απαιτούμενης εκπαίδευσης· υποβολή της Αίτησης Πιστοποίησης ή/και Ικανότητας Αεροπόρου, Έντυπο 8710-1· στη συνέχεια, επιτυχία στις σχετικές δοκιμασίες γνώσεων και πρακτικής εξάσκησης. Η ακολουθία έχει σημασία επειδή οι προϋποθέσεις εκπαίδευσης και τα αποδεικτικά στοιχεία επιλεξιμότητας πρέπει να είναι σε ισχύ πριν από την απόφαση πιστοποίησης.

Απαιτούμενα πιστοποιητικά και ικανότητες χειριστή

Μια αίτηση για ATP βασίζεται σε προηγούμενα προσόντα πιλότου: ένα πιστοποιητικό εμπορικού πιλότου και μια ικανότητα οργάνων. Αυτά τα διαπιστευτήρια αποτελούν τη βάση για επαγγελματική πτήση, ενώ το ATP αποδεικνύει την επιλεξιμότητα για καθήκοντα πιλότου υψηλότερου επιπέδου. Ένα πτυχίο δεν μπορεί να αντικαταστήσει κανένα από τα δύο διαπιστευτήρια. Οι υποψήφιοι πρέπει επίσης να πληρούν τις απαιτήσεις εμπειρίας και εξετάσεων για την κατηγορία, την κλάση και την ικανότητα που ζητείται.

Το πιστοποιητικό χειριστή εμπορικών αεροσκαφών και η ικανότητα πτήσης με όργανα εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς. Ένα πιστοποιητικό εμπορικής πτήσης επιτρέπει σε έναν χειριστή να πληρώνεται για την πτήση, ενώ ένα πιστοποιητικό ATP απαιτείται για καθήκοντα χειριστή αεροπορικών εταιρειών και ορισμένες άλλες λειτουργίες. Η ικανότητα πτήσης με όργανα παρέχει δικαιώματα πτήσης με όργανα. Αυτά τα διαπιστευτήρια αποτελούν τη βάση για μια αίτηση ATP, αλλά δεν αντικαθιστούν την εκπαίδευση, την εμπειρία πτήσης ή τις εξετάσεις που είναι ειδικές για την ATP.

Η κατηγορία και η τάξη καθορίζουν ποια δικαιώματα και εμπειρία αεροσκάφους ισχύουν. Η ζητούμενη ικανότητα ATP πρέπει να ταιριάζει με την κατηγορία και την τάξη αεροσκάφους που προορίζεται να κατέχει ο αιτών. Για τους αιτούντες αεροπλάνου, η τάξη μπορεί να είναι μονοκινητήρια ή πολυκινητήρια. Η πορεία πολυκινητήριων αεροσκαφών έχει πρόσθετες απαιτήσεις εκπαίδευσης. Ελέγξτε ότι τα πιστοποιητικά και οι ικανότητες στα αρχεία χειριστών σας ταιριάζουν με την αίτηση ATP, καθώς η εμπειρία σε διαφορετική τάξη ενδέχεται να μην πληροί τα όρια που αφορούν συγκεκριμένα την τάξη.

• Πιστοποιητικό εμπορικού πιλότου: Το βασικό πιστοποιητικό για πιλότους που σκοπεύουν να κερδίσουν χρήματα πετώντας.
• Βαθμολογία οργάνων: Η απαιτούμενη ικανότητα σε συνδυασμό με το πιστοποιητικό εμπορικού πιλότου για τους αιτούντες ATP.
• Κατηγορία και βαθμολογία ATP: Τα ζητούμενα δικαιώματα πιστοποιητικού πρέπει να αντιστοιχούν στην αντίστοιχη κατηγορία και κλάση αεροσκάφους.
• Ικανότητα τύπου αεροσκάφους: Απαιτείται ξεχωριστό προσόν για τον χειρισμό οποιουδήποτε μεγάλου αεροσκάφους ή αεροσκάφους με κινητήρα τζετ.

Η εμπειρία που αφορά την κατηγορία έχει σημασία. Οι υποψήφιοι που υπόκεινται στις τυπικές απαιτήσεις ωρών πτήσης ATP πρέπει να έχουν 50 ώρες στην κατηγορία του αεροπλάνου για την επιδιωκόμενη ικανότητα. Αυτό σημαίνει ότι ένας πιλότος που επιδιώκει ικανότητα πολυκινητήριου αεροπλάνου χρειάζεται χρόνο που πληροί τις προϋποθέσεις σε αυτήν την κατηγορία, αντί να βασίζεται αποκλειστικά στον συνολικό χρόνο σε μια άλλη κατηγορία. Το όριο των 50 ωρών είναι ένα μέρος του ευρύτερου ιστορικού αεροναυτικής εμπειρίας και όχι μια εναλλακτική λύση σε σχέση με τις άλλες κατηγορίες του.

Οι υποψήφιοι για πολυκινητήρια αεροσκάφη έχουν επίσης μια συγκεκριμένη απαίτηση εκπαίδευσης σε αερομεταφορείς. Οι υποψήφιοι που επιθυμούν να αποκτήσουν πιστοποιητικό ATP με ικανότητα κλάσης πολυκινητήριου αεροπλάνου ή ταυτόχρονη ικανότητα τύπου πολυκινητήριου αεροπλάνου, πρέπει να λάβουν τουλάχιστον 14 ώρες εκπαίδευσης σε πτητικές λειτουργίες αερομεταφορέων. Αυτή η εκπαίδευση ασχολείται με το επιχειρησιακό πλαίσιο πίσω από την ικανότητα. Δεν αντικαθιστά την πρακτική δοκιμασία ATP ή την απαιτούμενη δοκιμασία γνώσεων.

Η πρακτική εξέταση της FAA μπορεί να πραγματοποιηθεί σε αεροσκάφος ελαφρού εμβόλου, αλλά η επιτυχία σε αυτήν από μόνη της δεν εξουσιοδοτεί έναν πιλότο να χειρίζεται κάθε αεροσκάφος. Απαιτείται ικανότητα τύπου για τον χειρισμό οποιουδήποτε μεγάλου αεροσκάφους ή αεροσκάφους με κινητήρα τζετ. Το πιστοποιητικό, η ικανότητα κλάσης και η ισχύουσα ικανότητα τύπου εξυπηρετούν διακριτές λειτουργίες: το ATP καθορίζει το επίπεδο του πιστοποιητικού, η κλάση προσδιορίζει τα δικαιώματα του αεροσκάφους και η ικανότητα τύπου προσδιορίζει τον πιλότο για έναν συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους.

Αεροναυτικές γνώσεις και δοκιμασία γνώσεων

Η πιστοποίηση ATP ελέγχει τις αεροναυτικές γνώσεις μέσω ξεχωριστών γραπτών και πρακτικών εξετάσεων. Προετοιμαστείτε για την απαιτούμενη πιστοποίηση, επειδή οι εξετάσεις για μονοκινητήρια και πολυκινητήρια αεροπλάνα διαφέρουν.

Αεροναυτικές Γνώσεις

Οι αεροναυτικές γνώσεις είναι η κατανόηση των θεμάτων της αεροπορίας που απαιτούνται για την ασφαλή και επαρκή άσκηση των δικαιωμάτων ATP. Η FAA προσδιορίζει τους σχετικούς τομείς γνώσεων στο 14 CFR § 61.155(c), καθιστώντας αυτά τα θέματα το πλαίσιο για την προετοιμασία γραπτών εξετάσεων. Συνδέστε κάθε θέμα με επιχειρησιακές αποφάσεις, όπως η αξιολόγηση των πληροφοριών καιρού, η διαχείριση της απόδοσης των αεροσκαφών και η εφαρμογή διαδικασιών. Αυτή η προσέγγιση οικοδομεί γνώσεις τόσο για την εξέταση όσο και για τις ευθύνες μιας καριέρας στην αεροπορική εταιρεία.

Τεστ Γνώσεων ATP

Το τεστ γνώσεων ATP είναι μια γραπτή εξέταση που αξιολογεί τους σχετικούς τομείς αεροναυτικών γνώσεων για το ζητούμενο πιστοποιητικό. Το τεστ πολυκινητήριου αεροπλάνου περιέχει 130 ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής, ενώ το τεστ μονοκινητήριου αεροπλάνου περιέχει 95. Οι υποψήφιοι πρέπει να συγκεντρώσουν τουλάχιστον 70%. Ο εντοπισμός του σωστού τεστ για την προβλεπόμενη αξιολόγηση είναι απαραίτητος, επειδή η προετοιμασία για λάθος κατηγορία ή κλάση μπορεί να αφήσει κενά στις απαιτούμενες γνώσεις.

Για ένα πιστοποιητικό ATP για πολυκινητήρια αεροπλάνα, το πρόγραμμα εκπαίδευσης πιστοποίησης πρέπει να έχει ολοκληρωθεί πριν από την υποβολή αίτησης για το τεστ γνώσεων. Ο Ηλεκτρονικός Κώδικας Ομοσπονδιακών Κανονισμών απαιτεί από τους αιτούντες για πιστοποιητικό ATP για πολυκινητήρια αεροπλάνα των ΗΠΑ ή για ταυτόχρονη ικανότητα τύπου πολυκινητήριου αεροπλάνου να ολοκληρώσουν το απαιτούμενο πρόγραμμα εκπαίδευσης πιστοποίησης ATP πριν από την υποβολή αίτησης για το τεστ γνώσεων. Ο υποψήφιος θα πρέπει να χρησιμοποιήσει το μάθημα για να εντοπίσει αδύναμους τομείς γνώσεων και στη συνέχεια να εξετάσει αυτά τα θέματα σε σχέση με τα ισχύοντα πρότυπα της FAA. Η στρατιωτική εμπειρία πτήσης ή ένα ημερολόγιο που να δείχνει 500 ώρες δεν αντικαθιστά αυτά τα βήματα εξέτασης.

Οι γραπτές και πρακτικές δοκιμασίες αξιολογούν διαφορετικές ικανότητες. Η δοκιμασία γνώσεων αξιολογεί την αεροναυτική κατανόηση, ενώ η πρακτική δοκιμασία αξιολογεί την απόδοση στους σχετικούς τομείς λειτουργίας σύμφωνα με το 14 CFR § 61.157(e). Η πρακτική δοκιμασία ισχύει για την κατηγορία και την κλάση που ζητείται. Η προετοιμασία θα πρέπει επομένως να περιλαμβάνει τόσο δομημένη μελέτη όσο και επάρκεια ειδικά για το αεροσκάφος, με προσοχή στα πρότυπα που σχετίζονται με το προβλεπόμενο πιστοποιητικό του αιτούντος.

Τα έξοδα εκπαίδευσης, γραπτών εξετάσεων και checkride για το ATP CTP ποικίλλουν ανά περίπτωση. Το κόστος εξαρτάται από παράγοντες όπως η μορφή του μαθήματος, η διεξαγωγή των εξετάσεων, τα έξοδα του αεροσκάφους και των εξεταστών.

Πριν από τις εξετάσεις, οργανώστε το εκπαιδευτικό υλικό γύρω από τους σχετικούς τομείς γνώσεων και την αξιολόγηση. Για παράδειγμα, ένας υποψήφιος για πολυκινητήριο όχημα θα πρέπει να προετοιμαστεί για το τεστ των 130 ερωτήσεων και να σχεδιάσει ξεχωριστά την πρακτική αξιολόγηση. Η αντιμετώπιση κάθε ορόσημου ως ξεχωριστής απαίτησης πιστοποίησης βοηθά τους αιτούντες να διαχειριστούν τη διαδικασία και να προσδιορίσουν τι απομένει πριν μπορέσουν να αποκτήσουν το πιστοποιητικό ATP.

Σχολή Πτήσεων ΗΠΑ: Πρόγραμμα Σταθερής Τιμής για Καριέρα

Το Πρόγραμμα Σταθερής Τιμής για την Καριέρα της Flight School USA παρέχει μια επαγγελματική πορεία για επίδοξους επαγγελματίες πιλότους που σχεδιάζουν την εξέλιξη της εκπαίδευσής τους. Μπορεί να ταιριάξει με φοιτητές που καταγράφουν ορόσημα πιστοποίησης και αξιολόγησης για πτήσεις με αεροπορική εταιρεία και επιθυμούν ένα δομημένο πρόγραμμα που να υποστηρίζει αυτόν τον στόχο.

Το επόμενο βήμα σας εξαρτάται από τα τρέχοντα πιστοποιητικά σας, την εμπειρία πτήσης και την πορεία επιλεξιμότητας. Εάν εργάζεστε για την απόκτηση προσόντων ATP, σκεφτείτε πώς η εκπαίδευση πτήσης που επικεντρώνεται στην καριέρα σας ταιριάζει με την απαιτούμενη εμπειρία, τις εξετάσεις και τις ειδικότητες. Το Πρόγραμμα Airline Ready του Flight School USA υποστηρίζει φοιτητές που προετοιμάζονται για εμπορική αεροπορία και το GI Bill Flight Training εξυπηρετεί επιλέξιμους βετεράνους που παρακολουθούν εκπαίδευση πτήσης.

Επικοινωνήστε με την Flight School USA για να συζητήσετε το Πρόγραμμα Σταθερής Τιμής και πώς αυτό ταιριάζει στους στόχους σας για εκπαίδευση πιλότων.

Βάλτε σε εφαρμογή το σχέδιο καριέρας σας στο ATP

Μετατρέψτε τους στόχους πιστοποίησής σας σε ένα σαφές σχέδιο εκπαίδευσης. Αντιστοιχίστε τα υπόλοιπα ορόσημα με τα τρέχοντα προσόντα, την εμπειρία και την προβλεπόμενη επαγγελματική σας πορεία και, στη συνέχεια, επιλέξτε εκπαίδευση που υποστηρίζει αυτές τις προτεραιότητες. Ένα στοχευμένο σχέδιο συνδέει κάθε απόφαση με τον επαγγελματικό ρόλο για τον οποίο εργάζεστε.

Η Flight School USA προσφέρει ένα Πρόγραμμα Σταδιοδρομίας με Σταθερή Τιμή, ένα Πρόγραμμα Ταχείας Παρακολούθησης CFI και Εκπαίδευση Πτήσεων GI Bill. Σκεφτείτε ποια προσφορά ταιριάζει καλύτερα με την πορεία σας στην αεροπορία και το τρέχον στάδιο εκπαίδευσής σας. Η κατανόηση των απαιτήσεων για το πιστοποιητικό πιλότου αεροπορικών μεταφορών αποτελεί ένα ισχυρό σημείο εκκίνησης. Η στοχευμένη προετοιμασία και η στοχευμένη εκπαίδευση βοηθούν στη μεταφορά αυτής της γνώσης στις επόμενες αποφάσεις σταδιοδρομίας σας.

Επικοινωνήστε με την Fly School USA σήμερα. για να συζητήσουμε τους στόχους σας στην εκπαίδευση πτήσης και την πορεία που θέλετε να ακολουθήσετε. Κάντε το επόμενο βήμα με εστίαση και συνεχίστε να χτίζετε για το μέλλον σας στην επαγγελματική αεροπορία.

Συχνές ερωτήσεις

Τι είναι ένα πιστοποιητικό ATP;

Ένα πιστοποιητικό πιλότου αερομεταφορών είναι το υψηλότερο επίπεδο πιστοποιητικού πιλότου των ΗΠΑ και παρέχει στους πιλότους τα προσόντα για καθήκοντα που απαιτούν δικαιώματα ATP. Είναι ένα πιστοποιητικό, αν και μερικές φορές ονομάζεται άδεια ATP. Το πιστοποιητικό από μόνο του δεν εξουσιοδοτεί έναν πιλότο να χειρίζεται κάθε αεροσκάφος: ο πιλότος πρέπει επίσης να κατέχει τις ισχύουσες ικανότητες κατηγορίας, κλάσης και τύπου. Για παράδειγμα, η πτήση ενός μεγάλου αεροσκάφους ή αεροσκάφους με κινητήρα τζετ απαιτεί την ισχύουσα ικανότητα τύπου.

Ποιες είναι οι απαιτούμενες ώρες πτήσης για την απόκτηση πιστοποιητικού ATP;

Για την τυπική πορεία της κατηγορίας αεροπλάνου, οι υποψήφιοι χρειάζονται 1,500 συνολικές ώρες χειριστή και εμπειρία σε διάφορες κατηγορίες. Αυτό περιλαμβάνει 500 ώρες πτήσης εκτός συνόρων, 250 ώρες ως κυβερνήτης, 100 ώρες νυχτερινής πτήσης και 75 ώρες με όργανα. Το σύνολο του ημερολογίου από μόνο του δεν δείχνει εάν πληρούνται όλες οι απαιτήσεις. Οργανώστε τις συμμετοχές ανά κατηγορία και βεβαιωθείτε ότι η κατηγορία αεροσκάφους, οι νυχτερινές λειτουργίες, η εμπειρία με όργανα και οι πτήσεις εκτός συνόρων καταγράφονται με ακρίβεια.

Τι είναι μια άδεια R-ATP σε σύγκριση με την άδεια ATP;

Ένα πιστοποιητικό R-ATP είναι ένα πιστοποιητικό πιλότου αερομεταφορών με περιορισμένα δικαιώματα, όχι ξεχωριστή άδεια. Οι επιλέξιμοι υποψήφιοι μπορούν να πληρούν τις προϋποθέσεις με λιγότερες ώρες πτήσης μέσω συγκεκριμένων στρατιωτικών ή κολεγιακών οδών. Ο περιορισμός επηρεάζει τα επιτρεπόμενα καθήκοντα του πιλότου: ένας κάτοχος R-ATP μπορεί να υπηρετήσει ως συγκυβερνήτης μέχρι να πληροί τις ισχύουσες προϋποθέσεις ηλικίας και εμπειρίας για απεριόριστα δικαιώματα. Το πιστοποιητικό φέρει τον περιορισμό «Περιορισμένο σύμφωνα με το 14 CFR 61.167».

Πόσες ώρες πτήσης απαιτούνται για ένα πιστοποιητικό ATP βάσει του Μέρους 61;

Για την τυπική διαδρομή κατηγορίας αεροπλάνου, η συνολική απαίτηση είναι 1,500 ώρες χειριστή, μαζί με την απαιτούμενη εμπειρία σε συγκεκριμένες κατηγορίες πτήσης. Τα υλικά πιστοποίησης της FAA καλύπτουν τους υποψηφίους που λειτουργούν σύμφωνα με το 14 CFR Μέρος 61 ή Μέρος 141. Ο κανόνας εκπαίδευσης δεν καθιστά τις κατηγορίες εμπειρίας εναλλάξιμες: οι υποψήφιοι πρέπει ακόμη να τεκμηριώσουν την απαιτούμενη εμπειρία πτήσης εκτός χώρας, κυβερνήτη, νύχτας, με όργανα και σε κλάση αεροπλάνου που ισχύει για το πιστοποιητικό και την κατάταξή τους.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις ωρών περιορισμένης ATP (R-ATP) και οι κανόνες επιλεξιμότητας;

Το ελάχιστο όριο ωρών R-ATP εξαρτάται από το υπόβαθρο του αιτούντος. Ένας απόφοιτος τετραετούς κολεγίου αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις με 1,000 ώρες, ενώ ένας απόφοιτος διετούς κολεγίου αεροπορίας μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις με 1,250 ώρες, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας. Οι στρατιωτικές οδοί μπορούν επίσης να επιτρέπουν μειωμένες ώρες. Οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν τις σχετικές προϋποθέσεις εκπαίδευσης, μαθημάτων, κατάρτισης, ηλικίας και εμπειρίας. Το χαμηλότερο όριο δεν αίρει τον περιορισμό λειτουργίας του πιστοποιητικού.

Ποιες γραπτές δοκιμασίες γνώσεων και πρακτικές δοκιμασίες απαιτούνται για την απόκτηση πιστοποιητικού ATP;

Οι υποψήφιοι πρέπει να περάσουν επιτυχώς το σχετικό τεστ γνώσεων ATP και το πρακτικό τεστ για το πιστοποιητικό και την ικανότητα που επιθυμούν. Το τεστ γνώσεων για πολυκινητήρια αεροπλάνα έχει 130 ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής. Το τεστ για μονοκινητήρια αεροπλάνα έχει 95. Η βαθμολογία επιτυχίας είναι τουλάχιστον 70%. Το πρακτικό τεστ αξιολογεί τους σχετικούς τομείς λειτουργίας για την κατηγορία και την κλάση που επιθυμούν, επομένως οι υποψήφιοι θα πρέπει να προετοιμαστούν για τη συγκεκριμένη ικανότητα αντί να αντιμετωπίζουν οποιαδήποτε από τις δύο εξετάσεις ως γενική εξέταση πιλότου.

Ποιο μάθημα ATP-CTP απαιτείται πριν από το τεστ γνώσεων ATP για πολυμηχανήματα;

Οι υποψήφιοι που επιδιώκουν την απόκτηση πιστοποιητικού ATP για πολυκινητήρια αεροπλάνα ή ταυτόχρονης ικανότητας τύπου πολυκινητήριου αεροπλάνου, πρέπει να ολοκληρώσουν το απαιτούμενο Πρόγραμμα Εκπαίδευσης Πιστοποίησης ATP πριν υποβάλουν αίτηση για τη δοκιμασία γνώσεων, σύμφωνα με τον Ηλεκτρονικό Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών. Το ATP-CTP περιλαμβάνει 30 ώρες εκπαίδευσης εδάφους και 10 ώρες χρόνου σε προσομοιωτή. Η ολοκλήρωση πληροί τις προϋποθέσεις εκπαίδευσης. Οι υποψήφιοι πρέπει να δώσουν τη δοκιμασία γνώσεων και την πρακτική δοκιμασία.

Πώς υπολογίζονται οι ώρες πτήσεων του στρατού, της αεροπορίας κολεγίων και του εξωτερικού στις απαιτήσεις του ATP;

Το στρατιωτικό και πανεπιστημιακό υπόβαθρο μπορεί να επιτρέψει στους υποψηφίους να λάβουν περιορισμένες μαθησιακές διαδρομές με χαμηλότερο ελάχιστο συνολικό αριθμό ωρών, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις ισχύουσες προϋποθέσεις. Η εμπειρία στο εξωτερικό πρέπει να τεκμηριώνεται: Η Σχολή Πτήσης των ΗΠΑ (Flight School USA) αναγνωρίζει τον χρόνο πτήσης που έχει τεκμηριωθεί από τον ICAO με επαλήθευση της FAA. Μια άδεια χειριστή αεροσκαφών μεταφορών εξωτερικού με δικαιώματα οργάνων αποτελεί επίσης επιλογή επιλεξιμότητας για ATP. Διατηρείτε αρχεία που υποστηρίζουν τον τύπο και την ποσότητα της εμπειρίας σας, καθώς η επιλεξιμότητα εξαρτάται από το πώς πληροί τις ισχύουσες κατηγορίες.