Ang pagpangita sa husto ug labing maayo nga eskwelahan sa paglupad duol kanako alang sa pagbansay sa paglupad mao ang usa sa labing mahagiton nga mga buluhaton. Ingon nga adunay gatusan ka nasyonal nga mga eskwelahan sa paglupad ug labi pa nga mga eskwelahan sa paglupad alang sa mga estudyante sa paglupad sa internasyonal, unsaon pagpangita sa husto nga eskwelahan sa paglupad?

Giunsa pagpangita ang usa ka eskwelahan sa paglupad - mga kapilian

Unsa ang mga pamatasan aron makit-an ang husto nga eskwelahan sa paglupad alang sa imong pagbansay sa paglupad? Una ug labaw sa tanan, ang gilay-on usa ka hinungdanon nga hinungdan. Unsa ka dugay kinahanglan nimo nga magmaneho sa imong adlaw-adlaw nga mga leksyon sa pagbansay sa paglupad?

Unsaon pagpangita ug flight school nga duol nako? Kadaghanan sa mga lugar adunay daghang mga eskwelahan sa paglupad nga mapilian. Ang mga rehiyonal o lokal nga mga tugpahanan kasagaran nag-akomodar sa labaw sa usa ka eskwelahan sa paglupad. Ang pangutana mao, nangita ka ba ug FAA nga gi-aprobahan ang Part 141 flight school o ang Part 61 flight school igo na para sa imong training?

Part 141 vs. Part 61 flight school

Unsa ang kalainan tali sa usa ka FAA Part 141 nga gi-aprubahan nga flight school ug usa ka Part 61 flight school?

FAA FAR Part 141 nga mga eskwelahan sa paglupad kinahanglan nga moagi sa usa ka detalyado nga proseso sa pag-apruba ug makakuha og pagtugot alang sa matag usa ka kurso sa flight school, sama sa Private Pilot PPL flight training, Instrument Rating nga kurso ug/o Commercial Pilot nga kurso. Ang matag kurso sa flight school adunay syllabus nga adunay oras nga gigahin alang sa matag leksyon sa paglupad. Ang matag leksyon sa paglupad o leksyon sa ground school adunay istruktura nga plano sa leksyon.

Ang Federal Aviation Administration magsiguro sa kalidad nga pagbansay sa paglupad alang sa FAR Bahin 141 mga eskwelahan sa paglupad, ang mga flight instructor kinahanglang mosunod sa estrikto nga mga linya sa giya ug ang matag flight student nga na-enrol sa FAA Part 141 nga gi-aprobahan nga kurso ginagrado ug kinahanglang makab-ot ang mga sumbanan sa pagkompleto sa matag leksyon sa paglupad aron makabalhin sa sunod.

Ang FAA Part 61 nga mga eskwelahan sa paglupad wala niining mga mekanismo sa pagkontrol sa kalidad. Kung ang pagbansay sa paglupad gihatag sa usa ka independente nga Part 61 flight instructor o a FAA Bahin 61 flight school, ang mga estudyante sa flight kinahanglang tudloan sa pagtuman sa mga kinahanglanon sa FAA alang sa matag pilot certificate o pilot rating sama sa gihulagway sa FAR's.

Ang pagbansay sa Pribadong Pilot nanginahanglan labing gamay nga 40 ka oras nga total nga oras sa paglupad ubos sa FAR Part 61, samtang ang usa ka aprobado nga FAA Part 141 nga kurso nagkinahanglan lang ug 35 ka oras nga flight time.

Samtang ang han-ay diin ang mga hilisgutan gitudluan sa estudyante sa pagkalagiw ubos sa FAA Bahin 61 dili kinahanglan sa usa ka piho nga pagkahan-ay, ubos sa FAA Bahin 141, ang matag leksyon gisunod ug ang mga estudyante sa paglupad ingon man ang mga magtutudlo sa paglupad kinahanglan nga mosunod sa pagbansay sa paglupad. silabus.

• Kasinatian sa Eskwelahan sa Paglupad
• Ang ayroplano sa Flight School
• Presyo ug presyo sa eskwelahan sa flight
• Bisitaha ang flight school

Gibanabana nga gasto: 29000 USD

Gihatag:

• Pribadong Piloto
• Rating sa Instrumento
• Komersyal nga Piloto
• Daghang Rating sa Engine
• Sertipikado nga Instruktor sa Paglupad

Mga Himan:

• Instruktor sa Paglupad
• Pribado nga Pilot Book
• Libro sa Rating sa Instrumento
• Komersyal nga Pilot Book
• Libro sa CFI
• Mga leksyon sa leksyon

nga mga materyal: Plano sa leksyon Plotter E6B Foreflight app flight log