logo sa eskwelahan sa paglupad

GI BILL® FLIGHT TRAINING TAN-AWA

GI BILL® FLIGHT TRAINING

Ang Florida Flyers Flight Academy gi-aprobahan sa Florida State Approving Agency aron itanyag ang GI Bill® flight training ug ang Veterans Affairs sponsored flight training programs. Pagkat-on pa bahin sa post 9/11 GI Bill® nga pagbansay sa paglupad sa Florida Flyers.

Sugod sa Federal Aviation Administration Part 141 nga giaprobahan nga Instrument Rating (Aeroplano) ngadto sa Commercial Pilot (Airplane) Single o Muli Engine Certificate o Certified Flight Instructor Certificate(s).

Nagtanyag kami og competitive nga presyo ug taas nga kalidad nga mga programa sa pagbansay sa paglupad.

Pagbansay sa Paglupad sa GI Bill®

Ang Florida Flyers Flight Academy giaprobahan sa SAA sa pagbansay sa mga Beterano (GI Bill®), mga miyembro sa Serbisyo ug mga Reservist ubos sa probisyon sa Kapitulo 36, Titulo 38, Kodigo sa US, Seksyon 3676 nga adunay Kodigo sa Pasilidad 2-6-0015-10, Giaprobahan ang mga Reimbursement sa Mga Gasto sa Pagbansay alang sa Kapitulo 30, 1607 o 1607 nga Kapitulo 13 (Post ® GI) Usa kami ka SAA nga gi-aprubahan nga eskwelahan sa paglupad.

Patakaran sa Pag-enrol ug Giaprobahan nga Mga Kurso sa Pagbansay sa GI Bill Flight Training

Pagsusi sa Credit

Ang usa ka sinulat nga rekord sa bisan unsang miaging pagbansay ipadayon sa electronic file sa estudyante. Ang Chief Flight Instructor, Asst. Ang Chief Flight Instructor o ang Flight School Management maghatag ug kredito kung angay sa tanan nga miaging pagbansay ug mub-an ang mga beterano, mga miyembro sa serbisyo o mga reservist nga kurso sa paglupad sa proporsiyon.
Bisan kung ang usa ka regulasyon sa FAA nagpakita nga kini wala kinahanglana, usa ka pagtuki sa una nga kredito kinahanglan nga himuon alang sa katuyoan sa pagbayad sa VA. Ang ebalwasyon sa naunang kredito mahimong ibase sa pagrepaso sa mga rekord sa pagbansay ug uban pang mga transcript, oral ug/o sinulat nga eksaminasyon, flight check o kombinasyon niini. Ang bisan unsang kredito nga gihatag ipaila sa usa ka sertipikasyon sa pagpalista, ug ang estudyante ipahibalo.

Pagpamatuud sa Medikal

Ang mga beterano, servicemember, ug reservist mahimong makadawat og mga benepisyong pang-edukasyon para sa pagbansay-bansay sa paglupad basta sila naghupot ug Class II nga medikal nga sertipiko nga balido pa alang sa ikaduhang klase nga mga pribilehiyo sa pag-enrol. Ang usa ka estudyante nga nagpadayon sa usa ka Airline Transport Pilot (ATP) nga kurso kinahanglan nga adunay usa ka kasamtangan nga Class I nga medikal nga sertipikasyon sa pag-enrol.
Walay waiver niini nga kinahanglanon. Wala’y mga benepisyo nga mabayran sa bisan unsang bahin sa usa ka kurso bisan kung nakuha ang usa ka balido nga sertipiko sa medikal sa panahon sa kurso. Ang mga estudyante nga nag-dis-enrol gikan sa usa ka kurso, makakuha og balido nga medikal nga sertipiko, unya magpa-enrol pag-usab mahimong mabayran sa VA nga mga benepisyong pang-edukasyon alang lamang sa nahabilin nga kurso pagkahuman sa pag-enroll.

Patakaran sa Pagpalista

Ang mga estudyante mahimong magpa-enrol sa bisan unsang adlaw nga eskwelahan nga adunay sesyon. Ang mga beterano, servicemember o reservist mahimong ma-enrol sa usa lang ka flight course matag higayon.
Ang mga estudyante kinahanglan nga magbaton sa angay nga mga rating ug/o mga sertipiko ug kinahanglan nga makab-ot ang mga kinahanglanon nga medikal alang sa sertipiko sa piloto sa panahon nga magsugod ang pagbansay. Ang usa ka beterano, servicemember o reservist kinahanglan nga nagtinguha sa usa ka bokasyonal nga katuyoan sa aviation.

Gi-aprubahan nga mga Kurso

Rating sa Instrumento
Rating sa Instrumento30 HoursUSD
14,393.75
simulator5 Hours
Grabe nga Pagbansay30 Hours
Pre ug Post8.75 Hours
Komersyal nga Single Engine
Solo nga Oras sa Paglupad65 Hours

USD
41,161.25

Doble nga Oras sa Paglupad56 Hours
Grabe nga Pagbansay35 Hours
Pre ug Post30.25 Hours
Espesyal nga Kurikulum sa Komersyal
Espesyal nga Kurikulum sa Komersyal41 Hours

USD
16,286.75

Grabe nga Pagbansay34.3 Hours
Pre ug Post10.25 Hours
Komersyal nga Multi Engine
Doble nga Instruksyon15 HoursUSD
9,543.75
Grabe nga Pagbansay15 Hours
Pre ug Post30.75 Hours
Instruktor sa Paglupad
Doble nga Instruksyon25 Hours

USD
12,431.25

Grabe nga Pagbansay40 Hours
Pre ug Post6.25 Hours
Instrumento sa Instruktor sa Paglupad
Doble nga Instruksyon15 Hours

USD
5,978.75

Grabe nga Pagbansay16 Hours
Pre ug Post3.75 Hours
Multi Engine nga Instruktor sa Paglupad
Doble nga Instruksyon28 Hours

USD
17,135.00

Grabe nga Pagbansay20 Hours
Pre ug Post7.00 Hours

Mga bayad

kurso sa flight instructor sa USA

Mga kapitulo 30, 1606 o 1607

Ang Kagawaran sa Beterano sa Estados Unidos magbayad sa us aka kwalipikado nga beterano, servicemember o reservist (kwalipikado sa ilalum sa Kapitulo 30, 1606 o 1607) alang sa naaprobahan nga dual ug solo flight training, ground school ug pre / post briefing sa rate nga 60%. Ang allowance gibayad matag bulan sa VA sa estudyante nga nakabase sa tinuud nga pagbansay nga gipanghimatuud sa flight school sama sa gipakita sa VA Form 22-6553c, "Monthly Certification of Flight Training". Ang Entitlement gisingil pinauyon sa rate sa usa ka bulan alang sa usa ka kantidad nga benepisyo nga katumbas sa full-time nga institusyon nga rate (plus mga dependents kung diin magamit).

kapitulo 33

Alang niadtong mga tawo nga kwalipikado ubos sa Kapitulo 33 (Post-9/11 GI Bill®) sa 100% nga lebel, ang VA mobayad sa eskwelahan og kantidad nga katumbas sa tanang giaprobahan nga binuwan nga bayronon alang sa dual, solo, ground school ug pre/post hours hangtod sa $11,562.82 kada academic year (Agosto 1, 2022 hangtod Hulyo 31, 2022; kaniadto, $10,970.46 kada academic year para sa Agosto 1, 2022 hangtod Hulyo 31, 2023). Alang sa mga kwalipikado nga ubos sa 100% nga lebel, ang angay nga porsyento sa kinatibuk-ang binulan nga bayranan ibayad sa eskuylahan. PAHINUMDOM: Sa matag kaso sa ibabaw, ang mga pagbayad limitado sa kantidad sa katungod nga nahabilin sa estudyante ug wala’y bayad nga himuon para sa bisan unsang pagbansay nga gihimo sa o pagkahuman sa petsa sa pagdelimite sa estudyante.

Mga Kinahanglanon sa Oras sa CFI

Panig-ingnan

Panig-ingnan:

  • Ang estudyante sa Kapitulo 33 nga kwalipikado sa lebel nga 90% alang sa panahon sa pagreport 5/1/23 - 4/30/23
  • Ang kinatibuk-ang gasto sa pagbansay sa estudyante kini nga yugto sa pagreport = $ 1,500.
  • $ 1,500 x 90% = $ 1,350 nga gibayad sa eskuylahan alang sa kini nga panahon sa pagreport. Ang nahabilin nga $ 150 nga singil mao ang responsibilidad sa beterano

Panig-ingnan:

  • Ang kapitulo 33 nga estudyante nga kwalipikado sa lebel nga 100% alang sa panahon sa pagreport 5/1/22 - 5/31/22 kinatibuk-ang gasto sa pagbansay sa estudyante sa kini nga panahon sa pagreport = $ 1,700
  • Gigamit na sa estudyante ang $ 10,000 sa iyang katungod sa paglupad alang sa tuig nga pang-akademiko
  • Bayaran sa VA ang eskuylahan nga $ 1,562.82, ang iyang nahabilin nga katungod alang sa tuig, ug ang $ 137.18 nga wala mabayri responsibilidad sa beterano

Panig-ingnan:

  • Uban pang mga kapitulo: Panahon sa pagreport 05/01/22 - 05/31/22
  • Ang kinatibuk-ang gasto sa pagbansay sa estudyante kini nga panahon sa pagreport = $ 1,500
  • $ 1,500 x 60% = $ 900 nga gibayad sa estudyante niining yugto sa pagreport

Wala’y bayad nga nahimo alang sa mga libro, bayad sa eksaminasyon, o uban pa nga singil. Ang mga dugang nga oras alang sa pagsakay sa FAA nga pagsakay mahimong dili ibayad alang sa usa ka kurso sa paglupad gawas kung kinahanglanon sa FAA nga adunay usa ka lisensyado nga piloto nga naa sa panahon sa pagsulay sa paglupad. Ang awtomatikong pagbayad dili awtorisado alang sa mga kurso sa pagbansay sa paglupad.

Maximum nga Maabut nga gasto

Ang labing kadaghan nga gasto nga mabayran gibase sa labing mahal nga ayroplano nga giaprobahan alang sa usa ka partikular nga kurso. Pananglitan, ang kurso sa Instrument Rating gi-aprobahan alang sa 30 ka oras nga pagbansay sa paglupad sa lainlaing mga ayroplano ug 5 ka oras nga pagbansay sa paglupad sa usa ka simulator, apan ang labing popular nga ayroplano nga gigamit mao ang 180 horsepower nga Cessna 172SP G1000 nga ayroplano sa $255 matag oras. Bisan pa, ang usa ka estudyante usahay magbansay gamit ang usa ka dili kaayo mahal nga ayroplano sama sa Cessna 172P/N. Ang espesipiko nga mga bayronon sa ayroplano anaa sa mga deskripsyon sa kurso nga anaa niini nga buletin ug ang mga presyo mahimong magkalahi (apan dili molapas sa mga limitasyon nga gi-aprobahan sa VA) sumala sa kasamtangang presyo sa gasolina ug anaa sa ayroplano.

Ang maximum nga mabayran nga pagpepresyo sa gasto usa ka paagi sa paghatag labaw nga pagka-flexible sa mga flight operator sa eskuylahan ug mga estudyante alang sa paglaraw sa usa ka programa nga panudlo sulod sa mga limitasyon sa usa ka naaprubahan nga FACO nga TCO ug ang balaod bahin sa pagbayad sa mga benepisyo sa mga Beterano.

PAGBANSAY SA SIMULATOR

Alang sa katuyoan sa VA, ang pagbansay sa simulator usa ka pagbansay sa paglupad.

Alang sa dugang nga kasayuran o alang sa pagsulbad sa piho nga mga problema sa pagbayad ang beterano, tigpangalagad sa serbisyo, reservist o benepisyaryo sa ToE kinahanglan magtawag sa numero sa toll nga wala’y bayad sa nasud:  1-888-442-4551 o pagsumite us aka sinulat nga pagpangutana sa sistema sa pakisayod nga nakabase sa Web sa VA sa: GI Bill Flight Training Tabang

Pagkat-on og dugang mahitungod sa GI ®Flight Training Program

Hibal-i kung giunsa ang pag-aplay alang sa imong mga benepisyo

Florida Flyers GI® Bill Flight School

Promosyon nga Video

Kontaka - Pre-Qualification

ngalan
Pangutana