EASA FLIGHT SCHOOL USA
KINABUHI NGA EASA FLIGHT TRAINING USA
Kami ang labing kaayo nga EASA Flight School USA ug nagtanyag sa labing kaayo nga EASA flight training sa among Florida EASA Flight School USA. Ang among EASA pilot school usa sa pipila ka EASA flight school sa US nga nagtanyag pareho, Federal Aviation Administration FAA ingon man EASA flight training sa USA.
Uban sa komprehensibo nga EASA Distance Learning Programs, naghatag kami og EASA nga gi-aprubahan nga pagbansay sa paglupad sa USA para sa tanang EASA pilot certificates. Uban sa taas nga presyo sa gasolina, dili matag-an nga kahimtang sa panahon, mga pagdili sa airport ug landing fee sa Europe, ang pagkuha sa imong EASA ATPL (frozen) sa sunny Florida maghatag ug dagkong mga bentaha.
Ang Florida Flyers Flight Academy nagtanyag usa ka tinuud nga fixed-price ug ang labing kaayo nga EASA ATPL flight training program gikan sa zero flight nga kasinatian lakip ang tanan nga FAA Pilot Certificates.
EASA Flight School USA
Ang among EASA flight school USA nga programa usa ka hiniusa nga gi-aprubahan sa FAA nga Part 141 nga pagbansay (Private, Instrumento, Commercial Single Engine) ug FAA Part 61 (Multi Engine) nga programa sa pagbansay sa paglupad. Ang mga oras sa pagbansay sa paglupad gibase sa minimum nga kinahanglanon sa FAA ug EASA.
Bayad sa Pagbansay sa EASA Flight
Ang mga bayranan sa EASA Flight School kay para sa tibuok airline pilot training package ug naglakip sa tanang bayronon alang sa tuition, flight training ug ground training. Ang dugang nga mga oras nga gikinahanglan pabayron sa among gimantala karon nga mga bayranan alang sa instruksiyon sa paglupad, pagtudlo sa yuta ug mga bayronon sa ayroplano.
Panahon sa pagkompleto sa kurso
Ang EASA ATP flight training program mahimong makompleto sa 12-15 ka bulan nga full-time nga flight training. Ang pagkompleto sa oras naglakip sa EASA nga gilay-on nga bahin sa pagkat-on ug tanan nga mga kurso sa pagbansay sa paglupad.
Admission process
Aron masugdan ang admission sa among EASA ATP nga programa, kompletoha ang among porma sa pagpalista ug bayran ang admission fee. Sa higayon nga madawat na ang tanang gikinahanglan nga mga dokumento, ang among SEVP DSO mo-issue sa DHS form I-20 nga gikinahanglan aron makuha ang M1 student visa
| M1 - Pribadong Pagbansay sa Pilot | 25 Duha ka Hrs | 11.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Pakete |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 Hrs | 11.5 Hrs | |
| Online nga Ground School | 35 Hrs | -- | |
| Ground sa Klase sa Klase | 5 Hrs | -- | |
| Pagpamubo / Pagpamubo | 5 Hrs | -- |
| M2 - Rating sa Instrumento | 35 Duha ka Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Pakete |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Online nga Ground School | 35 Hrs | -- | |
| Ground sa Klase sa Klase | 5 Hrs | -- | |
| Pagpamubo / Pagpamubo | 5 Hrs | -- |
| M3 - Commercial Pilot SE P141.55(e) | 41 Duha ka Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Pakete |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | 32 Hrs | 1.5 Mga oras. | |
| Redbird AATD | 9 Hrs | -- | |
| Ground sa Klase sa Klase | 23 Hrs | -- | |
| Pagpamubo / Pagpamubo | 5 Hrs | -- |
| M4 - Daghang Engine Add-on | 10 Duha ka Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Pakete |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Ground sa Klase sa Klase | 3 Hrs | -- | |
| Pagpamubo / Pagpamubo | 2 Hrs | -- |
| M5 - Pagbansay sa EASA | 15 Duha ka Hrs | 0 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Pakete |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | -- | |
| FNTP Simulator | 5 Hrs | -- | |
| EASA ATP Ground School | 15 Hrs | -- | |
| EASA ATP Brush-up nga Kurso | 3 Hrs | -- | |
| EASA Distance Yuta | -- | -- | |
| Ground sa Klase sa Klase | 15 Hrs | -- | |
| Pagpamubo / Pagpamubo | 15 Hrs | -- | |
| Bayad sa EASA Examiner | -- | -- | |
| Kinatibuk-ang Presyo nga Flat-Rate | $85,500.00 |
| Uban pang Mga Gastos sa Pagbansay sa EASA |
| (Opsyon) MCC (2-estudyante-crew gikinahanglan) 25 hrs Theory/ 20hrs SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Kapilian) MCC + JOC (2-estudyante-crew gikinahanglan) 29 ka oras Teorya/ 30 ka oras SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Opsyon) JOC (2-estudyante-crew gikinahanglan) 4hrs Theory/10hrs SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Germany) |
| Internasyonal nga mga Estudyante TSA Foreign SE CPL |
| Internasyonal nga mga Estudyante Fingerprinting NATA |
| EASA First Class Medical (Nakuha sa Europe) |
| FAA Medical Exam |
| Pagmentinar sa Buwan nga Account |
| Mga Materyal sa Pagbansay |
| Bayad sa FAA Examiner |
| Mga bayranan sa FAA Written Exam |
| Bayad sa Enrollment |
| Fixed Price EASA ATPL Courses Ab Initio ngadto sa EASA ATPL | Total nga Oras nga Paglupad 200 | Total nga Mga Oras sa Yuta 138 |
|---|---|---|
| EASA Flight School Kinahanglanon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Age | 17 ka tuig sa pagsugod; 18 ka tuig aron makadawat sa Pilot Certificate | |||
| Sertipiko sa Pilot | Student Certificate sa Pilot | |||
| Medical | Ang ika-3 nga Klase sa FAA Medical, EASA Medical nga adunay Audiometry, PBN Training IR | |||
| Pinulongan | Kinahanglan nga ikaw makasulti, makabasa ug makasabut sa Iningles nga pinulongan. Magkita FAA AC60-28. | |||
| Dili lungsuranon nga US | TSA Clearance alang sa Pribado, Instrumento ug AKO | |||
| Mga Estudyante sa Internasyonal nga Paglupad | M1 Student Visa/ Form I-20 | |||
Florida Flyers BEST EASA FLIGHT SCHOOL USA
Pagsuroy sa among EASA Aviation Academy
Kanunayng Gipangutana nga mga Pangutana
Ang EASA flight training mao ang flight training nga gihatag aron makab-ot ang European EASA Pilot License certification standards. Lahi kini sa pagbansay sa lisensya sa FAA.
Nagtanyag lang kami og modular nga EASA ATPL (frozen) nga pagbansay apan dili usa nga kurso sa lisensya sa piloto.
Ikasubo, naghatag kami og doble nga panudlo sa paglupad lamang. Wala kami nagtanyag nga pag-abang sa ayroplano alang sa oras nga pagtukod o bisan unsang uban pang pag-abang sa ayroplano. Ang among mga ayroplano kay para sa instruksiyon sa paglupad o solo nga oras sa paglupad nga gikinahanglan sulod sa giaprobahan sa FAA nga Part 141 nga kurso lamang.
Wala kami nagtanyag niini nga serbisyo tungod kay kami naka-focus sa paghatag sa usa ka bug-os nga kurso sa pagbansay sa paglupad gikan sa zero nga kasinatian ngadto sa EASA (frozen) ATPL.
Ang among flight academy naglihok sa usa ka dako nga fleet aircraft. Alang sa pagbansay sa paglupad, kasagaran kami nag-operate sa mga eroplano nga Cessna. Daghan sa atong mga eroplano nasangkapan sa modernong bildo nga mga sabungan sama sa Garmin 1000 avionics.
Dili. Nagtanyag lang kami sa modular nga EASA ATPL (frozen) nga kurso sa pagbansay sa paglupad.
Nagdepende kini sa availablity sa ayroplano ug flight instructor. Ang iskedyul ug wala ma-iskedyul nga pagmentinar sa ayroplano ingon man ang kahimtang sa panahon mahimong malangan ang pipila sa mga naka-iskedyul nga mga flight. Atong siguroon nga ang mga estudyante sa flight molupad labing menos kausa kada adlaw.
Gawas sa bayad sa pagpalista kauban ang pagsumite sa imong porma sa pagpalista, wala kami magkinahanglan og bisan unsang bayad sa una. Bisan pa, ang usa ka deposito sa pagbansay sa paglupad mahimong gikinahanglan sa imong pag-abot, nga gisundan sa parehas nga binulan nga bayad sa pag-install.
Ang among mga programa naglakip sa mga oras sa pagbansay sa paglupad ug yuta nga gikinahanglan sa mga minimum nga kinahanglanon sa Federal Aviation Administration aron makompleto ang matag module sa kurso.
Ang Florida Flyers usa ka akademya sa paglupad sa karera sa eroplano ug wala nagtanyag mga programa sa pagbansay sa paglupad sa kalingawan. Ingon nga estudyante sa paglupad kinahanglan ka nga motambong sa among mga programa sa pagbansay sa paglupad nga full-time ug magamit sa 7 ka adlaw matag semana alang sa pagbansay sa paglupad o ground school.