Llicències de pilot i la teva carrera professional en una companyia aèria

Una cabina de pilotatge en una aerolínia comercial no s'aconsegueix amb un sol certificat de pilot. Es construeix qualificació a qualificació, hora de vol a hora de vol, començant amb la mateixa base de la FAA, tant si canvies de carrera als 30 anys com si comences immediatament després de l'institut. Comprendre les llicències de pilot abans de matricular-te t'ajuda a triar un camí de formació que avança amb propòsit en lloc de perdre temps, diners i impuls.

Tècnicament, la FAA emet la majoria d'aquestes credencials com a certificats i qualificacions, però els aspirants a pilots les anomenen habitualment llicències de pilot. El que importa és la progressió: cada qualificació amplia les aeronaus, les condicions meteorològiques o les oportunitats de vol remunerat disponibles. Per a un estudiant amb vocació professional, l'objectiu no és simplement superar el següent control. L'objectiu és construir un perfil professional complet i preparat per a una aerolínia.

Llicències de pilot: la seqüència d'entrenament de la FAA

La ruta més ràpida sol ser una seqüència estructurada des de zero experiència fins a les qualificacions comercials i d'instructor. Podeu formar un certificat a la vegada, però un programa de la FAA Part 141 ben organitzat connecta totes les etapes perquè els vostres coneixements, procediments i experiència en aeronaus continuïn augmentant.

Certificat d'alumne pilot i certificat mèdic

Abans de volar en solitari, necessiteu un certificat d'estudiant pilot de la FAA i un certificat mèdic d'aviació adequat. La majoria dels pilots que segueixen una carrera professional trien un examen mèdic de primera classe aviat. No és obligatori obtenir tots els certificats, però és l'estàndard mèdic requerit per als privilegis de pilot de transport aeri i per als vols en aerolínia.

Obtenir un examen mèdic de primera classe abans de comprometre's seriosament amb la formació és una gestió de riscos pràctica. Un problema mèdic no posa fi automàticament a un objectiu d'aviació, i moltes condicions es poden avaluar o aprovar mitjançant el procés de la FAA. Tot i això, saber on et trobes aviat evita sorpreses desagradables després d'haver invertit un temps considerable en la formació.

Llicència de pilot privat (PPL)

La llicència de pilot privat és on volar esdevé real. Aprendràs control d'aeronaus, navegació, comunicació per ràdio, procediments d'emergència, presa de decisions meteorològiques, planificació de vols a través i la disciplina d'operar com a pilot al comandament. Després de superar l'examen de coneixements i l'examen pràctic de la FAA, podràs volar per a transport personal i recreació, subjecte als privilegis i límits del teu certificat.

Una PPL no és una qualificació laboral. No et poden pagar simplement per transportar passatgers o pilotar un avió amb privilegis de pilot privat. Però és la primera peça clau essencial per a la construcció professional. Els estudiants que desenvolupen hàbits sòlids aquí generalment progressen a través de la formació instrumental i comercial amb més confiança i millor criteri.

Classificació de l’instrument

L'habilitació de vol instrumental separa el vol en condicions de bon temps de la planificació de vol de nivell professional. Et qualifica per volar segons les regles de vol instrumental o IFR, la qual cosa significa operar per referència als instruments i dins del sistema de control de trànsit aeri quan el temps ho requereixi.

Per a una carrera professional en una companyia aèria, aquesta qualificació no és opcional en cap sentit pràctic. Les companyies aèries operen segons horaris, amb condicions meteorològiques canviants i a través d'un espai aeri complex. L'entrenament amb instruments ensenya precisió: mantenir les altituds assignades, seguir les aproximacions, llegir els sistemes meteorològics, gestionar la càrrega de treball i prendre decisions amb calma quan no es pot confiar en la vista de fora del parabrisa.

El contrapartida és que l'entrenament instrumental pot ser exigent per als pilots que només han volat visualment. És exactament per això que és important. Fomenta la disciplina que els pilots professionals utilitzen en cada vol.

Certificat de pilot comercial

El Certificat de Pilot Comercial et permet ser compensat per certs serveis de vol, sempre que compleixis les normes i els requisits operatius aplicables de la FAA. És el punt en què un estudiant pilot esdevé elegible per dur a terme un treball de vol remunerat.

La formació comercial va més enllà d'aprendre a volar amb precisió. Refines maniobres, pilotes avions més complexos, desenvolupes experiència avançada en vols de travessia i demostres un nivell més alt de coneixements i criteri aeronàutics. Un certificat comercial per si sol no garanteix una feina en una companyia aèria, però obre la porta a llocs de treball que generen experiència professional.

L'estructura de la formació té un impacte important en aquesta etapa. Amb el pla d'estudis adequat de la Part 141 de la FAA, una ruta comercial accelerada pot assolir la certificació comercial en tan sols 111 hores de vol totals segons la Part 141.55(e) de la FAR. Això és un avantatge significatiu per als estudiants qualificats que busquen un camí directe, tot i que el temps de finalització encara depèn de la preparació, el clima, l'assistència i el progrés individual.

Valoració de diversos motors

Els avions de línia aèria tenen més d'un motor, per la qual cosa la formació multimotor és un pas crític en la carrera professional. L'habilitació multimotor t'ensenya a operar avions d'alt rendiment, gestionar l'empenta asimètrica, identificar i respondre a fallades de motor i prendre decisions amb més rapidesa i complexitat.

Sovint s'afegeix una qualificació multimotor al certificat comercial, creant la qualificació multimotor comercial que els empresaris esperen per a molts llocs de treball professionals de nivell inicial. No és simplement un resum. La formació requereix un control precís de l'aeronau i una resposta disciplinada a situacions anormals.

Certificats d'instructor de vol

Per a molts pilots comercials nous, la manera més directa d'aconseguir el temps de vol necessari per a les companyies aèries és convertir-se en instructor de vol certificat. El certificat CFI t'autoritza a ensenyar a estudiants privats i comercials. Afegir l'habilitació d'instructor de vol certificat per instruments, coneguda com a CFII, i l'habilitació d'instructor multimotor, o MEI, amplia la formació que pots proporcionar i l'experiència que pots adquirir.

Instruir és una feina exigent. Has de volar amb precisió mentre expliques els procediments, supervises un altre pilot, gestiones el risc i adaptes el teu ensenyament a diferents estils d'aprenentatge. A canvi, desenvolupes coneixements tècnics més sòlids, habilitats de comunicació més nítides i una experiència de vol substancial. Molts pilots de línies aèries van començar les seves carreres al seient dret d'un avió d'entrenament, ensenyant a la propera generació d'aviadors.

De pilot comercial a ATP

El certificat de pilot de transport de línia aèria, o ATP, és el nivell més alt de certificació de pilot de la FAA. És el certificat associat a les operacions de les companyies aèries i és necessari per servir com a capità en el servei de línia aèria de la Part 121. La majoria de primers oficials de les companyies aèries també necessiten la certificació ATP o una via d'ATP restringida elegible.

Per a la majoria de pilots, l'ATP estàndard requereix un total de 1,500 hores de vol juntament amb requisits d'experiència específics. Alguns graduats de programes de grau d'aviació aprovats i pilots militars qualificats poden ser elegibles per a un ATP restringit amb llindars d'hores totals més baixos. L'elegibilitat depèn de la vostra educació exacta, registres de formació i experiència de vol, per la qual cosa aquesta és una àrea on els detalls importen.

El període entre la certificació comercial i l'elegibilitat per a l'ATP és on la planificació de la carrera professional esdevé decisiva. Un pilot no només necessita més hores, sinó també la qualitat adequada d'experiència: temps d'instruments, vol a camp a través, operacions nocturnes, exposició a multimotor i un historial professional de bona presa de decisions. La instrucció de vol és un camí provat, però els estudis aeris, els vols xàrter, de càrrega i els vols corporatius també poden ser adequats segons les oportunitats disponibles i el moment de la carrera professional.

Per què l'entorn de formació canvia el resultat

Totes les escoles de vol poden anunciar certificats. La millor pregunta és si l'escola et pot guiar per tota la seqüència sense friccions innecessàries. La disponibilitat d'avions, la continuïtat de l'instructor, la qualitat del pla d'estudis, l'accés a check-ride i el suport administratiu influeixen en la rapidesa amb què un estudiant motivat arriba a la següent fita.

L'aprovació de la Part 141 de la FAA és important perquè proporciona un programa d'estudis aprovat, comprovacions estructurades per etapes i estàndards de formació definits. També pot proporcionar requisits d'experiència aeronàutica més baixos per als estudiants elegibles. Per a la formació professional, aquesta estructura us ofereix una ruta mesurada en lloc d'un conjunt de lliçons desconnectades.

La programació de checkride és una altra variable crítica. Un estudiant que està entrenat i preparat no hauria de perdre impuls esperant mesos per un examinador extern. Florida Flyers Flight Academy té l'autoritat d'autoexamen de la FAA, que permet que les proves pràctiques elegibles es realitzin internament i ajuda a crear un flux de formació més controlat. Aquest avantatge operatiu és important quan el vostre objectiu és arribar al vol comercial i començar a construir temps sense retards evitables.

Els estudiants internacionals també haurien de planificar més enllà del programa de vol. La inscripció al visat M-1, els requisits de la TSA, l'allotjament, una adreça als EUA i la documentació de la FAA requereixen coordinació. Una escola amb un suport establert per a estudiants internacionals pot eliminar els obstacles administratius que d'altra manera distreuen de la formació.

Tria les llicències de pilot per a la carrera que desitges

No hi ha cap drecera per evitar els estàndards de la FAA, i no n'hi hauria d'haver. Els pilots professionals tenen una seriosa responsabilitat pels passatgers, els avions i les tripulacions. El que podeu controlar és l'eficiència de la vostra ruta: entreneu-vos de manera consistent, protegiu la vostra elegibilitat mèdica, trieu un programa organitzat i obteniu cada certificat amb el següent ja a la vista.

La teva primera lliçó pot començar amb l'objectiu de ser pilot privat, però el pla adequat et pot portar des de la rampa d'entrenament fins a una cabina de pilotatge comercial. Comença amb el certificat que s'adapti a la teva experiència actual i, a continuació, construeix cada habilitació al voltant de la carrera que vols desenvolupar.