FAA Part 141 Vodič za upis budućih pilota

Karijera u avijaciji ne počinje prolaskom provjere znanja. Počinje odabirom programa obuke osmišljenog da vas premjesti iz mjesta gdje se sada nalazite u kokpit u kojem želite biti. Ovaj vodič za upis prema FAA dijelu 141 objašnjava šta budući profesionalni piloti trebaju znati prije prijave, od odabira prave škole i programa do pripreme za obuku pilota na Floridi.

Upis prema dijelu 141 nije samo administrativni korak. To je vaš ulazak u strukturirani, od strane FAA odobreni nastavni plan i program s definiranim fazama, nadzorom instruktora, provjerama napretka i jasnim redoslijedom prema profesionalnim pilotskim certifikatima. Za studente koji cijene brzinu, odgovornost i direktan put ka karijeri u aviokompaniji, ta struktura može biti velika prednost.

Šta znači upis u FAA dio 141

Škola letenja prema FAA dijelu 141 radi po programu obuke koji je odobrila FAA. Umjesto da svaku lekciju gradite nezavisno s instruktorom, obučavate se kroz formalni program koji specificira obuku na zemlji, lekcije leta, provjere na etapama i zahtjeve za diplomiranje za svaki kurs.

Ta razlika je bitna. Obuka po Dijelu 61 može ponuditi fleksibilnost, posebno za pilote kojima je potrebna obuka za zahtjevan posao ili koji već imaju određeni aranžman za instruktora i avion. Dio 141 je obično bolji izbor za studente koji se bave redovnom pilotskom obukom usmjerenom na karijeru, jer je program osmišljen kao organizovani proces od jednog certifikata do drugog.

U odobrenoj školi, obuka se mjeri u odnosu na objavljene standarde kursa. Ne letite jednostavno dok neko ne vjeruje da ste spremni. Završavate potrebne lekcije, pokazujete vještinu na kontrolnim tačkama i napredujete kroz nastavni plan i program prema diplomiranju. To čini očekivanja jasnijima za studente, instruktore i buduće poslodavce koji pregledavaju vašu obuku.

Odaberite program koji odgovara vašoj početnoj tački

Najbolja odluka o upisu na FAA dio 141 počinje iskrenim pregledom vaših trenutnih kvalifikacija i vašeg konačnog cilja. Student bez iskustva koji planira postati pilot aviokompanije treba drugačiji plan od privatnog pilota koji dodaje ovlaštenje za instrumentalno letenje ili komercijalnog pilota koji teži višemotornim letovima i instruktorskim certifikatima.

Većina profesionalnih puteva obuke napreduje kroz certifikaciju privatnog pilota, ovlaštenje za instrumentalno letenje, komercijalne jednomotorne, komercijalne višemotorne avione i kvalifikacije certificiranog instruktora letenja. Piloti koji planiraju efikasno steći sate često dodaju i obuku za CFI, CFII i instruktora letenja na višemotornim avionima. Priprema za ATP dolazi kasnije, nakon što ispunite primjenjive zahtjeve za aeronautičko iskustvo.

Ne upisujte se u školu na osnovu jedne oglašene cijene ili najkraćeg vremenskog okvira. Pitajte šta program uključuje, kako se upravlja pristupom avionu, da li je obuka puno radno vrijeme i kako škola rješava provjere znanja. Nizak početni broj može postati skup ako je dostupnost aviona ograničena, obuka je nedosljedna ili studenti čekaju mjesecima na praktični ispit.

Akademija za pilote Florida Flyers izgrađena je za ovaj karijerni slijed, nudeći FAA Part 141 programe od obuke privatnih pilota preko komercijalne obuke, instruktora i pripreme za ATP. Njihov FAA autoritet za samoispitivanje može omogućiti kvalifikovanim studentima da završe određene provjere interno, smanjujući jedan od najčešćih izvora kašnjenja u obuci: zakazivanje vanjskih ispitivača.

Uslovi za upis prema FAA dijelu 141

Tačni uslovi za upis variraju u zavisnosti od škole i kursa, ali budući studenti bi trebali očekivati ​​da će dostaviti identifikacioni dokument, popuniti dokumentaciju za upis i ispuniti FAA standarde podobnosti za certifikat koji žele dobiti. Ugledna akademija će pregledati ove stavke prije početka obuke za letenje, a ne nakon što ste uložili vrijeme i novac u program.

Za većinu studenata, prvi praktični zahtjev je važeći FAA ljekarski certifikat. Studenti piloti obično počinju s ljekarskim certifikatom treće klase, dok piloti koji se bave komercijalnim letenjem trebaju unaprijed planirati medicinski standard relevantan za njihove karijerne ciljeve. Medicinski problem FAA ne mora uvijek okončati pilotsku karijeru, ali ga treba riješiti rano s ljekarskim ispitivačem avijacije, a ne otkriti ga nakon upisa.

Dob i poznavanje engleskog jezika su također važni. FAA zahtijeva od pilota da čitaju, govore, pišu i razumiju engleski jezik. Međunarodni studenti trebaju očekivati ​​procjenu znanja engleskog jezika kao dio procesa prijema. Cilj nije samo zadovoljiti papirologiju. Jasno znanje avijacijskog engleskog jezika je ključno za radio komunikaciju, sigurnost, pismene ispite i profesionalno letenje.

Studenti bi također trebali biti spremni dostaviti dokaz o državljanstvu ili legalnom prisustvu kako je potrebno za evidenciju obuke i sigurnosnu usklađenost. Ako počinjete od nule, uglavnom morate biti dovoljno stari za samostalni let prije samostalnog leta i ispunjavati starosne uslove za certifikat koji tražite. Vaš tim za prijem može objasniti vrijeme, ali nemojte pretpostavljati da se godine, prethodno obrazovanje ili iskustvo stranog letenja automatski prenose u svaki zahtjev za obuku u SAD-u.

Medicinski, TSA i planiranje međunarodnih studenata

Međunarodni studenti letenja trebaju dodatnu pripremu. Studentima koji se obučavaju u Sjedinjenim Američkim Državama može biti potrebno sigurnosno odobrenje TSA prije nego što prime obuku za letenje u određenim kategorijama aviona. Također im može biti potrebna studentska viza M-1 i dokumentacija potrebna za pohađanje škole koju je odobrila FAA.

Počnite rano. Obrada vize, finansijska dokumentacija, TSA procedure, planiranje putovanja, smještaj i adresa u SAD-u mogu potrajati. Najbrži program obuke u zemlji ne može pomoći studentu čija je dokumentacija nepotpuna kada dođe datum početka nastave.

Ako ste prethodno imali obuku za letenje izvan Sjedinjenih Američkih Država, ponesite kompletne dnevnike letenja, certifikate i evidenciju. Nešto iskustva može biti korisno, ali konverzija ili priznavanje FAA certifikata nije automatsko. Škola bi trebala pregledati vašu evidenciju i izraditi realan plan obuke, umjesto da donosi pretpostavke o tome šta se može priznati.

Kako uporediti škole letenja prema dijelu 141

Odobrenje FAA je početna linija, a ne cijela odluka. Škola koju odaberete mora imati operativni kapacitet za pružanje obuke koju oglašava. Postavljajte direktna pitanja o veličini flote, održavanju aviona, dostupnosti instruktora, rasporedu, pristupu za provjeru znanja i planu škole kada vremenske prilike prekinu obuku.

Za studente koji ubrzano pohađaju nastavu, dostupnost aviona je posebno važna. Ubrzani program funkcioniše samo kada možete konstantno letjeti. Obuka jednom sedmično ili svake dvije sedmice može pretvoriti fokusirani profesionalni program u dug i skup proces ponavljanja starih lekcija. Česta obuka podržava zadržavanje znanja, samopouzdanje i bolji zamah kroz svaku fazu programa.

Također biste trebali pitati ko provodi provjere nivoa znanja i praktične testove. Škole s odobrenim ispitnim kapacitetima mogu osigurati kontroliraniji napredak od škola koje u potpunosti ovise o kalendarima vanjskih ispitivača. To ne olakšava provjere znanja. Standardi FAA ostaju standardi FAA. Međutim, to može smanjiti čekanje koje se može izbjeći nakon što ste već pripremljeni.

Pogledajte dalje od obećanja i tražite operativni dokaz. Kako se studenti raspoređuju? Šta se dešava ako avion padne zbog održavanja? Kako se instruktori raspoređuju? Da li je obuka na zemlji organizovana uz časove letenja? Kakva podrška postoji za studente izvan države i međunarodne studente? Profesionalna obuka pilota je dovoljno zahtjevna i bez administrativnih problema koje se mogu spriječiti.

Finansijski se pripremite za cijeli proces obuke

Obuka pilota je investicija, a pravi finansijski plan pokriva više od samog certifikata. Razmotrite cijeli niz koraka koji vam je potreban da biste postali zaposleni: sati obuke, iznajmljivanje aviona, vrijeme instruktora, pismeni testovi, priprema za testove znanja, ljekarski pregledi, provjere znanja, slušalice i materijali za obuku, smještaj, prijevoz i životni troškovi.

Škola može odrediti cijenu programa na osnovu minimalnih zahtjeva FAA ili tipičnog raspona završetka. Vaš individualni trošak može varirati ovisno o pripremi, navikama učenja, vremenskim prilikama, prethodnom iskustvu i tome koliko dosljedno trenirate. Disciplinovani student koji dolazi pripremljen, uči između časova i često trenira obično bolje štedi i vrijeme i budžet od studenta koji obuku letenja tretira kao povremenu aktivnost.

Finansiranje može biti korisno, ali ga treba pažljivo procijeniti. Razumjeti ukupne obaveze, vrijeme plaćanja i da li vaše finansiranje pokriva cijeli paket karijere ili samo početnu ocjenu. Dobar savjetnik za upis trebao bi vam pomoći da jasno razumijete troškove programa, a da se ne pretvara da profesionalna obuka za letenje ne zahtijeva nikakvu obavezu.

Bolja kontrolna lista za upis u FAA dio 141

Prije slanja prijave, uvjerite se da možete jasno odgovoriti na četiri pitanja: S kojim nivoom certifikata počinjem? Koji profesionalni ishod ciljam? Mogu li se obučavati puno radno vrijeme ili dovoljno dosljedno da održim zamah? Jesam li planirao medicinske, finansijske, stambene i dokumentacijske zahtjeve?

Zatim prikupite svoju identifikaciju sa fotografijom, prethodne pilotske certifikate i evidenciju letenja, ako je primjenjivo, medicinske informacije, dokaz o finansiranju i međunarodne dokumente ako je potrebno. Zakažite razgovor sa prijemnom službom i zatražite preporučeni redoslijed kurseva, predviđeni vremenski okvir i objašnjenje svake glavne kategorije troškova.

Najbolji kandidati nisu nužno oni s prethodnim iskustvom u avijaciji. To su oni koji se pokažu organizovani, medicinski pripremljeni, finansijski realni i spremni da svaku lekciju tretiraju kao korak ka profesionalnom standardu.

Vaša prva odluka o upisu određuje tempo vaše karijere u avijaciji. Odaberite program prema dijelu 141 koji vam može pružiti strukturu, pristup avionu, odgovornu obuku i direktan put naprijed, a zatim dođite spremni da zaradite svaki certifikat na putu do pilotske kabine.