Izbori Akademije za aviokompanije u odnosu na College Aviation

Karijera pilota ne počinje diplomom. Počinje certifikatima, satima leta, zdravim rasuđivanjem i dosljednim performansama u pilotskoj kabini. Zato je odluka o akademiji za aviokompanije naspram fakulteta za avijaciju toliko važna: jedan put je izgrađen da vas direktno vodi kroz profesionalnu obuku pilota, dok drugi kombinuje obuku pilota sa tradicionalnim akademskim iskustvom.

Nijedna opcija nije automatski prava za svakog budućeg pilota. Najbolji izbor zavisi od vašeg vremenskog okvira karijere, budžeta, stila učenja, postojećeg obrazovanja i da li vam je prioritet što efikasnije sticanje komercijalnih i avio kvalifikacija.

Akademija aviokompanija u odnosu na univerzitetsku avijaciju: Osnovna razlika

Akademija za zrakoplove je program obuke pilota usmjeren na karijeru. Njena svrha je jasna: voditi studenta od nultog iskustva ili iskustva privatnog pilota do kvalifikacija potrebnih za profesionalno letenje. Obuka je organizirana oko FAA certifikata i kvalifikacija, uključujući kvalifikaciju privatnog pilota, kvalifikaciju za instrumentalno letenje, kvalifikaciju za komercijalne jednomotorne avione, komercijalne višemotorne avione, kvalifikaciju certificiranog instruktora letenja i pripremu za ATP.

Programi avijacije na fakultetima dodaju diplomu tom putovanju. Studenti obično završavaju opšteobrazovne kurseve, časove avijacije i obuku za letenje tokom dvije do četiri godine. To može biti vrijedno za studente koji žele iskustvo kampusa, kojima je potrebna diploma prvog stepena kao rezervni plan ili koji najbolje uče u dužoj akademskoj strukturi.

Razlika nije u tome hoćete li naporno raditi. Oba puta zahtijevaju disciplinu. Razlika je u tome šta je program osmišljen da prvo pruži. Namjenska akademija daje prioritet vještini letenja i napredovanju u karijeri. Fakultetski program balansira obuku pilota sa širim akademskim zahtjevima.

Brzina: Koliko brzo možete početi graditi karijeru?

Za one koji mijenjaju karijeru, odrasle osobe s radnim iskustvom i studente spremne za stalno obrazovanje, brzina je često odlučujući faktor. Zapošljavanje u aviokompanijama određuje se kvalifikacijama, satima leta, zdravstvenom podobnošću i spremnošću – a ne brojem semestara provedenih na kampusu.

U ubrzanoj akademiji FAA Part 141, obuka može slijediti strogo kontrolirani redoslijed. Prelazite sa obuke na zemlji na lekcije letenja, provjere na etapama, praktične testove i sljedeću ocjenu bez čekanja na novi akademski semestar. Dostupnost aviona, raspored instruktora i pristup provjeri postaju glavni faktori u tome koliko brzo ćete završiti.

Program avijacije na fakultetu obično prati semestarski kalendar. Kursevi letenja mogu imati ograničenja za upis, prekidi zbog vremenskih uslova mogu pomjeriti obuku u sljedeći semestar, a akademska predavanja se takmiče za vaše vrijeme. Taj tempo može odgovarati studentu koji želi tradicionalno četverogodišnje iskustvo. Manje je privlačan nekome čiji je cilj da se što prije kvalifikuje za profesionalnu pilotsku ulogu.

Na primjer, Akademija za letenje Florida Flyers provodi ubrzanu obuku prema FAA dijelu 141 i posjeduje ovlaštenje za samoispitivanje, što omogućava da se kvalifikacioni praktični testovi provode interno, umjesto da se u potpunosti oslanjaju na rasporede vanjskih ispitivača. Takva vrsta operativne kontrole može zaštititi zamah obuke kada je cilj direktan put do komercijalne certifikacije.

Trošak: Uporedite kompletnu investiciju

Brošura fakulteta može prikazivati ​​cijenu školarine koja izgleda prihvatljivo po semestru. Ali stvarni troškovi univerzitetskog zrakoplovstva uključuju univerzitetsku školarinu, troškove letačke laboratorije, iznajmljivanje aviona, troškove instruktora, smještaj, obroke, knjige, prijevoz i nekoliko godina životnih troškova. Troškovi leta se također mogu mijenjati kako se mijenjaju gorivo, održavanje i dostupnost aviona.

Program akademije treba jednako pažljivo procijeniti. Zatražite jasan plan obuke koji identificira uključene ocjene, očekivane sate leta, obuku na zemlji, troškove testiranja i potencijalne troškove izvan navedene cijene programa. Najjeftinija početna cijena nije uvijek i jeftiniji put ako je pristup avionu ograničen ili ako praznine u obuci prisiljavaju na ponavljanje lekcija.

Praktično pitanje nije jednostavno: „Koji program košta manje?“ Postavite pitanje: „Koliko će me koštati da postanem sposoban za zapošljavanje i koliko dugo ću biti van radne snage dok ne stignem do tamo?“ Akademija usmjerena na pilote može smanjiti vrijeme između vaše prve lekcije i vašeg prvog letačkog posla. Za osobu koja mijenja karijeru, ta vremenska razlika može biti jednako važna kao i objavljena školarina.

Diploma i dalje ima vrijednost. Ako već nemate post-srednje obrazovanje i želite širu profesionalnu rezervu, fakultet može opravdati dodatne troškove. Ali ako već imate diplomu iz druge oblasti, sticanje druge diplome samo radi početka obuke pilota možda nije najefikasnija investicija.

Kvalitet obuke se odnosi na strukturu, a ne samo na naziv škole

Najbolji program za avijaciju je onaj koji vam pruža čestu, svrsishodnu obuku i iskreno mjeri napredak. Sjajni kampus, uniforma s oznakom aviokompanije ili impresivna fotografija flote ne zamjenjuju dosljednu poduku.

Prilikom poređenja programa, obratite pažnju na odobrenje FAA, definisan nastavni plan i program, pouzdanost otpreme aviona, dostupnost instruktora, standarde održavanja i transparentne procese provjere znanja. Pitajte kako se studenti raspoređuju nakon otkazivanja leta zbog vremenskih uslova, koliko često lete svake sedmice i šta se dešava ako im je potrebna dodatna obuka. Ovi odgovori otkrivaju da li škola ima stvarni program ili jednostavno prodaje atraktivno obećanje.

Obuka prema FAA dijelu 141 nudi strukturiran, odobreni nastavni plan i program s provjerama faza i nadzorom obuke. Za motivirane redovne studente, ta struktura može omogućiti mjerenje napretka i smanjiti tendenciju lutanja kroz obuku. Obuka prema dijelu 61 također može biti odličan izbor, posebno za studente s neredovnim rasporedima, ali je općenito fleksibilnija i manje standardizirana.

Stope prolaznosti iz prvog pokušaja također zaslužuju pažnju. Visoka stopa prolaznosti može ukazivati ​​na jaku pripremu, ali pitajte kako škola podržava studenta koji nije spreman. Ozbiljne škole ne žure s kandidatima na praktični ispit. One obrazuju pilote koji mogu objasniti odluke, upravljati opterećenjem, precizno letjeti i sigurno djelovati kada uslovi nisu savršeni.

Akademija avijacije može ponuditi pogodnosti koje akademija nema

Pravedna usporedba avio-akademije i fakulteta mora prepoznati u čemu fakultet može biti dobar. Univerzitet može ponuditi društvenu mrežu, život na kampusu, akademsko savjetovanje, izborne predmete i diplomu koja može podržati buduće mogućnosti izvan pilotske kabine. Neki univerzitetski programi također održavaju odnose s regionalnim avio-kompanijama ili nude ograničene mogućnosti za ATP program za kvalificirane diplomce.

Za osamnaestogodišnjaka koji želi potpuno fakultetsko iskustvo, takvo okruženje može biti odličan izbor. Također može biti korisno za studente koji još uvijek odlučuju hoće li avijacija biti njihova dugoročna profesija.

Ipak, puteve u aviokompanijama treba pažljivo ispitati. Put nije posao pilota, a program za sticanje diplome ne eliminiše potrebu za sticanjem ocjena, sticanjem iskustva, polaganjem intervjua, održavanjem ljekarskog certifikata i ispunjavanjem standarda zapošljavanja u aviokompanijama. Procijenite stvarni vremenski okvir obuke i ukupne troškove iza svake tvrdnje o partnerstvu.

Ko bi trebao odabrati avio akademiju?

Avio-akademija je obično bolji izbor za studenta koji želi direktan, organizovan put profesionalnog usavršavanja. Posebno je pogodna za one koji mijenjaju karijeru, vojne veterane koji prelaze u civilno vazduhoplovstvo, odrasle koji već imaju diplomu i motivisane studente koji su spremni da se presele i obučavaju se puno radno vrijeme.

Također može dobro poslužiti međunarodnim studentima kada škola ima infrastrukturu za podršku upisu na M-1 vizu, TSA zahtjevima, koordinaciji smještaja, adresi u SAD-u i administrativnim koracima koji inače mogu odgoditi obuku. Međunarodni kandidati trebaju potvrditi da je škola ovlaštena da ih upiše prije putovanja ili preuzimanja finansijskih obaveza.

Put ka akademiji zahtijeva fokus. Možda nemate sporiji tempo ili široko akademsko okruženje univerziteta. Zauzvrat, trebali biste očekivati ​​jasan redoslijed: početak obuke, sticanje svake ocjene, sticanje prava na podučavanje ili traženje druge uloge koja zahtijeva više sati rada, skupljanje iskustva i priprema za prilike na ATP nivou.

Ko bi trebao odabrati College Aviation?

Studij avijacije na fakultetu može biti bolji put ako vam je diploma prvog stepena lični prioritet, želite tradicionalno iskustvo na kampusu ili preferirate ravnotežu između tehničke obuke i šireg akademskog studija. To može biti posebno praktično za mlađe studente čije porodice imaju obrazovne beneficije, stipendije ili finansijski plan koji im olakšava plaćanje školarine.

Odaberite fakultet zbog obrazovanja koje zaista želite, a ne zato što vjerujete da karijera u aviokompaniji zahtijeva četiri dodatne godine prije nego što možete započeti ozbiljnu obuku za pilote. Aviokompanijama su potrebni kvalifikovani piloti. Vaši certifikati, profesionalnost, iskustvo u letenju i sposobnost rada pod pritiskom imat će značajnu težinu tokom vaše karijere.

Donesite odluku kao budući profesionalni pilot

Prije nego što se upišete bilo gdje, uporedite rasporede programa, a ne marketinški jezik. Zatražite redoslijed kurseva. Razumite koliko dana obuke sedmično možete očekivati. Potvrdite odnos aviona i studenata, proces ispitivača, fluktuaciju instruktora, troškove smještaja i da li uslovi finansiranja odgovaraju vašoj situaciji. Ako želite karijeru u aviokompaniji, isplanirajte put nakon komercijalne certifikacije, uključujući i kako ćete steći iskustvo potrebno za ATP kvalifikaciju.

Najjači izbor je onaj koji vas čini kompetentnim, kvalifikovanim i koji vam omogućava da napredujete bez nepotrebnog odlaganja ili dugova. Izaberite okruženje u kojem ćete se pojaviti spremni, dosljedno trenirati i paziti na sljedeći certifikat – jer pilotsku kabinu nije briga koji je put izgledao bolje na papiru. Bitno im je da li ste spremni za let.