Пилотни стипендии за студенти от САЩ, за които повечето бъдещи авиатори никога не кандидатстват

Начало / Информация за кариерата на пилот на авиокомпания / Пилотни стипендии за студенти от САЩ, за които повечето бъдещи авиатори никога не кандидатстват
Пилотни стипендии за студенти от САЩ

ⓘ TL;DR

  • Осигуряване пилотни стипендии за студенти от САЩ изисква търсене отвъд общите директории, за да се намерят авиационни награди с директно заплащане и специфични за рейтинга награди.
  • Хиляди долари от финансирането на полети остават непотърсени всяка година поради пропуснати крайни срокове, неправилна оценка на допустимостта и лоша подготовка на есета.
  • Федералната помощ по FAFSA се прилага строго за университетски програми за специалности в авиацията и не може да се използва директно в самостоятелни летателни училища по Част 61.
  • Стипендиите с директно плащане плащат директно на летателните академии, елиминирайки разходите за обучение от джоба, без да се чака лично възстановяване на разходите.
  • Комбинирането на множество по-малки регионални, организационни и многообразни награди създава устойчив фонд за финансиране, който да завърши вашите търговски рейтинги.

Във всеки цикъл на кандидатстване хиляди долари, отпуснати за летателно обучение, остават непотърсени, защото студентите, които са се нуждаели от тях, никога не са знаели за съществуването на наградите. Стипендиите за пилоти за студенти от САЩ не са рядкост. Те са лошо рекламирани, разпръснати по страниците на организациите и се закриват, преди средностатистическият кандидат дори да започне обучение.

Предположението, че тези награди отиват при най-силните кандидати, е погрешно. Те отиват при кандидатите, които са ги намерили първи и са подали документи навреме, което е много различно умение от доброто летене. Тази статия посочва 17 награди, които си струва да отделите време, капаните за допустимост, които тихомълком дисквалифицират хората, и стратегия за финансиране, която съпоставя стипендиите с федералната помощ и финансирането на летателни училища.

Какво всъщност се квалифицира като пилотна стипендия

Пилотна стипендия е награда, която финансира летателно обучение или авиационно образование, изплащана или на летателното училище, или на студента. Категорията е по-широка, отколкото повечето студенти предполагат.

Съществуват три реални вида стипендии. Стипендиите за летателно обучение плащат директно на училището за наем на самолет и обучение. Академичните стипендии са свързани с програми за специалности по авиация в колежи и университети. Наградите за кариерно развитие идват от организации като AOPA, WAI и ALPA и често финансират конкретна оценка, а не пълна програма.

Студентите ги третират като взаимозаменяеми. Те не са. Стипендията, която плаща директно на вашето летателно училище, не е в брой и не може да бъде пренасочена за наем, слушалки или такса за писмен изпит.

Ограниченията в оценяването привличат повече кандидати, отколкото качеството на есето. Много награди посочват частни, инструментални или търговски, а кандидатстването за грешната награда е загуба на време. Прочетете реда за допустимост преди подканата.

Това разграничение оформя начина, по който планирате. Наградата за частен пилот покрива определена част от вашето опции за стипендии за летателно обучение, докато търговската награда предполага, че вече имате по-ранни рейтинги. Натрупването на грешна последователност оставя празнини, които сами финансирате.

Академията за пилоти на Флорида Флайърс работи със студенти, които комбинират стипендиите с разходите за програмата, поради което е важно да знаете какво покрива всяка от тях, преди да кандидатствате. Реалистичен подход разбивка на разходите за обучение на пилоти Започва с наградите, които наистина можете да спечелите. Сортирайте всяка награда по това колко плаща и какъв рейтинг изисква. Този единствен филтър ви казва повече от който и да е списък с крайни срокове.

Ето контрааргументът. Някои съветници съветват студентите да кандидатстват широко, третирайки всяка награда като лотариен билет. Когато правилата за допустимост ви дисквалифицират на етапа на подбор, тази логика се срива.

Обемът без форма изгаря седмици, които бихте могли да прекарате в две силни кандидатури. Например, програмата за кандидати за авиационни офицери на ВМС финансира обучение чрез ангажимент за служба, а не чрез традиционна стипендия. Съобразете модела на финансиране с действителния си път, преди да напишете едно есе.

Пилотните стипендии заслужават вашата кандидатура

Стипендиите за пилоти за студенти от САЩ са разделени на три семейства финансиране, като всяко от тях се изплаща по различен начин. Националните авиационни организации изписват чекове на летателни училища. Наградите за разнообразие и наследство са насочени към специфични профили на кандидати. Индустриалните и академичните програми финансират аерокосмически изследвания, а не летателни часове. Да знаете към кое семейство принадлежи дадена награда, ви показва дали тя покрива следващия ви рейтинг или сметката ви за обучение.

Награди на Националната авиационна организация

Фондация AOPA управлява най-големия единичен тръбопровод в общата авиация. Най-малко 90 стипендии от по 12 000 долара отиват на студенти на възраст 16-18 години, за да получат сертификат за частен пилот чрез Стипендии за летателно обучение на AOPA програма. Наградите за амбициозни авиатори на ALPA разпределят множество стипендии на обща стойност до 15 000 долара на кандидати с образцови кариерни цели. „Жените в авиацията“ (Women in Aviation International), „Асоциацията за експериментални самолети“ (Experimental Aircraft Association) и „Граждански въздушен патрул“ (Civil Air Patrol) имат свои собствени годишни цикли.

Награди за многообразие и наследство

Стипендията „Лерой У. Хоумър-младши“ е в чест на първия офицер на United Airlines, убит на 11 септември, и финансира обучение на студенти, желаещи да се развиват в авиационната индустрия. Програмата „Лидерско наследство“ на WTS International е насочена към жени и слабо представени групи, навлизащи в транспортните сфери, включително авиацията. И двете награди дават голямо значение на разказа за кариерата, поради което едно общо есе обезсмисля иначе силна кандидатура.

Награди от индустрията и академичните среди

Фондация AIAA финансира студенти по аерокосмическо инженерство, а не летателни часове, така че прочетете дребния шрифт, преди да кандидатствате. Асоциацията на дистрибуторите и производителите на авиация подкрепя студенти в областите на авиационната поддръжка и бизнес. Наградите на Националния космически клуб и стипендията „Майк Роу“ за работна етика допълват списъка, като всяка от тях възнаграждава различен тип кандидати.

Защо списъкът се свива, когато филтрирате по рейтинг

Половината от тези награди ограничават допустимостта от сертификата, който вече притежавате. Кандидат за частен пилот не може да спечели стипендия за търговски клас, а студент, който все още избор на летателно училище Не можете да претендирате за награда, обвързана с една институция. Филтрирайте списъка спрямо текущата си оценка, преди да напишете едно есе. Кандидатствайки за награди, все още не отговаряте на условията за разхищение на единствения ресурс, който не можете да възстановите: сезон за кандидатстване.

Къде да проверите, преди да кандидатствате

Списъците с агрегатори остаряват, а спящите програми се задържат с години, след като спрат да приемат кандидатури. Проверете страницата на организацията, която ги отпуска, потвърдете, че текущият цикъл е отворен, и отбележете крайния срок в календара си. Проверен списък с дванадесет активни награди всеки път е по-добър от списък с четиридесет мъртви връзки.

Защо тези пилотни стипендии остават непотърсени

Пилотните стипендии за студенти от САЩ остават непотърсени, защото бариерата е осведомеността и времето, а не конкуренцията. Студентите, които губят, са тези, които научават за награда, след като прозорецът ѝ вече е затворен.

  • Периодите за допустимост затварят преждевременно. Няколко стипендии изискват кандидатите да притежават частен сертификат или да са активно записани преди крайния срок. Студент, който все още решава откъде да започна обучение по летене вече е заключено.
  • Есетата се четат като кандидатури за колеж. Рецензентите искат конкретна траектория на кариерата в авиацията, а не общо твърдение за любовта към летенето. Кандидатури, които „рециклират“ есета за прием, се филтрират бързо.
  • Препоръчителните писма пристигат твърде късно. Повечето награди изискват писмо от инструктор по летене, който познава летенето на кандидата. Студентите, които не са летели с никого достатъчно дълго, се борят да си намерят име.
  • Директното заплащане обърква кандидатите. Много програми изпращат средства директно на летателно училище, вместо да възстановят сумата на студента. Кандидатите, които очакват чек на ръка, неправилно разбират условията и се отказват от процеса.
  • Крайните срокове се сблъскват с обучението. Подготвителната програма на Checkride и основното училище отнемат същите седмици, в които се полагат и кандидатстването. Работата по стипендиите се отлага до края на срока.

Тези пречки имат една основна причина: кандидатурите се третират като бъркотия, а не като график. Студентите, които летят с финансиране, съпоставят крайните срокове с календара си за обучение с месеци напред. Започнете да правите това, преди да се ангажирате с програма, и проверете условията на всяка стипендия на живо. списъци с авиационни стипендии вместо да се доверявате на агрегатор.

Вижте как се развива проблемът с времето. Студент завършва полет за откриване през март и започва да сравнява летателни училища. До началото на обучението през юни, три от квалификациите, за които се е класирал, вече са приключили.

Решението е скучно и работи. Създайте списъка с крайни срокове преди плана за обучение, след което направете обратно инженерство на всяко заявление спрямо вашия календар. Студентите от летателната академия на Florida Flyers, които предварително зареждат тази документация, получават финансиране по-често от тези, които чакат.

Ще ли FAFSA плати за пилотно училище?

Федералната помощ достига до летателното обучение само през една врата, а стипендиите за пилоти за студенти от САЩ преминават през друга. Сравнението тук е между университетска програма за авиационна степен и самостоятелно летателно училище по Част 61. Кой път изберете, определя дали FAFSA изобщо има значение за вас.

Университетската програма за специалност „Авиация“ е единственият вариант, при който се прилага федерална помощ за студенти. Запишете се в четиригодишно училище със специалност „Авиация“ и можете да подадете формуляр за FAFSA (Federal Affiliate Service - формуляр за финансова помощ за студенти), за да се класирате за стипендии Pell и федерални студентски заеми. Тези пари покриват обучение, такси и летателни лабораторни упражнения, фактурирани чрез университета. Проблемът е в цената и времето. Плащате таксите за обучение по програмата за четири години, а летателните часове се включват в семестърното фактуриране.

Самостоятелно летателно училище по Част 61 работи изцяло извън федералната система за помощ. Вие се обучавате със собствено темпо, плащате за урок или за блок, а FAFSA никога не се намесва в разговора. Федералната помощ не ви следва в летателно училище без диплома. Студентите тук финансират обучението си чрез авиационни стипендии, опции за финансиране на летателно обучениеи лични спестявания вместо това.

Летателната академия „Флорида Флайърс“ е на втория път и е изградила начини за финансиране на студенти, които не са включени в плана за FAFSA. Финансирането от Purdue Global позволява на студентите да съчетаят летателно обучение с акредитирана структура за образование. Програмата GI Bill VA покрива разходите за обучение на отговарящи на условията ветерани и военнослужещи. Нито една от двете не изисква традиционно записване в университет.

Университетският вариант е по-добър, ако искате бакалавърска степен заедно със сертификатите си и отговаряте на условията за помощ въз основа на нуждата. Вариантът по Част 61 е по-добър, ако искате да се обучавате по-бързо, да плащате при ползване и да се натрупвате. стипендии за авиация спрямо вашите разходи. Решете, като зададете един въпрос: имате ли нужда от диплома или от сертификат?

Как да влезете безплатно в пилотско училище

Да влезеш безплатно в пилотско училище е рядкост, но почти безплатното е проблем с последователността, а не с късмета. Всяка стъпка по-долу премахва специфична бариера за разходите, а пропускането на която и да е от тях връща пълната цена обратно върху теб.

Стъпка 1. Насочете се към стипендии, които плащат директно на летателното училище, вместо да ви възстановяват разходите след това. Стипендиите с директно плащане елиминират първоначалните разходи, което е важно, когато все още не сте спестили бюджет за обучение. Наградите за възстановяване на разходи предполагат, че можете първо да покриете разходите, а много студенти не могат.

Стъпка 2. Комбинирайте няколко по-малки награди, вместо да се стремите към една пълна стипендия. Стипендиите за авиация са създадени да се комбинират, така че три скромни награди могат да покрият повече от една грант, който вероятно няма да получите. Сертификат за частен пилот, финансиран от две или три отделни стипендии, е реалистичен резултат.

Стъпка 3. Кандидатствайте за военна и обществена служба, ако отговаряте на условията. Обезщетенията по Закона за военнослужещите и кадетските програми компенсират обучението в замяна на ангажимент за служба и тази размяна си струва да се прецени спрямо годините на изплащане на заем. програма за стипендии за авиационни кадети е един маршрут, който си струва да се проучи.

Стъпка 4. Договорете план за плащане с вашето летателно училище, така че парите за стипендия да пристигат по график. Еднократните награди рядко съответстват на темпа на разходите за летателно обучение. Структурираният план ви държи във въздуха, докато средствата пристигат на етапи.

Стъпка 5. Кандидатствайте отново всеки цикъл, защото много от наградите се обявяват ежегодно. Многократните кандидати печелят по-често, отколкото предполагат тези, които кандидатстват за първи път, а отказът тази година не е окончателна присъда. Упоритостта се утежнява.

Работата по тази последователност отключва нещо специфично: път на обучение, при който стипендиите, финансирането и поетапните плащания покриват по-голямата част от разходите. Това е разликата между това да гледате как другите летят и да регистрирате собствените си часове в... път на програмата за пилоти на авиокомпании.

Да станеш пилот, когато не можеш да си го позволиш

Стипендиите рядко покриват пълната път за лиценз за търговски пилот...и студентите, които летят така или иначе, третират тази празнина като проблем с последователността. Финансирането на търговски лиценз работи най-добре, когато няколко потока от приходи работят едновременно, като всеки от тях намалява дължимата сума на всеки етап.

  • Работете на рампата. Работата като техник по обслужване на линията е на почасово заплащане, като същевременно сте ежедневно близо до самолети и инструктори.
  • Вземете например диспечерското бюро. Ролите, свързани с планирането и следенето на полети, изграждат оперативни знания, които улесняват по-късната подготовка за проверка.
  • Търсете възможности за кадетска кариера в авиокомпанията. Спонсорираните програми компенсират разходите за обучение в замяна на ангажимент за летене за този превозвач по-късно.
  • Използвайте планове за разсрочено плащане. Разпределянето на плащанията в по-дълъг период от време осигурява плавен ход на обучението без еднократна авансова сума.
  • Държавни и регионални грантове на Хънт. Местните авиационни асоциации и транспортните отдели финансират студенти, които националните директории за стипендии пренебрегват.
  • Започнете с частния сертификат. Придобиването на PPL първо ви позволява да направите пауза, да работите и да финансирате търговската фаза, без да се бавите.
  • Разделете обучението на етапи. Плащането на база оценка, вместо на база програма, прави всяко финансово решение ограничено и обратимо.

Нито един от тези маршрути не изисква пълната цена, преди да започнете, а няколко ви плащат, докато тренирате.

Изберете два маршрута, които отговарят на графика ви този месец, и започнете единия преди следващия си урок по летене. Florida Flyers Flight Academy структурира своята програма за ускорено обучение за търговски пилоти и програмата за кариера в авиокомпанията, така че студентите да се обучават на етапи, позволявайки на вашия план за финансиране да расте заедно с вашите оценки.

Контрааргументът е очевиден. Работата на работа на рампа, докато тренирате, забавя напредъка ви, а бавният напредък струва пари.

Тази логика се проваля, когато погледнете какво спира студентите-пилоти. Истинският убиец е, че парите им свършват по средата на програмата, а не по-бавният график. Студент, който тренира на непълен работен ден в продължение на две години и завърши, е по-добър от този, който тренира на пълен работен ден в продължение на осем месеца и се отказва с квалификация за инструментални полети.

Академията за пилоти на Florida Flyers управлява своята програма „Готовност за авиокомпании“ по същата поетапна логика, така че всяка оценка е самостоятелен завършен етап. Завършете PPL, работете, финансирайте следващата фаза и никога няма да загубите позиции, за които вече сте платили.

Кои пилотни стипендии не попадат в този списък

Списъкът със стипендии за пилоти е толкова полезен, колкото са и изключенията от него. Наградите, отрязани от този списък, бяха премахнати по четири конкретни причини и познаването им ви предпазва от загуба на цикъл на кандидатстване за нещо, което никога няма да финансира дори един летателен час.

Първото намаление е най-голямата категория фалшиви положителни резултати: общи стипендии за студенти, които са отворени за студенти по авиация, но не финансират нищо, специфично за полети. Стипендията за хуманитарни науки, която приема студент по авиация, все още плаща такса за обучение, а не наем. Тя не прави нищо за вашето... ground school requirements или времето на вашия самолет.

Награда, ограничена до студенти, които вече са записани в една институция, е безполезна за всеки, който все още избира летателно училище. Тези програми съществуват, за да задържат съществуващите студенти, така че ако не сте се ангажирали с този конкретен кампус, по дефиниция нямате право да се включите. Пропуснете ги, докато не изберете програма.

Спящите програми са тихият капан. Изтеклите или спрени награди се задържат в сайтовете агрегатори с години, защото никой не актуализира старите списъци. Проверката на страницата на самата организация, която ги е оторизирала, а не на обобщение от трета страна, е единственият начин да се потвърди, че дадена награда е активна през този цикъл.

Таксите за кандидатстване и задължителните платени членства обезсмислят сметките за по-малки награди. Награда, която изисква платено членство в организация за кандидатстване, може да струва повече от реалистично очакваната ѝ стойност, особено когато изплащането е скромно, а броят на кандидатите е голям. Направете това изчисление, преди да напишете дори едно есе.

По-кратък, проверен списък е по-добър от дълъг списък с неработещи връзки всеки път. Наградите, които са оцелели след това съкращение, са тези, които си заслужават вашите часове, а следващата стъпка е да превърнете този кратък списък в план за финансиране преди първия си полет за откриване.

Изградете своя финансов стек, преди да резервирате полет за откриване

Пилотните стипендии за студенти от САЩ възнаграждават кандидатите, които планират с месеци напред, а не тези, които кандидатстват в седмицата, в която изтича крайният срок. Финансирането е проблем с планирането, преди да се превърне в паричен проблем. Студентите, които летят на достъпни цени, се отнасят към него по този начин от самото начало.

Изчакайте, докато започне обучението и математиката се обърне срещу вас. Сметките за обучение пристигат по фиксиран график, докато решенията за стипендии се натрупват непредсказуемо и тази празнина е това, което принуждава студентите да избират кредитни карти. Подредете наградите сега и парите ще пристигнат преди фактурите.

Изберете три награди от този списък, които отговарят на текущото ви ниво на рейтинг. Запишете крайните им срокове още днес. Започнете кандидатстването, преди да се ангажирате с график за обучение, и оставете финансирането да пристигне преди часовете за полети.

Тренирайте с Летателна академия на Флорида Флайърс За да получите лиценз за търговски пилот само за 111 летателни часа с 90% успеваемост от първи път. Свържете се с тях още днес, за да насрочите своя откривателски полет и да започнете кариерата си в авиокомпанията.

Често задавани въпроси относно пилотните стипендии

Как да получа стипендия за обучение на пилоти?

Едва ли съществува пълно покриване на разходите за обучение за цял път на търговски пилот, така че реалистичният път към напълно покрита сметка за обучение е комбинирането на няколко по-малки пилотски стипендии за студенти от САЩ срещу една програма. Най-близките до това са стипендиите, изплащани директно на летателното училище, защото те анулират фактурата за обучение, вместо да ви възстановят разходите, след като вече сте похарчили парите.

Ще ли FAFSA плаща за пилотно училище?

FAFSA никога не плаща директно на летателно училище; тя само определя дали отговаряте на условията за федерална помощ и тази помощ достига до летателното обучение само когато програмата е в рамките на колеж или университет, предоставящ дипломи. Самостоятелно училище по Част 61 изобщо няма достъп до федерална студентска помощ, поради което студентите там разчитат на стипендии, помощи по Закона за гражданските войници и финансови споразумения.

Как да се запиша безплатно в пилотско училище?

Безплатното е рядкост, но почти безплатно е постижимо, когато подредите финансирането си, преди да резервирате единичен урок. Студентите, които се обучават най-евтино, първо се насочват към директно заплащане на наградите, добавят военни или обществени осигуровки, ако отговарят на условията, и договарят поетапен план за плащане, така че парите за стипендии да се отчитат срещу всяка оценка, а не да постъпват наведнъж.

Как да станеш пилот, ако не можеш да си го позволиш?

Ставате пилот, като финансирате всяка квалификация поотделно, вместо да се опитвате да покриете целия търговски път предварително. Работата като линейна служба или диспечер на летище едновременно изгражда доходи и известност, а поетапната програма ви позволява да платите за частен сертификат, след това за квалификация за полети по прибори, а след това и за търговско обучение, когато парите постъпят.

Харесайте и споделете

Снимка на летателната академия и обучението на пилоти на Florida Flyers
Академия за пилоти и обучение на пилоти на Флорида Флайърс

Вие може да искате

Свържете се с нас

Име

Запланувайте обиколка на кампуса